Советы хорошие. Кто хочет ломануться на 100+, тот уже на своей шкуре испытал все и катал не менее 60-70 км. Кто не готов - не доедет, как бы мега сильно психологически он не настраивался и упивался энергетиками и колами. Мышцы не готовы - все. Главные советы: 1. Яркая одежда. Головной убор при солнечной погоде !!! А то можно приехать к тепловому удару. 2. Запчасти 3. Деньги 4. Вода 5. ОЧКИ ! Ребята! Летящее в глаз насекомое, песок, камни из под протектора машин, ветер и прочее - это очень серьезно влияет на ваше здоровье. Никогда не катайтесь без очков! Все остальное можно купить в пути. Если слушаете музыку, то не одевайте 2 уха сразу) И еще: Правильное питание накануне - залог победы. Поэтому, не менее чем за 12 ч, съешьте пасту с мясом, под завязку)
абсолютно согласен, вчера проехал 92 км за день, если бы не очки, то мне бы "покрошило" глаза камнями вылетающими из под колес машин и букашками, а так пару ссадин на щеках. яркая одежда, шлем, вода, питание, деньги (на любой нестандартный случай) и рем.комплект с запасными камерами/покрышками - это очень важно!
Ещё бы про накат не мешало упомянуть для неопытных. Перед тем как ехать на 100 км, у вас уже должен быть приличный пробег на меньшие дистанции, 15, 30, 50 км. И не по одному разу. Иначе есть вероятность "сдохнуть" на полпути или расплатиться здоровьем за эту авантюру. А также на этих дистанциях отлично отлавливаются различные косяки и неудобства настроек велосипеда типа натирает седло, начинают болеть руки, спина, шея и т.д. Как раз на таких тренировках можно все это выяснить и внести коррективы в посадку и комплектующие.
И зад натирает и плечи немеют! Но ставить седуху за 1-2 килорубля или за такуюже сумму новый вынос затратненько... Как сделать что бы жоп@не потела? Как сесть выше что бы разгрузить руки? Барана что ли в выносе крутить? Первый сезон катаюсь, эти вещи ограничивают мой пробег...
А я вот на пенсии гоняю на дачу полить помидорчики, дистанция 19,6 км за 52-55 мин, час полил посмотрел по хозяйству и назад т.е. почти 40 км и особо не устаю. И еду как правило груженый по 8-12 кг на багажниках. Велик Стелс 210 правда колеса и каретка на промах. На дистанции два затяжных спуска-подъема по 9-12%. Просто смотрю как вы щадяще подготавливаете народ к подвигам)))
20 км это ничто, когда едешь длинную дистанцию, они даже не заметны. Кажется, что раз их легко проехал (а это 1/10 от 200), то и двести пулей пролетишь. Но там начинаются трудности; вот вы попробуйте хотя бы 150-200 проехать, даже без холмов (с ними-то еще веселее), тогда поймете, что готовиться на самом деле есть к чему.
это легко - а вот попробуй поработать физически на даче - помесить цемент потаскать песок потаскать бревна - уверен хрен доедешь в один день туда сюда - а дедешь ноги будут болеть неделю - ну и тут конечно важны колеса - есть стеслс мажестик типа уральца и стелс навигатор типа урала - на мелком ехат ь тяжело - с большими колесами легче
Про максимальное давление. Это справедливо только на идеальной дороге. Иначе стоит качать немного менее, потому как ваша энергия движения при максимальном давлении будет тратиться на "подпрыгивание" велосипеда на каждом камешке. Это во-первых не комфортно, во-вторых это вас тормозит. Это как эффект амотризатора. Да, на идеальной дороге можно хоть на деревянных колесах ездить, но например по булыжной мощеной дороге вел с подвеской едет быстрее чем шоссер именно из-за эффекта того, что амортизатор сглаживает все неровности, так же как и чуть меньшее давление (тест от GCN)
Да ну. сзади не видно и не очень страшно, привыкаешь. А вот когда встречные фуры решили в перегонки играть, выезжая через осевую. Вот это страшно. У них же азарт, что им там какой-то встречный велик.
А я у меня особо нет возможности выбирать, на чем и где ездить. Довольно много катался на прокатном обычном велосипеде в Москве (велобайк). Километров 35 за день в среднем стабильно преодолевал. Максимально проехал 60 км за день, но ноги потом очень болели. А тут приехал в деревню, решил покататься. Короче проехал 102 км и устал намного меньше, чем при некоторых поездках по городу на 40-50 км. Тут я задумался - в чем дело? Велик у меня был самый простой - Десна без всяких скоростей, без особого обслуживания в течение 15 лет. Для себя объяснил это так: в деревне я почти не пользовался тормозами и дорога там была равнинная. А в Москве довольно частые подъемы и остановки, тяжелый велосипед. Вот и весь секрет
А у меня "Сура" сохранилась, ей уже лет 30 с лишком (покупали, кажется, году в 1986-м). До последнего времени ничего не менял, цепь родная. Только в этом году покрышку пришлось заменить (у старой грыжа вылезла), и левый шатун месяц назад лопнул - пришлось поставить неродной, вместе с педалью. Мне нравится хороший накат "Суры", лёгкий ход (передняя звезда на 48 зубьев, задняя - на 18). Пробовал как-то прокатиться на дешёвом горном веле - не понравилось: накат плохой, тяжёлый ход, вибрация идёт от "зубастой" резины. Возможно, имеет значение цена вела; горный если и стоит брать, то тысяч за 40. А из дешёвых однозначно лучше простые городские (дорожные) велосипеды.
"да не согласен я.." 1) каждый везет индивидуально на себя насос, камеры(2-3шт), латки и т.п. 2) рюкзак на рандонне это ... ; багажник на шоссер...)) Если уж так сильно нужно то решение ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ВЕЛОСУМКА fast-n-light как вариант. 3)Ночью можно добавить энергетик. кола+энергетик(2/1) в жару можно разбавить водой(1) 3) нормально кушать НАДО! но не часто... 4) Как можно реже останавливаться, правильно подобранный каденс. Не ломить, крутить должно быть легко. 5) Ночью падает средняя, но легче преодолеваются горки)) Ночью стоит контролировать дорогу, а не чудить. "И вдруг из темноты ЯМА")) Основано на моем скромном рандоннерском опыте. Всем добра!
Однажды, когда я был молод и горяч, я проехал на велосипеде 475 км за сутки. На мтб велосипеде, не на шоссере. Да, тот двухподвес был, скорее всего, даже легче этого шоссейника, но... Резина, руль, аэродинамика общая... Любой шоссейник катит лучше при одном условии - более-менее нормальная дорога. Так вот, я не об этом сейчас. Есть дополнения к твоим советам. 1. Вода. Организм усваивает максимум 1 литр чистой воды в час (усреднённые показатели), если вода солёная или сладкая то максимум 800-900, в зависимости от концентрации, и это надо учитывать. Не надо выпивать больше, даже если очень хочется. Можно немного сбавить темп и снизить потерю жидкости с потом или иным образом охладиться. 2. Вода снова. Лучше пить слегка солоноватую воду с минерализацией до 3г/литр, хотя многие посчитают её слишком солёной. Или изотонические напитки специальные спортивные. Но если вы не спортсмен, то лучше минералку. 3. Кола. Она велосипедиста даже из зомби-режима может перевести на некоторое время в режим просто укатанного в хлам, из укатанного в хлам - в просто уставшего и т.д. Ненадолго, часа на 1.5 -2, бывает и на 30 минут всего, организмы разные. Но потом будет ещё хуже, так что никакой колы в начале поездки. 4. Энергетические напитки. Все они ещё сильнее колы, но и спад после них ещё более сильный. Нуегонах короче. Явно не марафонская хрень. 5. Давление в шинах. Когда колесо накачано до "звенящей резины", есть огромный минус - это просто бешеная вибрация. Да, на шоссейнике это скорее необходимая защита камеры от змеиного укуса на камне, в остальных же случаях быстрее связка велосипед+велосипедист+наши дороги не поедет.
За первое спасибо. Ты единственный чьи убеждения с моими схожи. Молодежь в жару пьёт много. и много потеет. И на доводы деда им начхать. Я в самую жару езжу в футболке с длинными рукавами и трико, что уменьшает обезвожевание . Если жарко можно всё это полить водой + мокрое полотенце под шлем, а не перекачивать воду через весь организм вымывая соли.
