Спасибо брат, у меня как раз один диод пробило, из тех что два посередине подковы, и теперь благодаря твоему видео тоже превратил из транса проигрывателя , кстати 13 вольт, + диодный мост и получилось заряднае для небольших 12 вольтовых аккумов, правда думаю еще кулер прилепить, а то транс греется.
Сшижком много воды, инфы чутьчуть, а херней всякой заполнили время видоса греться будет, так как в генератор его обдувает вентилятор генератора, тут тоже кулеи нужен
А как задействовать все 6 диодов моста? А все 8 как ??? Есть мощное зарядное из латера (дал соседу - каюк диодному мосту пришел) и есть диодный мост от камаза с 4мя парами диодов, вот бы их подружить не урезая функционал... как соеденить эти 4 пары диодов?
Надо глянуть в сети схему мостика от камаза. По идее мостики все одинаково сделаны. Из шести мощных диодов отпаиваем пару, оставляя 4шт. Только надо правильно соединить 4 диода, найти переменку, и + и -
@@MUDRiY_KA Распилить камазовский диодный мост на две части, чтобы на каждой пластине оставалось по два диода. Т.е. на одной половинке 4 диода и на другой половинке четыре диода. Соединить эти половинки параллельно и будет диодный мост в два раза мощнее по току. На мосты автомобильных генераторов устанавливают диоды Д104 и Д204. Они абсолютно одинаковые, только проводят в разные стороны. Но они выпускаются на ток 20, 25, 35 и 50 ампер. Какие конкретно на вашем мосту, можно выяснить по маркировке моста. Она должна быть выбита на одной из пластин. На корпусе плюсовых диодов со стороны вывода красная метка, а на минусовых чёрная. Если конечно не затёртые или не смыты. Но нужно учитывать, что площадь пластин диодного моста очень маленькая, поэтому он охлаждается в генераторе потоком воздуха от лопастей под шкивом генератора. А на зарядное придётся ставить отдельный вентилятор, чтобы охлаждал диодный мост. Но можно мост и не распиливать, просто соединить диоды попарно. Допустим, условно пронумеровать болты, к которым крепились концы обмоток 1,2,3,4. Соединяем 1и 2. Сюда будет один конец вторички с трансформатора. Соединяем 3 и 4, сюда будет второй конец вторички трансформатора. А плюс и минус будут так же выходить с соответствующих пластин. В мосту с шестью диодами все шесть невозможно задействовать, т.к. автомобильный генератор трёхфазный, а трансформатор зарядного устройства однофазный. Вот как-то так. С наступающим и удачи.
Мощное зарядное, это как понять на сколько оно мощное? И из ЛАТРа вряд ли оно сделано. Скорее всего оно собрано на регулируемом трансформаторе, который так же состоит из первичной и вторичной обмоток. А по вторичной обмотке ходит ползун, регулируя выходное вторичное напряжение. Такое зарядное выпускалось промышленно под названием ,, Устройство выпрямительное ВСА - 5К -У3 ,, Паспорт на него есть в сети. На нём установлен амперметр на 20 ампер, но средний выпрямленный ток этого зарядного НЕ БОЛЕЕ 12 АМПЕР !!! Если ваше зарядное такого типа, то ему хватит и четырёх диодов с автомобильного генератора. Т.к. они выпускаются на 20, 25, 35 и 50 ампер. А поскольку мост с камазовского генератора, скорее всего диоды в нём на 50 ампер. Только мосту нужен будет обдув. Удачи.
@@Sound-Lab Что-то вы намутили в комментарии: ,,Только надо правильно соединить 4 диода, найти переменку, и + и -,, А как их можно соединить по другому, если диоды впрессованы в пластины попарно и перемычка между ними это ввод фаз со статора генератора, т.е переменки? А + и _ остаются на пластинах моста. И зачем отпаивать перемычку с третьей пары, которая не будет задействована? К ней ведь всё равно ничего не подсоединяется. Вот когда пыхнет какой-то диод из четырёх работающих, просто перекинуть переменку со сгоревшей пары диодов на эту пару и всё. С наступающим и удачи.
Однако тот же фокус проделал а рещультат странный . Проверяю напряжение + - тестером 19 7 . Меняю щупы наоботор показывает минус 45 . И скачет до - 60 . Я не спец в этом но раньше делал зарядку того же плона все было нормально .
Доброго времени суток ,а зачем из цепи убирать два диода ? ,я сделал на таком же мосту ,на всех диодах постоянный ток выдает 14 .5 ,многие отключают два диода ,может кто пояснит мне чем они вредят заряду акумулятора ???
Почему именно в немецких полуавтоматах? Сборки из таких автотракторных диодов Д104 и Д204 устанавливались в советские САКи и в трёхфазные сварочные аппараты постоянного тока ВД 306. Но ремонтировать эти выпрямители - ещё та работа, пока прозвонишь все диоды. Т.к. этот трёхфазный выпрямитель больше похож на баян, чем на диодный мост. С наступающим и удачи.
