ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- В этом видео я делюсь своим опытом и объясняю как могу, тактики применения, лтх самолётов, немного про манёвренный бой и т.п.
Играй в War Thunder!
warthunder.ru/r...
Донатики на развитие канала!
www.donational...
Мой дискорд
/ discord
0_0 спустя семь лет в игре узнал про редактор миссий пробного вылета
Люто плюсуюсь. С момента выхода Тундры и до сих пор не знал.😳 епона мать... ощущаю себя максимально тупо. Как будто я 7 лет жил голодный не зная что в холодильнике лежит припрятанный кусок мяса.. Мда, теперь у меня отношение к пробному вылету кардинально поменяется...
@@AlexanderRU36а я сразу,как начал играть,заметил:/
Стыдно признаться я эту кнопку не замечал с 2013 )))
@@TonyMontana777.Божественный интерфейс улиток))
@@ISREAL9502п😂пппппппппппппппппппупп ппп п😂п ппппппппп 😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ккккккккккккеееекеееее😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂епт не Я яйца че кк❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Первым делом самолёты, ну а девушки потом
Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек, а девушек потом)
Мы летим кавыляя во мгле, мы идём на последнем крыле
Если ты играешь в вар тандер ты толлько по мужикам
А если ты девушка, то как быть?)))
То же самое только наоборот)
13:10 ЧИГО БЛЯТЬ??? ВСЁ ЭТО ВРЕМЯ ТАМ ТАКАЯ ШТУКА БЫЛА?
Сам в ахере😮
В игре с 2013ого года и тоже не знал
Это не так давно добавили
Аналогично))) Только что узнал)))
Гайд толковый, но мне бы его лет десять назад посмотреть.
По сути: на первое место я бы поставил: "НЕ ЖАДНИЧАЙ"! Вот прямо в ангаре крупным планом позади техники,ибо большинство отправок в ангар будет именно по этой причине.
Второе: "НЕ ТОРОПИСЬ!",это не только в бою, а вообще... Люди часто стараюстя всеми правдами и неправдами залезть на более высокий БР, мало того что они пропускают самый комфортный (по затратам,по скилу и т.д) БР, так их там уже очень ждут ребята вроде FallFire и иже сними, готовые полакомиться свежей и неколорийной нубятинкой.Хотя надо признать- педобиров теперь,из-за малого онлайна, теперь и на 1.3-2.3 хватает.
Третье: посмотри гайды вроде "что кОчать для самолётного РБ?",или что-то похожее.
Ну и экстра-место: НЕ ЛЕТАЙ в РБ на НЕПРОКАЧАННЫХ машинах (причину я описал выше),для этого есть аркада,кроме того,что в аркаде ты поймёшь принципы игры м выберешь "свой" самолёт, качнёшь экипаж, так в аркаде ты прокачаешь НЕСКОЛЬКО машин сразу и у тебя будет ВЫБОР на чём летать (оптимально три экипажа,но это тоже ИМХО).
Автору успехов.
13:12 за шесть лет игры впервые вижу эту возможность 0_0
Открываем новое, спасибо за видео
6 лет игры мне понадобилось, чтобы узнать про существование редактора миссий в пробном выезде
Про бобров надо знать лишь нормальные бомбовые загрузки, чтобы уничтожать вражеские базы)))
Есть один бобёр у британцев, я на нём истребители фармил... на третъем ранге вроде, не помню уже какой. Включал дым, спускался вниз и всё, готово, все агрятся падают)). У него сверху 1х20мм пулемёт стоял или двойной. За игру спокойно 2-3 фрага, это реалистичные бои. Главное не давать зайти под пузо, лететь около земли или моря.
@@ВалераДобрынин-э1н и тот самый ту14 который летит у земли с довольными глазами, который видит что на него летит 3-4 реактива без ракет
ни один русский ютубер ни в одном видео ни разу так и не сказал, что делать на карте, как и куда лететь и почему.
про позиционирование, "шахматы", про движение самолётов по карте, тактики и проч.
