8 лет на дне. История подлодки С-80

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 988

  • @MercedesDriver
    @MercedesDriver ปีที่แล้ว +324

    представить даже тяжело что они там пережили, они уже знали что обречены. как печально и очень жаль. Царствие небесное. вечная память

    • @ХомаЛенивый
      @ХомаЛенивый ปีที่แล้ว +7

      Почему то ни у кого не было пистолетов чтоб застрелится. Пуля в голову была бы менее болезненной чем утопление.

    • @knivesseveren7230
      @knivesseveren7230 ปีที่แล้ว +22

      ​@@ХомаЛенивыйа им оружие не выдают. Кто то не согласиться со стрёмным приказом или ситуацией, и вот тебе бунт с перестрелками.
      Там максимум у офицеров оружие, или вообще в сейфе.

    • @Silavpravde_ru
      @Silavpravde_ru 6 หลายเดือนก่อน +2

      ​1.Они погибли не от утопления, а от удушья.
      2 На под лодках есть пистолеты, и даже автоматы, но часто они были недоступны, как минимум на С-80, потому что они были затоплены в Центральном или в каком- либо отсеке. ☝

    • @АнтонМ-й6к
      @АнтонМ-й6к หลายเดือนก่อน

      Ну ну, царство небесное), ссср безбожная империя зла

  • @Lorion777
    @Lorion777 6 หลายเดือนก่อน +82

    Только сейчас узнал об этой трагедии. Вечная память погибшим морякам 🫡

  • @ЮрийМочуров-у8о
    @ЮрийМочуров-у8о ปีที่แล้ว +266

    Всем подводникам уважуха. Отчаянные люди.

    • @gemberd6504
      @gemberd6504 11 หลายเดือนก่อน

      ага

    • @vladimirw6671
      @vladimirw6671 10 หลายเดือนก่อน

      Совецкие подводники - отчаянные смертники.
      Что совковые подлодки - г@вно,что выучка экипажа - тоже самое.
      Из-за чего произошла трагедия - прикомандированный с другой лодки. Подлодки однотипные,а открывается-закрывается по разному.
      Почему?
      Совецкие рукожопы ту подлодку через жопу мастерили.
      А люди погибли.

    • @maximumkolot3014
      @maximumkolot3014 10 หลายเดือนก่อน +2

      Или глупые!

    • @Sovi4t_Berku1
      @Sovi4t_Berku1 8 หลายเดือนก่อน

      Сфигали?​@@maximumkolot3014

    • @rigasvorob7663
      @rigasvorob7663 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@maximumkolot3014осел.ты😅

  • @Мурзик-75
    @Мурзик-75 ปีที่แล้ว +139

    Мне думается, что все моряки служившие на подлодках, сразу понимали, что помощи ждать неоткуда. Автономность и секретность, цена этому - смерть от удушья / утопления. Вечная память ребятам😢😢😢

    • @ВячеславОсягин-з9у
      @ВячеславОсягин-з9у 2 หลายเดือนก่อน +2

      При строении подводных лодок , главное на что необходимо обратить внимание ; это на спасение экипажа в случае не штатной ситуации . Нет ничего дороже человеческой жизни !!!

  • @АлександрПосохов-ъ4й
    @АлександрПосохов-ъ4й ปีที่แล้ว +82

    Я служил на ПЛ 1970-73, на КТОФ, 651пр., так вот были стихи Памяти С-80///, мы их положили на незамысловатую музыку и под гитару пели. Сейчас уже и не помню слова, но стихи были. Вот как-то так. Вечная память подводникам... Всем погибшим...

    • @Владимир-ю8ш5в
      @Владимир-ю8ш5в 3 หลายเดือนก่อน +1

      Я служил на ТОФе 1963- 1967 и до сихпор помню несколько куплетов песни у подводников И НА ЭКРАНЕ ЛОКАТОРА ВИЖУ ОБРАЗ ЛЮБИМОЙ СВОЕЙ 48 ДЫРОЧЕК В ГАЛЕТЕ В ПРОЧНОМ КОРПУСЕ ПОКА ЧТО НЕ ОДНОЙ а дальше уже не помню., память не та уже 80 но ничего держусь, всю жизнь на флоте.4 года срочной а затем гражданский флот. СЛАВА ВСЕМ МОПЯКАМ ПОДВОДНИКАМ.

    • @NONAME-yc1vd
      @NONAME-yc1vd 3 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@Владимир-ю8ш5в долгих лет жизни вам

  • @nadezdalis2799
    @nadezdalis2799 ปีที่แล้ว +647

    Я служил на такойже лодке С266 в Гремихе 1959 1962г в одно время эта лодка эта лодка сдвумя ракетами 😊заходила в нашу базу была ошвартовона к 7 причау и я как всегда интересовался кто был смоего года рулевым но не помню результат Помню когда мы были участниками поиска даже нашу плавбазу Аксай включили в поиск В гдето в 197о годах я встретил одного товарища по работе и он был участник при подема этой лодки и как утасквивали погибших моряков.Это ужас был.Белорусь Мозырь

    • @ВикторК-м7я
      @ВикторК-м7я ปีที่แล้ว +5

      ❤😂❤

    • @ruslansaidov2511
      @ruslansaidov2511 ปีที่แล้ว +30

      Мой отец служил на С - ке. Черноморский Флот, учебка 1958 - 1959. Северный Флот 1959 - 1962. В те годы в ВМФ служили четыре года.

    • @SashaMukhin56
      @SashaMukhin56 ปีที่แล้ว +31

      Мой отец первый экземпляр испытывал. Из сормова по Волге на Каспий, потом на север. По глупству затонула. А точней экипаж, был уже не тот. Батя говорил. Меня ночью полыми. До автоматизма все научены были! А молодежь уже не, та пришла новая... Просто забыли шахту рдп опустить...😢

    • @СтарецМефодий
      @СтарецМефодий ปีที่แล้ว +34

      Значит вы с 40-41 года рождения? Вам 82-83 года?

    • @АндрейСомов-п9с
      @АндрейСомов-п9с ปีที่แล้ว +22

      Сочувствую и скорблю по погибшим!!!

  • @АндрейКононенко-т8й
    @АндрейКононенко-т8й ปีที่แล้ว +44

    Спасибо за рассказ. Отдельная благодарность за анимационную реконструкцию событий.👍

  • @nikolajsprasolovs5403
    @nikolajsprasolovs5403 ปีที่แล้ว +169

    Братишки С-80, Земля Пухом и вечный Покой!!! 4 года срочной и не чирикали!!! Больно вспоминать!!!!!

    • @vivysvivys3815
      @vivysvivys3815 ปีที่แล้ว +2

      Нельзя делать никому земли пухом, наберите в инете посему

    • @ДмитрийЗакаменных-з4р
      @ДмитрийЗакаменных-з4р ปีที่แล้ว

      Какой то странный режим работы РДП, это че если боцман вспышку проепет, забортная вода сразу хлынет? Или там уснеть

    • @СергейПочивалов-ю7э
      @СергейПочивалов-ю7э ปีที่แล้ว +1

      Быть подводником страшно. Уж лучше в горах Северного Кавказа...

