Co do gąsienic na przedniej osi to kiedyś czytałem w RPT gdzie było napisane, że w Kombinacie kietrz maja całego na gąsienicach i żałowali bo te przednie się szybko zużywały, ale teraz to się mogło zmienić. Nie pisze tego oczywiście żeby krytykować JD każdy i tak wie co najlepiej mu pasuje, a jeśli uciąg jest dobry to warto to przemyśleć
Nie bez przyczyny CNH oferuje Magnuma i T8 na gąsienicach, ale tylko tylnych i to się sprawdza z 10lat i jakoś nie planują wprowadzać gąsienic na przednią oś.
Czekam na prezentacje Axiona 960 TT :) może się uda załatwić na testy. Połączenie układu kół i rozwiązania TT powinien sprawić większy komfort przy jedźcie po drodze utwardzonej.
w Kiertrzu maja takiego 8RX i ogólnie zadowoleni tylko gąsienice na przedniej osi nie wytrzymują za dobrze skręcania i szybko zaczęły im pękać to ich duży minus na tylnej osi są ok
Super maszynka ! Może by tak pół na pół jak to oferuje claas np. Mianowicie tył gąsienica a przód opona, nie wiem czy jest taka możliwość w jd, ale mogłoby to rozwiązać problem komfortu na drodze ;)
@@bartoszkaek2102 a No widzisz masz większa wiedzę na ten temat. Właśnie mnie to zastanawiało czy np komfort w układzie przód opona tył gąsienicą jest np lepszy.
@@parix7752 tylko ze znów na polu na ziemi radzi sobie dobrze bo wytlumia dziury i jednak jedzie bardziej w jednym pozione niz koła tylko ze na np drodze polnej z dziurami to czepie niesamowicie i gąsienica moim zdanie w blocie radzi sobie gorzej niz bliźniaki (tylko fakt faktem gąsienica ma na celu mniej ugniatać niz radzic siebie w blocie)
Mielismy okazje pracować na nh na gąsienicy i jak przychodzil deszczyk to gąsienica sie slizgala a kola obok szły drugie to masakryczne koszty obslugi gąsienicy kiedys moze byc trudniej znaleźć na niego klienta i czy ta kosmiczna cena jest tego warta, przez te czynniki nie jestem zwolenikiem gąsienic i czy wtedy nie lepiej klasycznego ale np z szerszym ogumieniem
Różnie, ten ciągnik był ba dzień akurat i przeważnie jest to jeden dzień ale mieliśmy kilka maszyn to z 10dni były u nas. W zależności jak maja ułożone pokazu dilerzy.
@@grlewandowscy4189 1050 poradzi sobie lepiej niż ten rx, odczuwam wrażenie po tym filmie, że 942 bym nie wile odstawał. Nigdy w suchym nie pokazuje mi ponad 10% poślizgu. A komfort nie do porównania, 65 to nawet za wolno jak dla niego.
@@adus1235 podobnie myslalem jak ty przed testem, nawet w czasie testu miałem wrażenie ze nasz JD kołowy tylko trochę odstaje ale gdy zrobiliśmy porównania i przeczepilismy kilka razy ciągniki dla porównania to teraz nie mam wątpliwości,ze 1050 nie ma szans z nim.. ale nie mówię tego żeby ubliżyć którejś marce bo pamietajmy ze Fendt również ma ciągniki gasienicowe ale nie jeździłem żadnym innym tylko tym a nie wiem jakby inny gąsienicowy dawał sobie radę, najbardziej Axion mnie ciekawi na gąsienicy i kole z przodu. Oczywiście jak dużo przejazdów dalekich to Fendt na pewno lepszy jak gąsienica ale naprawdę trzeba tego spróbować aby samemu się przekonać ze gąsienica robi potężną różnice w uciągu.
Spojrzałem na cennik gąsek na przód i nie widzę sensu ekonomicznego takiego rozwiązania tym bardziej na skrętnej osi, niestety axion po coś jest na resorowanej osi na kołach. A do pola to tylko quadtrac przegubowy, uciąg ogromny a zarazem lekki nacisk na glebę bo gąski szerokie.
Tak serio zaskoczony siłą czy pod film to robisz?? Czy szerokośc do tego byka mała Bo wiem ze inne osoby co miały go na testach są niezadowoleni niby 410koni a słaby
"znajomy miał" opinia znajomego w większości nie jest obiektywna, jak ma inny ciągnik to od razu przeciwnik jd. Widocznie nim nie umie pracować, lub po prostu ocenia na siłę negatywnie, skoro nie czuł mocy...
