Gracias por el comentario, danko. En cuanto a la jerga, con el tiempo, yo cada vez la uso menos, ja,ja,ja Un montón de veces hablo de cuerdas, de volante, de aparcar el barco, ja,ja,ja. Y la verdad es que me da lo mismo, como soy el capitán digo lo que me da la gana, ja,ja,ja 😜 En cualquier caso es bueno conocer todo el vocabulario náutico. Un saludo, Javi
Gracias por el comentario, Diego. La verdad es que me gusta mas que sea manual, pienso que en el barco todo debe ser lo mas simple posible. Aún así tal vez podría reenviar los rizos a la bañera... Un saludo, Javi
Hola Sergi, Gracias por tu comentario Si, efectivamente, lo mas sencillo sería aproarse un poco, o si se está navegando de ceñida o descuartelar, largar la escota de la mayor para llevarla a la banda, mientras se sigue navegando con el génova, y rizar. Esta técnica de ponerse a la capa viene bien y es mas segura cuando se navega solo y hay mar. Un saludo Javi ⛵ ⛵
Buenos dias , queria hacerte una consulta , sabiendo que navegas solo y haces grandes travesías. Pues verás la cosa es que ayer mismo nuestro barco nos dio un susto bastante importante , lo que iba a ser un paseo corto y placentero acabo con un disgusto y la contra de la botavara roto su grillete de sujeción a la misma. Sali acompañado de mi mujer ,con viento casi nulo y mar plana del puerto de Candás, en Asturias, (la previsión eran rachas de 24 nudos para las 13:00h , pero nosotros salimos sobre las 10:30 y pretendíamos volver antes de que arreciara). La cuestion es que el viento empezo a subir en intensidad , metimos el primer rizo y enrollamos 5 vueltas el génova, hasta aqui todo bien . El problema surgio al poco rato cuando de repente nos vinieron 25-30 nudos y eramos incapaces de meter el segundo rizo .En un momento dado deje a mi mujer al timón , para ir al palo a bajar la mayor , teniamos el barco a la capa con el genova acuartelado pero el barco no se sostenia y en un momento hizo una trasluchada que rompio un pasador y quedo la botavara colgando.....al final arrancamos motor nos aproamos y conseguimos bajar la mayor y regresar a motor. Creo que a mi la maniobra de poner el barco a la capa no me resulto porque tenia el genova enrollado y no me hacia de freno.cuando meti el primer rizo si me funciono la maniobra pero con viento de 25 nudos fue un desastre total..... mi pregunta es como haces tu cuando te aparece de repente un temporal de viento asi. un saludo.
Hola Sailing Estrella, Yo creo que parte del problema es el llevar el génova medio enrrollado. El barco no acaba de pararse y la mayor sigue portando. Rara vez llevo yo el génova medio enrrolado. Por otro lado, mi mayor baja muy bien, tengo patines de ruedas en los sables. Pienso que esto es tambien muy importante. Cuando yo suelto la driza de la mayor estando aproado cae "a plomo" entera. Lo que quiere decir que para tomar rizos también es bastante fácil de arriar. Tal vez sería buena idea que practicases las maniobras algún día de viento con algunos amigos, sin llevar a tu mujer 😬🤔 Yo tuve un problema parecido hace años y mi mujer casi no vuelve al barco... Un saludo, Javi
Mas de una vez he pensado en reenviar todo, pero como el barco es de acero es mas complicado, habría que hacer agujeros 😡 Por otro lado, creo que los rizos no funcionarían tan bien si los reenvío 🤔 Un saludo, Javi
La verdad que tengo clara la maniobra de tanto verla en videos pero nunca me acuerdo de probarla personalmente, a ver si me acuerdo y pongo el barco a la capa, parece muy útil para muchas cosas. En mi caso llevo rizos automáticos y reenviada su maniobra con lo que no salgo de la bañera para ello pero se me ocurren otras circunstancias. Me parece muy útil la línea de vida donde la llevas, se tiende a ponerla en las bandas pero si te caes solo consigues quedarte colgado del barco mientras que en crujía puedes perfectamente evitar la caída al mar, bastante mas interesante!!