    • @YuriyKovalchuk-wh5ld
      @YuriyKovalchuk-wh5ld ปีที่แล้ว

      🤣сука! Братишки

    • @АнатолийДубанов-м9м
      @АнатолийДубанов-м9м 11 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@YuriyKovalchuk-wh5ld вам щиглам не понять

  • @YAMAHAF9.9JMH
    @YAMAHAF9.9JMH 9 หลายเดือนก่อน +33

    Я служил на таких лодках гидроакустиком тихоокеанского флота С - 220 и С - 365. 1981 - 1984 . Нам эту историю доводили до нас . С того времени лодки не использовали шахты РДП. Почитал комментарии , многие пишут да как так ? Один клапан и погиб экипаж . Сейчас , что не так с Крокус в Подмосковье. Погибших ещё больше . Жизнь состоит из мелочей , бывает , что мелочь и приводит к аварии на судах , самолётах , автомобилях и далее.

  • @fom81
    @fom81 ปีที่แล้ว +29

    Да, надо признать что подводные лодки это место где постоянно что-то случается, был у нас технадзор Владимир Михайлович Чуранов служил он в 70-х годах на Тихоокеанском флоте каких только историй о своей службе на лодке он не рассказывал и все они связаны с человеческим фактором и клапан забора воды в систему отопления матросы открывали и кипяшее масло коки в канализацию смывали и кабель топором повреждали, сам служил на флоте и то же много чего видел, но подводная лодка это то место где большое количество людей долгое время находится на очень ограниченном пространстве и надо признать что аварии там всегда будут возможны

  • @vladzheltov4499
    @vladzheltov4499 ปีที่แล้ว +102

    Служил в Оленьей Губе ( 13ДиПЛ) с 1976 по 1986 г. На братской могиле погибших ребят постоянно были цветы, понятное дело, только с весны по осень...Школьников (дети подводников) приводили и рассказывали об С-80...

    • @ДмитрийМедведев-и3п
      @ДмитрийМедведев-и3п ปีที่แล้ว +8

      Привет братишка я служил в Губе Оленьей в 68 69 70 годах на ПЛ К 93 и эта могила мне известна.Здоровья тебе брат

    • @Sergei2312-s1u
      @Sergei2312-s1u ปีที่แล้ว +5

      Я тоже служил там и жил с 2016 по 2020 год зимой снег всегда чистили ( объект приборки там был)

    • @АнатолійТовстих
      @АнатолійТовстих ปีที่แล้ว +5

      Я там служил 81-84 экипаж Каленича...

    • @ДмитрийТюрин-э3и
      @ДмитрийТюрин-э3и ปีที่แล้ว

      А я на " Карпатах" узнал о этой истории.

    • @sergvoit673
      @sergvoit673 10 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@ДмитрийТюрин-э3иЗдравствуйте. А вы в каком году служили на Карпатах?

  • @ИгорьМарковцов
    @ИгорьМарковцов ปีที่แล้ว +285

    Слезы наворачиваются, вечная память вам ребята

  • @alihman
    @alihman ปีที่แล้ว +109

    Три года назад,узнал про эту трагедию в одном материале про затанувшие,корабли у Кольского п-ва.
    Мне как человеку изучающему подобные,исторические материалы ясно представилось та леденящая кровь ситуация.
    Они все заслуживают нашей памяти,независимо от того кто и как закончил жизненный,путь.
    Земля им пухом!

    • @dbnfkzful
      @dbnfkzful ปีที่แล้ว +4

      и в чем же их героизм конкретно? утопили лодку утонули сами

    • @bogdansee7384
      @bogdansee7384 ปีที่แล้ว +11

      ​@@dbnfkzful, тебе, судя по вопросу, не понять. Не служил. А на непонятливого слова и время тратить не стоит.

    • @dbnfkzful
      @dbnfkzful ปีที่แล้ว +6

      @@bogdansee7384 просто ответить тебе нечего. разгильдяйство сверху до низу.

    • @scarlett7448
      @scarlett7448 ปีที่แล้ว +6

      @@dbnfkzful а ты бы успел за пару секунд все понять?вода бежит,ничего не видно,лодку утопили не они,а люди которые собирали ее,можно сказать так

    • @dbnfkzful
      @dbnfkzful ปีที่แล้ว

      @@scarlett7448 видите ли я не циник малолетний я ответственно заявляю что вот именно эту лодку утопил экипаж конкретнее дежурный офицер. Там как было лодка кушала и когда на пост поступил доклад с машинного а конкретно " у нас забортная вода по щиколотку" он пошел лично посмотреть. А вдруг врут? Обогрев шнорхеля главный конструктор должен был им включить? ведь отрицательная температура за бортом. Нет. Зачем? да и с точки зрения командира ночь зима шторм на поверхности лодка под шнорхъелем заряжается не по правилам может попозже пожрем? Неа. Эту лодку утопил экипаж при всй скорби трепете и пр бла бла.

  • @АнтонСавельев-с3з
    @АнтонСавельев-с3з ปีที่แล้ว +73

    Вообще первым получается проник на лодку неизвестный минер. Страшно представить условия его работы. Риск взрыва, работа в ааваланге. И все это среди тел своих товарищей подводников. Пробиоаешься по отсеку, заполненному водой, а рядом проплывает тело молодого подводник, смотрящего на тебя безжизненным взглядом.

    • @Support-MuxaeLka
      @Support-MuxaeLka 3 หลายเดือนก่อน +1

      Вряд ли там оставались целые тела

    • @Немецкиекрыши
      @Немецкиекрыши 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@Support-MuxaeLka они не просто целые остались, а практически не тронутые были: машинное масло вперемешку с соленой водой как консервант выступили.

  • @plumpwildberry4448
    @plumpwildberry4448 ปีที่แล้ว +182

    Когда я служил ,два раза происходили аварийные ситуации и все на глубене примерно 200 метров во время похода. Один раз было поступление забортной воды в пятый бис отсек, а другой раз было задымление пятого ракетного отсека.сейчас об этом страшно думать, а тогда это было как приключение , даже мысли не было о том что можно погибнуть.

    • @Gipertronik
      @Gipertronik ปีที่แล้ว +12

      Расскажите-очень интересно!

    • @ИгорьТихий-д2ы
      @ИгорьТихий-д2ы 11 หลายเดือนก่อน +4

      мне тоже@@Gipertronik

    • @submariner1448
      @submariner1448 8 หลายเดือนก่อน +6

      Будьте корректны при поступлении забортный воды на глубине 200 м это давление эквивалентно 20 ати и только подача ВВД в отсек смогло бы вас спасти так что не гони волну

    • @alexgornostai3383
      @alexgornostai3383 6 หลายเดือนก่อน +2

      Помню как то я был в открытом космосе и мне в елюменатор постучали 🤣

    • @Silavpravde_ru
      @Silavpravde_ru 6 หลายเดือนก่อน

      Это на какой лодке служил. Очень интересно

  • @vincenzonevezella
    @vincenzonevezella ปีที่แล้ว +38

    Спасибо за ещё один интереснейший ролик. Читал про историю этой подводной лодки ещё в книге «100 Великих кораблекрушений». У экипажа, к сожалению, не было никаких шансов на спасение, жуткую смерть приняли люди...

  • @ТигрШархан-й3д
    @ТигрШархан-й3д ปีที่แล้ว +224

    Вечная память погибшим морякам! Но благодаря мужеству сапёра,что обезвредил торпеды,удалось узнать причину,гибели субмарины,и сколько жизней удалось спасти в дальнейшем,настоящий геройский поступок.

