Hoje desabilitei o auto stop graças a você. Comprei um resistor 3k3, paguei 25 centavos e segui exatamente o procedimento que voce descreveu. Ficou 110% perfeito. Muito obrigado
Se a bateria cai um pouco a tensão (em torno de 12v, sendo o normal 13 +/-), o sistema vai acender a luz da injeção, e se passar o scanner vai mostrar o erro P257F, referente ao interruptor do capô. Particularmente, não recomendo esta modificação...fica a critério de cada um....
Utilizo o chicote a mais de 2 anos e nunca tive problemas! O que pode causar o acendimento da luz da injeção é o chicote com defeito ou com mau contato nos conectores e componentes internos por falha na montagem do dispositivo. Quando eu desmontei o meu para compartilhar com vocês, as conexões internas eram todas emendadas por torção. E sabendo que isso no futuro poderia causar mau contato, soldei todas as conexões e sucesso. A minha recomendação é atenção na qualidade de contrução do fornecedor que está comprando, e se apresentar qualquer defeito, solicite a troca ou devolução do dispositivo. E outra coisa se ligar o carro com os conectores do capô desligado também vai acender a luz da injeção e será necessário o scanner para limpar o erro. Obrigado pela participação nos comentários!
Muito obrigado pelo video! Comprei pelo shopee vindo da China por 45 reais e chegaram duas unidades do chicote. Assim que instalei desativou o start stop mas acendeu a luz da injeção. Troquei de combustível, coloquei aditivo e nada… por coincidência assisti seu video e vi você falando da luz da injeção e foi minha salvação. Coloquei o segundo chicote e mesma coisa. Tirei o chicote ativando o start stop e a luz apagou. Hoje abri um dos chicotes medi o resistor e ele acusou 1200ohms. Troquei por um 2700ohms 1/4 que custou 0,20 centavos e problema resolvido. Sem start stop e sem luz de injeção.
Estou adaptando toda mecânica e acessórios de um Onix premier 2020 em um corsa e esse vídeo me ajudou duplamente , preciso adaptar o switch para capo aberto já que a fechadura inteira do onix não cabe no corsa e ao mesmo tempo desabilitar o Stop and Go que realmente é muito chato! logo logo vou fazer essa ligação no meu carro. sucesso!
Rapaz, muito obrigado pela informação. Usei um resistor de 2k6 (2.600 ohms) e ficou perfeito. Adeus autostop!!!! Pra quem tem medo, pode fazer, seguindo sua descrição. Evitei o gasto com o chicote e ficou mais original ainda, pois quem olha, nem percebe que o chicote foi alterado. Abração fica com Deus.
Sou chato pra caramba, raramente dou like, mas esse vídeo mereceu um e ainda comentário. O stop start é uma furada. Chato, qualquer paradinha desliga, fica um calor no carro, bateria de 2k ... Realmente... Não inventaram para gerar economia e sim para adaptar a emissão de poluentes. O carro é top, não acredito que a Chevrolet deu um escorregão destes não colocando um botão para desativar. No modelo 2020 tem. Uso o esquema de colocar em manual ou usar o ar direcionado para o parabrisa (Ac ligado ou não) mas fazer esse esquema do chicote é meu próximo passo. Estou com o carro há três dias e já fiquei de saco cheio do carro desligando. Imagina o custo de manutenção do sistema. Comparado ao consumo de combustível é irrisório. Valeu pela dica
Apenas complementando as informações passadas no vídeo: Comprei o dispositivo no ML paguando R$ 150,00 e a pouco finalizei a instalação. O dispositivo NÃO afeta a indicação de "capô aberto" e também não gera nenhuma alteração na medição da tensão da bateria. Eu verifiquei a tensão da bateria indicada no painel "antes" e "depois" da instalação do dispositivo e não notei nenhuma alteração na medição. Após a instalação do dispositivo ocorre a indicação de "capo aberto" normalmente conforme funcionamento original. Recomendo a todos a aquisição do dispositivo ou mesmo que implementem a solução apresentada no vídeo.