На самолетах каждый раз все летят по разному, кроме бобров, они обычно всегда летят бомбить базы, что и так понятно. Для себя я понял, что лучшая тактика-держаться рядом с союзниками, ты поможешь им, а они тебе, если на хвост сел самолет врага
@@Drake239Dragon да, каждый летит куда он думает, но есть области, где самолёты летят чаще всего. в итоге можно примерно понять, где находится группа противника до того, как появятся маркеры.
да, лететь рядом с союзниками и помогать - хорошо. но я почему-то редко вижу такие бои. чаще всего происходит какая-то хрень. то двое-трое красных гоняют одного синего, а его союзники рядом расстреливают грузовички. то пол команды, а то и вся гоняется за каким-нибудь бобром, пока красные группой по одному вырезают синих.
@@Drake239Dragon ну вот скажи.
ты видишь на карте трёх синих, одного красного, отдельно двух красных-одиночек, группу красных, виражащих с двумя синими, одинокого бобра, одного-двух "космонавтов".
и куда надо лететь, где надо помочь?
@@АнтонАгацкийкажется я понимаю о чем ты говоришь. Обычно на аркаде все стекаются к центру карты и начинается замес, а на других точках(к примеру захват аэродромов С и В) 2-3 гоняются за одним. Я сам в этой игре новичок и с чего начинать бой, куда лететь я не понимаю. Обычно нахожу себе тиммейта и следую за ним и приводит он меня либо в пекло, либо в те же дуэли на крайних точках. Для меня пока это остается большой проблемой, потому что в большинстве случаев меня просто сбивают в спину.
3:20 - Лучше никогда не уклоняться прямо вверх, в таком случае тратится слишком много энергии, а траектория очень легко "читается".
5:40 - Имхо, ты заслуживал фраг больше, но красава, что не добил горящего. Это хороший пример для новичков.
7:33 - Здесь уже можно было бы открыть огонь, БК Тандерболта и баллистика Браунингов (в отличие от МГ 151 у Фокки) позволяют. Это, кстати, одно из ключевых его преимуществ при навязывании лобовых тем же немцам.
13:10 - Совет имба, если вдруг этот коммент увидят "зелёные новички" - такие вылеты очень помогают с навыком стрельбы. В особенности поначалу, когда нет ещё привычки к баллистике конкретных пушек.
17:52 - Ещё M.B.157 могу посоветовать, хороший аппарат, но с ограниченным БК.
На бобрах практически не летаю. Ибо медленно и нудно. Но когда-то давно наблюдал за одним пилотом, который умел леталь на бобриках (при это на истребителях он был, можно сказать, в "высшей лиге"). И это было нечто! а всё потому, что он очень хорошо умел стрелять петровичами. На самом деле, это довольно сложно в тундре брать правильное упреждение петровичами. Имхо, намного сложнее, нежели курсовым вооружением. Когда он летал на Б-29 или Ту-4, то это был цирк, так как видел на его стримах и 6 фрагов за бой.
Бобры были играбельны, когда им живучесть поднимали, а так отрядом весело было на бетон-17 летать)
Какакуля?
Прокачка живучести пилота? Аааа так вот почему грач не сдох от трёх ломов леопарда 😂
*Примечание для ранних P-51 при уходе от врага лучше принимать в себя урон а не шататься вовсе т.к. скорость они при малейших доворотах теряют просто невероятно
Нихуя, спасибо за совет. А D-5 тоже ранний, или уже нет?
Лучшее примечание для игроков на p51 это играть только на C и H вариантах
@@ыцццФццц Воистину
@@ыцццФццц А Д-шный чем не уперся?
@@tapok_dedov по сравнению с H и C D сосут
Запомните дети: бомбардировщики были кормом и "мертвым классом" только в 2018 году, когда наложился одновременно и нерф прочности и ап пушек. Настоящий корм - их пилоты, которые не могут и не хотят учиться летать должным образом и не имеют хоть какого-то желания быть полезными
Ну, не уверен, совсем не уверен
Проблема ещё в том, что большинство бомбардировщиков реально слабые. На них конечно можно показывать результат, но нужно посвятить этому невероятно много времени
@@sideplayer0962 Нет, их не большинство. По-настоящему слабых и малопригодных к игре машин не так много. На всех остальном можно и нужно раздавать лещей. Так что, вопросы к игрокам, которые не могут/не хотят осваивать более агрессивную игру никуда не исчезают.
