Ne kažem da je automobil loš, naprotiv. Ali je strašno koliko je sve otišlo u pogrešnom pravcu, a postoje ljudi koji to plaćaju i sve ih je više! Ljudi su spremni da automobil na platformi B segmenta (pored ovog modela i captur, 2008, puma i svi ostali) plate 25 000 eura! To je već blizu početna cena superb-a ili ako se nadje i na akciji u višoj opremi, a da ne pričam o polovnim godinu, dve starim za te novce. Ovo su ipak mali gradski automobili, male težine sa visokim težistem i nije za porodicu koja ide na letovanje, zimovanje preko planina u vetrovitim ili snežnim uslovima. Medjutim auto industrija je smislila da malo "povisi" corsu, pola, clia i to naplati za 70% veću cenu i narod se na to prima. Neko će reći to je za grad! Međutim za grad se može kupiti i novi sandero stepway u full opremi za duplo manje novce i isto se dobija u smislu prtljaznika, parkiranja, potrošnje, ali nije ljudima fensi. Tako da iskreno uopšte ne vidim svrhu ovih automobila sem da kažeš da si fensi i da kao voziš suv (krosover).
Evo meni je sasvim dovoljan. Na posao 10 km. Cak izdrzi i duze putovanje. Koliko to puta ides na more i zimovanje da ti tenk treba? Malo mi je bio cudan prijelaz sa veceg auta al priviknuo sam se. Nije svima u cilju dati 20 hiljada za polovni audi pa da se frajerise po kafanama. Mene je izasla 22600 ovakva sa jos dodatnim grijanjem sjedala,volana i prednjim parking senzorima(straznja i kamera dolaze u seriji). Naucio sam na senzore, ni ne gledam kod parkiranja. Na svaku navedenu cijenu trgovac spusti barem 4 posto a dalje ovisi o tebi,sreci ili akciji. Superb je inace pocetna 30 hiljada a daciu necu ni komentirati
@@dado4352 Ja prelazim 50ak hiljada godišnje, svaki drugi, treći vikend negde na put. Ali dovoljno je i jednom da se ide nije izvodljivo. Npr četvoročlana porodica da se ponesu kolica, skije, šator, ja nosim i el. trotinete i idem da se "gotivim" za sve pare, a ne da se sklupčavam. Ako si išao nekad na Alpe, dovoljno čak i na Velebit pošto vidim da si iz HR, spusti se na 40 ograničenje na auto-putu kada naiđe bura, a često je bura, skoro svaki put kad sam išao, a idem često. Sa manjim i lakšim autom moram držati volan non stop, sa većim i ne čujem vetar i ne osetim (superb, insignija). Za te pare i manje imaš na oglasima novu insigniju u inovation opremi: www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18301437/opel-insignia-20cdti-at8-innovat?ref=search-normal&position_ref=5 Na takve polovne sam mislio. Takođe i nova insignia je u toj opremi ima za 25000, početna cena superb-a sa finom opremom je 26100 eura sa 1.5 tsi od 150ks, a na akcijama može i niže. Ja ne vidim tu nikakvu prednost u odnosu na dačiu sandero, ja bih lično za te pare pre uzeo astru j sedan novu i novog sandero i imao bolji auto za put i da žena čuka po gradu. Suština je što ja govorim da taj auto nije loš, samo da je po meni realna cena za auto sa tim karakteristikama 12 000 eura.
Nisam davno pismeniji komentar na automobilske teme video. To je to. Zaboravio si samo jednu jaku važnu stvar, a to je žena, tj. gospođa. Kupci tih automobila su mahom dobrostojeće porodice srednje klase, gde muž ne zna ništa o kolima, a hoće nov auto, pa ga žena nagovara da kupi "džip", jer sedi visoko i u malograđanskom okruženju ima bolji status. Zato Polo, Fabia i ostali modeli, koji su suštinski isti k... nisu izbor. Kupe ovo, ili npr. istresu 27000e za neki klot Sportage, sa atmosferskim 1.6 benzincem i manuelnim menjačem, koji ima performanse i dinamiku vožnje zglobnog autobusa. Neverovatno šta se sve prodaje.
