Скоро год как езжу на Genesis, до этого только на европейцах (не б/у хламе). Для диванных "знатоков", которые кроме "уюзанных" бэшек, ауди и меринов в жизни ничего не водили, сразу скажу, что мой комент будет малопонятен. Для начала сравните цены на полный привод с восьмиступкой, трехлитровый 249 л.с двигатель, шикарный по качеству отделки и дизайну салон и массой электронных приблуд со стоимостью пустого (базового) мерина или другого "крутого" европейца. А потом подумайте про себя:"А не чудак ли я?". Разница в цене на европейца в приближенной комплектации - в два раза! Перед покупкой корейца, имея на руках 2.5 млн., смотрел на мерин Е-шку, ауди 6, БМВ 5 и Лексус. Первые три отмел поскольку за эту сумму мог взять только заднеприводное 2-литровое чудо, на качественном текстиле. За любую опцию, к которым каюсь - привык, надо было доплачивать. В итоге стоимость более или менее достойного авто приближалась к 4 лямам. Лексус просто корыто, развод для лохов. Подвеска, коробка (6-ти ступка), двигатель - древняя камри. Шумка отсутствует!! Не говорю уже о дизайне всех флагманов: по мне так "унылое говно". По размерам Genesis приближается к S классу, немногим уступая ему в роскоши интерьера. В общем, для комментаторов в стиле "за такие деньги лучше взять европейца", я ответил. По поводу того, что никогда корейцы не станут в ряд с немецкой тройкой... Почитайте историю. Когда она стала тройкой? кто еще 15 лет назад говорил об Ауди. Прорыв произошел когда вышла А6. До этого была 80-ка (бочка) и 100-ка (зубило). А хваленый Лексус? Согласен с тем, кто говорил о продвижении самостоятельного бренда! Для меня это стоило 5 тыс. (замена заднего шильдика). Теперь для тех, кто ищет "погорячее" и "душу хулигана" в бизнесе, немного не дотягивающем до представительских авто. Берите вазовскую продукцию, берите субариков или уюзанных европейцев и рвите от светофора к светофору. Обязательно прикрутите на багажник антикрыло из папье-маше, спойлеры и бочкообразный выхлоп (как-никак плюс одна-две "лошадки" для лохов) и тогда все лимузины нервно курят сбоку, вдыхая запах гари вашего пламенного мотора. А для тех, кто хочет получить отличную машину, ничем, поверьте, не уступающую продукции "немецкой тройки", смело включайте в список рассматриваемых авто продукцию корейского автопрома.
Реальные и честные слова, согласен во всем. Тем более что уже немцы заведомо вкладывают на стадии проектирования ресурс авто 150-200 тысяч км. Современные немцы не долговечные. Того качества как у BMW E38 или MERS W140 уже никогда не будет.
***** любой нормальный автолюбитель знает, что лексус - тойота с большим мотором и заоблачной ценой. Если та таковым не являешся или ни разу не ездил на выше перечисленных авто, не пиши глупых комментариев. На счет машины - полный шлак. Нашлось же 300 человек, способных купить такое.
Т.к. 60% местных комментаторов 1 сентября пойдут в школу, 30% ездят на тазах, и только у 10% есть машина дороже 700 тысяч, хочу заметить, что машина действительно получилась интересная и добротная, но со своими корейскими косяками) Когда был на ТО у дилера, брал тест драйв. Машина действительно тихая и комфортная, с коробкой проблем не заметил, но показалась слегка простовата внутри. Пластик, вставки под дерево, ручки не производят фурора как на дорогих машинах. У меня sonata 2011 года в максимальной комплектации с панорамной крышей, за 3 года года ни одной поломки (тьфу тьфу тьфу), но периодически появляются сверчки (сам от них избавляюсь) и слабова-то лкп. Мое мнение таково, что хёндэ намеренно удешевляет свои автомобили, при этом постепенно уменьшая количество косяков, чтобы поднять отношение к марке. Они явно могут делать лучше, но тогда цена уже будет другая, а спроса не будет. Я уверен, что через 20 лет у всех отношение к марке изменится так же, как к самсунгу (вспомните дешевые женские раскладушки), а сейчас с за их смартфонами ценой в 40 т.р. очереди.
@@JackThaRipper да паря в своей стратосфере живет, я вот не повар, но когда у девушки выходит дерьмовый суп, я говорю- "дермовый суп". Наличие авто вообще не показатель, я свой продал, сейчас пешеход, но генезис как по мне нога от буратино, не более
***** а ты видимо из тех дурачков, которые ставят дизлайки что бы хоть как то выделиться в интернете? Т.к. в реальной жизни ты жирный и никчёмный и не кто тебя не любит хаха
Антон, вот это ты удивил. Ндаа, машина конечно просто супер, есть абсолютно все! У конкурентов за такие деньги будет почти пустой салон! Корейцы реально стали намного качественней и технологичней чем были - и это качество растет.. Хорошая машина, очень нравится внешне и внутри.)
