про пластик... если он будет слишком твёрдый на передней панели то он может скрипеть.. если он мягкий то вероятность этого уменьшается -_- Маниврируется тойота всё равно хуже чем фолькс...
Автоплюс - любимый канал и я всегда уважал Леонтьева, не смотря на его склонность к длинным волосам и обилию бижутерии... Но этот, простите, тест-драйв.... Я думаю, что обоих ведущих нужно просто выгонять (даже блондинка с собачкой не вызыва6т такого раздражения). Теперь по существу: 1. Элементарный вопрос про твердый пластик обшивки: Почему русские любят мягкий? А потому, что мягкий пластик - это 100% меньше вероятности появления сверчков на наших дорогах. И уж если ТОЙОТА (кстати, ширпотреб на американском рынке) не замарачивается в России задрать цену до небес и даже не поставить мягкий пластик (а фигли - русское быдло и так возьмет - расхватывают, как горячие пирожки!!!), то это просто минус ТОЙОТЕ 2. Мне понравился комментарий этой тупорылой дыру про электрический ручник (который, кстати, журналист автоканала, претендующая на знание материальной части автомобиля, обозвала электронным) - вот на тойоте в случае чего можно ручник дернуть....Угу... давай, дерогай ручник на полноприводном автомоибиле с электронно-подключаемой муфтой.... А мы на тебя посмотрим, дергальщицу. Я вообще не понимаю, зачем рассуждать так об автомобилях, имеющих супер-систему стабилизации (что фолькс, что тойота), в которых чем меньше ты что-то дергаешь, тем лучше они от этого едут 3. Если Тигуан точно жрет 10 литров в городе и даже скорее всего 11, то что бы ТОЙОТА (как эта дура восхищается - два с половиной литр атмосферник) будет кушать всего 8 - ну, тут уж позвольте с вами не согласиться. Пусть хоть один рафовод попробует не слукавить с сказать, что его машина в городе ест меньше 12. Ну, а в целом повторюсь - Леонтьев, гони ты нафиг таких экспертов - не тошни канал
Сравните шумоизоляцию, удобство сидений, уровень отделки. Мягкий пластик (для ведущих) говорит нам о том, что в автомобиле используются более дорогие материалы. Если вам все равно какой пластик купите китайца. У ведущей наверное нет детей, которые на дальних расстояниях могут рисовать на столиках, а также размещать ноутбук. Кроме того, управляемость автомобилей абсолютно несравнима. Ведущим без разницы какой материал используется в салоне, однако такое ощущение что они возят очень много грузов - тогда купите грузовик. Сколько платит тойота за такие тесты?
***** Ну тачка норм. У меня патрул был старый 2х дверный, но те тачки не паркетники, а джипы в полном смысле этого слова. Там где нива встревала, он пролетал за счет мощности и клиренса, который больше на пару см. А паркетников я сменял уже штук 10 разных. Понравился прадо, ну и этот ничего.
Какое имеет значение мягкий пластик? вы че мля с луны упали, в -30 сравните рав и тигу, тогда поймете зачем он нужен, не надо вводить людей в заблуждение, не тест, а флуд. Да японцы надежны, но на этом кайф в них, как правило и заканчивается (кроме 1 и 2 gz канэшна)) Явно тойота вам приплатила за тест.
Не все в России дураки,и знают за что отдавать деньги - это как в поговорке штоле, все делают и я тоже буду) Дсг ломалась, но только первого поколения, сейчас уже без брака почти. За дсг будущее. Не надо рассказывать про прогрев салона, дерюга и прогретая трещит. Выбор покупателя обусловлен ликвидностью тойот, основанной на стереотипах т.к считается, что они надежны. А вообще тенденция рынка на то, что Корейцы захватывают рынок т.к соотношение: цены, качества, надежности, ликвидности, ресурса, дизайна и стоимости обслуживания.
Даже не пытаются скрыть всю предвзятость обзора. Сидеть неудобно, опций нет, но выигрывает из-за того что это тойота и салон у нее чуть больше. Про экстерьер и интерьер вообще молчу - это настолько индивидуально, что давать или отнимать какие-то балы глупо - это тоже самое, что я считаю что баба-ведущая страшная, мерзкая и противная 1 бал из 5, а кому-то она понравится на 5/5. Картонка на запасном колесе в багажнике тойоты убила. Это чтобы оно не громыхало на жестком пластике, мягкость которого так "не важна"?
ничего, вы, не понимаете в "авторской журналистской работе"! они это г наверняка месяц снимали. рафик стал просто ужасным, в тиге всё банально в общем они совсем разные.