Fiz hoje e instalei no meu equinox 2.0 2018, cortando o fio amarelo e instalando dois resistores, 1 de 2.2k ohm e 1 de 0.2k ohm em série, resistência total de 2.4 k ohm. Funcionou perfeitamente. Parabéns pela dica.
Cara meus parabéns vou divulgar o máximo possível mais uma vez parabéns pela iniciativa eu já venho divulgando isso ao bom tempo pois tem várias pessoas que não compra o carro só por causa disso a GM foi muito burra nisso Vey perdeu milhares de venda pra concorrência só por isso
Tenho uma Tracker 2021. Vi na internet o cabo no mercado livre e achei muito caro! Resolvi olhar no Shopee e tinha por 25 reais. Comprei e quando chegou não funcionou. Resolvi remover a capa do cabo e era só uma extensão 😮. Pensei isso nunca vai funcionar dessa maneira. Pesquisei e encontrei o vídeo. Comprei um resistor de 2.7k ohms e fiz conforme o vídeo e deu certo. Só precisei entender e olhar os cabos originais do carro porque o cabo que comprei veio com outras cores. Mas em resumo é cortar o amarelo, deixar a ponta que vai na trava "solta" e na outra ponta do amarelo ligar o resistor, ligando no fio preto a outra ponta do resistor. Lembrando que resistor não tem polaridade.
Quando puder fazer com o FASTBACK será de muita valia também, pois ele tem um agravante, o sistema desliga quando o carro reduz de a 10km então, quando damos meia parada para sair de rua ele ja desliga 😢
Prezados, vou fazer uma pergunta que foge ao tema deste excelente vídeo. (já dei like e me inscrevi). Hoje 06-06-21 acabou a bateria de meu Cruze LTZ 2019. Eu preciso colocar a bateria AGM que é caríssima ou posso colocar uma EFB que também é 80 ah? Alguém saberia me orientar por favor?
@@fabiontg Não pode não. A capacidade da bateria é apenas um dos fatores que compoe sua característica. A Bateria dele é mais cara porque é masi exigida pelo sistema start-stop automático.
Vc já precisou fazer a troca da bateria após a instalação do chicote? Vou fazer a instalação no meu cruze graças ao seu vídeo, mas a minha dúvida após desabilitar o auto stop é se posso colocar uma bateria "normal" de 90 amperes. Caso alguém já tenha trocado e poder compartilhar a experiência aqui, agradeço.
Os cruze a partir de 2020, usam bateria EFB de 80ah. O meu e 2018, mas, qdo precisar trocar a bateria, vou de efb mesmo, que e menos da metade do preço da AGM.
Este deve ser o fio do sensor que mede a tensão da bateria, com o resistor se baixa a tensão da bateria medida no sensor e o sistema pensa que a bateria está com baixa tensão (pouca carga) e não aciona o sistema para evitar que o carro fique sem partida.
Não tem nada a ver com isso, o start stop não funciona pois quando o capô está aberto, a central do carro entende que o veículo está em manutenção... E se está em manutenção, o mecânico precisa dele ligado para fazer as verificações.
Olá. Sabe me dizer se é possível puxar um fio paralelo para dentro do carro com um interruptor, e ligar esse fio paralelo nas duas pontas do fio amarelo do chicote? Dessa forma conseguindo ativar ou desativar o start/stop de dentro do carro. Talvez adicionando também um diodo ao circuito para evitar algum curto.
Entendi perfeitamente o vídeo, a questão é: Porque temos um fio na cor amarela apenas do start/stop ligado na fechadura do capo? Qual motivo/utilidade?
Não sabemos exatamente o motivo. A questão e que a GM fez o projeto para que o autostop não operasse com capô destravado. Acabou sendo bom, pois é a partir dessa característica que se consegue burlar o sistema.
OK amigo, boa orientação. Uma dúvida: se a ligação do fio amarelo com o preto vai transmitir ao sensor a informação de que o capô se encontra aberto e portanto o sistema não desligará o motor, não vai aparecer na tela do cockpit a informação "capô aberto", ou algo assim? Da mesma maneira como ele avisa se uma das portas está aberta, e outras inúmeras mensagens de alerta.