Problem je u tome sto je sve dostupno na kredit. Kada plaćate karticama ili na kredit uzmete vozilo nemate pojam o realnoj ceni što pogoduje proizvođaču. Mogu da dižu do 30 000 za početne modele,nema veze.... Jedan deo Srbije će plaćati polovnjake i zauvek voziti to,dok će drugi deo uzimati ovakve automobile na kredit ili lizing. Za keš teško da se kupuje ovaj model,možda neki skuplji brendovi,ali to su već stvari za nadležne organe.
Po nevidjenoj teskobi zadnje klupe, ovom vozilu može biti konkurencija samo Yaris Cross, Ford Puma i Captur. I možda Nissan Juke prethodne generacije. Pežo 2008 je od svih njih unutra za dva broja veći. Gledao sam ovakvo vozilo u salonu i sa popustom je bio skoro 27 hiljada. Van svakoga razuma za običan dvosed. Puma je takodje dvosed, ali, barem košta manje. A ni Yaris Cross nije džabe, jer ako ćeš da ima i auto klimu, košta skoro 25 hiljada. Smehotres. Kod pežoa 2008 barem dobiješ komforno vozilo u koje mogu da sednu i četiri odrasle osobe. A ako je i Jeep Renagade ista klasa, i kod njega se kao i kod 2008 dobije porodično vozilo za manje para.
Sto cemo mi u eksplotaciji moci da dokazemo za 20 godina😂😂 poslje gospodinovog testa Kupio sam Mokku u bas ovoj opremi i jako zadovljan za mene suprugu i dijete idealno auto za po gradu i autoput!
Opel od kada ga je preuzela PSA grupa, postao je fantastican po pitanju dizajna eksterijera i interijera. Mehanika od Opela ionako nikada nije bila ni upitna. Dakle, Opel je sada fantastican.
Nekako ne ide jedno sa drugim ili vozis nemca ili francuza i to je uvek bilo odovojeno po stilovima mehanici nacinu voznje ma sve je bilo drugacije... Sad se ne zna ko sta pravi... Lep je auto...
Moderan lijep , kvalitetan 🇩🇪 auto sa dugom nama poznatom tehnologijom i tradicijom ! Probao sam ga malo je ovjes potvrd možda zbog veliki točkova ali najveća po meni zamjerka je veoma , veoma malo prostora nazad i to kažem ja koji nisam ni po visini ni tjelesnim gabaritima van serije (visina 170 cm i težina 80 kg) i kada ja sebi namjestim sjedište vozača a volim da mi je sjedište bliže volanu i tada iza mene osoba moje visine ima minimalno prostora za noge sto znaci tijesno i loše . Sta kada ljudi , vozači 5 cm pomjere vozačevo sjedište nazad veoma loše će biti tom ko sjedi pozadi 👎
Kakav ovo lim koriste za ove nove generacije pa izgledaju ovako plasticno, krhko kao igracke? Pa onda ovi tableti, ekrancici. Za moj ukus, do 2017 su pravili dobre automobile, posle toga previse nekako bzv, bezdusno.
Ja ne znam sta je ovde nekome lepo. Narod otisao totalno. Auto ruzan da nema dalje,a ime Mokka necu ni komentarisati! Crvena lajsna gore,felne sarene. Kad se pojavis sa ovim autom niko te ozbiljno ne ne shvata ni u cemu. Ko za ovo da 25000e odma ga u ludnicu poslati.
Ne samo ovaj model. Gotovi svi modeli novije generacije. Ovo je katastrofa. Stvarno se i ja pitam "kome se bre ovo svidja"?!! Sta je ovo, tablet, mobilni, limarija kao od plastike. Kao da su igracke.