Toyota RAV4: Расход топлива в городе на 100 км 11,4 л Расход топлива на шоссе на 100 км 6,8 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8,5 л VW Tiguan: Расход топлива в городе на 100 км 11,2 л Расход топлива на шоссе на 100 км 6,7 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8,4 л
по факту тойота есть 10 литров в смешанном цикле у меня такая же, у друга 2 литра турбо 21 литра жрет, эту проблему уже все давно знают, а друг мой в шоке у его начальника крузак 200 который с двигателем 4,6 кушает столько же)
Да у тойоты тоже косячный вариатор,этож для бомж комплектаций, дсг и вариатор тойотовский,классический автомат идет в дорогой комплектации,как и у тойоты в общем-то,если вы не знали))
Лажовые ведущие, есть одна разница между авто, у тигуана кузов может испытывать несколько больший крутящий момент, а это безопасность..., а тойота лидер по ликвидности в классе.(бред вообще... технологии все те же по сравнению с предшественником). По движкам: я восторге от КПД в TSI, как они это смогли сделать..., но ресурс??? в 2.0 л TSI показатели как V6, а если чип, то момент как у дизеля.... СДУРЕТЬ. в тойоте двигло от камри и все .... больше сказать не чего, все мы про это знаем..))(и показатели стандарт), в этом и разница 2.0 и 2,5
Ниче, что среднеразмерные внедорожники - это туарег, х5, мл? А тестируемые автомобили относятся к классу компактных кроссоверов.
ребята ж прафисианалы, чему удивляться
Это же леди сказала, можно было и простить)
про пластик... если он будет слишком твёрдый на передней панели то он может скрипеть.. если он мягкий то вероятность этого уменьшается -_- Маниврируется тойота всё равно хуже чем фолькс...
Вообще не корректно сравнивать тигу 2011 года выпуска и рафика 2013, тигуан старого поколения, нужно ждать новое и тогда сравнивать. Тига рулит...
***** в ниве как в консервной банке, и причем тут она?
Косяки. Разница в расходе посчитать не может? 10 минус 8,5 у неё получается 2,5. Пипец! Ручник в Тиге при езде задним ходом тоже сам снимается.
Автоплюс - любимый канал и я всегда уважал Леонтьева, не смотря на его склонность к длинным волосам и обилию бижутерии... Но этот, простите, тест-драйв.... Я думаю, что обоих ведущих нужно просто выгонять (даже блондинка с собачкой не вызыва6т такого раздражения).
Теперь по существу:
1. Элементарный вопрос про твердый пластик обшивки: Почему русские любят мягкий? А потому, что мягкий пластик - это 100% меньше вероятности появления сверчков на наших дорогах. И уж если ТОЙОТА (кстати, ширпотреб на американском рынке) не замарачивается в России задрать цену до небес и даже не поставить мягкий пластик (а фигли - русское быдло и так возьмет - расхватывают, как горячие пирожки!!!), то это просто минус ТОЙОТЕ
2. Мне понравился комментарий этой тупорылой дыру про электрический ручник (который, кстати, журналист автоканала, претендующая на знание материальной части автомобиля, обозвала электронным) - вот на тойоте в случае чего можно ручник дернуть....Угу... давай, дерогай ручник на полноприводном автомоибиле с электронно-подключаемой муфтой.... А мы на тебя посмотрим, дергальщицу.
Я вообще не понимаю, зачем рассуждать так об автомобилях, имеющих супер-систему стабилизации (что фолькс, что тойота), в которых чем меньше ты что-то дергаешь, тем лучше они от этого едут
3. Если Тигуан точно жрет 10 литров в городе и даже скорее всего 11, то что бы ТОЙОТА (как эта дура восхищается - два с половиной литр атмосферник) будет кушать всего 8 - ну, тут уж позвольте с вами не согласиться. Пусть хоть один рафовод попробует не слукавить с сказать, что его машина в городе ест меньше 12.
Ну, а в целом повторюсь - Леонтьев, гони ты нафиг таких экспертов - не тошни канал
Сравните шумоизоляцию, удобство сидений, уровень отделки. Мягкий пластик (для ведущих) говорит нам о том, что в автомобиле используются более дорогие материалы. Если вам все равно какой пластик купите китайца. У ведущей наверное нет детей, которые на дальних расстояниях могут рисовать на столиках, а также размещать ноутбук. Кроме того, управляемость автомобилей абсолютно несравнима. Ведущим без разницы какой материал используется в салоне, однако такое ощущение что они возят очень много грузов - тогда купите грузовик. Сколько платит тойота за такие тесты?
...мерить расход по данным, заявленным производителем - не профессионально.
Отличный тест драйв,,, пожалуйста делайте тест драйв Lexus GX 470
10 минус 8.5 никак не получается два с половиной литра
на самом деле, даже в книге 11, но мне кажется, что по городу жрет чуть ли не 13-14
Видишь, а у них получилось.
***** Ну тачка норм. У меня патрул был старый 2х дверный, но те тачки не паркетники, а джипы в полном смысле этого слова. Там где нива встревала, он пролетал за счет мощности и клиренса, который больше на пару см. А паркетников я сменял уже штук 10 разных. Понравился прадо, ну и этот ничего.
