Termostato Chevrolet Colorado
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- El termostato es una de las piezas que forman parte del Sistema de Enfriamiento, la correcta operación de esta pieza es muy importante.
Su función es la de evitar que circule el agua o anticongelante hacia el radiador mientras el vehículo esta frío, una vez que alcanza su temperatura normal de operación el motor entonces Si debe permitir que el agua circule hacia el radiador para que sea enfriada y a su vez enfríe el motor o no se sobre-caliente.
De fallar esta pieza pueden pasar 2 cosas... Si se queda pegado en su posición cerrada esto ocasiona que el agua no circule hacia el radiador y el vehículo se va a calentar de mas o sobre-calentar y esto ocasionara daños al motor ,lo mas común es que la cabeza se tuerza y la junta o empaque de ya no selle, esto resultara en múltiples problemas como la perdida de compresión y también se puede mezclar el agua con el aceite.
El otro escenario seria que el termostato se quede pegado en su posición abierta, con esto el agua va a circular en todo el sistema de enfriamiento todo el tiempo lo que evitara que el vehículo adquiera su temperatura normal, esto se va a traduce en excesivo consumo de gasolina ya que cuando los motores están fríos requieren de una mezcla mas rica para poder producir el mismo trabajo o potencia que cuando están calientes.
Excelente información amigo.
Ojala y pudieras subir un video de un buen funcionamiento del 4x4 de la misma camioneta. Mas que nada las partes que componen el 4x4
Super Explicado Compadre, muchas gracias por tus videos, sigue subiendo videos para Chevrolet Colorado Automática, que Dios te bendiga
Amigo Felicitaciones, usted es un buen técnico, excelente pedagogía para enseñar, Soy mecánico diesel y me ví en usted explicando y compartiendo conovimientos
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Este video me ayudó mucho, soy de los estados unidos y no podía encontrar un buen video en inglés. Pero este video aclaró todas mis dudas. Gracias!
May not 100% speak nor understand Spanish but seeing how I do the process while understand a few words than translating their meaning in my mind, this video definitely helps me understand what I have to do replace my thermostat. Muy bien me amigo!
Thanks for the comment. I'm sure someone else has uploaded a similar video in English language. Any way. I hope this video helped you somehow. Have a nice day!
Gracias por tu explicación muy excelente
Excelente explicación! Mira tengo un GMC canyon 2005 2.8L le cambie el termostato y santo remdio, le coloque el escaner y ningún problema, hasta el aire acondicionado funciona mejor, ya no anda gaston de combustible, muchas gracias por darte el tiempo de enseñar lo que has aprendido!! Con el tiempo tengo varios trucos con mi GMC que no lo cambio por ningúna otra marca. Saludos!
Muy útil . Gracias. Ignoraba que ese motor trabajará con temperatura tan alta.
Muchas grasias amigo justo lo que estaba buscando muy bien explicado Dios te bendiga
Gracias por los buenos deseos
Bien rifado con el video, muy completa la información y mucho más de lo que nadaba buscando, gracias
Muy buen video, muy instructivo. Muchas gracias ...!!
Gracias por compartir tu conocimiento. Muy buena explicación. Saludos.
Muy buen video ,me ha Sido de mucha utilidad,saludos amigo
Ia verdad amigo muchas gracias po estos videos super bien explicado, creo que ni un maestro lo hace tan practico y tan entendible.
Solo cuando dijiste creo que me miente la abuja de la temperatura, crei que irias a checar el sensor lo cual seria ya un libro completo y un manual paso a paso para los que somos inexpeetos justo tengo una chevrolet colorado 2007, que me esta presentando el codigo p0128 algun problema sobre termostato o el refrigerante, y por eso llegue a tu video, y no necesito mas, mañana mismo vere la opcion de cambiar termostato completo junto al refrigerante a ver si no la descompongo mas, solo buscare informacion del sensor antes de hacerlo, porque no siento que se caliente, ni nada, rara vez sube de la mitad, pero tal vez podria ser que mas tarde en agarrar su tempeartura...
Mis respetos se mira que es honestidad
Mui buen video... para cambiarle el empaque esk meskla agua y aseite en el rayador .....
