Heey, mình đây là người đã từng chơi r3 được 1 năm, sau đó đổi sang CBR250rr, cũng chơi được 1 năm nay rồi mà chưa bao giờ phải hối hận, các bạn review bây giờ nói đúng nhưng không có chiểu sâu, vì các bạn trải nghiệm chưa được nhiều, xét cả đi phố lẫn đường trường thì cbr250rr đều hơn r3 ở mọi mặt, chưa nói đến vẫn đề giá, bây giờ mua thì chênh nhau khoảng 40 đến 50 triệu, cbr250rr đắt hơn. Mọi người bảo r3 đi phố sướng hơn, nhưng cbr mới sướng, r3 tua đầu rất hỗn, nên đi kẹt xe ở các tp đông như hà nội hay sài gòn cũng khá mỏi tay đấy, đừng nói là ngồi thẳng. Cbr có 3 mode lái, bạn lái, thì bạn chỉ cần bật về comfort là đi sẽ như xe ga vậy đó, cực sướng luôn, chấp hết tăc đường, đi tành tành với các bạn xe nhỏ thì mode sport, cực phê, ko quá mỏi và giật, còn đi một mình , đường vắng thì sport +. Mà đi CBR, muốn test speed phấn khích thì nó ko gióng như r3 đâu, mình đi r3 thì khoản 7000 là công suất đạt cực đại, nên chuyển qua cbr mà cứ 7k là đá số là hỏng rồi, bảo sao xe ko vọt, Thông số cbr là 10 000 vòng mới chuyển số, lúc đó, bạn mới thấy sự vọt lên của cbr250rr. Chú phạm luân, người ta nói đúng và có lý của người ta đấy. Nếu đi tua với nhau, chưa chắc r3 đã ăn được cbr250rr đâu, vì hồi mình đi r3, đây là nói góc độ cho người mới nhá, còn người chuyện nghiệp đi xe gì cũng dc. Nhưng ngườ mới mà đi r3 này, thì vì xe ko có abs, phanh gấp thì đuôi xe sẽ lắc đi đuôi cá vậy, nguy cơ ăn hành rất cao. Mình từng bị nhiều lần, với cả tư thế thẳng, nên mình thề với các bạn, đi xe sẽ có cảm giác ko được an toàn và ghê ghê khi ôm cua. Còn cbr2500 thì yêu tâm vít nhanh, phanh gấp, cua gấp hơn, còn về kiểu dáng thì anh em biết rồi đấy, đi ca phê với nhau, ngồi ngắm xe, đặt cbr cạnh r3 thì giống như hoa hậu đặt cạnh người mẫu vậy đó, thề luôn, bạn nào thích cổ điển thì r3, thích đẹp thì cbr. Nếu 1 người chơi cảnh ko biết gì về xe, thì nhìn cbr sẽ có cảm xúc hơn đó, chưa nói đến tốc độ. Bình xăng to, và đồng hồ full rất đẹp. dàn áo cũng ngầu. Mình nói vậy vì mình từng là ngườu phải đi độ bình xăng và dàn áo cho r3. hầu hết anh em đi r3 đều đi độ thêm, mà tiền độ thêm, bỏ thêm xíu mua dc cbr rồi. Mình viết là đánh giá của người đã sở hữu cả 2 con, để anh em có cái nhìn chính xác. ko có đúng, ko có sai, nên anh em đừng gạch đá! mong được giao lưu cùng anh em
Nguyễn Quang Linh Vụ 7k vs 10k rpm thì cái này mình thấy chưa hợp lí ! Mình chạy cbr max tua 14k và mình k thấy nó có sự khác biệt gì từ đầu đến cuối cả! Như trong clip mình có nói nó cứ lên đều mà k có sự bứt tốc ở đoạn ga nào cả ! Và còn 1 ý khi đi tour thì bạn nói r3 k ăn đc cbr theo mặt sức mạnh thì mình thấy sai! Vì trong clip PL nói là đua vs nhau, thì r3 nó ăn đứt cbr mà k phải bàn cãi từ đề đến hậu! Còn nếu xét về độ an toàn, ôm cua chắc chắn này kia, ngoài vụ sức mạnh thì mình đồng ý vs bạn vì trong clip mình có nói rỏ mấy vụ này rùi nè! Mình trước khi mua r3 cũng có phân vân cbr 250 nhưng khi chạy cbr 250 và r3 liên tục vài ngày (vì bán xe có xe chạy thử) thì mình quyết định chọn r3 !vì Cbr k cho mình cảm giác phấn khích! Mặc dù cbr rất đẹp và hiện đại!
Kể ra 4 năm rồi, em cmt lúc đó rồi ko vào lại nick youtube này, vì em nhiều nick google, nhìn thấy cmt này cũng là cái duyên, 4 năm qua mà bác còn gọi em thì bác đúng đính, hì, h em nghĩ motor rồi, chuyển sang phương tiện an toàn hơn, cơ mà thực sự thời gian chơi motor đẹp thực sự, lên youtube thời đó, trước covid anh em làm video nói về xe vui lắm, hi, dẫu sao cũng cảm ơn bác cho em vài phút sống lại kỉ niệm@@grassco05
@@grassco05hỏi câu trí thế sao ngta trả lời đc bác 😂 con r3 mình từng chạy 2 năm trước lúc đấy đi vào cao tốc liên khương đã kéo đc 194km/h r còn con cbr250 kia thì mình chưa chạy nên k biết nó kéo đc tới đó k 😂
Tiêu chí của HONDA là: 1) Bền bỉ luôn là số 1( Máy móc tốt,chịu va chạm,...) 2) Luôn lắng nghe khách hàng 3) Kiểu dáng xe phù hợp với mọi lứa tuổi 4) Giá xe cũng vừa làm hài lòng khách hàng 5) Tốc độ chỉ là phần nhỏ trong tiêu chí. Nhưng trong Moto GP họ là những đối thủ đáng gờm không thể coi thường 🏍️🏍️🏍️
tui rất thích cách dẫn dắt câu chuyện của ông. hoàn toàn đồng ý với bài so sánh R3 và CBR250rr. Mỗi hãng sẽ có một khuôn mẫu hướng tới cái chuẩn mực mà họ tạo nên khác biệt. Dòng Yamaha thì nước đề cực bốc, Honda thì trung hoà vừa đề vừa hậu. nên ông có cảm giác hụt hẫng khi nài CBR250rr là phải =))) mà tui cũng thích cách ông đánh giá CBR250rr. Rất công tâm. Cái nào hay nói hay. dở nói dở. ủng hộ 1 like 1 sub.
Chan Tiki b nc vl thật , có tiền thì ai chả chơi 1000 , qtrong đam mê nhưng mà trong tầm kiểm soát kinh tế của mk , lớn rồi còn phải suy nghị gđ nữa chứ b
Bác nói đúng mình đã từng chạy thử và chạy qua 2 mẫu xe này chuớc khi lựa chọn mua,R3 hiện tại lỗi thời,lỗi mốt,trang bị,công nghệ chắc chắn thua kém cbr 250rr ,và phải công nhận Cbr 250rr rất đẹp nếu so về ngoại hình,nhưng e chỉ muốn nói 1 điều,muốn theo sở thích và yêu cầu của cá nhân thì nên trải nghiệm qua 2 mẫu xe,và 1 điều cuối cùng !! Hãy nhìn avt của e đi chiếc xe e đang sở hữu 😘😘 R3 movitstar 2018
Nói sao nói r3 321cc còn cbr 250cc tất nhiên là mạnh và lướt hơn r … nhưng mik thích cái đẹp và công nghệ …k thích tốc độ chạy 150km/h là đủ thấy ông bà luôn r
@@tienat352 chơi pkl thì 250 với 300 ko nằm ở cc đâu thánh ạ. con ktm 390 373cc còn chạy ngang r3 kìa. ko biết thì đừng phán vớ vẩn. để tiền mua 1 con trải nghiệm đi r sẽ hiểu
@@tienat352 quá công tâm còn gì, xe cũng phải mạnh để đi đèn để đi đêm chứ xe đi như 150 làm màu thì ai mua ? tôi thấy chả nổi bật gì cả nhìn bth chả nổi bật như r3 2015 vs r3 2020 cơ
Theo mình biết Dạo gần đây đang có sự tranh luận gay gắt và bắt nguồn từ những người chơi cbr250rr , bảo cbr250rr mạnh hơn r3 từ đề đến hậu Và mình nghĩ đó là lí do ra clip này cho nên ae đừng thắng mắc vụ 250cc vs 321cc , sự việc cũng bắt đầu từ clip của PL nói cbr mạnh hơn mt03 mà mt03 vs r3 máy như nhau. mình theo dõi thời gian qua là nv.Clip Quá thoả đáng a Dũng ơi 👍
Dũng ơi e bốc phốt PL thì tìm hiểu kĩ chút , chiếc cbr250rr mà ổng review đã lên pô Akrapovic full system hàng real + thêm mấy mã lực nên tốc độ 184 là quá bình thường với dáng người ổng nhỏ con nhẹ kí nữa .Còn con cbr250rr của e bán thì lên cây pô hàng chợ Tân Thành thoáng thế kia thì làm sao có hiệu suất , nó hại máy thì đúng hơn . Bên Indo ngta tùy chỉnh cho cbr250rr tốc độ lên đến 197 km/h luôn ấy chứ, ko tin thì em tham khảo clip th-cam.com/video/6FGHcKDUDJI/w-d-xo.html Thực tế mà nói thì sức mạnh của cbr250rr sẽ ko thể nào bằng Z3-N3-MT03-R3 được vì thông số sức mạnh quá rõ ràng , nhưng đổi lại nó được sự bền bỉ vận hành êm ái. Trog clip PL nói MT03 của ổng(đã lên pô Yoshimura full system real) chạy ko lại CBR250RR thì có thể là do chạy đường trường dòng sport sẽ lợi thế hơn vì kiểu dáng núp gió và khí động học, với lại 2 người đó ko phải là đua với nhau mà chỉ là đi tour chung chạy dí nhau cho kịp nên nó ko có tính khách quan . Nếu đem 2 chiếc ra chạy drag tầm 1-2 km thì chắc chắn CBR250rr sẽ chạy ko lại, vì thằng MT03 và R3 gia tốc mạnh hơn ngốn xăng nhiều hơn nên đề pa nhanh hơn CBR250RR nhiều. Còn nếu chạy đường trường thì có thể sự bền bỉ lại nghiêng về CBR250RR !
