Royal Enfield Himalayan 2022 / amaciamento do motor
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Royal Enfield Himalayan 2022 / amaciamento do motor
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Bom saber. Dia 20 peg a minha na R.E BH
Parabéns
Tenho uma Himalayan com 4500km antes dos 2000 nunca passei dos 5 mil giros, minha moto nunca cortou giro, funcionando do motor está ótimo graças a Deus 🙏🏻
Comentário MUITO BOM, Período de AMACIAMENTO, Tem que ser respeitado. LOURINHO está mais do que CERTO. A minha ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR CROMO PRETA, fiz isso. Fui liberando devagar a KILOMETRAGEM em Velocidade aos pouco. Até os 3.000 kilometros.
Com isso dá maior VIDA do MOTOR, CAIXA de CÂMBIO e RELAÇÃO.
Tmj brother
excelente avaliado parabéns
Esse é o motivo de ter tantas Himalayans com baixo km com problemas, praticamente ninguém anda nessas velocidades, já vi várias motos com menos de 2 mil km sentado o pau na estrada, por isso optei de pegar uma zero km e não uma semi nova.
Boa! Muito bons seus vídeos, conheci seu trabalho nesses últimos meses. Estava procurando uma opção de moto para comprar. Vi seus vídeos e de outros youtubes sobre a Himalayan. Comprei e estou super satisfeito! Obrigado parceiro.
Fico feliz por ter contribuído
Parabéns brother
Período de amaciamento é um teste de paciência, mas imprescindível para a “saúde” de sua querida companheira motorizada. Não dá para não fazer
Verdade
Sensacional! O Lourinho está expert em mecânica de moto. O mais importante é que está corretíssimo sobre o que falou. A única ressalva é que amaciar moto em área urbana exige um pouco mais da moto por ser condições mais severas de uso que na estrada, mas não tendo outra opção vai assim mesmo.
Tmj brother
Pessoal os processos de produção e os acabamentos, precisão das peças, melhoraram tanto, que um amaciamento de motor com 2.000 km se traduz apenas em má qualidade do produto.
Têm proprietários que só irão passear com a moto vez ou outra. Levarão até 6 meses para amaciar um motor. Tem cabimento isso? 500 km já não seria o suficiente?
Tem tanta rebarba assim?
A fragilidade da composição dos materiais das peças seria tão ruim? São motores das décadas de 70, 80 ou 90?
Imagina um motor das motos da polícia, dos motoboys, das ambulâncias, das demais viaturas. Vai ter que andar 2000 km a 60km/h.
Parece piada né.
Pior, outras coisas precisam de mais atenção nesses quilômetros iniciais como pneus, pinças de freio, engrenagens da caixa e outras coisinhas, mas 500km nos dias de hoje dá e sobra para produto bom.
Caras, o amaciamento da minha moto foi de Sorocaba a Jundiaí (90 km de pista) e teve que ser feito de 80 a 100 km/h, não teve jeito devido a distância e ao longo trecho de pista. Os caminhões te empurrando e você a 60 km/h? Sem chance! kkkk. Bom, vamos ver no que isso vai dar, mas até agora está tudo bem. OBS: Já fiz a revisão dos 500 km.
Complicado andar 60 km/h nessas vidas rápidas
Eaeee.... Como está hj???
Video muito bom amigo
Essa questão de amaciamento me preocupa um pouco pois moro em uma area onde ir para faculdade ou ate mesmo na concessionária é pegar estrada coisa de 30 km a consecionaria ai acho essa velocidade de amaciamento baixa acho q irei esperar o novo modelo pois com a adição da sexta narcha acho q pelo menos vou poder chegar nos 80 ate 500 km
Falou tudo.certissimo.
Tmj
Bom dia Lorinho! Muito bom seu esclarecimento sobre o amaciamento. Agora que finalmente a Royal parece que resolveu os problemas com a Himalayan, eu estou pensando seriamente em comprar uma. Mas agora tenho um problema, não tem Royal em minha cidade, a mais próxima é a de Campinas, aproximadamente a 70 km. É impossível pegar uma rodovia com essa limitação de velocidade. Alguma sugestão?
70 km é perto , vai de boa
70 km vc pisca e já chegou kkkk
Muito perto irmão, e a moto vale!!!
70km eu vou de bike na lerdeza a no máximo 30por hora imagina de moto é só uma brincadeira hehehe
Ta reclamando muito kkk a ccs Mais proxima daqui da 200km vim de boa de viagem rodei 3 dias e voltei tudo de boassa kkk mo viagem longa kkk
Sempre espero a rotação baixar da minha Vulcan, quando eu ligo ela. Ou seja, só saio uns 2 min depois que liguei ela.
No amaciamento, o manual indica por RPM e não velocidade, e na primeira fase, dá pra fazer 84km/h de 6a marcha. 🤘🏼🤠💀
Faz muito mais sentido vigiar o RPM e temperatura para amaciar que apenas velocidade. Lembrando que existe um conjunto de engrenagens na caixa de marcha.
Acho que subir os morros de BH então deveria estar proibido no manual.
