vespa 125-150cc PISTON O-TUNING | FMP-Solid PASSion |

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
  • optimizing the 125/150 piston, 4 different versions are possible, depending on what you dare ;) no worries, all 4 versions work.
    complete 125/150 otuning 2come
    have to get a cylinder kit first --------------------------------------------------------------------------
    FOLLOW me on
    insta: @FreakMoPed
    fb: / freakmoped
    --------------------------------------------------------------------------

ความคิดเห็น • 28

  • @victoradriansyah
    @victoradriansyah 6 ปีที่แล้ว +1

    Thank You very Much for the video😀🖒 🏁

  • @JB-Scooter
    @JB-Scooter 11 หลายเดือนก่อน +1

    Servus, hast du nicht etwas Angst, dass der Kolben instabil wird durch die Bearbeitung von Version 2? Oder ist das ganze komplett unproblematisch? Wie viel bringt das ganze realistisch, die Stege zu entfernen? Der Zylinder wurde schon höher gesetzt und bearbeitet, sowie auch die Kurbelwelle. Grüße Julian

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  11 หลายเดือนก่อน

      schau dir innen die wesentlichen erstrebungen an, die darfst nicht verletzten, dann hält das. aber wie immer gilt wenn du dir bei etwas unsicher bist machs nicht. v1 ist auch fein!

  • @ssernap2520
    @ssernap2520 3 ปีที่แล้ว

    8M, Version 3👍... thank you 🙏

  • @jonoohart
    @jonoohart 5 ปีที่แล้ว +4

    Thank you 👍👍👍
    My vespa super now run better and i love the performance

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  5 ปีที่แล้ว

      oh, coool, very happy to hear that!! 😃 😎👍 can u perhaps pls describe (for others) the effect, where it won power?

    • @jonoohart
      @jonoohart 5 ปีที่แล้ว +2

      @@FreakMoPed8the engine very responsive and won power at mid until high rpm. Makes me smile everytime i ride. 😊

  • @vladanpesic5804
    @vladanpesic5804 2 ปีที่แล้ว +2

    I have one question about piston tuning: are holes drilled on both sides and shallow channels ground? Or just one side? Thanks

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  2 ปีที่แล้ว +2

      if then both sides

  • @mytest4067
    @mytest4067 2 ปีที่แล้ว +1

    Would this work on a 2 port cylinder piston? Funktioniert das auch mit 2 Kanal-Zylinder-Kolben? Wenn ja müssen/sollten die Stege abgesägt werden

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  2 ปีที่แล้ว +1

      piston optimising also works with 2port cyl yes

  • @vladanpesic3756
    @vladanpesic3756 2 ปีที่แล้ว +1

    My Vespa gained strength at high revs. How to gain power at lower revs?

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  2 ปีที่แล้ว +1

      which exhaust
      which cyl.timings
      which intake timings

  • @aureliacrasset4776
    @aureliacrasset4776 6 ปีที่แล้ว +1

    excellent. merci

  • @sigitprasetiyo970
    @sigitprasetiyo970 4 ปีที่แล้ว +1

    What is the size of the drill? Version 1

  • @maspaw
    @maspaw 5 ปีที่แล้ว +1

    do it on both sides? or just on the side of the left piston?

    • @maspaw
      @maspaw 5 ปีที่แล้ว

      In minutes 1:00, do that on both sides? Or just in the side of the left piston?

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  5 ปีที่แล้ว

      Both sides

    • @maspaw
      @maspaw 5 ปีที่แล้ว

      what effect? can it increase the speed or torque?

  • @akilasirimewan1192
    @akilasirimewan1192 3 ปีที่แล้ว

    im srilanka ,,💗

  • @ianplatt6560
    @ianplatt6560 2 ปีที่แล้ว

    Is this suitable for the LML 150 5port barrel?

  • @beny823
    @beny823 5 ปีที่แล้ว +1

    Version 1 💪☝️👍

    • @FreakMoPed8
      @FreakMoPed8  5 ปีที่แล้ว

      nice! And how did it go. Not that difficult isnt it 😃

    • @beny823
      @beny823 5 ปีที่แล้ว

      Yes,, it's simple ..😀😁

  • @sathamsatham1414
    @sathamsatham1414 3 ปีที่แล้ว

    Only 1 sit