Immer wieder schön eure Beiträge 👍 Und ich kann definitiv bestätigen, wer einmal Gemisch geleckt hat kommt nicht wieder davon los. Habe 14 Gemischtrinker auf 2 Rädern und 1 auf 4 Rädern und das schlimmste ich kann und möchte mich von keinem trennen 😁 Eher im Gegenteil
Tolles Video die grüne S51 ist ja der Hammer mit so vielen Originalteilen ein Traum das einzige was an meiner S51 noch Original ist ist das Lenkerschloss von 1981 macht weiter so coole Videos
Sehr schöner, ehrlicher Fuhrpark. Ich nehme dir gern die grüne Schwalbe ab. Da weiß man wo sie her kommt ;-) Macht weiter so. Super Anleitungen und mega Informativ. Danke euch
Eigentlich wollte ich mir einen Trabant als Übergangslösung zulegen. Dann habe ich mir einen Verein gesucht und dann ist es eskaliert. Ca. 120 Trabanten, drei Wartburgs und unzählige Mopeds später habe ich bemerkt, dass bei mir auch noch ein Trabant neben einem Moped stand. Und mit den ganzen Karosserieblechen hätte man eine zweite Karosserie aufbauen können. Ich hätte gerne eine papyrusweiße Limo mit einem monsungelbem Dach und in deLuxe!
Ich kann Gerrit verdammt gut verstehen! Ich baue die Fahrzeuge auf, habe sie bei mir stehen, verliebe mich... und muss sie verkaufen weil der Platz nicht reicht -.- Aber das macht nix, weil der Gedankek bleibt: Wieder ein Fahrzeug vor dem Tod gerettet! Mein Glück ist, ein Simson Händler in meiner quasi Nachbarschaft... und das mitten in Hessen :D Gerrit ist der coolste von euch, typisch ostdeutscher Humor und der "Sprecher" weiß auch wovon er redet! Jungs ihr seid fantastisch, hoffe irgendwann lernt man sich mal kennen, Gruß aus der Nähe von Fulda! Keep cool and drive Simson 8-)
Sehr schöne Sammlung, der Spatz ist wirklich Oberklasse. Wusste gar nicht das es sowas gibt/gab. Aber eins wurde vergessen, die Frage zur 100DM Schwalbe.
Joa ich bin 15 und habe meine Simson Sr 51 och schon zerlegt... isch liebe mene Simme weil zu 90% alles noch Original ist das einzigste was ich umgetauscht habe ist der Bezug der Sitzbank und neue Räder mussten schon drauf...ich habe das Model das damals ohne Blinker rauskam darum ist mein nächstes Projekt neue Blinker rein zu bauen und weil meine Hupe defekt ist wird se gle mit getauscht...ich habe eine 3 Gang von 1986 mit 50ccm und 60km/h Ich weis das se net de schnellste ist aber ich freu mich das noch so viel Original ist... Isch Wes das es Niemanden interessiert hat aber weil es ja hier um simsons geht wollte ich meine nh bissel vorstellen und was sagen😌 Danke an die die sich das duschgelesen haben
Sehr Geil! Gerrit braucht noch mal eine extra Scheune für die Mopeds! War Gerrit mal bei der Doku "Der Moped Opa" von NDR kurz dabei? Beim Kauf eines Zylinders
Ich habe diese TS 250 deluxe mit diesem Motor 1980 Original gekauft, so mit dem Motor und Zylinderkopf. Hat damals ca. 3600 Ostmark glaube ich gekostet. Das Motorrad konnte man damals sofort mitnehmen. Im Gegensatz zu der S 50 die ich mit 14 Jahren 1975 mit meinem Vater im Fahrzeughaus Quedlinburg bestellt hatte. Die Karte zur Abholung, damals 50 Mark wert bekam ich Mitte der 80ger Jahre. Die 50 Mark hatte sich aber schon ein Verkäufer eingesteckt, weil ich damals gerade bei den Grenztruppen als Kfz- Schlosser gedient habe. 1987 habe ich mir einen neuen SR 50 Roller gekauft, der Top von mir restauriert wurde und ich Gestern auch mal wieder eine große Runde gedreht habe. Muss noch eingefahren werden, da so viele Neuteile verbaut wurden. Ich habe noch einen kompletten SR 50 in Teilen liegen. Mein Sohn hat aber kein Bock mehr auf Roller, nur noch Mercedes W 124 250 D. Ich wollte damit nur sagen das dieser Motor, mit 5 Gang, so in der MZ TS 250 Deluxe mit Drehzahlmesser so im Laden zu kaufen gab, ohne Wartezeit. Mfg Fred Meier
