Märklin H0 Anlage, Mimomitt, Viel Betrieb im Bahnhof Steinheim, Mit der Modellbahn im Mittelgebirge
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Eine Modellbahnanlage mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb, dabei vorbildgetreu und landschaftlich ansprechend: "Viel Betrieb im Bahnhof Steinheim" heißt es in Teil 1 der Serie "Mit der Modellbahn im Mittelgebirge" (Mimomitt).
Der mittelstädtische Bahnhof Steinheim liegt an einer zweigleisigen Hauptstrecke. Von hier zweigt auch eine eingleisige Nebenbahn ab. Angrenzend liegt der Betriebshof Steinheim. An den Bahnhof schließt sich ein Gleisdreieck an. Die hier liegenden Strecken sind sämtlich elektrifiziert.
Durch die Kombination aus Haupt- und Nebenbahn gibt es zahlreiche Zugbewegungen. Es dominieren Elektro-Loks. Regelmäßig werden hier Dieselloks und Dampflokomotiven vorgespannt, welche die Züge auf die nicht elektrifizierte Nebenstrecke nach Weinburg ziehen. Güterzüge müssen teilweise auf dem Ausweichgleis warten, damit schnellere Fernzüge überholen können. Im Bahnhof Steinheim finden auch umfangreiche Rangierfahrten statt. Über mehrere Entkuppler können Züge zerlegt und zusammen gestellt werden.
Im Gleisfeld herrscht stets reger Betrieb. Die ganze Szenerie ist von Oberleitung überspannt. Dies ermöglicht auch den vorbildgetreuen Einsatz von aufgebügelten Pantographen bei den E-Loks. Im Einsatz sind vor allem Elektroloks der modernen Bahn in neuroter und orientroter Lackierung. Aber auch die Deutsche Bundesbahn im ozenblau-beigen Farbkleid ist noch anzutreffen.
Neben dem Bahnhofshauptgebäude ist das alte Reiterstellwerk prägend. Die Bahnsteige weisen zahlreiche Details auf und sind von Reisenden und Bahnpersonal bevölkert. An einem Kiosk kann man Reiseartikel und Zeitungen kaufen. Im hinteren Blickfeld liegt die Stadt Steinheim mit ihren Bürgerhäusern.
Technisch wird der Bahnhof Steinheim analog über ein Gleisbildstellpult gesteuert. Das Gleisfeld ist in unterschiedliche Stromkreise aufgeteilt. Die Märklin-M-Gleise sind seit vielen Jahren zuverlässig im Einsatz. Unterstützt wird der Eindruck der Bahnhofskulisse durch ein Geräuschmodul von Busch, welches verschiedene bahntypische Sounds produziert. Die Lautsprecher sind gegen die Stadt gerichtet, da auf diese Weise ein naturgetreuer Toneffekt erzielt wird.
Der Hintergrund der Anlage ist konsequent mit Wolkentapete ausgekleidet, welche an den Raumecken der besseren optischen Wirkung wegen jeweils abgerundet ist. Zwischen Anlage und Wand im Hintergrund befindet sich Abstand. Dieser Gang ermöglicht es leicht, Wartungs- und Reparaturarbeiten auszuführen. Außerdem verbessert sich die Tiefenwirkung.
Von Steinheim aus aus gibt es auch die Möglichkeit der Reise nach Sankt Martin, die in folgendem Film miterlebt werden kann: • Märklin Anlage realist...
Der besondere Dank gilt Modellbahnfreunden, die ihr Lok- und Wagenmaterial sowie Zubehör für die Filmaufnahmen zur Verfügung gestellt haben.
Wir danken allen Modellbahnfreunden und -freundinnen für das Interesse an Mimomitt und begrüßen Sie gerne bald wieder auf unseren Seiten. Nachfolgend sind noch die internationalen Hinweise aufgelistet: Model railway Germany, Chemin de fer miniature Allemagne, Modellismo ferroviario Germania, Modelismo ferroviario Alemania, 鉄道模型 ドイツ, 德國鐵路模型, 德国铁路模型, Model kereta api Jerman, 모형 철도 독일, मॉडल रेलवे जर्मनी, Exemplar balneae Germaniae.
