Димас, молодец, спасибо. Как же классно ты продемонстрировал все прелести и размеры внутреннего пространства автомобиля. Мало кто так может делать, то ли ленятся, то ли не умеют. Все супер. Удачи тебе в поездках.
Зимой она вполне себе хорошо заводится и эксплуатируется. Если ночевать не в машине, а останавливаться в гостинках, то сзади можно и с пассажирами путешествовать, им можно какой-нибудь лист паралона сзади постелить и будет мягче. Но вот низкая подвеска и передний привод не везде позволят машине проехать, соответственно на ней не везде можно путешествовать.
У адэшки последних годов вроде как идёт вариатор, а не классическая акпп, там масло надо чаще менять, и буксировать на ней нельзя. Я на своей 340 тыс.км. проехал, масло в акпп вообще ни разу не менял, от слова совсем! И автомат работает идеально и чувствует себя прекрасно. Не люблю я вариаторные коробки. Хотя более новые адэшки более напичканы ништяками типа розетки, полоса удержания, аирбэг переднего пассажира и т.д., ну и новое есть новое )
Здравствуйте, тут такой баланс: машина низкая(не прибегаем к проставкам), нужно и поднять, и пошире охота. р14, 185х70 и выше, и не задевает, и смотрится не плохо, идет помягче. Ребята ставили р14, 195х70 задевает левое заднее крыло где домкрат. Если ставить как у вас, то суммарно высота почти одинаковая, а ширина намного больше. Хотел спросить, не задевает ни где, на кочках? Я подбирал вылет ЕТ 36 (он допустим заводом изготовителем) до арки 5 мм при нагрузке на кузов. При родном вылете ЕТ 40 будет впритирку.
Даже по городу дрянь и по трассе тоже. Не знаю как на Y12, на Y11 случалось цеплять картером двигателя о неровности дороги. Купил с убитым картером, поменял на контракт и в итоге уже кривой. Единственный существенный недостаток авто. В остальном тачка за свои деньги просто огонь. А голова в потолок в багажнике разве не упирается?
Что касается по городу и трассе, то я наоборот ею доволен, авто только радует своей динамикой и расходом. Может, вам неудачный экземпляр попался? Я на своей уже 340 тыс.км. проехал, и до сих пор на ней езжу каждый день и по многу. Что касается подвески, то с одной стороны она действительно очень низкая и можно ненароком днищем чего-нибудь зацепить, но с другой стороны, к габаритам и возможностям авто очень быстро привыкаешь и уже на автомате видишь, где и как можно проехать, а где нельзя
@@VIZATOR у меня, кстати, нет защиты картера, все открыто, поэтому я в свое время на одном асфальтовом бугре поддон двигателя подмял малость, так с мятым до сих пор и езжу
Даже неудобно Вам обЭТОМ писать: лОжить, полОжить и т.д., все же русский язык - он язык красивый, не надо его коверкать, пожалуйста.. Извините, что пришлось Вам об этом написать
@@tosicvladimir64 понятно, скажу честно, насчёт котла не знаю. Можно поинтересоваться там, где их устанавливают, ставятся ли котлы на ниссановские двигателя HR15DE. Думаю, там ребята точно смогут подсказать, ставятся или нет, раз они этим постоянно занимаются.
У меня есть отзыв на дроме с многочисленными дополнениями, там все очень подробно расписано: 2008, 1.5 л, передний, Nissan AD www.drom.ru/reviews/nissan/adwagon/801948/
Вообще конечно подвеска у ниссанов слабовата, шаровые чаще всего и опоры стоек страдают, по крайней мере на моей. Хотя в последний раз какие-то другие опоры поставил, не помню какие, на дроме в отзыве должны быть, и она уже достаточно долго с ними ходит. И ещё, у этой машины слабое место - рулевая рейка, ее не особо надолго хватает. Она электронная, сухая, из-за этого недолговечная.
У меня такое есть. Сиденья у нее какие-то анатомически неправильной формы, и спина от них жутко устаёт и болит. Подумываю чехлы взять с поясничной поддержкой, должно стать немного легче, но думаю, особо не поможет. Устанавливал вниз отдельно подкладку для поясницы, самой пояснице стало легче, а вот на стыке, где подкладка заканчивается и начинается сиденье, спина начала сильно болеть и как будто неправильно стали позвонки в этом месте срастаться, было такое ощущение, пришлось от нее отказаться. Когда машину только купил, были уже старые замызганные чехлы, с лёгкой поясничной поддержкой, с ними было полегче, но пришлось снять, они реально были стремные, и вот без чехлов я понял, что эти сиденья сам ацкий сотона походу делал. Новые чехлы все не могу доехать, чтоб посмотреть и купить.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Интересно и своеобразно автор вещает. Лайк!.
