Да, пожалуйста, продолжайте. Зрелый ум, чистая речь и проверенная на себе информация - очень ценно. Сейчас езжу на BSE Z5 (26мч) и посматриваю на KTM, правда побаиваюсь избыточной мощности. Вдохновляюсь, глядя на Вас.
Привет! Полностью согласен с тобой. Я тот самый парень на бете с чертовой тропы), мотом после китайца доволен, улыбка до ушей. Сколько хардовых тренировок и гонок, а мотику вообще похрен, помыл, цепь смазал и в бой. Только единственное, мощность сразу не научился контролировать и поломал подрамник)
Привет! 4т даже 450 ка на инжекторе намного дружелюбнее по мощности( очень ровная и прогнозируемая тяга), но бета 2т это прям топ, если потом прогрессировать. А по началу это конечно совсем непросто. Я разок открутил газ на 2т - просто чудом не убрался от подхвата, повезло что было куда выкатить. Сразу отдал владельцу и сказал что пожалуй пока на 4т покатаюсь:)
Я 10 лет в мотокроссе кругами ездил). Хотя уже на пятый год понимал, что это не моë. А своë нашëл через 20 лет, и это турэндуро. Случайно увидел вот этоth-cam.com/video/eDxBGc9TD4c/w-d-xo.html Купил китайский турэндуро мот, думал как и ты, расскажу-покажу людям доступную возможность начать ездить. Но оказалось что технические вопросы никому нафиг не нужны... Да ещё и события, инфляция и т.д. А потом из за старых травм выбило позвоночник, и я превратился по сути в инвалида. Продал за три дня, мот экип, и...ещë через три дня, случайно в через ВК нашëл врача остеопата. Это был случай, на который я уже и не надеялся... И он за один 4 часовой приëм вернул мне жизнь... Делай то что ты действительно хочешь, для себя, не для кого то, и ищи своë.
Ух ты крутая история, молодец что нашел вариант и реабилитировался. Идея канала с самого начала была делиться накопленным опытом и информацией которую нашел в интернете и сам проверил. На популярность не расчитываю. Просто как говорится " оставлю это здесь":)
Очень рад, что мот полностью устраивает. Сравнивать авантис 300 и ктм 450, КМК, не совсем верно. Разница в мощности большая. Авантис не плохой мот для определенных условий :) По поводу подшипников китайских у меня вопрос. Что за бред? Что бы такие не купить ;) поясню. У китайцев тоже есть нормальные подшипники. Если грязь в них не запихивать, то для эндуро год точно должны работать. А так - я за подшипники из японии или skf оригинал :)
Сравниваю, потому что выбирал из двух мотков - новый авантис 300 про на инжекторе и бу ктм. Вариант с птс. Бюджет был 450 тр. Постоянно катаюсь с товарищем у которого авантис про 300. Вот поэтому теперь постоянно сравниваю. Пока ктм на голову выше ( особенно нравится инжектор, ровный момент, мощность и как работает сцепа) и не такой дорогой в обслуживании как думал.Наверно пока прекратить этот цирк:) Китайский подшипник сейчас стоит в 100 руб, скф 1000. Все верно если грязь внутрь не попадает и смазка хорошая то китай не уступает. Я пока за китай.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ тогда ждём дальнейшех сравнений. У меня авнтис 300 про ефи. Но моего умения не хватает, чтобы все возможности мота использовать :) а ктм с птс - это вообще прекрасная вещь!
Не крыло прям огонь. Честно. Я на рамхиле позавчера мот на бревне запустил - было бы минус хвос и гнутый подрамник. А теперь только загнуло этот кусок хвоста и две стяжки лопнули. Я ударом руки вернул хвост обратно и финишировал пролог. Потом две стяжки новые поставил и погнал на старт. Это пока супероткрытие для меня, но выглядит конечно крипово, спору нет:) И ты прав - я уже потихоньку начинаю туда китайские запчасти внедрять. А прошлый владелец только везде оригинал ставил - меня жаба душит:(
Привет , я постоянно на пониженном давлении гоняю и тож два буксатора стоит на обоих колесах, так каждый сезон заданий балон и камеру меняю, за то держак на любом покрытие как кошка за палас😁
Я митас еф07 который в начале сезона купил, месяц назад перевернул. Сейчас уже держак не тот, но еще терпимо. Так что да, в режиме катки раз в неделю получается баллона на один сезон хватает, а вот толстая камера Митас надеюсь подольше походит. Вынимал камеру когда переворачивал баллон - она как новая.