    • @VasiliyChelybinsk74
      @VasiliyChelybinsk74 ปีที่แล้ว +7

      Дак суть в том, что причину затопления лодки то не выяснили. Только предположения🤷

    • @АлександрРепин-ь2ы
      @АлександрРепин-ь2ы ปีที่แล้ว +5

      ​@user-hq2jd5rf8sна Украине делать нечего

    • @aleksandr_999
      @aleksandr_999 ปีที่แล้ว

      ​@user-hq2jd5rf8sвашу продажную нацию наказываю за то что заслужили

    • @григориймакеев-л7щ
      @григориймакеев-л7щ ปีที่แล้ว

      ​@user-hq2jd5rf8sисходя из истории, есть притча. Один окраинец приходит к богу, и говорит, отче, всю жизнь я трудился, всю жизнь, горбатился, а в результате, ничего не заработал. Дай мне боже, хоть в старости пожить в достатке. Бог подумал, и говорит. Хорошо, я дам тебе что ты просишь, но с одним условием, твоему соседу, я дам в два раза больше, чем ты просишь. Украинец подумал, и попросил, господи, выколи мне один глаз.

    • @DARPAchief51
      @DARPAchief51 ปีที่แล้ว

      ​@user-hq2jd5rf8sКого убивать , долбоящер? Кого грабить? Там служили и украинцы, как и по всему СССР. Не вина кацапов , що ми обрали шлях педерастiї, та запроданству західним жидам

  • @ВасилийБотвин
    @ВасилийБотвин ปีที่แล้ว +34

    Я служил сам на лодке 613 проекта , с 1969 по 72 год , лодка конечно не чего не скажеш , кто служил тот знает . Только в то время у нас уже устанавливали. Пороховые или ещё какие то патроны , это для аварийного всплытия .если в случае не всплыть при помощи воздуха , да это очень тяжело ,даже этого не описать . А когда идеш в режиме РДП , если вдруг волна прикроет клапан , так по ушам шоркает . Пл ,это плавучий гроб и ни когда все не предусмотриш .

    • @Sergey-ts5pz
      @Sergey-ts5pz 10 หลายเดือนก่อน +3

      Да это про любую подлодку так можно сказать..

    • @edgarkikste6126
      @edgarkikste6126 2 หลายเดือนก่อน

      Я в72 м пошёл в школу.....а потом в 85 м меня ждала с362 в Лиепае 😊,был акустиком, нештатки у нас были ,один раз после дока еле всплыли, эска совсем старушка была, домой вернулся...... вечная память ребятам кто не пошёл в базу...

  • @molokokipit3905
    @molokokipit3905 ปีที่แล้ว +26

    В подъёме этой лодки принимали участие корабли Алтай и Карпаты. 88 бригада спасательной службы,база была в Дровяном, недалеко от Мурманска. Служил на спасателе Владимир Трефолев ,75-77 год.

  • @Gores05
    @Gores05 ปีที่แล้ว +114

    Тот яркость солнца не поймёт
    И прелесть голубого небо,
    Кто сутками под толщей вод
    В отсеках герметичных не был.

  • @alexandrsergeevich6466
    @alexandrsergeevich6466 ปีที่แล้ว +18

    Отличный выпуск, повествование и атмосфера просто - то что надо, выпуски про подводные лодки самые любимые!!!

  • @vadimivanov7818
    @vadimivanov7818 ปีที่แล้ว +131

    Ффуххх!... Настолько наглядный видеоряд и сам рассказ, что мурашки по коже
    Что испытали оставшиеся в живых, невозможно себе представить...
    За видео спасибо!

    • @Sixelasian
      @Sixelasian 8 หลายเดือนก่อน

      гуманность нужно проявлять - ампулу цианида в воротничок зашивать для таких случаев

    • @Tankist-c6c
      @Tankist-c6c 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@Sixelasianэто к чему?...

    • @Sixelasian
      @Sixelasian 6 หลายเดือนก่อน

      @@Tankist-c6c к 100% смерти в муках в случае затопления

    • @СаняСалам-ч7в
      @СаняСалам-ч7в 6 หลายเดือนก่อน

      @@Sixelasian у немцев в годы войны что то подобное было в моде , куда они только эти ампулы не вшивали .

    • @Sixelasian
      @Sixelasian 6 หลายเดือนก่อน

      @@СаняСалам-ч7в цель там другая была

  • @APRILIA-vv3bu
    @APRILIA-vv3bu ปีที่แล้ว +11

    ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ! Впервые узнал об этой трагедии...Автору спасибо .

  • @силавправде-й6г
    @силавправде-й6г ปีที่แล้ว +194

    Господи как же страшно... Вечная память героям.

    • @CJlagkoelllka
      @CJlagkoelllka ปีที่แล้ว +8

      Поддерживаю, страшно осознать что ты умеешь скоро и ни кто не поможет тебе... И ничего же не сделать 😢

    • @12abcqqt
      @12abcqqt ปีที่แล้ว +5

      А что героического сделали ? Утопли ?

    • @ДинараЯнова
      @ДинараЯнова ปีที่แล้ว +6

      @@12abcqqtвыдержали такое страшное событие

    • @commodore9986
      @commodore9986 ปีที่แล้ว +4

      Героям?
      Героям чему??

    • @ВладиславСелеменев-н3и
      @ВладиславСелеменев-н3и 8 หลายเดือนก่อน

      ​@zetenun3949стали подводниками. Каждый подводник - герой по определению. Не надо задавать тупых вопросов.

  • @Кордовир
    @Кордовир 11 หลายเดือนก่อน +6

    Служил много лет позже описываемых событий , но что там творилось в отсеках могу себе представить. Из своего опыта помню как блокировали привод кремальеры - чтоб никто самовольно не выскочил из аварийного отсека. Там очень жестокие законы на самом деле. Вечная память ушедшим в море навсегда !

  • @АркадийКам
    @АркадийКам ปีที่แล้ว +35

    Читал книгу "100 великих кораблекрушений", про С-80. Там говорилось, что матрос крутил(пусть извенят мореманы, как помню говорю)кляи́марину, как считал на закрытие, сам он был с другой лодки, а там вращение было противоположное.Ьо есть он открывал, в не закрывал, почему то этот навык, не проверили. Спицы кляи́марины были свёрнуты этим матросом, в сторону им вращаемую, достигнув крайнего положения, человек свернул толстенные спицы, в момент отчаяния.Да, уж.. Что ещё запомнилось. Правительство выплатили компенсации родным и близким, осуществили переезды жён и детей в центральные города СССР, детям помогли поступить в высшие учебные заведения. Помощь была оказана максимальная. Сохранность трупов некоторых подводников поражала, они выглядели как живые.Вечная память морякам подводникам, погибшим при выполнении воинского долга. Мой дядя, ныне покойный служил в Североморске (номер не помню), в военно-морском стройбате, строили ангары для подводных лодок. Форма была сухопутная, а погоны с пластмассовым буквами СФ. 1970 год.

    • @vladimirkulikov3598
      @vladimirkulikov3598 ปีที่แล้ว +6

      Тоже читал, что на этой лодке направление вращения маховичков заслонок было обратным другим лодкам этого проекта.

