The first and the most basic thing to consider when making a city sustainable is to develop it in a human scale rather than car scale. Trees are good, but they don't do much for the environment when everyone has to drive to these parks. Parking lots are a huge waste of space, both economically and environmentally. Places need to be within walking and cycling distances so people can leave their cars at home. I really hope the planners and architects apply the 15 minute city concept. That is the only way.
Lankskap sedia ada dah cantik cuma tidak mesra pejalan kaki, ramai pelancong baik lokal dan luar negara merungut kerana walaupun sebahagian besar sudah terhubung banyak kawasan tidak terhubung dan bersambung . Laluan di Putrajaya masih memberi keutamaan kepada pemilik kenderaan berbanding pejalan kaki. Putrajaya sepatutnya menjadi contoh lanskap yang mapan (sustainability) dengan mesra pejalan kaki, mesra OKU, mesra anak-anak kecil, berbasikal dan moda transport yang pelbagai. Taman-taman sedia ada perlu dihubungkan dengan tamat poket (pocket gardens). Satu masalah lagi adalah keterhadan (limit) parkir yang perlu diatasi di beberapa presint. Kalau nak penduduk Putrajaya gunakan public transport termasuk pelawat dari luar perlu ada perhubungan lebih baik untuk semua kawasan penempatan dengan, pejabat-pejabat kerajaan dan stesen utama Putrajaya Sentral, selain ART dan bas sedia ada.
Laluan pejalan kaki Putrajaya PANAS kerana : • Kurang teduhan. • Pokok teduhan tidak cukup lebar & rapat utk menghalang sinaran matahari. • Species pokok teduhan tidak memberi lindungan yg maksimum. • Kurang ‘vegetational fence’ yg memisahkan jalan dengan sidewalk sekitar jalanan di ‘pulau tengah’ Putrajaya (tujuan: menghalang tiupan haba panas daripada jalan supaya tidak terarah ke sidewalk). • Bangunan2 sepanjang jalan boulevard (Jalan Persiaran Perdana) kurang ciri ‘vertical garden’ yg boleh menjadi agen penyejuk + penyerap karbon.
Bismillah. Assalamu'alaikum. Saya dari Indonesia🇮🇩 Saya pernah shalat di Masjid Putra, Masjid Tuanku Mizan, Masjid Sultan Salahuddin. Belum tercapai untuk ke Masjid Negeri Sembilan.
@@MasOne88 Bkn isu urusin negara org bro..Tp kebiasaannya begitu.Hujung2 bila Bndar Nusantara siap mereka claim putrajaya dicedok dari Nusantara.Kami udah lali dan terpaksa telan kok dgn semua ini.
Very beautiful but what animal species does your plant selection support? I work in river restoration and i say you should have the animals in mind when you select your plants, also how wet the soil gets and if it’s prone to erosion or bad ratio of humus, sand, clay. Remember that plants are about time and the more patience you have the better your planting will look in maturity
Yg ni tggal politikal will dri kerajaan pusat, mcm tak perlu dh monorail tapi art tu bg berjayakn dulu, kalo jambatan monorel tu elok la di remodel balik bg art yg lalu
Tak perlu kata kat negara org, duit negara dia biarlah dia nak buat apa pun. Cuma kasihan kat rakyatnya yg duduk kat bawah2 kolong/ jejambat jalanraya sbb banyak duit utk bina IKN dan rakyat terabai.
@@abuamir6919 kasihan lagi homeless yg ada di kuala lumpor yg tidur di depan kedai tak ada rumah, dan ramai orang miskin tinggal di rumah seperti kandang kambing😛
Putrajaya telah sesat dari tujuan asal untuk membina bandar dalam taman dan mapan. Sekarang Putrajaya lebih mengutamakan kereta. Pengankutan awam yang berkesan tak ada. Monorel tinggal jambatan dan terowong je. Di kawasan perumahan awam, kereta parkir kiri kanan jalan, tak ada beza dengan Gombak dan Sentul. Banyak tempat parkir buat tangkap muat asal ada dengan turapan bitumen yang tak serap air. Berbeza dengan dahulu, tempat parkir pun dibina dengan mengambil kira serapan air. Sebab tu tak pelik sekarang Putrajaya pun boleh banjir kilat. Penyelenggaraan pun kurang memuaskan.
most of the time that place is dead.. need to bring in more affordable housing on the periphery of town.. a long with practical small high end industries..