Ne svidja mi se uopšte, samo zadnja svetla su mi lepa. Samo prva generacija mi se svidela. Voditelj ili nema ukusa ili placen da reklamira ovu ruznocu i danas klasiku, dosadili sa tim tabletima svi isti.
Ne kažem da je automobil loš, naprotiv. Ali je strašno koliko je sve otišlo u pogrešnom pravcu, a postoje ljudi koji to plaćaju i sve ih je više! Ljudi su spremni da automobil na platformi B segmenta (pored ovog modela i captur, 2008, puma i svi ostali) plate 25 000 eura! To je već blizu početna cena superb-a ili ako se nadje i na akciji u višoj opremi, a da ne pričam o polovnim godinu, dve starim za te novce. Ovo su ipak mali gradski automobili, male težine sa visokim težistem i nije za porodicu koja ide na letovanje, zimovanje preko planina u vetrovitim ili snežnim uslovima. Medjutim auto industrija je smislila da malo "povisi" corsu, pola, clia i to naplati za 70% veću cenu i narod se na to prima. Neko će reći to je za grad! Međutim za grad se može kupiti i novi sandero stepway u full opremi za duplo manje novce i isto se dobija u smislu prtljaznika, parkiranja, potrošnje, ali nije ljudima fensi. Tako da iskreno uopšte ne vidim svrhu ovih automobila sem da kažeš da si fensi i da kao voziš suv (krosover).
Evo meni je sasvim dovoljan. Na posao 10 km. Cak izdrzi i duze putovanje. Koliko to puta ides na more i zimovanje da ti tenk treba? Malo mi je bio cudan prijelaz sa veceg auta al priviknuo sam se. Nije svima u cilju dati 20 hiljada za polovni audi pa da se frajerise po kafanama. Mene je izasla 22600 ovakva sa jos dodatnim grijanjem sjedala,volana i prednjim parking senzorima(straznja i kamera dolaze u seriji). Naucio sam na senzore, ni ne gledam kod parkiranja. Na svaku navedenu cijenu trgovac spusti barem 4 posto a dalje ovisi o tebi,sreci ili akciji. Superb je inace pocetna 30 hiljada a daciu necu ni komentirati
@@dado4352 Ja prelazim 50ak hiljada godišnje, svaki drugi, treći vikend negde na put. Ali dovoljno je i jednom da se ide nije izvodljivo. Npr četvoročlana porodica da se ponesu kolica, skije, šator, ja nosim i el. trotinete i idem da se "gotivim" za sve pare, a ne da se sklupčavam. Ako si išao nekad na Alpe, dovoljno čak i na Velebit pošto vidim da si iz HR, spusti se na 40 ograničenje na auto-putu kada naiđe bura, a često je bura, skoro svaki put kad sam išao, a idem često. Sa manjim i lakšim autom moram držati volan non stop, sa većim i ne čujem vetar i ne osetim (superb, insignija).
Za te pare i manje imaš na oglasima novu insigniju u inovation opremi: www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18301437/opel-insignia-20cdti-at8-innovat?ref=search-normal&position_ref=5
Na takve polovne sam mislio. Takođe i nova insignia je u toj opremi ima za 25000, početna cena superb-a sa finom opremom je 26100 eura sa 1.5 tsi od 150ks, a na akcijama može i niže.
Ja ne vidim tu nikakvu prednost u odnosu na dačiu sandero, ja bih lično za te pare pre uzeo astru j sedan novu i novog sandero i imao bolji auto za put i da žena čuka po gradu.
Suština je što ja govorim da taj auto nije loš, samo da je po meni realna cena za auto sa tim karakteristikama 12 000 eura.