Secret Man riêng cbr250 e thấy nó k bền bằng r3,n3,r25,n25...! Vì máy 250 ép nó lên tua máy cao 14k rpm,hp cũng hơn cơ bản của 250cc, và bản chất máy nó khác hoàn toàn vs các xe cùng phân khúc, thật ra cùng 250cc nhưng nó k chung mâm vs thằng nào hết (cái này chắc e phải làm 1 clip riêng thì mới giải thích đc) , còn r3 chỉ 12k5 rpm thôi, máy lớn k ép máy chỉ cần nz thui là thấy cục máy xe nào bền hơn rùi! ! Còn Trong clip PL có nói rỏ là nếu cbr zin mt03 zin thì cbr mạnh hơn a coi lại đi nè e coi đi coi lại chắc chục lần clip đó r ! Còn lúc đi bô ak là mới đây mới gắn r làm clip kể về hồi đơt đi tour bằng cbr này pô zin kéo 184-186km/h chứ k phải đi pô ak đó, và cây pô đó real thì real nhưng nó k dành riêng cho cbr250 nên tăng hp là hên xui có khi còn yếu hậu, nó chỉ khác ở phần âm thanh chắc hơn so vs fake thui! Và e có 2 con cbr250 này 1 con đi pô sc 1 con pô zin e đã test max 2 con cùng đoạn đường đo các thông số từng 100m một trên gopro ! Xe zin cũng 181km/h là bị hãm ! Và rất nhiều ae có nhiều kinh nghiệm chạy cbr zin nói r! Cbr số 6 khoá tua 13k rpm nên tới 181km/h là ngưng! Còn nói về sự bền bĩ a noi đường trường honda bền bỉ hơn thì e nghĩ a đang bị lầm vs xe nhỏ của yamaha rùi. Triết lí thiết kế sản xuất xe lớn >250cc của ya nó khác hoàn toàn vs xe nhỏ! Con việc a nói đổi lại nó vận hành bền bỉ êm ái thì cũng chỉ dành cho xe nhỏ mà thôi’ riêng xe lớn từ 250cc trở lên ya hay honda độ bền và vận hành đều như nhau, ! Nhưng nếu so con cbr này vs con r3/mt03 thì đảm bảo r3/mt bền hơn! Khi nào a lấy cb300 hay rebel 300,500 cb500 này kia so vs mt03/r3 thì e chấp nhận mấy chiếc cb300,500 đó bền hơn! Còn riêng cbr250rr thì triết lí thiết kế nó khác hoàn toàn so vs mấy xe đó! Mà nói k bền bằng v thôi chứ a chạy đến biêt bh thì mấy xe pkl này mới hư đc nếu chăm đúng kĩ thuật! Nên là độ bền chỉ nên so ở xe nhỏ thui !
Tuy mình không biết nhiều nhưng cũng có xem qua vài chiếc PKL của honda rồi. Mình nghĩ Honda trước giờ rất ít chú trọng vào sức mạnh của động cơ. Bù lại họ chú trọng vào công nghệ xe nhiều hơn như an toàn, độ bền, sự trải nghiệm, chưa kể kiểu dáng hầm hố nữa. Mình cũng là fan Honda đấy, vì nó phù hợp với tiêu chí xe của mình.
R3 mạnh, tốc độ. Cbr 250rr đẹp, trang bị công nghệ cao. Nhưng riêng tui thì chọn cbr 250 vì tui thích đẹp và công nghệ hiện đại. Chứ k đam mê tốc độ mấy. Tốc độ hơn 170km/h là thừa sức ghặp ông bà rồi.
Mỗi xe khi dc thiết kế đều dc tính toán rất kỹ, thông số, kỹ thuật,.. Sao đó mới cho ra thương mại. Các hãng đều có cách thiết kế thêm cho mỗi con xe mang đậm hãng sản xuất của mình. Đều có ưu điểm và nhược điểm, công suất, thông số, thiết kế, công nghệ... Sẽ phù hợp với giá tiền ở từng mức, muốn vài chục triệu mà con xe quá trời êm thì k bao h có. Các nhà thiết kế cũng đã cố gắng áp dụng các công nghệ để đáp ứng nhu cầu của từng ng, tiêu chí, và cách vận hành. Việc so sánh đôi khi cũng khập khiển, bởi xe dc sản xuất ra cho ng dân là để di chuyển đi lại, k phải là dòng xe đua, tốc độ vì thế cũng dc tinh chỉnh ớ mức phù hợp nhất. Hơn nữa mỗi suy nghĩ của mỗi ng là khác nhau. Có ng leo lên CBR 250RR cảm thấy k mạnh vì tốc độ này kiA, có thì lại phấn khích khi con xe tốc độ quá OK. Theo mình ở giá tiền 180 tr thì con CBR 250 RR là con xe an toàn và chất lượng trong phân khúc 250cc. K thể đòi hỏi thêm j nữa.
Nếu các bạn 20 hay dưới 20 tuổi mà ước mơ có 1 chiếc xe thế này thì đừng lo lắng, các bạn sẽ có nó trước khi các bạn 30 tuổi nếu các bạn cố gắng phấn đấu, còn những bạn trên 30 tuổi có ước mơ mua mấy chiếc này mà chưa có được thì mình nghĩ các bạn nên xem lại mình đã lãng phí thời gian ở đâu và da không tập trung như thế nào, nếu nhìn ko ra hoặc ko sửa dc thì hãy quên nó đi và chăm lo cho gia đình nhỏ của mình nhé.
Mĩnh nghĩ là tùy theo cảm nhận mỗi người thôi với lại mình phải lái thử thì mình mới biết nó như thế nào , chứ người nói này người nói kia ai biết đâu mà lần. Mỗi người mỗi khác 😁
Anh này review xe luôn rất chi tiết, những thông số có sẵn trên mạng đều nói lướt hoặc bỏ qua, chỉ tập trung vào cảm nhận khi chạy hoặc một số lỗi vặt. Đó đúng là điểm mà những người có ý định mua xe cần tư vấn và muốn tìm hiểu. Còn mấy cha thích xem clip để ra ngoài ba hoa bốc phét với thiên hạ thì thua
Từ wave dream đến cbr1000rr , dòng honda luôn mang lại cảm giác an toàn , ổn định . Còn yamaha ngay từ những chiếc sirius hay jupiter đến r1-r1m luôn mang cảm giác bức tốc cho người lái . Đấy là đặc điểm của từng hãng rồi .
Rất đúng. Từ Wave 100cc đến Cbr1000rr Honda nhẹ nhàng và bền bị, Yamaha Sirius đến R1 mạnh mẽ và đột xuất (Đôi lúc rất dễ bị mòn động cơ hơn vì máy quá mạnh)
Nói quá chuẩn! CBR 250RR chỉ mạnh nhất trong phân khúc 250 thôi, nó cố gắng đưa công suất lên cao ngang ngữa 300cc để có tí điểm nhấn, mạnh hơn ninja 300 là có thể ! tui từng chạy R3 6 tháng cảm giác xe bốc đáp ứng liền những cú vặn ga, nhưng để CBR250RR mạnh hơn R3 là ko thể nhé. Nếu so ra CBR250RR mạnh hơn KTM RC 250, R25, CBR 300, Ninja 300, Bn 302R , BMW G310, là khá Ấn tượng bị đồn thổi cũng dễ hiểu Nhưng để mạnh hơn R3 321cc 41HP 29,6Nm thì không thể nào kể cả 2 xe zin ! Quá dễ hiểu 249cc và 321cc , nên mn đừng đồn thổi Còn R3 mà so với Duke 390 lại là chuyện khác 321cc với 373cc chênh nhau 50cc cũng như R3 chênh hơn 70cc so với CBR250RR MÀ CBR250RR đú sức mạnh cũng sắp xỉ R3 cũng khá lắm rồi Chứ hok như R3 thua Duke 390 mới tầm 50cc mà đâm hậu nuốt luôn 390! Tùy người sử dụng Duke 390 chỉ chuyên đề pa, cái mà ngta hay sử dụng nhiều nhất , Đâm hậu cũng đâu có đường để chơi Còn R3 vs CBR250RR thì nuốt đề vs hậu là chuyện bình thường nhé !
Nếu nói cái chữ "đẹp" thì cũng không hẳn cbr250rr "đẹp" hơn R3 đâu! "Đẹ"p nằm trong con mắt người nhìn chứ không phải ở vật được/bị nhìn. "Đẹp" mang tính thẩm mỹ, mà thẩm mỹ của mỗi người mỗi khác, mỗi người mỗi gu. Chẳng phải con cóc đực nó nhìn thấy con cóc cái "đẹp" đó sao? Tui thì thấy Yamah R3 đẹp hơn nhiều Honda cbr250rr!
Vậy sao ko nói 1 cái 249cc với 1 cái 321cc. Bài so sánh như cái qq, mà thằng lone nào nói cbr250 mạnh hơn r3 nữa, bị ngu cmnr. Nói về ngoại hình với trang bị thì hơn chứ sức động cơ thì thua chắc cmnr. Ok?
Thấy mấy bạn nói r3 hay mt 03 nhìu đúng r3 vs mt 3 cục máy giống nhưng r3 sẽ chạy nhanh hơn mt 3 tại r3 thiết kế khí động học hơn mt3 , Mt3 chỉ là xe đi trong phố cái bức tốc nước ga đầu cho nên mt có cái tên là "master of torque" là bậc thầy mô men xoắn thì cái đề pa nó sẽ mạnh ....Khen mt3 hay r3 r giờ nói đỡ cho nhà honda nè còn honda vs tiêu chí của nó là power of dream còn tiêu chí khác mà không biết các bạn biết không " Easy to drive" cho nên xe tiêu chí vậy nên xe số bạn mê tốc độ sẽ cảm thấy chán nhưng nó sẽ đánh mạnh vào những điểm khác cho người chạy cho người lái ví dụ như tiện lợi , thiết kế hay cảm giác lái hay gì đó chả hạn.... Đây là nhưng lời nói ý kiến cá nhân của bản thân mình các bạn nào có ý kiến khác thì đóng góp cùng mình chứ đừng có ném đá mình tội nghiệp mình lắm cảm ơn ạ ^^
@@dnbmotovlog9448 Hi! đúng là như anh nói ý trên của em là đang nói về tốc độ giới hạn tối đa của các chiếc xe khi núp gió khi hết ga hết số vậy thui có lẻ lời văn tiếng nói của em đã làm anh khó hiểu tại vì khi văn kéo nhau ùa về là em cmt liền cho nên đã có số thứ sai sót e cũng đã chỉnh sửa số thứ ở trên cmt để cho mọi người dễ hiểu hơn mong anh thông cảm cho ạ ^^
thế tại sao exiter lại thất thủ hơn winner bạn nhỉ nghe nói 150 honda nó nhỉnh hơn yamaha tận 6 phẩy mấy đấy ex là 16.3 còn winner thì 16.7 j đấy thử chạy đường dài xem con nào sống con nào đuố nhé đéo có xe làm màu quá z t sợ m đang còn chạy chiếc elegant 50cc cơ đấy ở đó sủa to vào nha nhóc 😏
@@huutai9598 đang so sánh dòng sport lại lôi dòng xe ex winner thì cũng lạy :))) nó là 2 phân khúc khác nhau bố à. Chủ thớt cũng đang nói dòng về CBR của Honda mà chú ngo :))
tài hữu nghe mày nói nhức nách vl ko bik chạy thử 2 dòng xe đó chưa mà phán như thần chạy mạnh hay yếu chạy tốt hay ko tốt đều do thằng chủ có bik cách chạy lại chăm sóc xe hay không Đéo hơn ai mà sủa 😏
Hồi trước tôi cũng nghĩ nó mạnh lắm, mà bữa giờ test 2 lần z300 với Cbr250rr thì điều ăn ( Từ 0-160km/h). K biết chạy hậu thì có bị đâm k nhưng mà thấy hơi hụt hẫn. 😅😅😅😅
Thanh TN MotoVlog quên k nói trong clip là chạy ninja300 nó cũng làm cái máy nó ga sau nó mạnh hơn ga đầu! Nhưng mà chạy thì thấy nó có sự khác biệt ỏ ga đầu ga sau ! Còn xe này mặc dù nó mạnh trong pk nhưng nó ga đầu vs ga sau k có sự khác biệt gì nhiều! Nên chạy hơi buồn! 😅
@@dnbmotovlog9448 kaka tôi cũng thấy v. Z300 nó cũng mạnh từ 8000 vòng trở lên. Nhưng mà t chạy vs 2 xe cbr250rr mà z300 ăn tôi thấy hơi vô lý. Trước h nghe nói nó mạnh lắm. Có thể do nài. Nhưng mà z300 dc 158 thì cbr250 dc 155 thua khoảnh 1 2 xác xe.
