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他のアップされてた動画から辿り着いて、偶々プリウスの動画を見つけました。さて、どんなんかな？と思い、興味津々で見させて頂きました。ウチのプリウスは現在23万キロですが、12万キロ辺りでスタビライザーリンク変えました（動画の音がそうです）駆動バッテリーもそうですが、この車特有の症状として、ブレーキの電制と油圧を協調制御させるハイドロの不具合がありました（海外の方が同症状でアップしてました）どうもOリングがダメらしく20万との事。結局中古の高年式のと取り替えました。それ以外は大きな故障もなく順調です。因みにご存知とは思いますが、この辺りの年式のトヨタは、このクラス前後はどの車もそうですが、パール系の塗装がどうも弱い様で剥げます。同僚のヴェルファイアは見るも無惨な有様です。ウチのは天災（台風でドアがもげた）や貰い事故から、加修・再塗装箇所が多く、ルーフ以外は無事ですが、この点は要注意かもしれないです。あと、私がやった中で思ったのは、好きな方でしたらg'sのブレース入れたりシートや足回り取り替えるとかなり走りが安定して良いかもしれないです。少し乗り心地は硬いですが、レールの上を走る様な感覚になります。その他細かいところは色々ありますが、今までで一番長く乗ってますし、それだけ良い車だなと感じました。特に夏場にアイドリング中でも熱垂れしない電動エアコンは一番魅力です。快適性だけ取るのであれば、これだけでもベルト駆動でコンプレッサーを動かす普通のエンジン車に乗りたくないと思うほど、壊れないし優秀なエアコンだなと思いました。
大変勉強になりました。ありがとうございます。
こちらこそありがとうございました。
8:00 右側の「平均 22㎞/h」は燃費ではなく、「平均時速」が22km/hという意味になります。
他のかたも、そう言ってましたね！
あくまで間違いは認めないスタンスなんですね
代車で15万キロ走行のプリウス来ました。乗ってみたら、自分の車にしたいと思えるレベルです。次は中古のプリウス買おうかな。
プリウスの15万Kmはまだまだ走れますよね！
私の30プリウスの駆動バッテリーは11年6ヶ月で12万7000キロで逝きました。17万4000円掛けてディーラーで交換しましたが、新車買うより安いですし後6年は乗ろうと思っています。あと心配なのはインバータですね、壊れると30万くらい掛かるらしいです。インバータが逝ったらヤフオクとかで中古品かなあ…
駆動バッテリーは仕方ないですよね。インバーターは痛いですね。リビルトないですかね？
@@ys_channel リビルドのバッテリーなら半額くらいで済みますね✨でも個体差がありそうで怖いのと自分はまだ長く乗りたかったので新品にしました。私も30プリウスはかなり気に入って乗ってますので同じプリウス乗りとしてこれからも宜しくお願い致します(>_
@@年の差ヨーキー コメントありがとうございます！こちらこそよろしくお願いします。
30後期乗ってます。２４年車です。19万キロ行きましたが、まだ、バッテリー変えてません。燃費は２６キロくらい(メーター上)です。バッテリーまだまだ頑張って欲しいです😭こないだデポジットクリーナー(ドライブジョイのやつです)したら、少しエンジン音が静かになって、燃費が１キロくらいよくなりました
そうなんですね！凄いですね！やはり定期的なメンテナンスが長寿命に繋がるんですね！
@@ys_channel ありがとうございます。エンジンオイル交換は５０００キロ毎、こだわりのMobil1ATFは、10万キロで変えてます。あと少しで、２回目ですね！
お疲れさまです😊カーセンサー、グーでよく見掛けますが安くて良いなと思いましがバッテリーの問題が有るのは知りませんでした😥本当勉強になり助かります🤗
ありがとうございます！良かったです！
30プリウス、極上なかなか無いんすよねぇ💦50とで低走行、4点以上を探してますが（白）wエアロ、ローダウン、アルミぐらいでシンプルにキメたいんですが✨ワイズさんでええ出物あればどんどん投稿お願いします🙏w軽めでもいいのでカスタム紹介も楽しみにしております🙇♂️
