ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Двигатель Dodge Ram 5.7 HEMI
ความคิดเห็น • 287
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
Ремонт Двигателя 5.7 Hemi на Dodge ram 1500ЭрСи Сервис - Сертифицированный сервис JEEP
มุมมอง 23K
Двигатель V8 HEMI/Хэми. История создания. Достижения в автоспорте.ProМоторы
มุมมอง 121K
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI: когда что-то пошло не так.Sumy Racing Team
มุมมอง 160K
Lady Gaga, Bruno Mars - Die With A Smile (Official Music Video)LadyGagaVEVO
มุมมอง 13M
ถือของห้ามปล่อย 10 นาที ได้ 500 บาท #aum_ccp #shortsAUM_CCP
มุมมอง 182K
#เชียร์krk #supungKRK SHORTS
มุมมอง 166K
Стук в ДВС V8 Hemi 5.7 Dodge RamAutogolden. Net
มุมมอง 28K
Dodge Ram 1500. Отзыв реального владельца. Машина для жизни.Gena Bro
มุมมอง 197K
ЭТО НЕ ЗАКОННО! СПЕЦВЫПУСК DODGE RAM всех унизил!Vetalson S
มุมมอง 1.2M
Рам отзыв владельца через год.Про авто и не только
มุมมอง 169K
Сказ о Jeep Grand Cherockee с легендарным 5.7HEMIМастерская Мерседес
มุมมอง 37K
Гбо 5 поколения на Dodge ram 5.7 hemiNVA-Motors
มุมมอง 104K
ГАЗ-3201 на HEMI 5.7ВАЛ channel
มุมมอง 623K
Мотор с Али Экспресс. Ресурс 1 день!Ходос Авто
มุมมอง 350K
เปิดโผ ครม. ใหม่ | เนชั่นสุดสัปดาห์ กับ 3 บก. | NationTV22NationTV
มุมมอง 444K
มาลองทดสอบให้เด็กสายไอทีแก้ Code กันBorntoDev
มุมมอง 72K
แบงค์ปิ ปิยวัฒน์ - เทคมีเอาท์ไทยแลนด์ ปัดขวาหารัก EP.1 (17 ส.ค.67) Full EPTV Thunder Official
มุมมอง 214K
الذرة أنقذت حياتي🌽😱Cool Tool SHORTS Arabic
มุมมอง 2.3M
ไฮไลท์ฟุตบอลพรีเมียร์ลีก 2024/25 สัปดาห์ที่ 1 : เชลซี พบ แมนเชสเตอร์ ซิตี้TrueVisionsOfficial
มุมมอง 1.3M
Exclusive! น้องลิกก้า&น้องโรร่า มาแล้ว!! [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.48 |DanPattie
มุมมอง 604K
เป็นการรีวิวที่เลอะเทอะที่สุด555555 😂💥💥Pupu Prae พุพุแพร
มุมมอง 23K
Андрей настоящий мужчина, отдуши рассказал и вообще красавчик. Здоровье тебе братан
Присоединяюсь!
Самое простое ездит миллионы км, а не нынешние замудреное, где на 50 тыщах моторы задирает
@@theAndrewVG в моторе поршня хлам. Там степень сжатия 11 и от нашего бензы ломает перегородки и залипают маслосъёмные. Ставят поршня от Логана 2.0 . Там степень сжатия меньше и можно катать на нашем бензине
@@theAndrewVG Как не стыдно, редиска
@@theAndrewVG современные гавно полное как презервативы авто стали одноразовые! Дастер - 100 тыс.....? у меня приора только на 200 тыс начала подьедать маслецо грам 500 на 10 тыс)))
An Ger простое-это дастер 1,6 с механикой
@@theAndrewVG в ходос авто не давно рассказывали про твой мотор тоже страдающий масло жором и причина всему это му не удачные кольца
Система экономии топлива здесь называется MDS отключения половины цилиндров, на японцах VVT-I, а почему масляный голод, да потому что этот мотор предназначен для работы только на синтетике 5w20 и только, но многие спецы до усёру доказывают что можно лить и гуще, да нихера подобного, хотите лейте густое и дальше, кто уверен, если в мануале чёрным по белому прописано 5w20 значит только его и надо лить. А вобще видос поучительный, лайкнул, давайте больше про HEMI, нужна инфа, восновном на ютубе всё на английском.