Há poucos dias peguei minha Hima numa concessionária fora de São Paulo e, como resido em Sampa, me desloquei pela rodovia por mais de 120 km até chegar em minha casa. Na concessionária, por mais de uma vez, fui orientado a não ultrapassar os 5 mil giros, independentemente da velocidade desenvolvida, pois, segundo o consultor de vendas, a moto já estava remapeada. De qualquer forma, durante a viagem não ultrapassei os 70km/h - sim, em plena Bandeirantes eu rodei a 70km/h! Neste final de semana, porém, saí para passear com a minha esposa e, em algumas ocasiões, acelerei até os 80km/h. Até o momento, não tive nenhuma surpresa desagradável, afora um pequeno ruído tipo "zumbido" que escuto quando aciono o freio dianteiro. A frenagem funciona normalmente, mas o tal ruído chamou minha atenção. A moto está próxima de completar 300km e logo deverei fazer a revisão dos 500km, mas, considerando que eu a utilizo para me deslocar a trabalho até cidades vizinhas a São Paulo, nesta semana devo rodar todos os dias entre 70 e 80 km/h. Espero não ter problemas, afinal, a orientação da concessionária era apenas para não ultrapassar os 5 mil giros, coisa que até o momento sequer pensei em fazer!
Parabéns brother
@@LorinhoSobreDuasRodas obrigado, Lorinho!
Eu não sou mecanico mas sinceramente andar a 60kmh na 5° marcha também não me parece o mais saudavel para o motor, nas descidas dá pata fazer mas nas subidas a mota vai em esforço por rotação baixa de mais. A recomendação deles devia ser sobre nao ultrapassar uma determinada rotação e não uma velocidade. Se a mota for a descer a 80kmh em 5a não vai em esforço mas se for a subir a 60 e em 5a vai. Enfim, o que acham disto?
Vish peguei a moto a 200km da onde moro, sem chance foi estrada a 100km/h ou morrer atropelado pelo caminhão , paciência hahaha agora é rezar pata não dar pau
Complicado mesmo
Se seguir as recomendações vai ter a moto por muito tempo, e isso já é provado pelos caras que rodam de verdade na Himalayan.. e não por quem não tem, e as vezes nunca nem andou , só viu a moto pelo TH-cam
É, por um lado veio um balde de água fria na cabeça, eu quero a moto pra uso rodoviário, fazer passeios aos Domingos, mas andar a 60km/h até 500km, depois andar a 80km/h ate os 2k é ruim. Mas é o que vc falou no final do vídeo "se vc quer um bem durável, segue o manual, segue o que é recomendado" é o que vou fazer quando pegar a minha! Abraços Lorinho
É difícil, mas necessário
Tmj
Não existe isso de.andar a 60 km/h pode andar 100km/h na moral só não pode esguelar a moto.
Na fábrica eles testam o motor no máximo lá, lenta e subindo o torque..
Faaala Lorinho. Amaciamento é chato mas muito necessário pro motor poder durar, forte abraço. Tmj
Com certeza
Me lasquei então, pq peguei uma e já tive que pegar estrada. Que merda.
Relaxa, não é assim tb, se não ficou cortando giro e nem exagerando nas aceleradas não acontece nada não, vai curtir a moto sem preocupação!
@@Gestat Boa, valeuuuu
Esta primeira revisao dos 500, uma himalayan 2022 ja remapeada de fabrica para quem mora muito distante da concessionária pode comprar o kit e fazer em uma oficina de confiança e ter a nota fiscal do serviço.
Pode não
@@LorinhoSobreDuasRodas Eu verifiquei hoje na Royal de Floripa, realmente não pode, para manter a garantia a revisao tem que ser em alguma concessionária Royal Enfield, mas por ter este amaciamento, para quem mora longe da concessionária fica dificil pegar uma, esta primeira revisao dos 500k atrapalha muito. Vc puxar 150k pela 101 com velociade 60 é na minha opiniao um risco muito grande. Na minha opinião a Royal deveria ter algumas oficinas credenciadas para realizacao destas revisoes. Eu estou fora, vou de Honda ou Yamaha. Talvez qdo tiverem mais concessionárias a coisa muda. É moto para quem mora perto da concessionaria. Se esta moto tiver que ir no guincho os caras cobram 3,5 o km, ou seja no meu caso 525,00.
Tbm acho o óleo é o mais caro do mercado top e ainda tem que fazer a troca com 500 km não rodou nada a moto
Também acho
Peguei a minha Himalayan sábado passado, na concessionária me falaram que ela tá remapeada e não precisa mais rodar só até 60k até os 500km
Sério ? Acho que não viu
Bom dia! Tem algum grupo de Zap com proprietários de Himalayan da região de BH?
Só de BH eu não sei
Essa coisa de amaciamento de motor parece que é coisa de fabricante que não confia nas próprias peças que utiliza no motor. É claro que não se deve levar o motor ao limite de início, mas ficar nesse programa de amaciamento é brincadeira de quem não confia no seu próprio projeto.
Ela esquenta muito o motor no amaciamento ou ele e mais quente mesmo?
Pra falar a verdade depois do remap eu não acho que ela esquenta tanto assim
Lorinho, A tua Himalayan já está com qual km? Quanto cobraram pela revisão dos 500 km?
Minha Mota ta com 600 somente kkkk final do ano não andei , agora rompi os ligamentos 😔 revisão 420 reais
@@LorinhoSobreDuasRodas qual é a garantia da RE Himalayan, por prazo ou km?
Garantia de 2 anos
O ideal é amaciar andando na cidade, variando giro e velocidade, na estrada em velocidade constante não é o ideal
Isso mesmo
A moto é boa,senta o cassete pra ela ficar esperta.
Kkkkk
A orientação da Royal é exagerada, depois de rodar 500 km e trocar o óleo as peças já estão ajustadas, pode andar a pleno sem medo
A "torcuda" que tem que ser tratada como bebê kkkkk
Só por um período
A tua ė 21/22 ou 22/22 ?
21/22
Esquece isso, a minha eu amaciei no cacete! A minha Hima está com o motor solto e anda mais que a maioria das irmãs. Sempre amaciei motor de moto assim, de qualquer marca.
Boa sorte
Eaeee.... Como está hj?? Tbm doido pra descer o cacete kkkkk