Speedzone teszt: Opel Astra L 1.2 Turbo GS Line: Sosem volt ilyen jó, csak...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Támogatás: www.donably.co...
...csak már nagyon nem az, ami volt. A közönségkedvenc tömegcikkből egy magasabb polcra került az új Astra. Hogy van-e ott keresnivalója? Kiderül.
www.speedzone.hu
www.speedzoneshop.hu
www.patreon.com/speedzone
#speedzone #opel #astral #turbo
12M ft egy jó kis autó. A Forintból fillér lett...
Előre megyünk, nem hátra! :D
Pista, hát hogy néz ki az a műszerfal... undorító... pedig amúgy maga a kocsi jó lenne
Hát, nagyon nem értek egyet a beltér kapcsán. Fanatikus Opelesként is azt kell, hogy mondjam: ezt elkúrták. Tudom, hogy ízlésről nem szabad vitatkozni, úgyhogy csak két tényt emelnék ki.
Zongoralakk borítás, 2022-ben? A szórakoztatóelektronikai ipar ezt a fétisét már 10 éve letudta, és nem véletlenül. Sőt, a konkurencia is legalább 5-6 éve. Hogy a tökömbe kerül ez a hulladék anyag egy frissen megjelenő autóba? Kár, hogy nem dobták még fel 4-5 kék LED csíkkal, hogy még gagyibb legyen, jó ég... Értem én, hogy a szálcsiszolt alu drága, de ember, 11 millióba kerül az autó, férjen már bele!
Másik dolog: a kávák a kijelző körül. Na, ezen eldobtam az agyam. Nem csak azzal a tenyérnyi kopasz területtel van gond, öreg astrások már jól ismerik az ilyen vakgombok helyét kitöltő elemeket a múltból is, már-már hozzátartozik az élményhez. De az mi már, hogy a kijelző minden irányból több centis, vastag műanyaggal van körbevéve?! Kijelző körül ekkora kávát utoljára a CRT monitorok korszakában láttam, a kétezres évek elején! Most komoly, ennyire futja egy 11 milliós autóban?! Értem én, hogy az autóipar elektronika szintjén több éves lemaradásban van a mainstream IT-hez képest, de a notebook, ami előtt ülök, oldalt 4 millis, felül pedig 8 millis keretet kapott, és utóbbiba még egy kamera is fért... Az Astrában olyan vastag az a perem, hogy egy ügyesebb Cessna pilóta keresztbe leszáll rá, bekötött szemmel, bebaszva! Ráadásul totál céltalan. Nem vagyok autóipari mérnök, de teljesen úgy fest a dolog, hogy a tervezők, designerek oda egy sokkal nagyobb panelt álmodtak meg, amit a gyártás megkezdése előtti utolsó pillanatban Francoise lecserélt egy jóval szerényebb, a raktár hátuljában 2 éve porosodó darabra, fillér szexualizálás céljából. A kormányt már ki sem emelem. Esküszüm, a designer hölgyet nagyon megnyösztették egyszer egy Kadettben, mert a jelek szerint beégett a látvány egy életre...
Végül: ha már a külsőt agyondícsértük, morzsoljunk el egy könnycseppet az Astra J GTC formavilágáért, mert úgy néz ki, kerekded, természetesen szép Astra már sohasem lesz többé.
Ezek a 3 hengeres utók hol érnek ennyit? Felújítok egy ennél sokkal stabilabb (200-400 000 km múlva) 10 éves autót, és ugyanott vagyok.
De az már akkor is viszonylag öreg autó! Az autó pedig nem csak motorból áll.
Külsőre, nagyon be jön. De a műszerfal és a motor, az rettenet.
15:06 "normális német emberek, illetve nők tervezték meg" :D mintha a nagymamámat hallanám
Igaz, a felsorolásban egy német se volt 😀👍
Hát nem tudom, én azért kritikával illetném a hölgyek ízlését. A műszerfal kerete gusztustalan szerintem, nálam már kizáró ok. Tutira nem bírnám sokáig nézni, olyannyira bántó a szememnek. És bármilyen óvatosan is takarítja majd az ember, kb 3 hónap után lesz csupa hajszálkarc. El kellene már engedni, zsákutca ez a zongoralakk, ahogyan anno a soft touch is az volt. Ettől eltekintve rendben van amúgy.