Дима Игнатенко ну 12 глотков воды за час, которые советует автор, явно меньше литра, так что он тоже с Вами согласен. Не по полстакана же у Вас глотки ;)
Верю 896 км 39 часов пройденный этап,берете обязательно бутыль для воды,фонарик,светортражающие элементы на раму велосипед а,подкачка шин до 2.3давление,смазать цепь все звездочки и Обязательно проверить тормоза тросики все болты крепления!сухарики галеты орехи шоколадки немного
есть важнейший фактор, о котором стоит упомянуть, а именно пульсовая зона, лишь соблюдая нужный диапазон можно проехать действительно много и не устать)
Пожалуй, стоит ещё упомянуть о самом маршруте. Стоило бы детально изучить его и отметить для себя точки, где можно было бы остановиться, пополнить провизию, посидеть например, отдохнуть. Ну или искупаться на речке, если есть такая возможность
С 2010 начал катать бреветы, но первый дальнобой 300 км (Новороссийск - Краснодар и обратно) катнул в 2009 сезоне за 19.5 часов на кросскантрийном МТБ с педалями-топталками. Первый бревет (с Ростовским клубом "Неоскифы") катал уже на шоссере, но с топталками. Жопа забастовала через 50 км, ноги - через 100 км, и уже на следующий бревет 300 км поставил контакты, и показал значительно лучшую среднюю маршрутную скорость по сравнению с 200 км заездом на топталках. Потом уже понял, что для дальнобоя гоночный шоссер подходит хуже чем прогулочный. Сейчас у меня полностью карбоновая красавица Merida Ride CF (2017) - она как раз то что надо для бреветов благодаря посадке за рулём ближе к кросскантрийной, и цена у прогулочных шоссеров намного ниже чем у гоночных. Питьё в велодальнобое - лучше часто принимать жидкость на ходу из гидратора, чем редко при остановках. Рюкзак лучше брать малогабаритный шоссейный, в котором как раз помещается гидратор, набор инструмента и несколько бананов или батончиков. Свет для ночной езды следует брать не менее 2 фонарей - один на руле и другой (помощнее) на шлеме. Нарульный фонарик будет как габаритка и ближний свет, а мощный нашлемный - как дальний, и чтоб не слепить встречных, можно регулировать дальность освещения простым наклоном головы. И конечно - прежде чем ехать более 100 км, надо иметь раскатку от 20 км в день в течение 2 недель перед началом первого дальнобойного заезда в сезоне. Что касается коленей, то лучше не поскупиться на велокомп с каденсометром, чтобы поддерживать обороты не менее 80 в минуту.
Все советы по делу! Кажется странным, что на современных великах некоторые не могут проехать 100 км. Езжу на природу на обычном минском с грузами под 60 кг и расстояние 90 км и ещё силы остаются в запасе.
Всё верно, ни каких рюкзаков. Максимум это поясная сумка или карманы джерси внизу спины. Странно что про изотоник не сказал. Нормальная пища тоже нужна, если едешь два дня на велосипеде батончиками, зефирами, гелями сыт не будешь. Если есть планируется не слезая с седла, то еда должна быть в быстром доступе, в идеале кормушка на руле:) Перед поездкой, надо определить места пополнения воды, из этого расчёта берётся запас жидкости, еду можно растянуть на всю дистанцию, с водой не получается. Например, если до следующей точки заправки 80-100 км, то воды с собой надо брать около двух литров, в жару расход увеличивается значительно. Спортивное жёсткое седло, лучше карбоное + велотрусы/ведорейтузы. Ночью по нашим дорогам реально страшно, и дело не в водителях, а в наших ущербных дорогах, на которых как правило отсутствует обочина вообще, едешь по белой линии вцепившись в руль и дрожишь постоянно, дорога однополосная и лихач который обгоняет по встречке, легко может выбросить на острый щебень. Я бы ещё паспорт добавил, всякое бывает, бревет 600 км на время или ещё что, в общем гостиница нужна, где потребуют паспорт. Powebank и навигатор с подробной картой/треком тоже пригодится. ps Выкинь этот дешманский габаритный фонарь, иначе ночью можешь без заднего света остаться.
Без нормальной еды 600 не едется...да и 400 тоже. Ночью ездить можно, только нужна хорошая фара и габариты + опыт езды ночью. Паспорт обычно на бреветы всегда берется по правилам. А лучше не просто паспорт, но и записку с инфой и номерами телефонов куда звонить в случае чего. На 600 км гостинница в идеале, но можно и без нее, на бреветах можно и по спартански на остановках и в кустах спать)
Я хотел достигнуть 500 км без сна, но заснул на ходу кручя педали велосипеда и к счастью меня отбросило в сторону бордюра трассы а не под колесо фуры. Только потом я понял, что 400км без сна это примерно предел человеческих возможностей. Поспал 4 часа возле трассы в итоге из 36 часов проехал 505км. Но в следующем сезоне меня всеже берет спортивный азарт и хотелось бы привысить свои достижения. Наверное главное выспатса хорошо перед дорогой.👍
Сам вчера 06.04.19 без особой подготовки устроил велопробег на 75 км,после 35 км конечно была жесть,в подъемы,даже не очень крутые велик я тащил пешком,получилось так,что в одну сторону (это около 37 км) мне понадобилось без малого 4 часа,обратно 4 часа 43 минуты.Мой совет после этого опыта-не выезжайте на дальние расстояния без подготовки!
На спор без подготовки проехал 100км, на чужом велосипеде и по горам, да ещё и вел отрегулирован был под более низкий рост... Приехал домой и упал, а колени болели два дня... Не делайте таких ошибок, готовтесь.
По мне так надо дох.я знать про твой маршрут . Если не опытен НЕ ЕХАТЬ сразу 100км А делать все четко 1.Ехать утром -прохладно ,мало машин, мало людей . 2.Иметь минимум 2 бутылки 2 литворых банки воды 3.Защита важный фактор если ты разобьешься и те уже нифига не поможет обратно уже ты не доедешь большую дистанцию . 4.Миниум иметь 1 кофту если едешь утром весной у меня бывает минус на улице и это пздц как бесит ты замерзаешь и хочешь ехать обратно проснуться но время поджимает для этого нужно иметь одежду( доп + ) тоесть кофту с замком . 5. Иметь при себе 1-2. Маленьких коробочек бля ягод если едешь летом и 1 мешок доя грибов в лесу их бывает много и хочеться немного привезти домой . 6.Иметь рюкзак в который все поместиться и ничего не будет мешать ехать это важно потому что спина модет заболеть или он будет мешать вам ускоряться. 7. Погодные условие нет я не про дождь , солнце или еще про какой то бред я говорю про ветер лучше будет если его не будет потому что ветер ваше главное припятствие из за которого вы может сдохнуть быстрей чем доехать до озера или намеренного место нахождения. 8 . Взять лёгкий перекус : орешки , бутерброд . Потому что если вы будете пить только воду ваш оргонизм сдохнет и поверьте мне это вам не нужно . 9.Перерыв нужно делать если вы знаете маршрут то перед горочками или же перед длинной дорогой когда едите по машинной трапе . ВОТ И ВСЁ . ЕЗЖАЙТЕ КАЙФУЙТЕ РАСЛАБЛЯЙТЕСЬ.
Езжу часто от города к себе в деревню на велосипеде 25 км, обычно еду не спеша , уходит в среднем полтара часа, максимум за час. Каждый раз по разному преодолеваю расстояние, бывает легко и без усталости, а бывает и на пол дороги уже устаешь, зависит от дороги, погоды и направления ветра
Алексей Андреев у меня средния скорость 14км.ч местами еду 20км ч вроде долго. А всё-равно 14-15 км ч выходит. У меня 30км заимет 2ч. Есть много др велосипедистов у кого средния 18км ч. Думаю вы доедете за полтора часа.
Прекрасное видео !!!!!!!!!!!!! Отличные советы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Люди даже по дороге с рюкзака выбрасывают некоторые вещи. Я с рюкзаком никогда не ездил. Но мои друзья говорят что даже две бутылки воды в рюкзаке это слишком.