Buena información amigo, felicidades, bendiciones
Gracias por este video hermano! Tengo un HUMMER H3 y como sabes es el mismo motor del Chevy Colorado... Tu video me ayudo a entender el porque la temperatura de mi motor era mas alta despues de cambiarle el termostato... Vivo en la Florida donde el clima es caliente y con el termostato danado la temperatura media 180 grados F... Y con el nuevo termostato mide 201 grados F. Pense que tal vez le habia quedado aire en el sistema despues de haberlo llenado de anticongelante pero gracias a tu explicacion veo que todo esta bien... 201 grados F es normal... Gracias de nuevo... Dedito para arriba de mi parte y un Sub tambien... Cuidate... Rico
Excelente gracias por compartir 👌
gracias mi hermano muy buen video gracias de nuevo
Tengo un 2011 chevy colorado 2.9 AT con muchas modificaciones, entre ellas nuevo radiador de aluminio 2rows crossflow + ventilador derale 16” tornado puller efan
Y un sensor para encender el efan de 195-180 tengo amigos que fabrican carros de carreras que me sugirieron hacerle 3-4 hoyitos al termostato para el paso del coolant y que el motor no se caliente mucho mi proyecto es un pickupcito estilo callejero saludos desde ensenada México 🍀🌹🎶🍻🤘🏽😉
Exelente video maestro bien explicado 👍👍💯
Muy buen video que Dios lo bendiga muchas Gracias
muy buen video gracias
My explicativo tu video. Gracias
Impecable video 🤖
exelente amigo sigue adelante
Gracias por el comentario , Lo seguiré intentando, Saludos!
Muy bien explicado 👍
Excelente explicacion.
buen video gracias compa
Gracias!!!
Hola
Gracias por el video.
Tengo un Chevy colorado 2004. A que millaje se debe cambiar el termostato. La aguja esta cambiando constantemente. Aunque no ha pasado de mas de la mitad.
Gracias
Y nadie te ha respondido hasta hoy… el mío es 2011 supongo que nunca lo han cambiado y estoy en eso, aunke me dicen ke no es necesario pero quiero bajarle un poco la temperatura porque cambié a abanico eléctrico
Buena explicación,tengo la misma camioneta,mi problema es está
En tiempo de calor la camioneta se escucha como un jet o trailer el fan clutch es nuevo a que se deberá? Y cuando tengo el aire prendido y parado por unos 5 minutos empieza a subir la aguja de la temperatura
Felicitaciones por tu vídeo, me parece genial los conocimientos que compartes. Tengo un problema que me preocupa mucho, mi Colorado 2800, 3.7 lts, 5 cilindros en l, 4x4 tiene un sonido parecido a una licuadora, además de un bote de aceite corregido, pero ese ruido no, el mecánico nos dice que tiene que bajar el motor y desarmarlo, pues dice que hay que ver si hay piezas dañadas o es la bomba de aceite que necesita mantenimiento o cambio, eso suena terrible y es una camioneta con mucho mantenimiento, no pasa los 200 mil kilómetros. ¿Pudieras darme un poco de información para este caso?
Me imagino que reviso la presión del aceite? Y bueno es difícil saber que decirte sin escuchar la camioneta directamente, Si el ruido es por falta de presión de aceite pues el mecánico esta en la razon al querer sacar el motor para analizar los daños y determinar lo que se debe hacer. No me queda mas que desearte Suerte!
Si, ha revisado la presión de aceite y nos dijo que en marcha se encuentra actualmente por debajo de los 20 psi, cuando me dijo que debe estar por encima de los 30 psi. De verdad que esa camioneta no se ha usado desde que presento esa falla, pienso que no debería haber daños internos en el motor, en este tipos de casos pudiera afectar también la válvula de aceite o un sensor ?