Gracias de nuevo por tu comentario Rubén. Efectivamente tal como tú dices, si llevas la maniobra reenviada a la bañera, tal vez no te haga tanta falta esta maniobra. Aunque nunca está de más. Un saludo, Javi
¡Muchas gracias por la técnica! Sólo una duda: no me queda del todo claro el por qué del 360 para volver a rumbo. ¿Por qué no desacuartelar la vela de proa y hacer un breve borde previo a volver al rumbo? Muchas gracias. ¡Saludos desde Argentina!
Hola Quim, Gracias por tu comentario. Desde la bañera estupendo👍. Como has visto, es que yo no tengo la maniobra reenviada ☹ ¿Y no te vas a comprar otro barco? 🙄😁 Un saludo Javi ⛵⛵
Hola Pedro, Gracias por tu comentario. Efectivamente se puede decir de varias formas, "acuartelado", "contraamurado", y también "cazado a la mala" Creo que a pesar de la edad todavía sigo llamando a las cosas por su nombre 😁. Aunque te advierto que me da igual como se diga 😁. A veces suelto "aparcar el barco", "tira de esa cuerda", "gira a la derecha" y muchas más cosas, ja,ja,ja Un saludo Javi
Hola Charly, Gracias por tu comentario. Reenviar la maniobra a la bañera es una buena opción. Yo lo estuve pensando y se me complicaba un poco. Tal vez lo acabe haciendo... Un saludo, Javi
@@VeleroMissRegina hola Javi. No se si todavía estáis bloqueados por la covib. Si es así tienes un buen ayudante cerca, nuestro amigo Marcos jijijijijijiiiiiii Yo tengo un velero West Wind Un saludo 👋
Hola Javier! Gracias por mostrarnos la maniobra y subrayar las medidas de autoproteccion (arnés y línea de vida)... Parece que llevas el portátil en la bañera y quería preguntarte acerca de la cobertura de Internet. A cuántas millas de la costa hay que navegar para tener cobertura? Utilizáis roaming o con moráis una tercera de datos en cada puerto? Gracias PD: Me suscribo, anda!! 🤣
Hola Gabriel, Gracias por tu comentario. En realidad el portátil lo tengo en la mesa de cartas pegado con velcro. Lo que llevo en la bañera es la tablet. La uso como plotter con el Navionics. Y va muy bien. En cuanto a internet..., el roaming, generalmente todas las compañías te lo quitan a los 3 meses, incluso estando en Europa (está especificado en la letra pequeña de la sección de condiciones). De modo que finalmente, tanto en Grecia como en Turquía hemos comprado tarjetas prepago de datos. El alcance..., pues no se decirte..., en ocasiones hemos llegado a tener cobertura a 20 millas de la costa. Y otras veces, estando fondeado en alguna bahía, no teníamos. De modo que depende de la zona. Un saludo, Javi
Con los amigos que a veces navego nunca hemos precticado la maniobra de para el velero.. Tengo una duda antes de cazar a la mala el Génova lo recoges un poco para que el puño no golpee en los obenques ,o ya tienes cogida la medida y sabes que no llega...lo dicho la desconozco he igual hay algún paso previo que desconozco ..🤔🤔🤔🤔.. Ya nos queda menos de tu listado de vídeos 🤣🤣🤣...