Димас, молодец, спасибо. Как же классно ты продемонстрировал все прелести и размеры внутреннего пространства автомобиля. Мало кто так может делать, то ли ленятся, то ли не умеют. Все супер. Удачи тебе в поездках.
машина для путешествий вдвоем, только вдвоем, только летом, только в теплое время года!!!!!!!!!!!
Зимой она вполне себе хорошо заводится и эксплуатируется. Если ночевать не в машине, а останавливаться в гостинках, то сзади можно и с пассажирами путешествовать, им можно какой-нибудь лист паралона сзади постелить и будет мягче. Но вот низкая подвеска и передний привод не везде позволят машине проехать, соответственно на ней не везде можно путешествовать.
Самый лучший обзор 👍🏻 с удовольствием посмотрел.
Супер тачила дом на колесах!
Классная тачка, хороший обзор!
Хороший обзор!
Молодец
Пробокс тоже низкий очень. Надо поднимать. А так вроде Пробка получше будет
Раз видос опа раз как бы опа опа вот крута крута да
Зачем поменял двс?
"Тараканчик" кузов 12 тый , у самого такой авто 2016 год 80.000 пробега.
У адэшки последних годов вроде как идёт вариатор, а не классическая акпп, там масло надо чаще менять, и буксировать на ней нельзя. Я на своей 340 тыс.км. проехал, масло в акпп вообще ни разу не менял, от слова совсем! И автомат работает идеально и чувствует себя прекрасно. Не люблю я вариаторные коробки. Хотя более новые адэшки более напичканы ништяками типа розетки, полоса удержания, аирбэг переднего пассажира и т.д., ну и новое есть новое )
Слушаю у меня акпп масло тоже не менял 240 к пробега иногда зимой назад мягкий вибрация бывает это норма ?
это комерческий автомобиль для курьерной доставки
Да, вполне подходит для этого. Хотя ниссан ванетт или мазда бонго предпочтительнее, более вместительней
Здравствуйте, хочу такую купить, как у нее с надёжностью вариатора? Нет нареканий?
@@ДавидКнязев-е6ж про вариатор не знаю, у меня акпп
движок очень надежный но тут уже стоит контракт .
От 10000тр контракт стоит
Движок здесь действительно очень надёжный, цепной и неприхотливый, если на газу не ездить, будет радовать годами.
@@ДимасАбакан А с запчастями как в Европейской части России на эту машину?Расходники,масла,стойки.Есть ли защита картера двигателя в продаже?
@@CJIEBA_YkpauHa а это утилитарная версия вингроада а он в свою очередь как альмера только вагон. поэтому по механике проблем точно не будет. ))
@@AlekRicher вингроад норм тачка!
Японский ларгус вообщем.
Интересно Скока щас такой выйдет без пробега по РФ.
Дром вам в помощь
@@ДимасАбаканот 900 до....... От комплектации зависит короче
Опора стоик передний из за того что туда попадает вода и трескается резина
насколько мне известно, 1.5 идет с вариатором. как он чувствует себя после прицепа?
Нет, там не вариатор, классический 4-хступенчатый АКПП
Ребята, всем привет! Подскажите можно ли на нее поставить диски R14 и какой ширины и высоты резины.
На моей стоит R14, 185*70
@@ДимасАбакан СПСБ, понял.
у меня r15 195 65
Здравствуйте, тут такой баланс: машина низкая(не прибегаем к проставкам), нужно и поднять, и пошире охота. р14, 185х70 и выше, и не задевает, и смотрится не плохо, идет помягче. Ребята ставили р14, 195х70 задевает левое заднее крыло где домкрат. Если ставить как у вас, то суммарно высота почти одинаковая, а ширина намного больше. Хотел спросить, не задевает ни где, на кочках? Я подбирал вылет ЕТ 36 (он допустим заводом изготовителем) до арки 5 мм при нагрузке на кузов. При родном вылете ЕТ 40 будет впритирку.
