【挑戰 石門水庫續命工程】華視新聞雜誌 2018.07.27
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2018
- 【挑戰 石門水庫續命工程】
清淤大作戰，政府耗資250億元，啟動石門水庫續命工程，挖泥抽泥、水力排砂，並興建阿姆坪防淤隧道，要讓水庫使用年限，延壽200年！
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感恩有你們的辛苦付出，謝謝。
感謝辛苦的水利局人員
上游的山林管制不嚴格 根本沒有幫助 濫墾 爛伐 才是造成土石流沖入水庫的主因
圖片上，每車平均運20公噸，5000萬車次的話，砂石運量合計約10億公噸才對。
新聞偶爾算錯不是正常的嗎？
wiki明明就寫每年約可清除水庫淤泥100萬立方公尺，1立方公尺的水的重量為1公噸，所以每年排砂量是100萬噸。4:00 每年排砂量100億噸是啥鬼，前面自己都寫淤積量1億噸了，後面又寫每年可以排100億噸笑死，寫稿的自己不覺很怪嗎?
這背景音樂怎麼弄得很像刑案現場驚悚的樣子
怕你看到無聊睡著唄🤣
山坡保育地應以國土安定，水土保持為惟一目的，不應過度開發，包刮道路，觀光，經濟農作物礦產開發等等等..需知台灣的地形，森林的水土保持，是台灣永續生存的因素！
台灣放任水庫上游的濫墾，再花大筆鈔票來解決泥沙流下造成的問題。
台灣70%的土地是山地。不然哩，不是濫墾，那要怎麼墾?
現在誰敢在水庫上游濫墾？
每年雨季、颱風帶來的水量也帶來土量！沒有完美無瑕的事！
只是要怎麼把淤泥清除和怎麼減少水庫上游衝下的泥土才是重要的課題！
中游做欄沙水壩，下游做平地水庫。目前僅有澄清湖為案例
陳雨 欄砂壩不清也會滿、還是一樣流到水庫！
像影片中的排砂系統也一樣、排砂會排的那？河川、溪流也會滿沙土！
說白一點這種工作套台大教授說的（有實質的意義、卻沒有名義）這也是執政者的不去重視的地方！
不要說全台水庫有三分之一的淤泥！
翡翠水庫外都超過五成以上的淤泥量、霧社水庫屬發電水庫發電機主停擺、淤泥量達百分百！
@@user-nc4md4zi8w 連澄清湖也要清的，但是清完的土方可賣錢的，而施工也較方便吧!平地水庫，也應付地下水超抽，引起地層下限，海水入侵地層的危機
加高攔砂壩和水庫呢？
現在旱成這樣應該可以直接用挖土機吧
這種節目好像很少人會看...然後每次只會喊政府怎麼不會利用缺水時趕快清砂.....
宗倫 因為不這樣。錢怎到位？
你趕快去幫忙清砂
執政全無專職官都是佔缺，你說會有成效嗎
清淤沙? 你知道傳統清淤沙要等到水位很低才能清嗎?
你知道這是矛盾的嗎?
各水庫抽泥砂就從來沒停止過 。
為什麼不填海造陸呢？
在水庫內蓋水庫
是未來投資增加水資源很重要的選項
將原有水庫浚深雖然索費不貲
但是比起計畫新建水庫
環境成本較低
如果設置固定設備
[管路 輸送帶或纜車 ] 運輸土方
比起使用車輛疏濬可節省大筆公帑
水庫不是每年都有編列保養預算嗎？這筆錢到底用在那裡了？沒人説的清楚嗎？
請問土和沙不能賣？能賣一頓多少錢？
預防石門水庫的續命周圍要禁止開發及種水果樹
否則在賣力預防也比不上人為破壞及天災
中游的沙很值錢。早年淡水河就很多民營業者再抽砂。只要開放設立。根本不必花錢。政府還能收錢
抽起來的沙土、要清洗沙土分離！沙是收起來、土呢？還是一樣流在水庫！以前早起水庫上的阿姆坪就有在抽砂了、就是應為土泥還留在水庫而停止！
在說每年從上支流游下來的土就不少
大陸在南海造島。不只有軍事設施。鋼筋水泥樓房。更開闢了大範圍的耕地。讓島上官兵可以生產蔬菜水果。 在南海多鹽分的沙灘是種不起蔬果的。那些泥土肯定是從大陸運去的。台灣也有很多貧瘠的農地。應該有計劃地壩水庫淤泥載去使用。這土非常肥沃
吳錫賢 你的説法是正確的。
今天不做明天會後悔清庫底沙的一群人好棒棒。
一分堅持過硬的(信)信念成就了平凡中的偉大😃
給各級別的英雄好漢掌聲雷動鼓勵鼓勵😁鼓勵(喔耶)
前面下面淤積1億噸，後面排砂隧道排100億噸？？
這配樂是怎樣？又不是在看刑事案件的節目
$
看這影片很困擾...