Это пластик который развалился от лобового столкновения с другим мотом. Там ниже есть видос. Никакой пластик такого не выдержит. Потом я его запаял, но он в некоторых местах по пайке стал расходиться. А стяжки держат:)
Интересное видео, продолжай в том же духе. Хотелось бы увидеть про переборку вилки. И да, ктм это австрийская техника, а не баварская), это же не бмв).
Да наверно бмв оставил след в моей душе:) Спасибо! про вилку видео будет, но позже. Сейчас хочется кататься, но думаю через пару месяцев нужно будет ее перебрать.
,www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/zaschita_ruk_rulya_rychagov_mototsikla_enduro_kross_2293303216? Если дуги есть, то можно только кронштейны траверсы купить, они в полцены идут.
Взял Ktm exc 450 2014 год инжектор, год парит мозги, поменял реле, реле зарядки, поработал пол часа и снова не заводится, тут не зажигания, заводится с ножки или со стартера, в чем причина до сих пор не разобрался
Если, когда не заводится, не подается напряжение на бензонасос, значит проблема в главном реле. У меня была проблема в проводке где главное реле. Причем провод внешне был нормальный,а внутри изоляции медь сгнила. Т.е. это только прозвонкой с нагрузкой можно найти. Нужно брать лампочку ватт на 50, например h1 и с ней прозванивать все провода измеряя напряжение на лампе. Там где будет просадка, значит плохой контакт. Также нужно проверять цепь генератора - именно с него идёт сигнал на главное реле. Если вообще ничего не работает, даже фара, то проблема может быть в массе.
Знаю, но новый подрамник стоит космос. Не получится - сварю сам из стали. Вроде сейчас очень хорошо заварили. Рамхилл 2 дня издевательств на бревнах в серебре выдержал:)
Кстати, смотрел видос, где товарищ сам варил алюминиевый маятник, так он после сварки, в печке пол дня "отпускал" или что-то в этом роде, поэтому не все так просто... Наверное!
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ привет. Найди квадрат меньше по профилю родной рамы и вставляй во внутрь плотно для усиления. Можно даже засверлиться в нескольких точка и заварить. И будет ок.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ что с цепью всё хорошо я понял, но впечатление такое, что она вообще не натянута, туда-сюда больше 5 см... вы сами сказали, что ,,сейчас всё очень плохо,, , вот я спросил в чём причина...
@@ОлександрСушицький-г9н Если все плохо про название, то это кликбэйт:) Так в видео я наоборот хотел сказать все все отлично и ничего не развалилось, а цепь огонь. Провис нормальный, там 55 мм должно быть от маятника, это достаточно много. Ну может на видео чуть больше, но это не критично. Хуже когда цепь перетянута. Короче Мот не развалился и все в нем огонь даже после 525 часов. Я его в начале года продал и он продолжает радовать следующего владельца без поломок - уже наверно 600 моточасов перевалил:)
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ 55 мм! - норма? обычно пишут 20-30 мм, потому меня и удивил такой натяг, но раз ктм так считает... а мот - да, вполне пристойный для своих задач... про ,,всё плохо,, вы имели ввиду, скорее всего, не мот, что-то более глобальное...
Ktmzip.ru в основном. Какие-то остатки покупал в ролингмото, поршень в lbamoto, но сейчас я бы всё-таки оригинал бы поставил. Кстати, если нужно остались запчасти оригинал - прокладка ГБЦ, прокладка цилиндра, прокладка клапанной крышки, сальниковая сборка амморта. Отдам за полцены от стоимости в ктмзип
1 раз поршень я поменял 30 часов назад, прошлый владелец тоже 1 раз поршень менял, цилиндр пока родной и в хорошем состоянии. Подшипники в заднем 1 раз поменял, но у меня ступица не родная, а китайская xlr с 3 подшипниками.