Всё понравилось. Посмотрел с удовольствием. От себя добавлю не претендуя на истину в последней инстанции. Я на дальняк вообще ничего не ем. Считаю что в организме достаточно запасов. Особенно всякую химию. Приехал поел. За несколько часов до поездки поел. А вот в воде ограничивать себя нельзя. Многих Вам километров.
Я считаю, нужно было начать с того, что бывает у людей со здоровьем не особо хорошо, может быть всё что угодно, только от этого отталкиваться, сколько проезжать, Как доехать, Можно ли вообще!
Я всегда катаю с рюкзаком, так как у меня фотоаппарат и дополнительный объектив с собой, иногда еще дрон, на спине максимум кг 5. Остальное вожу в сумках на веле:подрамной(камера, насос, ключи, вода), на руле(перекусы, еда), на раме сумка под телефон, там же Пауэр банк. Если еду в велопоход с ночевкой то уже прикрепляю велоштаны. Перед длинной велопоездкой за 1-1.5 часа кушаю плотно , потом после выезда через 2 часа каждые полчаса подкармливаю организм. Воды много пить не советую, так как только будете потеть и терять соли. Ну и ехать нужно со скоростью, при которой вы не загоните свой организм. Я последний раз проехал 200 км со средней 23.5, дак под конец последние 15 км чувствовал упадок сил
с утра перед поездкой сьешь 30-40 грамм сала свинного - энергии будет много на весь день, лично мой рецепт + аскорбинка в пути. Езжу по 600 км за 5 дней на бэкпекинге по Кавказу и Крыму.
подтверждаю лично насчет кока-колы, больше энергии - меньше пота, и расход меньше чем воды, но водичкой над запить, а то зубная эмаль может пострадать, но есть одно но! я ездию чтоб похудеть а не блин, от делать нех)) поэтому кока-кола только когда что чувствуешь уже подсдыхаешь, так сказать адреналинчик.
Услышав про висение на колесе у впереди идущего, кому-нибудь может придти в голову идея повиснуть так на какой-нибудь фуре. У неё-то карман всяко больше. Но так делать не стоит, потому что из-под фуры может внезапно вылететь камень или какая-нибудь железка, лежащая на дороге, может показаться яма, в которую вы попадёте и сломаете колесо, или фура может резко затормозить и вы в неё впишетесь.
Хорошо сказал. Есть правда коммент по поводу 8 атмосфер в шинах. Тут англичане пацаны на соседнем канале приводят интересные данные, что наоборот шины надо подпустить, поскольку накачанные шины хороши только на паркете велотрека. Колесо тратит очень много энергии на отскок на неровностях, лучше поглощать это шиной. Мне кажется, они правы.
Вот человек, который знает, о чём говорит. ВСЕ СОВЕТЫ толковые, проверенные, правильные. Вначале засомневался, ибо автор несколько перекачанный для велосипедиста. Нарцисс, выбирающий позы:) Но по ходу ролика зауважал! Умница!
Про Кока-Колу сто пудов! Причем, я это случайно обнаружил пару лет назад, купив на заправке по пути ее - организм захотел именно ее. С тех пор всегда в длинной поездке (более 40-50 км) около 50% питья это Кока-Кола (наряду с водой). И лишь недавно я прочел и услышал на ЮТ про ИЗОТОНИКИ и электролиты, что теряет организм с пОтом! Кстати, на днях проехал 91 км в 30-градусную жару с 15 кг на багажнике, в конце посчитал (вся вода и Кола покупались) - выпил 5 литров жидкости за этот путь!
7:18 было такое, конечно, друг решил прикольнутся резко затормозить и конечно я врезалась хорошо что не колесом о педалью, потом педаль не крутилась, приехала домой и еле поставила не место. Она просто соскользнула. Не бойтесь друг тоже не повредился, разве что морально.
Я бы рекомендовал использовать антипрокольный герметик, это отнимает необходимость в латках, камерах, бортировочных лопаток. Ну и настройка посадки идет по умолчанию, а то проедешь некоторое расстояние и загнешься от боли из за плохой настроки посадки
антипрокол льют в мтб чаще,шоссер себе такое не позволит, ибо по +200грамм на покрышке неплохо так ощущаются. Ну а посадка это вообще отдельное видео делать надо,а то у нас пол города настраивают наклон корпуса с помощью сдвига седла,ну и последнее же как можно выше,так,чтобы носками еле до педалей дотягиваться
Кола она как дает резкий прирост сил, так и спустя некое время даст вялость, ибо сахар перестанет действовать, и это такие горки бодрости и вялости, для такого лучше пить энергетик)
Ночью по трассе ехать- плохой совет! Чтоб максимально использовать световой день нужно рассчитать поездку таким образом, чтоб в темное время ехать по городу, а на трассу выехать на рассвете. Даже самый начинающий до полудня успеет проехать 100+ км. А начинающему более 150 км за один раз и не надо. И важно перед этим уже иметь опыт поездки как минимум 55-70% от предполагаемого километража, чтоб реальнее оценивать свои возможности. И про рюкзак, до определенного веса (примерно 4 кг) я предпочитаю везти его на спине, так как груженый (даже таким весом) задний багажник велосипеда заметно меняет развесовку, а груз на переднем багажнике значительно ухудшает остроту руления.
С палаткой ехать и везти ето все в рюкзаке - ето ад. За воду - харош.Надо пить много, думаю многим спас колении советом!) кола -респект.Но юзать лучше ее почти никогда)
Если Вы чувствуете что Вас силы покидают, лучше отдохнуть. Иначе может надорвать то что у Вас слабее всего. Сердце, колени итп. Что слабее то и надорвется.
мой рекорд 77 км юху!!! за 6 часов в седле ну с передышками конечно. за весь день с 12 до 12. да про колу мне не понравился совет я себе ей желудок было дело подпортил как то раз если на тощак дрянь это кола
Отличное видео! Хотя я не катаю професионально, но иногда люблю прожарить окорочка. Кил 300 за световой день прокатить. Насчет настроенности и позитива во время езды это в точку. Спасибо за актуальное видео!
Верно. Лучше уже сумки распределить по велосипеду (чуток сзади чуток спереди) если нет то просто сзади нормально напихать. А по поводу шоссейников - это взял карточку банковскую и поехал путешествовать)))
Вместо колы можно взять минералку, например, Есентуки-4, либо другую по вкусу. По сути это будет тот же изотоник. Да к тому же не так сильно пенится как кола. У меня кола постоянно вытекает из фляги при езде - и вся фляга и рама липкие потом. Но правда на больших расстояниях кола бодрит лучше минералки - проверено неоднократно бреветами.
Кока-кола, да, реально помогает. Там сахар другого ГОСТа - более ядреный чем рафинад. Еще не повредит за день до дальнобоя, вечерком, слопать тарелку макарон. Это называется углеводная загрузка. Ну и самое главное быть раскатанным. Если заранее не раскататься до таких продолжительных поездок, то ваши ноги и жопа не поймут что вы от них хотите и приятная созерцательная покатушка превратится в боль и страдания.
Вместо Колы лучше колеса кофеина(есть и со вкусом Колы). Да вместо воды изотоник. В тернете можно найти как дома сделать. Если покупной.воды будет выпиваться гораздо меньше. Да и батончики делаю дома сам. чем покупать типа Чейн Реакшн.
А если нет шоссейного... Я на GT сгонял 100км на 26-х колесах, так на следующий день слюни пускал всю смену в кабинете., как гиена... И пил и ел все подряд.. как быть. Есть советы для MTB? шоссер не хочу.
На МТБ посадка комфортнее, спина и шея меньше устает. Просто поставь резину сликовую, или хотя бы полуслик с мелким шипом, и давление не меньше 3 Атмосфер.
Здравствуйте Игорь посмотрев и по слушал Ваши советы хотелось бы узнать можно ли использовать для путешествия использовать простые велосипеды конечно подготовить его жду от вас комментариев
Мне 14 , на велосипеде каждый день от 25 до 40 км проезжаю( стоит одометр) . Велик горный с амартизатором на вилке который не регулируется . Вес велосипеда где-то 11 кг . Домой уставший не прихожу даже если и 40 км проехал . Думаю с другом поехать на дальняк в 80 - 90 км . Смогу ли я это сделать ?