![GR Lewandowscy - wyjazd do portu [CZ2]](http://i.ytimg.com/vi/NxpjRBHO0m0/mqdefault.jpg)
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
postaraj się wziąć go pro w dół tak żebyśmy widzieli więcej kierownicy i podłokietnik a nie sufit. pozdrawiam
Ok
Pokażcie na następnym filmie z 8r410 jaką robi robotę te oświetlenie w nocy, plus jak wygląda jazda na długich krótkich światłach na drodze
Piękna maszyna . Ostatnio bardziej podobaja mi sie JD niż Fendty złaszcza jak widziałem nowego JD u Wemberr
Co do gąsienic na przedniej osi to kiedyś czytałem w RPT gdzie było napisane, że w Kombinacie kietrz maja całego na gąsienicach i żałowali bo te przednie się szybko zużywały, ale teraz to się mogło zmienić. Nie pisze tego oczywiście żeby krytykować JD każdy i tak wie co najlepiej mu pasuje, a jeśli uciąg jest dobry to warto to przemyśleć
Nie bez przyczyny CNH oferuje Magnuma i T8 na gąsienicach, ale tylko tylnych i to się sprawdza z 10lat i jakoś nie planują wprowadzać gąsienic na przednią oś.
No jest kawałek maszyny.Na kołach wizualnie jeszcze się lepiej prezentuje 🙂
Czekam na prezentacje Axiona 960 TT :) może się uda załatwić na testy. Połączenie układu kół i rozwiązania TT powinien sprawić większy komfort przy jedźcie po drodze utwardzonej.
O wiele gorszy uciąg od 8410RX 🙂 Claas jeszcze daleko w tyle za Johnem i fendtem. Pozdrawiam
@@maniak_JD czekam na taki test żeby właśnie porównać i zobaczymy jak to będzie wyglądać ;)
@@maniak_JDale pewnie wiekszy niz uciag fendta...... U mnie w okolicy 8r410 radzi sobie duzo lepiej niz 1050........ A niby 100koni mniej
Praca na polu RX em to bajka. Kwestia odległości pól od gospodarstwa. Ale to już indywidualna sprawa.
Pamiętaj o " smarowaniu " gąsienicy , specjalnym Ala talkiem , niby nic ale na dalszych trasach w dwu gąsienicowych lubi się przygrzać rolki również .
w Kiertrzu maja takiego 8RX i ogólnie zadowoleni tylko gąsienice na przedniej osi nie wytrzymują za dobrze skręcania i szybko zaczęły im pękać to ich duży minus na tylnej osi są ok
Niema to jak fendt ,co fendt to fendt 💪💪
mocy nie mają
Coś pięknego... Wpadnij do mnie!
Super maszynka ! Może by tak pół na pół jak to oferuje claas np. Mianowicie tył gąsienica a przód opona, nie wiem czy jest taka możliwość w jd, ale mogłoby to rozwiązać problem komfortu na drodze ;)
W gasienicy jest wlasnie to ze kazda rolka czuje przeszkodę
@@bartoszkaek2102 a No widzisz masz większa wiedzę na ten temat. Właśnie mnie to zastanawiało czy np komfort w układzie przód opona tył gąsienicą jest np lepszy.
@@parix7752 tylko ze znów na polu na ziemi radzi sobie dobrze bo wytlumia dziury i jednak jedzie bardziej w jednym pozione niz koła tylko ze na np drodze polnej z dziurami to czepie niesamowicie i gąsienica moim zdanie w blocie radzi sobie gorzej niz bliźniaki (tylko fakt faktem gąsienica ma na celu mniej ugniatać niz radzic siebie w blocie)
Monstrum 🔥
Good tractor and implement
A jakiś filmik jak sie sprawuje na glinach albo na bardziej miękkim terenie ??
Jaka dopłata za gąsienice?
Kołowego nie bierzemy już nawet pod uwagę po teście ale gdzieś 300tyś
Kołowego nie bierzemy już nawet pod uwagę po teście ale gdzieś 300tyś
@@grlewandowscy4189 O kurcze nie myślałem, że aż tyle. Czekam na porównanie z kołami jak wychodzi spalanie i uciąg 👍 czyli taka zabawka ok 1.7mln?
@@szoko12 dokładnie tak
@@grlewandowscy4189 1.7 netto?
Miałem okazję testować 8r410 w wersji kołowej i też bardzo pozytywne wrażenia
Po 200 godzinach wymienili skrzynie biegów na nową, poraszka
@@Admin-200 co ty pieprzysz XD, u mnie kolega ma e23 to w 8r ma juz 6000mth i nic a w starszej 7290r ma 13000mth i nic.