後面的背景樂讓我感覺好像在看驚悚恐怖片0.0"
但是又想聽對話 XD
妳會怕嗎 我可以去陪妳看😉😉😉😉
有line嗎😂😂😂😂
@@user-sz3qc3xi3s 噗... 很抱歉讓你失望了，頭像是少女時代的隊長 "太妍"~
我也很想跟她一起看哩
平常應該用水底抽砂機,直接抽到下游去,那些泥砂本來就會排到下游
水土保持才是治本..看看翡翠的水保.再去看看其他水庫的.你就知道為什麼除了翡翠其他的水庫淤積都是20-30%(翡翠不到7%)
是嗎?你去翡翠的北宜 段看看再說吧。坪林地區山頭也是種滿了茶葉。只能說 地質不同吧
@@user-st7gs3sx5v 恩恩～對啊，翡翠水庫上游的山大都在1000公尺左右，地勢相對平緩許多，桃園以南水庫上游隨便都2-3000公尺起跳，根本不能比
而且幾次強震，都是在中南部。大面積的崩塌。鬆軟的土石最容易被雨水沖蝕，造成土石流。這才是水庫淤積的主因
年代久遠、當年技術上跟觀念上都跟現在不同！翡翠水庫是比較新的水庫、在設計上把舊水庫的缺點改善！當然有不同的風貌！
如果翡翠水庫也跟舊有的水庫ㄧ樣在多年後也是會有同樣的狀況發生！
所謂水土保持是一個廣泛的說法，管制開發利用是基本要做的，但是 在碰到都是極端氣候 , 2009的莫拉克颱風是兩天就下了3000毫米的雨量， 什麼水土保持都是到擋不住的!
利用各種可能的 排砂 清土 都是很重要的, 能做的就是要盡量去做， 其實是把水庫壽命延長二三十年都是非常有效的
細沙粗石都是腳料可以賣錢為何要排入大海
因為留下來賣錢的前期作業就要耗費大量的時間、場地還有金錢了
對排淤而言緩不濟急
多的泥沙燒成大石塊：緩慢造島丶造礁，不影響海生態
大陸在千里外的南海造島。杜拜在海上造島。台灣有岩石也也泥土。卻讓西南沿海土地一直消失掉
排砂排到最後也是大漢溪下游 把沙往下排最後大漢溪就GG了嗎？ 在過20年後改挖大漢溪 保持排洪水道了！
大漢溪可以開採砂石嗎？
@@user-hx4gp2qi2t 淤泥跟砂石根本不一樣，更何況開放採砂石根本就是最笨的作法，原來的砂石直接被採光，橋樑全部斷給你看
國中的地科都忘了嗎？沒這些攔河堰的話台灣國土是可以每年2公分向外擴張的
你太小看台灣河流的排沙能力了，因為水庫跟攔河堰造成上游砂石淤積，造成中下游的砂石不平衡，被洋流帶走的沙量提升、國土逐漸減小，外傘頂洲就是這樣剩下1/4。
米妮 去做功課再來評論吧，妳講的完全是錯的
我們公司做了台南在曾文水庫和石門水庫的工程、是由中華工程得標在發包給我們公司，回答你的問題，在台南曾文水庫淤泥隧道最末端靠近排水系統裡面有一個非常大的坑道、一台全吊打副桿都無法碰到隧道頂端、實際寬度可能可以容納四台以上卡車會車，反正很大就是了、沖刷下來的淤泥和砂石會在這個地方沈澱在用卡車運輸出來、完全不會排出河床淤積（沈澱的坑道是由另一家公司承包）我們是主坑和橫坑 竪井 閘室⋯⋯
石門水庫清污泥，上游就得挖泥船，配合輸送槽來輸送污泥，效率較高，運送為50頓卡車般運，用抽並不是完美之舉，橫向寬300公尺，深35公尺可方便集中清理，雨季前一個月就要完成清除溝內沙石，大大改善沙石留到集水區。
一百億噸？
基本上也只能這樣了！ 抽泥抽也抽不完，只好排到下游去 。
但如果可以再增加全新設計的離槽水庫那更好 。
其实,这些东西, 可以的话, 和对岸交流交流~~ 大陆现在有大小 10W座水库```
@@HaiTang_DD 對岸的豆腐渣工程跟環境保育我們還是別學了
全世界不是只有台灣有水庫，解決方法就是清出的淤泥要“運走“，不要再丟到下游
@@a27483190 外國經驗拿到台灣並不有用，台灣高低落差大，河流湍急，特有豪大雨，一次颱風的沖刷量比得上你十年的載運量。
應該是500萬車次
那只有填垃圾場和海埔新生地了。
看翡翠水庫就知道了
花個10億把上游的私人土地買下來比做這些工程好上一百倍
10億太少了 ! 起碼要好幾百億才行，而且光福壽山農場就很難處裡了 !