Fred Meier Nein da muss ich dir wiedersprechen. Ich habe eine Ts 250 bj 74 die mit einem 4 Gang Motor ausgeliefert wurde. Die Ts 250/1 so wie du gekauft hast hat einen 5 Gang motor mit anderen Eckigern Zylinder aber TS Motor! Ab 1981 kam die etz 250 mit einem neuem 5 Gang motor. Anderer Zylinder nicht tauschbar untereinander. Nachzulesen auf wiki Meine Ts 250 Bj 1974 wurde 1994 im Mz Werk auf ETZ 250 Motor umgebaut mit 12v geht auch gar nicht 6v. Und so als ETZ 250 umgetragen. Das hat mir einige Schwierigkeiten beim hiesigen Tüv gebracht da es in ihren Dateien keine etz 250 bj 74 geben kann. Komm vorbei und schau es dir an. Fals du es nicht glaubst😁
Nicht schlecht bin zwar erst 16 habe aber schon eine S53,SR50,125ETZ,150TS,S51 und eine Schwalbe. Mein Vater und mein Bruder sowie ich sind regelrecht infiziert😉 habe auch noch einen MTS 52 und wir haben auch eine Garage voll mit Ossi Technik.
Hallo habe alle eure Videos gesehen finde die richtige super . Ich habe auch ein Moped problem , man kann nicht aufhören zu sammeln .habe selber 5 an der Zahl , unteren auch 2 Schwaben eine ist Baujahr 1977 und 1980 hat mit der 77 anfangen und dann kamen die ober andere da zu .habe die erst vor 15 Jahren von meiner Frau bekommen die voll hinter meinem Hobby steht .die anderen Mopeds sind für euch War sch einrichten nicht so interessant denn die eine ist eine yamaha 1978 dann eine Mars von 1956 und meine in moment noch in original zu stand die wanderer von 1953 in Rost braun eine vollrestorirung . So genug geschrieben freue mich auf neue Video habe sie abonniert
wirklich eine tolle Sammlung ;) Würdest du selbst auch einen Seitenständer montieren (Schwalbe) oder meinst du das sich der Rahmen oder sonst was sich dadurch verzieht? Man liest ja in Foren das dies passieren soll
Scoopel mann sollte den seitenständer an das trittblech bauen. Kann mann vorher ein gestell zu bauen das es unterm trittblech versteift wird an dee schwinge ist nicht so toll. Gehen die schwingenlager schrott an der hinteren fußraste drückt sich tatsächlich der rahmen ein.
Hab ne s51 westdeutsche Ausführung da ist das Baujahr auch nachträglich eingeschlagen. Das tatsächliche Baujahr ist auf der Innenseite des typenschildes eingraviert.
Die Mopeds werden genutzt und so sehen sie auch aus. Meines wird auch eine technische Meisterleistung in einem gelebten Blechkleid werden. Und sofern es die Temperaturen zulassen, werde ich auch wieder fahren. Das fährt dann mit Dreiganggetriebe und Unterbrecherzündung.
Das mit dem per Hand eingestanztem Baujahr ist interessant. Gibt es dann also Fahrzeuge mit alten Fahrgestellnummern aber relativ neuem Baujahr die eigentlich nicht zusammenpassen?
Jap, die gibt es dann als "West-Ausführung". Irgendjemand hatte mal in einem Kommentar geschrieben dass auf der Rückseite des Typenschildes das richtige Bj stehen soll. Habe das bisher nicht geprüft ob das stimmt bzw ob das auch bei jeden Fahrzeug so ist.
Schick schick mein Opa hat auch nich eine alte Spatz die seit 41 Jahren standt die will ich mir jetzt bald fertig machen .Die ist von 1967 ist also 51 Jahre alt und hat leider auch ein ganz bisschen Rost wie gesagt die werde ich jetzt einmal von Grund auf restaurieren und dann mit 16 fahren
naja ich denke das das mit den laufen bei den älteren motoren eigentlich alles eine frage der pflege und allgemein der einstellung der zündung usw liegt ich meinte ich habe eine kr51/1 neu aufgebaut mit unterbrecher und die läuft und schnorrt ich würde sogar sagen das sie zuverlässiger läuft als manche vape oder Electronic
Die sind auch zuverlässig. Ich hatte zu DDR - Zeiten S50 B2, TS 150 und ETZ 250...alle nagel neu.....nie Probleme gehabt. Trotz Dem haben wir drann geschraubt wie der Teufel...........😎 Habe dann 2 AWO Sport aufgebaut.....4 Takt war was Besonderes.