Интернет в помощь. Наберите в поиск ,,диод автотракторый Д104 ,, Выдаст диоды Д104 и Д204. Есть паспорт на них. Они одинаковые, только проводят в разные стороны: у положительных плюс на корпусе, а у отрицательных минус на корпусе. С наступающим и удачи.
Нормально. Нормально даже тогда, когда горячее и рука не терпит. Хорошо когда есть доступ воздуха к пластинам, чтоб лучше охлаждались. У меня зарядное на транзисторе кт825 с небольшим радиатором, так шипит как от утюга, когда трогаешь мокрым пальцем. Нормально работает.
Почет и уважение за рукодельность и смекалку!
Благодарю,
Спасибо брат, у меня как раз один диод пробило, из тех что два посередине подковы, и теперь благодаря твоему видео тоже превратил из транса проигрывателя , кстати 13 вольт, + диодный мост и получилось заряднае для небольших 12 вольтовых аккумов, правда думаю еще кулер прилепить, а то транс греется.
@@romanverny5490 Если транс сильно греется, то лучше помощнее найти транс.
@@Sound-Lab ищу
Давно использую мосты с генераторов,ток диодов,-20А по даташиту.очень удобно,т.к.два диода с положительным корпусом,два с отрицательным.
Не надо ничего откусывать, это трёх фазный диодный мост, подключаете переменку на любые две, одна остаётся в запасе...
дельный совет. я так смотрю и нахрена отпаял
Правильно,эти диоды не убиваемые,я так делаю больше 20 лет,для зарядного устройства самое лучшее ,и охлаждение хорошее.
Самодельной зарядное устройство, из самодельного зарядного устройства из заводского выпрямительного(зарядного) устройства
Доброго время суток, как мешает музыка на фоне информации!
Музыку громче сделай ,а то не слышно!!!
Не надо ломать, площадь радиатора уменьшается, будут греться. Музыка лишняя.
Да, уж! Музыка только мешает!
лучше фоновую музыку убрать,а говорить погромче,неужели сами не слушаете что гоните в эфир
Браво!
Сшижком много воды, инфы чутьчуть, а херней всякой заполнили время видоса греться будет, так как в генератор его обдувает вентилятор генератора, тут тоже кулеи нужен
А как задействовать все 6 диодов моста? А все 8 как ??? Есть мощное зарядное из латера (дал соседу - каюк диодному мосту пришел) и есть диодный мост от камаза с 4мя парами диодов, вот бы их подружить не урезая функционал... как соеденить эти 4 пары диодов?
Надо глянуть в сети схему мостика от камаза. По идее мостики все одинаково сделаны. Из шести мощных диодов отпаиваем пару, оставляя 4шт. Только надо правильно соединить 4 диода, найти переменку, и + и -
он из 8ми диодов)))@@Sound-Lab
@@MUDRiY_KA Распилить камазовский диодный мост на две части, чтобы на каждой пластине оставалось по два диода. Т.е. на одной половинке 4 диода и на другой половинке четыре диода. Соединить эти половинки параллельно и будет диодный мост в два раза мощнее по току. На мосты автомобильных генераторов устанавливают диоды Д104 и Д204. Они абсолютно одинаковые, только проводят в разные стороны. Но они выпускаются на ток 20, 25, 35 и 50 ампер. Какие конкретно на вашем мосту, можно выяснить по маркировке моста. Она должна быть выбита на одной из пластин. На корпусе плюсовых диодов со стороны вывода красная метка, а на минусовых чёрная. Если конечно не затёртые или не смыты. Но нужно учитывать, что площадь пластин диодного моста очень маленькая, поэтому он охлаждается в генераторе потоком воздуха от лопастей под шкивом генератора. А на зарядное придётся ставить отдельный вентилятор, чтобы охлаждал диодный мост.
Но можно мост и не распиливать, просто соединить диоды попарно. Допустим, условно пронумеровать болты, к которым крепились концы обмоток 1,2,3,4. Соединяем 1и 2. Сюда будет один конец вторички с трансформатора. Соединяем 3 и 4, сюда будет второй конец вторички трансформатора. А плюс и минус будут так же выходить с соответствующих пластин.
В мосту с шестью диодами все шесть невозможно задействовать, т.к. автомобильный генератор трёхфазный, а трансформатор зарядного устройства однофазный.
Вот как-то так. С наступающим и удачи.
Мощное зарядное, это как понять на сколько оно мощное? И из ЛАТРа вряд ли оно сделано. Скорее всего оно собрано на регулируемом трансформаторе, который так же состоит из первичной и вторичной обмоток. А по вторичной обмотке ходит ползун, регулируя выходное вторичное напряжение.
Такое зарядное выпускалось промышленно под названием
,, Устройство выпрямительное ВСА - 5К -У3 ,,
Паспорт на него есть в сети. На нём установлен амперметр на 20 ампер, но средний выпрямленный ток этого зарядного НЕ БОЛЕЕ 12 АМПЕР !!!
