Получить подарки в World of Tanks - redir.wargaming.net/zhcxwy87/?pub_id=avtotrendi (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта.)
вот ещё подобные тачки первый Брутус 46-литровый мотор,силовой агрегат BMW V12, разработанный для самолётов. Далее Bentley с 27 литровым двигателем V12 Rolls-Royce Meteor, который в годы Второй мировой войны устанавливался на британские истребители, в частности - на Spitfire. на 1 км сжирает 1 литр. бак на 400 литров. Потом на грузовик ракетный ставили самолёта обгонял, а машина с рекордом скорости которую так и недоделают вообще в теории пулю от магнума 355 перегоняет.
Расскажи, пожаааалуйста, про проект Чарльза Брумфилда, который засунул этот же мотор в Ровер SD 1 1990 года. С ним видео есть в ютуб только все они 10-летней давности. Он эти 27 литров записал в машину размером не больше БМВ 7. При этом, внешне ничто не выдаёт. Очень крутой проект. Здесь в ютуб есть о нём только на английском. Если понадобится, кину ссылку.
Видео крайне интересное и отлично сделано! Автомобиль... мечта одного человека, случайно попавшая под прицел журналистов и ставшая достоянием общественности. Чаще всего самоделкам ТАКОГО уровня оставалосьлишь превратиться в пыль после "ухода" любящего и заботливого создателя...
@@13yu13yu13yu да ладно) простой поиск в интернете даёт очень много доказательств, включая фото static.ngs.ru/news/2017/preview/9454496103a8a5186fa5dcf6152050790bc43562_906_630_c.jpg
Есть мнение, что это кадры из фильма Ни стыда, ни совести 1985 года. Там кусочек титров, режиссер и продюссер указаны. У них три точки пересечения по данным кинопоиска. Две других - нет таких кадров с такими титрами, а этого фильма в сети нет
Анекдот: двое забинтованных в больнице рядом. Как попал? Да поставил на запорожец мощный двигатель, разогнался до 300км/ час, не справился с управлением и улетел в кювет! - блин! Еду на Феррари, вдруг запор обгоняет, думал сломался, открыл дверь и вышел!
12:11 - "местным киношникам для съемок какого-то фильма" - это фильм "Ни стыда, ни совести" / "Se Infiel y no Mires con Quien" известного испанского режиссера Фернандо Труэба, 1985.
Вот одна из причин по которой я ненавижу электромобили. Вторая - высокое постоянное напряжение - несколько сот вольт (в среднем около 400в.). Представьте себе ДТП или пожар, уже были прецеденты!
Тут еще такой момент - т.к коробка была приколхожена и не была изначально рассчитана под такой корч - скорее всего он так и не смог сделать передачу мощности и момента на колёса с каким-либо внятным КПД. Так что возможности большого двигла вряд ли были использованы в полной мере.
"Гидроматики" без напряга работают с мощностью двигателей больше 500 кобыл: такие же коробки ставили на Чарджеры, Мустанги и прочие масл-кары. Чарджер имел в своей гамме мотор мощностью 425 лошадей (официально), на деле - больше 450-ти. Плюс на масл-кары ставили компрессоры, коробку при этом почти не трогали: максимум ставили доп.радиатор. охлаждения и всё - там при мощности в 600+ лошадей всё чувствовало себя отлично. Тут КПД снижен из-за наличия "повышающих" шестерен, типа "редуктор наоборот" - вот тут и идут потери мощности
@@RedisManR Даже легендарный "хеми" или "биг блок" с 400-500 лошадками, это игрушечные моторчики в сравнении с дедушкой мерлином, который имел в ранних версиях 1000 лошадок(на поздних с них получали по 1400 сил). Самое главное, момент, он у огромного двигателя был таким же огромным, намного больше чем у форсированного V8 с компрессором. Маслкары с компрессорами в те года имели 600-700 сил, а здесь 1000, с аццким моментом. Какую там коробку поставили, мне не понятно. Даже гоночная коробка с масл-кара врятли бы долго прожила с таким двигателем, не забываем что так же нужны оч.мощные приводные валы и крестовина(что бы их не по-обрывало при резком старте). А еще как-то нужно отбалансировать машину что бы она не вставала на задние колеса при троганье. Какие под этот двигатель нужны покрышки. Автор проекта реально гений, такую задумку воплотить это реально нужно быть гением.
@@ЕгорКрамер-й6ю Куда ещё балансировать когда весь вес и так спереди, ты это корыто в жизни не заставишь встать на задние колёса, скорее будет бестолку шлифовать на узеньких колёсах, и ничего там не оборвёт по той же самой причине. К тому же двигатель не оборотистый, это не мотоцикл где чуть дал на гашетку и уже 10тыс оборотов и полетел на дыбах. Этот двигатель максимум крутился до трёх тысяч и набирал эти обороты вечность, он хоть и мощный но изначально проектировался для самолётов, где нужно дать полный газ и получить максимальную мощность на взлёте, а дальше когда самолёт уже взлетел лишь слегка сбавить обороты и выставить его на рабочий режим чтобы поддерживать необходимую лётную крейсерскую скорость. Никакого взрывного и гоночного характера у этого двигателя нет, он изначально проектировался и был сделан таким большим и мощным с запасом чтобы не глохнуть на больших высотах где мало воздуха для его стабильной работы, потому как из-за этого они в разы теряют мощность. Двигатель по реакции на подачу газа чуть более отзывчивее чем двигатели на огромных кораблях, где по сути надо просто крутить винт. Помимо веса самого двигателя, там ещё подвеска спереди должна быть тяжеленная, усиленная всякими опорами чтобы этот двигатель не вывалился на асфальт на первой неровности дороги из под длиннющего капота. Автора проекта лично я бы гением не назвал, такую задумку воплотить это реально нужно быть.. не знаю какое слово подобрать. Просто бесполезный сжигатель топлива. С тем же успехом он мог туда танковый двигатель воткнуть, у которого тоже совершенно другая задача - тупо тянуть 50 тонн веса на гусеницах максимум 20-30км/ч. Ни о какой спортивности поведения на дороге или треке и речи быть не может, а уж тем более гонятся с Порше даже первых послевоенных лет, не говоря уже о самых первых 911-ых. Любое двухлитровое сто-сильное корыто будет быстрее и до сотни, и по максималке, и по времени на треке.
Есть такое порно и сейчас, главное по порнхабу не суди там всё на один манер: неестественность, кривляние и клоунада. Нормальный выбор где угодно но только не там
У меня автомобиль ,,Ford LTD” 1978 года выпуска, такой - же танк. Вес 3 тонны, длина 6 метров, объём двигателя 5,8. Идёт по шоссе, как корабль, мягко покачиваясь.