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English:
A model railway layout with a variety of driving operations, true to the original and with an appealing landscape: "A lot of activity at Steinheim station" is what it says in part 1 of the Mimomitt film series. The basis is the Märklin technology with alternating current. The trains travel through typical German landscapes such as those found in Germany in Bavaria or the Black Forest.
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Español:
Un diseño de maquetas de trenes con una variedad de operaciones de conducción, fiel al original y con un paisaje atractivo: "Mucha actividad en la estación de Steinheim" es lo que dice en la parte 1 de la serie de películas Mimomitt. Los trenes recorren paisajes típicos alemanes como los que se encuentran en Alemania en Baviera o la Selva Negra.
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Français:
Un tracé ferroviaire miniature avec une variété d'opérations de conduite, fidèle à l'original et avec un paysage attrayant : "Beaucoup d'activité à la gare de Steinheim" est ce qu'il est dit dans la partie 1 de la série de films Mimomitt. Les trains traversent des paysages typiquement allemands comme ceux que l'on trouve en Allemagne en Bavière ou en Forêt-Noire.
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हिंदी:
विभिन्न प्रकार के ड्राइविंग संचालन के साथ एक मॉडल रेलवे लेआउट, मूल के अनुरूप और एक आकर्षक परिदृश्य के साथ: "स्टीनहेम स्टेशन पर बहुत सारी गतिविधि" जैसा कि मिमोमिट फिल्म श्रृंखला के भाग 1 में कहा गया है। इसका आधार प्रत्यावर्ती धारा वाली मार्कलिन तकनीक है।
रेलगाड़ियाँ विशिष्ट जर्मन परिदृश्यों से होकर गुजरती हैं जैसे कि जर्मनी में बवेरिया या ब्लैक फॉरेस्ट में पाए जाते हैं।
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中国人：
具有各种驾驶操作的模型铁路布局，忠实于原作，并具有吸引人的景观：“斯坦海姆车站有很多活动”，这是 Mimomitt 电影系列第一部分中所说的。 其基础是 Märklin 交流电技术。
火车穿过典型的德国风景，例如德国的巴伐利亚或黑森林。
Sehr sehr schön geflimt und alles noch analog sehr toll ...erinnerung an meine Kindheit,ich hoffe da kommt noch mehr :-)
Ja, vielen Dank. Analog funktioniert zuverlässig. Weitere Filme sind in Vorbereitung.
Sehr schöne Anlage mit tollen Zügen. Sehr schön dass das gute alte M-Gleis zu sehen.
Da lass ich doch glatt ein Abo da.
Liebe Grüße Peter
Freut mich sehr, vielen Dank!
Tolle Anlage! Metallgleis und rollendes Material haben Kult. Dazu die Gestaltung der Anlage, einfach gut gemacht! Abo dagelassen!
Vielen herzlichen Dank. Die M-Gleise haben sich stets bewährt.
Sehr schön in Szene gesetzt und beschrieben.
Vielen herzlichen Dank!
Auch für einen begeistern TT Bahner war es eine Freude das Video zu sehen.Sehr schöne Anlage
Grüße von der ttBahn Gottschalk aus Sachsen
Vielen Dank. H0 grüßt TT in Sachsen. 🙂
Tolles Video und klasse Anlage…
Freue mich auf Teil 2👍🏼
Gerne, vielen Dank und viel Spaß mit Teil 2, der bereits online ist.
Tolle Anlage mit super Zügen 👍👍 👍
Ein dickes Like und natürlich auch ein Abo da gelassen 😉
LG Uwe
Vielen Dank für das Lob!
Sehr schön gefilmt und erläutert 👍🏻
Vielen lieben Dank!
Tolle Anlage, tolles Video 👍 gerne auch ein Video mit Hintergrundinfos zur Technik und Steuerung 🙂
Vielen Dank! Weitere Videos sind in Arbeit.
Magnifique , très beau réseau j adore . Très bien filmé , avec du matériel super 😊
Merci beaucoup, avec plaisir!