Чивопля? VVT-i ахахаха. Смешно.
Андрей привет, если не сложно прикрепи осциллограммы, одна муфта на впуск и выпуск снижает только обороты хх , а в динамике от нее толку мало, сетку скорей всего порвало густое масло на вашем морозе, такая проблема есть на TSI ,TFSI. При сборке прокачайте гидрики и первый прокрут без запуска, пока давление масла не накачается. Спасибо за видео , Удачи.
Не я конешно знал что американские машины огромные просторные мощные но чтоб механик ремонтировал движок залазив в капот и при этом чувствуя себя вольготно это для меня перебор 🤣
Если учесть что механик ростом почти два метра, и весом 120 кг, то да машинка огромная. Михаил Ходос владелец РАМ 2 его показывал на ютубе.
И это с v8 под капотом! Я в шоке!
Надо туда V12 поставить.
@@ABC-ox1bt там как раз с таким расчетом походу...
@@lei-at туда от грузовика дизель ставиться 6ка 7.4 под него и место столько
Мужики, вы лучшие! Редкий автосервис докопается до такой неисправности. А очаровательную таксу пора уже сделать визитной карточкой вашего гаража и показывать ее в начале каждого ролика. Счастья, здоровья.
Жаль в России пока мало спецов по нормальным американским машинам, и сервисов мало, запчасти ждать по пол года зато какой кайф на них ездить))))
Аналогов нет ?
@@mon7563аналоги в основном в дешевом сегменте и среднем,экономически не выгодно производить зп на редкие и дорогие авто
3 неднли потолок если самолетом. Стойки самолем не льзя 2месяца. Ребилд движка полный делал. Сайт рок авто. Удачи.
3 недели сайт рок авто. Удачи.
У меня такой на крайслере 300С.
Не смотря на то, что простой и надежный как гвоздь, это не мешает строить на его базе самые быстрые авто в мире😎
И как сейчас он по обслуживанию?
@@rendi2623 уже незнаю...
@@SazerPRO дааа это жоскл
Привет из Красноярска! Это болезнь этих моторов! До 2012 года не было на этих моторах VVT, и тоже у меня один гидрик сожрало! Поставил слегка горбатый тюненый вал, пружины и тарелки тюненые под больший ход и масло поменял на 0w40, как оно изначально шло, 6-й год полет нормальный . Очень горячий чугунный блок + плохо продуваемый алюминиевый ГБЦ ,+ сажей зарастают, их надо чаще чистить (жижи для промывки инжектора или водород тот же) + масло водичка маслянный клин не держит вот и итог ,Вторая болезнь из-за перегрева идет еще выпадение седел.
Ставят усиленные теплообменники с запиткой на антифриз, т.к. при температуре 100гр через скрытое меню температура масла у меня выдавала 126гр. После установки температура масла и охлаждайки выравнилось!! Не помню с какого кода они пошли штатно (под маслянным фильтром их устанавливают), но все равно до конца они не справляются.
Масло на тот же двигатель без MDS(система отключения цилиндров) идет 0w-40 (допуск Chrysler MS-10725 , Chrysler MS-12633-предпочтительнее), а на двигателях с MDS идет уже масло 5W-20. т.к. соленоиды на густом масле не работают. Хотя один и тот же двигатель. Сэкономил пару литров бенза и попал на ремонт
Дружище давай больше видео про двигатель. Машина моей мечты. Обязательно возьму такой пикап.
Взрослым дядям дали БОЛЬШУЮ МАШИНКУ)))
Двигло нужно вытаскивать, полностью разбирать и промыть!
Андрею без разницы какой двигатель разбирать. Молодец.
А собирать?