Я думаю что да, я с товарищами (по 15лет) летом катался в день 120 км без особой подготовки, правильно питаться надо. Ещё выбрать правильный маршрут.(как можно меньше машин).
Братан я хочу ездить на велике из москвы на киргизии 4500километр дай совет братан..что мне делать я думаю только волки и медвед атак нет другой проблем
я еще беру сменную обувь т.к ходить в шоссеных вело ботах жутко не удобно. Так что не большой рюкзак приходится брать. Ну или мега рюкзак в виде машины сопровождения. А там все - еда, вода, запчасти, одежда итп.
Пить Кока-колу - это еще одно ее применение не по назначению (некоторые дают ее детям для понижения ацетона в крови например), есть менее вредная без углекислотная и без ортофосфорная альтернатива. Ну и несказанно, что новичкам вообще не следует сразу же ездить на большие дистанции. С дуру то можно, как говориться, х... сломать, но желательно постепенно наращивать нагрузки.
В поездку на 16-17 км до 20 км беру с собой 2 л напитка дома сваренный компот-сироп из ягод , выращенных на даче и разбавленный водой 50/50- это много? Пью примерно как в видео сказано через 15 минут 3 глотка напитка.
в видео сказано не напитка, а воды. это принципиальная разница. компот в данном случае - это глюкоза, которая даст энергии на какое-то время, а у воды совсем другая задача.
Turing81 спортсмены что ли что так заморачиваетесь? Я после работы катаюсь по 2-3 часа, километров 50-60, с бутылкой воды 750 мл, если не забываю то 2-3 шоколадные кофеты, но и без них не беда. И вообще нормально едется! Просто катаюсь, без спортивных амбиций. Изотоники, колы, кампоты...
В поездку на 100км беру 1л фляга чистой воды и 0,75 бутылка Боржоми. На маршруте разведаны колодцы. Иногда ими пользуюсь иногда нет. Вообще расход воды сильно зависит от конкретной погоды и состояния организма на время поездки.
Здоров мужик! Все собрал но про батончики не знал, а про колу кореш сказал кола это тема. Советы возьму на вооружение! Спасибо. Собрался 530км покорить на гором веле . А вот только вопрос где светоотраженку взять жилетку или чет тип того?
Возил я вот так самонадеянно одну камеру. Влетел как то в сумерках на окраине дебильного села в яму, пробив оба колеса. И вот, ночь уже, можно сказать, вокруг толпы бухих неадекватов (на поле, по домам, во дворах), а я ищу дырки двухсантиметровой длины в камерах, у обочины в арыке. ФОнариком там что то пытаюсь высветить потому что насосом камеры не качаются вообще никак. Тут то я и понял что ремнабор это чушь на крайний самый случай, а камер возить нужно 2 или лучше даже 3. Кстати, а вы пробовали большие рваные дыры заклеивать маленькими заплатками?
@@Slik863 езжу на мтб, понимаю что шоссер накат лучше , но как то внутренне понимаю что мтб крепче на случай форс мажора. залил антипрокольную жидкость вожу с собой 1ну камеру для успокоения души
Советы хорошие.
Кто хочет ломануться на 100+, тот уже на своей шкуре испытал все и катал не менее 60-70 км.
Кто не готов - не доедет, как бы мега сильно психологически он не настраивался и упивался энергетиками и колами.
Мышцы не готовы - все.
Главные советы:
1. Яркая одежда. Головной убор при солнечной погоде !!! А то можно приехать к тепловому удару.
2. Запчасти
3. Деньги
4. Вода
5. ОЧКИ ! Ребята! Летящее в глаз насекомое, песок, камни из под протектора машин, ветер и прочее - это очень серьезно влияет на ваше здоровье. Никогда не катайтесь без очков!
Все остальное можно купить в пути.
Если слушаете музыку, то не одевайте 2 уха сразу)
И еще: Правильное питание накануне - залог победы.
Поэтому, не менее чем за 12 ч, съешьте пасту с мясом, под завязку)
то есть шлем лучше сменить на шляпу дабы голову не припекло солнышком? Правильно - пусть ее лучше по асфальту размажет))
Ездил 120км и самое тяжолое было в сторону Дмитрова из Сергиев посад 40 ехать ещё надо было последние 15 было легко
@@elpsixo очень поможет эта пенопластовая скорлупа
у меня через мин 20 все очки в каплях пота
и из за этого ничо не видно
абсолютно согласен, вчера проехал 92 км за день, если бы не очки, то мне бы "покрошило" глаза камнями вылетающими из под колес машин и букашками, а так пару ссадин на щеках. яркая одежда, шлем, вода, питание, деньги (на любой нестандартный случай) и рем.комплект с запасными камерами/покрышками - это очень важно!
Ещё бы про накат не мешало упомянуть для неопытных.
Перед тем как ехать на 100 км, у вас уже должен быть приличный пробег на меньшие дистанции, 15, 30, 50 км. И не по одному разу. Иначе есть вероятность "сдохнуть" на полпути или расплатиться здоровьем за эту авантюру. А также на этих дистанциях отлично отлавливаются различные косяки и неудобства настроек велосипеда типа натирает седло, начинают болеть руки, спина, шея и т.д. Как раз на таких тренировках можно все это выяснить и внести коррективы в посадку и комплектующие.
И зад натирает и плечи немеют! Но ставить седуху за 1-2 килорубля или за такуюже сумму новый вынос затратненько... Как сделать что бы жоп@не потела? Как сесть выше что бы разгрузить руки? Барана что ли в выносе крутить? Первый сезон катаюсь, эти вещи ограничивают мой пробег...
Чтоб проехать 55 км,как мне правильно себя подготовить,я имею ввиду физически?
не надо. Бери и едь
Отличный коммент, согласен. В прошедшую пятничку приехал из недельного похода к которому готовился 2 месяца (катаю первый сезон, можно сказать с нуля)
согласен, расплатился болезненным приступом тахикардии прям на дороге, сошёл на обочину, пришёл в себя сам быстро
2 камеры и проездной)
Игорь, я бы советовал вообще ничего не везти на спине. *Вообще.*
А так советы правильные! Про кока-колу как-то не задумывался - новое для меня.
дядя Вова deuter race air exp с вами не согласиться)
спина твоя и шея через 600 км с рюкзаком не согласится
Саша. Я думаю 100 км. хватит
Кака- пепси -кола - это тема. Я испытывал. Действительно эликсир жизни, если на грани сдыхания находишься.
Особенно нравятся шутки его, про трамвай и солнцу палец показал -я катался аха ха ахаха
А я вот на пенсии гоняю на дачу полить помидорчики, дистанция 19,6 км за 52-55 мин, час полил посмотрел по хозяйству и назад т.е. почти 40 км и особо не устаю. И еду как правило груженый по 8-12 кг на багажниках. Велик Стелс 210 правда колеса и каретка на промах. На дистанции два затяжных спуска-подъема по 9-12%. Просто смотрю как вы щадяще подготавливаете народ к подвигам)))
20 км это ничто, когда едешь длинную дистанцию, они даже не заметны. Кажется, что раз их легко проехал (а это 1/10 от 200), то и двести пулей пролетишь. Но там начинаются трудности; вот вы попробуйте хотя бы 150-200 проехать, даже без холмов (с ними-то еще веселее), тогда поймете, что готовиться на самом деле есть к чему.
это легко - а вот попробуй поработать физически на даче - помесить цемент потаскать песок потаскать бревна - уверен хрен доедешь в один день туда сюда - а дедешь ноги будут болеть неделю - ну и тут конечно важны колеса - есть стеслс мажестик типа уральца и стелс навигатор типа урала - на мелком ехат ь тяжело - с большими колесами легче
очень медленно хотя для старика наверно норм
2 по 20 не тоже самое, что сразу 40. И тем более 100. Соточка - это такая базовая величина, на которой проверяется физическая форма.
@@goodwin2526
Я за день могу 1000км
150 по Байкалу. Никто тебя не видит! Для дальнобоев ты хруст! Берегите себя!
Бля, а я днём песни ору, особенно в подъём, очень весело наблюдать за реакцией водителей, даже легче как то ехать становится 😝
Песни орешь? А дыхалка не страдает?
