*La ignorancia de Ios cusqueños no tiene Iimites🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️*
ese proyecto esta hacer años y siempre ponen la primera piedra crees que lo de lima van a dejar que se vayan casi todos los aviones del extrangero a cusco
Una reciente nota del diario local Expreso ha llamado la atención sobre artículo publicado en enero de 2017 en el portal Andean Air Mail & Peruvian Times que afirma que la zona de Chinchero es una de las peores zonas para la construcción de un aeropuerto y revela que la cercana PAMPA DE ANTA es una OPCION MEJOR para este proyecto de infraestructura. Se resalta en el artículo que la altitud promedio en Chinchero, terrenos de elevación variable que son utilizados para la agricultura, es de 3,700 metros sobre el nivel del mar y presenta con frecuencia un clima lluvioso, niebla, tormentas de granizo, teniendo además en las proximidades importantes montañas de la cordillera del Urubamba, con picos de 6,000 metros sobre el nivel del mar, agregando sí un imponente paisaje turístico, pero agregando también dificultad a potenciales operaciones de aeronaves comerciales en dicha zona (...) El artículo de Andean Air Mali & Peruvian Times señala además que los terrenos de Chinchero tienen base de piedra caliza, una roca sedimentaria que puede ceder ante el tremendo peso de las aeronaves comerciales, pudiendo producir hoyos (sinkholes) en la superficie, un peligro adicional para la aviación comercial, cuya solución habrá de generar costos adicionales (...) MEDIOCRIDAD, IGNORANCIA...y sobre todo CORRUPCIÓN SISTÉMICA - tanto de su población como de su clase política - han hecho que muchas obras de infraestructura en el país, resulten inviables, truncas o con serios cuestionamientos... (!!!)Por lo tanto, Chinchero está envuelto en CORRUPCIÓN con mucho dinero, y debe ser detenido e investigado solo por estos motivos. Esto aparte de su estupidez técnica, característica de los proyectos corruptos" (...) "Hay una buena manera de que los cuqueños tengan su pastel y también se lo coman. Pueden hacer lo sensato y construir un nuevo aeropuerto en la PAMPA DE ANTA, más cerca del Cusco que Chinchero y con una superficie mas plana (sin grados de inclinación ni pendientes). Necesita unos cuantos millones de dólares en drenaje, pero nada del costoso movimiento de tierra de Chinchero. Sus accesos menos peligrosos. En suma, es mas realístico"... (Nicholas Asheshov Peruvian Times) th-cam.com/video/SHhFLFc98jw/w-d-xo.html
Sería genial pero sería demasiado costoso la geografía de los.andes es demasiado accidentada, se.necesitan muchos viaductos y puentes para poner tender las líneas férreas en la zona.
@@dongato9570 eso que tiene que ver? Uno es el recorrido en pendiente por el valle del Rimac y luego entrar a la geografía complicada hasta la Oroya y luego seguir por el Valle del Mantaro que también es plano. Hacer un tren desde Junín hasta Cajamarca sería como hacer varios tramos de Huarochiri a la Oroya. Lo mismo de Huancayo hasta Cusco. La geografía en esas zonas en bastante agreste. Creo que nunca viajaste por la sierra más allá de algunas ciudades que están en los valles xD
Tenía entendido que era riesgoso que aviones comerciales aterricen en esa zona por la poca maniobrabilidad que permiten los cerros. Espero que no haya problemas más adelante.
@@PunishSlave esperemos que sea así. Hace años ví un reportaje en la TV donde un experto en el tema aseguraba que era arriesgado aterrizar aviones comerciales en la zona. Esperemos que no sea así ya que la inversión es enorme y se necesita un nuevo aeropuerto. Yo solo agregaría una autopista Cusco - Chincheros para no hacer tan largo el recorrido.
Tu crees que los coreanos van a arriesgar su reputación en un proyecto inviable, los estudios dicen que no hay problemas para la construcción, confiemos en eso!!