So mein original DDR Zylinder fängt an zu rasseln wertvoll gar nicht gerasselt und jetzt rasselt er woran kann das liegen ist der Kolben zerschlissenen oder das Nadellager oder die Kolbenringe oder brauche ich einfach mal euen Zylinder und Kolben
Vermitlich kolbenringnuten ausgeschlagen. Da du ein ddr zylinder hast lohnt es sich auf alle fälle einen nr größeren kolben zu holen und ihn zum neu schleifen zu geben. Ich persönlich finde die Kolben von zt hervorragend
Ich hatte nicht so viel Glück. Dafür stand ein Verein hinter mir. Den einen habe ich 2001 gegründet, war aber nie Mitglied. Dafür bin ich dann in einen anderen Verein eingetreten.
Hallo Liebe und sehr schätzende Simson Brigade. Bin auch ein sehr Leidenschaftlicher Simson und MZ Schrauber und möchte Ihnen sehr gern mal eine Frage stellen und würde mich sehr freuen wenn sie mir weiter helfen können. Und zwar geht es um eine MZ TS250/1. Sie hat das Problem das sie beim abtouren nicht normal in der Drehzahl nach unten geht sondern sehr springt. Haben schon den Vergaser mit allen Düsen, Nadel, Blatt und Schwimmer gewechselt aber es ist bloß leicht besser geworden. Vllt. haben sie noch eine Idee was es sein könnte. Vielen Dank schon mal im Voraus.
Ossi Gamer tourt die nicht runter weil sie zu große Standgasdüse hat? Nebenluft oder schleift die kupplung keicht im gezogenem zustand das der motor noch mitgezogen wird?
Moin moin und schöne Grüße aus Schweden Jungs! Sehr schöne Sammlung! Sag mal Gerrit, warst du bei der NDR Reportage Typisch dabei?! Schau mal bei 4:30 hier rein: th-cam.com/video/XF3KMdL5cTk/w-d-xo.html
Meine Simson springt nicht mehr an, wir denken das es an der 6v Zündung liegt darum wollen wir für 350€ ne 12v zündung einbauen. Weißt du an was es liegen könnte?
Krasser Tüppi viel Wissen und kann es auch Umsätzen Emma ist derbe .Der Spatz ist im Sehr gutem Lack Zustand da hatten die Probleme wie der Star...Sind immer Ausgebleicht Leider.
Fred Meier Die Etz 250 kam ab 1981 mit Trommel oder Scheibenbremse ausgeliefert. Scheibenbremse war Sonderausstattung. Erst Später Serie. Nachzulesen auf Wiki.
Kisoutras G cool danke dann weiß ich bscheid dachte immer 1989 wäre 50kmh
7 ปีที่แล้ว +2
Das stimmt nur zum teil, das Baujahr ist soweit ich weiß nicht entscheidend, sondern wann es zum ersten mal in der DDR bzw. in den entsprechenden Bundesländern zugelassen wurde. Z.b. dürfen ja auch Ungarische wieder zurück importierte Maschinchen, welche mal in der DDR zugelassen wurde auch heute noch ihre 60 Fahren.
Ja die alten TS Motoren hatten einen ganz anderen Zylinderkopf wo die Zündkerze seitlich am Kopf angeordnet waren. Du kannst bei WIKI lesen was du willst. Und wenn Du das Motorrad umbauen lassen hast und die erforderliche Eintragung bekommen hast, sei zufrieden. Ich hätte das Teil im Originalzustand gelassen, bis auf Zündung. Über OST- Mopeds braust Du mir nichts zu erzählen, ich kenne vom Mofa 1 bis TS 250 alles einschließlich SR 2, KR 50 die ich selbst gefahren habe, und schon über 40 Jahre her, schon gar nicht wenn Du aus Hannover kommst. Ich verfolge Deine bzw. Eure Videos und ja was soll ich dazu sagen ? Was bist Du von Beruf ?