Aprender Sobre Autos tengo problemas
@@AprenderSobreAutos tengo una colorado 2007 motor 2.9 pero temgo el mismo problema q el del video sube 3 raitas arriba de la mitad e ygual le puse escaner i marca 202 grados
@@AprenderSobreAutos sera problema de la aguja ? Q recomienda le acabo de cambiar el termostato soloq m molesta ver esa aguja arriba de la mitas
Muchas gracias por su respuesta y eso es un caro ? Arreglar lo de las cabezas aquí en Texas
Grasias maestro ?
muy bien vídeo oyes tengo una pregunta mi Chevrolet colorado la abuja de la temperatura nunca llega a la mitad solo cuando prendo el aire frío sube mas de la mitad muchas gracias
Así de esa forma esta diseñado para trabajar GMC Colorado o Canyon. Aire está trabajando, aguja relog temperatura sube un cuarto antes llegar zona caliente. 😮
Mmuy buen video me puedes decir a que temperatura trabaja el termotato
Ami se me pone la abija igual pasa de la Mitad un poco parese que trabaja bien mi pregunta es la Abuja asi Seba a quedar ya o se ba aponer ala Mitad von en tiempo gracias
porque se regresa el anticongelante al pulmón de una Colorado gracias por tus respuestas .
Hola. excelente aporte.. sólo una duda éste tipo de sistema que mencionas no necesita purga? por aire atrapado en el sistema
Pues no tiene de donde purgar. Cunado abre el termostato y comienza a curul ar el agua el aire se queda en la parte más alta que es el radiador... si la presión arterial s mucha pues sale el aire por la tapa del radiador y se va al depósito del anticongelante. Ya que se enfría es conveniente revisar de nuevo el nivel. Saludos y gracias por el comentario!
gracias
:-) Saludos!
Jorge Rodriguez tengo problemas con un 06 check Colorado. Cuando prendo el aire se calienta. Miro que cuando prendo el aire sube muy poco rpm en el tablero como 600 o 700. Ya cambie termostato, clutch de la abanico, mande limpiar el rayador, sensor en el motor para agua, el rayador chico en el tablero y bomba de agua. El compresor entra cuando lo prendo no entra y sale el compresor. Ya tiré el agua lo cambie 50/50. No me tira nada de agua. Yo creo que es algo con rpm por que prendo el aire sube muy poco y se baja normal como que no prendo el aire.
cambio 1 ves por año el anticongelante es buena idea o no
buen dia amigo tendra un video de donde trae como sacar el filtro de aire
La mejor agua para la mezcla con refrigerante es el agua de lluvia, pues no tiene impurezas.
Ya encontraste la solución a tu problema. Amigo.
Todo esta bien menos que let pongas sellador poor eso es El empaque
Qué buen vídeo amigo....una consulta...por qué no me marca la aguja de la temperatura mi Chevrolet Colorado...es también por una falla del termostato?? Porfavor ayudame
Yo conectaria un escáner para ver si reporta el sensor de temperatura. Si en el escáner marca bien la temperatura el detalle está en el tablero. Si no marca en el escáner el detalle está relacionado con el sensor de temperatura tal vez no sirve o tiene algún problema con el conector o el cableado. Suerte
Así estoy también yo mi escáner me marca falla de sensor de temperatura pero ya puse 3 sensores y no se mueve la manecilla de temperatura ahora voy a cambiar el termostato a ver si así jala temperatura ojalá y jale ya no halló que hacer
Como es la circulación del agua en estas camionetas COLORADO entra por abajo hacia arriba o entra por arriba y sale por abajo
y cuanto demora el silicon en secar,,,,nunca dices el tiempo ??????
Depende la marca del cilicon que uses. Algunos dicen que tarda hasta 24 horas en secar por completo.
Gracias por sus consejos,,,,,justo estaba viendo sus vídeos, pienso verlos todos,,,,,
@@construccionesvoyporlibre5862. Son más de 200. Muchas horas para verlos todos 😅. Espero no te aburras porque repito lo mismo. Tal vez sea autos diferentes pero los principios son los mismos. Saludos y gracias por seguir el canal Renato
Muy buen video, como siempre. Soy seguidor del canal. Quisiera me pudiera ayudar, tengo una Peugeot Grand Raid 2007. Es normal que la temperatura de trabajo se mantenga entre los 90°c y los 100°c. Es normal?...
SÍ , a mi me parece normal , Saludos!
+Aprender Sobre Autos Muchas gracias amigo, estamos al pendiente de nuevos videos. Felicidades por tus aportaciones.
Hola, tremendo video, me aclaro dudas. Queria hacerte una pregunta, pude apreciar que los mensajes de la guagua da en la pantalla sobre el millaje recorrido creo que se llama odometro o algo asi, estan en español, mi guagua estan en ITALIANO, sabes como los puedo cambia a español o ingles??? e preguntado a varias personas y nadie me sabe decir, gracias anticipadas.
