Ist auf jedenfall eine schöne Maschine ich hoffe irgendwann mal gebraucht auf ebay an eine rann zu kommen denn eine mit Braunen Fahrwerk fehlt mir echt noch 😅
@@Simulator952 Hallo Simulator952. Danke für Dein Kommentar Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche. Mal ein Tipp. Wenn Du auf Google die Lok eingibst, kann es gut Möglich sein das Du eine Maschiene noch neu findest, zu einen Rabattpreis. Das kann on Polen, Östereich oder sogar England sein. Ich habe schon so Lokomotiven gefunden die schon seit einigen Jahren nicht mehr produziert werde. Zum Beispiel in TT habe ich den Herculess von Kühn die erste Bauserie. Und dann auch noch neu, zum Preis von der derzeitigen Zeit. 80 Euro. Gruss Jens von Billigbahner H0
Einige kleine Anmerkungen 8:23 die obere Laterne war bei einigen Lokomtiven ein Eigenbau aus einer Triebwerksleuchte. Sah zwar etwas merkwürdig aus, aber funktionierte. 14:38 Br steht nicht für Betriebsuntersuchung sondern für Bremsuntersuchung in diesem Fall Lp = Leipzig. Man beachte Br Unt Lp und H Unt Mei mit unterschiedlichen Daten. 16:10 in diesen Behältern wurden bei der Reichsbahn die Speisewasserdosiermittel aufbewahrt. Es gab es 3 Arten. Für Wasser mit niedriger Härte (bis 7° dH dH heißt deutsche Härte) nahm man Natriumhydrogenkarbonat, bei mittlerer Härte (8 -15 °dH) ein Gemisch aus Natriumkarbonat und Natriumhydrogenkarbonat, bei großer Wasserhärte > 16 °dH nahm man nur Natriumkarbonat. Diese Stoffe reagierten mit den Kalziumsalzen und bildeten im Kessel einen fließfähigen Schlamm. Damit dieser Schlamm fließfähig bleibt, war in der zweiten Tonne Skiantan. Das ist ein Dispergiermittel. Der Schlamm wurde über zwei Gestra-Ventile aus dem Kessel während des Betriebes entfernt. 17:20 Das ist keine Wartungsklappe. Hinter dieser Tür befinden sich Werkzeug und Ölkannen. 17:30 Mei = Meiningen 17:57 Das mit den Absperrhähnen ist ok. Für die Hauptluftleitungen ist der Hebel links, bei der Hauptluftbehälterleitung ist der Hebel rechts. Da diese Lok keine Wendezüge fuhr, braucht sie auch keine Hauptluftbehälterleitung. 25:45 Diese Knubbel nennt der Fachmann Schwimmhäute Alles in allem ein schönes Modell. Der Anstrich der Räder erinnert stark an den Anstrich der preußischen Lokomotiven, die waren auch nicht rot sondern rotbraun.
Hallo Roststab. Vielen Dank für Dein ausführlichen Kommentar. Das mit den Rosbraunen anstrich war wirklicj so. Es wirde benutzt wenn das Rot ausging. Wenn Rot wieder da war wurde es im Nachhinein wieder korrigiert. Gruss Jens von Billigbahner H0
Hallo Jens! Beim braunen Fahrwerk kann man geteilter Meinung sein.Mir fehlt die noch in meiner Sammlung.Es gibt auch noch die Reko 50er mit braunem Fahrwerk 😊Heute nur kurzer Kommentar. Nun noch schönen Abend und 1.Advent. Gruß Uli🙋
@billigbahnerh0842 Als Modell gibt es wie beim Original auch verschiedene.Habe davon schon vier😉Muss nur mal überlege wie ich die mal Filme.Schönen 1. Advent noch!