Смотрю в 2020... Вспоминаю те времена с нормальным курсом когда за 2млн. дерева можно было премиум купить Ауди бэхи мерсы крузаки прадо. А сейчас только дрова и китайца. Жить стало лучше однозначно
шильдик многих пугает но тачка бомба кто не ездил не поймет, когда в 97 году у меня был выбор взять пустой как барабан гольф с карбюратором и с ручными стеклоподъемниками девятка блин, или хундай лантру в полном фуле с шестнадцатиклапанным движком 1.8 от галанта с кондером абс с електроподъемниками с задними дисковыми тормозами и независимой задней подвеской я взял хундай отъездил 270 тысяч и отдал брату он ездит до сих на спидометре уже 430 тыс полет нормальный машине лет и лет, так что каждый решает сам кому шильдик кому цена качество
Антон, приятно смотреть тест, когда комментирует знающий человек, нежели, проводят тесты профаны, не разбирающиеся в технике, типа Стилавина и Вахидова, у которых турбина не нагнетает, а сосёт :)
***** не только большой но и разгон никакой 9сек при расходе 17,7л, для сравнения у меня Tiguan 2TSI (250лс чип), по городу есть 14-15л 95Аи, но и разгон 7,1сек, и тоже полный привод, а тут столько лошадей, жор бенза, а на выходе никуя разгона...
Чего тут лучшего? В максимальной комплектации почти 3 миллиона...у кого есть такие деньги на авто, не будет платить за корейца, какие бы навороты там не были. Ну не ассоциируется ни у кого хенде (хюндай как говорят у нас) с премиум авто. Я того же мнения что и Антон на этот счет. А немцы это уже традиции, классика жанра в каком то смысле.
Удивительная вещь, есть фанаты японцев и немцев, остальные владельцы других мировых концернов с пеной у рта никому ничего не доказывают, спокойно ездят на своих машинах, зная их достоинства и недостатки. И почему же корейские авто так не дают всем покоя? Ответ прост - ни одна мировая марка за последние 10 лет не совершила такого качественного, стремительного скачка в качестве. Многие пишут корейцы гумно, как правило те же япононемцедрочеры. А что на поверку? Нас четверо друзей, машины купили одновременно Хенде Аццент, Кия Церато, БМВ 320 и Мерседес C. Так вот работяга акцент продолжает колесить беспроблемно как и кия церато, где не появилось ни новых сверчков за долгую эксплуатацию, нигде даже хром не облез, а что с немцами? Они просто сменили владельцев, т.к. просто были ушатаны в хлам, на бмв полностью развалилась подвеска и достал владельца постоянный масложер, а у мерса просто развалился двигатель и было принято решение продать эти машины разоряющие своих владельцев. Удовольствие от вождения? Не замечал, а те режимы, где немец за счет более продвинутых подвесок может показать результаты, в таких режимах авто используются не более 3% своего жизненного цикла. Вывод прост - ваши немцы с их надежностью и качеством остались в прошлом, сейчас это лишь маркетинговые ведра, требующие постоянных серьезных денежных вливаний и проведения времени в сервисах и на разборках, т.к. средний класс просто не в состоянии поддерживать эти машины на родных зап. частях, а корейцы озадачившиеся завоеванием новых рынков продолжают работать на качество и долговечность, возможно в будущем их постигнет немецкая судьба, но на данный момент выбор прагматичного человека с мозгами - корейский авто, а не немец и это ФАКТ. А дальше лишь ваши слюни, стереотипы и зашоренные мозги, вот и все! Кто может мыслить свободно и непредвзято, зная статистику работы на отказ, подпишется в этом посте под каждым словом.
Антон у корейцев до пробега 5 тыс кикдаун как таковой отключен программно. Программа не дает двигателю перегруженных режимов старта. Прокатись на нем после 5 тыс ты машину не узнаешь. По работе автомата, вышло предписание на обновление ПО и данная проблема устранена.
Да значёк всё портит. Но как ещё ломать стереотипы? Не останавливаться же на бюджетном сегменте. ИМХО Корейцы молодцы на солярисах бабки поднимают и вкладывают в такие проекты как Дженезис. Они пытаются и рано или поздно сломают этот стереотип.
***** У японцев большая беда в том, что они жуткие консерваторы и боятся новшеств. В 90-е у них реально прорыв был во всём, но затем многие корпорации избрали схему 90-х и не подстраивались под рынок, в результате Сони практически капут, Шарп тоже трепыхается, там где раньше чипы и микросхемы делали сейчас выращивают хай-тэк салат :)
Все отлично, все нравится, подписан, всегда смотрю все выпуски, большое СПАСИБО!!!! НО...можно было избавится от посторонних шумов в видео, перезаписать дубль, в конце концов????!
Приветствую, очень прошу провести тест-драйв запорожца (заз 966-968), особенно на внедорожные характеристики, как будет справляется в off-road условиях! Ребята лайк пожалста, чтобы Антон увидел
Уважаемые знатоки всемирного автопрома, многие из вас утверждают что у корейцев нет истории или породы, Тогда хочу у вас спросить чем марка hyundai занималась в начале своей истории, это далеко не автомобилестроение. Вопрос второй : назовите мне европейский бренд с полностью замкнутым циклом производства. Вопрос третий: чего не производит концерн ХЮНДАЙ (от батареек ,ручек, кораблей, немцы даже пешком ещё не ходят). Все написал к тому , что корейцы ориентируются на нормальные страны где машина должна служить весь срок эксплуатации , этот срок равен сроку гарантии, поэтому если у вас чтото гниёт обращайтесь за гарантией, если нет переваривайте. Корейцы за эти деньги делают отличные автомобили , для людей которые приедут только на ТО. Из личного опыта работы с новыми немцами корейцы просто не ламаются.