yên tâm đi ông anh trùm phân khúc 300 có rồi... là con zx25 của kawasaki rồi 4 máy hú như z1000 rồi 46 mã lực còn r3 chỉ 42 cbr250rr chỉ có 37 mã thôi nên sắp tới zx25r sẽ soái ngôi tất cả về động cơ vì ai cũng trông mong về phân khúc nhỏ nhưng máy hú thì nay có rồi là con zx25 vừa gầm rú rồi hốc gió như con 636(zx6r) rồi mã lực cao tận 46 mã lực nhưng giá thành nó chắc tầm 300tr đổ lại vì nó là trùm mà 😖😖😖
@@anhquang5595 250 gần bằng r3 nhưng nó thua tới khoảng 4-5 hp, ở phân khúc thấp như này là có sự khác biệt r. Còn ex vs winer cho dù có bằng hp nhau thì cũng khó nói vì 2 chiếc là 2 loại động cơ khác nhau, ex SOHC, win DOHC SOHC cho ra mo men xoắn cao khi ở tốc độ thấp nhưng nc hậu thì lại đuối DOHC lại cho ra công suất và mô-men cao khi ở vòng tua cao, tóc độ cao. Vậy nên khả năng đề pa và max speed của ex và win k phụ thuộc hoàn toàn vào hp mà còn là sự khác biệt của 2 động cơ
Bạn test và bình luận chuẩn. Vì đặc tính của Honda là độ bền nên độ bứt tốc không bao giờ bằng các dòng khác, trừ GP. Nếu các bạn để ý thì xuống các dòng thấp độ thốc ga hầu như không có, như thế thì độ bền của động cơ mới đảm bảo cho hàng chục năm. Tùy sở thích, lựa chọn tiện ích cho mình.
Vd đơn giản nhất là Winer và Ex, DOHC đương nhiên là không bứt tốc nhanh như SOHC được nhưng tua máy cao thì DOCH cho cảm giác sướng hơn với lại Yamaha bảo thủ sẽ không đưa DOHC xuống xe nhỏ thế rồi lại cứ cải tiến rồi cam biến thiên mà vẫn thua DOHC
Đẹp nhưng chạy lâu tầm 3-6 thasg sẽ mau chán vì bứt tốc hơi nhàm, thường mấy ông chơi pkl 300cc sẽ lên cc cao hơn chỉ trong vài tháng , cao lắm 1 năm! chưa có thì ham , có rồi chạy sẽ lên cc ! chạy pkl hầu hết ngta thích cảm giác bứt tốc nhanh, vượt xe nhanh gọn, mới xứng tầm cái gọi là khối phân lớn kaka! chứ xe yếu ko ai lên pkl làm chi!
Xe của nhà Honda nó hầu như bây giờ tập trung vào độ bền là chính nên máy đi nó êm hiền chứ ko có dữ dằn hay là bốc theo kiểu Ya hay Su, 250rr nó đc hỗ trợ nhiều công nghệ cho người lái nên nó sẽ nhỉnh hơn R3 nhưng đổi lại tốc độ sẽ ko bằng
@@pengamer6381 test tại chỗ thì sai nhất thì có, đk gió, kg,... Sao mà đúng đc. Còn ex win pxl tại chỗ vẫn 199 bthg. Còn thực tế 65+5 gì gì đó gps vẫn chạy đc 18x-19x thôi
Giống cục máy nhưng 2 dòng khác nhau mà😕. Chiếc sport nó khí động học hơn nên r3 nó mạnh hơn mt03 mà bạn! Phạm Luân nói Cbr250rr chạy hậu ăn mt03 chứ có nói ăn r3 đâu bạn! Xe bạn 321cc thì đợi con zx25r 249cc về r bạn so sánh nhé!👍
A ơi. Lục giác bông chỗ dây ga ở họng xăng zin clip của a lâu rồi . Là lục giác bông size bao nhiêu vậy a. Mong a trl để e đi mua , đủ đồ tháo chỉ thiếu lục giác bông
Kiệt Nguyễn đọc 500ae nó nhanh á! 😅 còn đọc 172k ae nó gượng gượng cấn cấn! 🤣
5 ปีที่แล้ว
chính xác, ngay cả khi chạy mt 03 và chạy cbr250rr để cả sp+ thì mt mang lại cho mình cảm giác phấn khích hơn nhiều. hiện tại mình đang đi scrambler 800 thì cảm giác của mt 03 mang lại cũng tương tự, khoảng 80%. khá tốt cho 1 con 321cc
Nói thẳng ra ae đam mê thì ae chi tiền mua , còn xem mấy th lỏ youtube này cho vui thôi chứ quyết định là ở ae , đừng nghe rồi bỏ r mua theo , rồi thất vọng
Theo độ mạnh thì ninja 400 nhất xuống r3 rồi cbr 250r Nhưng theo giá thì ngược lại . Mà đề nghi admin nên mặc giáp bảo hộ đầy đủ trước khi test tốc độ nhé
long vo kim 500 vẫn thua 399 bình thường em trai ơi. Dung tích ko hoàn toàn đại diện cho sức mạnh của nó. Như trên xe hơi 2.0 vẫn hoàn toàn có thể mạnh hơn cả 3.0 hay 1.0 vẫn hoàn toàn mạnh hơn cả 2.0. Tất cả còn phụ thuộc vài các chi tiết thiết kế và công nghệ hãng đưa vào, em.
@@AbViet ví dụ công nghệ gì nằm trong động cơ để “nhồi nhét” vào xe hơi đâu em? Chỉ anh vài cái nghe chơi uống trà. Anh đi xe bấy lâu chứ ko thấy nó nhồi gì vô cả em. Anh thấy anh nhồi xăng hụt hơi thôi em.
Cho hỏi là trong vlog này bạn chạy cbr250rr ở chế độ lái nào vậy vì mình nhớ con cbr250rr có tới 3 chế độ : thể thao, thoải mái và còn 1 cái nữa mà quên rồi
So sánh 250 với 3xx là hơi sai ồi anh ơi. Đương nhiên r3 sẽ mạnh hơn rồi anh. Còn ai nói cbr250rr mạnh hơn r3 thì chắc chiếc cbr250rr độ nội công + map ECU. Em thích cbr250rr vì công nghệ cũng như ngoại hình của em nó chứ không vì tốc độ. À mà quên. Khi anh test cbr250rr anh để mode nào vậy. Mặc định khi bật chìa khoá lên là sport thôi anh. Anh chỉnh qua sport + test thử anh
:)) bạn chia sẽ cảm xúc, đó là cảm xúc của bạn. Còn chuyện chạy tốc độ thì đồng quan điểm tại con r3 nó hơn khoảng 70cc rồi chứ k ít. Quay về bản thân thì tui thích cbr250rr hơn ở nhiều điểm. Đẹp, Công nghệ, option, và đặc biệt là chữ Honda. Thích con nào lựa con đó khỏi khịa nhau mất công mọi người ơi.
@@songeyeuthuong2995 ấy ấy. Bác bình tĩnh. Tiền ko xài thì bớt bớt cho em tí chứ ai lại đi làm thế. Em làm ra tiền nó cực lắm bác ơi, chứ ko như bác ôm tiền trong két cha mẹ rồi đòi đi đốt nhà người ta đâu. Em cũng hiểu tuổi trẻ nó bồng bột, nhưng mà tém tém lại thì đời bớt đau hơn đó bác ạ. Người ta nói cái miệng hại cái thân mà. Haizz...! Ak quên, có câu này em biếu bác: Có tiền hay ko thì khiêm tốn một chút cho bớt vêu mồm về sau nha bác, kẻo có ngày lại bị thằng khác nhét c*t vào mồm. 🤣🤣🤣🤣
Như Ngọc Phùng tao đi làm từ lúc 15 tuổi, giờ cũng gần 20 chục năm, nhưng tao cũng chỉ cho cha cho mẹ thôi, đéo phải như mấy thằng xin tiền cha mẹ mua xe, mua dt ra khè gái đâu, tiền thì đéo có suốt ngày coi xe, sáng dậy xin tiền mẹ ok
Bạn có chắc cbr 250rr sẽ bền hơn r3 hay ninja? 😅 công nghê của nó cũng chỉ nằm ở cục máy để phát huy tối đa mã lực! Còn về phần an toàn nó vẫn thua ninja300 đó b
có 1 điều mình lên nói với ad là...... Xe cbr đâm hậu xướng hơn r3 rất nhiều... R3 đâm hậu rất kém... Còn 300cc đương nhiên hơn 250cc rồi... Còn chán hay k... Do người cảm nhận... Và cbr phải rô đa xong... Bảo dưỡng toàn bộ lại... Xe mới thật sự chạy ngon nha bạn....