なかなかないですよね！有難うございます！また車紹介もしてみます！
お疲れ様です。そんな便利なサイトあったんですね〜プリウスは一回20プリウスに乗せてもらっただけですけど、エンジン掛かってないのに動き出すのにすごい違和感がありましたね⁉️それにしても良く見ますよね〜かなり値がこなれてきたんですね。でもハンドルがたつくのはコワイ💦
ハンドルのがたつきは、良くあるみたいですね！ボルトの緩みが生じるみたいです！締めたら直りました！
@@ys_channel う～ん、「操舵装置のガタツキ」ってかなり重要な整備項目だと思うんですけどね〰💦素人がアフターパーツをDIYしたんじゃないんだから、トヨタの威信にかけてちゃんとしてほしいですね❗
@@user-nj9mu4rw5l ほんとそうです。緩み防止の対策をしといてほしいものですね！
このプリウスを売るとしたら、いくら位が妥当でしょうか。知人は、12万4千㌔の30形で、18万の買取価格がついたみたいですが、本来は、もっと値がつきますか？
それくらいだと思いますね。
今から中古でプリウスを買おうと思ってて30後期のGsと50前期のツーリングで悩んでるんですがリセールも含めてどっちがコスパいいですかね？
コスパ良いのは30ですかね？もうｌ後期でも出始めＨ24なら100万円前後で買えますからね！50はまだ高いですからね！
@@ys_channel お返事ありがとうございます！アドバイスを参考に購入してみます！
30プリウスの内装は高級感があって憧れます。ほしい！すごくほしい！
良いですよね！
シートは高級感ないけどね
中古で最近買ったんですがtripAで納車から走ってるんですが燃費リッター13.8キロ、平均21キロなんですが交換した方がいいですか？
実燃費はだいたい20~25kmなんで、ちょっと悪すぎますね？TOYOTAで見てもらう方が良いと思います！
プリウス30のカタカタ音はあちこちからしますWWW
そうなんですね。
中古で7万キロ、修復歴無しのプリウス30買ったんですがhvバッテリーの残量が3目盛ほどだったんですが平気そうですか？
どうですかね？様子をみてください。
ハイブリッドの多走行は壊れやすいですか？
壊れやすいというか、駆動バッテリーが寿命に近いかもしれませんね。
2万キロぐらいの中古プリウスは駆動バッテリーは心配しないで大丈夫でしょうか？
年式相応走ってないプリウスもバッテリー早く逝くみたいなこと聞いた
白ナンバーのプリウスと黒いアルヴェル見かけると警戒する！
なぜ警戒？
タクシーの乗務中に、特にマナーが悪いのがこの2台で、運転中は常に気を付けているけど、さらに警戒するという事です。
@@siyeym そう言うことですね！タクシーは慣れもあるのでしょうけど運転荒い人が多いですからね！ダンプより酷い説
@@siyeym タクシーの運転マナーの方が糞だという認識を。
雑に乗ってもなんやかんやリッター20走るんだもんなあ。
そうですね！
100万円のプリウスを買おうと思うけど大丈夫？
程度次第ですね。
30は50よりモーターのパワーが強くて加速が速いから運転も荒い人が多いのが残念だし、嫌われるポイントです。
そうなんですね！
はじめまして。プリウスの動画見てチャンネル登録しました。14万kmはすごいですね。先程50プリウスの動画をTH-camアップしました。よろしくお願いします。
ありがとうございます！
ぼくの30プリウス後期26年式いま128000キロそろそろハイブリッドバッテリーが怖いですよねーもちろん金は無いからリビルドにします∩^ω^∩
リビルトで十分だと思いますね！
さすがに広告付けすぎだと思います
入れるタイミングは同じです。CMは選べません。
有料会員になれば？
無料で見といて文句かいな
TH-camPremiumにしてからそんなストレスとは全く無縁。絶対おすすめします。価格以上に価値ありますよ。
広告入れすぎて見づらいわ
そうなんですね
僕の場合椅子がガタガタいってました！