Это фигня, я как то забрался в самую жопу Лапландии, где только олени, на лыжах покататься, подъезжаю к одинокостоящему магазину у которого припаркованы 2 авто и оба наши)))
@@goldden812 я был в Берлине, прикинь, стоят Феррари Ламборгини Роллс и т.д А среди этих машин(внимание) наша родная Нива)))ну она в таком состоянии прям реально как с завода и всё сток СССР 😳
Тот момент, когда у мужика есть умения, вкус и понимание прекрасного. Я про внешний вид. Сделать авто, с приличной и строгой внешностью, и такими казалось бы непропорциональными формами.
Первая моделька симпотичная, а вот вторая безвкусица (субъективное мнение) спереди натыкал фар, как будто паук смотрит на тебя из мультфильма пиксаровского о насекомых, сзади ваще неказисто, ни о чём. И в разгоне варёная. короче, из всех выдающихся параметров только расход)))
Хахаха шутник..да тебе прямая дорога в дизайнеры. Видишь истинную..красссоту...8 фар и сзади стопарей навесил ,что кузова не видно. Отлично для табора или ,Армении с Индией. На крайняк в Китай
*да да, тоже вспомнилось))) вот же время было классное что и Тома и Джери было очень интересно смотреть)) запомнилась очень хорошо серия когда Том в ад попал)) снился ему сон когда он спал возле камина)*
История конечно занимательная, но я хочу поведать о похожей истории но которая произошла лет на тридцать раньше и где вы бы думали? ... ... в Советском Союзе ! И не в каком нибудь НАМИ а на острове Сахалин! Где после Войны проходил службу мой Дед. Так там Солдаты без ведома командования полка (истрибительный авиаполк ) замутили пипелац ядрёну смесь грузовика Студибеккер и P- 39 Аэрокобры! Служивые взяли грузовик и движок Кобровский с консервации, главная проблема была в передачи всей дури авиадвижка на трансмиссию авто, ребята не растерялись нашли местного инженера которого попросили рассчитать передаточные числа редуктора под предлогом использования военной техники для нужд Народного Хозяйства, получив нужные расчеты и чертежи на технической базе авиаполка токаря и фрезировщики изготовили необходимый редуктор, двигун конечно в штатное место само собой не влез, приколхозили к раме с помощью подручных инструментов и какой то матери, кабина так-же стандартно на раму не села присобачили как смогли, получился эдакий монстертрак оф Совет Юнит! И все это тех. ресурсами обычного авиаполка без ведома старшего офицерского состава на краю земли! До поры солдаты и младшие офицеры использовали эту машину для поездок в самоволки и охоту, пока в очередной такой вояж их не спалил Командир Полка, увидев эдакое чудо-разчудесное, он попытался догнать их на своей "Эмке", но у него само собой ничего не вышло, чем был крайне удивлен. Чуваки завидев Полкана дернули с дороги в местные прерии с такой скоростью шо Париж-Дакар отдыхают в стронке. Машину по итогу изъяли и отправили на какие то лесозаготовки бревна таскать... Такая вот история за что купил за то и продаю, хотел поведать о ней на этом канале если бы Автор надумал выложить историю о грузовиках Студебеккер, но тут сам Бог велел. ))) Автору отдельное спасибо за отличный контент, на мой взгляд один из лучших каналов на автомобильную тематику.
Первая версия Beast, по моему скромному мнению, невероятно красивая и ничуть не удивительно, что немецкий барон так загорелся заиметь его. И все же, красивая легенда, определённо.)
27 литров!? Даже не глядя без сомнения могу сказать это Rolls Royce Merlin! Тот самый что втыкался в Спитфайеры. V12 верхнеклапанный, привод распредвалов клапанов цепью, 4 клапана на горшок! И все это 33 года разработки!
@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K ну был еще и АЧ-30.. Что хочу заметить непосредственный впрыск для дизеля это как правило само-собой разумеющееся, с дизелем тут всё просто у него нет дроссельной заслонки и он дросселируется просто количеством впрыскиемой соляры, а вот с бензин всё гораздо сложнее, тем не мение в те годы на бензиновых авиационных двигателях как раз стали активно применяться механические системы впрыска и непосредственного впрыска...
@@alexblack4470 у большинства мощных авиадвигателей был впрыск Топлива, но не прямой, за исключением двигателей daimler benz db. И работают они на специальных топливах, а не на обычном Бензине
Стесняюсь спросить, а газ установить на него можно, чтоб по расходу чуток сэкономить, а то эта колымага даже заглушенная стоит в гараже и втихаря жрет бензин, блять.... )))) АХХХА--ХХАА... Да, и еще вопросик, а сколько стоит ее растаможить ???
Чел это же самодельный автомобиль её если документов нет растаможить почти невозможно (только если у тебя нет пздц каких связей) да и купить думаю сейчас этого монстра невозможно
7:08 Fun fact: самолетный движок от Spitfire протащил колымагу на 400м лишь в 3.5 раза быстрее чем это расстояние пробежал Уэйд ван Никерк и примерно с такой же скоростью как его пробежал бы гепард
Ролик как всегда интересен , автору респект . А по поводу автомобилей с самолетными двигателями - еще раньше был Майбах Цепелин . Двигатель от дирижабля , с невероятным крутящим моментом , - что позволяло на прямой передаче двигаться от холостых до максималки . Была еще пониженная передача для движения по горным дорогам , и задняя . Об этой машине писал журнал ТМ , в семидесятых годах . Кстати , современный майбах появился , когда фольксваген захотел влезть в сегмент роскошных автомобилей . Тоже интересная история .
Благодаря этому видео я узнал что в мире есть безумная тачка по имени "Зверь", благодаря этому я расскажу разработчикам Wreckfest`a из Bugbear об этой тачке, и она появится в видеоигре. И тогда каждый желающий сможет покататься на этом шедевре. Они обожают добавлять безумные и крутые авто, а Зверь и тот и другой! Total profit!
я даже не представляю ситуации на заправках заправщик: сколько вам заправить 10 20 или 30 литров водитель: МНЕ НУЖНА ТВОЯ ДУШАААА. ТЫ БУДЕШЬ ВЕЧНО И БЕСПЛАТНО ЗАПРАВОЯТЬ МОЮ КОЛЫМАГУ В АДУ АХАХА🤣🤣🤣
Очень давно, будучи ещё мелким, лет 12-13, я видел этот автомобиль на обложке, какого-то автомобильного журнала и так же статью о нем. Конкретно о нем.