Opel Astra J tulajként el vagyok én is hűlve az árán. A J Astrát újonnan vettem, csúcsfelszereltséggel, Cosmo, plusz egyebek, a legerősebb benzinmotorral (1.6XHT), automata miegymás, 6 guriga, üzembe helyezve.. oké, hol van már a tavalyi hó, de 12M egy 3 hengeres hatchbackért és ez még nem is a csúcs.. hááát.. de persze ma már minden drága.. :(
Egyetértek, a design kiváló. Kivéve azt a műszerfal keretet. Nem tudom eldönteni, hogy annak a design-ja hol állhatott elő. Vajon pénteken este a formatervező részlegen 2 perccel lapzárta előtt, vagy csak szimplán a pénzügyön?
ez ocsmány kívűl belül ez már nem Német hanem valami francia keverék!!
Messze van ez a design a kiválótól. Koppintás más autóktól.
Ilka Höbermann úrhölgy v kicsoda csodálatos munkája :D Már megint a kötelező kvóta probléma...
Érdekes lenne megélni, hogy a mai autókból mikor lesz 1 darab muzeális!
Ugyan ez a teszt az öt évvel ezelötti ,Vályi Pistával.
Na az érdekelne.😂
így van ott már le fogja szólni 100%
11m forint …azt leszámítva minden szuper !
Igen és hátul 1db töltő csatlakozó.... Spóroltak 500ft gratula... Gyerek meg veszekednek ki merül le 500ft ért 11millios autóban szép ...
@@andrasjakab8051 500ft sporolas 100.000db eladasnal az csupan 50.000.000 ft sporolas.
Honda Civic áron van...
@@andrasjakab8051 plusz még egy hengert is lespóroltak…
Ami 12 lett a végén…
Hát ahogy azok a tabletek be vannak rakval azokkal a keretekkel az valami gusztustalan , 1300 kiló meg már könnyűnek számít , a lagunam 1350 kiló ami annak idején egy böszme dögnek számított
@@trokkertrokker f astra
Az első olyan egérmozis műszerfal ami tetszik. Ha nem fűnyíró motorral lenne, még érdekelne is
Agyon dicséri az 1300 kilóját, de hát mitől is lenne nehezebb ha egy 3 hengeres motor köré van építve minden. Mindent le lehetett elől könnyíteni mert ez a 130 lóerő nem fog semmiben se kárt tenni.
@@lehelzelenka207 Szépdolog az a 130 lóerő attól a pöcsköszörü motortól, de az ilyen végletekig kifacsart motorok nem igazán lehetnek tartósak ...tudom, nem is az a cél, de akkor is
Akkor nézz meg egy glb200-as mercit belülről(helykínálat ,kidolgozás kijelző stb...) ,ami 1 évvel ezelőtt még belefért volna az alap 1.3 játékmotorral(de legalább 4 hengerrel meg 163 lóval) a 12-13 millióba és látod majd a különbséget.
akkor ajánlom figyelmedbe a most bejelentett GSe változatot 1.6T plusz villannyal. :)
@@yareus326598 Én továbbra is maradok a mercinél ,mert úgy vagyok vele ,hogy ha már kiadok egy valag pénzt autóra az ne opel legyen: th-cam.com/video/KKk3LpcA80c/w-d-xo.html
Nekem egy Opel grandlad x van 1.2 most cseréltek motort 25000 km után hat jó lenne elhagynak már ezt a 3 hengeres túlhuzott motorokat
Vigasztaljon, hogy a büdös életben nem fog rohadni a kocsid. OT-s rendszám már most garantálva.
Hát az hogy?? Megállt? Szakadt valami??