Các bạn trẻ phải nhớ: phạm luân cũng là con người, chứ ko phải thần thánh. Là con người thì cũng có lúc sai, tầm bậy. Tôi ko biết 2 người này, tôi chỉ nói sự và hướng các bạn đến suy nghĩ hoàn thiện hơn thôi. Đừng cuồng phạm luân rồi cứ cho phạm luân nói cái gì cũng đúng
Đừng qtrong phấn khối, qtrong mã lực vs gia tốc, cbr250 tuy phân khối nhỏ hơn nhưng nó thuần spos, còn r3 là spos city, khí động học k bằng thuần spos dc
@@hotgirlgaming9349 đúng phân khối không nói lên điều gì ví dụ ngựa hoang ( R6 ) nhưng đó là ở 1 phân khúc và công nghệ khác,bạn nói ở trường hợp này là sai,thứ nhất xét về cục máy thì đã chênh 70cc,tại sao lại nói đến cc ở đây,ở R6 nó là 1 chiếc xe ít công nghệ,không abs,nó có thể sinh ra thêm vài mã lực ở đâu mà mình không hề biết,còn ở cbr250rr nó có abs và đặt biệt là hãm tốc độ,max 181 thì thách nó cũng không thể hơn được lên việc hơn 70cc là 1 vấn đề rất lớn quyết định xe nào mạnh hơn
Cbr250rr như gái đẹp mà lìn thâm thèo...còn r3 thì gái nông thôn mà lìn hồng hào mép nhỏ nước trong thì 2 bác cmt chọn em nào =)) thích em nào rước thôi . Riêng tôi đang đợi kawasaki ZX250R CHBI VỀ VN =)) KKAKAKA
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/IVwR87OH0_A/mqdefault.jpg)
Nhà giàu đam mê thoải mái. A,e đam mê ko có điều kiện điểm danh. ,Kkk
Cố gắng để được kết quả thôi b cuộc sống mk sinh ra k tốt phải chấp nhận cố gắng vươn lên thôi
@@TruongNguyen-by2ze ok 👌. Bạn nói chí phải
Làm công nhân bao mới mua được Khi mua được cũng thành lỗi thời 😴😴😴
@@lisrbig94 như iPhone 3 kkk
@@thantaivlog3890 cho dù mk k với dc mk vẫn tự hào những thứ mk có vì xe j dy dk là dk r nhiều ng k có xe còn cố gắng để mua
Heey, mình đây là người đã từng chơi r3 được 1 năm, sau đó đổi sang CBR250rr, cũng chơi được 1 năm nay rồi mà chưa bao giờ phải hối hận, các bạn review bây giờ nói đúng nhưng không có chiểu sâu, vì các bạn trải nghiệm chưa được nhiều, xét cả đi phố lẫn đường trường thì cbr250rr đều hơn r3 ở mọi mặt, chưa nói đến vẫn đề giá, bây giờ mua thì chênh nhau khoảng 40 đến 50 triệu, cbr250rr đắt hơn. Mọi người bảo r3 đi phố sướng hơn, nhưng cbr mới sướng, r3 tua đầu rất hỗn, nên đi kẹt xe ở các tp đông như hà nội hay sài gòn cũng khá mỏi tay đấy, đừng nói là ngồi thẳng. Cbr có 3 mode lái, bạn lái, thì bạn chỉ cần bật về comfort là đi sẽ như xe ga vậy đó, cực sướng luôn, chấp hết tăc đường, đi tành tành với các bạn xe nhỏ thì mode sport, cực phê, ko quá mỏi và giật, còn đi một mình , đường vắng thì sport +. Mà đi CBR, muốn test speed phấn khích thì nó ko gióng như r3 đâu, mình đi r3 thì khoản 7000 là công suất đạt cực đại, nên chuyển qua cbr mà cứ 7k là đá số là hỏng rồi, bảo sao xe ko vọt, Thông số cbr là 10 000 vòng mới chuyển số, lúc đó, bạn mới thấy sự vọt lên của cbr250rr. Chú phạm luân, người ta nói đúng và có lý của người ta đấy. Nếu đi tua với nhau, chưa chắc r3 đã ăn được cbr250rr đâu, vì hồi mình đi r3, đây là nói góc độ cho người mới nhá, còn người chuyện nghiệp đi xe gì cũng dc. Nhưng ngườ mới mà đi r3 này, thì vì xe ko có abs, phanh gấp thì đuôi xe sẽ lắc đi đuôi cá vậy, nguy cơ ăn hành rất cao. Mình từng bị nhiều lần, với cả tư thế thẳng, nên mình thề với các bạn, đi xe sẽ có cảm giác ko được an toàn và ghê ghê khi ôm cua. Còn cbr2500 thì yêu tâm vít nhanh, phanh gấp, cua gấp hơn, còn về kiểu dáng thì anh em biết rồi đấy, đi ca phê với nhau, ngồi ngắm xe, đặt cbr cạnh r3 thì giống như hoa hậu đặt cạnh người mẫu vậy đó, thề luôn, bạn nào thích cổ điển thì r3, thích đẹp thì cbr. Nếu 1 người chơi cảnh ko biết gì về xe, thì nhìn cbr sẽ có cảm xúc hơn đó, chưa nói đến tốc độ. Bình xăng to, và đồng hồ full rất đẹp. dàn áo cũng ngầu. Mình nói vậy vì mình từng là ngườu phải đi độ bình xăng và dàn áo cho r3. hầu hết anh em đi r3 đều đi độ thêm, mà tiền độ thêm, bỏ thêm xíu mua dc cbr rồi. Mình viết là đánh giá của người đã sở hữu cả 2 con, để anh em có cái nhìn chính xác. ko có đúng, ko có sai, nên anh em đừng gạch đá! mong được giao lưu cùng anh em
Nguyễn Quang Linh Vụ 7k vs 10k rpm thì cái này mình thấy chưa hợp lí ! Mình chạy cbr max tua 14k và mình k thấy nó có sự khác biệt gì từ đầu đến cuối cả! Như trong clip mình có nói nó cứ lên đều mà k có sự bứt tốc ở đoạn ga nào cả ! Và còn 1 ý khi đi tour thì bạn nói r3 k ăn đc cbr theo mặt sức mạnh thì mình thấy sai! Vì trong clip PL nói là đua vs nhau, thì r3 nó ăn đứt cbr mà k phải bàn cãi từ đề đến hậu! Còn nếu xét về độ an toàn, ôm cua chắc chắn này kia, ngoài vụ sức mạnh thì mình đồng ý vs bạn vì trong clip mình có nói rỏ mấy vụ này rùi nè! Mình trước khi mua r3 cũng có phân vân cbr 250 nhưng khi chạy cbr 250 và r3 liên tục vài ngày (vì bán xe có xe chạy thử) thì mình quyết định chọn r3 !vì Cbr k cho mình cảm giác phấn khích! Mặc dù cbr rất đẹp và hiện đại!
Mình nghĩ nếu Cbr 250, cbr 600, cbr 1000 đã có thành tích tốt tại các giải, tại sao chục năm qua honda luôn im hơi lặng tiếng, tại sao trả lời đi bạn.
Đừng cmt xong người khác trả lời thì lại im lặng, k dám trả lời cmt lặn mấy năm nay 😅
Kể ra 4 năm rồi, em cmt lúc đó rồi ko vào lại nick youtube này, vì em nhiều nick google, nhìn thấy cmt này cũng là cái duyên, 4 năm qua mà bác còn gọi em thì bác đúng đính, hì, h em nghĩ motor rồi, chuyển sang phương tiện an toàn hơn, cơ mà thực sự thời gian chơi motor đẹp thực sự, lên youtube thời đó, trước covid anh em làm video nói về xe vui lắm, hi, dẫu sao cũng cảm ơn bác cho em vài phút sống lại kỉ niệm@@grassco05
@@grassco05hỏi câu trí thế sao ngta trả lời đc bác 😂 con r3 mình từng chạy 2 năm trước lúc đấy đi vào cao tốc liên khương đã kéo đc 194km/h r còn con cbr250 kia thì mình chưa chạy nên k biết nó kéo đc tới đó k 😂
Tiêu chí của HONDA là:
1) Bền bỉ luôn là số 1( Máy móc tốt,chịu va chạm,...)
2) Luôn lắng nghe khách hàng
3) Kiểu dáng xe phù hợp với mọi lứa tuổi
4) Giá xe cũng vừa làm hài lòng khách hàng
5) Tốc độ chỉ là phần nhỏ trong tiêu chí.
Nhưng trong Moto GP họ là những đối thủ đáng gờm không thể coi thường 🏍️🏍️🏍️
Tiết kiệm xăng nên thế
Chính xác.
Đủ bốc bền đẹp
Giá vừa phải ghê
cái số 4 là sai rồi cha nội
tui rất thích cách dẫn dắt câu chuyện của ông. hoàn toàn đồng ý với bài so sánh R3 và CBR250rr. Mỗi hãng sẽ có một khuôn mẫu hướng tới cái chuẩn mực mà họ tạo nên khác biệt. Dòng Yamaha thì nước đề cực bốc, Honda thì trung hoà vừa đề vừa hậu. nên ông có cảm giác hụt hẫng khi nài CBR250rr là phải =)))
mà tui cũng thích cách ông đánh giá CBR250rr. Rất công tâm. Cái nào hay nói hay. dở nói dở.
ủng hộ 1 like 1 sub.
Tao thích vì vẻ đẹp với công nghệ thôi
Mấy cái tốc độ thì k quan trọng lắm
Tuy người thôi b , mà phần đa ae đi pkl đều đam mê tốc độ hơn là vẻ đẹp
Cbr đẹp thật cơ mà đây đang chứng thực về tốc độ. Và nếu đc chọn t sẽ mua MT03
@@hungleauto6018 Đam mê tốc độ thì mua loại 1000 cc kìa.
Đồng quan điểm
Chan Tiki b nc vl thật , có tiền thì ai chả chơi 1000 , qtrong đam mê nhưng mà trong tầm kiểm soát kinh tế của mk , lớn rồi còn phải suy nghị gđ nữa chứ b
Team 250rr điểm danh
Bác nói đúng mình đã từng chạy thử và chạy qua 2 mẫu xe này chuớc khi lựa chọn mua,R3 hiện tại lỗi thời,lỗi mốt,trang bị,công nghệ chắc chắn thua kém cbr 250rr ,và phải công nhận Cbr 250rr rất đẹp nếu so về ngoại hình,nhưng e chỉ muốn nói 1 điều,muốn theo sở thích và yêu cầu của cá nhân thì nên trải nghiệm qua 2 mẫu xe,và 1 điều cuối cùng !!
