I mnie w ciągniki złamał się kolano kolektora wydechowego. Na już był mi ciągnik potrzebny, więc odkręciłem, wyfazowałem i pospawałem (tzn.pokleiłem) elektrodą z pierwszego lepszego sklepu rolniczego. Symbolu nie pamiętam. Zacząłem tak jak na filmie (etap łączenia dwóch elementów) przypunktowałem po rogach i dalej krótkie sprawy oraz młoteczek do otuliny i do rozprężenia. Wyszło za je bo ście 😁 to samo miałem z kołem pasowym w kombajnie. Niestety tu ciągle pekalo obok spawu. Tu też używałem palnika do nagrzania elementu a później do jego wolnego stygnięcia. Pół dnia, 10 elektrod i posmarkane aż wstyd, no ale może coś tam skleiło bo trzyma
Zajmuję się tylko naprawą samochodowych układów wydechowych i nie ma miesiąca by nie pojawiał się temat pękniętego kolektora. No cóż - jeżeli kolektor jest stalowy, spawany to nie ma większego problemu z jego naprawą - gorzej z żeliwnymi. Czasami jednak lepiej dla klienta jest poszukać i zlecić demontaż na auto-złomach niż wracać do tej samej roboty w ramach jakiejś tam gwarancji czy rękojmi. Kolektor pracuje jak wiadomo w dosyć specyficznych warunkach - ciągłe grzanie i wychładzanie a na dodatek drgania silnika i reszty układu wydechowego nie sprzyjają trwałości spawu. A wszystko zależy o d rodzaju pęknięcia bo jeżeli dzieli kolektor na dwie czy więcej części to lepiej sobie odpuścić, ale jeżeli jest pęknięcie takie jak opisywane przez kolegę Mariusza to i owszem.
Na spawaniu łukiem elektrycznym świat się nie kończy. Jest jeszcze lutospawanie (ang. brazing) palnikiem tlen-acetylen, spoiwo mosiądz lub brąz. Do przedmiotów bardzo wartościowych i relatywnie małych uszkodzeń, napawanie laserowe.
Witam. Na pana filmikach o żeliwie widzę spawanie na "zimno" ja z technikum z metalurgi pamiętam że żeliwo do spawania powinno się podgrzać do temp 300 bądź 350stopni. Jak pan się odniesie do tego??
Możesz mi powiedzieć jakim cudem zaspawałem fajerke do pieca kaflowego zwykłym drutem Tig,ot pospawam to zostawie,a jak sie nie udało by ,to kupie drugą ,na takiej zasadzie to zrobiłem.co to nie żeliwo ta fajerka?nie kumam.
Witam. Urwał mi się jeden z uchwytów do pompy olejowej w silniku diesla (citroen c8) materiał z którego jest to wykonane to nie wiem. Magnes się tego nie łapie. Powstała wyrwa (otwór) po uchwycie który jest tuż nad misą olejową. Urwany uchwyt został przy pompie. Czy jest możliwe sklejenie tego uchwytu metodą TIG bądź inną?
Panie Mariuszu prosze o odpowiedź Mam do pospawania tigiem dekiel motocyklowy z aluminium (magnesium) czyli chyba nie krzemowy dodatek a magnezowy formowany,wszyskie firmy w województwie nie podejmują sie pospawania tego ,dlaczego ? Mam takie pęknięcie dokładnie jak wytłumaczył Pan na filmiku.
Witam. Nie chcą brać "trefnej" roboty. Zbyt duża ilość magnezu powoduje że element staje się nie spawalny (będzie ciągle pękał). Ja chyba znalazłem na to sposób i jak dobrze pójdzie, to w następnym filmiku go opiszę. Trzeba "oszukać przeznaczenie" i podmienić materiał w miejscu spawania. Pozdrawiam.
Super dzięki za podjęcie tematu ,póki co zakleiłbym klejem do metalu ,,Steel weld epoxy'' 2 składnikowym ,może pomoże ,choć wstrząsy nie będą sprzyjały ,dlatego chce spawać. Jesli tylko dorwałbym elektrodę ,która mozna byłoby tego dokonać ,bo migomatem nie mam szans a tiga nie posiadam DZIEKI WIELKIE
Elektrodę radzę sobie darować, miga też. Jak spawać to tylko "moim sposobem" - podmiana materiału, tylko TIG. Kleić można spróbować, ale to na chwilę. Jeszcze kilka dni ( jestem zarobiony )zmontuję filmik i według mojego sposobu można spróbować. Mnie się na magnezie wstępnie udało. Trzeba magnez zastąpić AlSi5.