Ja,ja,ja, pues si que estáis viendo todos los videos. La maniobra de poner el barco a la capa es muy sencilla y a mi juicio absolutamente imprescindible. No solo para poner rizos sino para que te pase un frente sin consecuencias. Pones el barco a la capa y te metes en la cabina a dormir.... Lo que comentas es importante. En nuestro caso, inicialmente teníamos un génova enorme, que llegaba hasta la bañera. Lo perdí en un temporal en Rota (Cádiz), en uno de los primeros videos del canal hay algunos segundos de grabación..., y la historia está contada en el blog. Ahora llevamos un génova muy pequeño (yankee) y mucho mas manejable. También es genial para ponerse "a la capa". Pero con una vela de proa grande será mejor recogerla un poco tal como tú dices. Un saludo Javi
@@VeleroMissRegina Gracias por vuestra explicación..seguiremos viendo vuestros vídeos ,creemos que junto con los de Ángel del Bahía de la Islas y los de Náutica Navarra son los mejores para entender y ver maniobras de velas. Nos alegramos de haberos encontrados ,,sé que Marcos lo comento un par de veces ,pero no entendimos el enlace a vuestro canal.. Lo bueno es que por lo pesaos que somos algunos el otro día hizo un vídeo con mesana incluida 👍👍
Hola Juan, Efectivamente, la vela queda acuartelada (cazada su escota de barlovento). También se dice "cazada a la mala" No hace falta tocar las escotas, únicamente cruzarse al viento. Un saludo, Javi
@@VeleroMissRegina te pido disculpas, no quise incomodar ni nada malo. la verdad no tengo ni una idea de como grabar un video, y menos de navegar un barco a vela. Como veo muchos videos de vela y respecto del tema creo que sería importante captar los puntos visibles importantes para poder mostrar y se pueda entender, en este caso mostrar lo que hacía él y lo que pasaba con las velas u otra parte del velero al ejecutar una acción. Algo así como acción y reacción. Espero se entienda y reitero mis disculpas, no quería ser impertinente ni nada. Saludos desde Chile
Ja,ja,ja, nada de disculpas Jose Miguel, no me he molestado para nada 😄 El caso es que no le presto demasiada atención a los videos, no me gusta demasiado el estar mucho tiempo con ello, ni con la edición. 🙄 Me retiré para no tener que trabajar 😄😄 Mas bien lo hago para que sea una especie de álbum de recuerdos Un saludo, Javi
Hola de nuevo Jose Miguel, Acabo de darme cuenta de que tu comentario iba dirigido al video de la toma de rizos 🙄 , pensé que era del video de "Me piro" 😄😄 Tienes razón, la operadora de cámara tal vez debería de haber salido a la cubierta, se ve todo muy lejos. El caso es que lo grabó Mónica y tampoco quería pasarme de exigente, ja,ja,ja Un saludo, Javi
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
![Poner un rizo en ceñida con viento de más de 25 nudos [Club de Navegación Escola Port]](/img/n.gif)
Muy buena explicación de la técnica. Gracias por compartirla con nosotros. Saludos.
Hola Grego,
Gracias a tí por el comentario.
Un saludo,
Javi⛵
Bonne vidéo! Je n'ai toujours pas réussi le capa mais avec cette vidéo je pense réussir la prochaine fois !
Merci pour ton commentaire Cesine 🙂👍
salutations
Javi ⛵
Os oigo y leo y me queda mucha jerga por aprender buen video un saludo Javi.
Gracias por el comentario, danko.
En cuanto a la jerga, con el tiempo, yo cada vez la uso menos, ja,ja,ja
Un montón de veces hablo de cuerdas, de volante, de aparcar el barco, ja,ja,ja.
Y la verdad es que me da lo mismo, como soy el capitán digo lo que me da la gana, ja,ja,ja 😜
En cualquier caso es bueno conocer todo el vocabulario náutico.
Un saludo,
Javi
Que bien té vendría tener todo motorizado, como en el barco de tu amigo marcos 😉, igualmente lo que haces es un arte de marinero.
Gracias por el comentario, Diego.
La verdad es que me gusta mas que sea manual, pienso que en el barco todo debe ser lo mas simple posible.
Aún así tal vez podría reenviar los rizos a la bañera...
Un saludo,
Javi
Genial video!! Una consulta… porque no aproarse al viento para rizarla? Es por tener echada la genova tambien? Gracias!