Hãy nhìn avt của e đi chiếc xe e đang sở hữu 😘😘 R3 movitstar 2018
Xem xong cmt nói chả liên quan gì cả 😞😞
R3 2019 à bạn
Mình đây, đã từng chạy R3 , nhưng giờ lên duke 390 ! vì đề pa còn bốc hơn R3! đó là cái hay sài nhất
Nói sao nói r3 321cc còn cbr 250cc tất nhiên là mạnh và lướt hơn r … nhưng mik thích cái đẹp và công nghệ …k thích tốc độ chạy 150km/h là đủ thấy ông bà luôn r
Honda 2 chữ "RR" phía sau thuộc dòng họ xe đua. Nói chung ông này đánh giá công tâm, nêu đúng cảm nhận 👍
Honda thiết kế Cbr 250r nổi bật nhất ở bề ngoài mà đi so sánh tốc độ đèn đóm .... chiếc 300 nghĩ sau chạy chậm hơn 250 , công tâm ?
Honda bứt tốc lúc nào cũng chán
@@tienat352 chơi pkl thì 250 với 300 ko nằm ở cc đâu thánh ạ. con ktm 390 373cc còn chạy ngang r3 kìa. ko biết thì đừng phán vớ vẩn. để tiền mua 1 con trải nghiệm đi r sẽ hiểu
@@tienat352 quá công tâm còn gì, xe cũng phải mạnh để đi đèn để đi đêm chứ xe đi như 150 làm màu thì ai mua ? tôi thấy chả nổi bật gì cả nhìn bth chả nổi bật như r3 2015 vs r3 2020 cơ
Theo tôi thì tôi vẫn chọn em CBR 250.
Dáng ngon vl
Hoàn hảo trong phân khúc . Sức mạnh cũng k quá yếu so cũng phân khúc . Độ an toàn cao hơn. Công nghệ hơn đẹp hơn . Tiết kiệm hơn nói chung nice
Theo mình biết Dạo gần đây đang có sự tranh luận gay gắt và bắt nguồn từ những người chơi cbr250rr , bảo cbr250rr mạnh hơn r3 từ đề đến hậu Và mình nghĩ đó là lí do ra clip này cho nên ae đừng thắng mắc vụ 250cc vs 321cc , sự việc cũng bắt đầu từ clip của PL nói cbr mạnh hơn mt03 mà mt03 vs r3 máy như nhau. mình theo dõi thời gian qua là nv.Clip Quá thoả đáng a Dũng ơi 👍
Phim New gim cho các bẠn hiểu vấn đề nè! ❤️😍😍😍
Dau phai r3 vs mt03 cuc may giong la toc do nhu nao dau
asus fsfzgffd Nguyen mt03 mình vẫn chạy ngoài 181km/h và đề ba mt03 từ ngưỡng 0-150km/h nó xem xem r3 ! Và mình nói luôn mt03 gia tốc vẫn mạnh hơn cbr
@@nguyenminhnhut4570 cung chung cục máy nhưng r3 tinh chỉnh mạnh hơn nhé mt03 yeu hơn
Duy Mai ai nói bạn là r3 đc tinh chỉnh hơn mt03 vậy b?
Cà khịa chú PL chút mà dislike ghê quá! 😬😬😬😅
Kiếm 2 người test đi
Có em dislike nè ủng hộ anh nhìu
Dũng ơi e bốc phốt PL thì tìm hiểu kĩ chút , chiếc cbr250rr mà ổng review đã lên pô Akrapovic full system hàng real + thêm mấy mã lực nên tốc độ 184 là quá bình thường với dáng người ổng nhỏ con nhẹ kí nữa .Còn con cbr250rr của e bán thì lên cây pô hàng chợ Tân Thành thoáng thế kia thì làm sao có hiệu suất , nó hại máy thì đúng hơn . Bên Indo ngta tùy chỉnh cho cbr250rr tốc độ lên đến 197 km/h luôn ấy chứ, ko tin thì em tham khảo clip th-cam.com/video/6FGHcKDUDJI/w-d-xo.html
Thực tế mà nói thì sức mạnh của cbr250rr sẽ ko thể nào bằng Z3-N3-MT03-R3 được vì thông số sức mạnh quá rõ ràng , nhưng đổi lại nó được sự bền bỉ vận hành êm ái. Trog clip PL nói MT03 của ổng(đã lên pô Yoshimura full system real) chạy ko lại CBR250RR thì có thể là do chạy đường trường dòng sport sẽ lợi thế hơn vì kiểu dáng núp gió và khí động học, với lại 2 người đó ko phải là đua với nhau mà chỉ là đi tour chung chạy dí nhau cho kịp nên nó ko có tính khách quan . Nếu đem 2 chiếc ra chạy drag tầm 1-2 km thì chắc chắn CBR250rr sẽ chạy ko lại, vì thằng MT03 và R3 gia tốc mạnh hơn ngốn xăng nhiều hơn nên đề pa nhanh hơn CBR250RR nhiều. Còn nếu chạy đường trường thì có thể sự bền bỉ lại nghiêng về CBR250RR !
Pl là j z
Secret Man riêng cbr250 e thấy nó k bền bằng r3,n3,r25,n25...! Vì máy 250 ép nó lên tua máy cao 14k rpm,hp cũng hơn cơ bản của 250cc, và bản chất máy nó khác hoàn toàn vs các xe cùng phân khúc, thật ra cùng 250cc nhưng nó k chung mâm vs thằng nào hết (cái này chắc e phải làm 1 clip riêng thì mới giải thích đc) , còn r3 chỉ 12k5 rpm thôi, máy lớn k ép máy chỉ cần nz thui là thấy cục máy xe nào bền hơn rùi! ! Còn Trong clip PL có nói rỏ là nếu cbr zin mt03 zin thì cbr mạnh hơn a coi lại đi nè e coi đi coi lại chắc chục lần clip đó r ! Còn lúc đi bô ak là mới đây mới gắn r làm clip kể về hồi đơt đi tour bằng cbr này pô zin kéo 184-186km/h chứ k phải đi pô ak đó, và cây pô đó real thì real nhưng nó k dành riêng cho cbr250 nên tăng hp là hên xui có khi còn yếu hậu, nó chỉ khác ở phần âm thanh chắc hơn so vs fake thui! Và e có 2 con cbr250 này 1 con đi pô sc 1 con pô zin e đã test max 2 con cùng đoạn đường đo các thông số từng 100m một trên gopro ! Xe zin cũng 181km/h là bị hãm ! Và rất nhiều ae có nhiều kinh nghiệm chạy cbr zin nói r! Cbr số 6 khoá tua 13k rpm nên tới 181km/h là ngưng! Còn nói về sự bền bĩ a noi đường trường honda bền bỉ hơn thì e nghĩ a đang bị lầm vs xe nhỏ của yamaha rùi. Triết lí thiết kế sản xuất xe lớn >250cc của ya nó khác hoàn toàn vs xe nhỏ! Con việc a nói đổi lại nó vận hành bền bỉ êm ái thì cũng chỉ dành cho xe nhỏ mà thôi’ riêng xe lớn từ 250cc trở lên ya hay honda độ bền và vận hành đều như nhau, ! Nhưng nếu so con cbr này vs con r3/mt03 thì đảm bảo r3/mt bền hơn! Khi nào a lấy cb300 hay rebel 300,500 cb500 này kia so vs mt03/r3 thì e chấp nhận mấy chiếc cb300,500 đó bền hơn! Còn riêng cbr250rr thì triết lí thiết kế nó khác hoàn toàn so vs mấy xe đó! Mà nói k bền bằng v thôi chứ a chạy đến biêt bh thì mấy xe pkl này mới hư đc nếu chăm đúng kĩ thuật! Nên là độ bền chỉ nên so ở xe nhỏ thui !
Mình đang chạy r3,thật sự đề ba rất bốc,chạy rất có cảm súc,có lần thông chốt bị công an dí,về số 2 vặng ga đế số 4 nhìn lại công an múc chỉ đằng sau
Rồi quay lại trước thấy trước xe tải.... rồi lên trời...😝😝😝😝😝😝
E là dân thích vẻ đẹp end công nghệ, an toàn nên e xin phép chọn CBR250rr thay vì yamaha R3
Pải ???? Súc vật đáp nghe nó cũng óc vờ lờ
@@haiang6201 "óc" chứ k phải "ốc" thằng ngu ạ
Mình cũng way. Mình thích thiết kế của cbr250rr hơn nhìn ấn tượng wa... 😋 😋
@@huynhchi5669 hình như Kawasaki chuẩn bị cho ra 1 em phân khúc 250cc 4 máy nhìn cũng đẹp
@@huynhchi5669 hình như tên là Kawasaki ZX-25r
Tuy mình không biết nhiều nhưng cũng có xem qua vài chiếc PKL của honda rồi. Mình nghĩ Honda trước giờ rất ít chú trọng vào sức mạnh của động cơ. Bù lại họ chú trọng vào công nghệ xe nhiều hơn như an toàn, độ bền, sự trải nghiệm, chưa kể kiểu dáng hầm hố nữa. Mình cũng là fan Honda đấy, vì nó phù hợp với tiêu chí xe của mình.
R3 mạnh, tốc độ. Cbr 250rr đẹp, trang bị công nghệ cao. Nhưng riêng tui thì chọn cbr 250 vì tui thích đẹp và công nghệ hiện đại. Chứ k đam mê tốc độ mấy. Tốc độ hơn 170km/h là thừa sức ghặp ông bà rồi.
Mỗi xe khi dc thiết kế đều dc tính toán rất kỹ, thông số, kỹ thuật,.. Sao đó mới cho ra thương mại. Các hãng đều có cách thiết kế thêm cho mỗi con xe mang đậm hãng sản xuất của mình. Đều có ưu điểm và nhược điểm, công suất, thông số, thiết kế, công nghệ... Sẽ phù hợp với giá tiền ở từng mức, muốn vài chục triệu mà con xe quá trời êm thì k bao h có. Các nhà thiết kế cũng đã cố gắng áp dụng các công nghệ để đáp ứng nhu cầu của từng ng, tiêu chí, và cách vận hành. Việc so sánh đôi khi cũng khập khiển, bởi xe dc sản xuất ra cho ng dân là để di chuyển đi lại, k phải là dòng xe đua, tốc độ vì thế cũng dc tinh chỉnh ớ mức phù hợp nhất. Hơn nữa mỗi suy nghĩ của mỗi ng là khác nhau. Có ng leo lên CBR 250RR cảm thấy k mạnh vì tốc độ này kiA, có thì lại phấn khích khi con xe tốc độ quá OK. Theo mình ở giá tiền 180 tr thì con CBR 250 RR là con xe an toàn và chất lượng trong phân khúc 250cc. K thể đòi hỏi thêm j nữa.