Опасный ты чел. )
Про максимальное давление. Это справедливо только на идеальной дороге. Иначе стоит качать немного менее, потому как ваша энергия движения при максимальном давлении будет тратиться на "подпрыгивание" велосипеда на каждом камешке. Это во-первых не комфортно, во-вторых это вас тормозит. Это как эффект амотризатора. Да, на идеальной дороге можно хоть на деревянных колесах ездить, но например по булыжной мощеной дороге вел с подвеской едет быстрее чем шоссер именно из-за эффекта того, что амортизатор сглаживает все неровности, так же как и чуть меньшее давление (тест от GCN)
Serg Egorov поэтому мы катаемся только по асфальту.
Поддерживаю
Сам езжу без рюкзака, но люблю, когда впереди едущий с рюкзаком. За ними реально неплохо экономишь силы.
особенно если с рюкзаком яндекс.еда или деливери клаб)
А где ж вы резину еду и прочее кладете?)
@@ramach6552 все можно поместить на нарульную сумку, привязать к раме либо сто то мелкое в подседельный штырь
Нарульная сумка в сопративление воздуха добавит столько же как и рюкзак.
А лучше зацепиться за впередиедущего
летняя езда днём в Узбекистане - вот что значит, столкнуться с жарой
Сколько на солнце градусов
50 км на горном вчера преодалел страшно когда машины сзади прут а дорога узкая
а я 46,5 км позавчера проехал за три часа на односкоростном веле)))
Armavir Buldenko я вчера 122 навернул на горном. Сегодня ходить не могу
50км за 2 часа мтб
зеркальце поставь сферическое
Да ну. сзади не видно и не очень страшно, привыкаешь. А вот когда встречные фуры решили в перегонки играть, выезжая через осевую. Вот это страшно. У них же азарт, что им там какой-то встречный велик.
А я у меня особо нет возможности выбирать, на чем и где ездить. Довольно много катался на прокатном обычном велосипеде в Москве (велобайк). Километров 35 за день в среднем стабильно преодолевал. Максимально проехал 60 км за день, но ноги потом очень болели. А тут приехал в деревню, решил покататься. Короче проехал 102 км и устал намного меньше, чем при некоторых поездках по городу на 40-50 км. Тут я задумался - в чем дело? Велик у меня был самый простой - Десна без всяких скоростей, без особого обслуживания в течение 15 лет. Для себя объяснил это так: в деревне я почти не пользовался тормозами и дорога там была равнинная. А в Москве довольно частые подъемы и остановки, тяжелый велосипед. Вот и весь секрет
А у меня "Сура" сохранилась, ей уже лет 30 с лишком (покупали, кажется, году в 1986-м). До последнего времени ничего не менял, цепь родная. Только в этом году покрышку пришлось заменить (у старой грыжа вылезла), и левый шатун месяц назад лопнул - пришлось поставить неродной, вместе с педалью.
Мне нравится хороший накат "Суры", лёгкий ход (передняя звезда на 48 зубьев, задняя - на 18). Пробовал как-то прокатиться на дешёвом горном веле - не понравилось: накат плохой, тяжёлый ход, вибрация идёт от "зубастой" резины. Возможно, имеет значение цена вела; горный если и стоит брать, то тысяч за 40. А из дешёвых однозначно лучше простые городские (дорожные) велосипеды.
"да не согласен я.."
1) каждый везет индивидуально на себя насос, камеры(2-3шт), латки и т.п.
2) рюкзак на рандонне это ... ; багажник на шоссер...)) Если уж так сильно нужно то решение ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ВЕЛОСУМКА fast-n-light как вариант.
3)Ночью можно добавить энергетик. кола+энергетик(2/1) в жару можно разбавить водой(1)
3) нормально кушать НАДО! но не часто...
4) Как можно реже останавливаться, правильно подобранный каденс. Не ломить, крутить должно быть легко.
5) Ночью падает средняя, но легче преодолеваются горки)) Ночью стоит контролировать дорогу, а не чудить. "И вдруг из темноты ЯМА"))
Основано на моем скромном рандоннерском опыте.
Всем добра!
Однажды, когда я был молод и горяч, я проехал на велосипеде 475 км за сутки. На мтб велосипеде, не на шоссере. Да, тот двухподвес был, скорее всего, даже легче этого шоссейника, но... Резина, руль, аэродинамика общая... Любой шоссейник катит лучше при одном условии - более-менее нормальная дорога.
Так вот, я не об этом сейчас. Есть дополнения к твоим советам.
1. Вода. Организм усваивает максимум 1 литр чистой воды в час (усреднённые показатели), если вода солёная или сладкая то максимум 800-900, в зависимости от концентрации, и это надо учитывать. Не надо выпивать больше, даже если очень хочется. Можно немного сбавить темп и снизить потерю жидкости с потом или иным образом охладиться.
2. Вода снова. Лучше пить слегка солоноватую воду с минерализацией до 3г/литр, хотя многие посчитают её слишком солёной. Или изотонические напитки специальные спортивные. Но если вы не спортсмен, то лучше минералку.
3. Кола. Она велосипедиста даже из зомби-режима может перевести на некоторое время в режим просто укатанного в хлам, из укатанного в хлам - в просто уставшего и т.д. Ненадолго, часа на 1.5 -2, бывает и на 30 минут всего, организмы разные. Но потом будет ещё хуже, так что никакой колы в начале поездки.
4. Энергетические напитки. Все они ещё сильнее колы, но и спад после них ещё более сильный. Нуегонах короче. Явно не марафонская хрень.
5. Давление в шинах. Когда колесо накачано до "звенящей резины", есть огромный минус - это просто бешеная вибрация. Да, на шоссейнике это скорее необходимая защита камеры от змеиного укуса на камне, в остальных же случаях быстрее связка велосипед+велосипедист+наши дороги не поедет.
За первое спасибо. Ты единственный чьи убеждения с моими схожи. Молодежь в жару пьёт много. и много потеет. И на доводы деда им начхать. Я в самую жару езжу в футболке с длинными рукавами и трико, что уменьшает обезвожевание . Если жарко можно всё это полить водой + мокрое полотенце под шлем, а не перекачивать воду через весь организм вымывая соли.
Parabellum Sturmgewehr ну как боженька сказал! +
Дима Игнатенко ну 12 глотков воды за час, которые советует автор, явно меньше литра, так что он тоже с Вами согласен. Не по полстакана же у Вас глотки ;)
Верю. Я проехал 400км за сутки.
Верю 896 км 39 часов пройденный этап,берете обязательно бутыль для воды,фонарик,светортражающие элементы на раму велосипед а,подкачка шин до 2.3давление,смазать цепь все звездочки и Обязательно проверить тормоза тросики все болты крепления!сухарики галеты орехи шоколадки немного
Молодец....все разжевал, разложил по полочкам. Я хочу проехать с сыном 86 км в одну сторону и обратно также 86. Всем удачи
есть важнейший фактор, о котором стоит упомянуть, а именно пульсовая зона, лишь соблюдая нужный диапазон можно проехать действительно много и не устать)
Пожалуй, стоит ещё упомянуть о самом маршруте. Стоило бы детально изучить его и отметить для себя точки, где можно было бы остановиться, пополнить провизию, посидеть например, отдохнуть. Ну или искупаться на речке, если есть такая возможность
С 2010 начал катать бреветы, но первый дальнобой 300 км (Новороссийск - Краснодар и обратно) катнул в 2009 сезоне за 19.5 часов на кросскантрийном МТБ с педалями-топталками. Первый бревет (с Ростовским клубом "Неоскифы") катал уже на шоссере, но с топталками. Жопа забастовала через 50 км, ноги - через 100 км, и уже на следующий бревет 300 км поставил контакты, и показал значительно лучшую среднюю маршрутную скорость по сравнению с 200 км заездом на топталках. Потом уже понял, что для дальнобоя гоночный шоссер подходит хуже чем прогулочный. Сейчас у меня полностью карбоновая красавица Merida Ride CF (2017) - она как раз то что надо для бреветов благодаря посадке за рулём ближе к кросскантрийной, и цена у прогулочных шоссеров намного ниже чем у гоночных. Питьё в велодальнобое - лучше часто принимать жидкость на ходу из гидратора, чем редко при остановках. Рюкзак лучше брать малогабаритный шоссейный, в котором как раз помещается гидратор, набор инструмента и несколько бананов или батончиков. Свет для ночной езды следует брать не менее 2 фонарей - один на руле и другой (помощнее) на шлеме. Нарульный фонарик будет как габаритка и ближний свет, а мощный нашлемный - как дальний, и чтоб не слепить встречных, можно регулировать дальность освещения простым наклоном головы. И конечно - прежде чем ехать более 100 км, надо иметь раскатку от 20 км в день в течение 2 недель перед началом первого дальнобойного заезда в сезоне. Что касается коленей, то лучше не поскупиться на велокомп с каденсометром, чтобы поддерживать обороты не менее 80 в минуту.
