Тачка по цене айфона - TOYOTA CARINA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2024
- Вконтакте: ddtyurin
На этот раз мы спустились на самое ДНО и нам оттуда постучали)) Истинное японское качество, помноженное на года.
#toyota #nsk54 #автоблог #автомобиль #новосибирск #тестдрайв #обзор #japan #japancar #jdm #carina #toyotacarina #улыбка #тойота #япония #владивосток #4afe #150000 - ยานยนต์และพาหนะ
Хорошая машина, в своем сегменте в свое время наверное точно одна из лучших машин, так же как и премио и Карина 211 кузов.
С вазом не сравнить, тем более 92 года. Никакого функционала не будет как в Карине, да хотя о чем это я, скорей всего это будет карбюратор, о кондиционере и стеклоподъемниках я молчу
Спасибо за видео, жду новых роликов удачи и процветания каналу.
Спасибо за обзор, каналу развития. Сам ищу поджопник, но даже за 300₽, взять нечего. Такие, в норм состоянии, стоят не меньше 300. Серега, если ты реально хочешь продать её, то 250₽ заберу.
Было три улыбки, очень отличный аппарат.
У меня такая вэдовая с 2018 года.
Годы выпуска 92-96.
У этой карины дизайн супер! прикольные дутые формы! 211 ваще шляпа,шаг назад,лучше бы оставили старый 190 кузов.
Я б себе не взял такую😅тесновато в ней. У нас в основном калдины, ипсумы, надя, гайа, короллки и прочие универсалы
такой вопрос,не продали ее еще?
По мне 1.5 и 1.6 маловато для нее, если молодой, поэтому и расход 15, у меня 1.8 (7а фе), расход по городу не больше 12, это без датчика 1 цилиндра и тоже газ в палас со светофора, тоже брал за 120 3 года назад без порогов и с коцаками по кузову, за это время, где только не был на ней, работа разъездная была, 1 раз прокладку пробило и голову повело, купил гбц 10к, ну и почти капиталку сделал с работой вышло под 50к вообщем, поменял стойки вкруг + пружины на жопе еще 20к, трамблер у меня редкий 4+0, кто знает, тот поймет, китая нет, только орига, взял с премки 30к км пробега за 10к - в Новосибирске 1 был такой в тот момент, из крупных затрат все, сейчас хочу кузовней заняться пороги и возможно полная покраска, а может так продам, редко езжу после смены работы, раз в 2 недели по трассе 200км, а остальное время стоит под окнами
Вся кузовня передняя очень дорогая, к сожалению ударил морду и пришлось с этим сталкиваться. Фары новые хлл 8к вышли, капот получилось найти за 7к, но на дроме цены от 12к, бампер передний космических денег стоит, целый с косяками от 15к. Фальшпанель задняя тоже вещь интересная, где-то видел за 7к ее.
Кроме переднего бампера посмотрите цену трамблера на 5а и 4а
А на моторы лучше совсем не смотреть
В мае 2024 года,цена на данную модель улыбка,оооочень подросла!!!Рынок сейчас именную на эту машину 300++
Как раз в мае взял такую за 250, в полу идеальном состоянии. До этого 15 лет в одних руках была, правда последние N лет вообще не передвигалась. Как только купил, двигатель отмер и пришлось ставить контракт, спасибо продавцам адекватные были, отдали по итогу машину за 150 с мёртвым двигателем. Вложил 100 на новый двиг. и всякое к нему необходимое. Итого за 250 имеем живой кузов, полностью рабочую электрику, перешитый полностью салон. Из минусов только нет кондея и микрорыжики пошли из-за огромной влажности в Приморье)
Сейчас улыбка не стоит 120 тысяч
Прошло их время, когда они были надёжные и не дорогие в обслуживании, сейчас это такое себе удовольствие купить , из сервисов не будешь вылазить. За эти деньги лучше АВТОВАЗ взять, сыпаться будет также, зато запчасти дешёвые
На хер он сдался этот АВТОВАЗ
Тут раз капиталку сделал и езди себе спокойно 100 тыс км
Моторов куча?Опять не доставерная информация,мне лет 10 назад не могли уже найти мотор сказли эти моторы уже просто закончились.
Дром открой, в Новосибирске от 40 и выше цены на моторы, всё есть
Про разборки вообще молчу, их вообще не сложно найти
@@user-cb4yu7ec2e да они есть,но конченые а про разборку и говорить не надо.щас на свежие авто каждый второй мотор с масложером а про старые моторы и говорить не о чем на работе вон половино на вазы пересели потому что пару раз возьмут мертвый контрактный мотор за дорого, после успокоились на вазы пересели ну 200тыс мотора хватает вазовского легко.
@@user-iq6uy7yd3u не повезло твоим людям, что тут скажешь. А те, кто ездят на них, они наверное дураки, по твоей логике и деньги считать не умеют, в отличии от людей на жигах
@@user-iq6uy7yd3u если он масло жрет, поменяй колпочки, раскоксовку сделай. Там кольца маслосъемные нормального размера и отверстий в поршне достаточно, паскоксуется и нормас, еще сотку проедет. Рубашка водяная закрытого типа, блоки так не ведет, юбки поршей нормальные, а не Т-образные. Да куча решений, которыми можно за недорого взбодрить мотор. Ничего не имею против жигулей, но менять такого японца на жигу -вообще логики не вижу. Если живешь в городе где запчастей, расходников и дядь Вась, знающих эти авто на 100% - какой смысл менять на жигу
@@user-cb4yu7ec2e на вазы пошёл за хлебом и на пол машины запчастий там же и наберёшь а с иномарки и пиздец!эти поиски старых бэушных запчастей ладно ещё если иномарка свежая то и в в специализированном магазине может колодки или даже стойки будут если повезёт.
Купил сегода карину 1996 года за 200к
Ну и как годноту купил?
автор ты не владеешь инфой !, за 150 ))) в нормальном состоянии такие за 300 + ,, не вводи людей в заблуждение, изучай прежде чем говорить.
Я владелец данного авто, и приобретён он действительно по цене айфона, учись искать прежде чем что-то писать)
@@user-dv9vo6om6u возможно, но в ненормальном состоянии, надо договаривать.
Да я напишу и по чесноку ваши разговоры про то что она стоит до 200 это лож,я зашёл на дром и автору такие машины стоят 300+поэтому мне не понятно вообще о чём вы говорите.
За 250 сегодня могу отдать)
@@user-dv9vo6om6u да нет спасибо она , страшновато щас старых японцев брать и Тойота это давно не панацея.
300+ это верх, половина в сибе стоят 190-220
@@user-cb4yu7ec2e ты сейчас зачем ценник роняешь?)
@@user-cb4yu7ec2eты мне вот сейчас зачем ценник сбиваешь?)