Mielismy okazje pracować na nh na gąsienicy i jak przychodzil deszczyk to gąsienica sie slizgala a kola obok szły drugie to masakryczne koszty obslugi gąsienicy kiedys moze byc trudniej znaleźć na niego klienta i czy ta kosmiczna cena jest tego warta, przez te czynniki nie jestem zwolenikiem gąsienic i czy wtedy nie lepiej klasycznego ale np z szerszym ogumieniem
Według mnie john deere ma swoje 4 zalety komfort pracy ,moc,uciąg,waga
I więcej już nie trzeba. Najważniejsza jest moc, uciąg no i komfort a tu JD wyprzedza innych o dwie długosci
Za jakiś czas zawita na gospodarstwo hehe
czyli już można z góry gratulować kolejnego jelenia😅
W ciągnikach 8rx gąsienice pękają i lepiej jeździć max prędkością 30 km/h
fajna maszyna tylko się pomyliłem 50m od drogi i już ślepy jestem;D dobra maszyna xd
Od dzisiaj na stałe w gospodarstwie.
Jeśli można wiedzieć na ile dostajecie sprzęt na testy godzin/dni?
Różnie, ten ciągnik był ba dzień akurat i przeważnie jest to jeden dzień ale mieliśmy kilka maszyn to z 10dni były u nas. W zależności jak maja ułożone pokazu dilerzy.
Namnie R 8410 nie robi wrażenia,kupa zlomu to już nie ten sam JOHN DEERE
Co kiedyś był,bardzo awaryjny jest ,mam dwie sztuki
W jaki sposób połączone terrano z rx? Kula czy TUZ?
Dolny zaczep rolniczy
@@grlewandowscy4189 kliny zawsze tak uprawiacie i wkoło studzienek wyrabiacie?
@@robertszymczak1447 tak
Macie jeszcze LM?
Ile macie hektarow?
Kurcze taka maszyna, a nawet nie ma przedniego tuz'a w podstawie? xD
Ile macie jeleni ?
Ja by brał FENDTA 1050 na próbę
Kołowy już odpada po testach, następny film będzie starcie 8400R vs RX
@@grlewandowscy4189 1050 poradzi sobie lepiej niż ten rx, odczuwam wrażenie po tym filmie, że 942 bym nie wile odstawał. Nigdy w suchym nie pokazuje mi ponad 10% poślizgu. A komfort nie do porównania, 65 to nawet za wolno jak dla niego.
@@adus1235 podobnie myslalem jak ty przed testem, nawet w czasie testu miałem wrażenie ze nasz JD kołowy tylko trochę odstaje ale gdy zrobiliśmy porównania i przeczepilismy kilka razy ciągniki dla porównania to teraz nie mam wątpliwości,ze 1050 nie ma szans z nim.. ale nie mówię tego żeby ubliżyć którejś marce bo pamietajmy ze Fendt również ma ciągniki gasienicowe ale nie jeździłem żadnym innym tylko tym a nie wiem jakby inny gąsienicowy dawał sobie radę, najbardziej Axion mnie ciekawi na gąsienicy i kole z przodu. Oczywiście jak dużo przejazdów dalekich to Fendt na pewno lepszy jak gąsienica ale naprawdę trzeba tego spróbować aby samemu się przekonać ze gąsienica robi potężną różnice w uciągu.
@@grlewandowscy4189 u mnie w kolicy to 8r410 zaczepiają do topdowna bo 1050 nie daje rady....... Fendt jesli chodzi o moc i uciag zszedł na psy......
Czemu taki mały kultywator?
5 metrów to nie taki mały 😃
Spojrzałem na cennik gąsek na przód i nie widzę sensu ekonomicznego takiego rozwiązania tym bardziej na skrętnej osi, niestety axion po coś jest na resorowanej osi na kołach. A do pola to tylko quadtrac przegubowy, uciąg ogromny a zarazem lekki nacisk na glebę bo gąski szerokie.
No poprostu bydlę
lepiej kolowy
Tak serio zaskoczony siłą czy pod film to robisz??
Czy szerokośc do tego byka mała
Bo wiem ze inne osoby co miały go na testach są niezadowoleni niby 410koni a słaby
W następnym odcinku starcie nasza ósemka vs RX 🙂
My już byśmy nie kupili kołowego
@@grlewandowscy4189 a znajomy jest zawiedziony z testów myślał ze sobie będzie lepiej radził
@@jakubagrofarm1786 w weekend myśle ze dodam porównanie w uciągu
Tu się zgodzę, znajomy miał 410r na testy który ciągnął Tigera 6as No i pod względem uciągu claas axion 950 miał lepszy i lepiej szedł 😀
"znajomy miał" opinia znajomego w większości nie jest obiektywna, jak ma inny ciągnik to od razu przeciwnik jd. Widocznie nim nie umie pracować, lub po prostu ocenia na siłę negatywnie, skoro nie czuł mocy...
😉👎