срок эксплуатации = сроку гарантии? Даже на законодательном уровне установлено что срок эксплуатации, автомобиля = 10 лет. И в течение этих 10 лет при определенных обстоятельствах вы можете вернуть всю потраченную на покупку авто сумму обратно или заменить авто на новый/аналогичный. Считайте ФЗ "О защите прав потребителей" и не порите чуши.
а если пробежаться голым по тверской или прибить свои яйца к брусчатке на красной площади или...... ПИПЕЦ ВНИМАНИЯ будет )))) Почему же мы стали так зависеть от ПОНТОВ, я хочу машину, чтоб она меня удовлетворяла и семье была удобна.
zeushtc83 ой да харош, любой мужик выбирая престижный автомобиль, да и вообще любой автомобиль, далеко не на последнее место ставит понты, и то как тетки будут реагировать, по моему это глупо отрицать, а то что стали зависеть от понтов - не мы такие, жизнь такая, ничего не поделаешь
Дамир Фаритович Любой НОРМАЛЬНЫЙ мужик не испытывает дефицит внимания со стороны женщин )))) а если без БМВ или ОООО женщина отворачивается от него, то бабки надо не в машину вкладывать а в себя (ну типа: ОБРАЗОВАНИЕ, спорт зал, пластическая хирургия, стоматологи) Как раз можно в 2 ляма уложиться ))))
Вот что значит пересесть на Немецкий Авто с турбо и роботом. Даже политкорректный Антон начал плеваться от тормозных коробок и отсталых двигателей азиатских ведер
немецкие чудо турбы жрут по 1литра масла на 1000 км (это заводской допуск) их же чудо роботы приезжают на 30 000 менять сцепление (как по ТО) на 100 000 они просто разваливаются (если не развалились на 45 000)
zeushtc83 поменьше сказок андерсон))) тоже самое говорили про АКП, не бери наепнется, ни в жизнь не отремонтируешь и тп Тоже самое и про турбину которая 100% переживет вариатор, а турбовые моторы все поджирают масло если крутить, впрочем каки автмо если крутить, даже японские, лично катал знаю в отличие от вас о чес говорю, на новом немце сейчас за 10т км подлил 2л масла, НО сделан чип 2TSI 170лс => 250лс ну и стиль езды переодически тапка в полу, с разгоном 7,1сек, меня такой расклад устраивает и к стати коробка 6Ст АКП Asin на Tiguan, поменьше паники нагоняйте :))
Дмитрий Сидорчук в отличии от Вас Андерсон, я не приписываю в разговор вариатор, и в отличии от Вас я в движку 3.5 (Acura) ни грамма не доливаю. И коллег и соседей на DSG с сервиса часто забирал ))) У меня у 9ти знакомых DSG из них 7 уже побывали на гарантийном обслуживании робота. А если слабо с мат.частью почитай инструкцию к своему ВАГУ и посмотри допустимый расход масла (он может быть и меньше тут я не спорю). А то, что у тебя автомат, то это счастье не доступно на всех седанах кроме фаетона, И на туарег ставят автомат 8ступеней, а все остальные (ВАГИ) приговорены. На туарегах DSG порвало бы па первой тысячи км, Суть в том ЧТО НЕМЦАМ ДАВНО ПОХ....Ю НА КАЧЕСТВО И БОГОТВОРИТЬ ИХ БЕССМЫСЛЕННО.
Вентиляции вроде нет в этой комплектации. Но вообще, в принципе ни у одной престижной марки в настоящем E-классе нету таких опций за 2 ляма Даже близко. На тесте драйва генезис ругали как раз таки за такую мягкую подвеску, которая дает раскачку особенно сзади и при высоких скоростях на плохой дороге еще и поперечную, т.е. Потерю курсовой устойчивости. У антона этого не видно за исключением небольших подруливаний, но я вообще подруливаю даже на своей A6 3.0, так что это не показатель. Вот что лично мне не нравится - это мотор. С нормальным мотором машина стоит уже слишком много, проще купить бмв или ауди, а вот с этим дохлым... Ну не знаю, я наверное предпочел бы все-таки A6 с двухлитровым турбо. Потому что машина не едет, а расход блин как у меня на компрессоре если в пробке стоять. А за 3 ляма там даже и думать нечего, надо брать мерен и точка. Мерен есть мерен. Это не бмв и тем более не ауди.
на 15:50 мин. ты говоришь о том, что значков хёндая сзади нет, почему? в начале съемки видно отчетливо эмблему хёндай. генезис надпись прописана внизу слева ))))
Тачка хорошая только вот предрасудки не позволят челам имеющих 2 ляма купить её они лучше купят корыто с шильдиком от немцев такие уж предрасудки такова Россия.)))90 годы крепко вбились в наш мозг, тут только изменит время))
Очень хотелось бы увидеть тест-драйв мерседеса в кузове C207 именно в твоем исполнении. Понимаю, что ешку уже тестировал, но все таки купе на другой базе сделан отличий там очень много.
