Hocam, uzun süredir sizi izliyorum. Çok güzel, net ve doğaçlama bir anlatımız var, sizi tebrik ediyorum. Size bir şey sormak isterim, cevaplarsanız sevinirim. Şöyleki; bazı videolarınızda, özelikle otomatik araçlarda, aracı park ederken son aşamada, bazen kontağı kapatmadan “P” ye alıyorsunuz, bazende kontağı kapattıktan sonra “P” ye alıyorsunuz, bu işlemlerin hangisi doğru ?!..
park ederken bence yanlış bilgi verdiniz el frenini çekip frene basaılıyken parka attınız yük hala şanzımanda araç boştayken el frenini çekip freni bırakın yük el frenine binsin yani şanzımanda yük kalmasın sonra frene basıp p konumuna alın ki ilerdeşanzımanda sorun çıkmasın
Üstadım doğru söylüyorsunuz bende sizin söylediğiniz gibi yapıyorum.Hocanın bu şekilde ayak frene basılıyken N ye alıpğ sonra P ye almasının mantığı kalmıyor direk P moduna da alabilir bu şekilde .Bende sizin gibi uyguluyorum ancak neden anlamış değilim aracımı sizin dediğiniz gibi park ediyorum sabah ilk hareketi R geri verdiğimde bir viteş vuruntusu hissediyorum ,bu anlattığım durum sadece araç uzun süreli park halinde kaldıktan ve ilk hareketi R konumuna alınca oluyor.Ama gün çinde aktif sık kullanarak kısa süreli bir yerlerde park edip veya geri gitmek durumlarında olduğumda R yaptığımda olmuyor.Bir açıklama deneyiminiz var mı ?
Zafer hocam selamlar İsviçreden benim arabada otomatik anahtarlı bende P çalıştırıyorum N alıyorum otomatik freni indiriyorum D alıyorum önce aynada bakıyorum sonra kafamı sola doğru çeviriyorum kimse gelmiyor ise yola çıkıyorum sağ içinde aynı önce ayna hafiften sağa çeviriyorsun yola devam parka girdiğimde önce arabayı D den N alıyorum otomatik elfrenini çekiyorum sonra kontağı kapatır kapatmaz P alıyorum siz önce kontağı kapatmadan P aldınız olabiliyormu bir hocam bazı arabalarda oluyor benim arabadada var otomatik el frenini unutuyorum araba kendi kendine çekiyor freni bir kaç defa oldu dalgınlığımdan hocam bu bilgiler için teşekkürler saygılar sevgiler selamlar olsun hayırlı günler diliyorum
Ben hiç otomatik araç sürmedim de şunu merak ediyorum. şimdi frene bastınız ya her şeyi ayarladınız frenden ayağınızı çekince gidiyor mu yoksa gaza da basmak mı gerekiyor ?( debriyaj da ki kavramada gittiği kadar ) yokuşlarda vs nasıl oluyor, frenden yavaşça çekip hafif gaza mı basıyoruz , manueldeki dengeleme gibi mi ? manuel sürdüğüm için bir türlü mantığıma yatmıyor :) otomatik sürecek bir imkanım da olmayınca sormak istedim yarın bir gün lazım olur diye. teşekkürler.
Manuel arac kullanıyorsan otomatik aracı gozun kapali kullanırsın ...ayağını frenden çektiğinde hareket eder arac yokuşlarda frenden çektiğinde hafif gaz vermen gerekir çünkü çok dik yokuşlarda geri kayabiliyor .otomatik arac mukemmel bir icat :)
Hocam çok fazla bilgi kirliliği var. Kışın soğukta aracın biraz ısınması gerekiyor.Soğuk havada ilk çalıştırmada frene basıyoruz,çalıştıktan sonra da en az 2 dk ısınması gerekiyor,bu süre boyunca sürekli frene basılı mı tutacağız ne yapmamız gerekiyor?
@UCQuaB6EgjT9S8tV4_bsw6iQ evet karıştırıyorum arada Manuel’e çok kafa yorunca manuel araçlarda vites 1’e alınır ışıklarda öyle kalkış yapılır ya otomatiğin mantığı daha farklı ama kolay bence her ikisi de
Hocam çok değerli bilgiler için size çok teşekkür ederim
Araç içi telefon tutucularla ilgili bir video iyi olurdu. Trafikteki görüşümüz için doğru monte yeri neresi olmalı gibi. Kolay gelsin.
Hocam, uzun süredir sizi izliyorum. Çok güzel, net ve doğaçlama bir anlatımız var, sizi tebrik ediyorum. Size bir şey sormak isterim, cevaplarsanız sevinirim. Şöyleki; bazı videolarınızda, özelikle otomatik araçlarda, aracı park ederken son aşamada, bazen kontağı kapatmadan “P” ye alıyorsunuz, bazende kontağı kapattıktan sonra “P” ye alıyorsunuz, bu işlemlerin hangisi doğru ?!..