Agradezco tu comentario, desconozco los detalles de como cambiar el idioma, yo buscaría en el manual de propietario quizás allí encuentres la información que necesitas. Suerte!
Gracias, Encontre los pasos aqui mismo en youtube, aqui te doy la direccion por si a alguien tambien le puede ayudar.
th-cam.com/video/EIZAVjUN12k/w-d-xo.html
Tengo una chebrolet colorado y se me calienta ya le habíamos lo bomba del agua y el termostato ahora se calienta solo cuando prendo el clima sube super rápido
Yo pondría atención al clutch del ventilador y que el radiador este limpio (la zona donde fluye el aire, comúnmente conocida como el panal)
Maestro buenas tardes me puede decir si el termostato del motor 3 ,6 Chevrolet colorado modelo 2013 lo yeva en el trasero
que tipo de agua pones al anticongelante,,,la normal o la destilada ??????
Lo mejor sin duda sería agua destilada.
QUE PASA SI USO PURO ANTICONGELANTE CONCENTRADO
Se va a calentar. El anticongelante consentrado es como aceite delgado y no disipa el calor rápidamente. El agua es la que influye para que se se enfríe el motor rápido. Solo en climas extremadamente fríos como en Canadá o Alaska se usa el anticongelante consentrado ya que nunca se calientan los motores. Una mezcla 50-50 es suficiente. Incluso menor si vives en clima templado un 30% de anticongelante y 70 de agua. Suerte!
Tengo una duda, en una colorado 3.7, el refrigerante tiene que entrar por la manguera del termostato, y salir por la parte superior del motor?
O entra por la parte superior y sale por el termostato?
No. La manguera que tiene el termostato es la de salida... Es decir dónde está el termostato al abrir sale el agua caliente del motor hacia el radiador .
Tienes algun número para comunicarme contigo? Tengo un problema de calentamiento.
Tengo una colorado 3.7 2007, y la circulación es alrevez, sale por la toma de arriba, y entra por el termostato, por eso tengo duda si está mal la bomba
Como canviar balbula de temperatura
Tengo una duda tengo una chevy colorado 2005 para pasar la transmision tengo que empujarla hacia mi o puedo deslizarla sin ningun problema?
Oyes tengo una falla en una colorado pr nesesito explicarte q falla es como m puedo comunicar con usted xq ya ise d todo y nada q encuentro la falla
Way easier job if you take the altinator off amigo
buenas tardes espero su ayuda ...tengo una colorado 2010 desde que la compre el marcador de temperatura esta siempre arriba pero la temperatura del motor esta bien y en ocaciones el marcador baja hasta 3/4 y es todo lo que baja espero su respuesta
Supiste el problema de la temperatura, tengo el mismo problema
La mía funciona siempre a la mitad ese es el funcionamiento adecuado
Buenas, soy de Venezuela y mi Chevrolet colorado siempre tiene la temperatura a la mitad y cuando es de dia se calienta muy facilmente con el aire bajo.
Me recomendaron quitarle el termostato ya que en Venezuela no tenemos clima frio, seria una buena idea?
Lei comentarios en internet sobre personas de mi mismo pais que "Arreglaron" la válvula quitandole el termostato y ayudo bastante a reducir la temperatura, quisiera tu opinion saludos :)
+iTzDanyx , Es normal que la temperatura marque a la mitad, y no porque este marcando eso quiere decir que esta muy caliente, me ha tocado mirar los valores de temperatura con el escaner y me encuentro que en el tablero marca caliente pero en el escaner aun no esta la temperatura dentro de lo normal o esta mas frío el motor de lo que aparenta , creo que hice mención de eso en el video o no?
Mientras no se sobre caliente o pase la temperatura de la mitad incluso es normal que pase un poco mas de la mitad, (así lo vi en la camioneta del video, la aguja marca caliente pero con el escaner marca dentro de lo normal).
Si le quitas el termostato es verdad que el motor va a trabajar mas frío, el problema es que te va a gastar mas gasolina, un motor frío necesita una mezcla mas rica o con mas gasolina para producir la misma potencia que cuando esta caliente.
