Временами, если есть настроение, можете снимать конкретно "во имя луны" отдельно. Как мне кажется, вы поднимаете очень порой серьезные и важные жизненные темы. Вас очень интересно слушать
Согласен с Вами, Борислав. Буржуазная составляющая творческой инженерии всегда заставляет делать выбор. И нет какой-то золотой середины. Либо деньги, но про творчество забудь. Либо знания и фантазию на полную катушку, но пояс по-туже затягивай. В этой отрасли много чего нужно: инструмент всякий-разный, съёмники, гсм, помещения и т.д. Молодец, что остаётесь на стороне инженерного творчества, хоть это ой-как не легко.
Напомню, что существует прокат специнструмента ; если машина не распространённая, имеет смысл брать в аренду 👍 Но без тисков, болгарки, сварки, компрессора, пресса конечно же не обойтись !
Аренда порой такой гемор.... Гораздо лучше иметь соседей (друзей) с аналогичными интересами и одалживать друг другу. Путь не без издержек, но лучше аренды.
Каждый из нас видит вокруг себя один и тот же мир, но далеко не каждый способен описать его словами так, чтобы другим было это интересно слушать. Для этого нужен талант или, можно сказать, дар. Ваша рубрика "Воимя Луны" - один из примеров этого дара. Ваши видеоролики доставляют зрителям удовольствие как от технической тнматики, так и от лирической. Спасибо Вам, Борислав за то, что Вы делаете. Так держать!
Эх да, бизнес это сложная штука. Буквально сегодня на заводе главный слесарь цеха и распред ругались, мы не те детали делали из за того, что тот кто должен был принести новый чертёж его не принёс, а в старом отличались размеры, 1000 деталей брак, 1,5 рабочих дня насмарку. И нам пришлось новые детали делать за день, что бы не сорвать отправку деталей, за которые нам не заплатят, ведь мы делали не то и значит виноваты, а тот, кто не принёс даже и не пожалеет, ведь у него оклад и это "пустяк". Эх, ну ничего главное что бы наш полумёртвый цех работал, хоть и некторым станкам уже 60+ лет, но лучше так, чем запустение. Не знаю, к чему эта информация, просто хотел написать, может было интересно )
басня про кумовство. дай угадаю - тот идиот что отвечает за чертежи это чейто сыночек ? кум ? зять? и какаянибудь женщина на этом заводе носит его фамилию?
@@avtorazborkolpinoНе всегда так. Есть такая хрень как оптимизация, людей сокращают а их обязанности перекладывают на други, а утех и так своего дерьма навалом а тут ещё подкинули.
У меня нет не Мерседеса, нет и Запорожца и даже не планируется. Но смотреть как другие работают очень люблю. 😂 С удовольствием смотрю каждое видео с начала до конца.
Держись!!! Образованных и умных людей сейчас очень трудно найти, но через время такие как ты показываю свет этому темному миру!!!Твои видео, очень многого стоят ! продолжай в том же духе.
Спасибо что ты есть, мы любим тебя (чисто платонически), твои видео заставляют меня поверить что есть разумные люди, а идеи с жёлтым убеждают что твои наработки возможно использовать и в других проектах, машинах и сферах, твои видео заинтриговали меня от мысли что возможно дать новую жизнь многим старым карбюраторным машинам и мотоциклам, пожалуйста продолжай улучшать запорожец что бы мы могли перенимать твои труды в будущем.
За звуковое сопровождение, отдельное спасибо😅 А вот донатов не надо стесняться, дайте возможность людям самим решить, хотят они денежкой отблагодарить вас или нет.
Требую продолжения бубнения! Я вчера 2 часа ворочился пытаясь уснуть. Включил бубнеж Ваш и все. Историю про рулевую тягу ещё слышал и помню, а дальше розовые пони) пришлось с утра включить с начала. Спасибо за Ваши видео.
... ваши ролики - Искусство, я так могу сказать! Ваши ролики и ролики из канала "Маршрут построен" это прекраснище ... такое спокойствие, такое как прогулга в лесу осенью. Прекрасно! (Пожалуйста извините моего русского языка... трудно научить, но стараюсь)
Про шкивы без шпонок: просили меня как-то сделать оснастку для выставления фаз на Fiat Brava. Подумали с товарищем, которому надо- грызть на ЧПУ из металла дорого (для него), хоть и выгодно для меня, потому я предложил компромисс- напечатать на принтере из пластика. Интересовался потом, как все прошло- пластик справился. Печатал из PETG, модельки за час накидал в Компасе.
Все интересно, особенно так называемые "колхозные или нищебродские" решения! При барыжнических ценах на хлам, называемый запчастями, от подобных решений получаешь не только "зкономическое", но и эстетическое удовольствие!!! И размышления во имя Луны постоянно в тему! Так держать!!! Вот еще бы видео почаще выходило. Когда уж совсем хреново - открываешь сериал про Желтого... и отдыхаешь душой! Спасибо.
А мне лично нравится такой формат видеороликов. Даже специально несколько раз включал перед сном, но уснуть ни разу не получилось. Уж дюже интересно. И временами полезно. Ну и автор близок мне по духу, образу мышления и сфере интересов. Да я и сам такой же. Стараюсь помочь каждому, даже ночую иногда в гараже. А вот работу свою оценить не умею и потому - да здравствует доширак, ну и гастрит до кучи. Занимаюсь, в основном, диагностикой и ремонтом ЭСУД. Ну, ещё не много ремонтирую ЭБУ и редактирую прошивки Газелей, Вазов, Уазов и прочих иномарок. Так сказать в процессе самостоятельного обучения чип тюнингу и ремонту электронных компонентов автомобилей. В молодости был опыт сборки и настройки различных радиолюбительских устройств из журнала Радио. Интересное было время. Потом забросил это дело на многие годы. Теперь вот вспоминаю помалу. Правда сейчас всё на цифре, а в мою молодость цифра только начиналась и была для меня чем то не понятным, и даже не существенным. Вот и приходится догонять то, что было упущено за последние 30 лет. Автору респектище!