А на счет временных затрат - любой принципиально новый стиль игры или тактика требуют большого количества времени на освоение. Но, результат того стоит.
Да, мне потребовалось более 6 лет, чтобы освоиться до совершенства, но я на этом поприще был первопроходцем. До меня (конец 2017 г.) никто не развивал это направление игры по серьёзному
@@RicoBbli В нынешнем рандоме треть игроков не хочет климбить. Я, не используя никаких приемов, кроме восходящей спирали, умудряюсь занимать лидирующие места в команде. Так что бомбардировщики требуют не "большого" количества времени, а просто гигантского.
Касательно "оно того стоит" я тоже не согласен. Нет ни одной ветки, которую нельзя было бы прокачать с помощью истребителей. Каких-то задач для боевого пропуска или событий, ориентированных на бомбардировщики, тоже нет. Про фарм серебра ничего говорить не буду, но предположу, что он сводится к тому самому времени обучения. Люди за год успевают дойти до топов, перегореть и удалить тундру, какие тут ганшипы
@@RicoBbli Привет! Что то со стримами совсем плохо(
Все видео хрень. Начинать надо с управления- настройки. Вот что самое сложное☝️
ммм... точно( сделаю отдельно
Наконец-то нормальный гайд, где автор не считает тебя асом второй мировой а подробно оъясняет все нюансы, спасибо поиду попробую снова самолеты покачать
Быстрый туториал: чтобы узнать принадлежности самолёта к быстрым/маневренным/универсальным, кликаем на самолёт в меню исследования, потом «информация», и смотрим пункт «взлётная масса». Быстрые поршни весят 8-16 тонн, а маневренные весят 2-5 тонн.
Полюбил я Як-9У за маневреность, вооружение и скорость. Благодаря этому Яку я прокачал свой первый реактив.
Я благодаря яку 3п выкачал весь 5 ранг
Раньше игнорировал самолеты и играл только на наземке, но в какой-то момент решил для себя, что пора учиться летать. Так вот, советские ЯКи стали для меня проводниками в мир самолётов - на них я кое-как научился виражиться и вести воздушный бой, ну а дальше пошло-поехало
попробуй Spitfire mk.Ia в еталоне, 9Г в РБ и 19-21Г в аркаде с закрылками)))))
Лучший Як, как по мне. Наравне с Як-3, но тройка все же больше про маневренный бой, а 9у - максимально универсальный
Хороший гайд Митич, спасибо! Вот так бы и на стримах бы тебе комментировать, а то я вздрогнув просыпаюсь, когда из хрипящих динамиков в вечерней тишине внезапно раздаются истошные вопли Митича : " Ну где урон!!! " или "Да как так то!!! "
ахахха
Раньше любил играть на поршнях, особенно на штуке, сбд-2 или б-25 раньше можно было по 4 сбивать и пару баз, сейчас же стрелки косорукие при топ экипаже 150 уровня, а урон от их пулеметов сравним с 1мм иголки которые в 90% не успеют убить 1 самолет, зато твой самолет отлетает и горит от любой пульки
Налетав около 20 дней в рб в сумме и где то 15 на поршнях, заявлю, что климбить надо около 20-22 градусов, так ты медленнее будешь лететь вперед, но больше подниматься от респа. Соответственно пока ты поднимешься уже увидишь где завязался файт, или где его можно навязать если ещё не навязала твоя команда. И я бы ещё держался возле команды, будет много ситуаций где ты климбишь вперёд и вверх и тебя убивают чуть ли не сразу в 3-4 самолёта.
Ки61 очень сильные самолёты, особенно ранние. Не знаю что там у них с уроном сейчас, но флаттер и вираж на закрылках- моё почтение. Климб 290-295, можно чуть в сторонку, выше 4х км перестают греться, закрылки очень хрупкие, только ниже 300кмч.
по урону там дшк на фугасах, главная проблема 12.7 пулемётов - это очень мало патронов, буквально всего на 5-6 фрагов
@@brsn9439 Всего...я столько за катку делаю :(
"Бомбардировщики - корм!"
