HOゲージ 昭和56年の寝台特急〘出雲4号〙徹底追跡！・・・果たして『いずも』か『いづも』か？
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- この度の鳥取地方を初めとする山陰地方を襲った水害で被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
昭和５６年の寝台特急【出雲４号】浜田発東京行きを再現しました。ＤＤ５１のディーゼルサウンドが、とても素敵です。
@DD51 @EF65-1000 @ブルートレイン @24系25形 @山陰線 @天賞堂カンタム @ハイケンスのセレナーデ @日本食堂 @食堂車 @鉄道模型
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いやぁ、楽しかった。本当に乗っているようですね。
時刻表片手に、ダイヤ通りの運行を再現するのも鉄道模型の大きな楽しみですね。
ブルートレインの旅は最高に楽しい。
しかし、あの終点到着後に帰宅するため、在来線の電車に乗った瞬間に現実に引き戻される感が何とも切ないんですよね・・・。
コメントありがとうございます。夜行列車は、乗る日の朝からワクワクして、旅行が２倍楽しめましたね。おっしゃる通り、朝一番のアナウンスが掛かると「もう終わってしまうのかぁ」と寂しい気持ちになりました。嬉しいコメントを頂きありがとうございました。
客車と並走する場面がなんともいえず、すばらしい。
度々のコメントを頂きありがとうございます。この先も名列車の再現動画のアップを計画しておりますので宜しくお願い致します。
24系25型客車はブルートレインの王道ですね。
食堂車がトワイライトのように485系改ではなく純正？なのが懐かしいです。
DD51の連結部が外れてしますのではないかと思うような走行シーンは実車のようでした。
あと、東京駅での機関車段落ち運用？ですか。初めて知りましたが
ブルートレイン全盛時代の合理的なしくみだったんでしょうね。
ご覧頂きありがとうございます。段落ち運用は新幹線ホームを作るため機回し用の線路が廃止されたことから考えられました。
素晴らしい、合理的な車両の運用方法です。今ではプラ製車両で走行抵抗が少なくなったのですが、模型の連結器も十数両牽引するとなると結構キツイです。
かっこいい！
コメントありがとうございます。07:00あたりから登場の特急まつかぜ号もよろしくお願いします🙇
かっこいいなぁ。実車(出雲号に限らず)ブルートレインに乗ってみたかったな。大人になって稼ぎ出した頃にはブルートレインは全滅し、いまや後継のサンライズエクスプレスもさていよいよどうなるかってところまできた。
ブルートレイン乗ってみたかったなぁ。
そうですね。カシオペアの車両をツアー列車じゃなく、定期列車としてどこかを走らせてほしいですね。全てお膳立てされた高級観光列車には全く興味が湧きません。
機関車はS53以前のEF65500も良かったです、出雲に関しては東京機関区を出区する際に前後にトレインマークを付けて出発し京都で折り返し上り列車をそのまま引いてきた時代も有りました。
コメントありがとうございます。EF65-500は、正面が、中心から左右に少し後退角度を持たせてあり、シルバーのヒゲもついて、特急を引っ張ってるんだぞ、的な雰囲気があり私も好きです。
浜田出雲が廃止になって既に17年経ったのですね。
コメントありがとうございます。時の経つのは早いものですね。サンライズ出雲の誕生は嬉しいやら寂しいやら・・・ですね。
白煙とディーゼルの匂いが漂ってきます😅
コメントありがとうございます。ディーゼルエンジンの煙の香り、とても良いですね。御飯が進みます。(笑)
@@kumant1956
酒のツマミにもなりますねww
オルゴール音と流し撮り撮影がタマラナイ！
ありがとうございます。流し撮りは、車両のディテールが見やすいので、多用しています。このチャイムを聞くと、客車の旅を反射的に思い浮かべますね。
ブラス製が良かった。
コメントありがとうございます。今後、カツミ製のブラス車両による、とある有名な列車をアップする予定です。また、お時間がございましたらご覧下さい。
ん？オシの向きが逆じゃないですかね？
ご覧頂きありがとうございます。あっ！食堂車の向きが逆ですね！！ご指摘、大変ありがとうございました。これに懲りずに、またのご視聴をお願いします。
kaccho iiii
Thank you for the comment. I had a Greyhound-sightseeing bus made by tinplate at little. I like bus ,too!
なぁんや、模型かぁっ!!😠😠😠😠😠😠