Я поменял поршень только один раз на 450 моточасах, в начале прошедшего лета продал другу на 550 моточасах кажется. Он пока ездит в режиме лайт эндуро, все работает,ничего не менял. Наверное уже больше 600 моточасов пробег. Получается мот 150 часов уже точно отъездил с момента замены поршня.
Я купил ее вместе с мотом и пока не менял.Какая-то дорогая, без замка, расклепана. Я ее вообще очень редко обслуживаю, практически не мою и не смазываю. Все хочу написать прежнему владельцу и спросить модель, чтобы купить такую же.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Привет, я скучал по твоим видео. Смотрю тебя регулярно несколько лет. Не бросай это дело. Ты нужен людям
Чувак рад видеть,я думал ты всё
Да, пожалуйста, продолжайте. Зрелый ум, чистая речь и проверенная на себе информация - очень ценно. Сейчас езжу на BSE Z5 (26мч) и посматриваю на KTM, правда побаиваюсь избыточной мощности. Вдохновляюсь, глядя на Вас.
Привет! Полностью согласен с тобой. Я тот самый парень на бете с чертовой тропы), мотом после китайца доволен, улыбка до ушей. Сколько хардовых тренировок и гонок, а мотику вообще похрен, помыл, цепь смазал и в бой. Только единственное, мощность сразу не научился контролировать и поломал подрамник)
Привет! 4т даже 450 ка на инжекторе намного дружелюбнее по мощности( очень ровная и прогнозируемая тяга), но бета 2т это прям топ, если потом прогрессировать. А по началу это конечно совсем непросто. Я разок открутил газ на 2т - просто чудом не убрался от подхвата, повезло что было куда выкатить. Сразу отдал владельцу и сказал что пожалуй пока на 4т покатаюсь:)
Я 10 лет в мотокроссе кругами ездил). Хотя уже на пятый год понимал, что это не моë.
А своë нашëл через 20 лет, и это турэндуро. Случайно увидел вот этоth-cam.com/video/eDxBGc9TD4c/w-d-xo.html
Купил китайский турэндуро мот, думал как и ты, расскажу-покажу людям доступную возможность начать ездить.
Но оказалось что технические вопросы никому нафиг не нужны...
Да ещё и события, инфляция и т.д. А потом из за старых травм выбило позвоночник, и я превратился по сути в инвалида.
Продал за три дня, мот экип, и...ещë через три дня, случайно в через ВК нашëл врача остеопата.
Это был случай, на который я уже и не надеялся... И он за один 4 часовой приëм вернул мне жизнь...
Делай то что ты действительно хочешь, для себя, не для кого то, и ищи своë.
Ух ты крутая история, молодец что нашел вариант и реабилитировался.
Идея канала с самого начала была делиться накопленным опытом и информацией которую нашел в интернете и сам проверил. На популярность не расчитываю. Просто как говорится " оставлю это здесь":)
Будем ждать 😊очень вдохновляют твои видео)))
Спасибо!
Не забрасывай
Не бросай видео в формате закадровых комментариев с гонки с видом от первого лица. У тебя это классно получается
Спасибо! Ок:)
Очень рад, что мот полностью устраивает. Сравнивать авантис 300 и ктм 450, КМК, не совсем верно. Разница в мощности большая. Авантис не плохой мот для определенных условий :)
По поводу подшипников китайских у меня вопрос. Что за бред? Что бы такие не купить ;) поясню. У китайцев тоже есть нормальные подшипники. Если грязь в них не запихивать, то для эндуро год точно должны работать.