Hola Sergi,
Gracias por tu comentario
Si, efectivamente, lo mas sencillo sería aproarse un poco, o si se está navegando de ceñida o descuartelar, largar la escota de la mayor para llevarla a la banda, mientras se sigue navegando con el génova, y rizar.
Esta técnica de ponerse a la capa viene bien y es mas segura cuando se navega solo y hay mar.
Un saludo
Javi ⛵ ⛵
Muy segura maniobra, gracias
Hola Cesar,
Gracias por tu comentario.
Yo la uso siempre cuando voy solo, y muchas veces también acompañado. Es bastante simple.
Un saludo,
Javi
joer te acabo de encontrar,soy hippie,gracias por todo siempre,un abrazo
Hippie, ¡que sorpresa!
Me alegra oirte.
Un abrazo,
Javi
Buenos dias , queria hacerte una consulta , sabiendo que navegas solo y haces grandes travesías. Pues verás la cosa es que ayer mismo nuestro barco nos dio un susto bastante importante , lo que iba a ser un paseo corto y placentero acabo con un disgusto y la contra de la botavara roto su grillete de sujeción a la misma.
Sali acompañado de mi mujer ,con viento casi nulo y mar plana del puerto de Candás, en Asturias, (la previsión eran rachas de 24 nudos para las 13:00h , pero nosotros salimos sobre las 10:30 y pretendíamos volver antes de que arreciara).
La cuestion es que el viento empezo a subir en intensidad , metimos el primer rizo y enrollamos 5 vueltas el génova, hasta aqui todo bien . El problema surgio al poco rato cuando de repente nos vinieron 25-30 nudos y eramos incapaces de meter el segundo rizo .En un momento dado deje a mi mujer al timón , para ir al palo a bajar la mayor , teniamos el barco a la capa con el genova acuartelado pero el barco no se sostenia y en un momento hizo una trasluchada que rompio un pasador y quedo la botavara colgando.....al final arrancamos motor nos aproamos y conseguimos bajar la mayor y regresar a motor.
Creo que a mi la maniobra de poner el barco a la capa no me resulto porque tenia el genova enrollado y no me hacia de freno.cuando meti el primer rizo si me funciono la maniobra pero con viento de 25 nudos fue un desastre total.....
mi pregunta es como haces tu cuando te aparece de repente un temporal de viento asi. un saludo.
Hola Sailing Estrella,
Yo creo que parte del problema es el llevar el génova medio enrrollado. El barco no acaba de pararse y la mayor sigue portando. Rara vez llevo yo el génova medio enrrolado. Por otro lado, mi mayor baja muy bien, tengo patines de ruedas en los sables. Pienso que esto es tambien muy importante.
Cuando yo suelto la driza de la mayor estando aproado cae "a plomo" entera. Lo que quiere decir que para tomar rizos también es bastante fácil de arriar.
Tal vez sería buena idea que practicases las maniobras algún día de viento con algunos amigos, sin llevar a tu mujer 😬🤔
Yo tuve un problema parecido hace años y mi mujer casi no vuelve al barco...
Un saludo,
Javi
quizás sea mas practico si se puede tener instalada la maniobra en la bañera, cada uno se lo monta como puede, muy bien Javi.
Mas de una vez he pensado en reenviar todo, pero como el barco es de acero es mas complicado, habría que hacer agujeros 😡
Por otro lado, creo que los rizos no funcionarían tan bien si los reenvío 🤔
Un saludo,
Javi
La verdad que tengo clara la maniobra de tanto verla en videos pero nunca me acuerdo de probarla personalmente, a ver si me acuerdo y pongo el barco a la capa, parece muy útil para muchas cosas. En mi caso llevo rizos automáticos y reenviada su maniobra con lo que no salgo de la bañera para ello pero se me ocurren otras circunstancias. Me parece muy útil la línea de vida donde la llevas, se tiende a ponerla en las bandas pero si te caes solo consigues quedarte colgado del barco mientras que en crujía puedes perfectamente evitar la caída al mar, bastante mas interesante!!