Olá Sergio, o fio vermelho é o do capô e o amarelo utilizado apenas para o stop/start. Assim o sistema vai continuar montrando se o capô esta aberto ou fechado normalmente.
@@luizpaulovieiranunes1334 não há diferença em consumo. A diferença é que vc vai se livrar do incômodo e ser feliz com o carro. E ainda poupar bateria e motor de partida.
@@carlovers_br obrigado Se eu for cortar o cabo, eu corto o amarelo e inutiliza qual ponta cortada do amarelo do lado modulo ou fechadura do capo? E o resistir liga na ponta dk amarelo do módulo ou do capo.
E como expliquei no vídeo, mas se estiver com dúvida acho melhor colocar o chicote que não altera em nada a originalidade do carro, e fica fácil de desfazer se quiser ativar o sistema novamente.
O meu não esta funcionando por conta da bateria que já está abaixo da carga correta para acionar o sistema, mas irei trocar a bateria e tudo voltara a funcionar perfeitamente
Boa tarde saiu os Cabos do chicote só não tenho certeza qual dos pinos encaixar teria como me ajudar teria algum contato pra nós conversamos e vc me ajudar?
Ótima iniciativa perfeito, mas no meu caso específico que não manjo nada de elétrica e tenho cagaço de fazer M* no carro por $99,00 que pedem no Mercado Livre fazendo a conta também não é um mau negócio na minha ótica porque pensa, não vai cortar nada no carro e é reversível, já vem com a solução pronta, não vai precisar ir atrás de resistor em casa de elétrica, ter o par de conectores do modelo certo do carro, ter em casa ferro de solda e estanho e ainda pagar frete para receber em casa ou estacionamento para comprar na rua, montar certo para não acender a luz de injeção…. Fora que agora está o mesmo preço AliExpress com a garantia de reclamar ou devolver se der alguma zebra, fora que comprei e recebi em dois dias….
Boa tarde laureci de imbituba,comprei um resistor de 2,2 homs e fiz o que você falou cortei o amarelo e interliguei o resistir com o preto,e realmente mente o auto stop start não ativa mais ,porém dá erro de infecção e não apaga,então não sei onde está o erro,se puder me ajudar agradeço, enfim acabei comprando o cabo paguei 140 reais muito caro
Se as conexões estiverm corretas, a sugestão é levar em um mecânico para verificar o erro no scanner e apagá-lo. Se continuar com o erro, desfaça tudo e deixe como original, passe o scanner novamente limpe o erro e verifique se resolveu. Depois se quiser teste o chicote novamente, mas atenção se ligar o carro, com o conector do capô desconectado pode acender a luz da injeção novamente. Espero que resolva, boa sorte!
Hola realice la modificación funciona pero me sale un alerta de "vehículo cerca", lo desactivo y no aparece mas hasta que lo vuelvo a encender al auto. Hice algo mal?
y si se corta solo el amarillo y no se pone la resistencia que pasa, en ese caso la resistencia va del amarillo que sale del capot al negro o del que viene de la centralita al negro eso no lo entendi bien.-
Instalei o chocote no meu Cruze e ficou perfeito. Como fica em baixo de uma capa, não tem como dizer que foi instalado. Mas ficou muito bom... se não fosse o chicote, iria vender o carro. Esse negócio de start-stop é muito irritante.
Acho que isso nao procede.. pois o resistor que se coloca no sensor do capô não diminui a voltagem á ponto de interferir no funcionamento do air bag. Para mim isso é boato. O que pode acontecer se colocar um resistor que atenue muito a voltagem é interferir nos vidros e trava. Por isso que um resistor de 2.7 ou 3.3 k é o suficiente
@@fabiontg você parece entender do assunto, estão por favor me responda: esse chicote com resistor não interfere em nenhuma função do carro além do start stop? Comprei o chicote mas ainda estou receoso.