    • @sergvoit673
      @sergvoit673 10 หลายเดือนก่อน +4

      На этой лодке труба выходила в машинное отделение под пайол. ( под пол) . Мотористы на смене из за сильного шума не услышали , что вода протекла. Поняли это только тогда когда пода поднялась до ног... Метнулись наверх к матросу и стали вместе крутить в нужную сторону, но было поздно , глубина давление, попросту сами внутренности клапана погнулись... Он может держать лишь закрытым, а закрывать при сильном давлении не расчитан. Потом эту трубу пустили выше пайола. (Пола)

    • @berserk75
      @berserk75 6 หลายเดือนก่อน +1

      Как говорится военный устав написан кровью.

    • @Holenka1380
      @Holenka1380 3 หลายเดือนก่อน +1

      В каждом отсеке полагается два агента. Без этого подводную лодку в поход не выпустят. В случае, если на борту образовался некомплект негласного аппарата или расстановка его по отсекам не соответствует нормативу (отпуск, болезнь, перевод, расшифровка в конце-концов) начинается срочная "тасовка" - в экипаж переводят агента с других лодок. При этом, как правило, во избежание расшифровки, для прикрытия агента, под какими либо легендами убирают из экипажа еще кого-то, а на их место переводят простых "левых". Вот так и попадают на лодку неотработанные на конкретной лодке члены экипажа. Иногда это приводит к ЧП.

  • @ОлегАжиненко
    @ОлегАжиненко ปีที่แล้ว +142

    Вечная память, ГЕРОЯМ подводникам!

    • @velko3162
      @velko3162 ปีที่แล้ว +13

      Герои ? Почему? Подлодку сделали неправильно, человек не смог закрыть кран, несмогли закрыть дверь, умерли люди, а сейчас ОНИ умершие по своей глупости стали героями, тут уж правильней сказать жертвы , ибо тут каждого суицидника можно героем назвать

    • @lisiinos
      @lisiinos ปีที่แล้ว +4

      @@velko3162 Герои только потому, что шли на лодке охраняя Родину!

    • @YuriyKovalchuk-wh5ld
      @YuriyKovalchuk-wh5ld ปีที่แล้ว

      @@lisiinos родина твоя уродина 😠

    • @jensenackles9895
      @jensenackles9895 ปีที่แล้ว +5

      @@lisiinosхахахаххахахахаха , какая ты глупая . Не используй никто в одном предложении слова «родина» и «защищать»

    • @76rus21
      @76rus21 ปีที่แล้ว +1

      @@jensenackles9895 Защищать страну от усраинских фашистов это не подвиг ?

  • @ВалерийТушин-п8м
    @ВалерийТушин-п8м ปีที่แล้ว +64

    Слава морякам!! И вечная им память!!! 😢

  • @Cyberliza
    @Cyberliza ปีที่แล้ว +56

    Как всегда, качественно и невероятно интересно. Я девушка, и я обожаю ваши истории про подводные лодки)))

    • @СохибГафоров-п6ф
      @СохибГафоров-п6ф ปีที่แล้ว +1

      Да супер канал и супер рассказ! Как всегда интересно и приятно слушать ......

    • @СохибГафоров-п6ф
      @СохибГафоров-п6ф ปีที่แล้ว +5

      Лиза а у вас интересная и необычная фамилия

    • @youtubechanel3870
      @youtubechanel3870 5 หลายเดือนก่อน

      А я девочка и мне тоже очень интересно)

    • @edgarkikste6126
      @edgarkikste6126 2 หลายเดือนก่อน +1

      Побудь со мной ещё немного Лиза 😂 Лиза не улетай,не исчезай 😊......я служил на такой эске, в Лиепае, был акустиком,это было уже давно...... вечная память ребятам.....о Господи......

  • @ТатьянаЛуганцева
    @ТатьянаЛуганцева ปีที่แล้ว +139

    Вечная память морякам. 😢💔

  • @МаксимОвчинников-я7й
    @МаксимОвчинников-я7й ปีที่แล้ว +22

    Обожаю истории подлодок спасибо за новую серию

  • @GoodCat161
    @GoodCat161 ปีที่แล้ว +21

    Жуткая история, и опять человеческий фактор?...
    Спасибо за выпуск 🤝

  • @pavelkachkaev5052
    @pavelkachkaev5052 ปีที่แล้ว +17

    Жесть. Жалко людей просто. Я если честно как глянул на эту конструкцию, ещё до просмотра ролика, сразу мысль проскачила, а что если вода проникнет внутрь? Так и вышло... А что клапаны на перекрытие были не подписаны так вообще меня добило. все как всегда, даже подлодки спустя рукава выпускали. Конструкционный цирк. И так много где. Халатность, работа спустя рукава. 😢Только и остаётся парням памятники ставить . Хуже смерти не придумать.

  • @SHMONDERSS
    @SHMONDERSS ปีที่แล้ว +15

    Легкомысленность разрабов лодки поражает. Один клапан и второй аварийный без опознавательных знаков. Это шедевр. Элементарная наклонная лепестковая сетка с качающиемся клапаном в трубе и аварийный клапан с яркой краской с инструкцией, спасли бы людей. Рашен авось как обычно

    • @sergvoit673
      @sergvoit673 10 หลายเดือนก่อน +2

      Это потому, что так подан материал. На самом деле всë было гораздо интереснее. Найдите документы в сети и Вы поймете. На лодках двойная -тройная подстраховка. Клапан устроен не так как на видео. Клапан, защита от обледенения, далее вахтенный матрос , далее два моториста в дизельной. Если не углядели то дежурный офицер который смотрит за приборами и в случае чего даже команду на продувку носовой, кормовой ,правой , левой цисцерн. Их небыло на месте от этого и ЧП.

    • @ОлегКудрявцев-щ8б
      @ОлегКудрявцев-щ8б 4 หลายเดือนก่อน

      Посему вы, с..ка, умные такие, строем-то не ходите?!

  • @airan308
    @airan308 ปีที่แล้ว +14

    Спасибо за все твои документальные истории подлодок❤❤❤❤

  • @Евгений-ю5у2щ
    @Евгений-ю5у2щ ปีที่แล้ว +21

    200метров не было средств для спасения, в наше время "Курск" 108 метров не оказалось средств спасения. Слава, память погибшим морякам и УРА живым на вахте.

    • @multi_fruktovie_igri9468
      @multi_fruktovie_igri9468 6 หลายเดือนก่อน

      были средства более современный батискаф был в неисправности старый не смог соединиться а от иностранных отказались не знаю как на пк запятые ставить соррян

    • @ИваннаНагайникова
      @ИваннаНагайникова 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@multi_fruktovie_igri9468
      Это неправда. Иностранные точно так же как наши не смогли бы спасти моряков, потому что люк был повреждён взрывом.

    • @АртёмБезбородов-х8м
      @АртёмБезбородов-х8м 2 หลายเดือนก่อน

      - что случилось с подлодкой "Курск"?
      - она утонула;)

  • @Iteam1170
    @Iteam1170 ปีที่แล้ว +28

    Прекрасно рассказываете!👏 Очень интересно и захватывающе. Продолжайте дальше, так держать👍.

    • @mariloveinme7035
      @mariloveinme7035 ปีที่แล้ว +2

      Да, очень интересный канал! Приятно и интересно слушать! 👍

  • @zloykamrad9014
    @zloykamrad9014 ปีที่แล้ว +12

    Отличный канал. Материал, подача, видеоряд, всё на уровне, лайк и комент с меня, процветания каналу👍

  • @STG_STG
    @STG_STG ปีที่แล้ว +9

    Благодарю вас, за ролик!
    Смотреть этот канал - одно удовольствие!