Vòng bánh càng nhanh -> vòng đời càng chậm. Em chọn dream
Kệ mệ em
Nếu các bạn 20 hay dưới 20 tuổi mà ước mơ có 1 chiếc xe thế này thì đừng lo lắng, các bạn sẽ có nó trước khi các bạn 30 tuổi nếu các bạn cố gắng phấn đấu, còn những bạn trên 30 tuổi có ước mơ mua mấy chiếc này mà chưa có được thì mình nghĩ các bạn nên xem lại mình đã lãng phí thời gian ở đâu và da không tập trung như thế nào, nếu nhìn ko ra hoặc ko sửa dc thì hãy quên nó đi và chăm lo cho gia đình nhỏ của mình nhé.
Mĩnh nghĩ là tùy theo cảm nhận mỗi người thôi với lại mình phải lái thử thì mình mới biết nó như thế nào , chứ người nói này người nói kia ai biết đâu mà lần. Mỗi người mỗi khác 😁
Anh này review xe luôn rất chi tiết, những thông số có sẵn trên mạng đều nói lướt hoặc bỏ qua, chỉ tập trung vào cảm nhận khi chạy hoặc một số lỗi vặt. Đó đúng là điểm mà những người có ý định mua xe cần tư vấn và muốn tìm hiểu. Còn mấy cha thích xem clip để ra ngoài ba hoa bốc phét với thiên hạ thì thua
Từ wave dream đến cbr1000rr , dòng honda luôn mang lại cảm giác an toàn , ổn định . Còn yamaha ngay từ những chiếc sirius hay jupiter đến r1-r1m luôn mang cảm giác bức tốc cho người lái . Đấy là đặc điểm của từng hãng rồi .
Rất đúng. Từ Wave 100cc đến Cbr1000rr Honda nhẹ nhàng và bền bị, Yamaha Sirius đến R1 mạnh mẽ và đột xuất (Đôi lúc rất dễ bị mòn động cơ hơn vì máy quá mạnh)
Nói quá chuẩn! CBR 250RR chỉ mạnh nhất trong phân khúc 250 thôi, nó cố gắng đưa công suất lên cao ngang ngữa 300cc để có tí điểm nhấn, mạnh hơn ninja 300 là có thể ! tui từng chạy R3 6 tháng cảm giác xe bốc đáp ứng liền những cú vặn ga, nhưng để CBR250RR mạnh hơn R3 là ko thể nhé.
Nếu so ra CBR250RR mạnh hơn KTM RC 250, R25, CBR 300, Ninja 300, Bn 302R , BMW G310, là khá Ấn tượng bị đồn thổi cũng dễ hiểu
Nhưng để mạnh hơn R3 321cc 41HP 29,6Nm thì không thể nào kể cả 2 xe zin ! Quá dễ hiểu 249cc và 321cc , nên mn đừng đồn thổi
Còn R3 mà so với Duke 390 lại là chuyện khác 321cc với 373cc chênh nhau 50cc cũng như R3 chênh hơn 70cc so với CBR250RR
MÀ CBR250RR đú sức mạnh cũng sắp xỉ R3 cũng khá lắm rồi
Chứ hok như R3 thua Duke 390 mới tầm 50cc mà đâm hậu nuốt luôn 390!
Tùy người sử dụng Duke 390 chỉ chuyên đề pa, cái mà ngta hay sử dụng nhiều nhất , Đâm hậu cũng đâu có đường để chơi
Còn R3 vs CBR250RR thì nuốt đề vs hậu là chuyện bình thường nhé !
Video này rất chi tiết, xem mấy pha bức tốc từ r3 thấy rõ ràng luôn, nếu thích đẹp thì chọn cbr, còn muốn bức tốc cảm giác mạnh thì r3
Nếu nói cái chữ "đẹp" thì cũng không hẳn cbr250rr "đẹp" hơn R3 đâu! "Đẹ"p nằm trong con mắt người nhìn chứ không phải ở vật được/bị nhìn. "Đẹp" mang tính thẩm mỹ, mà thẩm mỹ của mỗi người mỗi khác, mỗi người mỗi gu. Chẳng phải con cóc đực nó nhìn thấy con cóc cái "đẹp" đó sao? Tui thì thấy Yamah R3 đẹp hơn nhiều Honda cbr250rr!
Cbr 250 rất phù hợp cho người mới. An toàn, công nghệ và k quá mạnh khi tăng tốc. Mê quá
Mình cảm thấy 250cc là đủ rồi.
Còn các bạn thấy sao
người thông minh sẽ xem thông số xe là biết xe nào hơn😌
Không cảm xúc thì tìm a hồ quang Hiếu 🤗🤗
CBR mua là vì yêu công nghệ thôi chứ không phải vì yếu hay mạnh đâu.
Cbr250rr thống trị 250cc vài năm rồi đến giờ sắp bị zx25r xoắn ngôi 😁
4may .300cc .46con ngựa
CBR 250rr . giảm giá đi là vừa
Ninja 250 đắt hơn ninja 400 cái chắc
@@atvuonghung5803 ninja zx25r chứ ninja250 là 2 dòng khác bạn ơi
@@ThangTran-nw8gm zx25r 249cc à
@@ThangTran-nw8gm nhưng nó đéo rưới 200tr .200tr thêm ít mua mẹ r6 hay cbr 650
Phải chi R3 2019 về VN và có 1 bài so sánh thì ae biết ai hơn ai rồi nhỡ. Chứ 1 chiếc 2015 vs 2019 mà.
chuẩn
Vậy sao ko nói 1 cái 249cc với 1 cái 321cc. Bài so sánh như cái qq, mà thằng lone nào nói cbr250 mạnh hơn r3 nữa, bị ngu cmnr. Nói về ngoại hình với trang bị thì hơn chứ sức động cơ thì thua chắc cmnr. Ok?
Con cbr đẹp thật . Thiết kế mới nhưng con r3 hay dòng yaha lúc nào cũng bốc hơn honda
Yamaha là ngoại hình tốc độ. Còn Honda là sự bền bỉ. 2 gia đình này đua nhau mấy chục năm rồi
chuẩn
nhưng để chạy đườg trường yamaha k ăn đc honda vs suzuki
@@kenanh1991 chưa chắc nha đem con CBR đó ra làm nước hậu với r3 nè
@@thanhcuong8118 =]]
k hiểu từ nóng miền nam
Thấy mấy bạn nói r3 hay mt 03 nhìu đúng r3 vs mt 3 cục máy giống nhưng r3 sẽ chạy nhanh hơn mt 3 tại r3 thiết kế khí động học hơn mt3 , Mt3 chỉ là xe đi trong phố cái bức tốc nước ga đầu cho nên mt có cái tên là "master of torque" là bậc thầy mô men xoắn thì cái đề pa nó sẽ mạnh ....Khen mt3 hay r3 r giờ nói đỡ cho nhà honda nè còn honda vs tiêu chí của nó là power of dream còn tiêu chí khác mà không biết các bạn biết không "
Easy to drive" cho nên xe tiêu chí vậy nên xe số bạn mê tốc độ sẽ cảm thấy chán nhưng nó sẽ đánh mạnh vào những điểm khác cho người chạy cho người lái ví dụ như tiện lợi , thiết kế hay cảm giác lái hay gì đó chả hạn.... Đây là nhưng lời nói ý kiến cá nhân của bản thân mình các bạn nào có ý kiến khác thì đóng góp cùng mình chứ đừng có ném đá mình tội nghiệp mình lắm cảm ơn ạ ^^
Tony thật ra ở tốc độ 150km/h đổ lại thì mt03 hay r3 cũng xem xem như nhau nè! Qua ngưỡng đó mới cần đến tích khí động học cao! Hi
@@dnbmotovlog9448 Hi! đúng là như anh nói ý trên của em là đang nói về tốc độ giới hạn tối đa của các chiếc xe khi núp gió khi hết ga hết số vậy thui có lẻ lời văn tiếng nói của em đã làm anh khó hiểu tại vì khi văn kéo nhau ùa về là em cmt liền cho nên đã có số thứ sai sót e cũng đã chỉnh sửa số thứ ở trên cmt để cho mọi người dễ hiểu hơn mong anh thông cảm cho ạ ^^
Các bạn thật sự thích tốc độ cao thì không nên về nhà cbr ... honda trước h chỉ có bền và đẹp thôi
mình chả thấy đẹp :))) bền thì tùy người dùng bn ơi :3
thế tại sao exiter lại thất thủ hơn winner bạn nhỉ nghe nói 150 honda nó nhỉnh hơn yamaha tận 6 phẩy mấy đấy ex là 16.3 còn winner thì 16.7 j đấy thử chạy đường dài xem con nào sống con nào đuố nhé đéo có xe làm màu quá z t sợ m đang còn chạy chiếc elegant 50cc cơ đấy ở đó sủa to vào nha nhóc 😏
@@huutai9598 đang so sánh dòng sport lại lôi dòng xe ex winner thì cũng lạy :))) nó là 2 phân khúc khác nhau bố à. Chủ thớt cũng đang nói dòng về CBR của Honda mà chú ngo :))
tài hữu nghe mày nói nhức nách vl ko bik chạy thử 2 dòng xe đó chưa mà phán như thần chạy mạnh hay yếu chạy tốt hay ko tốt đều do thằng chủ có bik cách chạy lại chăm sóc xe hay không
Đéo hơn ai mà sủa 😏
Doa gio honda thiet ke dep hon yamaha ha m vl
Quan trọng là đẹp. Đam mê tốc độ thì xuống gặp diêm vương
Hồi trước tôi cũng nghĩ nó mạnh lắm, mà bữa giờ test 2 lần z300 với Cbr250rr thì điều ăn ( Từ 0-160km/h). K biết chạy hậu thì có bị đâm k nhưng mà thấy hơi hụt hẫn. 😅😅😅😅
Thanh TN MotoVlog quên k nói trong clip là chạy ninja300 nó cũng làm cái máy nó ga sau nó mạnh hơn ga đầu! Nhưng mà chạy thì thấy nó có sự khác biệt ỏ ga đầu ga sau ! Còn xe này mặc dù nó mạnh trong pk nhưng nó ga đầu vs ga sau k có sự khác biệt gì nhiều! Nên chạy hơi buồn! 😅
@@dnbmotovlog9448 kaka tôi cũng thấy v. Z300 nó cũng mạnh từ 8000 vòng trở lên. Nhưng mà t chạy vs 2 xe cbr250rr mà z300 ăn tôi thấy hơi vô lý. Trước h nghe nói nó mạnh lắm. Có thể do nài. Nhưng mà z300 dc 158 thì cbr250 dc 155 thua khoảnh 1 2 xác xe.
@@ThanhTNMotoVlog ninja3 z3 bao giết cbr250rr a oi heehhe
250cc so với 300cc
Hài..