@@tiborbauer7088 autópályán 130 nal kiírta a motorhibat egyik dugattyúnál nem volt kompresszió és a gyertya szetegette így kuka .Legalábbis a szervizbe ezt mondtak
@@zolikazolika4648 Szüleimnek anno az 1.3 suzuki ignisbe tört el a vezérműtengely, 2 hónapos volt az autó. Bármelyikkel előfordulhat ilyen hiba. Lehet, hogy pont fizetésnapi gyártásból volt a vezérműtengely.... 😅
@@humbuk33 igen van ilyen sajnos de elég kiábrándító hogy 2 éves autó és közel 9 Milla volt .Nagyon nagy csalódás
Mintha tőbbnek szeretne látszódni , mint ami , ezzekkel a feleslegessen nagy hátsó első túlnyúlásokkal oldalra és hátra is , azokat a sarkokat jó páran fogják lekarcolni az biztos , hátsó tér kicsi , csomagtér kicsi , motor ezzel biztos nem venném meg , Ledes fényszóro addig jó , amig ell nem romlik , vagy balesetnél nem kell cserélned , mert akkor biztossan ledobod a hajad ha megtudod mennyibe kerülnek ! Fényes fekete felni megint nem praktikus . Müanyag aluminium eleje , meg megint nem optimális balesetnél , első benyomásom , hogy na , de utána , ez egy parasztvakitás . az a alcantara kárpit meg állandoan mocskosnak tünik , rémálom takaritani .A belső tér kijelzői , húúú , azok piszok rondák , star trek 1985
8literes fogyasztás :DDDDD 1.2 motorra , és te azt mondod ,hogy az kevés ...
Ja és mindez 12M -ért
Zongoralakkra nagyon jó megoldás a matt fólia. Ahol járművet fóliáznak, ott általában vállalják a belső tér ilyen jellegű fóliázását is. Kijelzőre is létezik, nagy találmány.
Engem a zongoralakk nem zavar. Bàr vehetnék egy Ilyen autót, ez lenne a legkissebb bajom
Szerintem a fa berakás a legszebb díszítőelem
@@sebestyentezli2248Szerintem pedig a legrondább a fa és legszebb a zongoralakk, nem vagyunk egyformák!
Nem kell tapogatni 😁😁😁😁😁😁😁😁
th-cam.com/video/OjzKOyVJh6k/w-d-xo.html
Szerintem a Kurszk-ban lehettek ilyenek a légbeömlők.
Még egy bakelit villanykapcsoló mehetett volna mellé.
Szerintem jól megtervezett forma kívül-belül. Kívülről szerintem a legszebb jelenlegi kocsi ebben a kategóriában. Nekem a maguk idejében a H Astra GTC és a J Astra GTC (nyilván az OPC is) mutatott ennyire jól.
azért az műszerfal botrányos, a két kijelzőt leszámítva egy müanyag lap
Nem volt nehéz megtervezni. Derékszögű vonalzó azt csá. Szerintem botrányos.
Új Honda Civic is 11-12 millió Ft körül érkezik full hibrid hajtással, a külföldi tesztek szerint igen jó minőségben és vezetési komforttal, úgyhogy lesz konkurencia bőven. Kár ezért a sok zongoralakkért, a hányinger kerülget tőle.
Azert azok nincsenek kozel sem igy osszerakva. Fenykepeken oke meg ujtesztben is de 10k kilometer utan olyan recsegesek jonnek amik nagyon olcso hangulatot keltenek. A hatso lampai meg az uj Civicnec nagyon olcso hangulatuak… (3 Hondam volt eddig)
Hát nem ebben a színben képzelném el. Nekem a műszerfalrész sajnos nagyon nem jön be, pont a zongoralakk nagy felületek miatt.
7:31
Az alcantaranak annyi köze van a bőrhöz, mint a rákóczi túrósnak a pacalhoz. (Ettől még szerintem jobb mint a bőr)
Határozottan jól néz ki ez az autó.Vonzó jelenség mint az első tavaszi napon egy lengébben öltözött jó csaj. Nem lehet nem megnézni.Végre egy autó ami kicsit más, de megfelelően ötvözi a modern és a konzervatív formavilágot.Tetszik, csak az ára nem. :)
Én megvárom a 600 cm2 -is Bi-turbós 300 Le-ös Opelt.. az lesz az igazi.... addig járok normáilis autóval....Vicc...
.. 600 cm²? Az már sztem repülő szőnyeg lesz, nem autó 😉
Most csak én szerintem undorító belül az egész autó? Műanyag tenger az egész, gusztustalan nagy keret van a monitorok körül, 2010 feeling az egész. Rendkívül gusztustalan beltér.
Pista részrehajlása megint nem maradt el. Egy ilyen műszerfalat egy hasonló árú VW-konszernes autóban perceken keresztül taposott volna a sárba. De szinte bármi másban is.