Chinchero va a ser un aeropuerto de altura (3750 msnm), los aviones saldran penalizados en el peso maximo de despegue, tal vez el vuelo directo mas distante al cual puedan salir los aviones sera hasta Bogota como el aeropuerto El Alto (4050 msnm) de la Paz Bolivia ya que todos los vuelos internacionales de Bolivia fuera de sudamerica parten de Santa Cruz. Quito (2850 msnm) tambien tenia problemas, solo podian llegar los aviones de europa pero para el regreso debian ir primero a Guayaquil para cargar combustible por las limitantes del peso maximo de despegue por lo que tuvieron que construir un nuevo aeropuerto (inagurado el año 2013) a 2400 metros altura sobre el nivel del mar, unos 450 metros mas bajo y con una pista de 4100 metros, 1000 metros mas larga que el antiguo aeropuerto.
Dicho por mismos pilotos dicen que los despegues y aterrizajes serán más complicados de los que ya son actualmente en Cusco, cómo es posible que permitan esto! Nos van a matar
El aeropuerto debería tener forma de un inti. Ya que la gente viaja por turismo al cusco, un aeropuerto que llame la atención por fuera y por dentro. NO COMO ESTA EL LA MAQUETA TODO SIMPLE COMO UN AEROPUERTO MAS DEL MONTÓN. Que clase de diseñadores son esos!.
Encima "reactivacion económica" y ni les importa el impacto que va ocasionar al medio ambiente y el desorden urbano que habrá ahora las favelas se trasladan a los centros arqueológicos, que pena
pon tu casa inutil, si te construyen x q' construyen, y si no construyen x q' . olvídate del Valle sagrado ó vas a seguir con el valle sagrado ó llevarlo a tu casa reinutil
Todos los caviares compraron los terrenos alrededor del aeropuerto. Querían que el proyecto vaya si o si, para ser millonarios de la noche a la mañana.
Lo que empieza mal termina mal. Cómo van las investigaciones sobre los negociados de este proyecto, a luces cierto por todos lo que descubrió . Una pena que sigan manejando el Perú en obras tan importantes como son los Aeropuertos. Este No debió construirse en Chinchero, por la altura. Asimismo los proyectos Arquitectónicos deben ser realizados por estudios de Arquitectos reconocidos a nivel mundial, hoy en el mundo vemos los proyectos de estos que son futuristas, como en la era espacial en la que vivimos, ejemplo el Aeropuerto de Daxing de la Capital de China, realizado por Haza Hadid estudio de Arquitectos. Un mal ejemplo lo que está sucediendo en México. Un proyecto realizado por el estudio de Arquitectura de Norman Foster, que tenía un avanze de 30 por ciento fue paralizado, un diseño hermoso por fuera y por dentro, como son los proyectos bien realizados, fue paralizado por un Presidente como López Obrador Presidente de México, resultado, comparen lo que les va a dejar dentro de 6 meses este Aeropuerto AIFA base Aérea, un diseño desfasado,por fuera y por dentro. Un abismo de diferencia con el de Norman Foster Arquitecto Inglés . La terminal del Aeropuerto de Chinchero desfasada en el tiempo, de muy mal gusto, creo que un niño peruano nacidos en la era espacial como los de hoy desarrollaría en su imaginación unos diseños futuristas, como es un Aeropuerto para provincias, nos merecemos cualquier cosa, como sucedió con la terminal del Aeropuerto de Aerquipa allá por el año 1976, una terminal de diseño desfasada en el tiempo, pequeña, sin lo más avanzado en su equipamiento, escaleras eléctricas, paneles luminosos de las salidas y llegadas de los aviones, una torre de control, más horrible no podían crear, quisiéramos saber los Arequipeños que Arquitecto o estudio realizó este mamarracho, no instalaron los equipos de ILS aterrizaje por Instrumentos, no tenía salones de abordaje, de mangas para abordar los aviones. En Francia, París en 1974 se inaguro el Nuevo Aeropuerto Charles de Gaulle, con una nueva Concepción de diseño para terminales Aéreas. Que luego fue tomado en cuenta por los países que siempre quieren estar adelante en ofrecer Terminales Aéreas futuristas en su diseño, tanto externo como interno, así en la decoración de interiores, sobrios, elegantes. Países Árabes están construyendo terminalrs Futuristas de la era Espacial