@@RFCS4100 boa noite.. tudo bem por ai? Eu infelizmente nao sou entendido desse assunto.. eu tenho o mínimo de conhecimento em eletronica.. mas na minha opinião, não seria o caso de interferir no sistema do air bag. Veja a resposta de um colega meu que tem bastante conhecimento em eletrônica: "A entrada dos sensores dos carros, em geral, operam em modo pull up. Nesse modo a entrada possui internamente um resistor de valor bem alto (10k por ex) para o positivo. Então, quando o fio está aberto essa entrada fica em nível alto. Quando o capô abre uma chave fecha o circuito entre esse fio para o Terra. O resistor faz a função da chave, colocam o resistor para reduzir um pouco a corrente, já que ele vei ficar sempre ativo" Entao, eu instalei... porque acredito que nao interfira no air bag.. Mas claro, nao posso lhe garantir 100%.
Acredito que se tiver alguma intervenção no airbag a luz de anomalia ficaria acesa. Logo o carro faz um check toda vida que é ligado para detectar possíveis falhas
Hoje desabilitei o auto stop graças a você.
Comprei um resistor 3k3, paguei 25 centavos e segui exatamente o procedimento que voce descreveu. Ficou 110% perfeito.
Muito obrigado
Amigão esse resistor de 3k3 você instalou no cruze
@@ivairqueiroz2030 sim... ele mesmo.
Mas pode ser o 2k7 tambem.. ambos vao funcionar perfeito
Se a bateria cai um pouco a tensão (em torno de 12v, sendo o normal 13 +/-), o sistema vai acender a luz da injeção, e se passar o scanner vai mostrar o erro P257F, referente ao interruptor do capô. Particularmente, não recomendo esta modificação...fica a critério de cada um....
Utilizo o chicote a mais de 2 anos e nunca tive problemas! O que pode causar o acendimento da luz da injeção é o chicote com defeito ou com mau contato nos conectores e componentes internos por falha na montagem do dispositivo. Quando eu desmontei o meu para compartilhar com vocês, as conexões internas eram todas emendadas por torção. E sabendo que isso no futuro poderia causar mau contato, soldei todas as conexões e sucesso. A minha recomendação é atenção na qualidade de contrução do fornecedor que está comprando, e se apresentar qualquer defeito, solicite a troca ou devolução do dispositivo. E outra coisa se ligar o carro com os conectores do capô desligado também vai acender a luz da injeção e será necessário o scanner para limpar o erro. Obrigado pela participação nos comentários!
Top o vídeo . 🎉
Muito obrigado pelo video! Comprei pelo shopee vindo da China por 45 reais e chegaram duas unidades do chicote. Assim que instalei desativou o start stop mas acendeu a luz da injeção. Troquei de combustível, coloquei aditivo e nada… por coincidência assisti seu video e vi você falando da luz da injeção e foi minha salvação. Coloquei o segundo chicote e mesma coisa. Tirei o chicote ativando o start stop e a luz apagou. Hoje abri um dos chicotes medi o resistor e ele acusou 1200ohms. Troquei por um 2700ohms 1/4 que custou 0,20 centavos e problema resolvido. Sem start stop e sem luz de injeção.
comprei o chicote da aliexpress e veio sem a resistencia. instalei uma de 2k3 como no video e está funcionando perfeitamente.
Estou adaptando toda mecânica e acessórios de um Onix premier 2020 em um corsa e esse vídeo me ajudou duplamente , preciso adaptar o switch para capo aberto já que a fechadura inteira do onix não cabe no corsa e ao mesmo tempo desabilitar o Stop and Go que realmente é muito chato! logo logo vou fazer essa ligação no meu carro. sucesso!
Rapaz, muito obrigado pela informação. Usei um resistor de 2k6 (2.600 ohms) e ficou perfeito. Adeus autostop!!!! Pra quem tem medo, pode fazer, seguindo sua descrição. Evitei o gasto com o chicote e ficou mais original ainda, pois quem olha, nem percebe que o chicote foi alterado. Abração fica com Deus.