4 вд надо и выше будет, и двс1. 6
Даже по городу дрянь и по трассе тоже. Не знаю как на Y12, на Y11 случалось цеплять картером двигателя о неровности дороги. Купил с убитым картером, поменял на контракт и в итоге уже кривой. Единственный существенный недостаток авто. В остальном тачка за свои деньги просто огонь. А голова в потолок в багажнике разве не упирается?
Нет, голова не упирается в потолок.
Проставки поставить что нельзя,или колеса поболее
Что касается по городу и трассе, то я наоборот ею доволен, авто только радует своей динамикой и расходом. Может, вам неудачный экземпляр попался? Я на своей уже 340 тыс.км. проехал, и до сих пор на ней езжу каждый день и по многу. Что касается подвески, то с одной стороны она действительно очень низкая и можно ненароком днищем чего-нибудь зацепить, но с другой стороны, к габаритам и возможностям авто очень быстро привыкаешь и уже на автомате видишь, где и как можно проехать, а где нельзя
@@ДимасАбакан так я же пишу, что в остальном тачка отличная. Проблема исключительно с низколетящих, торчащим картером двигателя.
@@VIZATOR у меня, кстати, нет защиты картера, все открыто, поэтому я в свое время на одном асфальтовом бугре поддон двигателя подмял малость, так с мятым до сих пор и езжу
Цена и на неё уже жопень. Всвязи с обстановкой в стране видимо скоро япы закончатся
благодарю за обзор можете дать контакт, кто делаем фаркопы?
Фаркопы сейчас идут родные, с завода, их ставят где китайский рынок в Абакане
Даже неудобно Вам обЭТОМ писать: лОжить, полОжить и т.д., все же русский язык - он язык красивый, не надо его коверкать, пожалуйста.. Извините, что пришлось Вам об этом написать
Ну так человек с вологды или нижегородской обл
А вы на анлгийском чисто говорите? Что за строгие требования к рускаму езыку?
Извиняю ))
А как зимой температура внутри салона🎉
До недавнего времени было не очень тепло, примерно месяц назад я сделал промывку радиатора печки, в салоне стало очень тепло
Странный тип )))
что думаешь об катол? можно поставить?
А что такое катол? Может, котёл?
@@ДимасАбакан я не русски, может быть ошибся... Котёл?
@@tosicvladimir64 понятно, скажу честно, насчёт котла не знаю. Можно поинтересоваться там, где их устанавливают, ставятся ли котлы на ниссановские двигателя HR15DE. Думаю, там ребята точно смогут подсказать, ставятся или нет, раз они этим постоянно занимаются.
@@ДимасАбакан spasibo ot serba sa Amura 😁
Можно
Них...Себе я на горбуше езжу😂
😂😂😂
Да прикольно 😂❤
Ничего несказал о ходовых качествах
У меня есть отзыв на дроме с многочисленными дополнениями, там все очень подробно расписано:
2008, 1.5 л, передний, Nissan AD
www.drom.ru/reviews/nissan/adwagon/801948/
Вообще конечно подвеска у ниссанов слабовата, шаровые чаще всего и опоры стоек страдают, по крайней мере на моей. Хотя в последний раз какие-то другие опоры поставил, не помню какие, на дроме в отзыве должны быть, и она уже достаточно долго с ними ходит. И ещё, у этой машины слабое место - рулевая рейка, ее не особо надолго хватает. Она электронная, сухая, из-за этого недолговечная.
Купил себе адху, на год старее начала дико спина от нее болеть у кого было подобное
У меня такое есть. Сиденья у нее какие-то анатомически неправильной формы, и спина от них жутко устаёт и болит. Подумываю чехлы взять с поясничной поддержкой, должно стать немного легче, но думаю, особо не поможет. Устанавливал вниз отдельно подкладку для поясницы, самой пояснице стало легче, а вот на стыке, где подкладка заканчивается и начинается сиденье, спина начала сильно болеть и как будто неправильно стали позвонки в этом месте срастаться, было такое ощущение, пришлось от нее отказаться. Когда машину только купил, были уже старые замызганные чехлы, с лёгкой поясничной поддержкой, с ними было полегче, но пришлось снять, они реально были стремные, и вот без чехлов я понял, что эти сиденья сам ацкий сотона походу делал. Новые чехлы все не могу доехать, чтоб посмотреть и купить.
@@ДимасАбакан у меня болит между лопаток, в верхней части, поясница вроде норм, чехол взял, тоже не помогает особо
Нудист
Нет, на мне была одежда ))