就用飛彈炸掉
@@eld6334 幹話?
1億噸 每車20噸 記者居然算500萬車次 到底怎麼算的？！ 有人跟我一樣的疑惑嗎？
應該是500萬車次
1億噸直接變成10億噸= =
有
我也不知道記者怎麼算的
我一開始以為自己看錯...
改用水泥地就可以啦！
那些砂不能做磚嗎？
你以為朱立倫的岳父 是在燒磚頭的嗎？
應該可以⋯如果燒出來不是很硬在拌一些適合的泥土就可以當原料
公家不會跟你想那麼多，眼前能解決的就交差
淤泥淤砂應該是再利用
建一條纜車！直接運到海邊！或空地，比沙石車運輸便宜！活像填南海的吸盤管，送到大壩外！
很多水泥廠，都是建纜車載運石灰土。公務部門是不可能這麼聰明的
沙與泥都可以賣錢
蓋花32億 續命250億
維護真的不容易
本來就有說最經濟的方式就是再重新蓋一座
看看翡翠水庫.就知道問題在哪了, 可惜地方利益太大....
水庫土方拿來填海造地，這土地增加的錢是多少？
光運輸費用就是天價
@@user-zk2zp2iv4n 台灣這麼小！照著麼說其它國家的運輸費是宇宙價了
我認為還是講得不夠清楚，很遺憾。
兩年前就知道了 到現在還是沒處理
花200億清淤泥 但實際用在水庫上的有多少錢啊
抽砂船可以吧！
是500萬次輛
希望台灣的新聞從業同仁有自信一點，如果已能好好的把事情說好，就不要亂襯這些情緒高漲煽動人心的音樂了，對閱聽人的體驗而言只是大扣分。
抽砂船啊。。
重點是水土保持
天災人禍中低高海拔災難的開墾開挖土石鬆動山崩地裂土流、再大再多的水庫都無三小路用
1億頓淤紗=20頓車 x500萬次...........不是5000萬次.........記者算錯了
暸解
至少這些沙石業也富甲一方、挖和填都有利益、除非賭很少聽到倒的。
爐砂屋，海砂屋，這些怎不用水庫排砂?然后又說原物成本增加，然后房屋又漲價，等到每房4000萬，然后月薪只有2w多，中間到底誰圖利
淤泥（不是砂）未來排入河川造成淤積，還是要花錢處理，這些淤泥很難再利用（數量太大了）
台北港填海或社子島都市更新墊高都是選項，不過運輸問題還是主因
兩百年!!!!!!!!!!
甲賽啦~~~~
"鋼筋水泥"除了在地下之外可以撐兩百外~~
兩百塊(某藝人)還差不多~~~
高見~
3:10石門水庫一億噸淤沙，4:00每年排砂量100億噸，那還擔心什麼???看不懂這報導
新聞記者的算數和羅輯都不太行,要不然一億噸的淤砂用載20頓的卡車怎麼會要5000萬車次
这记者数学是体育老师教的吗？一亿吨用20吨车5000次？你这一亿吨有十亿吨那么重啊。
淤沙能不能運到海邊做海埔新生地?
我說啊！這個問題交給亞泥
「石門水庫續命計劃」直接變「石門水庫拓展計畫」...
對不起，我說錯話了(自打嘴巴
淤泥不能用吧
朱廷恩 反正都是往下挖...
@@soso0610 亞尼轉行做清淤公司
1輛砂石車可載20噸來計算,5000萬車次只能運載1億噸??
這數學應該沒學好吧...少算一個0,答案相差了9億噸
張與 你才算錯了吧
@@user-yp2dq1em7x 呵呵
20*5000萬,我不用按計算機也能算得出答案是10億
到底是誰算錯呢?