que comenzó en 1957 cuando se lanzó el primer Satélite Ruso. Quienes del MTC se a preocupado por este nuevo Aeropuerto de Chinchero con tantas objeciones técnicas. Con el cuento del Caballito de Batalla de Aeropuerto Internacional, cuando por la altura la capacidad de los aviones se reduce al alzar vuelo. Por favor a los ciudadanos Peruanos se les respeta, tenemos conocimientos y cultura general, hemos viajado por el mundo y nuestros ojos cuando están bien enfocados sabemos diferenciar lo excelente ,lo muy bueno, bueno, regular , muy malo, malo, y lo que no debieron construir. Cómo en la consecion de los Aeropuertos del Sur, ya se cumplieron los plazos d la consecionaria hace años y dónde están las obras, ninguna . Dónde están las autoridades del Poder Ejecutivo y Legislativo que debieron dar por concluida dicha Consecion y sacar una nueva con las Compañías más grandes del mundo, para así tener los mejores Aeropuertos y terminales del mundo, eso es hacer gestión señores del MTC y no seguir en la mediocridad en la que nos tienen, hasta cuándo vamos a seguir tolerando tanto engaño en todos los tipos de transporte que existe, a los Peruanos se les respeta, pagamos impuestos directos, indirectos, las grandes empresas, medianas, y pequeñas, pagan sus impuestos, y que recibimos a cambio " Nada" somos maltratados , humillados , vejados en todos los tipos de transporte que existen , terrestre, combis, micros, ticos, mototaxis, autos colectivos, motos . Me preguntó que ven los Presidentes de la República y los Congresistas cuando viajan a Europa y los EEUU " Nada" nuestro transporte, Aéreo, Fluvial, Lacustre, Marítimo, sistema de Metro que debe haber ya en las grandes ciudades del Perú, Arequipa, Trujillo etc esos ojos que vieron , que informes son los que presentan . Verdaderamente es para llorar. Creo que la Organisacion Internacional de la OCDE debe tomar cartas en asunto del transporte en el Perú y decirles al gobierno este de turno que no seguirán las conversaciones para ingresar a esta Organisacion dónde prima las mejores practicas Gubernamentales de sus servicios a sus ciudadanos y Respeto por todos. En el transporte tenemos que tener los mismos servicios de calidad que les brindan todos los países de la Comunidad Económica Europea. Basta ya de tener Instituciones del Estado Precarias, si no saben manejarlas pues se hará contratos de Gobierno a Gobierno para que nos ayuden a implementarlas, las malas pasiones y las malas emociones en el Estado Peruano debe acabar. Los mejores profesionales y técnicos son los que deben de ocupar estos puestos del Estado y no los recomendados de todos los Partidos Políticos que durante toda la vida Republicana colocaron en puestos, con las consecuencias que ellos trae
Un gran proyecto que nos ayudara muchos a los ciudadanos cusqueños!!
Gracias!!
*La ignorancia de Ios cusqueños no tiene Iimites🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️*
@@lamigratedeporta4138 molesta por que nadies visitara lima ? con razon tienen miedo los limeñitos se les acabo el centralismo 👌
@@lamigratedeporta4138 dejaste a entender que los Cusqueños tienen más educación y sabiduría!
Felicitaciones dios bendiga
Ese aeropuerto hará de Cusco competitivo y le traerá mucho turismo. Eso es crear desarrollo y trabajo a la gente.
ese proyecto esta hacer años y siempre ponen la primera piedra crees que lo de lima van a dejar que se vayan casi todos los aviones del extrangero a cusco
El de Arequipa también deberían remodelar!
HuancaYork también merece un aeropuerto internacional...
Que se haga lo mismo con los departamentos del Perú.
Todos deben tener un aeropuerto internacional
si cada departamento tuviera un aeropuerto internacional recibiríamos 10 a 20 MILLONES de turistas al año
Si hubiera en cada departamento sería el inicio de una verdadera descentralización.
@@johnneik3428 x2
@@nacionalista4348 exacto, creo que eso sería la solución. Empezarían ha invertir en esos lugares y hace nuevos proyectos, modernizando la ciudad
Excelente proyecto!
*de paso una fabrica en KueIap🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️*
Porque?