Скоро год как езжу на Genesis, до этого только на европейцах (не б/у хламе). Для диванных "знатоков", которые кроме "уюзанных" бэшек, ауди и меринов в жизни ничего не водили, сразу скажу, что мой комент будет малопонятен. Для начала сравните цены на полный привод с восьмиступкой, трехлитровый 249 л.с двигатель, шикарный по качеству отделки и дизайну салон и массой электронных приблуд со стоимостью пустого (базового) мерина или другого "крутого" европейца. А потом подумайте про себя:"А не чудак ли я?". Разница в цене на европейца в приближенной комплектации - в два раза! Перед покупкой корейца, имея на руках 2.5 млн., смотрел на мерин Е-шку, ауди 6, БМВ 5 и Лексус. Первые три отмел поскольку за эту сумму мог взять только заднеприводное 2-литровое чудо, на качественном текстиле. За любую опцию, к которым каюсь - привык, надо было доплачивать. В итоге стоимость более или менее достойного авто приближалась к 4 лямам. Лексус просто корыто, развод для лохов. Подвеска, коробка (6-ти ступка), двигатель - древняя камри. Шумка отсутствует!! Не говорю уже о дизайне всех флагманов: по мне так "унылое говно". По размерам Genesis приближается к S классу, немногим уступая ему в роскоши интерьера. В общем, для комментаторов в стиле "за такие деньги лучше взять европейца", я ответил. По поводу того, что никогда корейцы не станут в ряд с немецкой тройкой... Почитайте историю. Когда она стала тройкой? кто еще 15 лет назад говорил об Ауди. Прорыв произошел когда вышла А6. До этого была 80-ка (бочка) и 100-ка (зубило). А хваленый Лексус? Согласен с тем, кто говорил о продвижении самостоятельного бренда! Для меня это стоило 5 тыс. (замена заднего шильдика). Теперь для тех, кто ищет "погорячее" и "душу хулигана" в бизнесе, немного не дотягивающем до представительских авто. Берите вазовскую продукцию, берите субариков или уюзанных европейцев и рвите от светофора к светофору. Обязательно прикрутите на багажник антикрыло из папье-маше, спойлеры и бочкообразный выхлоп (как-никак плюс одна-две "лошадки" для лохов) и тогда все лимузины нервно курят сбоку, вдыхая запах гари вашего пламенного мотора. А для тех, кто хочет получить отличную машину, ничем, поверьте, не уступающую продукции "немецкой тройки", смело включайте в список рассматриваемых авто продукцию корейского автопрома.
Anatoly Gerachenko Хороший пост, все по сути, от меня пять баллов.
Реальные и честные слова, согласен во всем. Тем более что уже немцы заведомо вкладывают на стадии проектирования ресурс авто 150-200 тысяч км. Современные немцы не долговечные. Того качества как у BMW E38 или MERS W140 уже никогда не будет.
Давид Мартиросян "немцы" уже не те?
+Anatoly Gerachenko Красавчик!
Присоединяюсь к словам.
Андрюха Hunter Андрей будете смеяться, я сотрудник полиции, у меня был солярис 3,5 года, сейчас с июня взял I40 😆😊😊😊
Очень крутая тачка и лучше всяких бмв и мерседесов
+Karol Opel da horoshaya tachka
servis budet namnogo raz deshevli chem merc bmw
Антон, зачем эти рамки черные вокруг кадра? В кинотеатре обзоры планируешь показывать? А тут на ютубе только мешает.
Значок Хёндая как раз таки сзади был!
Сзади шильдик "хендай" портит всю концепцию авто. Лучше бы поставили такой же шильдик, как и спереди
***** ну как сказать)))
***** что за бред несёшь?
Лексус это отдельная марка авто.
А это просто значок авто, им по одну модель делать новый бренд?
Pavel Kleymyk лексус примиальная марка таеты
***** Проблем нет, особенно если учитывать,что Генезис - это все-таки модель,а не марка)
***** любой нормальный автолюбитель знает, что лексус - тойота с большим мотором и заоблачной ценой. Если та таковым не являешся или ни разу не ездил на выше перечисленных авто, не пиши глупых комментариев.
На счет машины - полный шлак. Нашлось же 300 человек, способных купить такое.
2 миллиона стоит машина? слезы текут от этой фразы в 2022 году
Представь, какого это видеть в 2024 😂
Т.к. 60% местных комментаторов 1 сентября пойдут в школу, 30% ездят на тазах, и только у 10% есть машина дороже 700 тысяч, хочу заметить, что машина действительно получилась интересная и добротная, но со своими корейскими косяками) Когда был на ТО у дилера, брал тест драйв. Машина действительно тихая и комфортная, с коробкой проблем не заметил, но показалась слегка простовата внутри. Пластик, вставки под дерево, ручки не производят фурора как на дорогих машинах. У меня sonata 2011 года в максимальной комплектации с панорамной крышей, за 3 года года ни одной поломки (тьфу тьфу тьфу), но периодически появляются сверчки (сам от них избавляюсь) и слабова-то лкп. Мое мнение таково, что хёндэ намеренно удешевляет свои автомобили, при этом постепенно уменьшая количество косяков, чтобы поднять отношение к марке. Они явно могут делать лучше, но тогда цена уже будет другая, а спроса не будет. Я уверен, что через 20 лет у всех отношение к марке изменится так же, как к самсунгу (вспомните дешевые женские раскладушки), а сейчас с за их смартфонами ценой в 40 т.р. очереди.