  • @WandererLao
    @WandererLao ปีที่แล้ว +13

    Каждый раз смотрю с огромным интересом, продолжай в том же духе! 🔥

  • @ВалерийВикторович-д8ъ
    @ВалерийВикторович-д8ъ ปีที่แล้ว +34

    Царство небесное морякам -подводникам . Не даром называют ,, тяжёлая вода ,, ....

  • @maksimka1295
    @maksimka1295 ปีที่แล้ว +4

    Давно тебя ждал!!! Когда нашёл канал , за день пересмотрел все видео !

  • @andreiivan4535
    @andreiivan4535 5 หลายเดือนก่อน +2

    Молодцы. Грамотно все рассказано сейчас это редкость.

  • @шпангоутшпация
    @шпангоутшпация ปีที่แล้ว +22

    Ознакомившись с изложенным о гибели подлодки С-80, представляется, что управление ПЛ осуществляли не подготовленные специалисты, а случайные люди - обреченные самоубийцы. Осознаю - критиковать легче. Но мои аргументы... При 6-ти бальном волнении моря, когда высота волны достигает 4-6 метров (представте, выше сельской хаты) двигаться на перископной глубине в режиме РДП, самонадеятельность с огромным риском. ( Для проекта 613, перископная глубина 8 метров) Выдвижные устройства, (перископы, их два; шахта РДП, антена ВАН) над уровнем моря всего около одного метра. Удержать лодку в таком зыбком штормовом море на необходимом уровне даже опытному боцману, управлявшему двумя горизонтальными рулями, просто за счастье, которое не случилось. Там поплавковый клапан должен был работать как автомат: открыт - закрыт. Дизеля могли не глохнуть, захватывая воздух из отсеков, что предусмотрено устройством для освежения. Поддается сомнению о замерзшем поплавковом клапане. Баренцевое море не замерзает. Конечно, при занурывании шахты РДП при открытом клапане вода устремится во внутрь прочного корпуса. Уже тревога! Командиру надо было срочно обеспечить безопасность, устранить неоправданный риск , который он сам принял. А его даже не было на боевом посту (из описания). Это первый аргумент...

    • @АлександрОстанин-р8м
      @АлександрОстанин-р8м 8 หลายเดือนก่อน +1

      Да,командир должен быть в курсе всех слбытий на его корабле.

    • @АлександрОстанин-р8м
      @АлександрОстанин-р8м 8 หลายเดือนก่อน +1

      Он ещё и ответственённ за судьбы экипажи.

    • @shade-nu6if
      @shade-nu6if 5 หลายเดือนก่อน +1

      Море может и не замерзает, а у меня в Гремихе, за 15 минут, на лбу льдина наросла, от дыхания, с сантиметр, пока до казармы шёл. Морда лица была полотенцем замотана и пар на лоб попадал. И что мешало поплавку замёрзнуть, если у меня лоб с подогревом замёрз?

    • @Dimachernetsky
      @Dimachernetsky 4 หลายเดือนก่อน

      Обледенел от воздуха, а не от воды

  • @АлександрСороковиков
    @АлександрСороковиков 8 หลายเดือนก่อน +3

    Когда служил на Камчатке в бухте Финвал, то, было общее правило - батареи (как того требовали задачи боевых учений) под РДП не заряжать, даже летом. Слишком многочисленными были случаи отказа поплавковых клапанов

  • @nikolajsprasolovs5403
    @nikolajsprasolovs5403 ปีที่แล้ว +37

    Под РДП работает правый 37Д на глубине 6-8 метров! Бывает большое волнение и поплавок, набегом волны закрывает. Тогда давит на уши и надо продуваться! Ночью под РДП били зарядку АБ ! Утром, прекращали зарядку и Электромотор обеспечивал ход ПЛ. Служил на 613 пр. и знаю всё! Главный Старшина, Старшина команды мотористов-подводников!!! Идти в море мы не хотели, Все!!!!! А в Ионическом море нас бомбили глубинными бомбами! Под килём было 2 250 метров! В 20 так хотелось жить! Дважды плакал слезами!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • @Dormidont882
      @Dormidont882 ปีที่แล้ว +5

      При работе под РДП , отсеки должны быть задраены ?

    • @ВолодимирМотрій-й6ъ
      @ВолодимирМотрій-й6ъ 10 หลายเดือนก่อน +1

      Какая причина обстрела? и ето?

    • @SergoLiinahamari
      @SergoLiinahamari 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@Dormidont882 При постановке под РДП ,все переборочные двери должны быть открыты и ставяться на крючки. И если допустим лодка проваливаеться и клапан закрывает шахту , то тогда дизеля начинають сосать воздух с отсеков. И тогда создаёться вакуум в лодке кратковременно.

    • @SergoLiinahamari
      @SergoLiinahamari 7 หลายเดือนก่อน

      После ВОВ никто не бомбил Советские подлодки глубинными бомбами. Никто и нигде , не придумывай ерунду. И продуваешься когда в отсеках избыточное давление а не вакуум . Дизеля сосут воздух с отсеков при закрытии клапана РДП. и тогда создаёться разрежение.

    • @Dormidont882
      @Dormidont882 7 หลายเดือนก่อน

      @@SergoLiinahamari Понятно , спасибо !

  • @AHTOH_PETROV
    @AHTOH_PETROV ปีที่แล้ว +6

    Ууураааа!!!! Новый выпуск!!!! Ждешь больше чем день рождения!! Спасибо большое! Как всегда качественно, интересно, смотришь взахлёб!!! Давайте только чаще, пожалуйста!!🤝🙏🏻

  • @UA-rx9zy
    @UA-rx9zy ปีที่แล้ว +190

    Автор, интересная тема АПЛ Пр.627А К-8. Первая в СССР погибшая АПЛ. Мой отец служил на ней во время трагедии, имею много информации из первых уст, обращайся помогу с материалом. То что я слышал от отца в книгах не писали...

    • @СергейБелоусов-л4д
      @СергейБелоусов-л4д ปีที่แล้ว +12

      Доброго дня! Расскажите о чем говорил отец

    • @UA-rx9zy
      @UA-rx9zy ปีที่แล้ว

      @@СергейБелоусов-л4д я постараюсь, если не забуду, завтра скинуть вам название книги и док. фильма выложенного на Ютюбе и после имеет смысл углубляться в эту тему. Иначе я сотру пальцы о экран.

    • @MrSuiting
      @MrSuiting ปีที่แล้ว +11

      Нам нужно знать это, не уносите с собой, расскажите

    • @ОлегЖепалов
      @ОлегЖепалов 11 หลายเดือนก่อน +1

      А как с вами связаться? Хочу написать книгу

    • @UA-rx9zy
      @UA-rx9zy 11 หลายเดือนก่อน

      @@ОлегЖепалов ты сам откуда?!

  • @ВладиславСергеев-п2й
    @ВладиславСергеев-п2й ปีที่แล้ว +43

    Всё таки принимали в СССР решения по устранению недопущения происшествий вновь
    А то все говорят что люди расходниками были
    И самое удивительное в 1969 году сами лодку смогли отбуксировать
    Не то что в 2000

    • @evgenyessex1750
      @evgenyessex1750 ปีที่แล้ว +5

      Так, страна и флот в отдельности, были в плачевном состоянии на тот момент.
      Там не то, что K-141 с глубины поднять... Там, элементарные задачи не решались на должном уровне.