Sou chato pra caramba, raramente dou like, mas esse vídeo mereceu um e ainda comentário. O stop start é uma furada. Chato, qualquer paradinha desliga, fica um calor no carro, bateria de 2k ... Realmente... Não inventaram para gerar economia e sim para adaptar a emissão de poluentes. O carro é top, não acredito que a Chevrolet deu um escorregão destes não colocando um botão para desativar. No modelo 2020 tem. Uso o esquema de colocar em manual ou usar o ar direcionado para o parabrisa (Ac ligado ou não) mas fazer esse esquema do chicote é meu próximo passo. Estou com o carro há três dias e já fiquei de saco cheio do carro desligando. Imagina o custo de manutenção do sistema. Comparado ao consumo de combustível é irrisório. Valeu pela dica
Ja comprei,estou aguardando chegar,instalar na minha equinox
Apenas complementando as informações passadas no vídeo: Comprei o dispositivo no ML paguando R$ 150,00 e a pouco finalizei a instalação. O dispositivo NÃO afeta a indicação de "capô aberto" e também não gera nenhuma alteração na medição da tensão da bateria. Eu verifiquei a tensão da bateria indicada no painel "antes" e "depois" da instalação do dispositivo e não notei nenhuma alteração na medição. Após a instalação do dispositivo ocorre a indicação de "capo aberto" normalmente conforme funcionamento original. Recomendo a todos a aquisição do dispositivo ou mesmo que implementem a solução apresentada no vídeo.
Manda o link
Fiz hoje e instalei no meu equinox 2.0 2018, cortando o fio amarelo e instalando dois resistores, 1 de 2.2k ohm e 1 de 0.2k ohm em série, resistência total de 2.4 k ohm. Funcionou perfeitamente. Parabéns pela dica.
Canal e vídeo Nota 10 / 100 / 1000
Show de bola! Comprei um Cruze recentemene e já comprei e devo instalar essa semana o chicote. Obrigado pelas dicas!
Avisa aí como vai ficar Man.. Comprei tbm
Já instalei faz uns 6 meses, ficou show de bola. Sem alterações. Recomendo
@@carlosbarbosa7884 Até agora tudo ok? Manda o link
@@fabricioleite7972 só sucesso Fabrício, pode colocar sem medo....eu msm instalei...no ML tem vários anúncios
Será que vende esse chicote em alguma loja física?
Cara meus parabéns vou divulgar o máximo possível mais uma vez parabéns pela iniciativa eu já venho divulgando isso ao bom tempo pois tem várias pessoas que não compra o carro só por causa disso a GM foi muito burra nisso Vey perdeu milhares de venda pra concorrência só por isso
Muito bom vídeo
Rapaziada com 25 centavos comprei um resistor 2k7 acabou a chatice graças ao nosso amigo aí do canal valeu irmão 👍👍
Qual o ano do seu carro? Será que o valor do resistor muda no 17, 18 ou 19? O meu é 17
@@gustavoborges7709 o meu é 17/18
@@ivairqueiroz2030 fiz com o resistor de 2k6 e ficou perfeito. Valeu pelo feedback. Abração
Excelente!!! Muito obrigado, vou instalar este chicote no meu Cruze.
Na reprogramação stage 1 eles tiram também.
Tenho uma Tracker 2021. Vi na internet o cabo no mercado livre e achei muito caro! Resolvi olhar no Shopee e tinha por 25 reais. Comprei e quando chegou não funcionou. Resolvi remover a capa do cabo e era só uma extensão 😮. Pensei isso nunca vai funcionar dessa maneira. Pesquisei e encontrei o vídeo. Comprei um resistor de 2.7k ohms e fiz conforme o vídeo e deu certo. Só precisei entender e olhar os cabos originais do carro porque o cabo que comprei veio com outras cores. Mas em resumo é cortar o amarelo, deixar a ponta que vai na trava "solta" e na outra ponta do amarelo ligar o resistor, ligando no fio preto a outra ponta do resistor. Lembrando que resistor não tem polaridade.