椅子の溶接がとれかけてるかもしれませんね。
一時停止無視ですか 大丈夫ですかね？
ダメですよね！カットしたんじゃないですか？
メーターに出てる平均は燃費ではなく車速です。
@@ys_channel 燃費の隣に表示されてれば誰でも平均燃費だと思いますよね。私もかつてはそう思ってました。そもそも平均の車速なんか知っても意味ないですしね。
単位をみることですね
Панель мигает
新品バッテリーでも工賃込み20万もしませんよ〜^_^
ディーラーでは、それくらいとってるみたいですよ！
ディーラーです。
アクアですが約20万円は見て下さいと言われました。安いそこのディーラーを紹介頂けますか？
@@seiji4082 アクアなら15ぐらいで出来たって聞いたけど
30系プリウスの嫌いな所シフトレバーが特殊で扱いづらいエンジンスタートボタンがなぜかステアリングの左側にあるハザードボタンの位置が悪い外装はいいんだけど内装が好みじゃないからアクア買いますわ。
①シフトレバーが特殊→プリウスは愚か、リーフ・ノート・3代目フィットHV・ノアヴォク・オーリス・アクセラHV・SAIと言いだしたらキリが無いが、こんなに沢山のプリウスシフトレバーと同じ形状(同じ動かし方)の車種があるのに、「扱いづらい」と？！扱いづらいなんて一度も思ったことないわ。貴方は運転に向いてないのでは？②プッシュスタート 左側→これまたプリウス並に売れたノートも左側、売れてるヤリスも左側です。③ハザード位置悪い→アクアと比べても数10センチしか変わらない。逆にアクアより押しやすいと思うが…。貴方の意見に何一つ共感出来ませんでした。
今どき特殊でもないですし、慣れれば問題ありません。
販売される車ですか？
これは販売できるかわかりませんね。すでに常連様から問い合わせ頂いております。
安いからチカチカしちゃってますね
Непонятно, же Нихуя
Русская дочка милая
マジでダサいけど足として買おうか悩んどる
他のアップされてた動画から辿り着いて、偶々プリウスの動画を見つけました。
さて、どんなんかな？と思い、興味津々で見させて頂きました。
ウチのプリウスは現在23万キロですが、12万キロ辺りでスタビライザーリンク変えました（動画の音がそうです）
駆動バッテリーもそうですが、この車特有の症状として、ブレーキの電制と油圧を協調制御させるハイドロの不具合がありました（海外の方が同症状でアップしてました）どうもOリングがダメらしく20万との事。結局中古の高年式のと取り替えました。
それ以外は大きな故障もなく順調です。
因みにご存知とは思いますが、この辺りの年式のトヨタは、このクラス前後はどの車もそうですが、パール系の塗装がどうも弱い様で剥げます。
同僚のヴェルファイアは見るも無惨な有様です。
ウチのは天災（台風でドアがもげた）や貰い事故から、加修・再塗装箇所が多く、ルーフ以外は無事ですが、この点は要注意かもしれないです。
あと、私がやった中で思ったのは、好きな方でしたらg'sのブレース入れたりシートや足回り取り替えるとかなり走りが安定して良いかもしれないです。
少し乗り心地は硬いですが、レールの上を走る様な感覚になります。
その他細かいところは色々ありますが、今までで一番長く乗ってますし、それだけ良い車だなと感じました。
特に夏場にアイドリング中でも熱垂れしない電動エアコンは一番魅力です。快適性だけ取るのであれば、これだけでもベルト駆動でコンプレッサーを動かす普通のエンジン車に乗りたくないと思うほど、壊れないし優秀なエアコンだなと思いました。
大変勉強になりました。ありがとうございます。
こちらこそありがとうございました。
8:00 右側の「平均 22㎞/h」は燃費ではなく、
「平均時速」が22km/hという意味になります。
他のかたも、そう言ってましたね！
あくまで間違いは認めないスタンスなんですね
代車で15万キロ走行のプリウス来ました。乗ってみたら、自分の車にしたいと思えるレベルです。次は中古のプリウス買おうかな。
プリウスの15万Kmはまだまだ走れますよね！