Mizu Pista, szponzorált az importőr?
Camaro front
Golf 8 rear
A francokat. Ős-Manta orr...
Bár a Golf 8-ban is lenne ennyi dizájn. De nincs.
összhatásilag sokkal jobb a L Astra
Nekem is tetszik az autó, de ilyen árral továbbra is a használtautó piacon nézelődnék...
Jó kis teszt volt, sose vágytam opelre de ez a forma, meg "ahogy eladja magát" az nagyon bejön!
Formaja az jo .. de az a motor nekem bajtol buzlik :D
Aztán beleülsz és rájössz milyen kicsi, borzalmas az anyaghasználata, nem mellesleg kényelmetlen és alig várod h kiszálj. Tapasztaltból mondom.
@@TheRealKingOfHun danke
15:05 :D emberek...vagyis.. nők
tudom, hogy... csak viccesen jött ki.
Ezek az érintő képernyők olyan érzést adnak mint az öreg Samsung Galaxy S1 telóm 12 éve még talán menő volt -De most már siralmas
Főleg ha egy jó teloja van az embernek, az után szenvedés egy ilyet nyomogatni..
Inkább hanyagolják a női tervezőket. Ritka csúnya tervezés, hiába a sötétítés vagy fóliázás, nem segít rajta. A beltér tervezés említésre sem érdemes, csúnya...🤷♂️
Az az ótvar kínai tabletekben használt kettő darab kijelző abban a keretben minden csak nem szép. Kifejezetten gagyi hatást kelt a zongoralakkos felületekkel. A motort hagyjuk is 12 misiért egy vicc. Sajnos itt tartunk és ez csak rosszabb lesz.
@@flashboot sajnos egyetértek...........
A "H" Astra után nem a "K" jött, ahogy elhangzik 11:30-nál. A kettő között ott volt a "J". Murvás földúton autózásnál pedig minden autó poros lesz, mindegy mikor lett lemosva, és nem is a fényezésen múlik.
A Calibra óta nem nagyon volt Opel ami tetszett volna, de ez nagyon bejön.
J Astra GTC-t láttál már élőben? (Szép darabot, igényes fényezéssel.)
Nem tetszik.
A legnagyobb baj vele hogy egyáltalán nem mozgatja meg a fantáziámat. Mondjuk elég sok manapság futó moder dizájnú verdára igaz ez. olyan jellemtelenek. Valami nagyon hiányzik ezekből a modern kocsikból. Most állnék új gépjármű vásárlás előtt, írtóan kéne gondolkoznom hogy mi az aminek van kisugárzása.
Mondjuk egy normális motor hiányzik belőle!3 hengerről mindig a wartburg jut eszembe...
Végre egy szép Opel. Olyan, mintha gyárilag ültetve lenne.
ez aztán nem!!!!!!!
2:58 Pista nem mindenki kínai aki ferdeszemű, de minden kínai ferdeszemű. :) Lehet ez egy Maláj hölgy is :)
Úgy látszik hogy nők is tudnak jó autót tervezni és ez meglepő. Viszont ami mostanában feltűnt hogy néhány autó típust valószínűleg b.u.zik is terveznek mert iszonyatosan néznek ki és ezek a jelek azért meglatszanak az autókon .
Ez egy Peugeot 308 kisebb módosításokkal!😪 Az Opel 2022 óta francia tulajdonban van! 2022 óta Peugeot és Citroën-eket gyárt kisebb módosításokkal. Aki francia autót akar Opel logóval az csak vegye az Opeleket. Ki akar francia autót venni németnek álcázva?
Ez sokkoló. Ebben az autóban minden megtalálható, amiket én külön-külön sem szeretnék soha.