O meu apareceu manutenção em breve
Muito bem explicado
Quando puder fazer com o FASTBACK será de muita valia também, pois ele tem um agravante, o sistema desliga quando o carro reduz de a 10km então, quando damos meia parada para sair de rua ele ja desliga 😢
Pode indicar o link de compra?
Prezados, vou fazer uma pergunta que foge ao tema deste excelente vídeo. (já dei like e me inscrevi). Hoje 06-06-21 acabou a bateria de meu Cruze LTZ 2019. Eu preciso colocar a bateria AGM que é caríssima ou posso colocar uma EFB que também é 80 ah? Alguém saberia me orientar por favor?
Pode sim.. EFB serve tranquilamente
@@fabiontg Não pode não. A capacidade da bateria é apenas um dos fatores que compoe sua característica. A Bateria dele é mais cara porque é masi exigida pelo sistema start-stop automático.
Os cruze a partir de 2020, saem de fabrica com a bateria EFB de 80ah. O meu cruze e 2018 e qdo precisar trocar, vou na efb sem medo.
Vc já precisou fazer a troca da bateria após a instalação do chicote? Vou fazer a instalação no meu cruze graças ao seu vídeo, mas a minha dúvida após desabilitar o auto stop é se posso colocar uma bateria "normal" de 90 amperes.
Caso alguém já tenha trocado e poder compartilhar a experiência aqui, agradeço.
Olá, minha bateria ainda é a original. Se for substituir o eu recomendo manter as mesmas especificações técnicas.
Os cruze a partir de 2020, usam bateria EFB de 80ah. O meu e 2018, mas, qdo precisar trocar a bateria, vou de efb mesmo, que e menos da metade do preço da AGM.
Chicote da salvacao
Top
Este deve ser o fio do sensor que mede a tensão da bateria, com o resistor se baixa a tensão da bateria medida no sensor e o sistema pensa que a bateria está com baixa tensão (pouca carga) e não aciona o sistema para evitar que o carro fique sem partida.
Não tem nada a ver com isso, o start stop não funciona pois quando o capô está aberto, a central do carro entende que o veículo está em manutenção... E se está em manutenção, o mecânico precisa dele ligado para fazer as verificações.
Olá. Sabe me dizer se é possível puxar um fio paralelo para dentro do carro com um interruptor, e ligar esse fio paralelo nas duas pontas do fio amarelo do chicote? Dessa forma conseguindo ativar ou desativar o start/stop de dentro do carro. Talvez adicionando também um diodo ao circuito para evitar algum curto.
Sim, tem inscrito aqui do canal que fez e deu certo!
Oi amigo. Qual seria a posição (lado) do resistor pra soldar no fio?
Instalei resistor de 2.7 k funcionando perfeitamente paro aquele encômodo ao manobra
Desabilitei o start stop do cruze, posso fazer um downgrade de bateria? Comprar uma de 50a ou tenho que continuar com a 12v 80ah?
A minha recomendação é manter as características originais do carro. A bateria com maior capacidade é menos exigida, aumentando a vida útil.
Comprei o cabo chega amanhã.. Vamos ver como vai ficar
Ficou bom?
Tem o link
Entendi perfeitamente o vídeo, a questão é: Porque temos um fio na cor amarela apenas do start/stop ligado na fechadura do capo? Qual motivo/utilidade?
Não sabemos exatamente o motivo. A questão e que a GM fez o projeto para que o autostop não operasse com capô destravado. Acabou sendo bom, pois é a partir dessa característica que se consegue burlar o sistema.
OK amigo, boa orientação. Uma dúvida: se a ligação do fio amarelo com o preto vai transmitir ao sensor a informação de que o capô se encontra aberto e portanto o sistema não desligará o motor, não vai aparecer na tela do cockpit a informação "capô aberto", ou algo assim? Da mesma maneira como ele avisa se uma das portas está aberta, e outras inúmeras mensagens de alerta.