Fred Meier Was Hat das mit Hannover zu tun? 😂😂😂Ich lach mich schlapp. Komm von deinen Vorurteilen runter. Die MZ hab ich so gekauft. Und das FDJ Hemd hatte ich auch um mein Schatz. Kommste och aus dem Osten wa😂😂😂😂😂😂😁 lass mal halblang mir ist das vollkommen egal wo wer herkommt. Das ist lange her und heute ist es wichtig spass am schrauben zu haben und jeder hat halt seinen eigenen Geschmack. Du wohl auch schön für Dich. Fertig ok .
Sehr schöner Fuhrpark, mein Favorit ist der Spatz schaut extrem gut aus mit dem Knieblech!
SimDuro Danke finde ich auch
Deine Mopeds sind wie Du! Authentisch, ehrlich und individuell! Sehr schön, mal deinen Fuhrpark sehen zu dürfen. Danke! :D
Die rot beige Farbkombo beim Spatz sieht hammer aus!
Immer wieder schön eure Beiträge 👍 Und ich kann definitiv bestätigen, wer einmal Gemisch geleckt hat kommt nicht wieder davon los. Habe 14 Gemischtrinker auf 2 Rädern und 1 auf 4 Rädern und das schlimmste ich kann und möchte mich von keinem trennen 😁 Eher im Gegenteil
Tolles Video die grüne S51 ist ja der Hammer mit so vielen Originalteilen ein Traum das einzige was an meiner S51 noch Original ist ist das Lenkerschloss von 1981 macht weiter so coole Videos
Sehr schöner, ehrlicher Fuhrpark. Ich nehme dir gern die grüne Schwalbe ab. Da weiß man wo sie her kommt ;-)
Macht weiter so. Super Anleitungen und mega Informativ. Danke euch
Vater- /Sohn-Projekt finde ich super. Das war auch bei mir der Grund eine zweite Simme aufzubauen! Hat mega Spass gemacht. Weiter so!
Eigentlich wollte ich mir einen Trabant als Übergangslösung zulegen. Dann habe ich mir einen Verein gesucht und dann ist es eskaliert. Ca. 120 Trabanten, drei Wartburgs und unzählige Mopeds später habe ich bemerkt, dass bei mir auch noch ein Trabant neben einem Moped stand. Und mit den ganzen Karosserieblechen hätte man eine zweite Karosserie aufbauen können. Ich hätte gerne eine papyrusweiße Limo mit einem monsungelbem Dach und in deLuxe!
Richtig schönen Fuhrpark hast du da!
Ich kann Gerrit verdammt gut verstehen! Ich baue die Fahrzeuge auf, habe sie bei mir stehen, verliebe mich... und muss sie verkaufen weil der Platz nicht reicht -.- Aber das macht nix, weil der Gedankek bleibt: Wieder ein Fahrzeug vor dem Tod gerettet! Mein Glück ist, ein Simson Händler in meiner quasi Nachbarschaft... und das mitten in Hessen :D Gerrit ist der coolste von euch, typisch ostdeutscher Humor und der "Sprecher" weiß auch wovon er redet! Jungs ihr seid fantastisch, hoffe irgendwann lernt man sich mal kennen, Gruß aus der Nähe von Fulda! Keep cool and drive Simson 8-)
wo hockst du denn in hessen? hier am südlichen zipfel hessens fühl ich mich immer so alleine mit meiner s50.
Seniorfungi Das Kaff heißt Kressenbach, liegt in Osthessen. 40km Südöstlich von Fulda.
Seniorfungi wo kommst du denn her? Komme ausm Raum Frankfurt
raum mannheim auf der hessischen seite.
Seniorfungi okay das ist dann doch etwas weiter weg xD
Da hast einen schönen Fuhrpark....Top
Ralf Mandel danke
Cool darauf hab ich mich schon gefreut.
ich hoffe nur das wenn die grüne schwalbe verkauft wird irgendwann der neue besitzer die original farbe mit patina so lässt :)
Gerrit ich finde deine Emma so toll 😍
Sehr schöne Sammlung, der Spatz ist wirklich Oberklasse. Wusste gar nicht das es sowas gibt/gab.
Aber eins wurde vergessen, die Frage zur 100DM Schwalbe.
nicht vergessen.... da sollte etwas gras drüber wachsen damit ich auch das wahre gesicht erwische ^^
Wie wäre es mit einer Neuauflage?