Хоть один адекватный коммент! +
Интересная логика - есть либо тазы, либо иномарки дороже 700 000 р.
Чего?
😆
Если бы прочитал повнимательнее , то не "чегокал" бы .
@@JackThaRipper да паря в своей стратосфере живет, я вот не повар, но когда у девушки выходит дерьмовый суп, я говорю- "дермовый суп". Наличие авто вообще не показатель, я свой продал, сейчас пешеход, но генезис как по мне нога от буратино, не более
Vbcbb
брал такой в прокат в сша с мотором 340лс , понравилось
Молодцы корейцы! Научились авто делать! Боюсь представить что за Hyundai и Kia будут на дорогах через пять лет! Тачки огонь будут! =))
Ставлю Антону лайки не посмотрев ещё видео )
***** +100500!!!!
Я тоже так делаю 😊
***** а ты видимо из тех дурачков, которые ставят дизлайки что бы хоть как то выделиться в интернете? Т.к. в реальной жизни ты жирный и никчёмный и не кто тебя не любит хаха
Это быстро пройдёт.
Отличный отзыв, Антон! Как всегда информативный и приятно смотреть.
НАКОНЕЦ ТО !!!! я очень ждал тест-драйв этого авто, именно от вас. ОГРОМНОЕ СПАСИБО АНТОН!!!
Антон, вот это ты удивил.
Ндаа, машина конечно просто супер, есть абсолютно все! У конкурентов за такие деньги будет почти пустой салон! Корейцы реально стали намного качественней и технологичней чем были - и это качество растет.. Хорошая машина, очень нравится внешне и внутри.)
так и так, здравствуйте, дорогие друзья...
Естественно
Как всегда информативный и беспонтовый обзор.С удовольствием смотрю канал и желаю тебе,Антон,всего наилучшего!
Смотрю в 2020... Вспоминаю те времена с нормальным курсом когда за 2млн. дерева можно было премиум купить Ауди бэхи мерсы крузаки прадо. А сейчас только дрова и китайца. Жить стало лучше однозначно
Антон, без обид, но со словом "естественно" нужно что-то делать )
А так, все как всегда - четко и размеренно.
согласен, задолбало слегка
зачем вы это написали? до этого не замечал, теперь режет слух)
хочу помочь Антону улучшить его контент.
Drawcarmaster Ну это естественно!
начало напрягать уже на 5 минуте, на 8 - раздражать
217 раз повторил слово "ЕСТЕСТВЕННО" за 32 минуты....
Это первый обзор из увиденных в ютубе который мне понравился!
Давай теперь Genesis Coupe ). За видео спасибо! Все как обычно на уровне.
шильдик многих пугает но тачка бомба кто не ездил не поймет, когда в 97 году у меня был выбор взять пустой как барабан гольф с карбюратором и с ручными стеклоподъемниками девятка блин, или хундай лантру в полном фуле с шестнадцатиклапанным движком 1.8 от галанта с кондером абс с електроподъемниками с задними дисковыми тормозами и независимой задней подвеской я взял хундай отъездил 270 тысяч и отдал брату он ездит до сих на спидометре уже 430 тыс полет нормальный машине лет и лет, так что каждый решает сам кому шильдик кому цена качество
Благодаря Антону,мы изучили Чебоксары.)))
Антон спасибо за этот контент! То что я хотел увидеть и услышать про этот авто , я у видел и услышал благодаря вашему профессионализму!
Отличный, честный тест драйв. Спасибо, Антон!
умеешь делать обзоры.
красавчик))
Антон, приятно смотреть тест, когда комментирует знающий человек, нежели, проводят тесты профаны, не разбирающиеся в технике, типа Стилавина и Вахидова, у которых турбина не нагнетает, а сосёт :)
Антон ты лучший! Люблю твои обзоры
вроде на заправку заехал)))
а бензина не прибавилось))
Дак у него бак больше 70 литров, заипешься туда лить пока делений прибавится.
***** не только большой но и разгон никакой 9сек при расходе 17,7л, для сравнения у меня Tiguan 2TSI (250лс чип), по городу есть 14-15л 95Аи, но и разгон 7,1сек, и тоже полный привод, а тут столько лошадей, жор бенза, а на выходе никуя разгона...
@@user-vr5nx9dm9f Это же китай
@@user-qu4dk2pg7u вообще-то кореец так-то
Четкий авто !! лучше чем всякие немцы ,технологичнее ,качественее супер ,так корейцы лидеров премиума от Япов согнут)))
Чем он лучше немца?
Чего тут лучшего? В максимальной комплектации почти 3 миллиона...у кого есть такие деньги на авто, не будет платить за корейца, какие бы навороты там не были. Ну не ассоциируется ни у кого хенде (хюндай как говорят у нас) с премиум авто. Я того же мнения что и Антон на этот счет.
