@CubasAutomotive Me volví a suscribir por que recordé lo estaba y no volví a verle más, espero verla nuevamente amiga, recuerdo participaba en directos con Automotriz en video ,Joel ,Jorge ,y otros amigos en común ,estaré atento esperando reinicie sus videos
Cuba , very thorough job , I had a run on getting Reman starters that were just poorly built .. So I started just using new ones from Advanced , so far no failures .. I started checking the Amp draw when cranking. Most starters that were bad would peg the Gauge if it would crank at all . but I also found that if I put the Gauge on (Blue point MT109) and there was a no crank situation, and it pined the Gauge It was a bad starter . So now I like this test and I check before and after on every starter job .some times the new starter starts the car so fast I have a hard time seeing the amp draw it starts so quickly ,but if it shows a low amp draw after the replacement I feel its not coming back on the hook ...
Wow Pete! Love the input. I'll have to check out that -tool- ... gauge*. I do appreciate hearing how thorough you are too. Few & far between have that mentality. Thanks for the info! 😊👋🏻
Si, es posible... pero para mi como no había nada de carga pienso que es el solenoide porque las brochas es secundaria en el sistema. O sea, después que el solenoide cierra y manda corriente por adentro. No había ruido nada. Hay 2 partes dentro el solenoide. La primera de la llave, el control... la segunda sería el cable principal de la batería hacía el mecanismo para las brochas. Me expreso bien? Gracias Cesar 😊
exselete dianostic nice video prinsesa
Gracias mechanic! Saludos 😊👋🏻
Te felicito, buen trabajo linda...siempre se aprende más de tus videos.
Saludos desde Reynosa
Me alegra saber que sacaste algo de mis videos. Gracias Raul 😊👋🏻
Amiga Cuba, tanto tiempo sin verle ,espero que siga subiendo videos ,desde Chile un saludo
@@gabrielsierra7671 gracias. Aprecio su comentario 😊 Te mando muchísimas bendiciones y buenos pensamientos. Saludos 🤗
@CubasAutomotive Me volví a suscribir por que recordé lo estaba y no volví a verle más, espero verla nuevamente amiga, recuerdo participaba en directos con Automotriz en video ,Joel ,Jorge ,y otros amigos en común ,estaré atento esperando reinicie sus videos
Cuba , very thorough job , I had a run on getting Reman starters that were just poorly built .. So I started just using new ones from Advanced , so far no failures .. I started checking the Amp draw when cranking. Most starters that were bad would peg the Gauge if it would crank at all . but I also found that if I put the Gauge on (Blue point MT109) and there was a no crank situation, and it pined the Gauge It was a bad starter . So now I like this test and I check before and after on every starter job .some times the new starter starts the car so fast I have a hard time seeing the amp draw it starts so quickly ,but if it shows a low amp draw after the replacement I feel its not coming back on the hook ...
Wow Pete! Love the input. I'll have to check out that -tool- ... gauge*. I do appreciate hearing how thorough you are too. Few & far between have that mentality. Thanks for the info! 😊👋🏻
Siempre d gusto ver tus videos saludos desde Sinaloa mexico
Saludos Lopez.😊👋🏻 Gracias por su aporte 👍🏻
Hola Cuba lo mas seguro eran las brochas del arrancador saludos desde Tijuana un abrazo fuerte
Si, es posible... pero para mi como no había nada de carga pienso que es el solenoide porque las brochas es secundaria en el sistema. O sea, después que el solenoide cierra y manda corriente por adentro. No había ruido nada.
Hay 2 partes dentro el solenoide. La primera de la llave, el control... la segunda sería el cable principal de la batería hacía el mecanismo para las brochas.
Me expreso bien?
Gracias Cesar 😊
@@CubasAutomotive hola Cuba si esta bien expresado gracias por contestar lo aprecio que tengas bonito dia!
Beautiful
Hola amiga como le va ! Tienpos de no saludar 😊