Fajnie posłuchać kiedy praktyk bierze sie za teorię i zaczyna w tym wszystkim pływać ...i topić sie w niewiedzy ..Po co? Czy nie le[piej poradzić żeby zeiwo spawac na zimno przy takich naprawach uzywajac elektrod chromo niklowych które daja spoinę elastyczna i poddajaca sie napręzeniom. Po co bajac o rozszerzalnosci ..ktore nic nie wnosi ..bo samo założenie jest bedne.Przy spawaniu zeliwa jest istotne jaki to rodzaj ..czy tzw szare w której wegiel wystepuje w postaci grafitu i te sa spawalne ..i tzw zeliwa białe gdzie wegiel jest cementytem ...Cementyt powastaje w zeliwie powodujac jego kruchośc wtedy kiedy po odlewniu stygnie szybko... dlatego nawet w zeliwie szarym przy sdpawaniu w spoinie może powstac cementyt i spoina pęknie .Dlatego od dziesitków lat wiadomo ze zeliwa w ramach mozliwosci spawa się(oczywiscie szare) na goraco ..a potem umozliwia im powolne stygniecie .. I tak za duzo tu napisałem a na ten temat mozna napisac ksiązke ..i takie sa o spawaniu zeliwa .. Albo skonczyc studia o kierunku spawania ..
kompletny debilizm..i po co mawiać takie głupoty....nie będę cie pouczał...i wysyłał na politechnikę na wykłady z metalurgi spawania bo i tak nic nie zrozumiesz
@@stanisawkarubin9813 Niby cos dzwoni w głowie tylko nie wiadomo co? W żeliwie szarym węgiel w postaci grafitu występuje pasmami, a w sferoidalnym w postaci sferoidalnych kulek ..i tym sie różnią te żeliwa.Jakie sa własności takiego żeliwa ..czyli sferoidalnego ...to wiedza kosztuje !!!za darmo tylko tyle
@@j01945 Jak juz dzielimy postaciami węgla to masz grafit sferoidalny (albo kulkowy, a nie sferoidalnych kulek, bo wtedy mówisz 'masło maślane') to jest zeliwo szare sferoidalne albo w postaci grafitu płatkowego, ktory faktycznie w porównaniu do kulek wydaje się wyglądać jak pasma, czyli żeliwo szare zwykłe. Oba rodzaje to odmiany nie białego, nie polowicznego tylko wlasnie zeliwa szarego. Za Twoja wiedzę nie zapłacił bym ani dukata :D za to kozaczenie na wysokim poziomie :)
spawałem 7 lat temu taki zacisk żeliwny grzałem na gazie i spawałem elektrodą metodą punktową bo w zeliwie powstają jebuckie naprężenia u nas na cementowni dadzą ci spawarke i jedziesz chłopie praktyka a nie teoria
są ponoć rzeczy i czynności których nie da się zrobić, ale wówczas znajduje się ktoś kto o tym nie wie i po prostu robi to ;)
Powtórzone dobitnie, ale w pełni uzasadnione. Pozdrawiam. Wesołych świąt
I mnie w ciągniki złamał się kolano kolektora wydechowego. Na już był mi ciągnik potrzebny, więc odkręciłem, wyfazowałem i pospawałem (tzn.pokleiłem) elektrodą z pierwszego lepszego sklepu rolniczego. Symbolu nie pamiętam. Zacząłem tak jak na filmie (etap łączenia dwóch elementów) przypunktowałem po rogach i dalej krótkie sprawy oraz młoteczek do otuliny i do rozprężenia. Wyszło za je bo ście 😁 to samo miałem z kołem pasowym w kombajnie. Niestety tu ciągle pekalo obok spawu. Tu też używałem palnika do nagrzania elementu a później do jego wolnego stygnięcia. Pół dnia, 10 elektrod i posmarkane aż wstyd, no ale może coś tam skleiło bo trzyma
Zajmuję się tylko naprawą samochodowych układów wydechowych i nie ma miesiąca by nie pojawiał się temat pękniętego kolektora. No cóż - jeżeli kolektor jest stalowy, spawany to nie ma większego problemu z jego naprawą - gorzej z żeliwnymi. Czasami jednak lepiej dla klienta jest poszukać i zlecić demontaż na auto-złomach niż wracać do tej samej roboty w ramach jakiejś tam gwarancji czy rękojmi. Kolektor pracuje jak wiadomo w dosyć specyficznych warunkach - ciągłe grzanie i wychładzanie a na dodatek drgania silnika i reszty układu wydechowego nie sprzyjają trwałości spawu. A wszystko zależy o d rodzaju pęknięcia bo jeżeli dzieli kolektor na dwie czy więcej części to lepiej sobie odpuścić, ale jeżeli jest pęknięcie takie jak opisywane przez kolegę Mariusza to i owszem.