Большое спасибо за видео! Комментарии к радиоэфиру - надеюсь, они будут не слишком банальны и интересны Относительно противопоставления работы за зарплату и работы на себя - при работе за зарплату преимущественно работаешь в коллективе, следовательно, и производительность труда выше (за счёт разделения труда), чем при работе на самого себя (об этом писал Адам Смит, рассказывая про мастеров, производящих булавки). Однако, вместе с разделением труда/разделением производства на операции, происходят и следующие процессы: с одной стороны, появляется возможность для механизации/автоматизации технологических процессов, а также снижается требуемая квалификация работника для каждой операции (а вместе с этим даётся больше выбор среди рабочей силы). С другой стороны, отлаженные производственные процессы и могут выдать только однотипный продукт - это оборотная сторона повышения производительности за счёт разделения на операции. Переделка производственных процессов уже требует как наличия квалификации у рядовых работников, так и умелого управления этой перестройкой (как минимум потому что у людей не роевой интеллект и надо организовать передачу о информации о том, что теперь каждый должен делать). Кстати, даже на современных фермах 3D принтеров (которые могут напечатать деталь любой геометрии) по факту принтеры печатают однотипные детали, так как можно их не перенастраивать каждый раз под новую деталь (для чего может потребоваться немало времени). В случае работы на себя, выигрывать за счёт разделения труда нет возможности - получается, что производительность "предприятия" упирается в свою собственную производительность. Её можно поднять - не только за счёт своего опыта (который не как в играх и не растёт бесконечно), но и за счёт использования более производительных инструментов. Тут и встаёт вопрос - пилить ножовкой или болгаркой. Я считаю, что это более сложный, чем банальный расчёт (я буду пилить ножовкой 5 часов, или болгаркой за 30 минут, но болгарка будет мне будет стоить столько, сколько я бы заработал за 4,5 часа), потому что без некоторых инструментов или просто невозможно сделать ту или иную работу, или будет недостижимое для работы руками/подручными средствами качество. Компромиссное решение для такой ситуации, как мне кажется - самостоятельное изготовление некоторых инструментов (если, конечно, есть возможность/предпосылки). Резюмируя - всё можно свести (по крайней мере, я так делаю) к простым экономическим эффектам. От этого вряд ли морально легче, но такой подход позволяет лучше понять и найти оптимальные решения (как мне кажется). P.S.: После моего примечания про 3D принтеры может показаться, что они совсем не нужны на производстве. Однако, у них есть преимущества перед традиционным термопрессом - перенастройка их быстрее и дешевле, чем изготовление новой формы, а также они достаточно мобильны (если речь про принтеры, печатающие полимерами). Они отлично подходят для малосерийного производства и прототипирования.
это восхитительно! Каждый раз после просмотра твоего "нытья" хочется уехать в питер и попытаться стать частью команды, в коей уже 2 действующих лица, настолько мне близка твоя философия. Спасибо, надеюсь, однажды здравый смысл победит и мы найдем баланс между творчеством и рутиной
Отдушина для технаря - порция технопорно. Очень интересно смотреть, как Борислав разматывает клубок неисправности. Без подписоты ты не жопа курицы, мы смотрим и наслаждаемся. Спасибо за видео!
Вы говорили, что хотите заняться альтернативным приводом клапанов - интересно, что планируется сделать в этом направлении? А то у меня есть запасная машина на опыты и запасная голова.😁
Как грится, а кому сейчас легко?) Все страдаем кто как может. Но ничё, если ползёшь, пусть и медленно, есть шанс куда-то приползти, будем надеяться что приползём куда хочется, а не туда куда приползаем обычно. В конце концов если не ползти, то точно никуда и не приползёшь, ну за исключением небольшого деревянного домика, но это уже совсем другая история))) Так что ползём, пилим, точим, пишем и т.д. кто на что учился и к чему у кого душа лежит. Всем удачи!!!
Траты "всех" денег на покупку инструмента, при работе "на вольных хлебах" - дело нормальное и приятное(если работа - в радость). Но - конечное. Я вот, лет 15 как в слесари подался, и уже почти всё себе купил. Теперь "вкусняшки" покупаю пару раз за год, а не на на каждый новый объект. Главное - заниматься тем что нравится и нужно людям, а деньги - бумага(хоть их и приходится брать за свой труд, в нашем не совершенном мире).
Меня старший брат постоянно уговаривает купить запорожец. Как говорил наш папа "машина хорошая, только сделана плохо". На ЗАЗ я, конечно не замахнусь, но, глядя на вас, Борислав, периодически заглядываюсь на Москвич 2140. Вы принадлежите к тому сорту людей, которые готовы подарить свои идеи и наработки другим, а это огромная редкость. Обычно, если кто то что то придумал, то хранит секрет как зеницу ока! Спасибо что вы так не делаете!
Как Я вас понимаю. Пока работал на дядю с 8/17 дверью хлоп, И голова не болит. А тут на себя начал. Вроди И деньги зарабатываются, но, на покупку всего нужного, ( без него тож можно) нооо ,чтоб было все по феншую, то надо брать. И так уже год. То то то это, А хотелка все хочет И хочет разных инструментов, И плюшек для работы. А сам В итоге на дошиках, от машины к машине. 😅 ну ничего, когда-то ведь должно все должно поехать по этим трудно укладываемым рельсам.!!! Так что всем успехов И терпения, В не легких начинаниях. Да еще И В такое времечко.
Взял за правило донатить после каждой серии. По мне так это правильней чем писать каждый раз "Спасибо Борис за прекрасное видео" (кстати мне поймут кто донатит) и таки да Спасибо за прекрасное кино и философские заметки!
"Бубнеж" в конце ролика как всегда глубокомысленнен и в большинстве своем совпадает с моим мировозрением. Всегда досматриваю до конца. Спасибо за виши видео. Удачи во всем. Во имя Луны 👍😄
Всех денег мира всё равно не заработаешь. А вот работа, честная, качественная, и главное интересная себе же самому на разборке не валяется. И особенно кайфово, когда удается соединить работу с хобби. Спасибо за интересное творчество!
Ну таких вдохновенных монологов я еще на ютубе не встречал! У меня двойное удовольствие: посмотреть как силой ума можно творить изящные инженерные "костыли" и обходить систему с охулиардной стоимостью копеечных в массовом производстве запчастей и одновременно послушать очень интересные выводы о жизни очень вдумчивого человека. Браво! Продолжайте, пожалуйста, я очень жду!
Борислав, эти видео многого стоят. Это единственные видео во всем ютубе, которые смотрю на скорости 1,0. Продолжай снимать все, что тебе хочется показать, а мы будем продолжать тебя поддерживать
"Во имя Луны" просто шедевральная рубрика! Да и на остальное смотрю с ностальгией. Вспоминаю свой опыт и развлечения с некоторой грустью. Да, и манера подачи просто подкупает!
