Это настолько должно нравиться, чтоб такое творить и ночью думать наверное приходится? ) Я конечно в шоке от проделанной работы, столько сил вложено, ГОЛОВА!
Честно все четко, только кузов для такого камаза слишком большой думаю. Что в нем возите? Для силоса в самый раз наверное. Боковые рёбра жесткости как на всех камазах под наклоном мне кажется красивее смотрелся бы. А так на вкус и цвет как говорится. Главное хозяину нравится 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за отзыв, для сельхоза и делал, если позовут на силос то и поеду, кратность бункерам, зерно, картошка, за косые думал, но мне не нравиться и больше отхода на гнутиках и больше работы, плюс перед и зад прямые а по середине косые- гора клинов и косяков не хотел, удачи.
В старом мазовском варианте распределитель,регулятор и трясун три в одном, я его использую в качестве трясуна. Распределитель стоит параллельно с цилиндром и при поднятом цилиндре масло запирается между распределителем, цилиндром и НШ и что бы масло не уходило через НШ , стоят шарики, с-ма простейшая, но не очень удобна,подъём прекращается после выключения КОМа (если подъём не сразу а понемногу приходится всё время включать и выключать КОМ). А опускание - подача воздуха на мембраму распределителя за неё же дёргает трос ограничения подъёма трясун, на поздних немного изменено. С камазовским распредом шарики не актуальны. У меня можно работать двумя системами, специально не делал так получилось.
Вот полёт фантазии и мастерство у Вас, с ума сойти!
Спсибо, кстати эдея использовать балон вместо трубы принадлежит другу Петровичу.
Мега работа. Завод курит в сторонке. Такая работа стоит миллион. Жалко что мало хто оценит
Спасибо, твоя работа не меньшая, понимающий оценит этого достаточно, удачи.
@@olegkorsakov8547 спасибо. Когда мерс выезжает
@@Ваня4310 Ой не скоро.
@@olegkorsakov8547 до уборочной успеете?
@@Ваня4310 Надо до картошки иначе опа.
Всё понравилось! сразу видно что профессиональный подход к своей работе. Молодчик так держать. И запас прочности колоссальный. Супер. Уважения вам.
Спасибо за отзыв, удачи.
Это настолько должно нравиться, чтоб такое творить и ночью думать наверное приходится? ) Я конечно в шоке от проделанной работы, столько сил вложено, ГОЛОВА!
Спасибо за отзыв, на ночь самое главное найти кнопку и перейти в другой астрал.
@@olegkorsakov8547 Я ложусь в час и потом еще столько же ищу ее )))
Работа проделана колоссальная! Браво маэстро!!!
Спасибо , не перехвалите.
Слов нет как фантастика и точит и варит и обрабатывает и конструирует!!! Просто супер я горжусь русскими.
Спасибо.
Спасибо большое за информацию
Удачи, хорошо если на пользу.
Круто Зёма !!!! Такой цилиндр создать в домашних условиях !!!!!
Спасибо!
Респект золотые руки,слов нет одни эмоции !
Спасибо за отзыв.
Кузов супер Вы молодец👍хотелось бы увидеть в работе машину (кузов) и Ваши отзывы так сказать первый полет)))
Спасибо за отзыв, постараюсь выложить.
Привет! Молодец! продумал все! и рассказал доходчиво!
Привет Миша,! Спасибо.
офигенно
Спасибо.
Честно все четко, только кузов для такого камаза слишком большой думаю. Что в нем возите? Для силоса в самый раз наверное. Боковые рёбра жесткости как на всех камазах под наклоном мне кажется красивее смотрелся бы. А так на вкус и цвет как говорится. Главное хозяину нравится 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за отзыв, для сельхоза и делал, если позовут на силос то и поеду, кратность бункерам, зерно, картошка, за косые думал, но мне не нравиться и больше отхода на гнутиках и больше работы, плюс перед и зад прямые а по середине косые- гора клинов и косяков не хотел, удачи.
Работа проделана по всему кузову на уровне германского Кипера ! А что страхует кузов от падения - форс мажора, не прибьёт ли часом?
Спасибо, в следующих видео показан хороший стопор.
С шариками флянчик продуманный!
В старом мазовском варианте распределитель,регулятор и трясун три в одном, я его использую в качестве трясуна. Распределитель стоит параллельно с цилиндром и при поднятом цилиндре масло запирается между распределителем, цилиндром и НШ и что бы масло не уходило через НШ , стоят шарики, с-ма простейшая, но не очень удобна,подъём прекращается после выключения КОМа (если подъём не сразу а понемногу приходится всё время включать и выключать КОМ). А опускание - подача воздуха на мембраму распределителя за неё же дёргает трос ограничения подъёма трясун, на поздних немного изменено. С камазовским распредом шарики не актуальны. У меня можно работать двумя системами, специально не делал так получилось.