А так - я за подшипники из японии или skf оригинал :)
Сравниваю, потому что выбирал из двух мотков - новый авантис 300 про на инжекторе и бу ктм. Вариант с птс. Бюджет был 450 тр. Постоянно катаюсь с товарищем у которого авантис про 300. Вот поэтому теперь постоянно сравниваю. Пока ктм на голову выше ( особенно нравится инжектор, ровный момент, мощность и как работает сцепа) и не такой дорогой в обслуживании как думал.Наверно пока прекратить этот цирк:)
Китайский подшипник сейчас стоит в 100 руб, скф 1000. Все верно если грязь внутрь не попадает и смазка хорошая то китай не уступает. Я пока за китай.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ тогда ждём дальнейшех сравнений. У меня авнтис 300 про ефи. Но моего умения не хватает, чтобы все возможности мота использовать :) а ктм с птс - это вообще прекрасная вещь!
Да уж, крыло на веревочках?) А ведь как начинал, если болтик вкрутить, то обязательно оригинальный!) Шучу! Продолжай в том же духе! Ждем видосиков!
Не крыло прям огонь. Честно. Я на рамхиле позавчера мот на бревне запустил - было бы минус хвос и гнутый подрамник. А теперь только загнуло этот кусок хвоста и две стяжки лопнули. Я ударом руки вернул хвост обратно и финишировал пролог. Потом две стяжки новые поставил и погнал на старт. Это пока супероткрытие для меня, но выглядит конечно крипово, спору нет:) И ты прав - я уже потихоньку начинаю туда китайские запчасти внедрять. А прошлый владелец только везде оригинал ставил - меня жаба душит:(
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Все норм, я не говорил что это плохо!)
Привет!!... Смотрю! Удач!!!...
Не закрывай канал) смотреть интересно)
я незнаю кто ты , но посмотрел до конца...
Подрамник скорей всего из магниевого сплава его как то по особому варят не как простой алюминий
Спасибо, за полезные видосы! Жду новых =) Подскажи где именно заказывал защиту рук/рычагов?
Спасибо! Я все ссылки оставил в описании к видео. Заказывал на авито.
Привет , я постоянно на пониженном давлении гоняю и тож два буксатора стоит на обоих колесах, так каждый сезон заданий балон и камеру меняю, за то держак на любом покрытие как кошка за палас😁
Я митас еф07 который в начале сезона купил, месяц назад перевернул. Сейчас уже держак не тот, но еще терпимо. Так что да, в режиме катки раз в неделю получается баллона на один сезон хватает, а вот толстая камера Митас надеюсь подольше походит. Вынимал камеру когда переворачивал баллон - она как новая.
Пластик падаешь , а он целый)))
Лучший способ собрать пластик это стяжки🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Это пластик который развалился от лобового столкновения с другим мотом. Там ниже есть видос. Никакой пластик такого не выдержит. Потом я его запаял, но он в некоторых местах по пайке стал расходиться. А стяжки держат:)
Интересное видео, продолжай в том же духе. Хотелось бы увидеть про переборку вилки. И да, ктм это австрийская техника, а не баварская), это же не бмв).
Да наверно бмв оставил след в моей душе:) Спасибо! про вилку видео будет, но позже. Сейчас хочется кататься, но думаю через пару месяцев нужно будет ее перебрать.
Привет! Дружище подскажи пожалуйста где и как купить дуги и крепления на траверсы?? Заранее большое спасибо
,www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/zaschita_ruk_rulya_rychagov_mototsikla_enduro_kross_2293303216?
Если дуги есть, то можно только кронштейны траверсы купить, они в полцены идут.
Взял Ktm exc 450 2014 год инжектор, год парит мозги, поменял реле, реле зарядки, поработал пол часа и снова не заводится, тут не зажигания, заводится с ножки или со стартера, в чем причина до сих пор не разобрался
Если, когда не заводится, не подается напряжение на бензонасос, значит проблема в главном реле.
У меня была проблема в проводке где главное реле. Причем провод внешне был нормальный,а внутри изоляции медь сгнила. Т.е. это только прозвонкой с нагрузкой можно найти. Нужно брать лампочку ватт на 50, например h1 и с ней прозванивать все провода измеряя напряжение на лампе. Там где будет просадка, значит плохой контакт.
Также нужно проверять цепь генератора - именно с него идёт сигнал на главное реле.
Если вообще ничего не работает, даже фара, то проблема может быть в массе.