@@xuanpham8682 so để cho tụi bây không ảo tưởng..hiểu k
Chạy r3 ông bà tổ tiên ko phải chờ đợi ..con cháu đi xe này thật báo hiếu tổ tiên .. Dòng Họ sớm đoàn tụ ko phải chờ mong ngóng !!!!
Cbr còn ngu nửa
300 < 250 thật vl cái logic
rất thích r3 luôn. rẻ đẹp, phù hợp nhu cầu đi lại hàng ngày lẫn đi tua. sẽ cố gắng mua
A nói chuyện rất duyên, review khách quan, dẫn chứng cụ thể, e đang đi r15, phân vân 2 chiếc này, xem xong động lực lên r3 hẳn :))
R3 lỗi vặt nhiều
Vdeo đầu tiên mình xem. Cảm ơn b
r3 bứt tốc ăn đứt cbr250 . tuy nhiên so công nghệ thì r3 lại thua . cho nên là tuỳ vào mỗi ng thôi
Mình đang phân vân mua giữa BN 600 và R3. Ad cho mình ý kiến với ạ
NAM COPPER bn mua nuôi khổ lắm nhé ban có kinh tế thi mua bn600, minh vote mua z400
Ningia 400
Chỉ thích r3 cái ghi đông cao hơn với chính hảng mà chưa thử chưa biết con nào bền hơn :))
Ủa là sao bạn???
enjoy pasion . Jerry loi bền hay ko nó do người
yên tâm đi ông anh trùm phân khúc 300 có rồi... là con zx25 của kawasaki rồi 4 máy hú như z1000 rồi 46 mã lực còn r3 chỉ 42 cbr250rr chỉ có 37 mã thôi nên sắp tới zx25r sẽ soái ngôi tất cả về động cơ vì ai cũng trông mong về phân khúc nhỏ nhưng máy hú thì nay có rồi là con zx25 vừa gầm rú rồi hốc gió như con 636(zx6r) rồi mã lực cao tận 46 mã lực nhưng giá thành nó chắc tầm 300tr đổ lại vì nó là trùm mà 😖😖😖
K coa giá đó đâu b! Giá đó thì chả ai mua! Vs lại 4 máy thì chắc chắn nó sẽ nặng hơn mà nó chênh 4 hp cũng chưa biết đc ntn !
Ngon thì ngon thật nhưng giá hơi chát, tiếc quá😢
Ko quan trọng tốc độ đẹp là đc ❤
Em sẽ nhận một 🖕 (fuk) của anh :))
Vậy mua bộ vỏ về độ lên con 81 đi bạn. Rẻ mà đẹp mà chậm😁
K toc doc mua pklon lam j.mua mantin di
Yêu cái đẹp và tránh xa cái bàn thờ ra thì điểm danh nha
321 mak so vs 250 trong khi dó khảnh cách chỉ vòng trong khoảnh 10km/h😔😔😔
Ý b nói là tốc độ max speed á. Sức mạnh của 1 chiếc xe kp ở mỗi tốc độ đâu mà còn gia tốc nữa. Xe mạnh hơn thì chắc chán sẽ tăng tốc nhanh hơn
tuy là 250cc nhưng mã lực của nó cũng gần bằng r3 đấy như kiểu ex vs win cùng 150cc mà win nó 16 mã lực ẽx có 14
@@anhquang5595 og lại bậy 2 chiếc ex vs win điều 15,4 mã mak thôi
Người ta làm video có để lí do to đùng ,mắt đui hok thấy sao mà so sánh CC ở đây
@@anhquang5595 250 gần bằng r3 nhưng nó thua tới khoảng 4-5 hp, ở phân khúc thấp như này là có sự khác biệt r.
Còn ex vs winer cho dù có bằng hp nhau thì cũng khó nói vì 2 chiếc là 2 loại động cơ khác nhau, ex SOHC, win DOHC
SOHC cho ra mo men xoắn cao khi ở tốc độ thấp nhưng nc hậu thì lại đuối
DOHC lại cho ra công suất và mô-men cao khi ở vòng tua cao, tóc độ cao.
Vậy nên khả năng đề pa và max speed của ex và win k phụ thuộc hoàn toàn vào hp mà còn là sự khác biệt của 2 động cơ
Bạn test và bình luận chuẩn. Vì đặc tính của Honda là độ bền nên độ bứt tốc không bao giờ bằng các dòng khác, trừ GP. Nếu các bạn để ý thì xuống các dòng thấp độ thốc ga hầu như không có, như thế thì độ bền của động cơ mới đảm bảo cho hàng chục năm. Tùy sở thích, lựa chọn tiện ích cho mình.
Vd đơn giản nhất là Winer và Ex, DOHC đương nhiên là không bứt tốc nhanh như SOHC được nhưng tua máy cao thì DOCH cho cảm giác sướng hơn với lại Yamaha bảo thủ sẽ không đưa DOHC xuống xe nhỏ thế rồi lại cứ cải tiến rồi cam biến thiên mà vẫn thua DOHC
Ai nói gì nói tui là tui khoái cbr250rr thôi nó rất đẹp .. 😋 😍😍
Đẹp nhưng chạy lâu tầm 3-6 thasg sẽ mau chán vì bứt tốc hơi nhàm, thường mấy ông chơi pkl 300cc sẽ lên cc cao hơn chỉ trong vài tháng , cao lắm 1 năm! chưa có thì ham , có rồi chạy sẽ lên cc ! chạy pkl hầu hết ngta thích cảm giác bứt tốc nhanh, vượt xe nhanh gọn, mới xứng tầm cái gọi là khối phân lớn kaka! chứ xe yếu ko ai lên pkl làm chi!
CBR250r góc dáng đẹp...công nghệ tốt...độ an toàn cao...gia tốc khá ổn k hổn...chơi xe thì k quang trọng gì tốc độ nhé
Tổng Hợp Trào Lưu Tik Tok Hot Nhất 2019 “công nghệ tốt” bạn biết bản chất công nghệ của nó nằm đâu k?
Khi đam mê xe lại đc 2 cây xăng gần nha :))))
SƯỚNG VAI KAKA
Bạn làm clip rất hay. Rất thực tế, có nhiều trải nghiệm lẫn kinh nghiệm. Mong bạn sẽ tiếp tục đánh giá về nhiều dòng xe pkl khác nữa.
Chính sát r3 đề ba bốc đầu luôn mà đề ba nó lao đi khíp lắm.. tui chạy r3 xtui mê cái bức tốc đề ba bao phê như z900
Xe của nhà Honda nó hầu như bây giờ tập trung vào độ bền là chính nên máy đi nó êm hiền chứ ko có dữ dằn hay là bốc theo kiểu Ya hay Su, 250rr nó đc hỗ trợ nhiều công nghệ cho người lái nên nó sẽ nhỉnh hơn R3 nhưng đổi lại tốc độ sẽ ko bằng
Bền gì ai k bền
Giờ so sánh R3 2020 vs CBR250RR đi anh êi :))))
cây pô bên R3 anh làm lại chưa có tiêu trong ko anh !! Mong a rep
R3 test tại chỗ đến 199 km /h
Tại chỗ mà nói làm gì, ex win ecu cx làm đc thôi
@@pengamer6381 test tại chỗ thì sai nhất thì có, đk gió, kg,... Sao mà đúng đc. Còn ex win pxl tại chỗ vẫn 199 bthg. Còn thực tế 65+5 gì gì đó gps vẫn chạy đc 18x-19x thôi
@@pengamer6381 test như bạn vài lần đi có ngày công dên luôn chứ đùa
Đấy là không tải
Chào bạn! Hy vọng vài ngày là 175N Subs nha. Thân
Giống cục máy nhưng 2 dòng khác nhau mà😕.
Chiếc sport nó khí động học hơn nên r3 nó mạnh hơn mt03 mà bạn!
Phạm Luân nói Cbr250rr chạy hậu ăn mt03 chứ có nói ăn r3 đâu bạn!
Xe bạn 321cc thì đợi con zx25r 249cc về r bạn so sánh nhé!👍
Nguyễn Chí Hải thì chú PL bảo ăn Mt03 mà.. thằng này não cức mà
thấy có ai đi so 4 máy với 2 máy ko =)) sao ko so với cbr500 đó xem 4 máy ăn đc ko =))
@@jurgenschulz6307 thằng này kiểu như tạo scandal để câu view thôi,
A ơi. Lục giác bông chỗ dây ga ở họng xăng zin clip của a lâu rồi . Là lục giác bông size bao nhiêu vậy a. Mong a trl để e đi mua , đủ đồ tháo chỉ thiếu lục giác bông
Đức Winner 150 cái đó mình k rỏ nè! Mình mua nguyên bộ nào vừa là xài thui à
Nếu chọn mình sẽ chọn CBR vì nhiều công nghệ an toàn
Duy Thai mình như trên
R3 đời mới bh cũng có ABS r
Bạn cho hỏi giữa 2 chiếc thì chiếc nào đầm hơn và tay lái ổn định hơn vậy?
Cbr đầm ôm cua ổn đinhj hơn nè
@@dnbmotovlog9448 vậy R3 có cần gắn giảm chấn trợ lực không?
Duy Trinh gắn thì cũng đc mà k gắn cũng k sao nè! 😅 chủ yếu chạy speed cao, muốn đẹp trang trí thì nên gắn nè !
Trăm mấy ngàn ae rồi đó 500ae hoài anh ơi :*(
Kiệt Nguyễn đọc 500ae nó nhanh á! 😅 còn đọc 172k ae nó gượng gượng cấn cấn! 🤣
chính xác, ngay cả khi chạy mt 03 và chạy cbr250rr để cả sp+ thì mt mang lại cho mình cảm giác phấn khích hơn nhiều. hiện tại mình đang đi scrambler 800 thì cảm giác của mt 03 mang lại cũng tương tự, khoảng 80%. khá tốt cho 1 con 321cc
Cái video đáng để xem ( đọc conment bên dưới thấy nhiều bạn ko hiểu gi về xe nói như đứng rui )
Nói thẳng ra ae đam mê thì ae chi tiền mua , còn xem mấy th lỏ youtube này cho vui thôi chứ quyết định là ở ae , đừng nghe rồi bỏ r mua theo , rồi thất vọng
Theo độ mạnh thì ninja 400 nhất xuống r3 rồi cbr 250r
Nhưng theo giá thì ngược lại .
Mà đề nghi admin nên mặc giáp bảo hộ đầy đủ trước khi test tốc độ nhé
Ninja3 bao giết cbr250rr
Ninja400 giá 162tr, R3 giá 146tr, CBR250RR 156tr? Wtf ngược lại?