на мтб 250 км проехал а на шоссере 100 км -это как за хлебом скатнуть
Валерий Р в смысле на шоссере лучше?
согласен зависит еще от манеры езды
ну 100 это не за хлебом скатнуть но и нечего сверхеестестьвенного
@@ПавлоСпіцин Странно, что у тебя возникает такой вопрос.
Все советы по делу! Кажется странным, что на современных великах некоторые не могут проехать 100 км. Езжу на природу на обычном минском с грузами под 60 кг и расстояние 90 км и ещё силы остаются в запасе.
Всё верно, ни каких рюкзаков. Максимум это поясная сумка или карманы джерси внизу спины. Странно что про изотоник не сказал. Нормальная пища тоже нужна, если едешь два дня на велосипеде батончиками, зефирами, гелями сыт не будешь. Если есть планируется не слезая с седла, то еда должна быть в быстром доступе, в идеале кормушка на руле:) Перед поездкой, надо определить места пополнения воды, из этого расчёта берётся запас жидкости, еду можно растянуть на всю дистанцию, с водой не получается. Например, если до следующей точки заправки 80-100 км, то воды с собой надо брать около двух литров, в жару расход увеличивается значительно. Спортивное жёсткое седло, лучше карбоное + велотрусы/ведорейтузы.
Ночью по нашим дорогам реально страшно, и дело не в водителях, а в наших ущербных дорогах, на которых как правило отсутствует обочина вообще, едешь по белой линии вцепившись в руль и дрожишь постоянно, дорога однополосная и лихач который обгоняет по встречке, легко может выбросить на острый щебень. Я бы ещё паспорт добавил, всякое бывает, бревет 600 км на время или ещё что, в общем гостиница нужна, где потребуют паспорт. Powebank и навигатор с подробной картой/треком тоже пригодится.
ps Выкинь этот дешманский габаритный фонарь, иначе ночью можешь без заднего света остаться.
Без нормальной еды 600 не едется...да и 400 тоже. Ночью ездить можно, только нужна хорошая фара и габариты + опыт езды ночью.
Паспорт обычно на бреветы всегда берется по правилам. А лучше не просто паспорт, но и записку с инфой и номерами телефонов куда звонить в случае чего.
На 600 км гостинница в идеале, но можно и без нее, на бреветах можно и по спартански на остановках и в кустах спать)
Можно ещё велик почтой отправить, а потом самолётом догнать. Извращенцы
Если вес груза более 15-20 кг, то советую прицепчик.
Прицем мешает сильно лучше купить сумки на рамму на вилку руль багажник и тд
Я хотел достигнуть 500 км без сна, но заснул на ходу кручя педали велосипеда и к счастью меня отбросило в сторону бордюра трассы а не под колесо фуры. Только потом я понял, что 400км без сна это примерно предел человеческих возможностей. Поспал 4 часа возле трассы в итоге из 36 часов проехал 505км. Но в следующем сезоне меня всеже берет спортивный азарт и хотелось бы привысить свои достижения. Наверное главное выспатса хорошо перед дорогой.👍
Сам вчера 06.04.19 без особой подготовки устроил велопробег на 75 км,после 35 км конечно была жесть,в подъемы,даже не очень крутые велик я тащил пешком,получилось так,что в одну сторону (это около 37 км) мне понадобилось без малого 4 часа,обратно 4 часа 43 минуты.Мой совет после этого опыта-не выезжайте на дальние расстояния без подготовки!
Сел и без подготовки проехал 50 км за 2 часа: prntscr.com/nk8jgn
На спор без подготовки проехал 100км, на чужом велосипеде и по горам, да ещё и вел отрегулирован был под более низкий рост... Приехал домой и упал, а колени болели два дня... Не делайте таких ошибок, готовтесь.
По мне так надо дох.я знать про твой маршрут .
Если не опытен НЕ ЕХАТЬ сразу 100км
А делать все четко
1.Ехать утром -прохладно ,мало машин, мало людей .
2.Иметь минимум 2 бутылки 2 литворых банки воды
3.Защита важный фактор если ты разобьешься и те уже нифига не поможет обратно уже ты не доедешь большую дистанцию .
4.Миниум иметь 1 кофту если едешь утром весной у меня бывает минус на улице и это пздц как бесит ты замерзаешь и хочешь ехать обратно проснуться но время поджимает для этого нужно иметь одежду( доп + ) тоесть кофту с замком .
5. Иметь при себе 1-2. Маленьких коробочек бля ягод если едешь летом и 1 мешок доя грибов в лесу их бывает много и хочеться немного привезти домой .
6.Иметь рюкзак в который все поместиться и ничего не будет мешать ехать это важно потому что спина модет заболеть или он будет мешать вам ускоряться.
7. Погодные условие нет я не про дождь , солнце или еще про какой то бред я говорю про ветер лучше будет если его не будет потому что ветер ваше главное припятствие из за которого вы может сдохнуть быстрей чем доехать до озера или намеренного место нахождения.
8 . Взять лёгкий перекус : орешки , бутерброд . Потому что если вы будете пить только воду ваш оргонизм сдохнет и поверьте мне это вам не нужно .
9.Перерыв нужно делать если вы знаете маршрут то перед горочками или же перед длинной дорогой когда едите по машинной трапе .
ВОТ И ВСЁ . ЕЗЖАЙТЕ КАЙФУЙТЕ РАСЛАБЛЯЙТЕСЬ.
Езжу часто от города к себе в деревню на велосипеде 25 км, обычно еду не спеша , уходит в среднем полтара часа, максимум за час. Каждый раз по разному преодолеваю расстояние, бывает легко и без усталости, а бывает и на пол дороги уже устаешь, зависит от дороги, погоды и направления ветра
Здравствуйте! Сколько времени нужно планировать ? чтобы проехать 25 км.
Алексей Андреев у меня средния скорость 14км.ч местами еду 20км ч вроде долго. А всё-равно 14-15 км ч выходит. У меня 30км заимет 2ч. Есть много др велосипедистов у кого средния 18км ч. Думаю вы доедете за полтора часа.
Прекрасное видео !!!!!!!!!!!!! Отличные советы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Люди даже по дороге с рюкзака выбрасывают некоторые вещи. Я с рюкзаком никогда не ездил. Но мои друзья говорят что даже две бутылки воды в рюкзаке это слишком.
Всё понравилось. Посмотрел с удовольствием. От себя добавлю не претендуя на истину в последней инстанции. Я на дальняк вообще ничего не ем. Считаю что в организме достаточно запасов. Особенно всякую химию. Приехал поел. За несколько часов до поездки поел. А вот в воде ограничивать себя нельзя.
Многих Вам километров.
А на дальняк это сколько?
Уточняй пожалуйста, дальняки у всех разные, у кого-то это 150 а у кого-то 800 км
Прошу указывать километраж и количество прожитых лет
Для тебя походу 100 км это уже дальняк) Потому что ехать больше без еды сложно, да и 100 км без еды можно проехать только на средненьких скоростях.
Я считаю, нужно было начать с того, что бывает у людей со здоровьем не особо хорошо, может быть всё что угодно, только от этого отталкиваться, сколько проезжать, Как доехать, Можно ли вообще!
Отличный видос. Все прям по делу. Про колу интересно, сам для последних 10-15 км дневного пробега брал баночку редбула.