私の30プリウスの駆動バッテリーは11年6ヶ月で12万7000キロで逝きました。
17万4000円掛けてディーラーで交換しましたが、新車買うより安いですし後6年は乗ろうと思っています。
あと心配なのはインバータですね、壊れると30万くらい掛かるらしいです。
インバータが逝ったらヤフオクとかで中古品かなあ…
駆動バッテリーは仕方ないですよね。
インバーターは痛いですね。
リビルトないですかね？
@@ys_channel
リビルドのバッテリーなら半額くらいで済みますね✨
でも個体差がありそうで怖いのと
自分はまだ長く乗りたかったので新品にしました。
私も30プリウスはかなり気に入って乗ってますので同じプリウス乗りとしてこれからも宜しくお願い致します(>_
@@年の差ヨーキー コメントありがとうございます！こちらこそよろしくお願いします。
30後期乗ってます。２４年車です。
19万キロ行きましたが、まだ、バッテリー変えてません。燃費は２６キロくらい(メーター上)です。
バッテリーまだまだ頑張って欲しいです😭
こないだデポジットクリーナー(ドライブジョイのやつです)したら、少しエンジン音が静かになって、燃費が１キロくらいよくなりました
そうなんですね！
凄いですね！やはり定期的なメンテナンスが長寿命に繋がるんですね！
@@ys_channel
ありがとうございます。
エンジンオイル交換は５０００キロ毎、こだわりのMobil1
ATFは、10万キロで変えてます。あと少しで、２回目ですね！
お疲れさまです😊
カーセンサー、グーでよく見掛けますが安くて良いなと思いましがバッテリーの問題が有るのは知りませんでした😥
本当勉強になり助かります🤗
ありがとうございます！
良かったです！
30プリウス、極上なかなか無いんすよねぇ💦
50とで低走行、4点以上を探してますが（白）w
エアロ、ローダウン、アルミぐらいでシンプルにキメたいんですが✨
ワイズさんでええ出物あればどんどん投稿お願いします🙏w
軽めでもいいのでカスタム紹介も楽しみにしております🙇♂️
なかなかないですよね！
有難うございます！
また車紹介もしてみます！
お疲れ様です。そんな便利なサイトあったんですね〜
プリウスは一回20プリウスに乗せてもらっただけですけど、エンジン掛かってないのに動き出すのにすごい違和感がありましたね⁉️
それにしても良く見ますよね〜かなり値がこなれてきたんですね。でもハンドルがたつくのはコワイ💦
ハンドルのがたつきは、良くあるみたいですね！
ボルトの緩みが生じるみたいです！
締めたら直りました！
@@ys_channel
う～ん、「操舵装置のガタツキ」ってかなり重要な整備項目だと思うんですけどね〰💦
素人がアフターパーツをDIYしたんじゃないんだから、トヨタの威信にかけてちゃんとしてほしいですね❗
@@user-nj9mu4rw5l ほんとそうです。緩み防止の対策をしといてほしいものですね！
このプリウスを売るとしたら、いくら位が妥当でしょうか。知人は、12万4千㌔の30形で、18万の買取価格がついたみたいですが、本来は、もっと値がつきますか？
それくらいだと思いますね。
今から中古でプリウスを買おうと思ってて
30後期のGsと50前期のツーリングで悩んでるんですがリセールも含めてどっちがコスパいいですかね？
コスパ良いのは30ですかね？
もうｌ後期でも出始めＨ24なら100万円前後で買えますからね！
50はまだ高いですからね！
@@ys_channel お返事ありがとうございます！アドバイスを参考に購入してみます！
30プリウスの内装は高級感があって憧れます。ほしい！すごくほしい！
良いですよね！
シートは高級感ないけどね
中古で最近買ったんですがtripAで納車から走ってるんですが燃費リッター13.8キロ、平均21キロなんですが交換した方がいいですか？
実燃費はだいたい20~25kmなんで、ちょっと悪すぎますね？
TOYOTAで見てもらう方が良いと思います！
プリウス30のカタカタ音はあちこちからしますWWW
そうなんですね。
