Mintha te nem IK buszokon nőttél fel! Már elfelejtetted, hogy a zöld gombokkal nyitottak a pirossal zártak, ez még a 400-ason is így volt! A csengő külön volt. Volt össz ajtó nyitó/záró is. Ha megnyomták a leszállásjelzőt akkor a zöld világított. Az 1,2-es az azt jelenti, hogy annál a fokozatnál nem vált feljebb az automata, pl. hegyi járatoknál, ha felváltott 3-asba, és nem húzott, akkor visszaváltott 2-esbe. Ezzel lehetett kiküszöbölni, hogy "rángasson" a busz. Pl. a 22-esen a Budakeszi úton Keszi felől használtuk. 🙂🙂
Mintha te nem IK buszokon nőttél fel! Már elfelejtetted, hogy a zöld gombokkal nyitottak a pirossal zártak, ez még a 400-ason is így volt! A csengő külön volt. Volt össz ajtó nyitó/záró is. Ha megnyomták a leszállásjelzőt akkor a zöld világított. Az 1,2-es az azt jelenti, hogy annál a fokozatnál nem vált feljebb az automata, pl. hegyi járatoknál, ha felváltott 3-asba, és nem húzott, akkor visszaváltott 2-esbe. Ezzel lehetett kiküszöbölni, hogy "rángasson" a busz. Pl. a 22-esen a Budakeszi úton Keszi felől használtuk. 🙂🙂
Nagyon jól meg van csinálva.
2022?!