250億=5000萬車 多了再追加預算 政府與廠商這樣算的 了嗎
@@user-mq8kk7sg4e 你的回覆真逗
這裡在討論新聞把重量算錯
你把重量變成了$$
你真的有看懂嗎?
還有,目前為止,台灣沒有任何一個項目會動用到5000萬車次,你所謂的250億也就不可能發生,我想你應該也是屬於不懂什麼預算的事情吧
你數學也沒學好吧 半斤八兩
感覺起來不是一勞永逸的工法？
梁Kanny 你的説法是正確的。
山老鼠、要徹底的掃除、水庫的後果、都是山老鼠的傑作、抓到的話不要判刑也不要關、只要抓到的話、就請他們清（淤泥）3年就好
預防水庫淤積就須把上游水土保持做好限制山坡地開發。增加森林植被覆蓋率。
每年都有很多經費，為什麼會這個地步，我就不便透漏了。請媒體幫忙，你們會發現大新聞。
太厲害了排到大海
額 自然的泥沙 沒有水庫也是會到大海 不然沙灘哪裡來的
其實這些廢棄泥沙可以拿去高雄南星計畫區填海阿~~(天真的想法
把沙子 招標出去 有錢賺 又可免費清淤 一擧兩得。
我也這麼想
沙子被撈走，污泥難處理，成本大增
水庫清淤底閥+平衡棒，會很神奇！
政府有沒有心解決才是人民的幸福
淡水河大漢溪基隆河、不久的將來很快就比双北市的土地更高、重大的災難馬上報到
32亿元建设，250亿元维修…
買車容易養車難
民國53年的32億 跟現在的250億差很多
石門排砂隧道,每年排砂量100億噸,石門水庫淤積量1億噸,怎麼感覺怪怪的
Jon Li 不会呀！营业额100万，利润1万，这个也不难理解吧
把挖的土。拿去填海造地啊。。基本的利用都不會？是不會做還是錢還沒談攏呢
洪霆霆 土可以賣錢。
@@user-ew8rh1wo7k 其實每年清淤花的錢，比賣出去的錢還多，只是一個是政府賠錢，一個是發包賺錢。填海造陸會因為洋流而將泥沙帶走，外傘頂洲3/4都是因為河流淤泥減少來不及補充泥沙而消失，這個10年前的國中地科跟地理應該有講吧？
水庫邊坡 不水泥加固覆蓋 永遠都會有泥沙啦!
32億元建造250億元挖泥
車子幾十年後要維護的費用應該也會高得嚇人
民國52年的32億
石門水庫也民主了
1億頓用20噸車載要5000萬趟？ 我算數不好不要騙我！
重挖一個還比較快
水利局、還有直接負責水庫區的發電廠土木課員工，沒有好好利用今年沽水期，把水庫的淤砂、淤泥清除掉真的非常嚴重的失責。有關人員要不要去請教「基建狂魔是怎抽沙清淤」的，他們都用超大超強的機械設備，很快的一個月清除三個水庫淤泥。要不然每次看到我們的水庫在清淤只有二個小怪手在那邊左挖挖、右挖挖！看在心裡好難過。像他們這樣挖，給他們三年的時間不下雨，也清不出半個水庫的淤砂、淤泥。想要讓水庫沒有壽命的問題？有關單位如果想不出快速又有效的清淤砂及清淤泥，就是要想盡辦法。否則台電負責庫區的水土保持，包括清水庫淤砂、淤泥就是台電廠區員工要負擔起最大責任。否則電廠養了那麼多員工一個月要發一千萬左右的薪水，除了水土保持外，最重要的一件事就是利用沽水期如何有效的清淤，老是把淤泥淤砂推給上帝，那台電一個電廠養一百多個員工，最重要的一件事都想不出好辦法如何有效清淤，如果每年大水沖刷下來的大量淤泥，就向新聞界推辭是大水沖刷下來的大量土石，然後再補上一句水庫的壽命只剩8年、10年。那台電電廠的土木課人員應該薪水減半，以示負責。
沒有防淤泥的工程山壁阻隔淤泥往下流竄,天天在水底抽淤泥,無非是在燒錢,肥了商家°
污泥出的去，水進的來，水庫發大財
哈哈哈！有意思
污泥去那裡，沒有完整的規劃
應該是淤泥吧
這小兒科工程和我大天朝偉大祖國的三峽變形大壩 簡直不可相比
不是變形了？
會不會變著變著就變型金鋼 哈哈
04 OP 这是p的
蓋一個32億，維護要250億，我去你的就沒有人覺得怪?