А немцы это уже традиции, классика жанра в каком то смысле.
Сядь в крауна маджесту нового, забудешь про корейца.
MrRomario960 при этом на одного такого корейца приходится 10 немцев в Москве...
***** ага а на одного москвича три вьетнамца)))
Удивительная вещь, есть фанаты японцев и немцев, остальные владельцы других мировых концернов с пеной у рта никому ничего не доказывают, спокойно ездят на своих машинах, зная их достоинства и недостатки. И почему же корейские авто так не дают всем покоя? Ответ прост - ни одна мировая марка за последние 10 лет не совершила такого качественного, стремительного скачка в качестве. Многие пишут корейцы гумно, как правило те же япононемцедрочеры. А что на поверку? Нас четверо друзей, машины купили одновременно Хенде Аццент, Кия Церато, БМВ 320 и Мерседес C. Так вот работяга акцент продолжает колесить беспроблемно как и кия церато, где не появилось ни новых сверчков за долгую эксплуатацию, нигде даже хром не облез, а что с немцами? Они просто сменили владельцев, т.к. просто были ушатаны в хлам, на бмв полностью развалилась подвеска и достал владельца постоянный масложер, а у мерса просто развалился двигатель и было принято решение продать эти машины разоряющие своих владельцев. Удовольствие от вождения? Не замечал, а те режимы, где немец за счет более продвинутых подвесок может показать результаты, в таких режимах авто используются не более 3% своего жизненного цикла. Вывод прост - ваши немцы с их надежностью и качеством остались в прошлом, сейчас это лишь маркетинговые ведра, требующие постоянных серьезных денежных вливаний и проведения времени в сервисах и на разборках, т.к. средний класс просто не в состоянии поддерживать эти машины на родных зап. частях, а корейцы озадачившиеся завоеванием новых рынков продолжают работать на качество и долговечность, возможно в будущем их постигнет немецкая судьба, но на данный момент выбор прагматичного человека с мозгами - корейский авто, а не немец и это ФАКТ. А дальше лишь ваши слюни, стереотипы и зашоренные мозги, вот и все! Кто может мыслить свободно и непредвзято, зная статистику работы на отказ, подпишется в этом посте под каждым словом.
Все выпуски супер, только по факту и правда. Удачи тебе Антон давай побольше видосов. Хендай Экус, Инфинити М 37, Лексус gs 350 итд
АНТОН долгожданное видео
Антон протестируй kia ceed gt плз. ЛАЙК, ЧТОБЫ АНТОН УВИДЕЛ!
Антон у корейцев до пробега 5 тыс кикдаун как таковой отключен программно. Программа не дает двигателю перегруженных режимов старта. Прокатись на нем после 5 тыс ты машину не узнаешь. По работе автомата, вышло предписание на обновление ПО и данная проблема устранена.
Есть инфа?
Очень интересовало это авто так...для саморазвития-спасибо!!!!!
Отличная машина за свои деньги. К тому же Genesis радует очень высоким уровнем безопасности, до которого даже многие немцы не дотягивают.
Дурной ?
купи феррари для кикдауна)) машина 2т весит! её конёк комфорт, а не гонять как гопник на 2109 по рядам!
Denis Medvedev на феррари нет кикдауна
Denis Medvedev верно подмечено,эта машина для серьезных мужиков,которые нагонялись,а погонять,это формула 1
Антон сделай обзор на Hyundai Equus
Естественно !
Отличное место для съёмки
Антон сделай еще одного корейца - KIA Quoris!!!
СУПЕРСКАЯ
Молодец Антоха, хорошие обзоры!
значёк Хёндай сзади есть
Камаз так и просится на ОБЗОР)))
Да значёк всё портит. Но как ещё ломать стереотипы? Не останавливаться же на бюджетном сегменте. ИМХО Корейцы молодцы на солярисах бабки поднимают и вкладывают в такие проекты как Дженезис. Они пытаются и рано или поздно сломают этот стереотип.
*****
У японцев большая беда в том, что они жуткие консерваторы и боятся новшеств. В 90-е у них реально прорыв был во всём, но затем многие корпорации избрали схему 90-х и не подстраивались под рынок, в результате Сони практически капут, Шарп тоже трепыхается, там где раньше чипы и микросхемы делали сейчас выращивают хай-тэк салат :)
Неужели есть разница какой шильдик , по ощущениям нужно брать по собственным а не как на тебя в потоке смотрят .
Все отлично, все нравится, подписан, всегда смотрю все выпуски, большое СПАСИБО!!!!
НО...можно было избавится от посторонних шумов в видео, перезаписать дубль, в конце концов????!
На дорогах слишком много немцев, надо мыслить шире, и на Hyundai Genesis можно реально выделиться из серой массы!
а знаменитые марки авто ! уже не такие как раньше!!!
Хороший обзор. Еще бы поведение машины на разных режимах вождения протестировать.
Антон, сними пожалуйста тест-драйв Volkswagen Scirocco!!!
Антон новый микрофон купил.
еще лет 5 и этот значок будет на топовых позициях , япы уже покуривают ,следующие немцы...
Aleksandr A. Че то пошло не так (привет из 2019)
@@jromance4707 согласен. Где блеать значок в топе?)