Laluan pejalan kaki Putrajaya PANAS kerana : • Kurang teduhan. • Pokok teduhan tidak cukup lebar & rapat utk menghalang sinaran matahari. • Species pokok teduhan tidak memberi lindungan yg maksimum. • Kurang ‘vegetational fence’ yg memisahkan jalan dengan sidewalk sekitar jalanan di ‘pulau tengah’ Putrajaya (tujuan: menghalang tiupan haba panas daripada jalan supaya tidak terarah ke sidewalk). • Bangunan2 sepanjang jalan boulevard (Jalan Persiaran Perdana) kurang ciri ‘vertical garden’ yg boleh menjadi agen penyejuk + penyerap karbon.
The first and the most basic thing to consider when making a city sustainable is to develop it in a human scale rather than car scale. Trees are good, but they don't do much for the environment when everyone has to drive to these parks. Parking lots are a huge waste of space, both economically and environmentally. Places need to be within walking and cycling distances so people can leave their cars at home. I really hope the planners and architects apply the 15 minute city concept. That is the only way.
Lankskap sedia ada dah cantik cuma tidak mesra pejalan kaki, ramai pelancong baik lokal dan luar negara merungut kerana walaupun sebahagian besar sudah terhubung banyak kawasan tidak terhubung dan bersambung . Laluan di Putrajaya masih memberi keutamaan kepada pemilik kenderaan berbanding pejalan kaki. Putrajaya sepatutnya menjadi contoh lanskap yang mapan (sustainability) dengan mesra pejalan kaki, mesra OKU, mesra anak-anak kecil, berbasikal dan moda transport yang pelbagai.
Taman-taman sedia ada perlu dihubungkan dengan tamat poket (pocket gardens). Satu masalah lagi adalah keterhadan (limit) parkir yang perlu diatasi di beberapa presint. Kalau nak penduduk Putrajaya gunakan public transport termasuk pelawat dari luar perlu ada perhubungan lebih baik untuk semua kawasan penempatan dengan, pejabat-pejabat kerajaan dan stesen utama Putrajaya Sentral, selain ART dan bas sedia ada.
Setuju 100% brader! Well said!
ART tu kena ada laluan khas sendiri tanpa gangguan daripada kenderaan lain.
Laluan pejalan kaki Putrajaya PANAS kerana :
• Kurang teduhan.
• Pokok teduhan tidak cukup lebar & rapat utk menghalang sinaran matahari.
• Species pokok teduhan tidak memberi lindungan yg maksimum.
• Kurang ‘vegetational fence’ yg memisahkan jalan dengan sidewalk sekitar jalanan di ‘pulau tengah’ Putrajaya (tujuan: menghalang tiupan haba panas daripada jalan supaya tidak terarah ke sidewalk).
• Bangunan2 sepanjang jalan boulevard (Jalan Persiaran Perdana) kurang ciri ‘vertical garden’ yg boleh menjadi agen penyejuk + penyerap karbon.
Beautiful video!
Bismillah. Assalamu'alaikum.
Saya dari Indonesia🇮🇩
Saya pernah shalat di Masjid Putra, Masjid Tuanku Mizan, Masjid Sultan Salahuddin.
Belum tercapai untuk ke Masjid Negeri Sembilan.
Saya harap ini termasuk UNITEN
Mantap Putrajaya.. kota idaman Asia Tenggara
Punyalah cantik putrajaya tp ada jiran tu kata putrajaya bandar yg gagal.Ssh kalau dpt jiran yg taknak kalah.
jiran tu dengki....biarlah dia
Mereka tiru konsep Putrajaya nnt hujung2 klim Putrajaya tiru Bandar Nusantara... itu la konoha...
dia tak study.. dia ingat putrajaya mcm KL malam nk kena meriah bagai.... putrajaya ni pusat pentadbiran
@@ballcollector70 Dih iri sekali anda . focus komentarin kota sendiri, ngapain ngurusin negara orang lain
@@MasOne88 Bkn isu urusin negara org bro..Tp kebiasaannya begitu.Hujung2 bila Bndar Nusantara siap mereka claim putrajaya dicedok dari Nusantara.Kami udah lali dan terpaksa telan kok dgn semua ini.
Very beautiful but what animal species does your plant selection support? I work in river restoration and i say you should have the animals in mind when you select your plants, also how wet the soil gets and if it’s prone to erosion or bad ratio of humus, sand, clay. Remember that plants are about time and the more patience you have the better your planting will look in maturity
JOHOR BAHRU NEXT
Siapa perasan kelibat Oyen dalam video?
Terbaiklah oyen......comel.