Una reciente nota del diario local Expreso ha llamado la atención sobre artículo publicado en enero de 2017 en el portal Andean Air Mail & Peruvian Times que afirma que la zona de Chinchero es una de las peores zonas para la construcción de un aeropuerto y revela que la cercana PAMPA DE ANTA es una OPCION MEJOR para este proyecto de infraestructura. Se resalta en el artículo que la altitud promedio en Chinchero, terrenos de elevación variable que son utilizados para la agricultura, es de 3,700 metros sobre el nivel del mar y presenta con frecuencia un clima lluvioso, niebla, tormentas de granizo, teniendo además en las proximidades importantes montañas de la cordillera del Urubamba, con picos de 6,000 metros sobre el nivel del mar, agregando sí un imponente paisaje turístico, pero agregando también dificultad a potenciales operaciones de aeronaves comerciales en dicha zona (...) El artículo de Andean Air Mali & Peruvian Times señala además que los terrenos de Chinchero tienen base de piedra caliza, una roca sedimentaria que puede ceder ante el tremendo peso de las aeronaves comerciales, pudiendo producir hoyos (sinkholes) en la superficie, un peligro adicional para la aviación comercial, cuya solución habrá de generar costos adicionales (...) MEDIOCRIDAD, IGNORANCIA...y sobre todo CORRUPCIÓN SISTÉMICA - tanto de su población como de su clase política - han hecho que muchas obras de infraestructura en el país, resulten inviables, truncas o con serios cuestionamientos... (!!!)Por lo tanto, Chinchero está envuelto en CORRUPCIÓN con mucho dinero, y debe ser detenido e investigado solo por estos motivos. Esto aparte de su estupidez técnica, característica de los proyectos corruptos" (...)
"Hay una buena manera de que los cuqueños tengan su pastel y también se lo coman. Pueden hacer lo sensato y construir un nuevo aeropuerto en la PAMPA DE ANTA, más cerca del Cusco que Chinchero y con una superficie mas plana (sin grados de inclinación ni pendientes). Necesita unos cuantos millones de dólares en drenaje, pero nada del costoso movimiento de tierra de Chinchero. Sus accesos menos peligrosos. En suma, es mas realístico"... (Nicholas Asheshov Peruvian Times) th-cam.com/video/SHhFLFc98jw/w-d-xo.html
Excelente proyecto para el Perú
sali al final del video =O
Sería lindo un tren entre Cajamarca y Cusco
Sería genial pero sería demasiado costoso la geografía de los.andes es demasiado accidentada, se.necesitan muchos viaductos y puentes para poner tender las líneas férreas en la zona.
@@paulcinoperu7563 parece que nunca has viajado de tren lima Huancayo 🤭
@@dongato9570 eso que tiene que ver? Uno es el recorrido en pendiente por el valle del Rimac y luego entrar a la geografía complicada hasta la Oroya y luego seguir por el Valle del Mantaro que también es plano. Hacer un tren desde Junín hasta Cajamarca sería como hacer varios tramos de Huarochiri a la Oroya. Lo mismo de Huancayo hasta Cusco. La geografía en esas zonas en bastante agreste. Creo que nunca viajaste por la sierra más allá de algunas ciudades que están en los valles xD
@@paulcinoperu7563 eso es obvio y así tendrá que ser, y si va a costar que lo hagan una empresa privada
@@PunishSlave claro, eso sería lo mejor pero ya veo a los colectivos de izquierda jodiendo por las tarifas y sus estupideces de toda la vida.
Tenía entendido que era riesgoso que aviones comerciales aterricen en esa zona por la poca maniobrabilidad que permiten los cerros. Espero que no haya problemas más adelante.
Eso también lo escuché pero en Hugox chugox ahora creo que fue floro
@@PunishSlave esperemos que sea así. Hace años ví un reportaje en la TV donde un experto en el tema aseguraba que era arriesgado aterrizar aviones comerciales en la zona. Esperemos que no sea así ya que la inversión es enorme y se necesita un nuevo aeropuerto. Yo solo agregaría una autopista Cusco - Chincheros para no hacer tan largo el recorrido.
*VAN A HABER PROBLEMAS!!!!*
Tu crees que los coreanos van a arriesgar su reputación en un proyecto inviable, los estudios dicen que no hay problemas para la construcción, confiemos en eso!!