Đang đợi kawasaki zx250r mua nè ae. Kakaka
@@abcht394 giá đó ra biển r phai k bro :))
Theo độ mạnh thì ninja400,rc390,r3, cbr250rr :))
Anh chọn cbr 250 vì xe honda thương hiệu hàng đầu...chất...❤❤❤❤❤
Đã thích rồi thì m nói j tao cũng thích 😂😂😂
ae cho mình hỏi CBR250RR nên độ pô gì ạ?
Rồi thì cũng chỉ là cháu của zx25r thôi
Bớt nha.... kkk
Em đang phân vân chọn mua giữa ninja 400 với Cbr 250rr này
Ninja 400 chạy có đc cảm xúc vọt ga như R3 kh ạ
Chan Chan n4 thì bao mạnh r!😅
Dạ e cảm on :d
Hành 400 phân khối thì thật sự là mạnh rồi
250 mà mấy ông vẫn cứ đòi hơn 300, review công tâm dễ thương dễ nghe :))
long vo kim 500 vẫn thua 399 bình thường em trai ơi. Dung tích ko hoàn toàn đại diện cho sức mạnh của nó. Như trên xe hơi 2.0 vẫn hoàn toàn có thể mạnh hơn cả 3.0 hay 1.0 vẫn hoàn toàn mạnh hơn cả 2.0. Tất cả còn phụ thuộc vài các chi tiết thiết kế và công nghệ hãng đưa vào, em.
@@supertony4708 xe hơi động cơ nó nhồi nhét được nhiều công nghệ ba ơi
@@AbViet ví dụ công nghệ gì nằm trong động cơ để “nhồi nhét” vào xe hơi đâu em? Chỉ anh vài cái nghe chơi uống trà. Anh đi xe bấy lâu chứ ko thấy nó nhồi gì vô cả em. Anh thấy anh nhồi xăng hụt hơi thôi em.
Cho hỏi là trong vlog này bạn chạy cbr250rr ở chế độ lái nào vậy vì mình nhớ con cbr250rr có tới 3 chế độ : thể thao, thoải mái và còn 1 cái nữa mà quên rồi
Tất nhiên là chế độ mạnh nhất rồi bạn! Chế độ kia yếu lắm
Muốn đua thì đề nghị mua KTM RC nhé bao ôm cua cạ gối ^^
Ktm 390 rc máy nổ nghe chán dù độ pô xịn sò khác =.=
Ktm RC 390 1 piston nên đề pa ghê gớm lắm.
@@Nhuquynh71 1 máy chịu rồi nhưng nghe rất lực và rát nhé.
@@DANG.TIEN.DAT. yes Trái 89 với cục máy 373cc.
@@Nhuquynh71 ra ngoài nghe đi rồi biết, vẫn tê tái nha
Fan honda anti yamaha. Cbr đẹp công nghệ quá đỉnh. R3 nhìn như r15
So sánh 250 với 3xx là hơi sai ồi anh ơi. Đương nhiên r3 sẽ mạnh hơn rồi anh. Còn ai nói cbr250rr mạnh hơn r3 thì chắc chiếc cbr250rr độ nội công + map ECU.
Em thích cbr250rr vì công nghệ cũng như ngoại hình của em nó chứ không vì tốc độ.
À mà quên. Khi anh test cbr250rr anh để mode nào vậy. Mặc định khi bật chìa khoá lên là sport thôi anh. Anh chỉnh qua sport + test thử anh
Mình luôn luôn để sport + chạy nè! 😅
@@dnbmotovlog9448 à dạ anh. 😁😁
:)) bạn chia sẽ cảm xúc, đó là cảm xúc của bạn. Còn chuyện chạy tốc độ thì đồng quan điểm tại con r3 nó hơn khoảng 70cc rồi chứ k ít.
Quay về bản thân thì tui thích cbr250rr hơn ở nhiều điểm. Đẹp, Công nghệ, option, và đặc biệt là chữ Honda. Thích con nào lựa con đó khỏi khịa nhau mất công mọi người ơi.
Ở clip này mình chỉ bàn về chủ đề speed là chính! Vì nhiều ng đi cbr250 bảo để sport + mạnh hơn r3 ! Nên mới có clip này !
Honda cũng khôn lắm chứ làm cbr300rr thì mới có chuyện để hóng.
249cc đi đánh giá vs 321cc, Sao mày không lấy 110cc ra so sánh vs 150cc luôn đi
@@songeyeuthuong2995 ấy ấy. Bác bình tĩnh. Tiền ko xài thì bớt bớt cho em tí chứ ai lại đi làm thế. Em làm ra tiền nó cực lắm bác ơi, chứ ko như bác ôm tiền trong két cha mẹ rồi đòi đi đốt nhà người ta đâu. Em cũng hiểu tuổi trẻ nó bồng bột, nhưng mà tém tém lại thì đời bớt đau hơn đó bác ạ. Người ta nói cái miệng hại cái thân mà. Haizz...! Ak quên, có câu này em biếu bác: Có tiền hay ko thì khiêm tốn một chút cho bớt vêu mồm về sau nha bác, kẻo có ngày lại bị thằng khác nhét c*t vào mồm. 🤣🤣🤣🤣
Như Ngọc Phùng tao đi làm từ lúc 15 tuổi, giờ cũng gần 20 chục năm, nhưng tao cũng chỉ cho cha cho mẹ thôi, đéo phải như mấy thằng xin tiền cha mẹ mua xe, mua dt ra khè gái đâu, tiền thì đéo có suốt ngày coi xe, sáng dậy xin tiền mẹ ok
Mình xin góp ý như sau. Nếu ae nào muốn tốc độ thì mua r3. Còn a e nào muốn ngoại hình công nghệ và sự bên bĩ thì nên mua CBR
Bạn có chắc cbr 250rr sẽ bền hơn r3 hay ninja? 😅 công nghê của nó cũng chỉ nằm ở cục máy để phát huy tối đa mã lực! Còn về phần an toàn nó vẫn thua ninja300 đó b
@@dnbmotovlog9448 ngon hơn đời củ của chiếc r3 thôi. Còn ninja thì ăn đức lun chiếc cbr
Mt0 3 là naked :)) chạy ko lại sport là đúng rùi, phạm luân nói là ko đem R3 so sánh mà
MT03 ko thua R3 nhiêu đâu vì nó nặng và khí động học khác nhưng 9/10 với R3 à max Speed chắc thua R3 tầm 5km/h
Cbr 250rr đi vào phố tầm 50km vừa nặng vừa đau lưng vãi. Ai mua đi làm trong phố nên cân nhắc😢
R3 max speed 190 đó anh ơi đừng đùa. Em từng test rồi. Chẳng qua anh gắn đồ hơi nhiều thôi
Có ng test 196km/h r! Còn mình mới test 188km/h thôi! Do k đủ đường để ngâm!
R3 vs CBR 250RR bị ảo đồng hồ hơi nhiều tí ! báo 190km/h nhưng GPS chắc tầm 175-178 ^^
Nhà em có điều kiện phết nhỉ...? Chúc mừng nhé...❤
Chủ yếu đi cà khịa mấy anh r15 và raider
thanh pham : đúng rồi đem mấy con này ra khè các ah chạy r15 v3 với raider vui lắm :))))
Giờ này thì chỉ chờ ZX-25R thôi chứ so gì vs dăm ba cái xe này nữa :)))
QUÂN MINH zx25 trên 2 trăm trai
Bt mà nhưng nếu đủ máu chịu chơi thì ngon
So sánh 2015 với 2019 sao so được, so với R3 2019 kìa xem cbr259 tuổi gì
Kênh của a rất bổ ích . Luon theo dỏi kênh anh để học hỏi kinh nghiệm
fan cbr
cái sân nhà chả khác gì cái sân bóng nhân tạo :))) 07/09/2020 ai còn xem so sánh 2 mẫu xe này k ???
Xem clip speed 1.25 rất ok
có 1 điều mình lên nói với ad là...... Xe cbr đâm hậu xướng hơn r3 rất nhiều... R3 đâm hậu rất kém... Còn 300cc đương nhiên hơn 250cc rồi... Còn chán hay k... Do người cảm nhận... Và cbr phải rô đa xong... Bảo dưỡng toàn bộ lại... Xe mới thật sự chạy ngon nha bạn....
Mình mua xe này chạy đi dạo 60 km/ h ổn k các ae :)))
Các bạn trẻ phải nhớ: phạm luân cũng là con người, chứ ko phải thần thánh. Là con người thì cũng có lúc sai, tầm bậy. Tôi ko biết 2 người này, tôi chỉ nói sự và hướng các bạn đến suy nghĩ hoàn thiện hơn thôi. Đừng cuồng phạm luân rồi cứ cho phạm luân nói cái gì cũng đúng
249 vs 321 🤣🤣🤣
Đừng qtrong phấn khối, qtrong mã lực vs gia tốc, cbr250 tuy phân khối nhỏ hơn nhưng nó thuần spos, còn r3 là spos city, khí động học k bằng thuần spos dc
@@hotgirlgaming9349 đúng phân khối không nói lên điều gì ví dụ ngựa hoang ( R6 ) nhưng đó là ở 1 phân khúc và công nghệ khác,bạn nói ở trường hợp này là sai,thứ nhất xét về cục máy thì đã chênh 70cc,tại sao lại nói đến cc ở đây,ở R6 nó là 1 chiếc xe ít công nghệ,không abs,nó có thể sinh ra thêm vài mã lực ở đâu mà mình không hề biết,còn ở cbr250rr nó có abs và đặt biệt là hãm tốc độ,max 181 thì thách nó cũng không thể hơn được lên việc hơn 70cc là 1 vấn đề rất lớn quyết định xe nào mạnh hơn
Bản thân honda với yamaha đã vậy rồi mà các ae
Nhanh hay chậm 1 vài km không sao cả, quan trọng là an toàn là trên hết
cái đó là cảm giác lái...như cục máy winner đú vs raider đó...chạy winner chán vc..
ai nghĩ sao nghĩ nhưng riêng cbr 250rr quá ngon lành
huy huỳnh vạn chưa cần biết nó thua những gì. Những yêu từ cái nhìn đầu tiên rồi :))
Cbr250rr như gái đẹp mà lìn thâm thèo...còn r3 thì gái nông thôn mà lìn hồng hào mép nhỏ nước trong thì 2 bác cmt chọn em nào =)) thích em nào rước thôi . Riêng tôi đang đợi kawasaki ZX250R CHBI VỀ VN =)) KKAKAKA
Theo anh thì chiếc 250rr có nên độ máy, pô, cùm tăng tốc k.
Ga điện tử độ cùm kiểu gì đây
Anh làm thống kê chạy r3 trong 1 tháng tốn bao nhiêu chi phí vậy anh
^^