Что то подобное было у нас, в 90е по телевизору даже проскакивал сюжет. Ярко оранжевый мускул кар в стиле безумного макса, вроде как с мотором толи от танка, толи со спаркой ураловских в-8
Несколько лет назад я лично увидел эту машину в Малаге в одном гараже, и разговаривал с дедком хозяином. Он говорил, чтоб перегнать зверя из Англии в Испанию, оплачивал рековери. Около 3000£. Есле своим ходом, то денег не реально. Говорил что где то 1 литр на 1 км.
@@Юлепка восемь лет потратил на эту игру...бросил окончательно после битвы блогеров. Разрабы игроков вообще за людей не считают...баланс, техника и режим угнетения просто убивают все нервы. Теперь появилось время поиграть в те игры на которые не было времени из-за этой помойной ямы.
9.37 Помню фото, черно-белое. Статья в журнале то ли "Техника молодежи", то ли "Моделист - Конструктор". Был маленький, в году 90. Помню про суд, и Роллс - Ройс с двигателем от самолета и это фото). Фото увидел как осенило.
А мой первый зверь был с обрезанным двигателем от газ 52 с трансмиссей, и ходовой от москвича 407 на самодельной из труб раме,эх красавчик был, единственный минус рвало полуоси в мосту, я продал его за две тысячи рублей в то время, до сих пор жалею.
@@WD__40 нет, от газ 52 шестёрка рядный, но у меня он был обрезан на половину то есть был срезан блок по третьему цилиндру и заварен а вал остался целым, три шеики работали в холостую, в итоге получился такой трёх целиндровый двигатель с длиннющим поддоном, работал мягко по звуку напоминал швейную машинку)
Зверь мощный не для 60 км/ч, он стартует с сотни. МРЭО регистрируют, значит не возражают против скорости, но правилами изначально обрекают на штрафы. Меня интересует СКОЛЬКО ШТРАФОВ у ЭТОГО ЗВЕРЯ?!
А ведь это действительно лучше Роллс Ройса! Великолепная, мощная, красивая комбинация... Это как симбиоз красоты британских машин и хищного образа ревущих маслкаров. Что самое главное, машина делалась вручную, подбирая и разрабатывая каждый нюанс и вот именно это и объясняет почему она лучше Роллс Ройса. Роллс Ройс тоже делают машины со всей въедливостью и точностью. А тут какой-то наглый и решительный человек решил сделать тоже въедливо и точно, но ещё и с авиационным мотором того же Роллс Ройса, при этом делая это красиво. Это был приступ истерики со стороны Роллс Ройса, не иначе.
Там наоборот слишком низкие обороты были. Холостой ход как у низкофорсированного дизеля 150-200 об в минуту. Взлетный режим (по сути форсаж, в понимании современных игр) на котором достигалась максимальная мощность - 3000 об/мин. Рабочий режим - 1500-2500 оборотов. Машина на таких оборотах без повышающего редуктора и коробки передач максимум до 40км/ч разгонится.
@@strikermaniachok8633 Не знаю, какого размера колёса у Зверя, поэтому просто в качестве примера: колесо с наружным диаметром 18 дюймов, вращающееся со скоростью 1500 об/мин, даёт линейную скорость 258.5 км/ч. Не уверен, что повышающий редуктор здесь действительно нужен. :)
@@ALivingDinosaur вы не учитываете передаточное число редуктора заднего моста. Оно скорее всего равно 4,1 или около того. Соответственно обороты колеса при 1500 об на карданном валу будут равны примерно 360-370 об колеса. И скорость будет около 60-70км/ч. Да конечно не 40 но и не 250км/ч. Так что без повышающих чисел в коробке не обойтись. Также стоит учитывать инерционность длинноходных многолитровых моторов. Набор оборотов с холостых до максимальных у них весьма медленный, по сравнению с короткоходными малолитражниками (а на его фоне 6 литровый двигатель соврнменного мерса будет именно малолитражником :)) И это тоже надо компенсировать...
@@strikermaniachok8633 Наверное, я просто не так понял фразу "без повышающего редуктора и коробки передач" в первом Вашем комментарии. Вечером рабочего дня и не такое бывает. :)
Подача інформації і відео просто на висоті. Звук, картинка, монтаж, все круто і професійно. Тільки чомусь мало підписок, хоча переглядів на цьому відео майже мільйон. Дивно. Надіюсь найближчим часом підписок побільшає. Автору удачі і подяка за колосальну роботу над кожним відео.
Нет таких сведений. Джон Додд утверждал, что он лично НЕ разгонял машину быстрее 185 миль (297 км), откуда газетчики взяли цифру 260 миль (а в одной газете даже 300 миль) - остается загадкой)). Кстати, сам Додд оценивает мощность мотора самой последней версии Зверя в 1000 лошадей, но учитывая, что на квотер ему понадобилось более 15 секунд (в самом конце видео) в это с трудом верится.
@@AutoTRENDY значит мне не показалось, что квотер машина прошла не сказать, что как overpower. Наверное эту машину всегда будут окружать легенды, информационные вбросы владельца для поддержания интереса.
@@AutoTRENDY низкооборотистый, из-за большого объема офигеть какой инерционный в плане набора оборотов. 750 килограмм сухой вес мотора, плюс система смазки и охлаждения еще 150кг. Энерговооружение согласно справочникам не превышало 50л.с/л объема. Куда ему в квотер? Собственно то что он из 20 сек выезжает - уже за счастье. Вот максималку в 250 миль он как раз таки вполне может выдать и пофиг на аэродинамику кирпича. Мощности то в избытке, лишь бы бака хватило для разгона :) там и расход 177л/ч в экономическом режиме. А во взлетном все 400 :)
@@НикитаКовальский-н2и так его автор построил вокруг мотора из говна и палок и коробки от старого Фул сайза. У него даже Мост задний не драговый без тележки. На результат 1/4 мили машину не делали явно.
У "АвтоТренды" видеоролики посвящены неизвестным, но весьма мощным автомобилям, а так же они выходят очень часто. У "Alex Blare Культовые автомобили" очень известные авто и классный голос, но видео выходят редко. Что будет, если вы объединитесь в один канал?
ЭХХХХХХ!!!!! Не догадались. К Зверю с авиамотором, нужно было подцепить ревун-сирену от легендарного Юнкерса-87 (Штуки). Чтоб на скорости за 200 км/час, он начинал издавать душераздирающий вой, который в то время леденил кровь подавляющего большинства взрослых жителей Европы.
Получить подарки в World of Tanks - redir.wargaming.net/zhcxwy87/?pub_id=avtotrendi (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта.)