Leerlauf ist im Tacho die für die Blinker auch ist die im Drehzahlmesser ist blau und für Fern und Abblendlicht.🖤
Joa ich bin 15 und habe meine Simson Sr 51 och schon zerlegt... isch liebe mene Simme weil zu 90% alles noch Original ist das einzigste was ich umgetauscht habe ist der Bezug der Sitzbank und neue Räder mussten schon drauf...ich habe das Model das damals ohne Blinker rauskam darum ist mein nächstes Projekt neue Blinker rein zu bauen und weil meine Hupe defekt ist wird se gle mit getauscht...ich habe eine 3 Gang von 1986 mit 50ccm und 60km/h
Ich weis das se net de schnellste ist aber ich freu mich das noch so viel Original ist...
Isch Wes das es Niemanden interessiert hat aber weil es ja hier um simsons geht wollte ich meine nh bissel vorstellen und was sagen😌
Danke an die die sich das duschgelesen haben
ich glaub das ist ein rücklicht von der nsu quickly an deinem spatz 😁
... sehr nice der Fuhrpark 👍
nie rozumiem.
Was ist mit der Grünen hinter der Hollywoodschaukel?
sehr schöner Fuhrpark. wünschte ich hätte so viel platz ( besitze eine s51&einen Habicht) um so viele Mopeds besitzen zu können
krank, aber Wunderschön
Sehr Geil! Gerrit braucht noch mal eine extra Scheune für die Mopeds!
War Gerrit mal bei der Doku "Der Moped Opa" von NDR kurz dabei? Beim Kauf eines Zylinders
9:02 NSU Quickly
Mr Pc Fan Ja das war ich tatsächlich 😊
Gerrit Reinecke Simson Brigade Was wollte der Für'n Zylinder?
Gerrit Reinecke Simson Brigade Was wollte der Für'n Zylinder?
Mr Pc Fan oh das war 2015 das weiß ich nicht mehr😁
Schöne Möps und eine sehr interessante Vorstellung :-)
MfG
Magnus
Schöne Fahrzeuge
Ich habe diese TS 250 deluxe mit diesem Motor 1980 Original gekauft, so mit dem Motor und Zylinderkopf. Hat damals ca. 3600 Ostmark glaube ich gekostet. Das Motorrad konnte man damals sofort mitnehmen. Im Gegensatz zu der S 50 die ich mit 14 Jahren 1975 mit meinem Vater im Fahrzeughaus Quedlinburg bestellt hatte. Die Karte zur Abholung, damals 50 Mark wert bekam ich Mitte der 80ger Jahre. Die 50 Mark hatte sich aber schon ein Verkäufer eingesteckt, weil ich damals gerade bei den Grenztruppen als Kfz- Schlosser gedient habe. 1987 habe ich mir einen neuen SR 50 Roller gekauft, der Top von mir restauriert wurde und ich Gestern auch mal wieder eine große Runde gedreht habe. Muss noch eingefahren werden, da so viele Neuteile verbaut wurden. Ich habe noch einen kompletten SR 50 in Teilen liegen. Mein Sohn hat aber kein Bock mehr auf Roller, nur noch Mercedes W 124 250 D.
Ich wollte damit nur sagen das dieser Motor, mit 5 Gang, so in der MZ TS 250 Deluxe mit Drehzahlmesser so im Laden zu kaufen gab, ohne Wartezeit.
Mfg Fred Meier
Fred Meier Nein da muss ich dir wiedersprechen. Ich habe eine Ts 250 bj 74 die mit einem 4 Gang Motor ausgeliefert wurde. Die Ts 250/1 so wie du gekauft hast hat einen 5 Gang motor mit anderen Eckigern Zylinder aber TS Motor! Ab 1981 kam die etz 250 mit einem neuem 5 Gang motor. Anderer Zylinder nicht tauschbar untereinander. Nachzulesen auf wiki Meine Ts 250 Bj 1974 wurde 1994 im Mz Werk auf ETZ 250 Motor umgebaut mit 12v geht auch gar nicht 6v. Und so als ETZ 250 umgetragen. Das hat mir einige Schwierigkeiten beim hiesigen Tüv gebracht da es in ihren Dateien keine etz 250 bj 74 geben kann. Komm vorbei und schau es dir an. Fals du es nicht glaubst😁
Hahahahahah... Gucke euer video und in den moment kommt unser nachbar mit ner schwalbe angefahren, lol
Gruß Leo
Direkt fürs überschäumen n strafbier! 😅
Nicht schlecht bin zwar erst 16 habe aber schon eine S53,SR50,125ETZ,150TS,S51 und eine Schwalbe. Mein Vater und mein Bruder sowie ich sind regelrecht infiziert😉 habe auch noch einen MTS 52 und wir haben auch eine Garage voll mit Ossi Technik.