Один ест 10 литров, другой - 8,5 литров. 2,5 литров это большая разница!) 23 минута) ЛОЛ
Какое имеет значение мягкий пластик? вы че мля с луны упали, в -30 сравните рав и тигу, тогда поймете зачем он нужен, не надо вводить людей в заблуждение, не тест, а флуд. Да японцы надежны, но на этом кайф в них, как правило и заканчивается (кроме 1 и 2 gz канэшна)) Явно тойота вам приплатила за тест.
Еще стоит отметить, что мягкий пластик улучшает акустику в салоне - важно для меломанов) Для них аспект важный)
+ 1
Выводы меня вообще шокируют: в тайоте неудобно сидеть, зато много места. А значит она побеждает. Ну пиздец братцы
Не все в России дураки,и знают за что отдавать деньги - это как в поговорке штоле, все делают и я тоже буду) Дсг ломалась, но только первого поколения, сейчас уже без брака почти. За дсг будущее. Не надо рассказывать про прогрев салона, дерюга и прогретая трещит. Выбор покупателя обусловлен ликвидностью тойот, основанной на стереотипах т.к считается, что они надежны. А вообще тенденция рынка на то, что Корейцы захватывают рынок т.к соотношение: цены, качества, надежности, ликвидности, ресурса, дизайна и стоимости обслуживания.
купил рав - теперь бомбит?)
Даже на Калина 2 музыка приглушается при движении задним ходом.
Даже не пытаются скрыть всю предвзятость обзора. Сидеть неудобно, опций нет, но выигрывает из-за того что это тойота и салон у нее чуть больше. Про экстерьер и интерьер вообще молчу - это настолько индивидуально, что давать или отнимать какие-то балы глупо - это тоже самое, что я считаю что баба-ведущая страшная, мерзкая и противная 1 бал из 5, а кому-то она понравится на 5/5.
Картонка на запасном колесе в багажнике тойоты убила. Это чтобы оно не громыхало на жестком пластике, мягкость которого так "не важна"?
и этой самой "хищной" физиономией испортили RAV4
Мадам Юлия, Вам надо в школу...... (десятка минус 8,5 = 1,5 ... )
Вопрос знатокам, - откуда взялся литр???
Это же тойота! Из-за своей ликвидности и надежности литр в тоёте за 2 тигуановских идет!
На дороге все равно больше увидишь тигуанов чем рав4
ничего, вы, не понимаете в "авторской журналистской работе"! они это г наверняка месяц снимали. рафик стал просто ужасным, в тиге всё банально в общем они совсем разные.
Toyota RAV4:
Расход топлива в городе на 100 км
11,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,5 л
VW Tiguan:
Расход топлива в городе на 100 км
11,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,4 л
по факту тойота есть 10 литров в смешанном цикле у меня такая же, у друга 2 литра турбо 21 литра жрет, эту проблему уже все давно знают, а друг мой в шоке у его начальника крузак 200 который с двигателем 4,6 кушает столько же)
Всё понравилось, а у тигуана запаску не показали - дискриминация ))
Если пластик жёсткий, то через несколько десятков тысяч км. пробега он начнёт греметь...
Какие-то обзоры не интересные
Мда, в век Тесла S, люди сравнивают количество крючков и подстаканников.... Ну хоть лючок для лыж, похож, в алюминиевом кроссовере, на инновацию
в тигуане нет дсг, ошибка
А ничё,что тойота новая модель 2014 года,а тигуан с 2007 с небольшим рестайлингом! Вот дождались бы тигуан 2015 года тогда бы и сравнивали!
Да у тойоты тоже косячный вариатор,этож для бомж комплектаций, дсг и вариатор тойотовский,классический автомат идет в дорогой комплектации,как и у тойоты в общем-то,если вы не знали))
Чушь какую-то несут..
good job!!!
про расход бред(((
Разница между 8.5 и 10 - "2.5 литра". )
тут половина текста - бред, а выводы вообще хз откуда берутся
toyota the best in the world!!!
а это оказываеться крассовер
Зачем снимать в таком низком качестве?
Как приятно обосрать чужое когда нет ничегошеньки своего которое может конкурировать с чужим !!!
Cima mitors automobile brilliance fsv
Лажовые ведущие, есть одна разница между авто, у тигуана кузов может испытывать несколько больший крутящий момент, а это безопасность..., а тойота лидер по ликвидности в классе.(бред вообще... технологии все те же по сравнению с предшественником). По движкам: я восторге от КПД в TSI, как они это смогли сделать..., но ресурс??? в 2.0 л TSI показатели как V6, а если чип, то момент как у дизеля.... СДУРЕТЬ. в тойоте двигло от камри и все .... больше сказать не чего, все мы про это знаем..))(и показатели стандарт), в этом и разница 2.0 и 2,5
Какой-то бред ребят, ей богу. Что за тупые сравнения. Взгляд двух блондинок по содержанию обзора.
Однозначно купленный тест в пользу рав 4
VW TIGUAN!!! :-)
поучи математику сначала, умница)
И географию - Япония это не город!
Тестдрайв по ощущениям. Вода одним словом!
безграмотный тест для блондинок
херь
Cima mitors automobile brilliance fsv