О реклама. Рад за тебя 🤜🤛😉
за эту от самолёта давно смотрел, была ещё кобриолетка грязная, подобие, инфа 5 летней давности инэта минимум
вот ещё подобные тачки первый Брутус 46-литровый мотор,силовой агрегат BMW V12, разработанный для самолётов. Далее Bentley с 27 литровым двигателем V12 Rolls-Royce Meteor, который в годы Второй мировой войны устанавливался на британские истребители, в частности - на Spitfire. на 1 км сжирает 1 литр. бак на 400 литров. Потом на грузовик ракетный ставили самолёта обгонял, а машина с рекордом скорости которую так и недоделают вообще в теории пулю от магнума 355 перегоняет.
На правах рекламы-В рот оф тэнкс. Название говорит само за себя
Расскажи, пожаааалуйста, про проект Чарльза Брумфилда, который засунул этот же мотор в Ровер SD 1 1990 года. С ним видео есть в ютуб только все они 10-летней давности. Он эти 27 литров записал в машину размером не больше БМВ 7. При этом, внешне ничто не выдаёт. Очень крутой проект. Здесь в ютуб есть о нём только на английском. Если понадобится, кину ссылку.
Тот "немецкий барон" скорее всего был летчиком люфтваффе, который услышав звук британского истребительного мотора начал ловить флешбеки.
😂😂😂
Лучший коммент!
кто-нибудь, закрепите этот коммент...)
Ганс-Бубновый туз охренел и бочку выполнил на своём Фердинанде.
Так не было же никакого барона...
Видео крайне интересное и отлично сделано! Автомобиль... мечта одного человека, случайно попавшая под прицел журналистов и ставшая достоянием общественности. Чаще всего самоделкам ТАКОГО уровня оставалосьлишь превратиться в пыль после "ухода" любящего и заботливого создателя...
Под прицел журналистов она попала не случайно
Э́ээ́эээээээ́э́
Создатель "Зверя" молодец вдвойне. Почему? Потому что у него и руки золотые, и голова по теме пиара варила, что бывает крайне редко.
Никас Сафронов такой же уникум.
А есть подтверждение, что ни рр организаторы этого объебалова?
@@13yu13yu13yu который салфетки продаёт с репродукцией своих картин? Да уж
@@Borealopelta Лично знаю Никаса, никогда не видел, чтобы он продавал салфетки ))) Больше читай желтую прессу.
@@13yu13yu13yu да ладно) простой поиск в интернете даёт очень много доказательств, включая фото static.ngs.ru/news/2017/preview/9454496103a8a5186fa5dcf6152050790bc43562_906_630_c.jpg
Походу фильмы в которых снимался зверь был для взрослых.
Нужен фул)
Есть мнение, что это кадры из фильма Ни стыда, ни совести 1985 года. Там кусочек титров, режиссер и продюссер указаны. У них три точки пересечения по данным кинопоиска. Две других - нет таких кадров с такими титрами, а этого фильма в сети нет
Почему то вспомнил сериал Коломбо
Точно. Он привез телку в дом на этой тачке. Она ему говорит у тебя все такое же длинное как этот капот?
пойдём покажу, отвечает он. И начинается фильм
Ross Malkovich
Bот и у меня флажок просигнализировал, но я, по старости, проигнорировал )))
Спасибо, бро!
Порадовал старика )))
Анекдот: двое забинтованных в больнице рядом. Как попал? Да поставил на запорожец мощный двигатель, разогнался до 300км/ час, не справился с управлением и улетел в кювет! - блин! Еду на Феррари, вдруг запор обгоняет, думал сломался, открыл дверь и вышел!
12:11 - "местным киношникам для съемок какого-то фильма" - это фильм "Ни стыда, ни совести" / "Se Infiel y no Mires con Quien" известного испанского режиссера Фернандо Труэба, 1985.
Jameson Merlin Special звучит как выдержанный вискарь))
Спасибо всем инженерам которые разработали большие и объемные двигатели v6,v8, v12, это песня для ушей.
v6 не звучит
@@РоманКосов-з7ъ При правильном выхлопе и V4 и V2 звучат неплохо.
Пердящий хлам, высер времени)) ДВС прошлый век
@@НикитаКовальский-н2и любитель электро хлама?))))
Вот одна из причин по которой я ненавижу электромобили. Вторая - высокое постоянное напряжение - несколько сот вольт (в среднем около 400в.). Представьте себе ДТП или пожар, уже были прецеденты!
Короче этот Дод был ещё тот троль🤣 столько лет тролить Ролс-ройс
Лайк, а рекламная интеграция вставленная в видео таким изящным способом заслуживает отдельного уважения
да, хорошо получилось) но лучше не играть в эту минскую парашу
@@ВасёкПупкин-е3б слава Богу что я сразу на тундру так и не попробовав вот
@@ВасёкПупкин-е3б
Игра прекрасна и становится лучше с каждой обнове!!!
Автору СПАСИБО за интереснейший контент 👍👍👍👍
Скорее наоборот). Интересное познавательное видео удачно вкраплено в ненавязчивую рекламу;)
@@КонстантинКостадинов-в3ь
Мне кажется у игроков Стокгольмский синдром все усиливается от обновы к обнове)))
Тут еще такой момент - т.к коробка была приколхожена и не была изначально рассчитана под такой корч - скорее всего он так и не смог сделать передачу мощности и момента на колёса с каким-либо внятным КПД.
Так что возможности большого двигла вряд ли были использованы в полной мере.
"Гидроматики" без напряга работают с мощностью двигателей больше 500 кобыл: такие же коробки ставили на Чарджеры, Мустанги и прочие масл-кары. Чарджер имел в своей гамме мотор мощностью 425 лошадей (официально), на деле - больше 450-ти. Плюс на масл-кары ставили компрессоры, коробку при этом почти не трогали: максимум ставили доп.радиатор. охлаждения и всё - там при мощности в 600+ лошадей всё чувствовало себя отлично.
Тут КПД снижен из-за наличия "повышающих" шестерен, типа "редуктор наоборот" - вот тут и идут потери мощности
@@RedisManR Даже легендарный "хеми" или "биг блок" с 400-500 лошадками, это игрушечные моторчики в сравнении с дедушкой мерлином, который имел в ранних версиях 1000 лошадок(на поздних с них получали по 1400 сил). Самое главное, момент, он у огромного двигателя был таким же огромным, намного больше чем у форсированного V8 с компрессором. Маслкары с компрессорами в те года имели 600-700 сил, а здесь 1000, с аццким моментом. Какую там коробку поставили, мне не понятно. Даже гоночная коробка с масл-кара врятли бы долго прожила с таким двигателем, не забываем что так же нужны оч.мощные приводные валы и крестовина(что бы их не по-обрывало при резком старте). А еще как-то нужно отбалансировать машину что бы она не вставала на задние колеса при троганье. Какие под этот двигатель нужны покрышки.
Автор проекта реально гений, такую задумку воплотить это реально нужно быть гением.