маэстро, это как всегда шедевр. созидание это искусство. надеюсь что пословица не всесильна что художник должен быть голодным, и материальная сторона тоже поправится
Всегда см, Ваше видно перед сном, тембр голоса успокаивает А днём пересматриваю, что бы внять тонкость и процесс … Утро вечера, как говорится для нас, лиц - не обезображенных интеллектом 😌
Во имя Луны, удачи, сил и терпения тебе. Мраные и тяжелые времена это ведь не навсегда, всегда наступает момент просветления, всё наладится. Я верю, однажды мы и нестандартный привод клапанов увидим, а там глядишь и турбу или компрессор типа рутс от мерседеса например.)
в случае старого мерседеса не соглашусь с правилом замены одинаковых деталей справа и слева, если это не касается пружин и аммортов. на 123м мерседесе завыл передний ступичный. снял с донора БУшный, промыл, смазал ЛМХксом. ПРобегал 3 года и 50-60 тыс, и чувствует себя отлично. как и на второй стороне промытый и смазанный за компанию. На МЛ163 завыл ступичный задний . Ну как завыл, он подвывал тыщ 30, но потом стал люфтить. Поменял ступицу в сборе на БУ тоже с донора в огороде - еще тыщ 20 пробегало, и с другой стороны, и с этой все ок. Поменял по причине замены тормозов на более производительные, а это только с заменой кулаков в сборе. Поставил японские кулаки, подшипники даже не смотрел. Отлично бегает второй год. Да и вцелом, по подвеске часто разбивается сильнее правая сторона. А оптика страдает по левой.
На 211-м недавно шаровая застучала. Через 2 недели с другой стороны. Так что смысл имеет менять обе стороны. Если 2 детали ставили одного производителя в одно время,то и износ похожий будет. Стойки также. С Мерседесами уже 20 лет и во владении сейчас 3шт )
это правда. то что ставят на заводе- такое качество нигде не купишь. и снимая рабочую заводскую деталь- владельцы только вредят . меняют качество на г... ЗАТО НОВОЕ
@@avtorazborkolpino Можно приблизиться,купив оригинальную запчасть(только не подделку,которых сейчас полно).По многим позициям разницу в качестве с заводским я не замечаю.
@@user-mv2qq2bc1r байки. шаровая не умирает за 2 недели. значит она уже была мертвая, и просто слабее стучала, чем вторая. я на люфтящей шаровой годами ездил.
@@Chebyr Перечитай текст выше ещё раз и подумай над содержимым ,если есть чем. Ты можешь хоть на велосипеде без колёс ездить,но это не значит,что ты самый умный. Таких гопников на "Мерседесах" которые ещё как-то передвигаются на коленях очень много.
Обычно моторное масло с бензином в шприц, и заливка в щель обгонки, на долго заставляют ее заработать. Но тут вся грязь попала бы в подшипники, и не факт что дошло бы до муфты.
Доброго времени суток. Ваши размышления в конце видео выше всяких похвал!!! Редко доводить в наше время встречать людей с глубоким пониманием происходящего вокруг. А выразить это кратко и по делу тем более. Огромное спасибо!!! Не останавливайтесь в самосовершенствовании. Заражайте этим и других
Переслушал некоторые фрагменты "нытья" два раза. То что такие как Мы с Вами делаем увы называется "путь самурая". Ведь как известно- у самурая нет цели. Только путь. Мне скоро сорок, дети почти выросли а я все так же покупаю с каждой машины какую-нибудь приблуду в мастерскую в надежде что вот вот ещё два притопа два прихлопа и начнется спокойная размеренная жизнь и начну "фазы на к4м " каждый день выставлять и в 18.00 домой приходить. И пиво по выходным и футбол по вечерам. Да хрен там плавал. Обязательно же раз в год появится какое-нибудь ведрище, как нонче принято говорить "проект" и опять семейный бюджет будет спущен в унитаз и опять придут дошираки. А по завершению "проекта" (который разумеется после того как наиграюсь уйдет в минус) опять начнется "строение империи" и хватание за любые колодки и замены масла..... и колесо сансары выйдет на новый круг. Держимся, братья! У самурая нет цели. Только путь.
Мурашки по коже. Приятно слушать умных людей. Я тебя понимаю, только вот у меня на оборот, 10-15 лет за плечами автослесарки. и ушел в "айти" и работаю 5 лет. пока не понял. И с паялником сидел, и принтеры ковырял. Ушел из "Авто" наверное потому что мало платили. И условия труда, совсем никакие. Приходить домой... а любимая женщина говорит у тебя изо рта солярой и маслом несет.... мало приятного. Ни к чему не принуждаю. каждый сам выбирает свой путь. Автору СПАСИБО за видео!!!! Твои "Во имя луны - Слава редуктору" очень помогают думать!!! Голос у тебя, успокаивающий и мысли правильные)
Каждое твоё видео - просто подарок! Даже подарок-сюрприз) Как только выходит, я уже рад, даже не зная, о чём пойдёт речь. Каждый раз интересно, каждый раз узнаёшь что-то новое и удивляешься каким-то моментам! А разговоры «во имя луны» это вообще отдельная тема. Воспринимается, как совершенно другое видео. Создаётся ощущение, что ты, Борислав, просто сидишь в небольшой компании друзей и рассказываешь что-то интересное, а собеседники одобрительно кивают. Атмосфера дружеского уюта, наполненная смыслом. Тепло, лампово даже что-ли… Благодарю тебя за твои старания, за то, что не опускаешь руки и кидаешь любимое дело. И не оставляешь всех нас, кто по ту сторону экрана от тебя! Удачи тебе, сил и терпения!
Досмотрел до конца и хотел бы добавить .Вы производите штучный продукт.Что бы Вы ни делали ,чем бы ни занимались Вы не сможете конкурировать с ширпотребом.Даже тому клиенту,который будет ориентирован на Вас рано или поздно ,а скорее всего рано,будет либо долго,либо дорого,либо долго и дорого .И даже когда Ваш помощник будет выпускать быстро и нормально отремонтированный авто,червь перфекционист внутри Вас будет покусывать внутренние органы.Искренне восхищаясь Вашей работой и отношением к жизни хочу пожелать найти компромисы и быть счастливым.Удачи
Я не писака коментарів, але, о пів на четверту ранку, прослухавши Вашу фінальну промову, не зміг не написати. Красиво все розклали. Але зрозуміє лише той, хто проходив цей шлях. Підтверджую реальність вашого виступу!