Nisam davno pismeniji komentar na automobilske teme video. To je to. Zaboravio si samo jednu jaku važnu stvar, a to je žena, tj. gospođa. Kupci tih automobila su mahom dobrostojeće porodice srednje klase, gde muž ne zna ništa o kolima, a hoće nov auto, pa ga žena nagovara da kupi "džip", jer sedi visoko i u malograđanskom okruženju ima bolji status. Zato Polo, Fabia i ostali modeli, koji su suštinski isti k... nisu izbor. Kupe ovo, ili npr. istresu 27000e za neki klot Sportage, sa atmosferskim 1.6 benzincem i manuelnim menjačem, koji ima performanse i dinamiku vožnje zglobnog autobusa. Neverovatno šta se sve prodaje.
@@stanabgd ma kakvi,zene tek nemaju pojma,vise muskarci zele dzip,i to oni srednjih godina.
Problem je u tome sto je sve dostupno na kredit.
Kada plaćate karticama ili na kredit uzmete vozilo nemate pojam o realnoj ceni što pogoduje proizvođaču.
Mogu da dižu do 30 000 za početne modele,nema veze....
Jedan deo Srbije će plaćati polovnjake i zauvek voziti to,dok će drugi deo uzimati ovakve automobile na kredit ili lizing.
Za keš teško da se kupuje ovaj model,možda neki skuplji brendovi,ali to su već stvari za nadležne organe.
Jako lep dizajn, pohvala za Opel
Uzivo neverovatno lep auto!
...ali 2008 mu je jaka konkurencija.
A mi ćemo sve to da dokažemo za 20 godina 😊 tako je, yes
😉😭
Po nevidjenoj teskobi zadnje klupe, ovom vozilu može biti konkurencija samo Yaris Cross, Ford Puma i Captur. I možda Nissan Juke prethodne generacije. Pežo 2008 je od svih njih unutra za dva broja veći. Gledao sam ovakvo vozilo u salonu i sa popustom je bio skoro 27 hiljada. Van svakoga razuma za običan dvosed. Puma je takodje dvosed, ali, barem košta manje. A ni Yaris Cross nije džabe, jer ako ćeš da ima i auto klimu, košta skoro 25 hiljada. Smehotres. Kod pežoa 2008 barem dobiješ komforno vozilo u koje mogu da sednu i četiri odrasle osobe. A ako je i Jeep Renagade ista klasa, i kod njega se kao i kod 2008 dobije porodično vozilo za manje para.
2:40 pa kada pre mu izgubiste plasticnu rozetnu na brezonu. Ne treba vam trotinet dati.
Osim rukohvata, nedostaje i osvetljenje na zadnjoj klupi?? Ludilo!
P. S. Oprema je GS line.
Sto cemo mi u eksplotaciji moci da dokazemo za 20 godina😂😂 poslje gospodinovog testa Kupio sam Mokku u bas ovoj opremi i jako zadovljan za mene suprugu i dijete idealno auto za po gradu i autoput!
Opel od kada ga je preuzela PSA grupa, postao je fantastican po pitanju dizajna eksterijera i interijera.
Mehanika od Opela ionako nikada nije bila ni upitna. Dakle, Opel je sada
fantastican.
Samo da je kvalitet unutrasnih materijala ostao isti, a ne sranje
Dobar auto ma šta mislili o njemu,nešto novo neviđeno u dizajnu
Sam vrh paketa opreme.A nema na zadnjoj klupi rukohvate.Kakav li je tek početni paket.🙄
Gorane u pravu si
Mogli su na spisak dodatne opreme da stave panorama krov, baš zbog tog klaustrofobičnog osećaja u kabini.
Moze li mi neko strucan reci,je li bolja kombinacija motora 1.2 sa 130 ili 100KS
130KS je adekvatno
Nekako ne ide jedno sa drugim ili vozis nemca ili francuza i to je uvek bilo odovojeno po stilovima mehanici nacinu voznje ma sve je bilo drugacije... Sad se ne zna ko sta pravi... Lep je auto...