@@ЕгорКрамер-й6ю Куда ещё балансировать когда весь вес и так спереди, ты это корыто в жизни не заставишь встать на задние колёса, скорее будет бестолку шлифовать на узеньких колёсах, и ничего там не оборвёт по той же самой причине. К тому же двигатель не оборотистый, это не мотоцикл где чуть дал на гашетку и уже 10тыс оборотов и полетел на дыбах. Этот двигатель максимум крутился до трёх тысяч и набирал эти обороты вечность, он хоть и мощный но изначально проектировался для самолётов, где нужно дать полный газ и получить максимальную мощность на взлёте, а дальше когда самолёт уже взлетел лишь слегка сбавить обороты и выставить его на рабочий режим чтобы поддерживать необходимую лётную крейсерскую скорость. Никакого взрывного и гоночного характера у этого двигателя нет, он изначально проектировался и был сделан таким большим и мощным с запасом чтобы не глохнуть на больших высотах где мало воздуха для его стабильной работы, потому как из-за этого они в разы теряют мощность. Двигатель по реакции на подачу газа чуть более отзывчивее чем двигатели на огромных кораблях, где по сути надо просто крутить винт. Помимо веса самого двигателя, там ещё подвеска спереди должна быть тяжеленная, усиленная всякими опорами чтобы этот двигатель не вывалился на асфальт на первой неровности дороги из под длиннющего капота. Автора проекта лично я бы гением не назвал, такую задумку воплотить это реально нужно быть.. не знаю какое слово подобрать. Просто бесполезный сжигатель топлива. С тем же успехом он мог туда танковый двигатель воткнуть, у которого тоже совершенно другая задача - тупо тянуть 50 тонн веса на гусеницах максимум 20-30км/ч. Ни о какой спортивности поведения на дороге или треке и речи быть не может, а уж тем более гонятся с Порше даже первых послевоенных лет, не говоря уже о самых первых 911-ых. Любое двухлитровое сто-сильное корыто будет быстрее и до сотни, и по максималке, и по времени на треке.
знал о нем и раньше, но внешний вид до пожара был куда красивее
Да ладно
прохладно
мне новый больше нравится, 8 фар)))
После пожара действительно автомобили меняют свой внешний вид, до сих пор ломаю голову почему.
он про то, что кузов после пожара другой сделали
А звук двигателя у него на дрэге в конце ролика, прямо как у самолёта!)
Причём как у реактивного)
@@Muxaul_MK звук шляпа, согласен. На спитфаер и не похож
А время как у черепахи, 15 мать его секунд, хотя речь была о 12, да, допустим износ, неопытность водителя и тп, но бля, 15 сек, вы серьезно?
нагнетатели воют
@@ИванИванов-д3ш8и и не должен, система выпуска совершенно иная
Раньше и порнуха с сюжетом была, с душой, эка, какие тачки снимали, а сейчас, что тачки, что порнуха - все одинаково, нет изюминки😃😆😉
Раньше кастинг на прон фильмы были норм, как мужской, так и женский
@@marchrabbit85 ты учавствал в кастинге?
@@matveymishmail нет, потому что я НЕ жирный, НЕ лысый и НЕ урод.
@@matveymishmail но после парочки камшотов на свое лицо, понял что это не его...)
Есть такое порно и сейчас, главное по порнхабу не суди там всё на один манер: неестественность, кривляние и клоунада. Нормальный выбор где угодно но только не там
Сдал в аренду Для снимок какого то художественного порнофильма)))
Порнофильмы бывают только документальные)))
В смсле?! Серьезно:?
@@НикитаВикторов-в4э да)
@Федя ты кому?
@Федя мммм...посмотреть хочеш?🤣🤣🤣ну удачи тебе.
Немного побубню. В начале видео поздняя версия спитфаера, с двигателем "грифон".
Всем похуй
Спасибо, буду знать)
То же заметил
@@VoR4Yn01 Тоже - слитно.
А ЭТО ИДЕЯ!!! )))) Гриффон же выдавал около 2400 кобыл, если я правильно помню.
27, мать твою, литров! У меня на рабочей Скании дизель в два раза меньше😂😂😂
я со своим 3.5-литровым чарджером почувствовал себя дошкольником)
@@vladimirvasiliev3641 в Америке дошкольники как раз на чарджерах с таким объемом и катаются.
@@russiapedarussia :(
Я со своим тойотой 1.4л
Не забудьте про обороты
У меня автомобиль ,,Ford LTD” 1978 года выпуска, такой - же танк. Вес 3 тонны, длина 6 метров, объём двигателя 5,8. Идёт по шоссе, как корабль, мягко покачиваясь.
Ну ты сравнил. 27 литров и 5.8.
Как в фильме "братья блюз 2000".....с надписью к_9 на крыше!!!!!!!!!!
Самые подробные и увлекательные рассказы про автомобили! Было бы очень интересно посмотреть про историю марки Lancia, а именно, модели Delta Integral.
11:27 БМВ 197 региона. И там наши ))
Глазастый)
Это фигня, я как то забрался в самую жопу Лапландии, где только олени, на лыжах покататься, подъезжаю к одинокостоящему магазину у которого припаркованы 2 авто и оба наши)))
тоже хотел написать, но не успел )
@@goldden812 я был в Берлине, прикинь, стоят Феррари Ламборгини Роллс и т.д А среди этих машин(внимание) наша родная Нива)))ну она в таком состоянии прям реально как с завода и всё сток СССР 😳
@@Владимир-ю6м1е Нивы часто в европе вижу, идеал все))) Да тут все машины идеал держат...
Тот момент, когда у мужика есть умения, вкус и понимание прекрасного. Я про внешний вид. Сделать авто, с приличной и строгой внешностью, и такими казалось бы непропорциональными формами.
строгой внешностью? хахахаха
Первая моделька симпотичная, а вот вторая безвкусица (субъективное мнение) спереди натыкал фар, как будто паук смотрит на тебя из мультфильма пиксаровского о насекомых, сзади ваще неказисто, ни о чём. И в разгоне варёная. короче, из всех выдающихся параметров только расход)))
Хахаха шутник..да тебе прямая дорога в дизайнеры. Видишь истинную..красссоту...8 фар и сзади стопарей навесил ,что кузова не видно. Отлично для табора или ,Армении с Индией. На крайняк в Китай
@@pol25806 Бараны вы!Ведь в то время мода такая была!
Гоавно он сделал
Никогда ранее об этой машине не слышал. Спасибо)
240 литров топлива в час😳
Короче расход топлива: 1 нефтяная компания/100.
8:28 Блин, какая угарная ситуация😂
Скорее всего указан расход на высокой скорости. В городе наверняка он ехал на около-холостых оборотах, с расходом литров 50-60 на сотню.