Mi recomendación es que no se lo quites, o si te hace sentir mas confiado cámbiaselo por uno que sea de buena marca de preferencia el original. pero te digo si no pasa la temperatura de la mitad no veo razón para quitárselo. Saludos!
Buenas tardes amigo soy de vnzla tengo una colorado 2008 , detalló que ella al encender su temperatura va subiendo normalmente , sucede que mientras este en movimiento ella mantiene la temperatura a la mitad , pero si me detengo 20 min sube a 3/4 y tiende incluso a subir una raya más de allí, se que por lo que he investigado son motores que trabajan a temperatura altas mas de la mitad es normal dado lo que investigue , pero en mi caso sube a 3/4 y más y la camioneta al llegar algún lugar y abro a ver el motor denoto que está muy caliente , eso causa que si pongo a prueba en acelerar de manera rápido suena como si estuviera pistoneando ¡? Me podrías decir que puedo hacer o quitar el termostato ¡¡? Y si al hacerlo dejara de marcarme la temperatura real ¡? Que me recomiendas que haga primeramente y paso a paso para descartar ese calentamiento gracias
Pudiste solucionar lo de tu problema con la colorado agradecido si me pudieras orientar
@@emirjosecoozlugo7397como lo solucionaste tengo el mismo problema
hola tengo una colorado 2005 5cil me esta gastando mucha gasolina demasiada diria yo y la tempratura cuando mucho llega al 1/4 sera que el termostato se quedo abierto o el anterior duelo se lo quito.
Si la temperatura es baja por eso te gasta mucha gasolina. Cuando un motor está frío necesita de más gasolina para trabajar igual que cuando está caliente.
Aaa ok ok emtonces revisare si paso algo con el termostato porque 1/4 es todo lo q sube, la temperatura nomal de.estas camionetas es de la mitad ?
Tengo una Chevy colorado 2005 y el problema es que aveces enciende y de repente ya no arranca, me dijeron que era la bomba de gasolina se la cambie pero me sigue dando el mismo problema, mi pregunta es que crees que pueda ser el problema espero me ayudes en algo y ante todo te lo agradezco y que Dios te bendiga
Antes de cambiar algo se debe tener evidencia que en realidad no sirve. Se trata de realizar pruebas. Cuando se presenta el síntoma debemos realizar pruebas para ver que falta para que funcione. Meterle piezas para ver si le atinamos no es la mejor manera de hacerlo. Lo primero que yo haría es conectar un escaner para ver si tiene algún código de falla y de ahí partir para seguir realizando más pruebas. Analizar valores de sensores, notar si registra revoluciones por minuto en fin, cada caso es diferente y solo realizando pruebas se puede tener una mejor idea de por donde va el asunto.
yo tenia una falla parecida y fue el suicht de arranque lo reemplazaron y la falla no se volvio a presentar
Saben que medida son los tornillos del termostato? :( se me perdió uno y no se que medida sea
10mm
Entonces como solucionar lo de la mala lectura de la abuja
tengo una Colorado le cambie el termostato y anda coreando anticongelante por un tubo que sale de la pared de fuego cuál crees que sea el problema un saludo?
El problema puede ser que l radiador de la calefacción. Suerte!
Entonces mi termostato quedo abierto, no pasa de un cuarto la temperatura y me gasta más gasolina
Se quedó abierto o no tiene. Para salir de dudas es necesario conectar un escáner para ver el valor que reporta el sensor y también se necesita un termómetro infrarrojo para ver la temperatura real del motor.
Una pregunta por que tiempla El motor en Las Colorado
David Deleon Una razón podría ser los puntos del motor necesitan remplazo.