Geile Moppeds. 😊
Hallo habe alle eure Videos gesehen finde die richtige super . Ich habe auch ein Moped problem , man kann nicht aufhören zu sammeln .habe selber 5 an der Zahl , unteren auch 2 Schwaben eine ist Baujahr 1977 und 1980 hat mit der 77 anfangen und dann kamen die ober andere da zu .habe die erst vor 15 Jahren von meiner Frau bekommen die voll hinter meinem Hobby steht .die anderen Mopeds sind für euch War sch einrichten nicht so interessant denn die eine ist eine yamaha 1978 dann eine Mars von 1956 und meine in moment noch in original zu stand die wanderer von 1953 in Rost braun eine vollrestorirung . So genug geschrieben freue mich auf neue Video habe sie abonniert
Schöne Sammlung
wirklich eine tolle Sammlung ;) Würdest du selbst auch einen Seitenständer montieren (Schwalbe) oder meinst du das sich der Rahmen oder sonst was sich dadurch verzieht? Man liest ja in Foren das dies passieren soll
Scoopel mann sollte den seitenständer an das trittblech bauen. Kann mann vorher ein gestell zu bauen das es unterm trittblech versteift wird an dee schwinge ist nicht so toll. Gehen die schwingenlager schrott an der hinteren fußraste drückt sich tatsächlich der rahmen ein.
Ich sammel auch Mopeds, habe schon eins :D
aber wenigstens selbes Baujahr wie ich.
Hab ne s51 westdeutsche Ausführung da ist das Baujahr auch nachträglich eingeschlagen. Das tatsächliche Baujahr ist auf der Innenseite des typenschildes eingraviert.
kurze Frage Gerrit,hast du diese grüne Schwalbe noch,Bzw. könntest Du so eine nochmal besorgen? Gruss Niels...
Moin
Ich habe ebenso einen Neckermann Spatz, der leider nicht so optimal laufen möchte. Dürfte ich fragen, was für einen Vergaser du verbaut hast?
Die Mopeds werden genutzt und so sehen sie auch aus. Meines wird auch eine technische Meisterleistung in einem gelebten Blechkleid werden. Und sofern es die Temperaturen zulassen, werde ich auch wieder fahren.
Das fährt dann mit Dreiganggetriebe und Unterbrecherzündung.
Hallo
Könnt ihr mir bitte helfen ich hab ein Star und muss das knieblech lackieren wie komme ich an die farbnummer
Danke
Das mit dem per Hand eingestanztem Baujahr ist interessant. Gibt es dann also Fahrzeuge mit alten Fahrgestellnummern aber relativ neuem Baujahr die eigentlich nicht zusammenpassen?
Jap, die gibt es dann als "West-Ausführung". Irgendjemand hatte mal in einem Kommentar geschrieben dass auf der Rückseite des Typenschildes das richtige Bj stehen soll. Habe das bisher nicht geprüft ob das stimmt bzw ob das auch bei jeden Fahrzeug so ist.
Schick schick mein Opa hat auch nich eine alte Spatz die seit 41 Jahren standt die will ich mir jetzt bald fertig machen .Die ist von 1967 ist also 51 Jahre alt und hat leider auch ein ganz bisschen Rost wie gesagt die werde ich jetzt einmal von Grund auf restaurieren und dann mit 16 fahren
Wo kommt ihr richtig her
Mit was hast du den Originallack von deinem Spatz konserviert, konnte ich nicht klar heraushören. Wäre cool wenn eine von euch antworten könnte.
Der Baerlie mit Owatrol
naja ich denke das das mit den laufen bei den älteren motoren eigentlich alles eine frage der pflege und allgemein der einstellung der zündung usw liegt ich meinte ich habe eine kr51/1 neu aufgebaut mit unterbrecher und die läuft und schnorrt ich würde sogar sagen das sie zuverlässiger läuft als manche vape oder Electronic
Die sind auch zuverlässig. Ich hatte zu DDR - Zeiten S50 B2, TS 150 und ETZ 250...alle nagel neu.....nie Probleme gehabt. Trotz Dem haben wir drann geschraubt wie der Teufel...........😎 Habe dann 2 AWO Sport aufgebaut.....4 Takt war was Besonderes.
schickes Video 😀 💪
Und ich dachte ich wäre ausgesorgt mit meiner s51, sr50 und meiner schwalbe😂
Was ist denn mit der etz passiert? also der Grünen
abc5713/Iamgames welche grüne etz ?
sorry war eine graue und nicht von dir.