С ПОМОЩЬЮ ЗВЕРЯ , МОЖНО БЫЛО СДВИНУТЬ ВЕНГРИЮ НАПРИМЕР )))
@Марк Аврелий Так у вас "Мерлина" нет, и никогда не было. Были только бесчисленные модификации ВК-105, 107 и АШ-82.
@@heman5968 был М-501...
@Марк Аврелий К ГЕРМАНИИ
@Марк Аврелий не надо нас к помойной яме притягивать.
ага, точки опоры только не нашлось.
Да , опасная тачка !!!! Крыльев не хватает ей чтоб взлететь 😁😁🤣 . Спасибо за качественный контент
Та самая машина из"Тома и Джерри"
Точняк
Которая была у Буча, кота олигарха?
@@gregkMos точняк
*да да, тоже вспомнилось))) вот же время было классное что и Тома и Джери было очень интересно смотреть)) запомнилась очень хорошо серия когда Том в ад попал)) снился ему сон когда он спал возле камина)*
ТОЧНО!!!
молодец ,мужик ! не бросил затею , довёл до сына и внука
Красавцем этого крокодила назвать никак нельзя.
История конечно занимательная, но я хочу поведать о похожей истории но которая произошла лет на тридцать раньше и где вы бы думали? ...
... в Советском Союзе ! И не в каком нибудь НАМИ а на острове Сахалин! Где после Войны проходил службу мой Дед.
Так там Солдаты без ведома командования полка (истрибительный авиаполк ) замутили пипелац ядрёну смесь грузовика Студибеккер и P- 39 Аэрокобры!
Служивые взяли грузовик и движок Кобровский с консервации, главная проблема была в передачи всей дури авиадвижка на трансмиссию авто, ребята не растерялись нашли местного инженера которого попросили рассчитать передаточные числа редуктора под предлогом использования военной техники для нужд Народного Хозяйства, получив нужные расчеты и чертежи на технической базе авиаполка токаря и фрезировщики изготовили необходимый редуктор, двигун конечно в штатное место само собой не влез, приколхозили к раме с помощью подручных инструментов и какой то матери, кабина так-же стандартно на раму не села присобачили как смогли, получился эдакий монстертрак оф Совет Юнит!
И все это тех. ресурсами обычного авиаполка без ведома старшего офицерского состава на краю земли!
До поры солдаты и младшие офицеры использовали эту машину для поездок в самоволки и охоту, пока в очередной такой вояж их не спалил Командир Полка, увидев эдакое чудо-разчудесное, он попытался догнать их на своей "Эмке", но у него само собой ничего не вышло, чем был крайне удивлен.
Чуваки завидев Полкана дернули с дороги в местные прерии с такой скоростью шо Париж-Дакар отдыхают в стронке.
Машину по итогу изъяли и отправили на какие то лесозаготовки бревна таскать...
Такая вот история за что купил за то и продаю, хотел поведать о ней на этом канале если бы Автор надумал выложить историю о грузовиках Студебеккер, но тут сам Бог велел. )))
Автору отдельное спасибо за отличный контент, на мой взгляд один из лучших каналов на автомобильную тематику.
разница в том, что эту машину прятали, а ту пиарили как могли
надо найти и уделать зил 600 сил Кококостика
@@TheArsty это точно!
@@МаксимСмирнов-ь8р4ш к сожалению ( сильно вряд ли Дед служил на Сахалине с 1946 по 1951 года уже и Деда как двадцать лет нет с нами.
Полна Русь матушка кулибиными.вот только руки связанны!!!
Первая версия Beast, по моему скромному мнению, невероятно красивая и ничуть не удивительно, что немецкий барон так загорелся заиметь его.
И все же, красивая легенда, определённо.)
Кое-кто пишет коммент до того, как досмотрет видео.
@@dictator.z, ну бывает.
Молодец автор канал, такое собрать по крупицам дорогого стоит. Процветания этому каналу.
27 литров!? Даже не глядя без сомнения могу сказать это Rolls Royce Merlin! Тот самый что втыкался в Спитфайеры. V12 верхнеклапанный, привод распредвалов клапанов цепью, 4 клапана на горшок! И все это 33 года разработки!
авиатехнологии до начала освоения космоса были впереди планеты
@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K да он тоже был хорош! Но все же разработан чуть позже и впрыск был слизан с Bosch'а
@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K ну был еще и АЧ-30.. Что хочу заметить непосредственный впрыск для дизеля это как правило само-собой разумеющееся, с дизелем тут всё просто у него нет дроссельной заслонки и он дросселируется просто количеством впрыскиемой соляры, а вот с бензин всё гораздо сложнее, тем не мение в те годы на бензиновых авиационных двигателях как раз стали активно применяться механические системы впрыска и непосредственного впрыска...
@@alexblack4470 у большинства мощных авиадвигателей был впрыск Топлива, но не прямой, за исключением двигателей daimler benz db. И работают они на специальных топливах, а не на обычном Бензине
При желании всё просто 🤣: th-cam.com/video/Oyt-wc5UtnA/w-d-xo.html
Большое спасибо за выпуск! Давно мечтал о видео про этого зверя, но в русскоязычном сегменте его до сих пор никто не замечал
Пажилой зверь палучается
@@toyotamark4283 дабдаб
@@Andrew-td9jp хахахахаха дурак
Одна из лучших подводок к рекламе что я видел. Мастерски)
Про танки?
Ну вы блин даёте! Это что? Это было? Это не выдумано? Кто бы про это фильм снял! Это же круче чем Форд против Феррари!
Очень люблю ваш канал!!!Всегда смотрю с большим восторгом!!! Спасибо вам за ваши труды!
Стесняюсь спросить, а газ установить на него можно, чтоб по расходу чуток сэкономить, а то эта колымага даже заглушенная стоит в гараже и втихаря жрет бензин, блять.... )))) АХХХА--ХХАА... Да, и еще вопросик, а сколько стоит ее растаможить ???
Чел это же самодельный автомобиль её если документов нет растаможить почти невозможно (только если у тебя нет пздц каких связей) да и купить думаю сейчас этого монстра невозможно
@@theeduard7812 ебать ты в юмор не умеешь
@@theeduard7812 Да я прикалываюсь ))) Я сам в таможне 13 лет проработал с 2005 -2018 )))
sashabugrim и сколько будет стоить растаможить этого монстра?)
@@Alltar228 получается нужно 5 евро умножить на 27000 кубиков получаем почти 10 млн руб
Очень,очень интересный и познавательный фильм.Автору-респект!!!
Интеграция рекламы была к удивлению очень в тему))) классный ролик, спасибо автору!
Кто бы там что не говорил про американцев, все-таки они безумно творческие люди. Этого у них не отнять.