Gracias de nuevo por tu comentario Rubén.
Efectivamente tal como tú dices, si llevas la maniobra reenviada a la bañera, tal vez no te haga tanta falta esta maniobra. Aunque nunca está de más.
Un saludo,
Javi
¡Muchas gracias por la técnica! Sólo una duda: no me queda del todo claro el por qué del 360 para volver a rumbo. ¿Por qué no desacuartelar la vela de proa y hacer un breve borde previo a volver al rumbo? Muchas gracias. ¡Saludos desde Argentina!
Hola Juani, también se puede hacer como tú dices, pero dando la vuelta ni siquiera tengo que tocar la escota del génova.
Un saludo,
Javi
Ya he vendido el barco, pero rizaba desde la bañera, ya que al bajar el gratil quedaba encajado.
Hola Quim,
Gracias por tu comentario.
Desde la bañera estupendo👍. Como has visto, es que yo no tengo la maniobra reenviada ☹
¿Y no te vas a comprar otro barco? 🙄😁
Un saludo
Javi ⛵⛵
@@VeleroMissRegina tengo 62 años y la espalda manda. Creo que se me acabó la navegación en solitario.
Te pones al pairo con la genova acuartelada... las cosas por su nombre. Por lo demás buen vídeo, muchas gracias por compartir
Hola Pedro,
Gracias por tu comentario.
Efectivamente se puede decir de varias formas, "acuartelado", "contraamurado", y también "cazado a la mala"
Creo que a pesar de la edad todavía sigo llamando a las cosas por su nombre 😁. Aunque te advierto que me da igual como se diga 😁. A veces suelto "aparcar el barco", "tira de esa cuerda", "gira a la derecha" y muchas más cosas, ja,ja,ja
Un saludo
Javi
@@VeleroMissRegina bien dicho. Me ha parecido muy interesante tu técnica. Yo lo tengo todo reenviado a la bañera.
Un abrazo
Hola Charly,
Gracias por tu comentario.
Reenviar la maniobra a la bañera es una buena opción. Yo lo estuve pensando y se me complicaba un poco. Tal vez lo acabe haciendo...
Un saludo,
Javi
@@VeleroMissRegina hola Javi.
No se si todavía estáis bloqueados por la covib. Si es así tienes un buen ayudante cerca, nuestro amigo Marcos jijijijijijiiiiiii
Yo tengo un velero West Wind
Un saludo 👋
Hola Charly,
Aquí seguimos sin movernos. Pero ya no hay más bricos que hacer.
Esperamos irnos a primeros de Mayo.
Un saludo,
Javi
Hola Javier! Gracias por mostrarnos la maniobra y subrayar las medidas de autoproteccion (arnés y línea de vida)...
Parece que llevas el portátil en la bañera y quería preguntarte acerca de la cobertura de Internet. A cuántas millas de la costa hay que navegar para tener cobertura? Utilizáis roaming o con moráis una tercera de datos en cada puerto? Gracias
PD: Me suscribo, anda!! 🤣
Comprais una tarjeta de datos en cada puerto, quería decir!! Gracias
Hola Gabriel,
Gracias por tu comentario.
En realidad el portátil lo tengo en la mesa de cartas pegado con velcro. Lo que llevo en la bañera es la tablet. La uso como plotter con el Navionics. Y va muy bien.
En cuanto a internet..., el roaming, generalmente todas las compañías te lo quitan a los 3 meses, incluso estando en Europa (está especificado en la letra pequeña de la sección de condiciones). De modo que finalmente, tanto en Grecia como en Turquía hemos comprado tarjetas prepago de datos.
El alcance..., pues no se decirte..., en ocasiones hemos llegado a tener cobertura a 20 millas de la costa. Y otras veces, estando fondeado en alguna bahía, no teníamos. De modo que depende de la zona.