Buenas noches amigo si pudiera apoyarme tengo una colorado 2006 no tenia termostato y subia la aguja poquito arriba del medio.. posteriormente empezó a subir lo tres cuartos... Le puse el termostato y sigue igual subiendo a los 3/4. Cheque el ventilador como dijo en el otro vídeo y en frío no da ni 1/4 de vuelta y en caliente lo mismo apenas se mueve
Hola amigo saludos ¡¡ tengo una colorado 2008 automatica 4x4 , quisiera me ayudaras con esto , cuando compre la camioneta me dijeron que ellas trabajan normalmente en 3/4 de temperatura esto es cierto¡? , otra consulta cuando enciendo la camioneta ella sube su temperatura normal y al estar en movimiento se mantiene en la mitad , pero si me detengo sube a 3/4 y más esto sucede con el a/c o no encendido , al estar tan caliente suena cuando acelero como un cascabeles al acelerar de manera más rápido , y se que está caliente porque me fijo en el metro al estacionarme que suena el recipiente del depósito de agua donde se nota que está burbujeando, esto sucede cuando ruedo distancias de 40 o 50 kilómetros que aunque esta en movimiento en autopista y me marca la mitad en el tacometro al detenerme sucede eso , me podrías decir que puedo hacer para ir descantando esa falla ¡¡¡ de manera que debo hacerlo he ir descantando
Es verdad que en estas camionetas la temperatura no la marcan bien, suele subir más dela mitad. En cuanto a lo del depósito yo cambiaría el clutch del ventilador y el tapón del radiador. Surtet
@@AprenderSobreAutos gracias por responder , bueno hoy le chequeamos el clutch del ventilador y funciona correctamente , cuando te refieres al tapón de radiador te refieres a la tapa superior del mismo? La dejamos prendida media hora y más y se mantuvo en la mitad y un dos rayas más arriba ¡¡ de allí no se movió, dado que el ventilador del aire estaba en mal funcionamiento y lo reparamos y ahora enciende al prender el a/c y extrae el calor ¡¡¡ probaré si se mantiene de esa forma al rodarla por más tiempo , si no te estaré escribiendo ¡¡¡ otra consulta , cuando por el barilla donde se mide el aceite al acelerar en ocasiones bota humo claro al quitar la barilla de forma intermitente al acelerar que podría ser esto ¡¡?
Emigrado que boata humo por la barbilla porque tiene tapada la válvula pcv
Acabo de comprar una GMC canyon 2005 la aguja de la temperatura sube arriva de la mitat y aveces llega hasta 3/4 pero el motor no se siente muy caliendo es normal que suba la aguaja arriva de la mitad?
Amilcar Rivas me pasa lo mismo con mi colorado
Ya solucionaste el problema?
Donde está ese retén que dise al prinsipio del video
Como cambiar el aceite caja cambio automática checvrolet colorado
Que tipo de silicon uso
@@franciscochavez8348 es para uso automotriz, lo consigues en las tiendas de autopartes o refaccionarias
Maestro otra pregunta disculpe
Tengo una Chevrolet colorado 2007 2.9 4 cilindros
Lo que note fue que el radiador le faltaba anticongelante y le puse como litro y medio
Pero el tanque de reserva no bajo como que no reponía el anticongelante que le faltaba al radiador me podría decir por favor que podría ser la falla
De antemano muchas gracias
@@franciscochavez8348 parece que se trata del tapón del radiador
Muchas gracias maestro lo voy a checar
Amigo mi mabguera de donde va el termostato esta menos caliente q la de arriba igual es unacolorado 2006 es normal? Sele acBa de cambiar el termostato
Si es normal que se sienta un poco más caliente la de arriba. Mientras la temperatura no suba más de lo normal yo no me preocuparía y en estas camionetas la aguja marca un poco más de la mitad pero al parecer en nomal. Saludos
@@AprenderSobreAutos otra cosa amigo cuando la apago y unos 5 minutos pasan o 2minitos lesube poqito estando apagada eso es algo normal? Cuando la prendo le baja luego luego solo esa duda tengo espero tu respuesta y muchas gracias x tu ayuda
Tengo una Chevy colorado 2008 se calienta un poco más de la mitad y lo apago y lo pongo en modo encendido sin darle star es normal k la aguja llegue a tres cuartos de temperatura??
Yo tengo una 2.9 2008 Colorado y mi temperatura llega 3/4 pero no se sobre calienta busque en la internet y diced que es normal mientras no se sobre caliente los nuevos termostatos Tienen temperatura poco mas alta que los originales segun para mejor rendimiento dice Chevrolet
Mi chevrolet colorado 2.9 4 cilindros hace lo mismo, cuando ando en subidas o se forza el motor sube a 3/4 pero leo que es normal será cierto?