這個就跟限量版的古董車，要維護真得很燒錢
是不會架設一排運輸設備，只會想挖錢，悲唉
杜玠旻 你的説法是正確的。
老囉！不怕。
車子幾十年後要維護的費用應該也會高得嚇人
問題在於淤泥沒價
淤泥有價值不怕沒人要
現在有樂土有在使用淤泥，但沒有達到經濟規模所以單價成本上比不過各家挖山的水泥廠。
水庫的泥是蓋房子的好料！
Ruihong Xu 這有利益的糾葛
水庫的淤泥不能蓋房子，蓋房子要的是砂跟碎石。
泥可以克土，沙可以蓋房子、用水可以把它分離出來。
@@user-ew8rh1wo7k 洗出來的泥土沒人要，砂石場一堆都要想辦法埋掉，主要都有加沉澱劑無法種植，洗出來的砂也不適合蓋房子(管砂)，那種沙子適合(黏巴達)挖水管回填用。
有機農業的克土。
錢坑爽到一群人
奇怪 他說水庫有一億噸淤泥
但是他排砂隧道一年排砂量100億噸
是不是怪怪的
副局長說了一堆 卻不知道到底有解釋到什麼 幾句話一直重複 ........
然後排到下游 以後換下游
高淑莉 之前有講過 排到下游可以減緩海岸線退縮 之前就是因為蓋水庫 所以海岸線沒有砂石可以填補就一直退縮
花34億蓋！又花250億延續？
這怎麼聽起來怪怪的🤨
30年前民權東路52坪只要兩百萬多 ，現在多個零我也是嚇到
五十年前一碗肉燥飯才二毛錢 現在是要花多少錢??
這概念懂嗎
@@user-rz8re2zk2x 好像不一樣哈哈 一個直接蓋 一個清汙
看電視好像是中華工程承包 典型的藍營企業
這是個膨風浮報價值的時代
玲北家住大溪去馬英九在的時候水剩3/1天天報…………現在見底沒人裡可笑
設計欄沙篩 先把石頭木頭欄掉
淤泥到水庫 採用流氓鑽頭 用抽的就可以
沒這麼簡單
看完聽到關鍵之一 阿姆坪防淤隧道 有賺錢功能難怪做得來，台灣政客沒利不起早
台灣水庫是一碗水半碗泥……
枯水期不是望天興嘆、哀怨憂愁，
而是要清砂除淤等待雨季多儲水。
一個好的政府就是要苦民所苦、憂民所憂。
看起來留言區裡有一大堆水庫專家XDD
花32億蓋結果花250億清淤沙是殺小
50年前32億現在很大啦
舊的設計跟工法也有影響
因為50年前沒想到會淤那麼嚴重啊，都蓋了不然打掉哦？
開放民營砂石場抽砂。政府還能收錢
石門水庫的沙 大部分硬度都是不夠的,沒人會想要
庫底的淤泥，適合做培植土 很肥沃的。水庫的前段中段。淡水溪砂。絕對是最好的建築用砂
不是每條河沙都是好的，尤其是水庫皆段，石門上段的原石都是偏軟的，這也是石門會淤積嚴重的原因，拿淤泥做農用先要有市場還要離採集地近，不然運費誰出，除了新田外，舊地能用多少，理想跟現實是很難同時存在的。
@@user-st7gs3sx5v 溪水溪沙根本不能抽，是要每個橋都斷掉嗎
不能抽?你有空去看一下華江橋下。沙丘都快比市區高了。不要講笑話好嗎?
中華工程和台灣世曦的工地安全和衛生做的滿糟糕 很多年輕人留不住跑去上市櫃的建商當營造主任
用什麼詭異的配樂有夠吵 是在拍災難片還是凶殺案 還是配樂後製家裡死人?
只要韓國瑜當選 國民黨重新執政 一切大小問題 都自然會迎刃而解 現在根本無須多慮！
真的宇宙都能征服
發大財，魚下台了
治標不治本
上游濫墾濫伐 你在水庫花最多錢有什麼用
這是國民黨執政的政績，2012年排砂隧道即完工
koko C
拋開政治黨派局限；石門水庫誕生至今，水土保持不彰，清淤不彰，皆是人治不彰~無需為任何執政者背書，是百姓之福~
愛護地球人人有責~
你好扯喔⋯⋯我現在就在這隧道內工作！
JG W 我在阿姆坪上游橫坑和進水口這邊工作、主坑已經挖一公里多、下游主坑已經有六百公尺、全長大概三公里、上游下游兩個開挖面、橫坑上游的進水口一個開挖面，大溪每天都聽得到開炸的聲音喔