    • @Колобок-м5ъ
      @Колобок-м5ъ ปีที่แล้ว +6

      Расходниками и были.семьи на всякий случай из жилья выселили и пенсии не платили. Мол а ну как в штаты лодку угнали. И даже когда ее нашли и вытащили ,людям пришлось в Москву ездить за правду бороться.

    • @ИгорьБибик-ъ8щ
      @ИгорьБибик-ъ8щ ปีที่แล้ว +4

      @@evgenyessex1750 а кто виноват ? граждане этой страны, доведшие эту страну до ручки.. а все по тому что наверх всплывает говно! отрицательный отбор погубил эту страну...

    • @dbnfkzful
      @dbnfkzful ปีที่แล้ว

      @@evgenyessex1750 хорошо что сейчас флот наконец то поднялся скаленушек. как в песне. песня плывет сердце поет...

    • @zver09rus
      @zver09rus ปีที่แล้ว +1

      Путин как то сказал. я даже представить не мог в каком состоянии у нас флот. и армия. все было но на бумаге

  • @Dormidont882
    @Dormidont882 ปีที่แล้ว +18

    В этой истории много непонятного: 1) Было волнение 6 баллов , имелось ли ограничение для работы РДП.
    2) Почему не работал обогрев клапана РДП ?
    3) Через трубу диаметром 40 см , невозможно моментально затопить отсек.
    4) Были ли задраены переборочные люки ?
    5) Сколько времени нужно , для продувки главного балласта ?

    • @internetistorii
      @internetistorii  ปีที่แล้ว +12

      Вот, что я узнал при подготовке программы из книги Олега Химаныча "Автономка мёртвых":
      1) Движение подлодок типа С-80 в режиме РДП при волнении моря свыше 4 баллов не рекомендовалось. В ночь аварии волнение достигало 5-6 баллов. Если не считать постановку С-80 под РДП оплошностью командира, надо признать его решение очень рискованным.
      2) Чтобы клапан РДП «не схватывался» льдом при морозах, предусмотрен его обогрев горячей водой от работающих дизелей. Эта система на С-80 не была включена - и это первая роковая ошибка…
      3) Диаметр трубы РДП 45 см
      4) 6-ой отсек был задраен. Вода пошла из пятого в четвёртый, там люк был открыт. Переборку между четвертым и третьим отсеками буквально разорвало гидровоздушным ударом. Остаточной энергией разрушило и переборку второго отсека, и вода заполнила его, за исключением объема в 40 кубических метров в носовой части. Моряки, находившиеся в отсеках с пятого по третий, а также в боевой рубке, погибли в течение первых трех минут. В живых остались те, кто успел перейти в шестой, седьмой и первый отсеки.
      5) К 40-й секунде развития аварии с центрального поста решили продувать цистерны главного балласта, но были совершены еще две, уже последние ошибки. Первая - не использовали систему быстрого продувания аварийной балластной цистерны N 5. Вторая - в шестом отсеке электрики не выполнили команду вахтенного офицера и не дали ход главным гребным винтам электродвигателя.

    • @Dormidont882
      @Dormidont882 ปีที่แล้ว +2

      @@internetistorii Большое спасибо за информацию ! Как это часто бывает , гибель корабля и экипажа , стала следствием наплевательского отношения к своей профессии , прежде всего командира подводной лодки.

    • @МиколаТкачук-т3ы
      @МиколаТкачук-т3ы ปีที่แล้ว

      через шахту РДП вода может звтопить отсек в момент, пока работают дизеля.

    • @АлександрЖуравлёв-к8к5м
      @АлександрЖуравлёв-к8к5м ปีที่แล้ว +1

      @@internetistorii А не судьба было поставить дублирующий клапан или задвижку и на случай движения под водой организовать там постоянный пост?

    • @internetistorii
      @internetistorii  ปีที่แล้ว +4

      Поступление воды заметили не сразу, а где-то на 10-ой секунде. Перекрыть воду можно было двумя способами:
      1) В 3 отсеке, но там матрос перепутал манипуляторы или не в ту сторону поворачивал рукоятку.
      2) В 5 отсеке нужно было сделать 11 оборотов маховика, моряки смогли сделать только 8 оборотов - напор воды был слишком сильный.

  • @smalldistance312
    @smalldistance312 ปีที่แล้ว +8

    Он вернулся!!!!! Я с таким интересом смотрю только твои видео. Все остальные уже по 5 раз пересмотрел😊. Урааааааааааааа

  • @bullgakhoff3600
    @bullgakhoff3600 ปีที่แล้ว +14

    Могу предложить идею для сюжета - рассказать о подлодке с-99, проект 617, это единственная в ссср подлодка с парогазотурбинной установкой. Как строили, как себя показала и почему строительство данных подлодок не стали развивать 😉

    • @estonia2023
      @estonia2023 7 หลายเดือนก่อน +1

      Кстати с 99 в критической ситуации..ее экипаж поступил слаженно и лодка резко всплыла со 100 метровой глубины и жертв не было

  • @РустамГорожанин-ш3г
    @РустамГорожанин-ш3г ปีที่แล้ว +18

    Большое спасибо!!!!Мир и покой Их Душам!!!!!тяжелый ролик….

  • @mariloveinme7035
    @mariloveinme7035 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо! Слушала как завороженая😮, очень интересно! Жуткая история, конечно!

  • @kclikadin4179
    @kclikadin4179 ปีที่แล้ว +3

    спасибо за ролик, благодаря ему узнал не только про судьбу подлодки но ещё и о том что есть отличный фильм "Чёрное море" о существовании которого я и не подозревал!

  • @hellodaboi835
    @hellodaboi835 ปีที่แล้ว +15

    Эх, сколько же в те времена погибло наших подводников.
    Покойтесь с миром.

  • @Volt.rostov
    @Volt.rostov ปีที่แล้ว +18

    Покойтесь с миром ребята вечная памать

  • @NOMAD-1Alpha
    @NOMAD-1Alpha ปีที่แล้ว +9

    Я обожаю твои видео, молодец 👏🏻 🎉

  • @ХабирЕлемесов-з3й
    @ХабирЕлемесов-з3й 12 วันที่ผ่านมา

    Нет больше негде более единства чем у экипажа ПЛ,,,где на всех или победа или смерть...
    Вечная память и Вечная слава...

  • @Андрей-ъ3т4л
    @Андрей-ъ3т4л 8 หลายเดือนก่อน +3

    Вечная память морякам!

  • @ruspodplav
    @ruspodplav ปีที่แล้ว +4

    В целом все верно рассказано.
    Но есть небольшие неточности.
    1. Выходила она из гб. Сайда, а не из гб. Оленья. На тот момент бригада базировалась именно там.
    2. РДП на рисунке совсем не похож на оригинал.
    3. На самом деле никакого замерзания клапана не было. Была вырвана уплотнительная прокладка в клапане внутри шахты. Это есть в итогах расследования.
    4. Останки лодки лежат в гб. Наша возле Териберки.

    • @internetistorii
      @internetistorii  ปีที่แล้ว +1

      Схема РДП не похожа на оригинал, потому что я не нашёл в открытых источниках схему её работы с перекрывающим клапаном, пришлось для наглядности использовать схему немецкого шноркеля.

    • @ruspodplav
      @ruspodplav ปีที่แล้ว +2

      @@internetistorii спрашивайте у меня, если что надо по подводным лодкам. Помогу чем смогу.

