フルオート電動自転車に乗ってみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 36

  • @koujin3596
    @koujin3596 3 ปีที่แล้ว +3

    すげ〜〜!
    良かったです^ ^

  • @koujin3596
    @koujin3596 3 ปีที่แล้ว +1

    最高😊🤙

    • @keita-oda
      @keita-oda  3 ปีที่แล้ว

      今度試乗してみてください😃

  • @kachin1629
    @kachin1629 2 ปีที่แล้ว +2

    中国では流行ってます、ちなみに代行運転の運転者さんは皆んなこれを乗って代行運転して貰えてます。なので日本みたいもう一台の車の用意必要も無し

  • @インフィニティエイト-j7e
    @インフィニティエイト-j7e 2 ปีที่แล้ว +1

    やっぱり大阪の人ですね。車に入れる時に「直す」って言うですね。
    ちなみに、2022年11月下旬を過ぎたら価格が約30万円になっています😣

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      こうやって字で見たら変な風に見えますね😂笑笑 かなり値上がりしていますね💦 元の値段でもかなりするのでこれは普及するのか疑問です。モビリティチェンジャーを自分の好きな自転車に搭載出来るシステムなら急速に普及すると思うんですけどねー。

  • @おかべまさたか
    @おかべまさたか 2 ปีที่แล้ว

    説明書はありませんか?
    ほかのチャンネルは
    あれって感じのやり直しが無くて見やすい。
    いきなり終わらない。

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      説明書はコチラ↓
      support.glafit.com/hc/ja/article_attachments/4947776652057/glafit_GFR-02_220217_web.pdf

  • @hallobarley
    @hallobarley 11 หลายเดือนก่อน

    ナンバープレートはどこで作れるんですか

    • @keita-oda
      @keita-oda  11 หลายเดือนก่อน

      管轄区域の運輸支局または陸運局で簡単に作れますよー

  • @user-NORITAMAN
    @user-NORITAMAN ปีที่แล้ว

    アクセルを回してる最中にペダルを踏むとどうなりますか?

    • @keita-oda
      @keita-oda  ปีที่แล้ว +1

      加速します。急な坂道でパワーが足りない時はペダル踏んで人力で補助しています🏃

  • @tamane-xn2xu
    @tamane-xn2xu 2 ปีที่แล้ว +1

    電動自転車にのるなら車の方が安全ではないのではないのでしょうか?
    アシストなら運動にもなりますが、フル自転車ならバイクの方よくないですか?
    自転車は自分こいでなんぼだどおもいますけどね。

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      たがら、普及してないんでしょうねー😂笑笑
      おっしゃる通りやと思います😆

  • @love215_
    @love215_ 2 ปีที่แล้ว

    バッテリーのロックを忘れずに、盗まれます。

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      気をつけますね!
      あの高額なバッテリー盗まれたらかなり凹みます😂

  • @hage528
    @hage528 2 ปีที่แล้ว

    フル電動ってなんでちっこい車輪のやつしか無いんですか?

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว +2

      ホンマそれですよね!! フルサイズに大容量バッテリーモデルが欲しいですね。
      どちらかという既存の自転車にこのシステムを組み込みますというビジネスモデルの方がもっと普及すると思うのですが、色々な事情があるんですかね~。

    • @us-cbactqa8893
      @us-cbactqa8893 2 ปีที่แล้ว

      フル電動は自転車では無く、原付バイクだからだw
      原付の代表的な50ccスクーターを見れば分かるが、車輪が小さいのは当たり前。

    • @hage528
      @hage528 2 ปีที่แล้ว

      @@us-cbactqa8893 なんで?普通に27インチとかのタイヤ付ければいいやん

    • @ハルビンビンビンビン
      @ハルビンビンビンビン 2 ปีที่แล้ว

      @@hage528 バイクに27インチはスピードが出過ぎて危ないよ

    • @hage528
      @hage528 2 ปีที่แล้ว

      @@ハルビンビンビンビン せやろか?小さい車輪のほうが段差に弱いし元よりスピード出すぎなんか気にするジャンルじゃないでしょうに。
      出来ない事はないはずなのになんで作らないのかなって。

  • @まめ-b7j
    @まめ-b7j 2 ปีที่แล้ว +1

    免許不要!?ってタイトルですが、免許が必要なのですよね?

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว +1

      免許は必要です!

    • @ebaymall9880
      @ebaymall9880 2 ปีที่แล้ว +1

      何故免許不要とかタイトルつけてるのか意味不明ですね…😅

    • @まめ-b7j
      @まめ-b7j 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ebaymall9880 はい、誠実なタイトルではないと思いますね💦

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      紛らわしいタイトルでしたので、
      免許不用は削除いたしました。
      コメントありがとうございました。

  • @音楽は退化している
    @音楽は退化している 2 ปีที่แล้ว

    高いわりには、車体がしょぼい印象で強度がなさそう。最高速度は30キロくらいでしょうかね。ペダル補助なしで坂が登れるのか不安。
    おまけにヘルメット装着義務、車両税、自賠責、一応任意保険って考えるとなんとも微妙やね。
    それならスポーツアシスト自転車でいいかなと思っちゃう
    魅力もあるけど惜しい感がありそう。

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      まだ発展途上段階かと思います。
      今年の12月頃に自転車とバイクの切り替えを出来るキットが発売されるので、それがこの自転車最大のウリかと思います。

  • @bicyclegiant4371
    @bicyclegiant4371 2 ปีที่แล้ว +1

    いいけどヘルメットに保険税金かかるのがなあ。アフサポ完璧で7、8年は使うならアリ!

    • @keita-oda
      @keita-oda  2 ปีที่แล้ว

      そうなんですよー。最高時速15キロで良いのでノーヘルに出来たら良いんですけどねー😁

  • @Mqt-x5y
    @Mqt-x5y ปีที่แล้ว

    これなら 原付2種の方がいいな

  • @しっぽく肉ぶっかけ城山うどん
    @しっぽく肉ぶっかけ城山うどん ปีที่แล้ว

    こらあ~💢原チャンネルのBGMをパクるな💢‼️