Борислав! Я с большим удовольствием поглощаю ВСЕ ваши ролики. Спасибо! В прошлой жизни я, физик занимался химмотологией, рецептурой синтетических топлив для ДВС и химтехнологией производства. Кроме того исследовал поджиг горючих смесей каталитическими свечами накаливания для ракетчиков. А еще програмировал и конструировал системы управления (типа термостатирование ракеты на старте, КТС ЛИУС 2, АССЕМБЛЕР). Ну и, конечно, эксплуатирую и ремонтирую а/м ок 40 лет. Все до боли знакомо и понятно и много нового (лдя меня) и все интересно. Интересны, хотя и небесспорны, философские обобщения. Интересно было бы поговорить. Как пример тем: чрезмерное усложнение конструкции и ремонта а/м , недорогих сегментов; перспектива лично твоего развития - не ремонт, а конструирование новых а/м. С уважением.
Эх, правильно вообще всё говоришь, "я такая же фигня"))). И хорошо что нравится то что делаешь, и что работа пока не однообразная, а то хуже всего когда начал, поработал, было интересно, заманала однообразная рутина и неохота уже ничем ранее интересным заниматься, и бросить уже жалко, мастерская, куча инструмента, доноров, долгов и т.п.)))
Очень душевные и при этом информативные видео! Всегда жду с нетерпением и смотрю на одном дыхании! Озвученные мысли разделяю, автору желаю не отчаиваться и несмотря ни на что идти к своим целям. Крепкого здоровья и бодрости духа! Отдельный маленький лайк за немецкую песню про труп - почитал перевод - прям в тему))
Слушаю лирическое отступление и мурашки по коже, сам проходил, денег нет, оборудование брать надо, либо хорошо кушаем либо пилим ржавую трубу ножовкой по дереву. Пережилось вот, в золоте не купаюсь, но и работы оплачиваемой вполне хватает, так что держись, все будет отлично)))
Автор грамотный и умный человек, который может решить недоступные большинству задачи. однако, чувствуется крайняя неопытность в данной сфере. например, удивление от целого генератора с пробегом в полляма, заказ новой обгонки, подбор радиатора идрипр. однако это с лихвой компенсировал живой головой. удачи и жирных клиентов! таких мастеров мало!
Обожаю такие ремонты! Будет вот так и все! Отлично. Вариант с норальным теплообменником прекрасен. Мерседес знатные кроильщики, аусорсил для них, жмотье, сделайте дешевле… ещё дешевле. Это потом невозможно отремонтировать. Но это уже общий тренд. Борислав, всё у вас получится. Уже получается. Не стесняйтесь брать донаты. Можете какой-то проект чисто донатерским сделать, накопилось - налепили. Всё будет хорошо.
О, великий Гуру в ремонте любого авто! Я уверен, что немецкие инженеры получили не один инфаркт при просмотре этого видео. Они не подумали, сколько инфарктов получили мы, услышав цену нового генератора. Спасибо ВАМ, уважаемый, что Вы доказали не первый раз, что умелые руки и умная голова могут почти всё!
Видео как всегда огонь! Если не сложно разбери пожалуйста как нибудь вопрос установки аккумуляторов большей или меньшей ёмкости, очень много знакомых не до конца понимают данную тему. А про офис и сервис полностью с тобой согласен, в своё время так же ушёл из офиса и IT в сервис, но в 19 году вернулся обратно в администрирование, к сожалению финансов там больше. Качественный сервис это довольно дорого. Диагностика теперь осталась как хобби. Удачи тебе во всех начинаниях! Спасибо за отличное видео! =)
А что с аккумуляторами непонятно? Батарейка побольше будет дольше работать, более мелкая меньше. если у них достаточно стартового тока то двигатель они запустят.
Что АКБ большей ёмкости проработает дольше понимают подавляющее большинство. Проблемы начинаются с попыткой установить на машину АКБ большей ёмкости: закипит, будет недозаряд, будет греться генератор, АКБ посыпется из за неправильного тока заряда и многое другое. Серьёзно, каждый второй клиент на моей практике задавался такими вопросами. В принципе есть понимание по этому вопросу, но хочется услышать размышления Борислава на эту тему, уверен что узнаю для себя что то новое да и будет что людям скидывать, когда снова будут терзать вопросами.
Каждый раз как подарок под елкой в детстве
Верно подмечено!
Точно точно
❤
Борислав! В описании канала номер Сбербанк карты размести пожалуйста
@@Vertoprakh она есть в описании каждого ролика
Держись!!! Образованных и умных людей сейчас очень трудно найти, но через время такие как ты показываю свет этому темному миру!!! Вдохновения тебе!!!
Рубрика "Во имя Луны" просто топ! Приятно слышать такие интересные рассуждения. Каждый раз кайфую.
Особенный "кайф " приходит с пониманием что ты не один так думаешь .
Рубрику ,,во имя Луны,, всегда жду в любом видео. Мысли и рассуждения очень сильно поданы.
Не опускайте рук, мирного неба
Временами, если есть настроение, можете снимать конкретно "во имя луны" отдельно. Как мне кажется, вы поднимаете очень порой серьезные и важные жизненные темы. Вас очень интересно слушать
Согласен с Вами, Борислав. Буржуазная составляющая творческой инженерии всегда заставляет делать выбор. И нет какой-то золотой середины. Либо деньги, но про творчество забудь. Либо знания и фантазию на полную катушку, но пояс по-туже затягивай. В этой отрасли много чего нужно: инструмент всякий-разный, съёмники, гсм, помещения и т.д. Молодец, что остаётесь на стороне инженерного творчества, хоть это ой-как не легко.
А с температурой полный порядок! Колхоз переходит в разряд тюнинг.
Мужики, мы услышали что нужно человеку, поддерживаем добрые начинания рублём!
Напомню, что существует прокат специнструмента ; если машина не распространённая, имеет смысл брать в аренду 👍
Но без тисков, болгарки, сварки, компрессора, пресса конечно же не обойтись !
Аренда порой такой гемор.... Гораздо лучше иметь соседей (друзей) с аналогичными интересами и одалживать друг другу.
Путь не без издержек, но лучше аренды.
Спасибо за видео, удачи Борислав, только хороших людей на жизненном пути. А.... дорогу осилит идущий.... - только вперед!
Главное руки не опускай, всё у Вас получится.
Каждый из нас видит вокруг себя один и тот же мир, но далеко не каждый способен описать его словами так, чтобы другим было это интересно слушать. Для этого нужен талант или, можно сказать, дар. Ваша рубрика "Воимя Луны" - один из примеров этого дара. Ваши видеоролики доставляют зрителям удовольствие как от технической тнматики, так и от лирической.
Спасибо Вам, Борислав за то, что Вы делаете. Так держать!
