Jawa ?! Tuším ale jemom matně. Tak to je jediný museum které má vlastní továrnu na exponáty. Ovšem už motorky nevyrábí ale snížila se na dovoz a kompletaci čínských šmejdů a je na to patřičně hrdá. Za mě smutný. Možná by nebylo od věci na onom místě znovu otevřít prádelnu.
Když nevíš proč se k tomu musela snížit tak se ti to kritizuje co… ono dožeň s žebřiňákem rozjetej vlak… (mys. Po revoluci) měly perfektně našlápnuto měly pomerně hodně modelů ale když nebyl odbyt kvůli dovozu treba japonců tak ti to zlomí vaz. A kdyz nejsou finance na vyvoj. Pak se dostanes do situace kdy ti neustale zprisnivani euronormy nedovoly nic jineho nez překupovat jine motorky chytráku.
The reality is that it is impossible to build a small to middlle size motorcycle i n Europe which can compete on price with Chinese made brands. If JAWA survive and I hope they do the current business model is as good as it can be and with an improving financial position the 1000cc twin becomes a possibility. One option would be to have this engine in a larger version of the Indian built machines with different engine sizes as these motorcycles are beautifully styled., see Triumph, British brand built in Thailand. For those who want the modern rather ugly style of motorcycle the prototypes are on the right track. Whatever is decided, it will take a lot of investment I wish them every success.
Jawa ?! Tuším ale jemom matně. Tak to je jediný museum které má vlastní továrnu na exponáty. Ovšem už motorky nevyrábí ale snížila se na dovoz a kompletaci čínských šmejdů a je na to patřičně hrdá. Za mě smutný. Možná by nebylo od věci na onom místě znovu otevřít prádelnu.
Když nevíš proč se k tomu musela snížit tak se ti to kritizuje co… ono dožeň s žebřiňákem rozjetej vlak… (mys. Po revoluci) měly perfektně našlápnuto měly pomerně hodně modelů ale když nebyl odbyt kvůli dovozu treba japonců tak ti to zlomí vaz. A kdyz nejsou finance na vyvoj. Pak se dostanes do situace kdy ti neustale zprisnivani euronormy nedovoly nic jineho nez překupovat jine motorky chytráku.
Kde to je k vidění??? Super!!!
Určitě to není jednoduché - ale 40 let čekám na mladěho vozionáře , který mou oblíbenou JAWU alespoň mírně posune.
Doufám že jste nemrtelný protože čekání bude opravdu dlouhé.
Protože to co Jawa dnes dělá je chlubení se cizím peřím. Smutné.
@@mbodo9753 no to nejsem , naděje umírá poslední.
The reality is that it is impossible to build a small to middlle size motorcycle i n Europe which can compete on price with Chinese made brands. If JAWA survive and I hope they do the current business model is as good as it can be and with an improving financial position the 1000cc twin becomes a possibility. One option would be to have this engine in a larger version of the Indian built machines with different engine sizes as these motorcycles are beautifully styled., see Triumph, British brand built in Thailand. For those who want the modern rather ugly style of motorcycle the prototypes are on the right track. Whatever is decided, it will take a lot of investment I wish them every success.
Smutné je že Jawa namá už ani na údržbáře aby přilepil ten upadlej blinkr 0:39 a uklízečku aby utřela prach a tu mrtvou mouchu 3:31 😁
ty blinkry na mosquitu jsem mel polamane porad, stokrat slepovane, proste nekvalitni bazmek...