Teşekkürler daha öncede daha ayrıntılı anlatmıştınız
park ederken bence yanlış bilgi verdiniz el frenini çekip frene basaılıyken parka attınız yük hala şanzımanda araç boştayken el frenini çekip freni bırakın yük el frenine binsin yani şanzımanda yük kalmasın sonra frene basıp p konumuna alın ki ilerdeşanzımanda sorun çıkmasın
Üstadım doğru söylüyorsunuz bende sizin söylediğiniz gibi yapıyorum.Hocanın bu şekilde ayak frene basılıyken N ye alıpğ sonra P ye almasının mantığı kalmıyor direk P moduna da alabilir bu şekilde .Bende sizin gibi uyguluyorum ancak neden anlamış değilim aracımı sizin dediğiniz gibi park ediyorum sabah ilk hareketi R geri verdiğimde bir viteş vuruntusu hissediyorum ,bu anlattığım durum sadece araç uzun süreli park halinde kaldıktan ve ilk hareketi R konumuna alınca oluyor.Ama gün çinde aktif sık kullanarak kısa süreli bir yerlerde park edip veya geri gitmek durumlarında olduğumda R yaptığımda olmuyor.Bir açıklama deneyiminiz var mı ?
Zafer hocam selamlar İsviçreden benim arabada otomatik anahtarlı bende P çalıştırıyorum N alıyorum otomatik freni indiriyorum D alıyorum önce aynada bakıyorum sonra kafamı sola doğru çeviriyorum kimse gelmiyor ise yola çıkıyorum sağ içinde aynı önce ayna hafiften sağa çeviriyorsun yola devam parka girdiğimde önce arabayı D den N alıyorum otomatik elfrenini çekiyorum sonra kontağı kapatır kapatmaz P alıyorum siz önce kontağı kapatmadan P aldınız olabiliyormu bir hocam bazı arabalarda oluyor benim arabadada var otomatik el frenini unutuyorum araba kendi kendine çekiyor freni bir kaç defa oldu dalgınlığımdan hocam bu bilgiler için teşekkürler saygılar sevgiler selamlar olsun hayırlı günler diliyorum
Ben hiç otomatik araç sürmedim de şunu merak ediyorum. şimdi frene bastınız ya her şeyi ayarladınız frenden ayağınızı çekince gidiyor mu yoksa gaza da basmak mı gerekiyor ?( debriyaj da ki kavramada gittiği kadar ) yokuşlarda vs nasıl oluyor, frenden yavaşça çekip hafif gaza mı basıyoruz , manueldeki dengeleme gibi mi ? manuel sürdüğüm için bir türlü mantığıma yatmıyor :) otomatik sürecek bir imkanım da olmayınca sormak istedim yarın bir gün lazım olur diye. teşekkürler.
Ayağını çekince düz yolda gider. Yokuşta çekince 1-2saniye durur sonra kayar
Manuel arac kullanıyorsan otomatik aracı gozun kapali kullanırsın ...ayağını frenden çektiğinde hareket eder arac yokuşlarda frenden çektiğinde hafif gaz vermen gerekir çünkü çok dik yokuşlarda geri kayabiliyor .otomatik arac mukemmel bir icat :)
Hocam çok fazla bilgi kirliliği var. Kışın soğukta aracın biraz ısınması gerekiyor.Soğuk havada ilk çalıştırmada frene basıyoruz,çalıştıktan sonra da en az 2 dk ısınması gerekiyor,bu süre boyunca sürekli frene basılı mı tutacağız ne yapmamız gerekiyor?
N al , freni bırak.
@@osmanayvaz9853 Teşekkürler
Hocam ben yıllardır arabayı çalıştırdığımda geri gitceksem geriye ileri hitceksem ileriye alıp el freninini çekip ilerliyorum sorun olurmu
merhaba,
yarı otomatik (P) modu olmayan araçlarda nasıl park edilmelidir. iyi çalışmalar
N ye bas el frene cek
Frene basarak p ye bas ve start stop yap
Hangisi doğru?1. P-N el freni indir-Gitmek istenilen yöne(D-R) 2. Gitmek istenilen yön(D-R)-El freni indir
Merhaba hocam p den n ye alıyorum el freni basmadan d ye alıp gaza basıp gidiyorum yanlış mı oluyor
Hocam arabayı istop etme konusunda herkes farklı anlatıyor
Işıklarda beklerken neden önce n ye alıp sonra drive moduna geçmeliyiz ?😊
@UCQuaB6EgjT9S8tV4_bsw6iQ evet karıştırıyorum arada Manuel’e çok kafa yorunca manuel araçlarda vites 1’e alınır ışıklarda öyle kalkış yapılır ya otomatiğin mantığı daha farklı ama kolay bence her ikisi de
Teşekkür ederim
Araç çalıştırılma sırası park sırasıyla aynı
Anlatım güzel, video çekim acemice.
Frene bas stwrt stop yap p de hq4wkt 3der
Arabayi pqrkta calistir yani tum bunlari patjta yap
N ye al
Ve el drene bas cek ya da bas
Ileri d geri g