Эх да, бизнес это сложная штука. Буквально сегодня на заводе главный слесарь цеха и распред ругались, мы не те детали делали из за того, что тот кто должен был принести новый чертёж его не принёс, а в старом отличались размеры, 1000 деталей брак, 1,5 рабочих дня насмарку. И нам пришлось новые детали делать за день, что бы не сорвать отправку деталей, за которые нам не заплатят, ведь мы делали не то и значит виноваты, а тот, кто не принёс даже и не пожалеет, ведь у него оклад и это "пустяк". Эх, ну ничего главное что бы наш полумёртвый цех работал, хоть и некторым станкам уже 60+ лет, но лучше так, чем запустение. Не знаю, к чему эта информация, просто хотел написать, может было интересно )
басня про кумовство. дай угадаю - тот идиот что отвечает за чертежи это чейто сыночек ? кум ? зять? и какаянибудь женщина на этом заводе носит его фамилию?
@@avtorazborkolpino вот про это не знаю, я там пол года работаю и ни разу его не видел ))))
@@avtorazborkolpinoНе всегда так. Есть такая хрень как оптимизация, людей сокращают а их обязанности перекладывают на други, а утех и так своего дерьма навалом а тут ещё подкинули.
Вечер пройдет просто офигенно)
Борислав жму руку рад видеть и посмотрев ролик желаю сил терпения и творческих успехов!
У меня нет не Мерседеса, нет и Запорожца и даже не планируется. Но смотреть как другие работают очень люблю. 😂 С удовольствием смотрю каждое видео с начала до конца.
🎉🎉🎉Очень большое спасибо ,что
нас незабыли .Борислав
здоровья и терпения
вам быть добру !!!
Новая серия нашего любимого сериала :)
Одного из))
Держись!!! Образованных и умных людей сейчас очень трудно найти, но через время такие как ты показываю свет этому темному миру!!!Твои видео, очень многого стоят ! продолжай в том же духе.
Да прибудет великий дроссель
Серия огонь,и ремонтик и во имя луны,так держать,процветания вам автор,и каналу
Крайне порадовал выход видоса, от самого детального и толкового объяснителя мастер/блогера гаражника ;)
Спасибо что ты есть, мы любим тебя (чисто платонически), твои видео заставляют меня поверить что есть разумные люди, а идеи с жёлтым убеждают что твои наработки возможно использовать и в других проектах, машинах и сферах, твои видео заинтриговали меня от мысли что возможно дать новую жизнь многим старым карбюраторным машинам и мотоциклам, пожалуйста продолжай улучшать запорожец что бы мы могли перенимать твои труды в будущем.
За звуковое сопровождение, отдельное спасибо😅 А вот донатов не надо стесняться, дайте возможность людям самим решить, хотят они денежкой отблагодарить вас или нет.
Требую продолжения бубнения! Я вчера 2 часа ворочился пытаясь уснуть. Включил бубнеж Ваш и все. Историю про рулевую тягу ещё слышал и помню, а дальше розовые пони) пришлось с утра включить с начала. Спасибо за Ваши видео.
Борис, не сдавайся. Твои видео очень нужны таким же людям как ты. Удачи.
... ваши ролики - Искусство, я так могу сказать!
Ваши ролики и ролики из канала "Маршрут построен" это прекраснище ... такое спокойствие, такое как прогулга в лесу осенью. Прекрасно!
(Пожалуйста извините моего русского языка... трудно научить, но стараюсь)
Да пребудет ваш теплообменник теплым 😊
Борислав, спасибо за работу! Держитесь, если будет очень трудно мы поможем чем сможем только дайте знать!
Я аж на месте подпрыгнул.. Ура новый видос. Будем посмотреть
С такими грамотными пояснениями и классной картинко эти видосы можно смотреть вечно. Спасибо
Шедевр. Я не могу подобрать каких либо других слов, чтобы описать насколько это круто!
Борислав уважуха Вам за талант и грамотный подход к делу особенно в электронике💪👍⚡
Про шкивы без шпонок: просили меня как-то сделать оснастку для выставления фаз на Fiat Brava. Подумали с товарищем, которому надо- грызть на ЧПУ из металла дорого (для него), хоть и выгодно для меня, потому я предложил компромисс- напечатать на принтере из пластика. Интересовался потом, как все прошло- пластик справился. Печатал из PETG, модельки за час накидал в Компасе.
Все интересно, особенно так называемые "колхозные или нищебродские" решения! При барыжнических ценах на хлам, называемый запчастями, от подобных решений получаешь не только "зкономическое", но и эстетическое удовольствие!!! И размышления во имя Луны постоянно в тему! Так держать!!! Вот еще бы видео почаще выходило. Когда уж совсем хреново - открываешь сериал про Желтого... и отдыхаешь душой! Спасибо.
Огромное спасибо за долгожданное видео.
Конечно смотрю до конца, во многом согласен! очень жду продолжения уже начатых, да и новых интересных проектов!))
С удовольствием смотрю и слушаю. Жаль нет в моей местности подобного мастера. Автору желаю терпения и везения.
А мне лично нравится такой формат видеороликов. Даже специально несколько раз включал перед сном, но уснуть ни разу не получилось. Уж дюже интересно. И временами полезно. Ну и автор близок мне по духу, образу мышления и сфере интересов. Да я и сам такой же. Стараюсь помочь каждому, даже ночую иногда в гараже. А вот работу свою оценить не умею и потому - да здравствует доширак, ну и гастрит до кучи. Занимаюсь, в основном, диагностикой и ремонтом ЭСУД. Ну, ещё не много ремонтирую ЭБУ и редактирую прошивки Газелей, Вазов, Уазов и прочих иномарок. Так сказать в процессе самостоятельного обучения чип тюнингу и ремонту электронных компонентов автомобилей. В молодости был опыт сборки и настройки различных радиолюбительских устройств из журнала Радио. Интересное было время. Потом забросил это дело на многие годы. Теперь вот вспоминаю помалу. Правда сейчас всё на цифре, а в мою молодость цифра только начиналась и была для меня чем то не понятным, и даже не существенным. Вот и приходится догонять то, что было упущено за последние 30 лет.
Автору респектище!
Большое спасибо за видео!
Комментарии к радиоэфиру - надеюсь, они будут не слишком банальны и интересны
Относительно противопоставления работы за зарплату и работы на себя - при работе за зарплату преимущественно работаешь в коллективе, следовательно, и производительность труда выше (за счёт разделения труда), чем при работе на самого себя (об этом писал Адам Смит, рассказывая про мастеров, производящих булавки).