11:30
a héten tettünk meg egy velence-magyarország kört G astrával és a hátam megérezte a sok ülést, el is gondolkodtam hogy szerzek bele egy H astra ülést (mert az még kompatibilis vele), ne szivassatok hogy az is szar xcddd
Az oldalajtók annyira semmilyenek mint az 50 éves dácsiáknak. Az eleje meg nincsen nekem összhangban a hátuljával. Vannak szépen eltalált dolgok benne de nekem egy katyvasz.
mondjuk az elég gatya, ha nem lehet vele tervezni minimum 10 évre :D oké h fogyasszunk és fogyasztunk, csak 10-15 évente van egy megálló, mint most :D
Zongoralakk minusz. A többi jól átgondolt... határozottan plusz! Le a kalappal! Hello VW csoport... lehet ezt így is csinálni! 👍🏼
Közelébe nincs egy VW-nek majd az eladások megmutatják! Amúgy a legtöbb dolog rajta peugeot úgyhogy mint opel csak a nevében létezik már szerencsére!
"Ez alu, ez műanyag, ez fém." Mert az alumínium az nem fém? 😆
Bocsi, én 192 vagyok, beültem magam mögé és minden Ok. Lábtér, fejtér teljesen rendben. Először ezt néztem, utána a többit, mert nálam ez kizáró ok lehet. (a műszerfal fenomenális)
Ez egy jooo kis kocsi, valoban.
7 millaert, annyit meger, max 8at.
11ert nevetseges. Mint barmi manapsag.
Aztan leszunk majd az uj Kuba.
A 7-8 millát is túlzottnak érzem. A mai viszonyokat figyelembe véve max 5 milla. (3 hónapja jött meg az I30-asom, 1,5 szívó benzin, 110 le, 5,2 milla)
@@Geb5626 Na az tenyleg tok korrekt vetel
Hát az a töltőpad meg az a pohártartó még fogjuk rá elmegy de az az ocsmány zongoralakk a kijelzők körül. Amikor megláttam az jutott eszembe hogy a közélső “óracsoport” körüli zongoralakk olyan érzést ad mintha valami 20 éves széles kávás laptop kijelzőt néznék
A Dacia Duster is több mint 10 millió !!! Megnéztem közelről, elég fapad ehhez képest.
A 8.3 as fogyasztás kifejezetten magasnak számít. Műanyag műszerfal zongora lakk Ezt ennyi pénzért....Én két éve hasznàlok egy Mazda CX30 Skyactiv x et 2 literes 180 lóerővel és sok autópálya vàros együtt 6.5 a fogyasztásom.
De elmondja Pista mellé, hogy azért taposta neki? Ezek mért siklanak el a fületek mellett? Normál stílusban vezetve, 6-tól több nem igazán lenne ez sem..... Viszont ha a mazdának is taposod, akkor az is bőven beveszi a 8-10 litert
@@humbuk33 A Skyactiv x motorok jóval kevesebb benzinnel beérik. Igen autópályán tempomat folyamatos 180 esetén valóban 8 körül fogyaszt.De kitaposni egy varrógép motor belét mit jelent?Ugyanmàr...Amikor megvettem 2 éve azóta 42000 kmt menten vele és 6.5 az àtlaga.Ja kétliteres 180 lovas motorral
@@tujizo Néztem róla teszteket, Göbi is tesztelt anno ilyet, senkinek sem jött ki ennyire a fogyasztás..... :D de pont neked elhiszem, egye fene....
@@humbuk33 Mivel nekem van és két éve hajtom van tapasztalatom benne.Ha làttad Göbi tesztjét gondolom lejött neked is belőle a technológiai forradalom része.Amúgy semmi érdekem nem fűződik hozzà hogy beleàlljak egy ki tud nagyobbat mondani vitàba.Egy Fàbia nagyságú autó 8.3 fogyasztása brutàlisan sok.De szívesen lefotózom neked pont tegnap volt két éves.
Szép az autó de egy 5 hengeres diesel 300 lóval nem tenne vele rosszat.
Ár-érték arányban a K Astra 100x jobb volt, lassan vége az Opelnak, ki a fax akar "Camarot" venni 3 hengeressel motorral, full gagyi beltérrel (igaz a 8-as Golf is ilyen szar lett már sajnos) ? Bár őszinte leszek nekem az 1.4T automata K Astra vegyesben 10-et eszik pedig nem padlógázzal megyek, gyakorlatilag az Audi S5-öm ugyanennyit eszik, igaz azt városban keveset használom. Vicc az egész, többet ilyen kis motoros fost soha nem fogok venni, ez azoknak jó akik 80-al mennek 200km-t.