Конечно интересно! Сборку и первый запуск в студию!
У меня GM LS7 v8 7.0, точно такой же двигатель, но только 1 свеча на цилиндр (насколько я знаю на Hemi 2 свечи), без фазовращалки VVT и без системы отключения цилиндров. Надежен как слон. У GM также есть движки с VVT и с отключаемыми цилиндрами эта система у нас называется AFM. Подает масло на нужные компенсаторы, они срабатывают и отключается цилиндр. Отключаемые компенсаторы имеют особую пружинную конструкцию и когда клинят начинают жрать распредвал. Это самая частая проблема нижневальных американских V8. Услышали кликание компенстора, надо менять сразу
За видео лайк👍,как всегда интересно смотреть!
Известная проблема всех ХЕМИ моторов с системой отключения цилиндров, гуглится в первых строках поиска. Меняются гидрики (КОМПЛЕКТОМ МАТЬ ВАШУ) и распредвал, потом машина ездит ещё столько же или больше. Проблема очень непостоянная и логично будет сказать, что зависит от эксплуатации мотора (стиль вождения).
Андрюха, привет!
Сборку пожалуйста поподробнее.
Поздравляю, вот и вы столкнулись с дюймовыми гайками и болтами. А так да, американские моторы надежные, как старые тойотовкие.
до 2000-2001 года, когда со сцены ушли смоллблоки да магнумы, ве что новее-хлам.
поиск забитых каналов тоже в студию
Парни явно знают свое дело. Приятно смотреть было. Подписался, лайк
Какой в баню вивитиай? фазорегулятор по нашему. Да , и ,это ЗИЛовский мотор скорее похож на американский ,а не наоборот ,судя по истории.
@@user-hm8cg2er1b Хххххххххххххххххааааааааааааааааааххххххххаааа блядь 🤣🤣🤣🤣
Андрей и Коля красава как всегда на позитиве занимаются любимым делом! Лайк за ликбез по американцу.
Большим мастерам, большие двигателя, четко все 👍
Привет из Канады! Это наши мусоровозки, очень популярная машина в Канаде. Очень было интересно заглянуть во внутрь мотора. Спасибо!
А у нас в Хельсинки на таких мажоры ездят )))
Ждём продолжения работы и воскрешения мотора
Зачет парни, всем Добра !
Блин двс легенда весьма надёжный Vortec в оснавном идут 6.6 литровые 409 л. с Для них есть куча ништяков которые добавляют дикое количество скакунов!) 3000л. сильные агрегаты есть)) ставятся ещё на эскалейд на карвет короче двс достойный хоть и не ездил на таком двс)))
Про жирного старикана зашло , поржал от души
Посмотрел порадовался. Русские мужики проблем не боятся, что не знают разберутся и в порядок приведут. Лепота.
а остальные проблем боятся, мдэ?
И блоху подкуют, правда прыгать она больше не будет.
Val St жаль, что эти времена скоро уйдут в прошлое. Т.к. эти люди с качественным Советским образованием. И останутся люди с Медведевским образованием
Отличный мотор! Вечный,кстати до сих пор такие выпускают!
Какая то короткая вечность получается🤔
@@KotBasil1o умеючи можно хоть что ушататать,этот мотор просит минимум,если его соблюдать они ходят очень долго
Парадокс из всех двигателей он считается самым надёжным на РАМе но с одной болячкой залипание клапанов
Смотрю на этом канале всё по взрослому!)) молодцы! На таком простом моторе хоть и большом по объёму, догадались ведь ещё и отключать пол мотора, Янки нормально шарят!)
Это Якутия детка! А мужики двигаются вперёд! Молодцы! Лайчище!
Поздравляю. Американские моторы просты до одури, механообработка радует глаз. Единственное, что после американских моторов, все другие ужасают, американский мотор ,как конструктор лего, собирать приятно.
Красавчики!!! Продолжайте пилить видосы!!! Интересно смотреть и узнавать много нового!!!
Жду сборку, ✌️
НУ УЖ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, КАКОЙ ПРОБЕГ?