Chinchero va a ser un aeropuerto de altura (3750 msnm), los aviones saldran penalizados en el peso maximo de despegue, tal vez el vuelo directo mas distante al cual puedan salir los aviones sera hasta Bogota como el aeropuerto El Alto (4050 msnm) de la Paz Bolivia ya que todos los vuelos internacionales de Bolivia fuera de sudamerica parten de Santa Cruz.
Quito (2850 msnm) tambien tenia problemas, solo podian llegar los aviones de europa pero para el regreso debian ir primero a Guayaquil para cargar combustible por las limitantes del peso maximo de despegue por lo que tuvieron que construir un nuevo aeropuerto (inagurado el año 2013) a 2400 metros altura sobre el nivel del mar, unos 450 metros mas bajo y con una pista de 4100 metros, 1000 metros mas larga que el antiguo aeropuerto.
Muy lento la consyruccion
Dicho por mismos pilotos dicen que los despegues y aterrizajes serán más complicados de los que ya son actualmente en Cusco, cómo es posible que permitan esto! Nos van a matar
El aeropuerto debería tener forma de un inti. Ya que la gente viaja por turismo al cusco, un aeropuerto que llame la atención por fuera y por dentro.
NO COMO ESTA EL LA MAQUETA TODO SIMPLE COMO UN AEROPUERTO MAS DEL MONTÓN. Que clase de diseñadores son esos!.
Qué capacidad tendrá?
Deberían usar palas hidráulicas y camiones mineros se ahorraría mucho tiempo y dinero
Si es obra publica, que no les paresca extraño que dure mas de 150 años en ser terminado
Encima "reactivacion económica" y ni les importa el impacto que va ocasionar al medio ambiente y el desorden urbano que habrá ahora las favelas se trasladan a los centros arqueológicos, que pena
Ya fue lima...
En que ?? Lima es capital y siempre tendrá visitas de afuera
@@Ed18179 pero va tener una baja brutal , económicamente
Mientras esa bajada "económica" genere descentralización y más oportunidades en otros lugares del país genial, habrá más espacio para todos
@@alexanderhuillcabarrantes5187 no creo
@@Ed18179 aún que no me creas carnal ..haber ve bien analiza
71mil km2 de superficie tiene Cuzco y estos incapacez se les ocurre construirlo en el Valle Sagrado. Aún están a tiempo, no destruyan Chinchero.
pon tu casa inutil, si te construyen x q' construyen, y si no construyen x q' . olvídate del Valle sagrado ó vas a seguir con el valle sagrado ó llevarlo a tu casa reinutil
Es mejor el proyecto a ser invadido más adelante como lo esta Lima.
Hubiera sido mejor en Anta pero ya no hay nada que hacer
Si no sabes de geografía mejor ni hables
*NOOOOOOOOOOO!!!!!!!*
Todos los caviares compraron los terrenos alrededor del aeropuerto. Querían que el proyecto vaya si o si, para ser millonarios de la noche a la mañana.