Я всегда катаю с рюкзаком, так как у меня фотоаппарат и дополнительный объектив с собой, иногда еще дрон, на спине максимум кг 5. Остальное вожу в сумках на веле:подрамной(камера, насос, ключи, вода), на руле(перекусы, еда), на раме сумка под телефон, там же Пауэр банк. Если еду в велопоход с ночевкой то уже прикрепляю велоштаны. Перед длинной велопоездкой за 1-1.5 часа кушаю плотно , потом после выезда через 2 часа каждые полчаса подкармливаю организм. Воды много пить не советую, так как только будете потеть и терять соли. Ну и ехать нужно со скоростью, при которой вы не загоните свой организм. Я последний раз проехал 200 км со средней 23.5, дак под конец последние 15 км чувствовал упадок сил
с утра перед поездкой сьешь 30-40 грамм сала свинного - энергии будет много на весь день, лично мой рецепт + аскорбинка в пути. Езжу по 600 км за 5 дней на бэкпекинге по Кавказу и Крыму.
Очень полезно. Спасибо, Игорь!
подтверждаю лично насчет кока-колы, больше энергии - меньше пота, и расход меньше чем воды, но водичкой над запить, а то зубная эмаль может пострадать, но есть одно но! я ездию чтоб похудеть а не блин, от делать нех)) поэтому кока-кола только когда что чувствуешь уже подсдыхаешь, так сказать адреналинчик.
Услышав про висение на колесе у впереди идущего, кому-нибудь может придти в голову идея повиснуть так на какой-нибудь фуре. У неё-то карман всяко больше. Но так делать не стоит, потому что из-под фуры может внезапно вылететь камень или какая-нибудь железка, лежащая на дороге, может показаться яма, в которую вы попадёте и сломаете колесо, или фура может резко затормозить и вы в неё впишетесь.
В кармане за фурой это я на газели так ездил.Реально чувствуется.
Молодец всё правильно объяснили.Это я все переиспытал ".Silk road " память Муслим Магомаева. 100 % про моих испытаниях рассказали.
Хорошо сказал. Есть правда коммент по поводу 8 атмосфер в шинах. Тут англичане пацаны на соседнем канале приводят интересные данные, что наоборот шины надо подпустить, поскольку накачанные шины хороши только на паркете велотрека. Колесо тратит очень много энергии на отскок на неровностях, лучше поглощать это шиной. Мне кажется, они правы.
если у тебя шоссейные покрышки, толщиной 25мм то на подспущеных как ты говоришь, только змеиные укусы ловить а не неровности поглощать)
Ездил как то за 50 км, проходил там врачебно-летную комиссию, 50 км обратно. А так максимум 175 км за день. Причем на советской каме.
Ну и как, не отстранили от полётов ?😉
Вот человек, который знает, о чём говорит. ВСЕ СОВЕТЫ толковые, проверенные, правильные. Вначале засомневался, ибо автор несколько перекачанный для велосипедиста. Нарцисс, выбирающий позы:) Но по ходу ролика зауважал! Умница!
Про Кока-Колу сто пудов! Причем, я это случайно обнаружил пару лет назад, купив на заправке по пути ее - организм захотел именно ее. С тех пор всегда в длинной поездке (более 40-50 км) около 50% питья это Кока-Кола (наряду с водой). И лишь недавно я прочел и услышал на ЮТ про ИЗОТОНИКИ и электролиты, что теряет организм с пОтом! Кстати, на днях проехал 91 км в 30-градусную жару с 15 кг на багажнике, в конце посчитал (вся вода и Кола покупались) - выпил 5 литров жидкости за этот путь!
Видос годный! сейчас кстати пошли хитрецы на электротехнике и преодолеть те же 100км на ней вообще легко.
в кока-коле есть всё: кофеин, к*ка*н... :D
А можно ехать на рассвете или закате, красота!) и особенно в воскресение в область, все машины навстречу)
Игорь Prime звучит как Катя Самбука - дёшево и пошло 😀. Извини, не удержался) А видос полезный, спасибо!
Меня зовут Игорь Приймак а Праймом меня еще со школы называют, вот и привязалось)
7:18 было такое, конечно, друг решил прикольнутся резко затормозить и конечно я врезалась хорошо что не колесом о педалью, потом педаль не крутилась, приехала домой и еле поставила не место. Она просто соскользнула. Не бойтесь друг тоже не повредился, разве что морально.
Классно спасибо 🥰 завтра 80км пока ☺️
Я бы рекомендовал использовать антипрокольный герметик, это отнимает необходимость в латках, камерах, бортировочных лопаток.
Ну и настройка посадки идет по умолчанию, а то проедешь некоторое расстояние и загнешься от боли из за плохой настроки посадки
антипрокол льют в мтб чаще,шоссер себе такое не позволит, ибо по +200грамм на покрышке неплохо так ощущаются.
Ну а посадка это вообще отдельное видео делать надо,а то у нас пол города настраивают наклон корпуса с помощью сдвига седла,ну и последнее же как можно выше,так,чтобы носками еле до педалей дотягиваться
Герметик для шоссе-->змеиный укус-->БЕДА. (Если камерка)
Привет коллеги! Тоже горим 🔥 этой темой и путешествуем на электровелосипеде 🚴
Спасибо. Очень интересно . Люблю передвижение на велосипеде.
Личный Рекорд 135 км на ММВЗ 28 дюймов, из них примерно 110 км твердый грунт. С багажником.
Кола она как дает резкий прирост сил, так и спустя некое время даст вялость, ибо сахар перестанет действовать, и это такие горки бодрости и вялости, для такого лучше пить энергетик)
Спасибо большое! Красавчик много чего узнал я буду ехать первый раз на дальняк...
капец, я свои первые 120км проехала внезапно , без запаски, насоса, рем комплекта😂😅
А ты любишь риск)
Было такое тоже 117 км. Хотел 50 и не подумал, что придется возвращаться.
а я первые 100 км за раз когда проехал, без воды, сердце болело еще 2 недели, последние несколько км пешком на горку заходил.
@@skriaga8101 я без воды и 20 не проеду...мой рекорд 6 литров на 40км) много потею
@@loomzoom Новый тип соревнований на веле, кто больше выпьет на 40 км
Китайский задний габарит с али :)
На самом деле очень хороший и цена всего 2-3 бакса.
Тоже такой же стоит.
+
Ночью по трассе ехать- плохой совет! Чтоб максимально использовать световой день нужно рассчитать поездку таким образом, чтоб в темное время ехать по городу, а на трассу выехать на рассвете. Даже самый начинающий до полудня успеет проехать 100+ км. А начинающему более 150 км за один раз и не надо. И важно перед этим уже иметь опыт поездки как минимум 55-70% от предполагаемого километража, чтоб реальнее оценивать свои возможности. И про рюкзак, до определенного веса (примерно 4 кг) я предпочитаю везти его на спине, так как груженый (даже таким весом) задний багажник велосипеда заметно меняет развесовку, а груз на переднем багажнике значительно ухудшает остроту руления.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО,КОЛЛЕГА ПО ЦЕХУ) ! РЕАЛЬНО КРУТО!
С палаткой ехать и везти ето все в рюкзаке - ето ад.
За воду - харош.Надо пить много, думаю многим спас колении советом!)
кола -респект.Но юзать лучше ее почти никогда)
Если Вы чувствуете что Вас силы покидают, лучше отдохнуть. Иначе может надорвать то что у Вас слабее всего. Сердце, колени итп. Что слабее то и надорвется.
Толковые советы. Спасибо. Думаю с колы лучше заранее выпустить газ.
мой рекорд 77 км юху!!! за 6 часов в седле ну с передышками конечно. за весь день с 12 до 12. да про колу мне не понравился совет я себе ей желудок было дело подпортил как то раз если на тощак дрянь это кола
ну ты и дришь,молодой сдоровый мужчина должен 200 за 6 часов делать не позорилсябы своим хвастовством.
Отличное видео!
Хотя я не катаю професионально, но иногда люблю прожарить окорочка.
Кил 300 за световой день прокатить.
Насчет настроенности и позитива во время езды это в точку.
Спасибо за актуальное видео!
Когда 300 км проезжаешь,потом сколько восстанавливаешься??
про рюкзачок все верно, можно обойтись вело сумкой на пояс.
только 3 литра напитка туда не влезет
если у велосумки будет приличный вес, она как и рюкзак, начнет гнобить вас, но на уровне пояса . проверено
Кому как, но можно кроме радио, слушать аудиокниги
да, про кока - кола - это что-то новое - будем пробывать
на батончиках бред ехать,нужно жрать кашу)))за багажник ставлю лайк,рюкзак жестоко
Какую кашу, овсянка, пшенка, рисовая? Или все понемногу?