Als ich bei der Deutschen reichsbahn in Bw Schöneweide gearbeitet habe dar waren auch BR 52 wenn die aus meiningen karmen auch ein rotbraunes Fahrwerk das lag daran das Rot knapp war wie bei der BR 118 das weiß dar waren die Zierstreifen Weiß nicht um der ganzen Lok weil weiß knapp war
Hallo Knut. Toll, Danke für Dein Kommentar. Und dann auch noch von jemanden der es am besten wissen muss. Schön das Du geschrieben hast Gruss Jens von Billigbahner H0
Vielen Dank für die Vorstellung der Roco BR 52. Das Video war sehr interessant. Zuerst zu der Farbe. Roco hat darauf hingewiesen , das die rote Farbe in der DDR nicht immer vorrätig war. Das dürfte wohl nur bei den wenigsten Loks der Fall gewesen sein. Ich kann verstehen , das Du die Lok nicht mehr kaufen wolltest. Dieses braune Fahrwerk , nein nicht mein Fall. Aber das ist auch Geschmackssache. Viele Modellbahnfreunde haben aber diese Lok gekauft. Man sieht es daran , das die Soundvariante fast überall ausverkauft ist. Wenn bei einem Online Shop die DCC Ausgabe noch zu haben ist , dann will man über 500.- € haben. Damit komme ich auch gleich zum Preis. Ich finde diesen Preis total überteuert. Was bietet denn diese Lok? Nur Soundfunktion mit Beleuchtung der Laternen. Das ist zu wenig!!! Qualitativ hast Du schon auf die Teile hingewiesen , die sehr locker an der Lok befestigt sind. Es gab von Roco 2016 (mit roten Fahrwerk) die BR 52.80 unter der Artikelnummer 72225. Ehrlich gesagt optisch viel besser. Und vom Preis hatte diese Lok mit Sound unter 400.- € gekostet. Übrigens , es war kein Kratzer am Tender deiner Lok. Es war eher etwas Öl. Das geht wieder weg. Das hatte ich mal bei der Halberstädter BR 50 3662 , als ich diese auspackte. Davon sah man später nichts mehr. Was ich noch erwähnen möchte , das man 2016 schon die Lok mit Rbd Halle , Bw Engelsdorf bezeichnete. Anscheinend scheint bei Roco die Deutsche Reichsbahn sich nur auf Halle und Dresden zu beschränken. Trotzdem viel Freude mit der Lok. Ein Fahrvideo mit der neuen BR 52 wäre sehr schön. Viele Grüsse , Ralf
Hallo Ralf. Danke fuer Deine ausführliche Meinung. Ja das mit den Fahrwerk ist so eine Sache. Aber ich wollte unbedingt eine 52.80. Ich habe fuer diese Lok 321 Euro hinblaettern muessen. Der Preis ist fuer mich das die Lok neu ist eigentlich oberste Grenze. Mein Favorit war Guetzold. Aber das Thema Guetzold hat sicj erledigt. Aber auch die Guetzold Maschiene fallen schon beim Anschauen schon auseinander. So ist es bei meiner 03.10 jedenfalls. Detaliery bis zum geht nicht mehr, aber alles wackelig. Wenn ich andere Hersteller vergleiche ist Roco aber im mittleren Preissegment. Ich wollte von Brawa eine 01 Analog. Der Preis war 420 Euro. Hallo. Nein Danke. Eine BR 03 von Piko gleiche Ausführung, 302 Euro. Also kann ich mit den Preis von der Roco leben. Zudem sind die Roco Maschienen Betriebssicher. Also die Erfahrung habe ich bis jetzt bei mir gemacht. Gute Laufeigenschaften haben bei mir bis jetzt alle Roco Loks. Wenn ich da Liliput, oder Guetzold vergleiche, sind mir die Roco lieber. Sie sind halt weniger gut detaliert. Aber ich hatte Piko noch nicht Erfahrungen machen können, was Spur H0 betrifft. In TT habe ich Piko Lokomotiven, und da war mit Arnold TT zusammen mein absoluter Favorit. Ich hoffe das das in H0 auch so ist.