Są elektrody do spajania żeliwa na zimno, ale lepiej (fakt) jest grzać, przed w czasie i po.
Na spawaniu łukiem elektrycznym świat się nie kończy.
Jest jeszcze lutospawanie (ang. brazing) palnikiem tlen-acetylen, spoiwo mosiądz lub brąz.
Do przedmiotów bardzo wartościowych i relatywnie małych uszkodzeń, napawanie laserowe.
Wójek dobra rada polecam 👍
Witam. Na pana filmikach o żeliwie widzę spawanie na "zimno" ja z technikum z metalurgi pamiętam że żeliwo do spawania powinno się podgrzać do temp 300 bądź 350stopni. Jak pan się odniesie do tego??
Wielkie dzięki zdrówka
Trudny temat, ale do opanowania. Teoria to podstawa w tym przypadku
Najważniejsze. to to aby chciało się chcieć. Pozdrawiam.
Spawalem elektrodą zasadową Ok 48 esab. Część w maszynie przemysłowej i trzyma już z 6 lat dodam że ramię jest dość obciążone.
przednią szybę w aucie też można próbować ratować nawierceniem początku i końca pęknięcia. prawda? :) bardzo dobre filmy. oby tak dalej!
Lo8G8aN mnie się udało ale za 2 razem
ponoc mozna zalac lakierem do paznokci i nie peka
Wskazówki cenne, tylko po co ta muzyka w tle i do tego pulsacyjna, bębny, które rozpraszają uwagę!
Możesz mi powiedzieć jakim cudem zaspawałem fajerke do pieca kaflowego zwykłym drutem Tig,ot pospawam to zostawie,a jak sie nie udało by ,to kupie drugą ,na takiej zasadzie to zrobiłem.co to nie żeliwo ta fajerka?nie kumam.
Witam. Urwał mi się jeden z uchwytów do pompy olejowej w silniku diesla (citroen c8) materiał z którego jest to wykonane to nie wiem. Magnes się tego nie łapie. Powstała wyrwa (otwór) po uchwycie który jest tuż nad misą olejową. Urwany uchwyt został przy pompie. Czy jest możliwe sklejenie tego uchwytu metodą TIG bądź inną?
Czym zespawać blok c330
Panie Mariuszu prosze o odpowiedź
Mam do pospawania tigiem dekiel motocyklowy z aluminium (magnesium) czyli chyba nie krzemowy dodatek a magnezowy formowany,wszyskie firmy w województwie nie podejmują sie pospawania tego ,dlaczego ?
Mam takie pęknięcie dokładnie jak wytłumaczył Pan na filmiku.
Witam. Nie chcą brać "trefnej" roboty. Zbyt duża ilość magnezu powoduje że element staje się nie spawalny (będzie ciągle pękał). Ja chyba znalazłem na to sposób i jak dobrze pójdzie, to w następnym filmiku go opiszę. Trzeba "oszukać przeznaczenie" i podmienić materiał w miejscu spawania. Pozdrawiam.
Super dzięki za podjęcie tematu ,póki co zakleiłbym klejem do metalu ,,Steel weld epoxy'' 2 składnikowym ,może pomoże ,choć wstrząsy nie będą sprzyjały ,dlatego chce spawać.
Jesli tylko dorwałbym elektrodę ,która mozna byłoby tego dokonać ,bo migomatem nie mam szans a tiga nie posiadam
DZIEKI WIELKIE
Elektrodę radzę sobie darować, miga też. Jak spawać to tylko "moim sposobem" - podmiana materiału, tylko TIG. Kleić można spróbować, ale to na chwilę. Jeszcze kilka dni ( jestem zarobiony )zmontuję filmik i według mojego sposobu można spróbować. Mnie się na magnezie wstępnie udało. Trzeba magnez zastąpić AlSi5.