все люди одинаковые
Классное видео, спасибо, особенно фотки и музыка создают атмосферу прошлых лет, захотелось фильм 70-х посмотреть))
Автор ролика безусловно Талант. Давайте признаем это и отдадим дань уважения.
Хотелось бы увидеть,кто этот парень!
Ваши Фильмы(!!!!) прекрасны, обожаю Вас! Уже и не знаю, как еще Вас хвалить, вы великолепны!
Грета тумберг в приступе бес сознания лижыт от этой красоты .
И все учителя русского языка тоже ,от твоей писанины.
Вот она брутальность, этот звук и запах только представь и уже хорошо
11:27 BMW с российскими номерами 197 RUS )
тоже заметил, перемотал даже
Покоритель своей мечты
Хорошо что подписался на этот канал!
Крутой контент
7:08 Fun fact: самолетный движок от Spitfire протащил колымагу на 400м лишь в 3.5 раза быстрее чем это расстояние пробежал Уэйд ван Никерк и примерно с такой же скоростью как его пробежал бы гепард
Зато уэйд ван никерк не бегает со скоростью 300 км/ч
Чуваки конечно красавцы, Джемисон и Додд!!! Спасибо за охренительный ролик!!!
Всегда задавался вопросам а что это за монстр такой, его фотки мелькали много где но мало точной информации !
Автору большущее спасибо!
Так вот откуда пошло высказывание: ЗВЕРЬ, А НЕ МАШИНА! 🤔
Ролик как всегда интересен , автору респект . А по поводу автомобилей с самолетными двигателями - еще раньше был Майбах Цепелин . Двигатель от дирижабля , с невероятным крутящим моментом , - что позволяло на прямой передаче двигаться от холостых до максималки . Была еще пониженная передача для движения по горным дорогам , и задняя . Об этой машине писал журнал ТМ , в семидесятых годах . Кстати , современный майбах появился , когда фольксваген захотел влезть в сегмент роскошных автомобилей . Тоже интересная история .
Название фильма 12 больших поршней и одна турбина
Порнуха?
@@13yu13yu13yu ну что то про любофф
Турбина то при чем?
@@knownmoto1123 ты слишком мал, что бы понять))
@@renasakairafnafandother4362 а ты слишком туп что бы понять! Вопрос задан тебе, или ты сам не понял, что пиzданул! Ведь там сказали о компрессоре)
Единственный косяк - на видео поздний Спитфаир Mk. XIV с двигателем Rolls-Royce Griffon, а не модель с Мерлином)
Человек сам построил машину и спокойно передвигается по дорогам общественного пользования а наши власти даже проставки на колёсах запрещают ито
спокойно передвигался в 60-80 годах
хомячки такие хомячки... 🤯
Благодаря этому видео я узнал что в мире есть безумная тачка по имени "Зверь", благодаря этому я расскажу разработчикам Wreckfest`a из Bugbear об этой тачке, и она появится в видеоигре. И тогда каждый желающий сможет покататься на этом шедевре. Они обожают добавлять безумные и крутые авто, а Зверь и тот и другой! Total profit!
Первый раз за долгое время, не перематывал рекламу
Реклама прям по теме!
я даже не представляю ситуации на заправках
заправщик: сколько вам заправить 10 20 или 30 литров
водитель: МНЕ НУЖНА ТВОЯ ДУШАААА. ТЫ БУДЕШЬ ВЕЧНО И БЕСПЛАТНО ЗАПРАВОЯТЬ МОЮ КОЛЫМАГУ В АДУ АХАХА🤣🤣🤣
Классный выпуск. Получил море удовольствия от просмотра 🙂👍
Очень давно, будучи ещё мелким, лет 12-13, я видел этот автомобиль на обложке, какого-то автомобильного журнала и так же статью о нем. Конкретно о нем.
Снобы с ролса, так и не увидели посыл этого человека. Может это и к лучшему, классика осталась классикой и нет спортивного ролса.
Что то подобное было у нас, в 90е по телевизору даже проскакивал сюжет. Ярко оранжевый мускул кар в стиле безумного макса, вроде как с мотором толи от танка, толи со спаркой ураловских в-8
Спасибо за очередную чудесную историю! Еще раз осознал , что я на правельном пути к своей мечте!
В России тоже должен быть монстер!)))
ЗВЕРЮГА))) Почёт создателю!!!
Он, кстати, до сих пор жив, и ему 88 лет....
Если я правильно понял, они признали неуважением к суду то, что он приехал в суд на лошади?? А как вообще это взаимосвязано?))
Мощность двигателя измеряется в лошадиных силах, тем самым он дал понять суду, что они не разбираются в машинах
Несколько лет назад я лично увидел эту машину в Малаге в одном гараже, и разговаривал с дедком хозяином. Он говорил, чтоб перегнать зверя из Англии в Испанию, оплачивал рековери. Около 3000£. Есле своим ходом, то денег не реально. Говорил что где то 1 литр на 1 км.
Ты единственный ютюбер после рекламы которого хочеца скачать танки!!!!
Даже и не начинай играть в эту помойку если тебе дороги нервы и время.
@@_Torch_ я уже в блитц на пк играю!!!
@@Юлепка восемь лет потратил на эту игру...бросил окончательно после битвы блогеров. Разрабы игроков вообще за людей не считают...баланс, техника и режим угнетения просто убивают все нервы. Теперь появилось время поиграть в те игры на которые не было времени из-за этой помойной ямы.
Когда-то давно видел этого монстра в нете на фотографиях. А тут и видео залетело. Лайк.
Добавил видео "смотреть позже", но лайк поставил первым делом.
9.37 Помню фото, черно-белое. Статья в журнале то ли "Техника молодежи", то ли "Моделист - Конструктор". Был маленький, в году 90. Помню про суд, и Роллс - Ройс с двигателем от самолета и это фото). Фото увидел как осенило.
А мой первый зверь был с обрезанным двигателем от газ 52 с трансмиссей, и ходовой от москвича 407 на самодельной из труб раме,эх красавчик был, единственный минус рвало полуоси в мосту, я продал его за две тысячи рублей в то время, до сих пор жалею.
Двигатель,случайно не от ГАЗ М20?
@@WD__40 нет, от газ 52 шестёрка рядный, но у меня он был обрезан на половину то есть был срезан блок по третьему цилиндру и заварен а вал остался целым, три шеики работали в холостую, в итоге получился такой трёх целиндровый двигатель с длиннющим поддоном, работал мягко по звуку напоминал швейную машинку)
@@vodilaposuti представляю,как он гнал...
@@vodilaposuti жесть)
Сразу вспомнилась надпись на одном из американских больших внедорожников;«Двухлитровым бывает только сок» ....27 литров!!!
Люблю самоделки , которые обьезжают заводские супер-кары
Супер - кадры !
