Parabéns pelo belo trabalho ! Todos os detalhes foram visto e tbm como deve ser feito mto obrigado por dividir sua experiência com nos aprendiz. Valeu 👍👏👏👏👏
Sou aprendiz de mecânico. Esse vídeo, além de ser uma aula, é um ótimo entretenimento. Parabéns! Eu só não aguentaria aquelas pancadas no tambor de freio sem um abafador tampando o ouvido kkkkkk
Já estou inscrito no seu canal , gosto muito das explicações, principalmente quando é nós jacarés, pq eu tenho um L 76 de 1971 e estou reformando ele!! Se for possível me diz qual a caixa de câmbio que veio nos jacas L 75, L76 , no 110 e no 111 e depois nos 112 em diante muito grato, fica com Deus!!!
Grande trabalho o seu. Me tira uma dúvida, meu caminhão preciso de fazer embuchamento mas tão falando que precisa de fazer num torneiro mecânico e coisa e tal. Os vídeos que vejo, fazem Igual vc ae. Não vejo tornearia no processo. Até hoje não entendi de falarem pra eu tirar o eixo, levar no torneiro pra embuchar. Qual a necessidade disso hein, levar pra torneiro mecânico fazer. ? Sei não hein
Irmão, dependendo do desgaste do seu eixo, você tem que encamisar o eixo, a maioria dos reparos somente retira a folga da manga, em média a cada 8 eixos que eu faço, um tem que ir pro torneio, não é o correto, encamisar a viga, mas funciona, tem que ver se só mandrilhando resolve ou tem que encamisar mesmo
Cada um tem um jeito de trabalhar....desde que não coloque a vida do condutor em risco....meu amigo aquecer a ponta do eixo pra tirar o pino....vc está destemperado o material o risco de quebra quando o condutor estiver andando e grande....fica a dica
Vdd , é só por um macaco com um toco d molas por baixo da manga e por um calço encima no pino da msm espessura, e bater firme com uma marreta d 10 kg que o pino sai ,pelo menos é o jeito que eu faço né,cd um tm o seu jeito d fazer 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Parabéns você joga no meu time e tem meu respeito, de um a deis nota mil, Deus te ilumine sempre você, sua família e seus colaboradores também.
@@dirceusantos170 Deus 🙏🏼
Parabéns pelo belo trabalho ! Todos os detalhes foram visto e tbm como deve ser feito mto obrigado por dividir sua experiência com nos aprendiz. Valeu 👍👏👏👏👏
Parabéns pelo trabalho, o vídeo foi longo porém muito esclarecido, continue fazendo assim!
Parabéns pelo trabalho. Nunca tinha visto manutenção em manga de eixo de caminhão, achei muito interessante.
Opa valeu amigo , dá uma força aí para nós 👊👍
Parabéns pelo trabalho mostrar um pouco do que vc sabe
Parabéns muito bom o vídeo aula perfeita
Bom dia Amigo vc confiar muito nesse macaco embaixo do eixo colocar um cavalete um toco..por segurança
Amigo sou mecânico também mas com seus vídeos me ajuda mas ainda top parabéns
Que bom meu amigo, Deus abencoe 🙏
Parabéns pelo trabalho de qualidade vc faz
Valeu meu amigo
Boa tarde amigo! Vídeo top parabéns gostei da ferramenta de tirar o pino da manga de eixo , valeu amigo abraço
Vc é o melhor
Parabéns ótimo vídeo
Rapaz. Ta de parabéns. Ai tem talento.
Obrigado meu amigo pela força 👍
Aí é pódio meu campeão ✌️
Valeu mesmo muito bom 👍👍👍👍tenha um ótimo fim de semana abençoado por Deus em nome de Jesus Cristo 👍👍
Obrigado meu amigo, que Deus abençoe nós todos 🙏
Sou aprendiz de mecânico. Esse vídeo, além de ser uma aula, é um ótimo entretenimento. Parabéns!
Eu só não aguentaria aquelas pancadas no tambor de freio sem um abafador tampando o ouvido kkkkkk
Deus abencoe meu amigo 👊
top..parabéns ótimo passo a passo..oto serviço!!!
Parabéns amigo, gostaria de ter visto esse vídeo a primeira vez que peguei um pra fazer, tirando o fato de você destemperar a viga, seu trampo é top
Não destempera não ela é maleável não rígida
Parabéns ótimo tutorial
Parabéns.
Gostei muito do video.
Obrigado amigo
Muito bom, só acho que Dedé colocar o tambor de freio embaixo do eixo por garantia, e não vi parafuzar o tambor no cubo.
No mais excelente serviço.