@@nlhe6295 документальный фильм "спиздили"
@@nlhe6295 Значок за 6мультов продаётся!
2020 подходит к концу, значка в топе все нет
В заде нет значков Хендай ????? Там на багажнике значок
Приветствую, очень прошу провести тест-драйв запорожца (заз 966-968), особенно на внедорожные характеристики, как будет справляется в off-road условиях! Ребята лайк пожалста, чтобы Антон увидел
Лайк перед просмотром)
Шикарный вид
у меня humdai genesis 2014 и в ней 315л.с мотор 3.8
заебись)
перед обзором не мешало бы узнать как правильно произносится название hyundai
Антон, сделай обзор на рестайлинговий vw t5. Ставим ЛАЙК
Антон пожалуйста сделай тест драйв Хюндай Экус 2011 года 3.8
Антон, когда Гелик? Очень жду, уверен что будет очень популярный проект!
Уважаемые знатоки всемирного автопрома, многие из вас утверждают что у корейцев нет истории или породы, Тогда хочу у вас спросить чем марка hyundai занималась в начале своей истории, это далеко не автомобилестроение. Вопрос второй : назовите мне европейский бренд с полностью замкнутым циклом производства. Вопрос третий: чего не производит концерн ХЮНДАЙ (от батареек ,ручек, кораблей, немцы даже пешком ещё не ходят). Все написал к тому , что корейцы ориентируются на нормальные страны где машина должна служить весь срок эксплуатации , этот срок равен сроку гарантии, поэтому если у вас чтото гниёт обращайтесь за гарантией, если нет переваривайте. Корейцы за эти деньги делают отличные автомобили , для людей которые приедут только на ТО. Из личного опыта работы с новыми немцами корейцы просто не ламаются.
срок эксплуатации = сроку гарантии? Даже на законодательном уровне установлено что срок эксплуатации, автомобиля = 10 лет. И в течение этих 10 лет при определенных обстоятельствах вы можете вернуть всю потраченную на покупку авто сумму обратно или заменить авто на новый/аналогичный.
Считайте ФЗ "О защите прав потребителей" и не порите чуши.
@@oikaklmn приведи пример чтобы кто то вернул бабки после 9 лет эксплуатации Алеша!
@@dauren1992 интернет отключили, Вася?
Антон, классный тест! давай еще Kia Quoris или Hyundai Equus!
Антон, ты обещал 2 видео в неделю, а тут прошло больше недели)
Теперь будет через неделю или все таки 2 в неделю?
выводить ее нужно в отдельный бренд,люксовый,иначе люди будут не готовы покупать хёндай,почти за 3 миллиона.
антон протестируй KIA Quoris
Антон, проведите пожалуйста тест-драйв нового Крайслера 300ц
Разные значки спереди и сзади, очень круто.
santa fe в максималке тоже почти 2 млн стоит, а их много на дорогах ездит, так что стереотипы "hyundai это не круто" давно в прошлом
Нет, не в прошлом
когда аккорд будет 9-й?)
Надеялся, что будет новый выпуск из грязи в князи
Ждём видео про "Гелик"!
покупая за 2 ляма хендай, получаешь просто хорошую машину, покупая любого немца или япошку, кроме хорошей машины получаешь кучу внимания =)
и немецкое порно с ней бонусом, если чего ;))
а если пробежаться голым по тверской или прибить свои яйца к брусчатке на красной площади или...... ПИПЕЦ ВНИМАНИЯ будет )))) Почему же мы стали так зависеть от ПОНТОВ, я хочу машину, чтоб она меня удовлетворяла и семье была удобна.
zeushtc83 ой да харош, любой мужик выбирая престижный автомобиль, да и вообще любой автомобиль, далеко не на последнее место ставит понты, и то как тетки будут реагировать, по моему это глупо отрицать, а то что стали зависеть от понтов - не мы такие, жизнь такая, ничего не поделаешь
Дамир Фаритович тебе 16 лет? Угадал?
Дамир Фаритович Любой НОРМАЛЬНЫЙ мужик не испытывает дефицит внимания со стороны женщин )))) а если без БМВ или ОООО женщина отворачивается от него, то бабки надо не в машину вкладывать а в себя (ну типа: ОБРАЗОВАНИЕ, спорт зал, пластическая хирургия, стоматологи) Как раз можно в 2 ляма уложиться ))))
теперь киа кворис хотелось бы увидеть в сравнение.
прехал уже 20000км на своём Genesis комплектация СПОРТ и очень доволен.
Антоха не только купил новые колеса (крросы) но и футбулку Лакоста )) смотрим видос по триираза ))
как нету значка hyndai))
замечательный лошадка очень красиво важно не значок а качества со стороны не чем не уступает другие премиум класса я бы называл эту машину круче
+Шохин Ибронов у тебя просто нет 2 млн. за такие бабки уже немцев покупают.авто неплохое не спорю но хз за эти бабки в россии ососбо брать не будут
Антон, сними пожалуйста обзор Опель Астры
Антон, будет ли полный обзор мазды 3 новой с замерами, как обещали?