Ist auf jedenfall eine schöne Maschine ich hoffe irgendwann mal gebraucht auf ebay an eine rann zu kommen denn eine mit Braunen Fahrwerk fehlt mir echt noch 😅
@@Simulator952 Hallo Simulator952. Danke für Dein Kommentar
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche. Mal ein Tipp. Wenn Du auf Google die Lok eingibst, kann es gut Möglich sein das Du eine Maschiene noch neu findest, zu einen Rabattpreis. Das kann on Polen, Östereich oder sogar England sein. Ich habe schon so Lokomotiven gefunden die schon seit einigen Jahren nicht mehr produziert werde. Zum Beispiel in TT habe ich den Herculess von Kühn die erste Bauserie. Und dann auch noch neu, zum Preis von der derzeitigen Zeit. 80 Euro.
Gruss Jens von Billigbahner H0
Einige kleine Anmerkungen
8:23 die obere Laterne war bei einigen Lokomtiven ein Eigenbau aus einer Triebwerksleuchte. Sah zwar etwas merkwürdig aus, aber funktionierte.
14:38 Br steht nicht für Betriebsuntersuchung sondern für Bremsuntersuchung in diesem Fall Lp = Leipzig. Man beachte Br Unt Lp und H Unt Mei mit unterschiedlichen Daten.
16:10 in diesen Behältern wurden bei der Reichsbahn die Speisewasserdosiermittel aufbewahrt. Es gab es 3 Arten. Für Wasser mit niedriger Härte (bis 7° dH dH heißt deutsche Härte) nahm man Natriumhydrogenkarbonat, bei mittlerer Härte (8 -15 °dH) ein Gemisch aus Natriumkarbonat und Natriumhydrogenkarbonat, bei großer Wasserhärte > 16 °dH nahm man nur Natriumkarbonat. Diese Stoffe reagierten mit den Kalziumsalzen und bildeten im Kessel einen fließfähigen Schlamm. Damit dieser Schlamm fließfähig bleibt, war in der zweiten Tonne Skiantan. Das ist ein Dispergiermittel. Der Schlamm wurde über zwei Gestra-Ventile aus dem Kessel während des Betriebes entfernt.
17:20 Das ist keine Wartungsklappe. Hinter dieser Tür befinden sich Werkzeug und Ölkannen.
17:30 Mei = Meiningen
17:57 Das mit den Absperrhähnen ist ok. Für die Hauptluftleitungen ist der Hebel links, bei der Hauptluftbehälterleitung ist der Hebel rechts. Da diese Lok keine Wendezüge fuhr, braucht sie auch keine Hauptluftbehälterleitung.
25:45 Diese Knubbel nennt der Fachmann Schwimmhäute
Alles in allem ein schönes Modell. Der Anstrich der Räder erinnert stark an den Anstrich der preußischen Lokomotiven, die waren auch nicht rot sondern rotbraun.
Hallo Roststab.
Vielen Dank für Dein ausführlichen Kommentar. Das mit den Rosbraunen anstrich war wirklicj so. Es wirde benutzt wenn das Rot ausging. Wenn Rot wieder da war wurde es im Nachhinein wieder korrigiert.
Gruss Jens von Billigbahner H0
Hallo Jens! Beim braunen Fahrwerk kann man geteilter Meinung sein.Mir fehlt die noch in meiner Sammlung.Es gibt auch noch die Reko 50er mit braunem Fahrwerk 😊Heute nur kurzer Kommentar. Nun noch schönen Abend und 1.Advent. Gruß Uli🙋
Hallo Ulrich.
Ja genau. Das ist reine Geschmackssache. Aber wie gesagt, ich wollte unbedingt eine 52er Reko.
Gruss Jens von Billigbahner H0.
@billigbahnerh0842 Als Modell gibt es wie beim Original auch verschiedene.Habe davon schon vier😉Muss nur mal überlege wie ich die mal Filme.Schönen 1. Advent noch!
Hallo Ulrich.
Unbedingt. Ich wuerde es mir wuenschen. Wenn Du willst könnte ich das Video bei meinen Video ueber diese Lok verlinken.
