совершенно потрясающий обзор я если честно никогда в жизни не плавал, но много летаю и разным классом.. теперь разумеется очень хочу прокатиться в таком плавучем монстре)) автору спасибо за труд!
Ходил в круиз на Wonder of the seas неделю. Очень понравилось, хотя был настроен крайне скептически по началу 😀 И Symphony уже года 2 как не самый большой.
Какая красивая байка "вреда экологии не наносит"! Любое вмешательство человека наносит вред! По сути, соль, выброшенная в океан, увеличивает концентрацию в воде, капля в море, но все же!
В ковидлу им "очень повезло".... многие сейчас отказываются от своего жилья и арендуют каюты на таких монстрах. Аренда получается дешевле, чем жить в собственном доме. Поэтому недостатка в клиентах не наблюдается.
@@fadeytvи самые большие очереди за едой в буфетах... Кому нужны такие гиганты, все равно их качает в шторм, большой интерес плыть по морю океану в обстановке мега молла... На поезде куда интереснее!!!
Они на плотах спасутся надувных,, есть и такие на корабле... В основном для команды. При том 6600 это с учетом полной загрузки под завязку, при двухместном проживании всего 4400. Вообще-то большие корабли имеют плюсы и еще больше минусов... Хорошие круизы на небольших судах это круизы Маргаритовиля, два судно сейчас, одно из Порт Палм Бич, второе из Тампы. Суда не новые, но после капремонта и перестройки оборудования и внутренностей. Из Палм Бич круизы короткие, в Багаму, в Ки Вест, на 2-4 ночи в основном. Палм Бич в Фрипорт уникален тем что можно совмещать его с проживанием в гостинице на Гранд Багаме, а затем вернуться на другой день или через два, корабль идет всего 14 часов, расстояние всего то 100 с небольшим километров от порта до порта. Дальше опция, либо вернуться назад после полдня стоянки в Фрипорте либо заранее купить круиз стей в гарантированных круизной компанией гостиницах в туристском даунтауне Фрипорта, затем вернуться на этом же корабле но на другой день. Всего 128 рейсов в год. Почти каждые два дня этот круиз отправляется из Палм Бич. Корабль причем уж не совсем уж маленький, 48,000 тоннаж. Конечно не 200,000 гиганты отправляющиеся из Майами, Порт Канаверал, Порт Эверглейдс. Причем это очень бюджетная компания и круиз, для тех у кого со временем туго но очень уж хочется побывать на круизном корабле...
Зачем строить такую высокотехнологическую красоту,когда бабки с обывателей можно вытряхивать тренингами в актовом зале...Технологии и масштабы этой океанской игрушки конечно поражают...
Почему ты думаешь, что он утонит? Ты же играешь с утра до вечера в компьютерные игры созданные на Западе, и все работает. Также и с круизными лайнерами. Их очень много, и созданны они специалистами. Тебе надо поменьше смотреть зомбоящик.
совершенно потрясающий обзор
я если честно никогда в жизни не плавал, но много летаю и разным классом..
теперь разумеется очень хочу прокатиться в таком плавучем монстре))
автору спасибо за труд!
Ходил в круиз на Wonder of the seas неделю. Очень понравилось, хотя был настроен крайне скептически по началу 😀
И Symphony уже года 2 как не самый большой.
Какая красивая байка "вреда экологии не наносит"! Любое вмешательство человека наносит вред! По сути, соль, выброшенная в океан, увеличивает концентрацию в воде, капля в море, но все же!
Спасибо очень интересно
В ковидлу им "очень повезло".... многие сейчас отказываются от своего жилья и арендуют каюты на таких монстрах. Аренда получается дешевле, чем жить в собственном доме. Поэтому недостатка в клиентах не наблюдается.
Обзор отличный, но зачем он везде сует свои руки
А как же оазис морей?
он меньше, сейчас самый большой икона морей
@@fadeytvи самые большие очереди за едой в буфетах... Кому нужны такие гиганты, все равно их качает в шторм, большой интерес плыть по морю океану в обстановке мега молла... На поезде куда интереснее!!!
@@fadeytvсейчас уже новый появился Утопия морей... Правда он меньше чем Оазис.
@@JackArkitekt утопия все равно меньше чем икона
@@JackArkitekt незнаю, был на одном , очередей вообще не было
Титаник номер 2 😢
Спас. Средств на 6600 чел, а всего людей на судне (с экипажем), 9.000 чел! Кому-то не повезет!!!!
Они на плотах спасутся надувных,, есть и такие на корабле... В основном для команды. При том 6600 это с учетом полной загрузки под завязку, при двухместном проживании всего 4400. Вообще-то большие корабли имеют плюсы и еще больше минусов... Хорошие круизы на небольших судах это круизы Маргаритовиля, два судно сейчас, одно из Порт Палм Бич, второе из Тампы. Суда не новые, но после капремонта и перестройки оборудования и внутренностей. Из Палм Бич круизы короткие, в Багаму, в Ки Вест, на 2-4 ночи в основном. Палм Бич в Фрипорт уникален тем что можно совмещать его с проживанием в гостинице на Гранд Багаме, а затем вернуться на другой день или через два, корабль идет всего 14 часов, расстояние всего то 100 с небольшим километров от порта до порта. Дальше опция, либо вернуться назад после полдня стоянки в Фрипорте либо заранее купить круиз стей в гарантированных круизной компанией гостиницах в туристском даунтауне Фрипорта, затем вернуться на этом же корабле но на другой день. Всего 128 рейсов в год. Почти каждые два дня этот круиз отправляется из Палм Бич. Корабль причем уж не совсем уж маленький, 48,000 тоннаж. Конечно не 200,000 гиганты отправляющиеся из Майами, Порт Канаверал, Порт Эверглейдс. Причем это очень бюджетная компания и круиз, для тех у кого со временем туго но очень уж хочется побывать на круизном корабле...
Зачем строить такую высокотехнологическую красоту,когда бабки с обывателей можно вытряхивать тренингами в актовом зале...Технологии и масштабы этой океанской игрушки конечно поражают...
Правильнее океанский мегамолл с каютами, половина из них без окон...
Неуместно брать животных на борт этот корабль всерано утонит. Животных жалко будет
Почему ты думаешь, что он утонит? Ты же играешь с утра до вечера в компьютерные игры созданные на Западе, и все работает. Также и с круизными лайнерами. Их очень много, и созданны они специалистами. Тебе надо поменьше смотреть зомбоящик.
Как Титаник...
Карибское море это большая лужа Атлантики...