Olá Sergio, o fio vermelho é o do capô e o amarelo utilizado apenas para o stop/start. Assim o sistema vai continuar montrando se o capô esta aberto ou fechado normalmente.
👏👏👏
Bom dia.
Você ainda está utilizando o chicote? Está tudo ok no carro?
Muito obrigado
Olá Eduardo, sim estou utilizando e está tudo ok com o carro!
Olá Luiz, para ser sincero eu não notei diferença.
@@luizpaulovieiranunes1334 não há diferença em consumo. A diferença é que vc vai se livrar do incômodo e ser feliz com o carro. E ainda poupar bateria e motor de partida.
A ligação do amarelo para o preto é feito do lado do plug macho ou fêmea?
No chicote do lado do conector fêmea, do carro se não usar o chicote do lado macho.
@@carlovers_br obrigado
Se eu for cortar o cabo, eu corto o amarelo e inutiliza qual ponta cortada do amarelo do lado modulo ou fechadura do capo? E o resistir liga na ponta dk amarelo do módulo ou do capo.
E como expliquei no vídeo, mas se estiver com dúvida acho melhor colocar o chicote que não altera em nada a originalidade do carro, e fica fácil de desfazer se quiser ativar o sistema novamente.
Amigo você ainda está usando esse chicote? Apresentou algum defeito ou anomalia no veiculo ?
Olá, sim estou usando e não apresentou nenhum problema.
@@carlovers_br ok , obrigado
Ola pessoal preciso desconectar o positivo da bateria antes de instalar o chicote?
Poderia depois disso colocar uma bateria normal na mesma amperagem?
Recomendo manter a original a minha bateria tem mais de 4 anos e até momento não apresentou problema.
O meu não esta funcionando por conta da bateria que já está abaixo da carga correta para acionar o sistema, mas irei trocar a bateria e tudo voltara a funcionar perfeitamente
Amigo, no caso que que fica como se o capô tivesse aberto, o Air bag não arma em caso de acidente?? Correto?
O fio de indicação de capo aberto é o Vermelho... O amarelo é somente para o Stop/Start... Não influencia na ação do airbag.
Boa tarde saiu os Cabos do chicote só não tenho certeza qual dos pinos encaixar teria como me ajudar teria algum contato pra nós conversamos e vc me ajudar?
Ajudo sim, na descrição do vídeo tem o Instagram do canal, pode mandar as dúvidas por lá.
Ótima iniciativa perfeito, mas no meu caso específico que não manjo nada de elétrica e tenho cagaço de fazer M* no carro por $99,00 que pedem no Mercado Livre fazendo a conta também não é um mau negócio na minha ótica porque pensa, não vai cortar nada no carro e é reversível, já vem com a solução pronta, não vai precisar ir atrás de resistor em casa de elétrica, ter o par de conectores do modelo certo do carro, ter em casa ferro de solda e estanho e ainda pagar frete para receber em casa ou estacionamento para comprar na rua, montar certo para não acender a luz de injeção…. Fora que agora está o mesmo preço AliExpress com a garantia de reclamar ou devolver se der alguma zebra, fora que comprei e recebi em dois dias….
Verdade. Sem contar que se for vender o carro, é só retirar o chicote e pronto. Tá original
Boa tarde laureci de imbituba,comprei um resistor de 2,2 homs e fiz o que você falou cortei o amarelo e interliguei o resistir com o preto,e realmente mente o auto stop start não ativa mais ,porém dá erro de infecção e não apaga,então não sei onde está o erro,se puder me ajudar agradeço, enfim acabei comprando o cabo paguei 140 reais muito caro
Se as conexões estiverm corretas, a sugestão é levar em um mecânico para verificar o erro no scanner e apagá-lo. Se continuar com o erro, desfaça tudo e deixe como original, passe o scanner novamente limpe o erro e verifique se resolveu. Depois se quiser teste o chicote novamente, mas atenção se ligar o carro, com o conector do capô desconectado pode acender a luz da injeção novamente. Espero que resolva, boa sorte!
Comprei o meu Cruze 2018 essa semana e já vou comprar um chicote, esse Start Stop é chato demais.