Buenas noches disculpe la pregunta. Yo tengo un chevrolet colorado 2007 y tengo un problema que cuando pongo el aire acondicionado y el trafico esta cerrado calienta más de la mitad del marcador de la temperatura y casi a los tres cuartos del marcador quiero saber si es normal porque cuando no hay tráfico y marchó a 90km /h no tengo mucho problema. el marcador de temperatura llega a menos de la mitad o cuarto y medio. agradeceré si alguien me puede dar una recomendación
Hola me pasa lo mismo ya lo solucionaste?
Me pasa lo mismo cual fue su solución si me la pudiera compartir por favor
a cuantos grados debe de abrir el termostato
Cerca de los 200 grados farenheit o 90 grados centigrados. varía un poco de vehículo a vehículo pero es al rededor de esa tempera.
Ok.gracias....tengo una chevrolet colorado 2006 y tengo el mismo problema la aguja se mantiene arriba de la mitad. Pero cuando prendo el aire acondicionado me esta subiendo mas cuando estoy parado en la luz y cuando empieza a caminar se baja no se que le pasa
Me dijo un mecanico que le ponga un termostato que abra con menos grados..el que tiene abre a 193 grados.. pero no he encontrado ninguno
q pasa con mi Ford focus 2002 el cloch no corta no entra ni una velocidad
+conde de monte cristo , Posiblemente tiene aire en el sistema hidráulico o alguna de las bombas ya no sirve, ya sea el cilindro maestro del cluth o el cilindro esclavo, un vistazo al liquido de frenos del deposito del clutch te puede dirigir en el sentido correcto, Saludos!
yo uso 50/50 es lo que usa chevrolet tengo una colorado 2004
Hola yo tengo una hummer h3 ya le hice cambio de termostato bomba de agua y banda y el abanico también y resulta que estando parada no sube la aguja queda en lo normal y ya le pusieron al scaneadora, para la temperatura y es lo normal .. ok pero a correrla unos 25 o 30 minutos empieza a subir la aguja y la reserva del agua se encuentra lleno y así teniéndola a su nivel normal de agua pero no se si el termostato se cerró y no deja pasar el agua no se si me podría decir que puede ser el daño
Jorge Rodriguez. Me suena a un problema con la junta de cabeza, creo que se esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento.
Aprender Sobre Autos y eso es muy caro aquí en en Texas ?
Aprender Sobre Autos y eso es muy caro aquí en en Texas ?
Jorge Rodriguez tengo problemas con un 06 check Colorado. Cuando prendo el aire se calienta. Miro que cuando prendo el aire sube muy poco rpm en el tablero como 600 o 700. Ya cambie termostato, clutch de la abanico, mande limpiar el rayador, sensor en el motor para agua, el rayador chico en el tablero y bomba de agua. El compresor entra cuando lo prendo no entra y sale el compresor. Ya tiré el agua lo cambie 50/50. No me tira nada de agua. Yo creo que es algo con rpm por que prendo el aire sube muy poco y se baja normal como que no prendo el aire.
buenas amigo.. tengo una colorado 2008 en venezuela y me presenta la siguiente falla:
la aguja de temperatura se baja a 0 y en el tablero me dice AC/ apagado , y el aire acondicionado deja de trabajar....
le he quitado la bateria para resetear y se acomoda pero al rato vuelve a bajar la aguja a 0 y aparece de nuevo AC/ apagado y deja de trabajar el aire de nuevo... el scaner no arroja errores.. que sera?????? el termostato tendra q ver ????????
Yoselyn Martinez tengo la misma falla usted encontró como solucionar el problema?
Estoy con el mismo problema con la temperatura, me indica AC apagado
Me pasava los mismo con la mia y si era el termostato
Tengo el mismo problema....lo habrá solucionado??
es el termostato
Amigos mi chevroleth colorado me sube la temperatura solo estando parado , al iniciar la marcha con ,a/c puesto se mantiene a la mitad la temperatura, pero si me detengo con el carro encendido y el a/c en función sube la temperatura alguien me puede dar una pista de loque pueda ser ? Gracias
Amigo . Buenas tardes. Ya encontraste la falla de tu camioneta
Cual fue la falla ? Me pasa lo mismo
acabo de cambiar el termostato de mi chevy colorado y le pasa lo mismo
Tengo el mismo problema ya lo solocionaste amigo?
Íɓetĝalánreÿes