kann man grob sagen nach welcher laufleistung diese art von düsen nicht mehr ordentlich zerstäuben ? bzw welche laufleistung hatte die defekte düse im video ? mfg
Leider nicht da der Verschleiß oft abhäng von der Qualität der verbauten einsetze und auch der getankten Sprit Qualität. Somit ist es unmöglich da eine Angabe zu nennen wie lange die düsen halten. Früher galt als fast Formel 200Tkm wo die Düsen verschleißen bzw geprüft werden sollten. Ich kann nur raten wenn wann das Gefühl hat das der Motor unrund lüft Raucht oder Leistung verliert einfach mal die Düsen Prüfen lassen und natürlich bei jeder Motoreninstandsetzung/ Zylinderkopf Instandsetzung die immer gleich mit Prüfen lassen. Beste Grüße Classic Cars
Hallo, man kann durchaus am Motorlauf und am Geräusch und Abgas erkennen ob was nicht in Ordnung ist. Sobald man bemerkt das der Motor nicht mehr so läuft oder sich an hört wie er soll sollte man der Sache nachgehen um evtl. einen Motorschaden vorzubeugen, und die Düsen mal Prüfen lassen, die Prüfung kostet meistens nicht viel und viel bzw. ist kostenlos, einfach mal nachfragen.
Hey...hast du den Öffnungsdruck nachdem du die Düseneinsätze getauscht hast, nochmals eingestellt? Und wenn ja, wo bekommt man diese Einstellscheiben her und welchen Durchmesser haben diese. Bin auch gerade daran, mein Motor zu überholen und habe gemerkt, dass 2 Düsen kleckern :D
Hallo, Selb-verständlich werden die Düsen einmal vor dem zerlegen überprüft und anschließend nach der Instandsetzung wird die Düse auf Abspritz druck, Schnar verhalten, Spritzbild und Dichtheit geprüft und dann der Einspritzdruck an allen Düsen gleich eingestellt auf die Werksangabe. Die Einstellplätchen kann man im Fachhandel als Sortiment kaufen. Nur wenn man die Einstellscheiben nicht hat ist es einfacher und auch günstiger die Düsen in einem Fachbetrieb Instandzusetzen zu lassen, man braucht auch die Richtigen Werkzeuge und auch Einzelteile um die Düsen Fachgerecht zu Instandsetzen. Grüße Classic Cars
@@ClassicCars-24 Schonmal vielen Dank für die Antwort. Also Werkzeug ist alles vorhanden und auch das Abdrückgerät. Für den KY Motor müssen die Düsen ja auf 130 Bar eingestellt werden. Jetzt wäre interessant zu wissen, wie man das Abdrückgerät führt. Soll man den Hebel eher langsam runterdrücken und dabei den Wert abzulesen wann die Düsen öffnen? Oder muss man den Hebel schnell betätigen? Schonmal besten Dank
Achso, und dann wollte ich gerne wissen ob man sagen kann, um wieviel bar sich der Öffnungsdruck bei eine 0,1mm Scheibe ändert. Hatte mal was von 10 Bar gelesen. Hast du da genauere Informationen. Schonmal besten Dank im Voraus
Wie man das Abdrück-gerät führt bzw. bedient ist immer abhändig von gerät (beim Bosch wird der Öffungsdruck mit der Schraube ermittel.) ja das stimmt mit der 0,1mm das es ca. 10 Bar sind, muss man aber oft probieren und wieder am gerät messen. Bei dem KY, CS werden die Düsen nach meinen wiessenstand auf 135-140 Bar eingestellt.