  • @ДОЛГКапралШурик
    @ДОЛГКапралШурик ปีที่แล้ว +36

    Очень жаль экипаж, и ведь не удивительно что в панике с ограниченным временем люди часто допускают ошибки

    • @ЮраМихрин
      @ЮраМихрин ปีที่แล้ว +3

      Экипаж очень жаль. Но ошибки допускаются от неопытности, а это бардак при Советской власти.

    • @sergvoit673
      @sergvoit673 10 หลายเดือนก่อน

      Скажите а при какой власти не было бардака?

    • @ДОЛГКапралШурик
      @ДОЛГКапралШурик 10 หลายเดือนก่อน

      @@sergvoit673 никакой... Каждый правитель с кем то воевал...

  • @ОлегПолубаркин
    @ОлегПолубаркин ปีที่แล้ว +4

    Отличный формат видео! Удачи в развитии канала!

  • @zeusplay3053
    @zeusplay3053 ปีที่แล้ว +4

    Мне так нравится слушать его голос как он рассказывает истории )

  • @КонстантинСимонов-с9о
    @КонстантинСимонов-с9о ปีที่แล้ว +64

    Вечная память героям подводникам!

    • @ДанилаКарпов-о6т
      @ДанилаКарпов-о6т ปีที่แล้ว +6

      Помню, как радостно поразил меня мой приятель и сослуживец, очень честолюбивый человек, всю жизнь свою посвятивший военной службе и достигший высших чинов и отличий (генерал-адъютанта и генерала артиллерии), когда он сказал мне, что сжёг свои записки о войнах, в которых участвовал, потому что изменил свой взгляд на военное дело и всякую войну считает теперь дурным делом, которое надо не поощрять, занимаясь им, а, напротив, всячески дискредитировать.
      Многие офицеры думают так же, хотя и не говорят этого, пока служат.
      В сущности же, всякому мыслящему офицеру и нельзя думать иначе.
      Лев Толстой 1902г

  • @pavelwest9321
    @pavelwest9321 ปีที่แล้ว +4

    Прекрасно рассказываете!Как всегда, качественно и невероятно интересно.

  • @ДенисКоваленко-и7я
    @ДенисКоваленко-и7я ปีที่แล้ว +10

    На 14 минуте мой взвод на фото, служил срочку там
    Вечная память морякам подводникам!!!

  • @ОлегЗайцев-х2ы
    @ОлегЗайцев-х2ы ปีที่แล้ว +67

    Покойтесь с миром, воины....

    • @ДанилаКарпов-о6т
      @ДанилаКарпов-о6т ปีที่แล้ว +5

      Насилие, а потому и военная~служба - несовместимы с добротой и разумом.

    • @YuriyKovalchuk-wh5ld
      @YuriyKovalchuk-wh5ld ปีที่แล้ว +6

      С кем воевали то?😀

    • @ГешаПетров-ц9т
      @ГешаПетров-ц9т ปีที่แล้ว +6

      @@YuriyKovalchuk-wh5ld со здравым смыслом. в 2023 они его окончательно победили

    • @76rus21
      @76rus21 ปีที่แล้ว +1

      @@ГешаПетров-ц9т Защищать страну от усраиснких фашистов это не здравый смысл ?

    • @ДмитрийТюрин-э3и
      @ДмитрийТюрин-э3и ปีที่แล้ว +1

      ​@@ГешаПетров-ц9т
      Ай да ухарь.
      Ай да хват.
      Всё одно сведёт на баб.

  • @ГригорийМалышев-с4у
    @ГригорийМалышев-с4у ปีที่แล้ว +8

    В той ситуации им нужно было пробовать выходить из лодки в аппаратах ИДА не обращая внимания на последствия. Альтернатива ведь была много ужаснее. Может кто-нибудь особенно крепкий и смог бы пережить подъем. Хотя тогда его скорее всего ждала бы гибель уже на поверхности в ледяной воде.

    • @АнатолійТовстих
      @АнатолійТовстих ปีที่แล้ว +1

      В ИДА можно выйти (теоретически) из глубины 120м ....пока ещё никому не удавалось. Я в бассейне выходил (был такой тренажёр в Гаджиево ..рядом с Оленьей) и из торпедного аппарата и из рубки...даже на глубине трёх метров это сложный и не безопасный поцес

    • @ГригорийМалышев-с4у
      @ГригорийМалышев-с4у ปีที่แล้ว +2

      @@АнатолійТовстих Я бы пробовал выходить в ИДА и с 300 метров. Альтернатива - жуткая медленная смерть. Терять им все равно было нечего. Возможно кто то из оставшихся и хотел так сделать. А другие не дали.

    • @SergoLiinahamari
      @SergoLiinahamari 7 หลายเดือนก่อน

      @@ГригорийМалышев-с4у даже со 100 метров выйти из лодки не реально. В Советском ВМФ таких случаев не помню.

  • @308kolpino
    @308kolpino ปีที่แล้ว +7

    Большое спасибо автору, за интереснейший сюжет!
    Выписал несколько фильмов, для дальнейшего просмотра.
    Да, страшный и мучительный конец.

    • @light_star.
      @light_star. ปีที่แล้ว

      Две запятые первые лишние!!!

  • @Madaut22142
    @Madaut22142 ปีที่แล้ว +2

    Очень, очень круто рассказываешь, смотрю и наслаждаясь, и конечно-же сижу с задумчиыым лицом

  • @АлтуфийЯгодицевич
    @АлтуфийЯгодицевич ปีที่แล้ว +5

    тесть служил на 613 проекте командиром БЧ5, говорил очень надежная лодка,но обитаемость конечно мягко говоря спартанская.

  • @viktorkarpenko498
    @viktorkarpenko498 11 หลายเดือนก่อน +2

    Я служил на 613 проекте, г Лиепая 1978-1980гг, БЧ-1. Слава подводникам!!!

  • @ДиректорМТС
    @ДиректорМТС ปีที่แล้ว +11

    Первый раз на этом канале. Очень понравилась грамотная подача и монтаж. Атмосферное видео! Ставлю лайк. Вы - молодцы!

  • @bixram
    @bixram ปีที่แล้ว +5

    С кайфом, спасибо за интересный ролик

  • @JBLvortex
    @JBLvortex ปีที่แล้ว +7

    Выпускайте побольше таких роликов,ну очень интересные ролики!!!❤

  • @КостяПлэй-щ2у
    @КостяПлэй-щ2у ปีที่แล้ว +2

    Это самое лучшее видео я тебя смотрю уже давно❤❤❤

  • @Александр-ч7м7х
    @Александр-ч7м7х ปีที่แล้ว +11

    Служил в оленьей губка 1967-70 гг наш экипаж принимал в захоронении были родственники вечная память и соболезнование родственникам

  • @kimvladimir4414
    @kimvladimir4414 หลายเดือนก่อน +1

    Вечная память всем погибшим подводникам!

  • @ВладимирПерунин-ж3з
    @ВладимирПерунин-ж3з 3 หลายเดือนก่อน +2

    Для диванных руссофобских экспертов. Межотсечные переборки рассчитаны на10кг/см, тоесть100 метров. Современые лодки имеют отсеки убежищя , концевые и центральный пост расчитанные на предельную глубину. Дизель берет воздух из отсека, а воздух поступает через РДП в отсек, чем обеспечивается вентиляцыя отсека. Исключается гидроудар двигателя. Выход с глубины 200 метров воможен только с помощью колокола прировном дифиренте и крене.