Der kr51/1 motor läuft sehr gut meistens noch schneller als der neuere
Der Spatz sieht Hammer aus
Aber diese Büffeltanks finde ich auch nicht so passend für eine S51
So mein original DDR Zylinder fängt an zu rasseln wertvoll gar nicht gerasselt und jetzt rasselt er woran kann das liegen ist der Kolben zerschlissenen oder das Nadellager oder die Kolbenringe oder brauche ich einfach mal euen Zylinder und Kolben
Vermitlich kolbenringnuten ausgeschlagen.
Da du ein ddr zylinder hast lohnt es sich auf alle fälle einen nr größeren kolben zu holen und ihn zum neu schleifen zu geben. Ich persönlich finde die Kolben von zt hervorragend
Gerrit Reinecke Simson Brigade was ist mit almot mza komplett der nicht hab hier kein schleifer
Sebastian döhl die laufen auch aber lange nicht so schön kraftvoll und laufruhig. Geht nichts über ori zylinder. Kannst den zylinder auch einschicken
Pmach doch mal wieder ein video über deine Galerie (Mopeds)
Die S51,welches genaue Modell ist das?
Des Rücklicht ist bei dem Spatz von nem NSU Quickly
wie viel habt ihr für die s50/s51 hingelegt?
Nices Video !! Wann denkst du kommt die Schwalbe endlich zum Einsatz ?!🙆:-)
Black有 Rose可 welche?
Gerrit Reinecke Simson Brigade die als nebenprojekt eingestuft wurde in den Ost blech video
Black有 Rose可 die grüne ja bald
Dein Sohn hat echt Glück
Ich hatte nicht so viel Glück. Dafür stand ein Verein hinter mir. Den einen habe ich 2001 gegründet, war aber nie Mitglied. Dafür bin ich dann in einen anderen Verein eingetreten.
0:05 das ist doch Bierquälerei!
Florian Bloch jo
An der S51 sind doch sr50 Federbeine dran
Till Vogel jo und die sind gut für mich dicken 😁
Hallo Liebe und sehr schätzende Simson Brigade. Bin auch ein sehr Leidenschaftlicher Simson und MZ Schrauber und möchte Ihnen sehr gern mal eine Frage stellen und würde mich sehr freuen wenn sie mir weiter helfen können. Und zwar geht es um eine MZ TS250/1. Sie hat das Problem das sie beim abtouren nicht normal in der Drehzahl nach unten geht sondern sehr springt. Haben schon den Vergaser mit allen Düsen, Nadel, Blatt und Schwimmer gewechselt aber es ist bloß leicht besser geworden. Vllt. haben sie noch eine Idee was es sein könnte. Vielen Dank schon mal im Voraus.
Ossi Gamer tourt die nicht runter weil sie zu große Standgasdüse hat? Nebenluft oder schleift die kupplung keicht im gezogenem zustand das der motor noch mitgezogen wird?
Gerrit Reinecke Simson Brigade Vielen Dank erstmal für Die Antwort werde es mal austesten.
Mach
Moin moin und schöne Grüße aus Schweden Jungs! Sehr schöne Sammlung!
Sag mal Gerrit, warst du bei der NDR Reportage Typisch dabei?! Schau mal bei 4:30 hier rein: th-cam.com/video/XF3KMdL5cTk/w-d-xo.html
ja das war er ^^
Ja war ich😉
Meine Simson springt nicht mehr an, wir denken das es an der 6v Zündung liegt darum wollen wir für 350€ ne 12v zündung einbauen. Weißt du an was es liegen könnte?
[Sheepz] moin moin ein bissel mehr infos wären jut.
[Sheepz] hat sie gar keine Lebenszeichen??
Checkt mal die Vergaserdüse.
Krasser Tüppi viel Wissen und kann es auch Umsätzen Emma ist derbe .Der Spatz ist im Sehr gutem Lack Zustand da hatten die Probleme wie der Star...Sind immer Ausgebleicht Leider.
min. 0.32 was ist das für eine s51 im Hintergrund
Motorschaden der zur Reparatur da ist =)
Simson Brigade achso
Die ETZ hatte später ja auch Scheibenbremsen vorn!
