В данном видео: мы покажем как снять контактную группу па Peugeot 406 и как своими руками отремонтировать замок зажигания. Peugeot 406 и увидите устройство контактной группы. Группа в ВК: club127...
Огромное, человеческое, СПАСИБО!!! Сломался на выходных, посмотрел Ваше видео и отремонтировал. У меня там центральный провод, который на треугольник ток подает, стал свободно гулять и пропадало питание. Кроме того качелька, которая подает ток на стартер, загрязнилась и плохо поднималась из-за чего стартер то крутит то некрутит. Еще раз СПАСИБО!!!
Вот у меня печка своей жизнью живет.Выключается потом включается, иногда неделю не в настроениии и молчит. Я перепаял аналог транзистор давно и пропала проблема не на долго. Потом снова так же. По плюсам еще не бегал. Но вот ваше видео дает понимание что мой замок зажигания без щелчков и туда явно нужно лезть за этой пластинкой.
Долго не мог понять почему ключ после поездки горячий. А потом случилась такая же поломка. Лень было ковырять замок, да и дело было зимой, в отсутствие гаража. Продублировал силовые контакты замка через дополнительное реле на 40А. Планировал как временное решение, но работает уже года четыре без проблем и о себе не напоминает. Места в подрулевом кожухе предостаточно. Может кому пригодится и такой способ.
Контакты наждачкой чистить нельзя - удаляется специальное серебряное защитное напыление. Только спиртом надо! Токи большие и очищенные до меди контакты сразу подгорают. Буквально на 3 дня хватит. Легче сразу заменить на новую контактную группу
Спасибо тебе огромнейшее, Дружише🤝
Огромное, человеческое, СПАСИБО!!! Сломался на выходных, посмотрел Ваше видео и отремонтировал. У меня там центральный провод, который на треугольник ток подает, стал свободно гулять и пропадало питание. Кроме того качелька, которая подает ток на стартер, загрязнилась и плохо поднималась из-за чего стартер то крутит то некрутит. Еще раз СПАСИБО!!!
Вот у меня печка своей жизнью живет.Выключается потом включается, иногда неделю не в настроениии и молчит. Я перепаял аналог транзистор давно и пропала проблема не на долго. Потом снова так же. По плюсам еще не бегал. Но вот ваше видео дает понимание что мой замок зажигания без щелчков и туда явно нужно лезть за этой пластинкой.
Долго не мог понять почему ключ после поездки горячий. А потом случилась такая же поломка. Лень было ковырять замок, да и дело было зимой, в отсутствие гаража. Продублировал силовые контакты замка через дополнительное реле на 40А. Планировал как временное решение, но работает уже года четыре без проблем и о себе не напоминает. Места в подрулевом кожухе предостаточно. Может кому пригодится и такой способ.
У меня 1.9TD 1997г, сам замок еще обхвачен черной пластиковой цацкой с разъемом справа внизу - что за она?
зачистил контакты теперь выкинь . так же делал теперь подгорают контакты и постоянно нужно их чистить .
как часто?
Контакты наждачкой чистить нельзя - удаляется специальное серебряное защитное напыление. Только спиртом надо! Токи большие и очищенные до меди контакты сразу подгорают. Буквально на 3 дня хватит. Легче сразу заменить на новую контактную группу