Cała prawda o akumulatorach samochodowych!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Oglądaj "ABC Motoryzacji" w niedzielę o 14:45 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/play...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Nie każdy jest specjalistą od motoryzacji, ale każdy może poprawić stan swojej wiedzy!
W programie "ABC motoryzacji" omówimy dokładnie budowę oraz działanie poszczególnych elementów samochodu. Będziemy je otwierać, rozkładać, rozcinać, a także powiemy o objawach uszkodzeń i ewentualnych kosztach ich napraw. Prowadzący Przemek Szafrański omówi między innymi budowę turbosprężarki, katalizatora, filtra oleju, koła dwumasowego, przekładni kierowniczej i wielu innych nieodłącznych elementów każdego samochodu.
#tvn #turbo #abcmotoryzacji
Jakos ten pan jak byl gruby to taki fajny mily wygladal :) teraz wyglada jakby sie kazdego pytal czy ma problem :)
Teraz jest miły właśnie
0:43 Prądu się nie magazynuje, co najwyżej energię ...
0:52 Nie siła tylko moc ..
2:13 Akumulatorów się nie wyrzuca !!!
A konkretnie 600A jest w stanie wytworzyć akumulator po zwarciu.
Wow jaka odmiana! -30kg trzymam kciuki
Życzę miłego dnia
Super że schudł 👍
Nie do wyrzucenia tylko do naładowania. I nie 600 amper tylko 600 amperów. Tak samo "woltów".
A skąd wiesz że ten test nie został zrobiony właśnie już po wielogodzinnym ładowaniu? I co wtedy? Akumulator nadawałby się do wyrzucania, tak czy nie?
@@wanmic1 tak tak z pewnością robili ten test kilka dni a nie tyle co trwało nagranie i zareklamowanie miernika... nie wierz w bajki.. jest wiele osób które mają dużą wiedzę o akumulatorach ale raczej na TVN ich nie znajdziesz
Trzeba mieć prostownik który jest wstanie zrobić odpowiednią gęstość elektrolitu!!!
p.s
Marketoska ładowareczka za 39.99 zł sobie nirporadzi !!! Ale może nam przedłużyć życie akumulatora w aucie które mało jeździ...
@@wanmic1 Można zrobić korektę gęstości i jeszcze raz cykl regeneracji, ale czy to się opłaca? Już wchodzi era AGM i VRLA więc będzie lipa. W moim i30 jest już AGM.
Chłopie, ale schudłeś! Gratulacje, teraz tylko to utrzymać
Nooo, właśnie widzę że coś chłopa wciągło :D
A naładować go może i wtedy oceniać stan akumulatora?
A może już prądu trzymać nie będzie i za 20 godzin będzie to samo .?
A skąd wiesz że ten test nie został zrobiony właśnie już po wielogodzinnym ładowaniu? I co wtedy? Akumulator nadawałby się do wyrzucania, tak czy nie?
To zależy
Myślę że gdyby tak było to dla merytorycznej poprawności usłyszeli byśmy o tym choć wzmiankę a tak... padnięty akumulator/zużyty akumulator to akumulator do wymiany koniec kropka... w kilku filmach wyjaśnia to Robert Mazurek.
Do wyrzucenia?🤔
Zmierz gęstość i ładuj aż będzie 1.3, po dobie od końca ładowania zmierz ile A osiągnie
Dlaczego 1.3?
@@lambos123 gęstość elektrolitu przy sprawnym naładowanym akumulatorze wynosi 1.28g/cm3. Ten pomiar robi się areometrem.
@@narwanyjaponiec8715 to nie zależy od pojemności?
@@lambos123 nie, gęstość elektrolitu zmienia się w zależności od kondycji akumulatora. Są tabele które porównują w jakim stanie jest dany akumulator
@@narwanyjaponiec8715 ok
No i taki program rozumiem😀 pozdrawiam 🖥
Fajny jest ten program.
No, no. Ładnie się schudło ;) mam nadzieję, że to nie chorobowo 👍
Mam 6 letniego boscha i miał podobne napięcia też około 12,00v i przy rozruchu nie dawał rady odpalić już silnika, przyświeciłem po ściankach bocznych żeby zobaczyć ile jest elektrolitu akurat w jednej celi z 6 było ciut poniżej minimum ,ale naładowałem go okolo 7h potem przez 48h prądem w okolicy 16v i natezniem 0.5-1A i akumulator jest jak nowy oczywiście ważna jest gęstość lecz nowe akumulatory są bezobsługowe
Dobra robota panie szemku
Panie kolego , bliżej kamery prosze podejść, bo już prawię Pana nie widać , kieeedyś to było.
Mi też się dziwnie go ogląda teraz
Bierzesz największy jaki wejdzie do auta. Co da trwałość. I najważniejsze to prąd rozruchu. A ten akumulator odpali nawet małego diesla latem.