@@ClassicCars-24 Mit welchen Effekten ist zu rechnen, wenn der Öffnungsdruck von Werksangabe 135-140 Bar auf 150 Bar erhöht? Habe des öffteren gelesen, dass es gängige Praxis sei und frage mich, warum - MfG
Super Video und Hammer Sound👍🏼👍🏼
super
kann man grob sagen nach welcher laufleistung diese art von düsen nicht mehr ordentlich zerstäuben ? bzw welche laufleistung hatte die defekte düse im video ? mfg
Leider nicht da der Verschleiß oft abhäng von der Qualität der verbauten einsetze und auch der getankten Sprit Qualität. Somit ist es unmöglich da eine Angabe zu nennen wie lange die düsen halten. Früher galt als fast Formel 200Tkm wo die Düsen verschleißen bzw geprüft werden sollten. Ich kann nur raten wenn wann das Gefühl hat das der Motor unrund lüft Raucht oder Leistung verliert einfach mal die Düsen Prüfen lassen und natürlich bei jeder Motoreninstandsetzung/ Zylinderkopf Instandsetzung die immer gleich mit Prüfen lassen.
Beste Grüße Classic Cars
Hi kannst du mir verraten von wem der Soundtrack von deinem tollen Video ist
Gruss Hannes
Eine Frage ist in der einspritzdüse irgendwie eine dichtung da drin außerhalb der falmmscheibe
Servus, kann man defekte düsen selbst irgendwie erkennen (vom Klang her...) ohne Werkzeuge usw? Grüsse!
Hallo, man kann durchaus am Motorlauf und am Geräusch und Abgas erkennen ob was nicht in Ordnung ist. Sobald man bemerkt das der Motor nicht mehr so läuft oder sich an hört wie er soll sollte man der Sache nachgehen um evtl. einen Motorschaden vorzubeugen, und die Düsen mal Prüfen lassen, die Prüfung kostet meistens nicht viel und viel bzw. ist kostenlos, einfach mal nachfragen.
Hey...hast du den Öffnungsdruck nachdem du die Düseneinsätze getauscht hast, nochmals eingestellt? Und wenn ja, wo bekommt man diese Einstellscheiben her und welchen Durchmesser haben diese. Bin auch gerade daran, mein Motor zu überholen und habe gemerkt, dass 2 Düsen kleckern :D
Hallo, Selb-verständlich werden die Düsen einmal vor dem zerlegen überprüft und anschließend nach der Instandsetzung wird die Düse auf Abspritz druck, Schnar verhalten, Spritzbild und Dichtheit geprüft und dann der Einspritzdruck an allen Düsen gleich eingestellt auf die Werksangabe. Die Einstellplätchen kann man im Fachhandel als Sortiment kaufen. Nur wenn man die Einstellscheiben nicht hat ist es einfacher und auch günstiger die Düsen in einem Fachbetrieb Instandzusetzen zu lassen, man braucht auch die Richtigen Werkzeuge und auch Einzelteile um die Düsen Fachgerecht zu Instandsetzen.
Grüße Classic Cars
@@ClassicCars-24 Schonmal vielen Dank für die Antwort. Also Werkzeug ist alles vorhanden und auch das Abdrückgerät. Für den KY Motor müssen die Düsen ja auf 130 Bar eingestellt werden. Jetzt wäre interessant zu wissen, wie man das Abdrückgerät führt. Soll man den Hebel eher langsam runterdrücken und dabei den Wert abzulesen wann die Düsen öffnen? Oder muss man den Hebel schnell betätigen? Schonmal besten Dank
Achso, und dann wollte ich gerne wissen ob man sagen kann, um wieviel bar sich der Öffnungsdruck bei eine 0,1mm Scheibe ändert. Hatte mal was von 10 Bar gelesen. Hast du da genauere Informationen. Schonmal besten Dank im Voraus
Wie man das Abdrück-gerät führt bzw. bedient ist immer abhändig von gerät (beim Bosch wird der Öffungsdruck mit der Schraube ermittel.) ja das stimmt mit der 0,1mm das es ca. 10 Bar sind, muss man aber oft probieren und wieder am gerät messen. Bei dem KY, CS werden die Düsen nach meinen wiessenstand auf 135-140 Bar eingestellt.
@@ClassicCars-24 Mit welchen Effekten ist zu rechnen, wenn der Öffnungsdruck von Werksangabe 135-140 Bar auf 150 Bar erhöht? Habe des öffteren gelesen, dass es gängige Praxis sei und frage mich, warum - MfG
Mit welchem Drehmoment hast du die Düsen angezogen?
70nm.