Однако, вместе с разделением труда/разделением производства на операции, происходят и следующие процессы: с одной стороны, появляется возможность для механизации/автоматизации технологических процессов, а также снижается требуемая квалификация работника для каждой операции (а вместе с этим даётся больше выбор среди рабочей силы). С другой стороны, отлаженные производственные процессы и могут выдать только однотипный продукт - это оборотная сторона повышения производительности за счёт разделения на операции. Переделка производственных процессов уже требует как наличия квалификации у рядовых работников, так и умелого управления этой перестройкой (как минимум потому что у людей не роевой интеллект и надо организовать передачу о информации о том, что теперь каждый должен делать). Кстати, даже на современных фермах 3D принтеров (которые могут напечатать деталь любой геометрии) по факту принтеры печатают однотипные детали, так как можно их не перенастраивать каждый раз под новую деталь (для чего может потребоваться немало времени).
В случае работы на себя, выигрывать за счёт разделения труда нет возможности - получается, что производительность "предприятия" упирается в свою собственную производительность. Её можно поднять - не только за счёт своего опыта (который не как в играх и не растёт бесконечно), но и за счёт использования более производительных инструментов. Тут и встаёт вопрос - пилить ножовкой или болгаркой. Я считаю, что это более сложный, чем банальный расчёт (я буду пилить ножовкой 5 часов, или болгаркой за 30 минут, но болгарка будет мне будет стоить столько, сколько я бы заработал за 4,5 часа), потому что без некоторых инструментов или просто невозможно сделать ту или иную работу, или будет недостижимое для работы руками/подручными средствами качество. Компромиссное решение для такой ситуации, как мне кажется - самостоятельное изготовление некоторых инструментов (если, конечно, есть возможность/предпосылки).
Резюмируя - всё можно свести (по крайней мере, я так делаю) к простым экономическим эффектам. От этого вряд ли морально легче, но такой подход позволяет лучше понять и найти оптимальные решения (как мне кажется).
P.S.: После моего примечания про 3D принтеры может показаться, что они совсем не нужны на производстве. Однако, у них есть преимущества перед традиционным термопрессом - перенастройка их быстрее и дешевле, чем изготовление новой формы, а также они достаточно мобильны (если речь про принтеры, печатающие полимерами). Они отлично подходят для малосерийного производства и прототипирования.
Как всегда Шалом, видео получилось познавательным. Дорогу осилит лишь идущий
Твои видео, очень многого стоят ! продолжай в том же духе.
это восхитительно! Каждый раз после просмотра твоего "нытья" хочется уехать в питер и попытаться стать частью команды, в коей уже 2 действующих лица, настолько мне близка твоя философия. Спасибо, надеюсь, однажды здравый смысл победит и мы найдем баланс между творчеством и рутиной
Отдушина для технаря - порция технопорно. Очень интересно смотреть, как Борислав разматывает клубок неисправности. Без подписоты ты не жопа курицы, мы смотрим и наслаждаемся. Спасибо за видео!
Вы говорили, что хотите заняться альтернативным приводом клапанов - интересно, что планируется сделать в этом направлении?
А то у меня есть запасная машина на опыты и запасная голова.😁
Как грится, а кому сейчас легко?) Все страдаем кто как может. Но ничё, если ползёшь, пусть и медленно, есть шанс куда-то приползти, будем надеяться что приползём куда хочется, а не туда куда приползаем обычно. В конце концов если не ползти, то точно никуда и не приползёшь, ну за исключением небольшого деревянного домика, но это уже совсем другая история))) Так что ползём, пилим, точим, пишем и т.д. кто на что учился и к чему у кого душа лежит. Всем удачи!!!
Траты "всех" денег на покупку инструмента, при работе "на вольных хлебах" - дело нормальное и приятное(если работа - в радость). Но - конечное. Я вот, лет 15 как в слесари подался, и уже почти всё себе купил. Теперь "вкусняшки" покупаю пару раз за год, а не на на каждый новый объект. Главное - заниматься тем что нравится и нужно людям, а деньги - бумага(хоть их и приходится брать за свой труд, в нашем не совершенном мире).
Меня старший брат постоянно уговаривает купить запорожец. Как говорил наш папа "машина хорошая, только сделана плохо". На ЗАЗ я, конечно не замахнусь, но, глядя на вас, Борислав, периодически заглядываюсь на Москвич 2140.
Вы принадлежите к тому сорту людей, которые готовы подарить свои идеи и наработки другим, а это огромная редкость. Обычно, если кто то что то придумал, то хранит секрет как зеницу ока! Спасибо что вы так не делаете!
Как Я вас понимаю. Пока работал на дядю с 8/17 дверью хлоп, И голова не болит. А тут на себя начал. Вроди И деньги зарабатываются, но, на покупку всего нужного, ( без него тож можно) нооо ,чтоб было все по феншую, то надо брать. И так уже год. То то то это, А хотелка все хочет И хочет разных инструментов, И плюшек для работы. А сам В итоге на дошиках, от машины к машине. 😅 ну ничего, когда-то ведь должно все должно поехать по этим трудно укладываемым рельсам.!!! Так что всем успехов И терпения, В не легких начинаниях. Да еще И В такое времечко.
Взял за правило донатить после каждой серии. По мне так это правильней чем писать каждый раз "Спасибо Борис за прекрасное видео" (кстати мне поймут кто донатит) и таки да Спасибо за прекрасное кино и философские заметки!
"Бубнеж" в конце ролика как всегда глубокомысленнен и в большинстве своем совпадает с моим мировозрением. Всегда досматриваю до конца. Спасибо за виши видео. Удачи во всем. Во имя Луны 👍😄
Всех денег мира всё равно не заработаешь. А вот работа, честная, качественная, и главное интересная себе же самому на разборке не валяется. И особенно кайфово, когда удается соединить работу с хобби. Спасибо за интересное творчество!
Как же я обожаю когда Борислав катит по бескрайним просторам и рассуждает о том о сём😌 темы всегда такие интересные и слушать приятно😊
Удачі Вам.Все у Вас получиться!!!🤝
Ну таких вдохновенных монологов я еще на ютубе не встречал! У меня двойное удовольствие: посмотреть как силой ума можно творить изящные инженерные "костыли" и обходить систему с охулиардной стоимостью копеечных в массовом производстве запчастей и одновременно послушать очень интересные выводы о жизни очень вдумчивого человека. Браво! Продолжайте, пожалуйста, я очень жду!
Борислав вообще гений. Другое дело, что творчество требует больших усилий и времени. Особенно поразил ремонт коробки мерседеса. Всех благ Бориславу.