Un saludo,
Javi
@@VeleroMissRegina
Gracias por la respuesta! Rápida y eficaz!!
Buena proa!!
Con los amigos que a veces navego nunca hemos precticado la maniobra de para el velero..
Tengo una duda antes de cazar a la mala el Génova lo recoges un poco para que el puño no golpee en los obenques ,o ya tienes cogida la medida y sabes que no llega...lo dicho la desconozco he igual hay algún paso previo que desconozco ..🤔🤔🤔🤔..
Ya nos queda menos de tu listado de vídeos 🤣🤣🤣...
Ja,ja,ja, pues si que estáis viendo todos los videos.
La maniobra de poner el barco a la capa es muy sencilla y a mi juicio absolutamente imprescindible. No solo para poner rizos sino para que te pase un frente sin consecuencias. Pones el barco a la capa y te metes en la cabina a dormir....
Lo que comentas es importante. En nuestro caso, inicialmente teníamos un génova enorme, que llegaba hasta la bañera. Lo perdí en un temporal en Rota (Cádiz), en uno de los primeros videos del canal hay algunos segundos de grabación..., y la historia está contada en el blog.
Ahora llevamos un génova muy pequeño (yankee) y mucho mas manejable. También es genial para ponerse "a la capa". Pero con una vela de proa grande será mejor recogerla un poco tal como tú dices.
Un saludo
Javi
@@VeleroMissRegina
Gracias por vuestra explicación..seguiremos viendo vuestros vídeos ,creemos que junto con los de Ángel del Bahía de la Islas y los de Náutica Navarra son los mejores para entender y ver maniobras de velas.
Nos alegramos de haberos encontrados ,,sé que Marcos lo comento un par de veces ,pero no entendimos el enlace a vuestro canal..
Lo bueno es que por lo pesaos que somos algunos el otro día hizo un vídeo con mesana incluida 👍👍
Gracias de nuevo por los comentarios.
Un saludo
Javi
Hola...."a la mala" quieres decir "acuartelado" no??
Hola Juan,
Efectivamente, la vela queda acuartelada (cazada su escota de barlovento). También se dice "cazada a la mala"
No hace falta tocar las escotas, únicamente cruzarse al viento.
Un saludo,
Javi
la explicación verbal muy buena!!
La/ El camarógrafo!! bastante deficiente, sorry!!
Hola Jose Miguel,
Gracias por el comentario.
Vaya, pues si es una de mis mejores filmaciones.... 🤔
Un saludo
Javi
@@VeleroMissRegina te pido disculpas, no quise incomodar ni nada malo.
la verdad no tengo ni una idea de como grabar un video, y menos de navegar un barco a vela. Como veo muchos videos de vela y respecto del tema creo que sería importante captar los puntos visibles importantes para poder mostrar y se pueda entender, en este caso mostrar lo que hacía él y lo que pasaba con las velas u otra parte del velero al ejecutar una acción. Algo así como acción y reacción. Espero se entienda y reitero mis disculpas, no quería ser impertinente ni nada.
Saludos desde Chile
Ja,ja,ja, nada de disculpas Jose Miguel, no me he molestado para nada 😄
El caso es que no le presto demasiada atención a los videos, no me gusta demasiado el estar mucho tiempo con ello, ni con la edición. 🙄 Me retiré para no tener que trabajar 😄😄
Mas bien lo hago para que sea una especie de álbum de recuerdos
Un saludo,
Javi
Hola de nuevo Jose Miguel,
Acabo de darme cuenta de que tu comentario iba dirigido al video de la toma de rizos 🙄 , pensé que era del video de "Me piro" 😄😄
Tienes razón, la operadora de cámara tal vez debería de haber salido a la cubierta, se ve todo muy lejos.
El caso es que lo grabó Mónica y tampoco quería pasarme de exigente, ja,ja,ja
Un saludo,
Javi