Алюминий варить не очень. Необходимо мешать металл при сварке. Иначе ломаться будет в том же месте
Знаю, но новый подрамник стоит космос. Не получится - сварю сам из стали. Вроде сейчас очень хорошо заварили. Рамхилл 2 дня издевательств на бревнах в серебре выдержал:)
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ красавчик
Ждём новые видео!!
Кстати, смотрел видос, где товарищ сам варил алюминиевый маятник, так он после сварки, в печке пол дня "отпускал" или что-то в этом роде, поэтому не все так просто... Наверное!
Все верно пишешь! Так и надо делать. Но не найдешь таких сварщиков сейчас. Пробую пока полумеры.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ привет. Найди квадрат меньше по профилю родной рамы и вставляй во внутрь плотно для усиления. Можно даже засверлиться в нескольких точка и заварить. И будет ок.
@@HardEnduroLipetsk да, спасибо за совет - так и сделал и еще обварил снаружи. Пока все норм держится:)
это считается нормальным натяжением цепи?... а почему ,,всё очень плохо,,?...
Да с цепью все хорошо, вроде я наоборот в видео сказал что цепь огонь.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ что с цепью всё хорошо я понял, но впечатление такое, что она вообще не натянута, туда-сюда больше 5 см... вы сами сказали, что ,,сейчас всё очень плохо,, , вот я спросил в чём причина...
@@ОлександрСушицький-г9н Если все плохо про название, то это кликбэйт:) Так в видео я наоборот хотел сказать все все отлично и ничего не развалилось, а цепь огонь. Провис нормальный, там 55 мм должно быть от маятника, это достаточно много. Ну может на видео чуть больше, но это не критично. Хуже когда цепь перетянута.
Короче Мот не развалился и все в нем огонь даже после 525 часов. Я его в начале года продал и он продолжает радовать следующего владельца без поломок - уже наверно 600 моточасов перевалил:)
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ 55 мм! - норма? обычно пишут 20-30 мм, потому меня и удивил такой натяг, но раз ктм так считает... а мот - да, вполне пристойный для своих задач... про ,,всё плохо,, вы имели ввиду, скорее всего, не мот, что-то более глобальное...
@@ОлександрСушицький-г9н для ктм exc по мануалу провис 55 мм :)
Есть интерес. Газуй больше
Подскажите где запчасти заказывали и в частности поршень на него
Ktmzip.ru в основном. Какие-то остатки покупал в ролингмото, поршень в lbamoto, но сейчас я бы всё-таки оригинал бы поставил.
Кстати, если нужно остались запчасти оригинал - прокладка ГБЦ, прокладка цилиндра, прокладка клапанной крышки, сальниковая сборка амморта. Отдам за полцены от стоимости в ктмзип
Молодец, давай видео с гонок .
Будут:)
сколько раз поршень и цилиндр менял? и сколько раз подшипники в заднем колесе?
1 раз поршень я поменял 30 часов назад, прошлый владелец тоже 1 раз поршень менял, цилиндр пока родной и в хорошем состоянии. Подшипники в заднем 1 раз поменял, но у меня ступица не родная, а китайская xlr с 3 подшипниками.
Ну что, на скольких моточасах поменял поршень?
Я поменял поршень только один раз на 450 моточасах, в начале прошедшего лета продал другу на 550 моточасах кажется. Он пока ездит в режиме лайт эндуро, все работает,ничего не менял. Наверное уже больше 600 моточасов пробег. Получается мот 150 часов уже точно отъездил с момента замены поршня.
Мдаа КТМ б/у перехотелось покупать. Только новый.
Можно уйти от китая, но китай не уйдет из тебя)
Точно подмечено:)
Можно сылку где цепь покупали ?
К сожалению она мне досталась с мотом от прошлого владельца, но я хочу его спросить что за марка и модель
Какая цепь стоит?
Я купил ее вместе с мотом и пока не менял.Какая-то дорогая, без замка, расклепана. Я ее вообще очень редко обслуживаю, практически не мою и не смазываю. Все хочу написать прежнему владельцу и спросить модель, чтобы купить такую же.