Dia nmpak yg paling pintar kat situ..haha
Putrajaya monorail spnjg 22km tu bile nk bina???? Siapa operator and contractor yg akn bina line tu??
Yg ni tggal politikal will dri kerajaan pusat, mcm tak perlu dh monorail tapi art tu bg berjayakn dulu, kalo jambatan monorel tu elok la di remodel balik bg art yg lalu
@@megattaufiq3799 buat pki public private partnership jee...
Bkn ke putrajaya nak guna ART sbb tak perlu buat track?
@@megattaufiq3799 - Kalau nak cantik bina subway bawah Putrajaya, tak mencacatkan pemandangan tetapi kos sgt tinggi.
Middle East Vibes
salam sejahtera... buat macam Miracle garden dubai, dan malamnya ada kilauan cahaya macam pulau sentosa singapore.
Safe access to swimming holes is in high demand and that could just be installing some non slip stairs to the river and a retaining wall 🤷♀️
Patutnya kena ada stesen LRT dekat situ, senang org pergi
Malaysia luar biasa hebat.
Biasa saja tong
Plant lots of fruit trees for the hungry kids🍒🍓🍇🍎🍉🍑🍊🍋🍍🍌🥑🍏🍈🍐🥭🥥🍅🍋🟩🫒🫐
Saya seorang arsitek perseorangan, bagaimana caranya saya bisa memberikan sumbangan pemikiran tentang Putrajaya Sustainable Landscape?
Lu orang mana tong
Terus kembangkan portfolio. Sbb kalau tak ternama mmg susah nak contribute secara direct.
IKN patut belajar dari Putrajaya....
Ada meow 2:11
I heard Atuk dun wanna clean up the mess he made in KL so he instead escaped and created Putrajaya instead
Nusantara peniru Putrajaya
Nusantara tidak mirip dengan putrajaya, putrajaya ibukota yg gagal
takkan Nusantara meniru ibukota gagal🤪
Tak perlu kata kat negara org, duit negara dia biarlah dia nak buat apa pun. Cuma kasihan kat rakyatnya yg duduk kat bawah2 kolong/ jejambat jalanraya sbb banyak duit utk bina IKN dan rakyat terabai.
@@abuamir6919 kasihan lagi homeless yg ada di kuala lumpor yg tidur di depan kedai tak ada rumah, dan ramai orang miskin tinggal di rumah seperti kandang kambing😛
Kasihan indon2 niee… sana urusin ikn. Udah ada investor blum… wkwkwkwkkwkw😂
Putrajaya telah sesat dari tujuan asal untuk membina bandar dalam taman dan mapan. Sekarang Putrajaya lebih mengutamakan kereta. Pengankutan awam yang berkesan tak ada. Monorel tinggal jambatan dan terowong je. Di kawasan perumahan awam, kereta parkir kiri kanan jalan, tak ada beza dengan Gombak dan Sentul. Banyak tempat parkir buat tangkap muat asal ada dengan turapan bitumen yang tak serap air. Berbeza dengan dahulu, tempat parkir pun dibina dengan mengambil kira serapan air. Sebab tu tak pelik sekarang Putrajaya pun boleh banjir kilat. Penyelenggaraan pun kurang memuaskan.
Boleh diperbaiki lagi, kajian lanjut diperlukan utk atasi masalah itu. Pembinaan parking bertingkat patut dibuat.
@athrun28 November 2022 dan Jun 2024.
ada bangunan yang tak guna, tolong hidupkan balik
most of the time that place is dead.. need to bring in more affordable housing on the periphery of town.. a long with practical small high end industries..
Tak perlu pun, jgn sesakkan Putrajaya dgn kenderaan nanti jadi mcm KL.
Inclusive? But everything looks Islamic? 😂
why not?
you want Indian slum there?
um... why are you spending our money?
Laluan pejalan kaki Putrajaya PANAS kerana :
• Kurang teduhan.
• Pokok teduhan tidak cukup lebar & rapat utk menghalang sinaran matahari.
• Species pokok teduhan tidak memberi lindungan yg maksimum.
• Kurang ‘vegetational fence’ yg memisahkan jalan dengan sidewalk sekitar jalanan di ‘pulau tengah’ Putrajaya (tujuan: menghalang tiupan haba panas daripada jalan supaya tidak terarah ke sidewalk).
• Bangunan2 sepanjang jalan boulevard (Jalan Persiaran Perdana) kurang ciri ‘vertical garden’ yg boleh menjadi agen penyejuk + penyerap karbon.