Ciekawostki dla tych co czytają komentarze:
-nie trzeba nie raz specjalnego sprzętu by ocenić stan akumulatora wystarczy mierniki i sprawdzić napięcie po próbie przekręcenia rozrusznikiem zwykle taka ,, dętka,, jak na filmie przy próbie rozruchu natychmiastowo spadnie do kliku woltów z tych 12/13 które będzie miał na start
-a druga nie raz się zdążą że wystarczy takie auto odpalić na kable i dopóki nie zgaśmy będzie dobrze ale są też auta jak Focus MK1 st które odpalą na kable i będą chodzić ale tylko parę minut pomimo sprawnego alternatora 🤔
Naładować potem testować. Jak słabo próbować zrobić gęstość i testować. Jak dalej słabo to na złom. Jeden wyjątek, jak robisz program dla TVN to test i do kosza.
Ten akumulator nie jest do wyrzucenia, a do naładowania.
Każdemu kto czyta ten komentarz, życzę miłego dnia.
Pozdrawiam
Pomiar napięcia nieobciążonego akumulatora to żaden pomiar. Amperogodziny to nie parametr tylko deklarowana wartość pojemności. Prąd rozruchowy to żadna siła. 12.1V to wcale nie jest wspaniale. Jedynie istotnym parametrem jest gestość elektrolitu.
mój ma 14.2 przy ładowaniu a po odłączeniu 12.4 V max i podłączę żarówkę 5 watt i nic 0V :D więc volty to nie wyznacznik naładowania jak większość myśli lecz jego pojemność również :)
U mnie też ma 11,8-12,3v przed startem. 14 ma dopiero jak alternator ładuje. Nie mam problemów z odpalaniem nawet zimą
@@PaweAleksiejuk u mnie nawet zegar nie zaświeci a już 0v dosłownie 0
@@progaragechinskiemotorki raz tak miałem 😱, ładowałem 2 dni i cudem odzyskał sprawność
1:17 przeciez 12.1v to bardzo mocno rozładowany akumulator. Co z tego ze latem bedzie palic od strzała jak zimą moze to nie wystarczyc i tylko się bardziej zasiarcza... Naładowany akumulator trzyma 12.7/12.8v stałe jednak 12.4/12.5 jest w miarę ok. U mnie graniczna moc odpalenia to okolo 11.6v przy temperaturze 15 stopni zeby odpalić auto. Mialem kiedys 11.8v i przy 0 nawet nie zakrecił. Ale wiem że problem mialem z kablami i zasniedziałymi przewodami przy klemach. :) ladowanie znow jest 14.2/14.4 :) Na dodatek 200a spokojnie wystarczy zeby odpalic kazdego diesla.to kompletne bzdury w tym filmie.. prad rozruchowy diesla 2.2 to srednio 200a. Na dodatek spadek sprawnosci akumulatora przy mrozie na tak rozładowanym akumulatorze jest duzy i z pewnością diesla by nie odpalił ale benzyne juz tak. Jesli akumulator był ładowany i po 24h ma takie napięcie to to jest smietnik, a jeśli nie byl to naladowac i powtórzyć test. Po 24h od naladowania. U mnie po 8 latach centry 54A napięcie po 24h ma 12.91/12.92v co oznacza stan wzorowy. Jak na tak stary aku.
Prawidłowe napięcie to 12,6v
Minimum
Smutna prawda że po odchudzaniu dużo starzej się wygląda ...
zależy moim zdaniem częściej działa to w drugą stronę
ale przynajmniej dłużej żyjesz
Gdy wyłącze silnik i zaraz chce odpalić to nie idzie muszę dodać gazu, żeby odpalił. Co może być nie tak? GolfV 1,6 102 km
Wymień filtr paliwa , bo może podciśnienie cofac
@@marekgolebiewski1216 wymieniony i nic
@@patrykox0073 syn miał podobnie w audi a4 . Wymienił pompę paliwa i pomogło. 1.8 t silnik
Moto doradca kiedyś o przycierajacej się pompie paliwa. Powinna dawać ciśnienie przy zapłonie, a jak jest jej końcówka, musisz otworzyć gardziel , żeby było swobodne zasysanie . Tak mysle
A od kiedy akumulator wytwarza kompresję
Co mu się stało?
Do wyrzucenia 🤣 dobre, napięcie 12.10 wspaniałe, chyba wspaniałe to jest przy 12.80, głupoty pokazują ludzie oglądają a później panie bo ja w telewizji widziałem
albo wymiana elektrolitu
Ponoć niemieckie firmy instaluja w swoich samochodach chinskie akumulatory.
Mój akumulator wytrzymał 13 lat
Widzę że to Bosh
Ale głupoty, po pierwsze akumulator przy takim napięciu jest do naładowania. Dopiero wtedy można stwierdzić jego stan. Po drugie to że ma 12V nie oznacza nic. Bo napięcie spoczynkowe to minimum 12.4V
DO UTYLIZACJI ALBO ZDANIA! Później takie Januszki kwas zlewają w lasach
Po co wyrzucać akumulatory skoro są skupy akumulatorów?
Amperów, nie amper!
Ten akumulator co ma Przemek to varta mam taki sam. Szrot straszny. Akumulator 2 lata i do śmieci 😠
Ty się na tym znasz, czopek ? Czy potrafisz tylko odkryć dziurę w deferencjale ?
Niezłe farmazony :)
Czyli co się nie zgadza?
Amerykę odkryl