Van már belőle az utakon bőven, azok fogják megvenni, akiknek tetszik, meg az orrukból kifújják a vételárát, mert bármennyire hihetetlen, de vannak olyan emberek... :)
@@humbuk33 Persze persze, eddig is 10 eladásból 9 céges lízing volt, a K Astra tipikus flotta autó. Az emberek futni fognak a szalonba hogy 11M-ért ilyen fost vegyenek, a januári gázszámla mellé.
@@Rlaci001 Más 10-11 milliós autókra is van pénzük az embereknek, sőt még 30-40 milliós X6-os BMW-re is.... Ne magadból indulj ki 😅
Opel szuper warburg motorral már csak a szabadon futo hiányzik .
@@humbuk33 Aha de ez az átlagember új autója akik most egy hogy kevesebbet vásárolnak új autót a másik meg hogy aki mégis az nem biztos hogy ezt fogja választani 11-ért. Formaterv relatív, nekem az eleje nem passzol a többi részhez de amúgy szép, motor elmegy de a belseje szerintem az katasztrófa. 😃
“Normális német emberek ……illetve NŐK tervezték ! “
😂😂😂
Értem én hogy elismerő,de azért megmosolyogtam !!!
😅😂😅😂
Mese habbal 455 literes csomagter.....😄😄😄😄 360 legfeljebb... ugyanis nagyon szeretnek loditani a gyartok mostanaban a literekkel...
Hát őszintén szólva ilyen jellegtelen ronda fost rég nem láttam. Még egy Dacia Logan is jobban néz ki.
Első pillanatban Camaro érzés nálam is bejött. Egyébként szép és jól kinéző autó. A sok lakk belül azért kibaszás, hogy nem jönnek rá hogy nem kellene erőltetni. Az ülések szuperek,összességében rendben van és szép a belső is. Szerintem annak a 3 hengernek nem volt rossz hangja ám. Köszönöm a bemutatót!
Egy apró megjegyzés: a tesztautón a sima alapára ledes fényszóró van, az IntelliLux három projektorral dolgozik, nem sima tükrös. 🙂
Na ez ám a valami amikor a nők jobban terveznek autót kívül és belül is. Tényleg ügyesek voltak a csajok.
Kia Ceed ezen az áron sokkal erősebb és 1.5-ös motort ad.
Pontosan,és az szerencsére NÉGY HENGERES!!!!!!
@@trokkertrokker Megvan hogyne,nekem a legnagyobb bajom ezekkel motorokkal nem a konkrét hengerszám,ha nem a velejáró jellegzetes "hülye" orgánum amit én nem kedvelek.
@@trokkertrokker megvan, hogy az a swift szívó motor?
úgx tudom az alu is fém, csak nem vas. Mondjátok, ha rosszul tudom
A műszerfalról kitt jut eszembe a knight rider ből😂😂
kesztyűtér villágítás már nem müködik és hogy 12 millióba kerüljön ? tartsák meg abból a pénzből már kapok egy jó kis audit
Miből gondolod, hogy nem működik? 🤔
A műszerfalat jól teletolták zongoralakkal. Este öröm lesz vezetni ha minden fény vissza csillan benne.😬
@@trokkertrokker Megveszem az autót 12 misiért és azzal kezdek ,hogy kimaszkolom a kijelzőt és kályhaezüstel fujkálni kezdem. Enyhén szólva szürreális ,de értem a viccet😆
@@flashboot Nem fújkálni kell,ecsettel letaknyolni,hogy szép legyen :)
Hol vannak már a GSI-k, OPC-k.. Az Omegák és Senatorokat már nem is mondva..
Egy 1.6 szívó manuálváltóval és repülne is ez a kis bódé 🤘
Aham >< minden kocsi egyforma már szinte teljesen OO'
Van két dolog amitól hányni tudnék, a férfi skynni farmerok meg a zongoralakk fekete, digitális műszerfal. Ez utóbbit sajnos egyre jobban nyomják az autóiparban. Kár, hogy nem lehet műszerfalat rendelésre készitettni.
Ilyen autó? Ennyiért? NEM KELL!
12% THM ???????? Biztos kevesebb néhány helyen !!!