中古で7万キロ、修復歴無しのプリウス30買ったんですがhvバッテリーの残量が3目盛ほどだったんですが平気そうですか？
どうですかね？
様子をみてください。
ハイブリッドの多走行は壊れやすいですか？
壊れやすいというか、駆動バッテリーが寿命に近いかもしれませんね。
2万キロぐらいの中古プリウスは駆動バッテリーは心配しないで大丈夫でしょうか？
年式相応走ってないプリウスもバッテリー早く逝くみたいなこと聞いた
白ナンバーのプリウスと黒いアルヴェル見かけると警戒する！
なぜ警戒？
タクシーの乗務中に、特にマナーが悪いのがこの2台で、運転中は常に気を付けているけど、さらに警戒するという事です。
@@siyeym そう言うことですね！タクシーは慣れもあるのでしょうけど運転荒い人が多いですからね！ダンプより酷い説
@@siyeym タクシーの運転マナーの方が糞だという認識を。
雑に乗ってもなんやかんやリッター20走るんだもんなあ。
そうですね！
100万円のプリウスを買おうと思うけど大丈夫？
程度次第ですね。
30は50よりモーターのパワーが強くて加速が速いから運転も荒い人が多いのが残念だし、嫌われるポイントです。
そうなんですね！
はじめまして。プリウスの動画見てチャンネル登録しました。
14万kmはすごいですね。
先程50プリウスの動画をTH-camアップしました。
よろしくお願いします。
ありがとうございます！
ぼくの30プリウス後期26年式いま128000キロ
そろそろハイブリッドバッテリーが怖いですよねー
もちろん金は無いからリビルドにします∩^ω^∩
リビルトで十分だと思いますね！
さすがに広告付けすぎだと思います
入れるタイミングは同じです。CMは選べません。
有料会員になれば？
無料で見といて文句かいな
TH-camPremiumにしてからそんなストレスとは全く無縁。
絶対おすすめします。
価格以上に価値ありますよ。
広告入れすぎて見づらいわ
そうなんですね
僕の場合椅子がガタガタいってました！
椅子の溶接がとれかけてるかもしれませんね。
一時停止無視ですか 大丈夫ですかね？
ダメですよね！
カットしたんじゃないですか？
メーターに出てる平均は燃費ではなく車速です。
そうなんですね！
@@ys_channel 燃費の隣に表示されてれば誰でも平均燃費だと思いますよね。私もかつてはそう思ってました。
そもそも平均の車速なんか知っても意味ないですしね。
単位をみることですね
Панель мигает
新品バッテリーでも工賃込み20万もしませんよ〜^_^
ディーラーでは、それくらいとってるみたいですよ！
ディーラーです。
アクアですが約20万円は
見て下さいと言われました。
安いそこのディーラーを
紹介頂けますか？
@@seiji4082 アクアなら15ぐらいで出来たって聞いたけど
30系プリウスの嫌いな所
シフトレバーが特殊で扱いづらい
エンジンスタートボタンがなぜかステアリングの左側にある
ハザードボタンの位置が悪い
外装はいいんだけど内装が好みじゃないからアクア買いますわ。
そうなんですね。
①シフトレバーが特殊→プリウスは愚か、リーフ・ノート・3代目フィットHV・ノアヴォク・オーリス・アクセラHV・SAIと言いだしたらキリが無いが、
こんなに沢山のプリウスシフトレバーと同じ形状(同じ動かし方)の車種があるのに、
「扱いづらい」と？！
扱いづらいなんて一度も思ったことないわ。
貴方は運転に向いてないのでは？
②プッシュスタート 左側→これまたプリウス並に売れたノートも左側、売れてるヤリスも左側です。
③ハザード位置悪い→アクアと比べても数10センチしか変わらない。
逆にアクアより押しやすいと思うが…。
貴方の意見に何一つ共感出来ませんでした。
今どき特殊でもないですし、慣れれば問題ありません。
販売される車ですか？
これは販売できるかわかりませんね。
すでに常連様から問い合わせ頂いております。
安いからチカチカしちゃってますね
そうなんですね！
Непонятно, же Нихуя
Русская дочка милая
マジでダサいけど足として買おうか悩んどる
そうなんですね