Восхитительный! Продолжайте
Душевно, ещё ценник бы озвучили. Спасибо!
Интересно было увидеть в моторном отсеке, отличное описание!
Толковый мужик всё чётко правильно объяснял
Андрей, браво!
у меня jeep с этим же мотором, 7500 часов наработки двигателя, это 200000 км пробега по москве, если бы был немецкий автобан, то пробег был бы 700000 км, это отличный мотор, любое европейское гавно, меркнет на его фоне, система отключения называется мдс, болячка данного мотора не масляное голодание, причина этого , подклинивают гидрокомпенсаторы в полностю разжатом положении , заклинив они начинают жрать распред вал, это единственная небольшая проблема данного мотора, она проявляется не у всех, и диагностируется на ранних стадиях, ставят клапана нового образца в некоторых случаях распредвал и ездят дальше.
V B здравия. Спрашивал у моториста говарит что 6,2 литровых hemi таких проблем нету .
@@vodoroda9449 там нет системы отключения цилиндров и масло наверняка погуще
@@dimav975 "обещенного три года ждут " )) понял благодарю за ответ.
@@vodoroda9449 )))
Я подумал, что движок достали полностью! А там башки сняли только!
Привет вашему НИИ! Канечно интересно посмотреть сборку и причину если найдете. Удачи!
Очень прикольный экземплярчик👍
Был такой додж 2005 года 5.7 тоже, только без системы отключения клапанов, MDS она называется у них.Продал, надоел он уже мне, за 10 лет так и не накрылось в нем ничего кроме клапана EGR, аж скучно было, масло лил 5W20 как написано .Кто фанат, берите такую версию без MDS- а, движок неубиваемый реально!
Это скорее ЗиЛ похож на американские моторы=)
Ты не прав))вспомни ссср, вторую и мировую да и вообще коммунистов)
@@kharnthebetrayer396 На фига мне о них вспоминать? Я и так хорошо знаю и осведомлен в истории автомобилестроения. И практически все технологии в совке были из Германии,Англии и США....=)
@@yaroslav.k Мне насрать,я не живу прошлым и не живу в совке.Мне в США отлично живется.Война закончилась в прошлом веке,почти 80 лет назад.Может,хватит уже дрочить,а пора и бурьян под окнами скосить и жить как люди? На счет авиации смешно читать.В России половина страны в очко срать ходит,топит печь и стирает в реке белье. Вот вы "знаете" так много про США,а тут всем на Россию насрать,они даже не знают где это.Потому что всем интереснее жить здесь и сейчас,а не в прошлом веке,обвиняя врагов. Удачи в православном,светском государстве-сверхдержаве=)
Масло может и хорошее лили , да только не его " родное" , все привыкли что если масло жидкое как вода то значит всё . Надо менять . Не тот случай , его масло жидкое с новья ... Оттого и сеточку разломало и иголки подшипника компенсатора заклинило и проело зеркало кулачка распредвала . Вся причина в масле
а какое надо?
Вот правда - всё гениальное просто... Двиган простой как лопата. Ща чё делают - дрыги по 100000км. не выхаживают, морды бы бить за такое(.
5a-fe 1.5 от тойота уже 196 тысяч откатал))) как собственно и вся карина)))
@@user-cw8pd5zw9i вот когда миллион или хотя бы 500 отходит, тогда улыбнёмся. Мой 124-й русский 16клап. прошел 220000км., я и то не улыбаюсь))). Улыбнусь на 350000км., а на 500000км.(если вы́ходит) просто станцую от радости))))).
А как собираетесь проверять без снятия двигателя масляные каналы?