Fred Meier Die Etz 250 kam ab 1981 mit Trommel oder Scheibenbremse ausgeliefert. Scheibenbremse war Sonderausstattung. Erst Später Serie. Nachzulesen auf Wiki.
Jungs... Ist morgen frueh jemand von euch in hannover city? So nähe bosselmann zufällig? :)
Moin, 1130 bin ich am kröpcke...
Du Ich hab da mal ne Frage an alle wenn ich eine Simson Bauhjahr 1989 fahre darf ich dann immer noch 60 fahren oder nicht mehr ?? :-)
darfst du erst ab 92 wären 50
Kisoutras G cool danke dann weiß ich bscheid dachte immer 1989 wäre 50kmh
Das stimmt nur zum teil, das Baujahr ist soweit ich weiß nicht entscheidend, sondern wann es zum ersten mal in der DDR bzw. in den entsprechenden Bundesländern zugelassen wurde. Z.b. dürfen ja auch Ungarische wieder zurück importierte Maschinchen, welche mal in der DDR zugelassen wurde auch heute noch ihre 60 Fahren.
Black有 Rose可 meine ist auch aus 89 und darf 60 in deinen papieren muss es ja stehen wie schnell sie darf
Kann man eine s51 auf 25 kmh drosseln
Fritz Scheibe schlecht tut ihr nicht gut
Fritz Scheibe die fährt 65-70, die kriegst du nicht gedrosselt und darfst du mit nem Mofa Führerschein wahrscheinlich garnich.
Meinst du das als Frage, Antwort oder Ansage?
Kein Habicht?
Ne der fehlt uns noch
@@2TaktBrigade Sperber fehlt auch noch...hatte aber 80 Kubik. Hab ich für 150,- Euronen verschenkt, ich Dussel. ( lief 85 kmh )
Gerrit ist noch verheiratet? Dachte er wäre geschieden
heizerbirne abee klar doch glücklich seit 18 jahren
Das freut mich :)
Im Hintergrund steht ja noch ein Moped rum😅
Jo, das ist Frederick sein Hobel. Da war er gerade zur Reparatur da.
Achso
Naja deine TS ist ja auch eine Original TS250/1 und keine TS250/0
LTech bh 1974! Ts 250/0
Das Rücklicht ist von der NSU Quickly...
Das Rücklicht ist von einer NSU quickly
Danke
Ich wohne in der Nähe von Zschopau
Juckt keinen
Was für jobs arbeitet ihr neben der ( scharuberei )
Bin auch 14
Juckt keinen
Ja die alten TS Motoren hatten einen ganz anderen Zylinderkopf wo die Zündkerze seitlich am Kopf angeordnet waren. Du kannst bei WIKI lesen was du willst. Und wenn Du das Motorrad umbauen lassen hast und die erforderliche Eintragung bekommen hast, sei zufrieden. Ich hätte das Teil im Originalzustand gelassen, bis auf Zündung. Über OST- Mopeds braust Du mir nichts zu erzählen, ich kenne vom Mofa 1 bis TS 250 alles einschließlich SR 2, KR 50 die ich selbst gefahren habe, und schon über 40 Jahre her, schon gar nicht wenn Du aus Hannover kommst. Ich verfolge Deine bzw. Eure Videos und ja was soll ich dazu sagen ? Was bist Du von Beruf ?
Fred Meier Was Hat das mit Hannover zu tun? 😂😂😂Ich lach mich schlapp. Komm von deinen Vorurteilen runter. Die MZ hab ich so gekauft. Und das FDJ Hemd hatte ich auch um mein Schatz. Kommste och aus dem Osten wa😂😂😂😂😂😂😁 lass mal halblang mir ist das vollkommen egal wo wer herkommt. Das ist lange her und heute ist es wichtig spass am schrauben zu haben und jeder hat halt seinen eigenen Geschmack. Du wohl auch schön für Dich. Fertig ok .
Brauche ein Moped wo wohnt ihr denn im Internet ist es immer nicht so toll ( anderes Video )
Nexus Master ???
Wenn du ein Moped brauchst Frag doch erst Mal bei Freu den Bekannten und Freundesfreunden nach
und am besten die zünspule unter den tank legen so ist das doch hässlich Gruß Mario
Hab mal nach meinem bj geschaut da gibt's nur plastikroller
J
Hahahahahah... Gucke euer video und in den moment kommt unser nachbar mit ner schwalbe angefahren, lol
Gruß Leo