Végre egy dögös design kívül-belül...........erre elbasszák ezzel a "műszerfallal". Emberek! Miért félünk 2022-ben az analóg műszerektől? Már úgy kell vadászni az olyan új autókat, amiket még nem basztak el ilyen ronda tabletekkel. Szeretem az informatikai kütyüket, de semmi keresnivalója az autókban. Egyszerűen b@ssza a szemem. Egyetlen kivétel számomra a Nissan 300zx retro digitális műszerfala, ami annyira 80-as évek hogy ha meglátom egy képen/videóban, azonnal megszólal a fejemben a synthwave.
Felhigul a motorolaj benzinnel ezért támadja meg a vezérműszíjat és eltömiti az olaj járatokat
Ismét köszönöm a hozzáértésed , 10 év múlva meg is veszem 😅
Formára nagyon jó, de rakhattak volna bele egy 1.8 szívót.
nincs rá pénz
11 misi nem is dràga! Figyelve a 2o-25 milliós új autó àrakat.
Ez már nem Opel....😡
Ez egy Peupel (ejtsd: Pöpel) 😄
@@andrewsz8552 Úgy van!🤣🤣
sajnos!!!!!!!
Lehet, hogy csak nekem tűnik úgy, de oldalról a hátsó csomagtartó felső íve nagyon emlékeztet az F Astrára. Pofás kis autó
Szerintem jol nez ki kívül belül csak a lovacskak hianyzanak belőle főleg egy ilyen külsőhöz...
Az OPEL lassan már nem tud lejjebb lenni.....nagyon gáz
Élhető kis gép ez, tök jó forma, egész jó belső, csak ezek a zongoralakkok...(sima matt, nem puruttya műanyag oszt csá.), fasza az alacsony tömegre törekvés, viselhető a V6 hangon burrogó sor3. Ára brutál, de minek nem?
Pista üzenget a tervezőknek ---> csajozik :D
Nincs hátul csatolt watt rudazat 11 millért.Akkor az olyan is a kanyarokban meg az uthibakon.
02:01 "Az egész autó koherens egységet alkot", mondja miközben a műszerfal és ajtó közötti anyag integráció nulla. Az ajtó ahogy nyitva van, szemmel látható, hogy úgy néz ki mint egy rosszul összerakott kínai transformers.
Ne legyél már olyan szőrszálhasogató, ez már nem Opel, hanem egy Peupel (ejtsd:Pöpel) 😄
“Alcantara bőr kárpit”. Autókhoz elvileg értő ember….Mondjuk nem kárpitos, de…
Szerintem úgy gondolta, hogy alcantara-bőr, mivel a szélein bőr
@@czcs982 Lehet. Valószínüleg az a bőr is műbőr.
Az 1,2 literes, 3 hengeres motorjával és a 11 millió forintos átlag árával tényleg nagyon jó lehet.......
@@trokkertrokker nem lenne Barkas feeling és jóval hosszabb élettartama lenne a motornak.
Iszonyatosan gagyi ez a műszerfal.
az ez az Opel minőség szégyene!!!!!!
Jó kis teszt volt, újszerű megjelenésével tuti sokaknak bejön.
Pista, amikor egyedül tesztelsz milyen fedélzeti kamerát használtok menetrögzítésre?
Ha van esetleg, amit külön ajánlanál, azt is meghallgatom.
Előre is köszönöm a választ!
Zuzana Majorova, mint szlovák név. Nekem inkább Major Zsuzsának és magyar névnek hangzik
Az én apai nagymamám neve Teresa Kollar volt , vagyis Kollár Teréz magyarosan. De szlovák nemzetiségű volt. A Kollár jelentése a magyarban az kerékgyártó. Apai nagyapám pedig jász volt. Mi magyarok ilyen kevert nép vagyunk.
John Major volt brit miniszterelnök is csak magyar lehetett, nem?
Ebbe inkább ne menjünk bele elég hamar kiderülne hogy fél Mo-nak szláv felmenöi vannak :))
@@vhkcolos tényleg ne menjünk bele............a hülyeségbe
Nem néz ki rosszul, de ez az ár… Meg minek venném meg ha ugyanaz a francia mint a Peugeot? Sok értelmét nem látom kb 3x kiadni ugyanazt csak más köntösben.
Be kell vallani őszintén nagyon szép autó. Végre a nők gondolkodnak és már gyárilag van sötétítés. Nem fő fel a kocsi teljesen belül nyáron.