Рад, что появилась реклама, каналу не помешают деньги на развитие. Тем более ролики классные и трудозатратные
вот эта была эра автомобилей!красота
Зверь мощный не для 60 км/ч, он стартует с сотни. МРЭО регистрируют, значит не возражают против скорости, но правилами изначально обрекают на штрафы.
Меня интересует СКОЛЬКО ШТРАФОВ у ЭТОГО ЗВЕРЯ?!
Грета Тунберг покинула чат
А ведь это действительно лучше Роллс Ройса! Великолепная, мощная, красивая комбинация... Это как симбиоз красоты британских машин и хищного образа ревущих маслкаров. Что самое главное, машина делалась вручную, подбирая и разрабатывая каждый нюанс и вот именно это и объясняет почему она лучше Роллс Ройса. Роллс Ройс тоже делают машины со всей въедливостью и точностью. А тут какой-то наглый и решительный человек решил сделать тоже въедливо и точно, но ещё и с авиационным мотором того же Роллс Ройса, при этом делая это красиво. Это был приступ истерики со стороны Роллс Ройса, не иначе.
Нахрена коробка передач такому движку: надо как у "дырчика" сцепление и все😀
Тупой вопрос
Там наоборот слишком низкие обороты были. Холостой ход как у низкофорсированного дизеля 150-200 об в минуту. Взлетный режим (по сути форсаж, в понимании современных игр) на котором достигалась максимальная мощность - 3000 об/мин. Рабочий режим - 1500-2500 оборотов. Машина на таких оборотах без повышающего редуктора и коробки передач максимум до 40км/ч разгонится.
@@strikermaniachok8633 Не знаю, какого размера колёса у Зверя, поэтому просто в качестве примера: колесо с наружным диаметром 18 дюймов, вращающееся со скоростью 1500 об/мин, даёт линейную скорость 258.5 км/ч. Не уверен, что повышающий редуктор здесь действительно нужен. :)
@@ALivingDinosaur вы не учитываете передаточное число редуктора заднего моста. Оно скорее всего равно 4,1 или около того. Соответственно обороты колеса при 1500 об на карданном валу будут равны примерно 360-370 об колеса. И скорость будет около 60-70км/ч. Да конечно не 40 но и не 250км/ч. Так что без повышающих чисел в коробке не обойтись. Также стоит учитывать инерционность длинноходных многолитровых моторов. Набор оборотов с холостых до максимальных у них весьма медленный, по сравнению с короткоходными малолитражниками (а на его фоне 6 литровый двигатель соврнменного мерса будет именно малолитражником :)) И это тоже надо компенсировать...
@@strikermaniachok8633 Наверное, я просто не так понял фразу "без повышающего редуктора и коробки передач" в первом Вашем комментарии. Вечером рабочего дня и не такое бывает. :)
И совершенно внезапно на 11:43 бэха на московских номерах))) Забавно вышло))
Если бы не Вы Я бы не знал что есть такое чудо😁
Залупа это конская
Подача інформації і відео просто на висоті. Звук, картинка, монтаж, все круто і професійно. Тільки чомусь мало підписок, хоча переглядів на цьому відео майже мільйон. Дивно. Надіюсь найближчим часом підписок побільшає. Автору удачі і подяка за колосальну роботу над кожним відео.
Классный ролик! Так всё таки, какая максимальная скорость была зафиксирована у второго Зверя?
Нет таких сведений. Джон Додд утверждал, что он лично НЕ разгонял машину быстрее 185 миль (297 км), откуда газетчики взяли цифру 260 миль (а в одной газете даже 300 миль) - остается загадкой)). Кстати, сам Додд оценивает мощность мотора самой последней версии Зверя в 1000 лошадей, но учитывая, что на квотер ему понадобилось более 15 секунд (в самом конце видео) в это с трудом верится.
@@AutoTRENDY значит мне не показалось, что квотер машина прошла не сказать, что как overpower. Наверное эту машину всегда будут окружать легенды, информационные вбросы владельца для поддержания интереса.
Какая разница, он тяжёлый, зацепа нет, естественно не управляемый и попросту бесполезный
@@AutoTRENDY низкооборотистый, из-за большого объема офигеть какой инерционный в плане набора оборотов. 750 килограмм сухой вес мотора, плюс система смазки и охлаждения еще 150кг. Энерговооружение согласно справочникам не превышало 50л.с/л объема. Куда ему в квотер? Собственно то что он из 20 сек выезжает - уже за счастье. Вот максималку в 250 миль он как раз таки вполне может выдать и пофиг на аэродинамику кирпича. Мощности то в избытке, лишь бы бака хватило для разгона :) там и расход 177л/ч в экономическом режиме. А во взлетном все 400 :)
@@НикитаКовальский-н2и так его автор построил вокруг мотора из говна и палок и коробки от старого Фул сайза. У него даже Мост задний не драговый без тележки. На результат 1/4 мили машину не делали явно.
0:57 мужик не дробя завёл)
В то время когда мне даже стремно снять массу с акума
Как всегда зрелищно и позновательно, спасибо!!!
кроме того, что он очень мощный, он еще и очень тяжелый. ускорения не видать.
Решил хайпануть на марке Роллс Ройс, иначе зачем он оставил их логотип на машине, мог только решетку оставить.
Оригинальный тип этот Джон Дот.
Тот случай, когда человек интереснее своего автотворения.
У "АвтоТренды" видеоролики посвящены неизвестным, но весьма мощным автомобилям, а так же они выходят очень часто.
У "Alex Blare Культовые автомобили" очень известные авто и классный голос, но видео выходят редко.
Что будет, если вы объединитесь в один канал?
13:51 оператор от бога. (И ещё пара слов для длинного комментария)
Вейрон и широн смотрят на расход и плачут
Скорее смеются, а турбины просто рыдают
Запили видос про героя нашего времени “Boba Motoring”. Там чел рвёт всех и вся в драге на своём стареньком Golf’е.
Это вам не Жигули.
Тут восхищаться надо!
ЭХХХХХХ!!!!! Не догадались. К Зверю с авиамотором, нужно было подцепить ревун-сирену от легендарного Юнкерса-87 (Штуки). Чтоб на скорости за 200 км/час, он начинал издавать душераздирающий вой, который в то время леденил кровь подавляющего большинства взрослых жителей Европы.
Как всегда на высоте!!! Побольше таких видео!!! Лайк не смотря
Авто тренды лучший канал на планете спасибо за работу!!!
--Сколько литров на сотню жрет?
--Да
Вот почему отечественные самоделки выглядят как мои детские рисунки? А у него как с завода тачка!
339 дизлайков оставили скорей всего те самые экологически сознательные люди на велосипедах=)