Если ваше зарядное такого типа, то ему хватит и четырёх диодов с автомобильного генератора. Т.к. они выпускаются на 20, 25, 35 и 50 ампер. А поскольку мост с камазовского генератора, скорее всего диоды в нём на 50 ампер. Только мосту нужен будет обдув. Удачи.
@@Sound-Lab Что-то вы намутили в комментарии:
,,Только надо правильно соединить 4 диода, найти переменку, и + и -,,
А как их можно соединить по другому, если диоды впрессованы в пластины попарно и перемычка между ними это ввод фаз со статора генератора, т.е переменки? А + и _ остаются на пластинах моста. И зачем отпаивать перемычку с третьей пары, которая не будет задействована? К ней ведь всё равно ничего не подсоединяется. Вот когда пыхнет какой-то диод из четырёх работающих, просто перекинуть переменку со сгоревшей пары диодов на эту пару и всё.
С наступающим и удачи.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА МОЖНАЛИ ЕТИ ДИОДЫ ПОДКЛЮЧАТ ШТУЧНА: СВОЮ ЗАРЯДНУЮ РАЗОБРАЛ ТАМ СОЕДИНЕНО ЕТИ ДИОДЫ ПО ОДНОМУ ;ТАК ПЛОХА ЗАРЯЖАЕТ АКУМ*-+++
Однако тот же фокус проделал а рещультат странный . Проверяю напряжение + - тестером 19 7 . Меняю щупы наоботор показывает минус 45 . И скачет до - 60 . Я не спец в этом но раньше делал зарядку того же плона все было нормально .
Тут может неисправность есть в мостике. И выход с транса, переменка сколько вольт?
@@Sound-Lab выход с транса 24 в переменки .
Suma saidiosh,Vezde na video,vkluchena muzika...
Доброго времени суток ,а зачем из цепи убирать два диода ? ,я сделал на таком же мосту ,на всех диодах постоянный ток выдает 14 .5 ,многие отключают два диода ,может кто пояснит мне чем они вредят заряду акумулятора ???
вообще ничем
Похожие внешне диоды стояли на немецких полуавтоматах по2 паралельно на ток сварки.
Почему именно в немецких полуавтоматах? Сборки из таких автотракторных диодов Д104 и Д204 устанавливались в советские САКи и в трёхфазные сварочные аппараты постоянного тока ВД 306. Но ремонтировать эти выпрямители - ещё та работа, пока прозвонишь все диоды. Т.к. этот трёхфазный выпрямитель больше похож на баян, чем на диодный мост. С наступающим и удачи.
@@MECHANIK331 советские это не авторитет,вот немцы точно делают хорошо и правильно.
Вторичность сознания ....ничего не сделаешь .. .немцы сказали
А можете подсказать от какого авто был применён диодный мост
Это старые мостики, скорее всего от недорогих машин. Применить думаю можно любой для зарядного.
С москвича
Хотел попробовать .Но теперь точно не буду.....результаты плачевные ,греется при не впечатляющих токах.....дрянь
Подскажите пожалуйста как добавить ток для самодельное зарядное устройство трансформатор и диодный мост с авто генератора
Если трансформатор мощный, то и ток можно большой получить на нагрузке.
привет подскажите а какая характеристика у таких диодов
Привет, а что будет если не отпаивать среднюю пару диодов?
Когда все 6 диодов на плате, то это схема трёхфазного выпрямления. Может и будет работать, но мостик из четырёх диодов в нашем случае правильней.
Ничего не будет, они просто не будут работать, так как ток на них не поступает
Невероятноє подключенїнє амперметра івольтметра
И какой ток продолжительно держит этот мост?
Интернет в помощь. Наберите в поиск ,,диод автотракторый Д104 ,,
Выдаст диоды Д104 и Д204. Есть паспорт на них. Они одинаковые, только проводят в разные стороны: у положительных плюс на корпусе, а у отрицательных минус на корпусе.
С наступающим и удачи.
Добрый вечер
Добрый.
На 6 амперах греется прилично, рука с трудом терпит. Это нормально или нет?
Нормально. Нормально даже тогда, когда горячее и рука не терпит. Хорошо когда есть доступ воздуха к пластинам, чтоб лучше охлаждались.
У меня зарядное на транзисторе кт825 с небольшим радиатором, так шипит как от утюга, когда трогаешь мокрым пальцем. Нормально работает.
А если в пуско зарядное установить згорит?
Только в зарядное. При пуске сгорит. На пусковое надо помощнее диоды.
Привет!
Если можно ваш мобил номер
стояло 100А згорело купил такоеже згорело ищу альтернативы (пуско зарядка на общаке коменты по поводу пользования не к чему ;)
Пожалуйста
Ваш мобил номер
Оставьте ваш мобильный номер
Qoʻyish kerak
Скоро горит да
Музыка вообще не в тему😮
Ковбойская
Ventilyator budyd
Ти або музику слухай або говори