Opa obrigado amigo, mas esse tambor não é parafusado , é a própria roda que segura ele 👍
Parabéns pelo trabalho jovem, no 113 sei que tem a regulagem do cubo de roda cm uns calço fino, nesse 124 como funciona a regulagem do cubo de roda?
@@talissonreis1491 124 nao tem regulagem é apenas aperto
Bacana gostei do saca cubo
Opa , esse é uma mão na roda 👍
Ótimo video, mto bn explicado
se as buchas de cima tiver com folga. posso apertar as ruelas de baixo pra ficar boa a folga?
@@rejuhsantana4527 na verdade deve desmontar , mas è assim mesmo que tira a folga !
Já estou inscrito no seu canal , gosto muito das explicações, principalmente quando é nós jacarés, pq eu tenho um L 76 de 1971 e estou reformando ele!! Se for possível me diz qual a caixa de câmbio que veio nos jacas L 75, L76 , no 110 e no 111 e depois nos 112 em diante muito grato, fica com Deus!!!
Opa agradeço pela força, no 110 e 111 vai o GR860 e depois 111 e 112 GR870 depois 112 e 113 GR871
Muito obrigado, tirei minha dúvida, abração!! Gravataí RS
Trabalho num Scania 420 2011 quando passo na rodovia que trepida o cavalo sai pra fora deficultando voltar o que sera
@@Franciscolima-8752 primiero deve verificar todos os terminais de direcao depois ver as folgas da manga de eixo 👍
Fc form THAILAND .
Amigo não pode aquecer o eixo destempero o eixo
Quanto mais ou menos custa fazer este serviço entre mão de obra e peça ? Se alguém puder responder
Amigo quando ta com folga no embuchamento faz o caminhão ficar bobo na pista ? Ou so come pneu
Sò come pneu
Se não tiver o sacador é só bater na lateral do eixo que o pino saca pq ele é cônico pois tira o eixo fora é mais trabalho
Quando você superaquece uma peça de ferro ela não perde a têmpera não??
Por ser ferro fundido ele aguenta a temperatura e quando esfriar volta a seu estado normal
Tôp dms Likezão
Poder colacar os dois lado com rolamentos??
Depois faça um de caminhão mais antigo tipo Scania 112 e 113
Desse já tem amigo 👍
Show
parabéns pelo vídeo
coloca esse que parece no vídeo para te ajudar essas peças são muito pesados 😂
Verdade kkkkk
Grande trabalho o seu. Me tira uma dúvida, meu caminhão preciso de fazer embuchamento mas tão falando que precisa de fazer num torneiro mecânico e coisa e tal. Os vídeos que vejo, fazem
Igual vc ae. Não vejo tornearia no processo. Até hoje não entendi de falarem pra eu tirar o eixo, levar no torneiro pra embuchar. Qual a necessidade disso hein, levar pra torneiro mecânico fazer. ? Sei não hein
Eu mesmo nunca levei , eu mesmo que faço e não precisa de torneiro.
o colega se deixar flogar o pino por mto tempo ai vaai gastar no eixo ou onde as buchas sao prensadas ...ai tera que fazer alojamento do eixo. blz
Irmão, dependendo do desgaste do seu eixo, você tem que encamisar o eixo, a maioria dos reparos somente retira a folga da manga, em média a cada 8 eixos que eu faço, um tem que ir pro torneio, não é o correto, encamisar a viga, mas funciona, tem que ver se só mandrilhando resolve ou tem que encamisar mesmo
Qual e a chave q pega nessa pouca do rolamento
Essa chave foi comprada na Raven, é so falar que é da Scania 124
trabalho pesado
Bastante kkkk
Eu forjo essas mangas da ford
Cada um tem um jeito de trabalhar....desde que não coloque a vida do condutor em risco....meu amigo aquecer a ponta do eixo pra tirar o pino....vc está destemperado o material o risco de quebra quando o condutor estiver andando e grande....fica a dica
Concordo amigo, o saca não é tão caro, e resolve mesmo
Vdd , é só por um macaco com um toco d molas por baixo da manga e por um calço encima no pino da msm espessura, e bater firme com uma marreta d 10 kg que o pino sai ,pelo menos é o jeito que eu faço né,cd um tm o seu jeito d fazer 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Bom trabalho! Onde fica sua oficina?
Obrigado, a oficina fica em Santa Mariana-PR
Amigo como é o rolamento! Graty
É o rolamento de esfera aqueles blindado ,👍
Qual o nome da ferramenta do 4:53?
Saca terminal 👍
Destempero o eixo
Pra que isso cara
Boaa noitee meu brother passa seu zap
+39 1733487458
Tem uma arruela grande ela vai ppr baixo o ppr cima duida