Борислав, эти видео многого стоят. Это единственные видео во всем ютубе, которые смотрю на скорости 1,0. Продолжай снимать все, что тебе хочется показать, а мы будем продолжать тебя поддерживать
Количество и качество умных мыслей во имя луны и бытия впечатляет и радует)
"Во имя Луны" просто шедевральная рубрика! Да и на остальное смотрю с ностальгией. Вспоминаю свой опыт и развлечения с некоторой грустью.
Да, и манера подачи просто подкупает!
маэстро, это как всегда шедевр. созидание это искусство. надеюсь что пословица не всесильна что художник должен быть голодным, и материальная сторона тоже поправится
Спасибо вам за видео, Борислав. Вас всегда приятно видеть и слышать.
Дяка велика! Тримайтесь, Обов'язково!
Всегда см, Ваше видно перед сном, тембр голоса успокаивает
А днём пересматриваю, что бы внять тонкость и процесс …
Утро вечера, как говорится для нас, лиц - не обезображенных интеллектом 😌
Борислав, спасибо за контент и умные мысли в придачу, ждем новых видео
Во имя Луны, удачи, сил и терпения тебе.
Мраные и тяжелые времена это ведь не навсегда, всегда наступает момент просветления, всё наладится.
Я верю, однажды мы и нестандартный привод клапанов увидим, а там глядишь и турбу или компрессор типа рутс от мерседеса например.)
в случае старого мерседеса не соглашусь с правилом замены одинаковых деталей справа и слева, если это не касается пружин и аммортов. на 123м мерседесе завыл передний ступичный. снял с донора БУшный, промыл, смазал ЛМХксом. ПРобегал 3 года и 50-60 тыс, и чувствует себя отлично. как и на второй стороне промытый и смазанный за компанию. На МЛ163 завыл ступичный задний . Ну как завыл, он подвывал тыщ 30, но потом стал люфтить. Поменял ступицу в сборе на БУ тоже с донора в огороде - еще тыщ 20 пробегало, и с другой стороны, и с этой все ок. Поменял по причине замены тормозов на более производительные, а это только с заменой кулаков в сборе. Поставил японские кулаки, подшипники даже не смотрел. Отлично бегает второй год. Да и вцелом, по подвеске часто разбивается сильнее правая сторона. А оптика страдает по левой.
На 211-м недавно шаровая застучала. Через 2 недели с другой стороны. Так что смысл имеет менять обе стороны. Если 2 детали ставили одного производителя в одно время,то и износ похожий будет. Стойки также. С Мерседесами уже 20 лет и во владении сейчас 3шт )
это правда. то что ставят на заводе- такое качество нигде не купишь. и снимая рабочую заводскую деталь- владельцы только вредят . меняют качество на г... ЗАТО НОВОЕ
@@avtorazborkolpino Можно приблизиться,купив оригинальную запчасть(только не подделку,которых сейчас полно).По многим позициям разницу в качестве с заводским я не замечаю.
@@user-mv2qq2bc1r байки. шаровая не умирает за 2 недели. значит она уже была мертвая, и просто слабее стучала, чем вторая. я на люфтящей шаровой годами ездил.
@@Chebyr Перечитай текст выше ещё раз и подумай над содержимым ,если есть чем. Ты можешь хоть на велосипеде без колёс ездить,но это не значит,что ты самый умный.
Таких гопников на "Мерседесах" которые ещё как-то передвигаются на коленях очень много.
Удачи Вам. Про свое дело прям в точку. Много работаешь тратишь все на расходники, оборудование… и ешь доширак
Песня "Шайссе" просто категорически соответствует любым ремонтным работам с Мерседесом.
И сказал он: "это есть хорошо!"
😊😊😊 дождались шплинтиков,так хорошо стало.
Я даже сделал маленький перерыв перед мыслями "во имя луны "😂😂 спасибо отличное видео как и всегда
Отличное "Во имя Луны". Прям сел и задумался.
Хорошее дело делаешь. Не бросай нас)
Уважаю тех блогеров,которые не рекламируют Тюменские наушники.А для кого подписчики не подписота,уважаю два раза.❤
Дорогу осилит идущий!
Борислав, Вы большой молодец!!!
Желаю всех благ и успехов во всех делах и начинаниях!
Обычно моторное масло с бензином в шприц, и заливка в щель обгонки, на долго заставляют ее заработать. Но тут вся грязь попала бы в подшипники, и не факт что дошло бы до муфты.
Доброго времени суток. Ваши размышления в конце видео выше всяких похвал!!! Редко доводить в наше время встречать людей с глубоким пониманием происходящего вокруг. А выразить это кратко и по делу тем более. Огромное спасибо!!! Не останавливайтесь в самосовершенствовании. Заражайте этим и других
Благодарю за видео. Это прям отдельный вид удовольствия, смотреть технические видео с неспешным повествованием умных мыслей грамотного человека!
Переслушал некоторые фрагменты "нытья" два раза. То что такие как Мы с Вами делаем увы называется "путь самурая". Ведь как известно- у самурая нет цели. Только путь. Мне скоро сорок, дети почти выросли а я все так же покупаю с каждой машины какую-нибудь приблуду в мастерскую в надежде что вот вот ещё два притопа два прихлопа и начнется спокойная размеренная жизнь и начну "фазы на к4м " каждый день выставлять и в 18.00 домой приходить. И пиво по выходным и футбол по вечерам. Да хрен там плавал. Обязательно же раз в год появится какое-нибудь ведрище, как нонче принято говорить "проект" и опять семейный бюджет будет спущен в унитаз и опять придут дошираки. А по завершению "проекта" (который разумеется после того как наиграюсь уйдет в минус) опять начнется "строение империи" и хватание за любые колодки и замены масла..... и колесо сансары выйдет на новый круг. Держимся, братья! У самурая нет цели. Только путь.
Мурашки по коже. Приятно слушать умных людей. Я тебя понимаю, только вот у меня на оборот, 10-15 лет за плечами автослесарки. и ушел в "айти" и работаю 5 лет. пока не понял. И с паялником сидел, и принтеры ковырял. Ушел из "Авто" наверное потому что мало платили. И условия труда, совсем никакие. Приходить домой... а любимая женщина говорит у тебя изо рта солярой и маслом несет.... мало приятного. Ни к чему не принуждаю. каждый сам выбирает свой путь. Автору СПАСИБО за видео!!!! Твои "Во имя луны - Слава редуктору" очень помогают думать!!! Голос у тебя, успокаивающий и мысли правильные)
Каждое твоё видео - просто подарок! Даже подарок-сюрприз)
Как только выходит, я уже рад, даже не зная, о чём пойдёт речь. Каждый раз интересно, каждый раз узнаёшь что-то новое и удивляешься каким-то моментам!