Ich habe auch noch eine so alte M Gleisanlage mit Oberleitung im Keller, funktioniert auch noch. Meine Gleise sind genau so seitlich mit Schotter. Gruss Werner
Vielen Dank. Ja, die M-Gleise und die Oberleitung sind unverwüstlich.
Wunderschön! Genau so kann ich mir meine Anlage auch vorstellen!
Material wäre vorhanden, nur der Platz fehlt!!! 🥵
Liebe Grüße aus Wien (Österreich), Helmut
Vielen Dank! Hoffentlich klappt es noch mit der Anlage. Viele Grüße nach Wien
Schöner Bahnhofsbetrieb. Schöne Aufnahmen. 👍👍
Vielen lieben Dank! Der Kanal Modellbahn JP ist auch sehr abwechslungsreich. Cooles Trainspotting.
Spitzenklasse Anlage und ein tolles Video noch dazu 😃👍 . Da lasse ich doch gerne ein Abo und Daumen nach oben da 😊 . LG Sven Eisenbahner
Ein herzliches Dankeschön.
Toller Bahnhof. Tolle Züge
Dankeschön!
Hallo,
genau so schön wie das erste Video!
Abo hatte ich natürlich geordert :)
LG T-Dieter
Vielen herzlichen Dank!
Ich habe lange keine Kupplung gesehen, die mit einem Schienengerät hergestellt wurde. alles gut
Danke. Ja, es macht manchmal Mühe, aber sieht immer schön aus.
Hallo erst mal. Ihre analoge M Gleis Anlage ist seit Langem das beste was ich die letzte Zeit auf TH-cam gesehen habe. Mein Gott ,wieviel Arbeit da drin stecken muss. Frage noch, ist die Oberleitung funktionstüchtig ? Habe auch gleich abonniert . Viele Grüsse Ulf .Ich freue mich schon uf die nächsten Videos.
Vielen herzlichen Dank! Die Oberleitung ist aber nicht funktionsfähig und nur im sichtbaren Bereich. Sie wurde nachträglich eingebaut, damit E-Loks in realistischer Optik fahren können. An den Tunnelportalen gibt es Bügelfänger. Weitere Filme sind in Vorbereitung.
Sehr schön - aber wieso 160 (!) verschiedene Stromkreise… Wie Mega-groß ist denn die analoge Anlage…?😳🚂
Vielen Dank. Die Anlage ist 6 m lang und zwischen 1,65 m und 2,25 m breit. Wir haben die Fahr- und Abstellstrecken auf drei Ebenen konsequent in einzelne voneinander getrennte Abschnitte geteilt. Bei einem Bahnhofsgleis und im Schattenbahnhof ergeben sich neben dem Signalabschnitt bereits dadurch mindestens ein oder zwei weitere Stromkreise. Auch auf freier Strecke und bei Weichenstraßen können wir zahlreiche einzelne Abschnitte abstellen. Geschaltet wird über einfache Kippschalter auf einem mit Holzplatte selbst gebauten Stellpult komplett mit Analogtechnik.
Bonjour.
Merci pour le partage . Très beau réseau et belle vidéo 👍👍
Merci bien. Je suis heureux que vous ayez aimé.
Klasse Anlage, toll in Szene gesetzt, macht richtig Spaß bei dir reinzuschauen. So soll's bei mir auch mal ausschauen. Mit M-gleis und alte Märklinoberleitung bin ich völlig zufrieden. Erklär uns bitte deine 160 Stromkreise. Habe natürlich ein Abo dagelassen. Grüße von Claus. 👍
Schön. Prima, wenn es gefällt und Anregung bietet. Die alte Oberleitung funktioniert vor allem bei ausgefahrenen Pantographen. Wir haben die Fahr- und Abstellstrecken auf drei Ebenen konsequent in einzelne voneinander getrennte Abschnitte geteilt. Bei einem Bahnhofsgleis und im Schattenbahnhof ergeben sich neben dem Signalabschnitt bereits dadurch mindestens ein oder zwei weitere Stromkreise. Auch auf freier Strecke und bei Weichenstraßen können wir zahlreiche einzelne Abschnitte abstellen. Geschaltet wird über einfache Kippschalter auf einem mit Holzplatte selbst gebauten Stellpult komplett mit Analogtechnik.