@@dmitriysintsov8348 овсяная, заваренная мин 10-15 кипятком. Не надо варить.
Верно. Лучше уже сумки распределить по велосипеду (чуток сзади чуток спереди) если нет то просто сзади нормально напихать. А по поводу шоссейников - это взял карточку банковскую и поехал путешествовать)))
Вместо колы можно взять минералку, например, Есентуки-4, либо другую по вкусу. По сути это будет тот же изотоник. Да к тому же не так сильно пенится как кола. У меня кола постоянно вытекает из фляги при езде - и вся фляга и рама липкие потом. Но правда на больших расстояниях кола бодрит лучше минералки - проверено неоднократно бреветами.
кока колу в родной емкости вози. Если полная бутылка и растрясло--лучше остановиться и попить.
Кока-кола, да, реально помогает. Там сахар другого ГОСТа - более ядреный чем рафинад. Еще не повредит за день до дальнобоя, вечерком, слопать тарелку макарон. Это называется углеводная загрузка. Ну и самое главное быть раскатанным. Если заранее не раскататься до таких продолжительных поездок, то ваши ноги и жопа не поймут что вы от них хотите и приятная созерцательная покатушка превратится в боль и страдания.
У меня городской вариант велосипеда катаюсь погороду,мечтаю приобрести более дорогой новичку спасибо за сотрудничество совет.
Супер,полезное видео.
С меня лайк и подписка!
Вместо Колы лучше колеса кофеина(есть и со вкусом Колы). Да вместо воды изотоник. В тернете можно найти как дома сделать. Если покупной.воды будет выпиваться гораздо меньше. Да и батончики делаю дома сам. чем покупать типа Чейн Реакшн.
Александр Ильин можно спросить как ты дома делаешь батончики?
Молодчик все по делу рассказал! Лови лайк:) И подписка на канал однозначно!)
Главное это страховка, а насос и всё своё лучше взять самому, потому что с другом можно поругатся и разъехаться, и остатся нисчем.
бананчики еще тема)))
Места занимают, и открывать не очень удобно
Ровный чувак👍
Больше снимай таких роликов, сними ещё про самокат и беговел)
Про почудить. Мы поем песню мушкетеров. Особннно про потертое седло))))
А если нет шоссейного... Я на GT сгонял 100км на 26-х колесах, так на следующий день слюни пускал всю смену в кабинете., как гиена... И пил и ел все подряд.. как быть. Есть советы для MTB? шоссер не хочу.
На МТБ посадка комфортнее, спина и шея меньше устает. Просто поставь резину сликовую, или хотя бы полуслик с мелким шипом, и давление не меньше 3 Атмосфер.
Здравствуйте Игорь посмотрев и по слушал Ваши советы хотелось бы узнать можно ли использовать для путешествия использовать простые велосипеды конечно подготовить его жду от вас комментариев
Можно использовать любые велосипеды, тут главное мотивация. Ну и чтоб велосипед исправен был.
Мне 14 , на велосипеде каждый день от 25 до 40 км проезжаю( стоит одометр) . Велик горный с амартизатором на вилке который не регулируется . Вес велосипеда где-то 11 кг . Домой уставший не прихожу даже если и 40 км проехал . Думаю с другом поехать на дальняк в 80 - 90 км .
Смогу ли я это сделать ?
Просто катаясь, за день можно 100 км наездить и не устать, так что конечно сможете)
Я думаю что да, я с товарищами (по 15лет) летом катался в день 120 км без особой подготовки, правильно питаться надо. Ещё выбрать правильный маршрут.(как можно меньше машин).
Отличное видео, много полезного извлёк для себя. Спасибо!
Братан я хочу ездить на велике из москвы на киргизии 4500километр дай совет братан..что мне делать я думаю только волки и медвед атак нет другой проблем
я еще беру сменную обувь т.к ходить в шоссеных вело ботах жутко не удобно. Так что не большой рюкзак приходится брать. Ну или мега рюкзак в виде машины сопровождения. А там все - еда, вода, запчасти, одежда итп.
Вот я ехал то до деревни с тяжелой сумкой мне чуть зад на две части не располовинело. Черт всего то 50 км.
В Самом начале! Каждый сам за себя! Конечно помогаем друзьям и встречным, но Каждый сам за себя!!!
Пить Кока-колу - это еще одно ее применение не по назначению (некоторые дают ее детям для понижения ацетона в крови например), есть менее вредная без углекислотная и без ортофосфорная альтернатива.
Ну и несказанно, что новичкам вообще не следует сразу же ездить на большие дистанции. С дуру то можно, как говориться, х... сломать, но желательно постепенно наращивать нагрузки.
У тебя ацетон в крови 🤣🤣🤣
откуда у детей там ацетон, и самый главный вопрос, КАК родители понимают про ацетон? он же вроде токсичен
*😂 сука, откуда вы лезете конспирологи кокакольные, блять*
В поездку на 16-17 км до 20 км беру с собой 2 л напитка дома сваренный компот-сироп из ягод , выращенных на даче и разбавленный водой 50/50- это много? Пью примерно как в видео сказано через 15 минут 3 глотка напитка.
в видео сказано не напитка, а воды. это принципиальная разница. компот в данном случае - это глюкоза, которая даст энергии на какое-то время, а у воды совсем другая задача.
та же самая задача у компота, если разбавлять его посильнее, чуть сладковатая вода + витамины.
20 км -? нах собой вообще что-то брать
Turing81 спортсмены что ли что так заморачиваетесь? Я после работы катаюсь по 2-3 часа, километров 50-60, с бутылкой воды 750 мл, если не забываю то 2-3 шоколадные кофеты, но и без них не беда. И вообще нормально едется! Просто катаюсь, без спортивных амбиций. Изотоники, колы, кампоты...
В поездку на 100км беру 1л фляга чистой воды и 0,75 бутылка Боржоми. На маршруте разведаны колодцы. Иногда ими пользуюсь иногда нет. Вообще расход воды сильно зависит от конкретной погоды и состояния организма на время поездки.
Пелотон это группа велосипедистов а прием называется драфтинг
Слип-стрим)
Можно еще чай чёрный с сахаром тоже хорошо добавляет.
Запасное сердце есть?)
Здоров мужик!
Все собрал но про батончики не знал, а про колу кореш сказал кола это тема. Советы возьму на вооружение! Спасибо.
Собрался 530км покорить на гором веле .
А вот только вопрос где светоотраженку взять жилетку или чет тип того?
На секондах часто продают, или в магазинах спец одежды.
алиэкспресс. есть все и не дорого. ждать только доставку
Очень позновательно, спасибо 👍
*Хорошие советы все по делу! Лайк! Кто любит активный отдых и рыбалку жду в гости есть много интересного ) Всем спасибо за поддержку!*
В молодости ехал куда глаза глядят, без воды еды и всего остального, только я и велосипед)
Ну в общих чертах все правильно расписал, лойс)
Возил я вот так самонадеянно одну камеру. Влетел как то в сумерках на окраине дебильного села в яму, пробив оба колеса. И вот, ночь уже, можно сказать, вокруг толпы бухих неадекватов (на поле, по домам, во дворах), а я ищу дырки двухсантиметровой длины в камерах, у обочины в арыке. ФОнариком там что то пытаюсь высветить потому что насосом камеры не качаются вообще никак. Тут то я и понял что ремнабор это чушь на крайний самый случай, а камер возить нужно 2 или лучше даже 3.
Кстати, а вы пробовали большие рваные дыры заклеивать маленькими заплатками?
Андрей Андреев С таким же успехом можно влететь в яму и сломать обод, или раму пополам, и 3 возимые камеры в багаже не помогут))
Viktor, тогда надо катать на дх подвесе:) А вообще бескамерки решают.
@@Slik863 езжу на мтб, понимаю что шоссер накат лучше , но как то внутренне понимаю что мтб крепче на случай форс мажора. залил антипрокольную жидкость вожу с собой 1ну камеру для успокоения души
в грузии так жарко что надо на велике 5 литровый повесить
На днях поеду из Марселя в Лорет на велосипеде, первый раз такую дистанцию без подготовки но еду без спешки
А можно вместо изотоника пить таблетки Аспаркам ? Туда входит Калий и Магний.
Спасибо за видео!