Sramotno je što se zbog štednje kod većine novi vozila nestalenručke iznad vrata.Sramota
Hoce li biti test novog Grandlanda?
Hoće, čim bude dostupan
Moderan lijep , kvalitetan 🇩🇪 auto sa dugom nama poznatom tehnologijom i tradicijom ! Probao sam ga malo je ovjes potvrd možda zbog veliki točkova ali najveća po meni zamjerka je veoma , veoma malo prostora nazad i to kažem ja koji nisam ni po visini ni tjelesnim gabaritima van serije (visina 170 cm i težina 80 kg) i kada ja sebi namjestim sjedište vozača a volim da mi je sjedište bliže volanu i tada iza mene osoba moje visine ima minimalno prostora za noge sto znaci tijesno i loše . Sta kada ljudi , vozači 5 cm pomjere vozačevo sjedište nazad veoma loše će biti tom ko sjedi pozadi 👎
Nije nemacki vec francuski. Kvalitet plastike iznutra ni blizu starog nemackog ali je zato cena visa
toliku lovu ne vrijedi..
Јесте леп али је прецењен
Jbg kad se nema para, normalno da ce ljudima biti ruzan 😅
Precenjen auto zbog trendovskog dizajna. Stara Moka mnogo bolja, komfornija, dostupnija i sa 4x4 pogonom.
Treća generacija
Opel najdobar dizajn bez konkurencija kako i sekogas
a tek nova astra
Kakav ovo lim koriste za ove nove generacije pa izgledaju ovako plasticno, krhko kao igracke?
Pa onda ovi tableti, ekrancici.
Za moj ukus, do 2017 su pravili dobre automobile, posle toga previse nekako bzv, bezdusno.
Ušteda goriva 10 posto,malo morgen, reklama
Nova Opel Mokka sa četiri šarafa na felgama?😁😁😁 Ozbiljan auto, nema šta. Jedan od retkih gde će se pričati da je stari model nadmašio novi😁
Malo je nas koji smo to primjetili. Mislim to, da umjesto 5 šarafa na točak, ima samo 4. Pogotovo sa tim 1.2 litrenim benzincem je loš.
Smece Opel kao i uvek
Kopija DS3 Crossbacka. Kompletno spolja. Samo svetla i maska opela.
A, to sto je kvalitetan unutra nije do opela vec do psa grupacije koja uzima mnogo kvalitetnije materijale za kabine vozila vec 6-7 godina.
Meni bar najružniji....
I meni je ruzan...enterijer vec vidjen u vecini ostalih automobila, tabletmanija sranje fuj
Prednji dio je preruzan, pogotovo uzivo..
E ne vw id3 e podobar.. ma daaj
@@GoranDIY I meni je prednji deo sranje, u pravu je covek
@@tigertiger2591 kakva kola vozis?
@@GoranDIY opel insigniu 2018 sto? Sto je to bitno, ukusi su različiti
Ja ne znam sta je ovde nekome lepo. Narod otisao totalno. Auto ruzan da nema dalje,a ime Mokka necu ni komentarisati! Crvena lajsna gore,felne sarene. Kad se pojavis sa ovim autom niko te ozbiljno ne ne shvata ni u cemu. Ko za ovo da 25000e odma ga u ludnicu poslati.
Ne samo ovaj model. Gotovi svi modeli novije generacije. Ovo je katastrofa. Stvarno se i ja pitam "kome se bre ovo svidja"?!!
Sta je ovo, tablet, mobilni, limarija kao od plastike. Kao da su igracke.
@@bratislavmirkovic1314 Ma i ovaj sto vodi emisiju mora da kenja da je auto dobar a on ga prvi nikad uzeo ne bi.
ni blizu najlipši
Ne svidja mi se uopšte, samo zadnja svetla su mi lepa.
Samo prva generacija mi se svidela.
Voditelj ili nema ukusa ili placen da reklamira ovu ruznocu i danas klasiku, dosadili sa tim tabletima svi isti.