É 2
Hola realice la modificación funciona pero me sale un alerta de "vehículo cerca", lo desactivo y no aparece mas hasta que lo vuelvo a encender al auto. Hice algo mal?
Lo diferente que realice fue que lo coloque antes de la ficha. Pero no creo que influya.
Amigo fica alguma mensagem no painel ou acende alguma luz
Não aparece nada.
No meu apareceu, mesmo voltando para o original
Onde eu consigo esse chicote
ML
Já tem vendedor no ml vendendo a 110 reais
y si se corta solo el amarillo y no se pone la resistencia que pasa, en ese caso la resistencia va del amarillo que sale del capot al negro o del que viene de la centralita al negro eso no lo entendi bien.-
Instalei o chocote no meu Cruze e ficou perfeito. Como fica em baixo de uma capa, não tem como dizer que foi instalado. Mas ficou muito bom... se não fosse o chicote, iria vender o carro. Esse negócio de start-stop é muito irritante.
Qual nome desse chicote
Tá ... seria possivel interromper o fio amarelo e jogar pra dentro do carro com um botão pra ligar e desligar quando quiser ???
Só cortando o fio não, vc precisa montar a "botão" da forma "ON" sem o resistor e da foram "OFF" com o resistor.
@@carlovers_br legal ... Será que acha fácil o botão pra por no painel ??? Ficaria bem mais legal o serviço !!!
o meu nao tem star e a bateria nao durou 2 anos
Melhor instalar 3 diodos em série, vantagem não aquece e nao descarrega bateria ao contrario so resistor
o meu acendeu a luz de injeçao
Top!!! Vc tem o valor dos resistores para a tracker e equinox?
Olá Gustavo, mencione este ponto durante o vídeo.
Na loja de componentes voce pede por "Resistor 3K3 de 1/8 ( um oitavo).
Se não tiver o 3k3, pode ser o 2K7
@@carlovers_br Seria o mesmo resistor utilizado no Cruze e na Tracker?
Não tenho certeza, mas compartilho aqui no canal assim que tiver a informação.
@@guupedro mesma dúvida minha.
O engenheiro vai desenvolve o sistema ai vem o usuário e faz a gambiarra kkkkk
Dizem que o airbag não funciona fazendo isso, e agora a dúvida cruel! Eu comprei no AliExpress o chicote por 93 reais
Acho que isso nao procede.. pois o resistor que se coloca no sensor do capô não diminui a voltagem á ponto de interferir no funcionamento do air bag. Para mim isso é boato.
O que pode acontecer se colocar um resistor que atenue muito a voltagem é interferir nos vidros e trava. Por isso que um resistor de 2.7 ou 3.3 k é o suficiente
@@fabiontg você parece entender do assunto, estão por favor me responda: esse chicote com resistor não interfere em nenhuma função do carro além do start stop? Comprei o chicote mas ainda estou receoso.
@@RFCS4100 boa noite.. tudo bem por ai?
Eu infelizmente nao sou entendido desse assunto.. eu tenho o mínimo de conhecimento em eletronica.. mas na minha opinião, não seria o caso de interferir no sistema do air bag.
Veja a resposta de um colega meu que tem bastante conhecimento em eletrônica:
"A entrada dos sensores dos carros, em geral, operam em modo pull up.
Nesse modo a entrada possui internamente um resistor de valor bem alto (10k por ex) para o positivo.
Então, quando o fio está aberto essa entrada fica em nível alto.
Quando o capô abre uma chave fecha o circuito entre esse fio para o Terra.
O resistor faz a função da chave, colocam o resistor para reduzir um pouco a corrente, já que ele vei ficar sempre ativo"
Entao, eu instalei... porque acredito que nao interfira no air bag..
Mas claro, nao posso lhe garantir 100%.
@@fabiontg obrigado, abraço
Acredito que se tiver alguma intervenção no airbag a luz de anomalia ficaria acesa. Logo o carro faz um check toda vida que é ligado para detectar possíveis falhas