О_о покупаем Гелик,молодца)
Вот что значит пересесть на Немецкий Авто с турбо и роботом. Даже политкорректный Антон начал плеваться от тормозных коробок и отсталых двигателей азиатских ведер
немецкие чудо турбы жрут по 1литра масла на 1000 км (это заводской допуск) их же чудо роботы приезжают на 30 000 менять сцепление (как по ТО) на 100 000 они просто разваливаются (если не развалились на 45 000)
zeushtc83 поменьше сказок андерсон))) тоже самое говорили про АКП, не бери наепнется, ни в жизнь не отремонтируешь и тп Тоже самое и про турбину которая 100% переживет вариатор, а турбовые моторы все поджирают масло если крутить, впрочем каки автмо если крутить, даже японские, лично катал знаю в отличие от вас о чес говорю, на новом немце сейчас за 10т км подлил 2л масла, НО сделан чип 2TSI 170лс => 250лс ну и стиль езды переодически тапка в полу, с разгоном 7,1сек, меня такой расклад устраивает и к стати коробка 6Ст АКП Asin на Tiguan, поменьше паники нагоняйте :))
Дмитрий Сидорчук А что Тигуан с ДСГ не купили? =) То-то же...
BuMerFromKz знаток, вообщето тип АКП не выбирается, лол
Дмитрий Сидорчук в отличии от Вас Андерсон, я не приписываю в разговор вариатор, и в отличии от Вас я в движку 3.5 (Acura) ни грамма не доливаю. И коллег и соседей на DSG с сервиса часто забирал ))) У меня у 9ти знакомых DSG из них 7 уже побывали на гарантийном обслуживании робота. А если слабо с мат.частью почитай инструкцию к своему ВАГУ и посмотри допустимый расход масла (он может быть и меньше тут я не спорю). А то, что у тебя автомат, то это счастье не доступно на всех седанах кроме фаетона, И на туарег ставят автомат 8ступеней, а все остальные (ВАГИ) приговорены. На туарегах DSG порвало бы па первой тысячи км, Суть в том ЧТО НЕМЦАМ ДАВНО ПОХ....Ю НА КАЧЕСТВО И БОГОТВОРИТЬ ИХ БЕССМЫСЛЕННО.
Антон, сделай пожалуйста обзор на accord 2014
Збс тачка, мне нравится!
2 мульта за корейца? Ха!
xartpant здарова из 2017, а 2.8 ляма за шкоду это норм???
Привет из 2019го за жигули почти лям!!!
Привет из того же 2019 февраль, Веста за 1 060 000р.. огонь?)
Купи весту за лям
Я из 2024. Веста 1.4 млн, genesis 3.0 млн. Пожалуй зайду сюда через пару лет.
Вентиляции вроде нет в этой комплектации. Но вообще, в принципе ни у одной престижной марки в настоящем E-классе нету таких опций за 2 ляма Даже близко. На тесте драйва генезис ругали как раз таки за такую мягкую подвеску, которая дает раскачку особенно сзади и при высоких скоростях на плохой дороге еще и поперечную, т.е. Потерю курсовой устойчивости. У антона этого не видно за исключением небольших подруливаний, но я вообще подруливаю даже на своей A6 3.0, так что это не показатель. Вот что лично мне не нравится - это мотор. С нормальным мотором машина стоит уже слишком много, проще купить бмв или ауди, а вот с этим дохлым... Ну не знаю, я наверное предпочел бы все-таки A6 с двухлитровым турбо. Потому что машина не едет, а расход блин как у меня на компрессоре если в пробке стоять. А за 3 ляма там даже и думать нечего, надо брать мерен и точка. Мерен есть мерен. Это не бмв и тем более не ауди.
Антон приветствую, сними тест драйв KIA QUORIS. СПАСИБО УДАЧИ
ВСЯ ЭТА ИНФА ХОРОША ДЛЯ КАНАЛА ТВОЕГО АНТОН !
на 15:50 мин. ты говоришь о том, что значков хёндая сзади нет, почему? в начале съемки видно отчетливо эмблему хёндай. генезис надпись прописана внизу слева ))))
да он вообще лишь бы языком молоть, бред полнейший несёт.
Тачка хорошая только вот предрасудки не позволят челам имеющих 2 ляма купить её они лучше купят корыто с шильдиком от немцев такие уж предрасудки такова Россия.)))90 годы крепко вбились в
наш мозг, тут только изменит время))
смена поколений)
Спасибо!
Антон, солярис рестаилинг 1.6at планируешь тестить?
значок сзади есть!ты куда там смотришь!!!!
нифига у неё холостой почти 500 об/мин такой низкий )
Ура)) Геленд! Надеюсь будет G500
Очень хотелось бы увидеть тест-драйв мерседеса в кузове C207 именно в твоем исполнении. Понимаю, что ешку уже тестировал, но все таки купе на другой базе сделан отличий там очень много.
не говори про 4 стеклоподъемника про машину за 500 000 и не комментируй свои действаий (включаем поворотник, перестраиваемся) поддержите лайками
Снимай сам, и не говори что и кому делать, все равно твое мнение никем не учитывается.
Правильно произносить хёндэ.
kakaja huj raznica , kak menja zaebivajut umniki , kotorie bez govna ne mogut
мощно выглядит