Tolle Aufnahmen!😍
Thx!
Na also, es funktioniert doch perfekt mit den viel gescholtenen M-Gleisen. Viel Spaß damit weiterhin, Volker.
Vielen Dank. Ja, das M-Gleis läuft und läuft und läuft ...
Gescholtenes M-Gleis ? Mittlerweile beissen sich Unmengen an Märklin Fahrern in den Hintern weil sie auf das Spielbahn C-Gleis umgestellt haben. Schlechte Geometrie, minderwertige Kunststoffe, unzuverlässige Weichenantriebe und jetzt nach Jahren hohe Übergangswiderstände an den Kontaktfedern und empfindlich bei Temperaturschwankungen rüsten die ersten auf K-Gleis oder wieder auf gebrauchtes M-Gleis um/zurück.
Der größte Schwachsinn war auch, daß uns Märklin anfangs weismachen wollte digital ginge nicht mit dem M-Gleis. Jetzt sind sie froh, da die M-Fahrer noch zur treuesten Kundschaft des Unternehmens zählen.
Hallo wirklich eine tolle Anlage. Vor allem gefällt mir, daß auch kleine eine Loks gezeigt werden, wie in einem Video dieDampflok KLVM.
Vielleicht könntest du mal deinen Stelltisch und die Trafos zeigen. So viele Stromkreise sind bei der Fehlersuche sehr hilfreich. Grossen Respekt vor dem Erbauer, der in den 80er Jahren schon so eine Anlage gebaut hat. Das hatte selbst Maerklin nicht in seinem Museum. Da muss man direkt an Bernhard Stein denken, so schön ist die Anlage gestaltet.
Vielen herzlichen Dank! Das freut sehr zu hören, dass die Anlage so wertgeschätzt wird. Gerade kleine "Alltagsmodelle" aus Kindertagen können ja sehr positive Emotionen wecken. Es ist wohl zuviel der Ehre, wenn Mimomitt hier in die Nähe von Anlagen des Altmeisters Bernhard Stein gerückt wird. Aber tatsächlich haben seine Bücher auch uns inspiriert. Beste Grüße Mimomitt 😊😊😊
PS: Auch einen eigenen Film über den Stellpult und die Stromkreise soll es noch geben. Aber das wird noch etwas dauern.
Klasse Anlage, tolle Züge, hervoragend in Szene gesetzt. Respekt dem Erbauer! Wie groß ist die Anlage (l x b)?
Vielen lieben Dank! Die Anlage ist 6 m lang und zwischen 1,65 m und 2,25 m breit.
S C H I T T E R E N D
Met heel veel plezier naar uw prachtige video gekeken.
Mijn grote complimenten voor deze baan met heel veel details.
Heel vell Dank. Ik ben blij als je het leuk vindt.
Tolle Anlage! Abo ist da.
Vielen lieben Dank. Freut mich!
Hallo, da hast du aber ein sehr schöne Nostalgie Anlage geschaffen. Der absolute Hammer:))
Kann man die Anlage besichtigen?
Mega Dank für das tolle Feedback! 😃😃😃 Die Anlage ist leider nicht öffentlich zugänglich, aber mehrere weitere Filme sind derzeit in Vorbereitung, um möglichst viele Aspekte und Blickwinkel präsentieren zu können.
Supervisor 👍 🤝
Vielen lieben Dank!
Klasse 👍👍👍
Vielen Dank 🙂🙂🙂
Schöne Anlage, toll dokumentiert. Die Fahreigenschaften, denke ich, sind durch den analogen Betrieb, natürlich nicht so smart wie bei Digitalbetrieb mit entsprechenden Loks.
Vielen herzlichen Dank. Ja, analog fahren erfordert vor allem beim Anfahren und Bremsen Konzentration und Fingerspitzengefühl. Digitales Fahren ist da schon bequemer. Alles hat seine eigenen Vorteile.
Das ist eine wirklich tolle Anlage. Ich bin auch noch analog auf dem M-Gleis unterwegs.
th-cam.com/video/c7EOYXkhZyw/w-d-xo.html
Vielen Dank! Auch Ihre Anlage ist sehr respektabel. Vor allem die 216er machen sich gut.