Пропан чище горит чем бензин, поэтому и чистый мотор внутри. Масло не так сильно деградирует
Бензин за 2500 тысячи у меня в нулевом двигателе масло почернело больше чем на старом на газу от замены до замены на газу он беленький внутри если по 10 т на масле не ездить на 6 7 менять я вскрывал старый чистота газ есть газ ещё б клапана не убивал цены б не было
@@user-is6sv8om6c тут проблема в его скорости горения, если не правильная стехиометрия он медленнее горит. И догорает во время выпуска поджаривая клапана. Ну ещё по хорошему вариатор зажигания надо чтоб чуть раньше его зажигать
@@user-pr3rn2tn5n ничего не поможет клапана и седла надо под газ сплав другой у меня двухрежимная прошивка всё равно просаживаються
@@user-is6sv8om6c понятно. В принципе на плохом бензине такая же ситуация может быть
@@user-is6sv8om6c у меня Хонда, регулировка клапанов простая на регулировочных болтах сделанная. Раз 10 тысяч туда заглядываю перед тем как менять масло в двигателе
И дальше езжу. Весело тем у кого цельные стаканчик. Это надо распредвалы снимать
Конечно же интересно!
Мужики удачи вам я вас не сомневаюсь....загудим👍
Привет, колхозники! Я бы поддон снял да вкладыши глянул, удачи в ремонте!
ты моторист . а то совет нужен по такой же машине
Да какой моторист, по ходу 9 классов еще не закончил.
@@user-mg6wq1nc2f если тебе совет нужен то спроси у ходос авто он мало что сам на такой ездит так и в движках шарит дай бог каждому
сборка интересна,будте любезны
Вот приятно слушать человека. А не как большинство сервисблоггеров
@@user-ff2zt7vf4c да не в этом дело. Он говорит хорошо, да и снимает достаточно грамотно
Как влез под капот я офигел войдёт два Тоскина! В эту будку! 🛠️🔧🤪
Красавцы !!! Рассказал бы по подробнее про витиай ! Очень интересно.
На сколько я помню, у Хеми это известная проблема - с гидрокомпенсаторами. У амеров по-моему даже целый ремонтный кит есть на 1е ТО, чтобы сразу усиленные гидрики поставить
Масло может и заливали качественное и меняли вовремя. Но думается мне что не той вязкости что прописано. Вместо 5в20 какое нибудь 5в40 или еще гуще. Вот и пришел пушной зверек.
в20 для большинства кажется водичкой. И основное правило ,что чем больше двигатель и старше, тем гуще масло надо лить.
Сегодня двигатель минимум 500000км ходить должен. Наука давно знает как зделать.. и гарантировать. Законы должны быть , мусор не делать!! Все просто работать должно.
Выскочившая сеточка это не причина, это последствие, а вот чего? Толи заводской брак, толи масло было залито не той вязкости.
Да. Дв то прастой но все датчики глубоко зарыты, простой человек ради проверки датчиков и т.п. разбирать пол движка не будет
А чего балку с тельфером не поставите для подъёма? Нужная вещь в гараже.
Щас подкаты для этого есть недорогие гидравликой нафиг эту балку корячить две недели назад на газели у себя двигатель менял с таким милое дело поднял закатил в моторный отсек и всё потом сложил и тихо в уголке стоит место не занимает
Ждём сборку движка )
Да, очень интересно посмотреть сборку. А как вы проверите масляные каналы? Я имею ввиду что надо же везде проверить кроме того, спица не везде залезет....
пробег в студию!!!!
Класс у меня GM 4.8 так что вы меня радуете, там vvt нет.
у моего отца были такие очки мотоциклетные в начале 90-ых
Спасибо, хороший обзор поломки, молодцы! А сборку можно показать? Или её уже поставили, что-то не найду! Спасибо! 👋👍
V8 👍👍👍👊
1. WoT форева
2. Почему карблинер с Хозмаркета/Розтора а не свой? 😜
3. Молодец, планку скилла поднял👍
Эти двигатели рассчитаны под вязкость 5W-20 или 0W-20. В него наверняка лили более густое масло. При этом начинает не корректно работать система отключения цилиндров и муфта.
верно! я всегда лил в свой Рам 5w-20, но, на форуме народ льёт и 5w-30 и 5w-40 и не считают это зазорным
@@user-ze7iq4sq5u Каждый волен сам выбирать, как мучать свой автомобиль:-) Можно и 10W-60 залить. Оно же течёт:-)
Объём имеет значение!!!