Gruss Jens
Als ich bei der Deutschen reichsbahn in Bw Schöneweide gearbeitet habe dar waren auch BR 52 wenn die aus meiningen karmen auch ein rotbraunes Fahrwerk das lag daran das Rot knapp war wie bei der BR 118 das weiß dar waren die Zierstreifen Weiß nicht um der ganzen Lok weil weiß knapp war
Hallo Knut. Toll, Danke für Dein Kommentar. Und dann auch noch von jemanden der es am besten wissen muss. Schön das Du geschrieben hast
Gruss Jens von Billigbahner H0
Vielen Dank für die Vorstellung der Roco BR 52. Das Video war sehr interessant. Zuerst zu der Farbe. Roco hat darauf hingewiesen , das die rote Farbe in der DDR nicht immer vorrätig war. Das dürfte wohl nur bei den wenigsten Loks der Fall gewesen sein. Ich kann verstehen , das Du die Lok nicht mehr kaufen wolltest. Dieses braune Fahrwerk , nein nicht mein Fall. Aber das ist auch Geschmackssache. Viele Modellbahnfreunde haben aber diese Lok gekauft.
Man sieht es daran , das die Soundvariante fast überall ausverkauft ist. Wenn bei einem Online Shop die DCC Ausgabe noch zu haben ist , dann will man über 500.- € haben. Damit komme ich auch gleich zum Preis. Ich finde diesen Preis total überteuert. Was bietet denn diese Lok? Nur Soundfunktion mit Beleuchtung der Laternen. Das ist zu wenig!!! Qualitativ hast Du schon auf die Teile hingewiesen , die sehr locker an der Lok befestigt sind. Es gab von Roco 2016 (mit roten Fahrwerk) die BR 52.80 unter der Artikelnummer 72225. Ehrlich gesagt optisch viel besser. Und vom Preis hatte diese Lok mit Sound unter 400.- € gekostet.
Übrigens , es war kein Kratzer am Tender deiner Lok. Es war eher etwas Öl. Das geht wieder weg. Das hatte ich mal bei der Halberstädter BR 50 3662 , als ich diese auspackte. Davon sah man später nichts mehr.
Was ich noch erwähnen möchte , das man 2016 schon die Lok mit Rbd Halle , Bw Engelsdorf bezeichnete. Anscheinend scheint bei Roco die Deutsche Reichsbahn sich nur auf Halle und Dresden zu beschränken.
Trotzdem viel Freude mit der Lok. Ein Fahrvideo mit der neuen BR 52 wäre sehr schön.
Viele Grüsse , Ralf
Hallo Ralf.
Danke fuer Deine ausführliche Meinung. Ja das mit den Fahrwerk ist so eine Sache. Aber ich wollte unbedingt eine 52.80. Ich habe fuer diese Lok 321 Euro hinblaettern muessen. Der Preis ist fuer mich das die Lok neu ist eigentlich oberste Grenze. Mein Favorit war Guetzold. Aber das Thema Guetzold hat sicj erledigt. Aber auch die Guetzold Maschiene fallen schon beim Anschauen schon auseinander. So ist es bei meiner 03.10 jedenfalls. Detaliery bis zum geht nicht mehr, aber alles wackelig. Wenn ich andere Hersteller vergleiche ist Roco aber im mittleren Preissegment. Ich wollte von Brawa eine 01 Analog. Der Preis war 420 Euro. Hallo. Nein Danke. Eine BR 03 von Piko gleiche Ausführung, 302 Euro. Also kann ich mit den Preis von der Roco leben. Zudem sind die Roco Maschienen Betriebssicher. Also die Erfahrung habe ich bis jetzt bei mir gemacht. Gute Laufeigenschaften haben bei mir bis jetzt alle Roco Loks. Wenn ich da Liliput, oder Guetzold vergleiche, sind mir die Roco lieber. Sie sind halt weniger gut detaliert. Aber ich hatte Piko noch nicht Erfahrungen machen können, was Spur H0 betrifft. In TT habe ich Piko Lokomotiven, und da war mit Arnold TT zusammen mein absoluter Favorit. Ich hoffe das das in H0 auch so ist.