  • @aleshkaemelyanov
    @aleshkaemelyanov ปีที่แล้ว +2

    Светлоголовые
    .
    Была это чудная дива,
    меня восхитившая вдруг,
    со струнками кремовой ивы,
    качавшихся чуть на ветру.
    Как будто из мела и воска -
    настолько изящна, бела.
    Девчонка без норова, лоска
    плотину внезапно снесла!
    Потоки стихов, настроений
    рванули, волнами цветя!
    Бурлением чувств, озареньем
    наполнился каменный я.
    В ней жар и сегодня сверкает,
    мерцает задорный заряд,
    секреты вселенной сияют,
    играет настроенный лад,
    и молодость, новь и игривость,
    и божье начало начал,
    приятность, беспечная живость,
    которые ввек не встречал!
    Кишит зажигательной лавой
    поэтно-атлетная кровь,
    и в скромном творце, светлоглавом
    пылает, как прежде, любовь!

  • @Lord_Bondrewd
    @Lord_Bondrewd ปีที่แล้ว +4

    еще один случай когда применима фраза "где вы были 8 лет?")

  • @Тимур-в5н1в
    @Тимур-в5н1в ปีที่แล้ว +2

    Отличный Видеоролик, как и все остальные на этом канале.
    Хотелось бы увидеть видео о ПЛ К-129, давно хочется посмотреть про эту подводную лодку именно на этом канале. )
    ( Изменено: Вечная память морякам, очень страшный конец нашел для себя экипаж С-80... )

    • @internetistorii
      @internetistorii  ปีที่แล้ว +1

      Сейчас делаю программу про К-129, скоро выйдет на канале.

    • @Normal618
      @Normal618 ปีที่แล้ว

      @@Босс-я3ф ???

  • @morozbadge2126
    @morozbadge2126 ปีที่แล้ว +6

    190 метров, не та глубина чтоб переборки между отсеками выдавило при поступлении воды ... а они должны были быть загерметизированы, при ходе на перископной глубине, с выдвинутом РДП

  • @МаксимКулагин-щ1р
    @МаксимКулагин-щ1р ปีที่แล้ว +10

    Вечная память, ребятам

  • @zeusplay3053
    @zeusplay3053 ปีที่แล้ว +2

    Скажите пожалуйста Вашу музыку на заднем фоне , и в конце .
    Мне очень нравится , очень хочу найти и слушать

  • @Ivan-gv1oi
    @Ivan-gv1oi ปีที่แล้ว +5

    Служил в Оленьей . Да , там стоит памятник героям - подводникам . Вечная слава морякам - подводникам .Храни вас бог сегодня .

  • @vlastimir84
    @vlastimir84 ปีที่แล้ว +1

    Оо как раз собирался покушать и искал интересное а тут как раз самое то ! 🎉 Ты просто космос твой канал очень интересный ! 👍🌟😊

  • @ardaniil
    @ardaniil ปีที่แล้ว +7

    История С80 подробно описана в книге Николая Черкашина "Повседневная жизнь советских подводников. Там причиной гибели назван матрос присланный с другой лодки, где штурвал закрытия клапана РДП для закрытия поворачивался не по часовой стрелке а а наоборот. Пытались крутить с такой силой, что скрутили стальной вал. Всё повторилось на "Курске", который вышел в море без специалиста по новым торпедам. На стоянке его приглашали с соседней лодки а в море такого не нашлось.

    • @СергейНужных-ю2я
      @СергейНужных-ю2я 7 หลายเดือนก่อน

      К сожалению, в своих книгах Николай Черкашин допускает досадные неточности и ошибки, а иногда просто публикует байки и слухи... Достоверно о С-80 написал в книге " Спасите наши души" В.В. Шигин М.2009г. изд. дом " Вече".

  • @TheLarix
    @TheLarix ปีที่แล้ว +15

    Из-за риска подрыва торпед, С-80 хотели ещё подорвать на поверхности воды, когда внутри ещё лежали тела погибших подводников, единственное что не поспособствовало принятию подобного бесчеловечного решения, это тот самый водолаз, который разминировал торпеды, ну и конечно же ещё сыграла роль "спасательная" операция, благодаря которой удалось достать подводную лодку на поверхность воды.
    Короче исключительно не стали подрыватель из-за сложности выполненной операции, но не из-за человеческих тел. Американцы или вообще любые другие западные страны, поступили бы иначе, выполнили бы эту операцию не ради причины установления катастрофы, это было бы во втором моменте, а ради трупов. Тела у них стояли бы на первом месте. Передать их родственникам и передать земле, это главнее. Ведь это единственное что может человек сделать другому погибшему человеку.

    • @holdfast926
      @holdfast926 ปีที่แล้ว +7

      Откуда вы знаете как поступили бы Американцы и другие западные страны?

    • @ЭдАтаев-т6о
      @ЭдАтаев-т6о ปีที่แล้ว

      Теперь знаем!

  • @ИльяМандрыка-ч1п
    @ИльяМандрыка-ч1п ปีที่แล้ว

    Рад, не зря зашел на ютуб , очень нравится твой канал

  • @stranniknovo2521
    @stranniknovo2521 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо❤

  • @AlienCA6
    @AlienCA6 ปีที่แล้ว +2

    Требую еще видео про подводные лодки!

  • @ВладВасин-в4щ
    @ВладВасин-в4щ ปีที่แล้ว +3

    Ту говорится, что срасатели не имели в то время оборудования для спасения людей с такой глубины в случае если бы их нашли. Так наши современные спасатели до сих пор не имеют должного оборудования для спасения людей из подлодок и с меньшей глубины. Вспомните "Курск"!! Наши морские спасатели могут называть себя спасателями оооочень условно. Они скорее не спасатели а наблюдатели за смертью людей. Будут играть в карманный бильярд наблюдая как умирают люди, моряки. Но это не вина спасателей, вина тех кто наверху в больших погонах и званиях. И я уверен на сто процентов, что со времён гибели "Курска" наше спасательное оборудование нисколько не изменилось. Всё осталось на том же уровне.😂😂😂😂😂😂 Спасатели не спасут людей даже с глубины сто метров или пятьдесят. Нечем спасать. У нас только военные прокуроры будут потом в героях ходить по отсекам поднятой лодки и вытаскивая трупы.😂😂😂

  • @madman2809
    @madman2809 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста, что за музыка играет в самом начале ролика?

  • @hocki6667
    @hocki6667 ปีที่แล้ว +7

    Абсолютно каждое происшествие по который затонула подлодка:Виноваты иностранные шпионы!

    • @ivankoval3540
      @ivankoval3540 ปีที่แล้ว

      иностранные агенты

  • @ЕгорГаркушин-у4ф
    @ЕгорГаркушин-у4ф ปีที่แล้ว +1

    Блин тебя смотреть одно удовольствие ❤❤❤

  • @АртемийЯлтинский
    @АртемийЯлтинский ปีที่แล้ว +6

    Вечная память погибшим.....

  • @MotmixSmi
    @MotmixSmi ปีที่แล้ว +1

    Я всегда любил ваши видео , вы большой молодец

  • @accauka
    @accauka ปีที่แล้ว +8

    В 68 году не было возможности опускаться для спасения на такую глубину…. Дак еще в 2000ом то не было возможности вести работы на глубине, причем на глубине вдвое меньшей…. Честно говоря и сейчас не уверен что наши что то придумали