No dobrze zobacze co i jak.
Mariusz Breguła ALSI5 powinno się udać, ale gwarancji nikt nie da:(. Z doświadczenia wiem że dekle motocyklowe TIGIEM można "ratować" :)
Przed tym szczepianiem, albo lepieniem już pękniętego elementu trzeba podgrzać materiał żeby miał te 400-800°?
Spawanie żeliwa na naprawdę wielki problem pracuje w renowacji zabytków i spawam przęsła balkonów żeliwnych
Fajnie posłuchać kiedy praktyk bierze sie za teorię i zaczyna w tym wszystkim pływać ...i topić sie w niewiedzy ..Po co? Czy nie le[piej poradzić żeby zeiwo spawac na zimno przy takich naprawach uzywajac elektrod chromo niklowych które daja spoinę elastyczna i poddajaca sie napręzeniom.
Po co bajac o rozszerzalnosci ..ktore nic nie wnosi ..bo samo założenie jest bedne.Przy spawaniu zeliwa jest istotne jaki to rodzaj ..czy tzw szare w której wegiel wystepuje w postaci grafitu i te sa spawalne ..i tzw zeliwa białe gdzie wegiel jest cementytem ...Cementyt powastaje w zeliwie powodujac jego kruchośc wtedy kiedy po odlewniu stygnie szybko... dlatego nawet w zeliwie szarym przy sdpawaniu w spoinie może powstac cementyt i spoina pęknie .Dlatego od dziesitków lat wiadomo ze zeliwa w ramach mozliwosci spawa się(oczywiscie szare) na goraco ..a potem umozliwia im powolne stygniecie ..
I tak za duzo tu napisałem a na ten temat mozna napisac ksiązke ..i takie sa o spawaniu zeliwa ..
Albo skonczyc studia o kierunku spawania ..
Niesamowite..! nareszcie ktoś co sie zna na sapawniu i widac ze miał wykłady z metalurgi spawania ..
Pozdrawiam sedecznie
żeliwo można spawać i fajnie się spawa ale to nie szare tylko sferoidalne często spawam a szare to na złom bo z guwna bata się nie ukręci
kompletny debilizm..i po co mawiać takie głupoty....nie będę cie pouczał...i wysyłał na politechnikę na wykłady z metalurgi spawania bo i tak nic nie zrozumiesz
Żeliwo sferoidalne jest rodzajem żeliwa szarego :)
@@stanisawkarubin9813 Niby cos dzwoni w głowie tylko nie wiadomo co?
W żeliwie szarym węgiel w postaci grafitu występuje pasmami, a w sferoidalnym w postaci sferoidalnych kulek ..i tym sie różnią te żeliwa.Jakie sa własności takiego żeliwa ..czyli sferoidalnego ...to wiedza kosztuje !!!za darmo tylko tyle
@@j01945
Jak juz dzielimy postaciami węgla to masz grafit sferoidalny (albo kulkowy, a nie sferoidalnych kulek, bo wtedy mówisz 'masło maślane') to jest zeliwo szare sferoidalne albo w postaci grafitu płatkowego, ktory faktycznie w porównaniu do kulek wydaje się wyglądać jak pasma, czyli żeliwo szare zwykłe.
Oba rodzaje to odmiany nie białego, nie polowicznego tylko wlasnie zeliwa szarego.
Za Twoja wiedzę nie zapłacił bym ani dukata :D za to kozaczenie na wysokim poziomie :)
Good job !
spawałem 7 lat temu taki zacisk żeliwny grzałem na gazie i spawałem elektrodą metodą punktową bo w zeliwie powstają jebuckie naprężenia u nas na cementowni dadzą ci spawarke i jedziesz chłopie praktyka a nie teoria
Trudny tamat ale do ogarnięcia .Praktyka to podstawa.Ja spawam elektrodą i jest gicio.
Jak masz taki problem ze spawaniem żeliwa to zgłoś się do mnie. Skromnie uważam że to nic trudnego.
Chetnie chcialbym też umieć spawac żeliwo
Spróbuj tigiem a topnik weź kwasówkę albo nierdzewkę
I bez grzania
Co to ma być 'łatanie żeliwa'? :D
100% jest coś takiego jak spawanie żeliwa.