Ez az anyagában színezett üveg semmitől nem véd a betekintésen kívül sajnos.
Segge kissé Golf 8-as nem? :D csak vékonyabbak a lámpák
"Segge kissé Golf 8-as nem?"
NEM!
Bármi ami szembe jön veled az utcán, és nem SUV. Az mind ilyen kocka harcipocok 8.-os Golf formája van, három hengerrel. Tizenkettő egy tucat.
Ha az autópályán meglátok egy ilyen, vagy hasonló SHTGN-t a tükörben, rögtön remegni kezdek. :)
Nem csoda hogy nem tetszik sehogysem ! köszi az infot a nöi tervezökröl . az 1.2 mtort is egy kinai csivava tervezte ... de a képkerretel megáldot müszerfal tipikus nöi izlés Gagyi az egész auto ! ( karoszéria technikus vagyok Bécsben volt szerencsém opel,el. NEM CSODA HOGY AZ UTAKON NEM LÁTNI ÖKET , néha napján ritkán egy kiss lány felbukan velle ! aki 10 évente szeret autot cserélni , az lépjen le innen .
NZX-344
Gyönyörű autó. 2001-es F astránk van, remélem lesz majd ilyen is egyszer :D
20 év múlva talán,de addigra már öt motorgenerálon túl lesz.De nekem ilyen motor nem is kellene!!!
lehet 3,5 hengeres XD
Nagyon bazárian túldizájnolt, mint a peugeot-k általában. Aztán 80 ezer környékén elkezd minden lötyögősödni, szétesni, mert a műszaki tartalmat alárendelték a design -nak.
A német egyszerűséggel szemben ez túlgondolt. A zongoralakk is tipikus peugeot-s húzás. Az olcsóságot akarja leplezni.
Nekem ez túl geil.
Kérdés: Ez a sok csillogó felület nem zavaró? Nekem egy kis krómszerű csík van csak, de sokszor a hátulról jövő napfény csillan vissza. Engem zavar perifériában a mozgó tükröződések. Itt is látom a videóban, hogy minden oldalt lévő tárgy, ház, fény, autó visszacsillan azon a nagy felületű monitoros csíkon. Az első dolgom lenne ezeket lefóliázni vmi szép mattra.
11 millióért kapsz egy 3 hengeres turbós fost,ami 100 ezer km után széthullik.Szégyen!Garantált hogy tovább öregszik a járműparkunk!!!
60ezerig elmegy azt motorgenerál.
@@EGQP szokasos magyar mentalitas , csak ennyi siman :)
@@EGQP autoszerelőként igen. 10ből 5 100ezernél garanciális motorcserés. 50él elkezdi nyelni az olajat. Használtautó kereskedők messziről elkerülik.
sajnos nekem 308 volt, elozo generacio, pont ez a 130as motor, csak gyari szerviz, mindig idoben ->>>> 70 ezernel epp garanciaidon belul gyari motorcsere, mert megallt.
amig megy, addig csendes es huz, de egyebkent soha nem akarnek ilyet.
es hat sajnos mar elotte is szoptam egy psa szarmazek motorral a miniben
soha tobbet.
@@viktorszigetvari8520 Mi volt a konkret hiba? Szetmallott a vezermuszij es eltomitette a olajjaratokat?
@@kommentelek. Nem fogsz választ kapni, meg arra sem, ha megkérdezed, hogy hol található a műhelye, meg tegyen fel egy videót róla.....
Azya ég! Hogy lehet autòt gyártani gokárt motorral. És az a full müanyag belső..... lesujtò. De ha valakinek ez tetszik az mimdent elárűl az emberröl aki ilyenbe képes beleülni.
Pista miért ne lehetne beszélni arról hogy mi lesz ezzel a motorral 10 év múlva ? nem mindenki úgy vesz új autót hogy 4 év múlva lecseréli ismét újra hanem 10-15-20 évre tervez vele.... csak a céges fosokat cserélik 2-4 évente amiket ugye leszarnak és látszik is rajtuk ( se szervizelve nincsenek max bepecsételik vagy max 60 ezrenként vagy hidegen tolják neki vagy pályán 160-180 -al letolnak hiába új leszarják mert nem az övék stb stb...