Lo que empieza mal termina mal. Cómo van las investigaciones sobre los negociados de este proyecto, a luces cierto por todos lo que descubrió . Una pena que sigan manejando el Perú en obras tan importantes como son los Aeropuertos. Este No debió construirse en Chinchero, por la altura. Asimismo los proyectos Arquitectónicos deben ser realizados por estudios de Arquitectos reconocidos a nivel mundial, hoy en el mundo vemos los proyectos de estos que son futuristas, como en la era espacial en la que vivimos, ejemplo el Aeropuerto de Daxing de la Capital de China, realizado por Haza Hadid estudio de Arquitectos. Un mal ejemplo lo que está sucediendo en México. Un proyecto realizado por el estudio de Arquitectura de Norman Foster, que tenía un avanze de 30 por ciento fue paralizado, un diseño hermoso por fuera y por dentro, como son los proyectos bien realizados, fue paralizado por un Presidente como López Obrador Presidente de México, resultado, comparen lo que les va a dejar dentro de 6 meses este Aeropuerto AIFA base Aérea, un diseño desfasado,por fuera y por dentro. Un abismo de diferencia con el de Norman Foster Arquitecto Inglés . La terminal del Aeropuerto de Chinchero desfasada en el tiempo, de muy mal gusto, creo que un niño peruano nacidos en la era espacial como los de hoy desarrollaría en su imaginación unos diseños futuristas, como es un Aeropuerto para provincias, nos merecemos cualquier cosa, como sucedió con la terminal del Aeropuerto de Aerquipa allá por el año 1976, una terminal de diseño desfasada en el tiempo, pequeña, sin lo más avanzado en su equipamiento, escaleras eléctricas, paneles luminosos de las salidas y llegadas de los aviones, una torre de control, más horrible no podían crear, quisiéramos saber los Arequipeños que Arquitecto o estudio realizó este mamarracho, no instalaron los equipos de ILS aterrizaje por Instrumentos, no tenía salones de abordaje, de mangas para abordar los aviones. En Francia, París en 1974 se inaguro el Nuevo Aeropuerto Charles de Gaulle, con una nueva Concepción de diseño para terminales Aéreas. Que luego fue tomado en cuenta por los países que siempre quieren estar adelante en ofrecer Terminales Aéreas futuristas en su diseño, tanto externo como interno, así en la decoración de interiores, sobrios, elegantes. Países Árabes están construyendo terminalrs Futuristas de la era Espacial que comenzó en 1957 cuando se lanzó el primer Satélite Ruso. Quienes del MTC se a preocupado por este nuevo Aeropuerto de Chinchero con tantas objeciones técnicas. Con el cuento del Caballito de Batalla de Aeropuerto Internacional, cuando por la altura la capacidad de los aviones se reduce al alzar vuelo. Por favor a los ciudadanos Peruanos se les respeta, tenemos conocimientos y cultura general, hemos viajado por el mundo y nuestros ojos cuando están bien enfocados sabemos diferenciar lo excelente ,lo muy bueno, bueno, regular , muy malo, malo, y lo que no debieron construir. Cómo en la consecion de los Aeropuertos del Sur, ya se cumplieron los plazos d la consecionaria hace años y dónde están las obras, ninguna . Dónde están las autoridades del Poder Ejecutivo y Legislativo que debieron dar por concluida dicha Consecion y sacar una nueva con las Compañías más grandes del mundo, para así tener los mejores Aeropuertos y terminales del mundo, eso es hacer gestión señores del MTC y no seguir en la mediocridad en la que nos tienen, hasta cuándo vamos a seguir tolerando tanto engaño en todos los tipos de transporte que existe, a los Peruanos se les respeta, pagamos impuestos directos, indirectos, las grandes empresas, medianas, y pequeñas, pagan sus impuestos, y que recibimos a cambio " Nada" somos maltratados , humillados , vejados en todos los tipos de transporte que existen , terrestre, combis, micros, ticos, mototaxis, autos colectivos, motos . Me preguntó que ven los Presidentes de la República y los Congresistas cuando viajan a Europa y los EEUU " Nada" nuestro transporte, Aéreo, Fluvial, Lacustre, Marítimo, sistema de Metro que debe haber ya en las grandes ciudades del Perú, Arequipa, Trujillo etc esos ojos que vieron , que informes son los que presentan . Verdaderamente es para llorar. Creo que la Organisacion Internacional de la OCDE debe tomar cartas en asunto del transporte en el Perú y decirles al gobierno este de turno que no seguirán las conversaciones para ingresar a esta Organisacion dónde prima las mejores practicas Gubernamentales de sus servicios a sus ciudadanos y Respeto por todos. En el transporte tenemos que tener los mismos servicios de calidad que les brindan todos los países de la Comunidad Económica Europea. Basta ya de tener Instituciones del Estado Precarias, si no saben manejarlas pues se hará contratos de Gobierno a Gobierno para que nos ayuden a implementarlas, las malas pasiones y las malas emociones en el Estado Peruano debe acabar. Los mejores profesionales y técnicos son los que deben de ocupar estos puestos del Estado y no los recomendados de todos los Partidos Políticos que durante toda la vida Republicana colocaron en puestos, con las consecuencias que ellos trae
Que bueno .¿ No nesecitan enfermera ocupacional ?
El de Arequipa también deberían remodelar!