Я подписался.с нетерпением жду сборки
Моторы эти очень живучи, их болячка - выпадение седел клапанов..
Это несчастный случай ))))
на 5.7 ничего не выпадало, бывало редко на 3.6, которые шли в 2010, потом все стало в порядке
V B
Вам повезло)
Особенно после перегревов
За год 4-5 моторов приезжают
Если почитать американские форумы, там тоже самое)
@@abrvalg3440 не рассказывайте про перегрев, тампература работы этого мотора 90 градусов, температура масла в жару, в пробках не поднимается выше 94градусов, езжу я на газу, периодически наваливаю, мотор архаичный, надежный, а то что это так, подтверждает цена бу моторов 5.7, живой мотор можно купить за 1000$, и они в объявлениях висят годами, ибо никому не нужны, потому что все всегда обходится малой кровью, и локальным ремонтом за копейки, разобрать просто, и быстро, можно собирать даже на старых прокладках, а сами запчасти не обязательно покупать новыми, распредвал без выроботки можно купить за 2000 рублей, головку целиком за 10000, клапана все , новые за 15000, во сколько выходит ремонт евромотора вы все знаете, цифра начинается со 100000, и выростает до 500000 при задирах, которых на этом моторе просто не бывает.
@@vb1782 l35 предыдущие хозяева моего авто умудрились так убить, что там и задиры и все на свете. капиталка по запчастям и расточке - 70 тысяч. но это 6 котлов. 8 будет примерно сто тысяч. какие евромоторы современные начинаются от ста я даже не знаю там за эти деньги можно 4 цилиндра в лучшем случае сделать
V B
🤣😆🤣
Температура 90?!???
Сказочник
Профессионально занимаюсь Крайслерами не один год...
Бабушке рассказывать будете про них
😆
Сказочник...
Естесственно сборку в студию!
Витягни другий аналогічний клапан з того самого мотора ,або пошукай в гугле ,щоб переконатись шо та сєточка там точно була.
Ше може бути в блоку в масляній магістралі засраний фільтр ,я мав таке ,через масляне голоданя розламало разпредвал.
Молодцы !
Как гвоздь👍
Можно по подробнее про то как он работал, просто приезжал человек с таким же двиглом, немного подтраивает, тоже была потеряна сеточка на клапане
Не плохие познания. Молодцы. Удачи в сборке.
Так у НЕМІка вроде бы голова поршня должна быть округлой?
Не днище поршня а камера сгорания в башке ..
Дядьке понравилось слово вивитиай))
Ждем продолжение.
5:25 - пришёл главный механик!
Американцы умеют делать надежны авто
Великий танкист
А так владельцы их хвалят....
✋Сборка интересна
На других авто гидрокомпенсатор вообще не вращается и ездят много сотни тысяч ( начиная от жигулей и заканчивая тойотой ) ,а здесь установили сырой вал и все сожрало
👋а вот почему в таком моторе загнуло штангу толкатель на впускном клапане шестого цилиндра….?
Спасибо, покажите сборку
В итоге проблему не нашли. Просто поменяли запчасти. Судя по роликам американских механиков проблемы именно в системе смазки, этих несчастных соленоидах у которых рвёт сетку из-за грязи, редкой смене масла (не по моточасам) и маслании на холостых
Лайк за "старикана" ))) ...на американский двигатель запчасть теперь ждать придется и стоить будет не как распредвал от тойоты
Ты не прав ! Значит не владел и не имел амерканских авто.
Привет! Требую сборки)))
Это ЗИЛ-овский мотор утянут с форда. По данному движку скорее всего масло плохое лили.
Hemi Hemi Hemi yeah Mo Powa Baby
Позитивно, что взяли американца в работу. Вот только смотришь видео разные англоязычные, они толкатели или как штанги толкателей, извините не знаю как правильно, в картоночку втыкают и нумеруют. А у вас в кучу лежат. Не будет проблем при сборке?