А разговоры «во имя луны» это вообще отдельная тема. Воспринимается, как совершенно другое видео. Создаётся ощущение, что ты, Борислав, просто сидишь в небольшой компании друзей и рассказываешь что-то интересное, а собеседники одобрительно кивают. Атмосфера дружеского уюта, наполненная смыслом. Тепло, лампово даже что-ли…
Благодарю тебя за твои старания, за то, что не опускаешь руки и кидаешь любимое дело. И не оставляешь всех нас, кто по ту сторону экрана от тебя!
Удачи тебе, сил и терпения!
Досмотрел до конца и хотел бы добавить .Вы производите штучный продукт.Что бы Вы ни делали ,чем бы ни занимались Вы не сможете конкурировать с ширпотребом.Даже тому клиенту,который будет ориентирован на Вас рано или поздно ,а скорее всего рано,будет либо долго,либо дорого,либо долго и дорого .И даже когда Ваш помощник будет выпускать быстро и нормально отремонтированный авто,червь перфекционист внутри Вас будет покусывать внутренние органы.Искренне восхищаясь Вашей работой и отношением к жизни хочу пожелать найти компромисы и быть счастливым.Удачи
Я не писака коментарів, але, о пів на четверту ранку, прослухавши Вашу фінальну промову, не зміг не написати. Красиво все розклали. Але зрозуміє лише той, хто проходив цей шлях. Підтверджую реальність вашого виступу!
Насколько внятно, вы умудряетесь сформулировать мои мысли!
Борислав! Я с большим удовольствием поглощаю ВСЕ ваши ролики. Спасибо! В прошлой жизни я, физик занимался химмотологией, рецептурой синтетических топлив для ДВС и химтехнологией производства. Кроме того исследовал поджиг горючих смесей каталитическими свечами накаливания для ракетчиков. А еще програмировал и конструировал системы управления (типа термостатирование ракеты на старте, КТС ЛИУС 2, АССЕМБЛЕР). Ну и, конечно, эксплуатирую и ремонтирую а/м ок 40 лет. Все до боли знакомо и понятно и много нового (лдя меня) и все интересно. Интересны, хотя и небесспорны, философские обобщения. Интересно было бы поговорить. Как пример тем: чрезмерное усложнение конструкции и ремонта а/м , недорогих сегментов; перспектива лично твоего развития - не ремонт, а конструирование новых а/м. С уважением.
Эх, правильно вообще всё говоришь, "я такая же фигня"))). И хорошо что нравится то что делаешь, и что работа пока не однообразная, а то хуже всего когда начал, поработал, было интересно, заманала однообразная рутина и неохота уже ничем ранее интересным заниматься, и бросить уже жалко, мастерская, куча инструмента, доноров, долгов и т.п.)))
Боже мой, какая интересная философия вконце! Это просто невероятно. Это же не импровизация с первого дубля?
Очень душевные и при этом информативные видео! Всегда жду с нетерпением и смотрю на одном дыхании! Озвученные мысли разделяю, автору желаю не отчаиваться и несмотря ни на что идти к своим целям. Крепкого здоровья и бодрости духа!
Отдельный маленький лайк за немецкую песню про труп - почитал перевод - прям в тему))
Слушаю лирическое отступление и мурашки по коже, сам проходил, денег нет, оборудование брать надо, либо хорошо кушаем либо пилим ржавую трубу ножовкой по дереву. Пережилось вот, в золоте не купаюсь, но и работы оплачиваемой вполне хватает, так что держись, все будет отлично)))
Спасибо за интересное познавательное видео. Ждем дальнейших серий.
Автор грамотный и умный человек, который может решить недоступные большинству задачи. однако, чувствуется крайняя неопытность в данной сфере. например, удивление от целого генератора с пробегом в полляма, заказ новой обгонки, подбор радиатора идрипр. однако это с лихвой компенсировал живой головой. удачи и жирных клиентов! таких мастеров мало!
Приятно слушать здравомыслящего и честного человека. Философский ролик получился. Хорошее у тебя кино, снимай ещё❤
За построение текста к видео- огромный респект!!! Огромной удачи в ремонте воллькШВАйГЕНОВ! Мира и добра!
Интересные мысли в конце. Особенно для тех кто находится в положении открытия своего дела.
Обожаю такие ремонты!
Будет вот так и все!
Отлично. Вариант с норальным теплообменником прекрасен. Мерседес знатные кроильщики, аусорсил для них, жмотье, сделайте дешевле… ещё дешевле. Это потом невозможно отремонтировать. Но это уже общий тренд.
Борислав, всё у вас получится. Уже получается.
Не стесняйтесь брать донаты. Можете какой-то проект чисто донатерским сделать, накопилось - налепили. Всё будет хорошо.
Один из не многих,честных,системных людей,коих сейчас мало.
Стиль подачи материала,очень нравится.
52 минуты экранного времени и ни слова мата,браво!
О, великий Гуру в ремонте любого авто! Я уверен, что немецкие инженеры получили не один инфаркт при просмотре этого видео. Они не подумали, сколько инфарктов получили мы, услышав цену нового генератора. Спасибо ВАМ, уважаемый, что Вы доказали не первый раз, что умелые руки и умная голова могут почти всё!
С огромным уважением напишу комментарий, авось Ютуб его куда продвинет. Ибо канал того достоин
Видео как всегда огонь! Если не сложно разбери пожалуйста как нибудь вопрос установки аккумуляторов большей или меньшей ёмкости, очень много знакомых не до конца понимают данную тему.
А про офис и сервис полностью с тобой согласен, в своё время так же ушёл из офиса и IT в сервис, но в 19 году вернулся обратно в администрирование, к сожалению финансов там больше. Качественный сервис это довольно дорого. Диагностика теперь осталась как хобби.
Удачи тебе во всех начинаниях! Спасибо за отличное видео! =)
А что с аккумуляторами непонятно? Батарейка побольше будет дольше работать, более мелкая меньше. если у них достаточно стартового тока то двигатель они запустят.
Что АКБ большей ёмкости проработает дольше понимают подавляющее большинство. Проблемы начинаются с попыткой установить на машину АКБ большей ёмкости: закипит, будет недозаряд, будет греться генератор, АКБ посыпется из за неправильного тока заряда и многое другое. Серьёзно, каждый второй клиент на моей практике задавался такими вопросами. В принципе есть понимание по этому вопросу, но хочется услышать размышления Борислава на эту тему, уверен что узнаю для себя что то новое да и будет что людям скидывать, когда снова будут терзать вопросами.
Очень милая песенка на немецком фоном.) Спасибо за очередное удовольствие от вашего видео.