B7A2: хехехехехехе
Ме264
пе2 тож , но он перехватчик)) вроде
Вчера видел как один такой выпилил пол команды.... Летит как вертолет, даже лучше, НЛО блин...
@@evgenuy228 Пе 2 Фронтовой бомбардировщик, только не припомню у него нормальных борт стрелков
@@evgenuy228 не, это Пе-3. Особенно модификация (бис) - то ещё ЕХЕХЕХЕХЕХЕХЕ
Полностью не согласен насчёт бомбардировщиков. На них нужно играть наоборот не через низ, а верх. Большинство игроков не залетают выше 5000 м, поэтому тупо бомбим точки, а потом уничтожаем аэродром. Не раз выручало
Я как раз таких и забираю на том же j5n1, так как успеваю долететь до них быстрее чем они сбросят бомбы, в отличие от тех же тушек, что летят к земле, уничтожают базу, а там дальше как им повезет с тиммейтами
@@ДаниилБеляков-к4ю Ну это ты. А большинство как бараны летят в центр и им на все наплевать. И если успеть взлететь под потолок, то вряд ли кто-то тебя в принципе достать сможет (у бобров высота полета чаще всего больше, чем у истребов
Кстати-кстати, лобовую атаку ещё можно делать "на мужика", кто смелее) Но частенько мне попадались такие же упоротые лётчики, как и я))) Искра, буря, безумие... два парашюта
Я в лобовую любил ходить на Яках с пушками(где 37 и 45мм),один фулас в лицо и с либой уходиш наблюдая горящий остов противника,ляпота)
@@_Shyt_1 Я на ИЛе 2 лобовую встречаю))
Лететь на бронированный танк с 23ММ калибром, тогда когда самолёт сбривает и 12.7 легко, это как то глупо.
Зато бесплатный фраг.
Играю с 13-го года, все кратко и верно, остальное только больше летать и набивать руку. На мой взгляд сейчас намного легче в воздушных летать, скилл ниже как у противников, так и у союзников)
При посадке закрылки стоит включать хотя бы после касания, чтобы сэкономить 5-10 секунд
Снижаешь скорость до 270 и сажаешь на пузо, как на комете Ме-163/Ки-200, балансируешь чтобы сальтуху не крутить и всё, самые быстрые посадки
Да, но самолёт, получивший большую площадь для сопротивления воздуху в любом случае затормозит быстрее чем тот же самолёт без неё @@КаримЭсенбаев
Если нет повреждений, то можно сесть на шасси и выйти на J, чтоб не ждать
Только на пузо с размаху, как у палубников)))
у меня их оторвало на посадке и я пошел штопором в асфальт. Опыта мало)
Спасибо тебе! Это очень хорошее напутствие! У меня было 6 фрагов,но чаше 0. Обычно я рассчитываю на 1-2! РАньша бомбил сейчас "почти", "почти", нет!
Что бы научиться эффективно летать/играть на поршневой авиации, нужно для начала по настоящему научиться летать - с клавиатуры!
Вот это точно!
Насчет статистики в тундре можно вообще не париться. Просто поймите, в игре нет нормального баланса, поэтому нет смысла гнаться за победой и переживать. Играйте в свое удовольствие, мне последнее время бобров захотелось качнуть. Летаю под музыку на б17, порой долетаю до баз, порой нет, отбомбился, а дальше по обстановке: можно медленно переть на филд, а если в жопе зудит, то можно и ворваться в свалку, попытаться турелями сбить кого. Каждый раз выходя в бой на б17 я прекрасно понимаю, что могу 10 мин лететь, а потом меня собьет космонавт на доре или ташке и я даже бомбы не сброшу, поэтому у меня нет завышенных ожиданий.
смотрю как-будто впервые в игру зашел,а не год уже летаю на самолетах)
Уже давно есть топы, практически у всех наций хотя бы 3 ранг авиации, но всё равно зачем-то смотрю такие видосы
@@Sartpend я лично за 1 год и 2 месяца докачался до 10.0 на самолётах и до 7.7 на танках
@@olego6767 я с 4 ранга советов в авиации до 8 прокачался буквально месяца за 4
@@olego6767 без доната?
Никак. Купить реактивный джет и нагибать на нём на высоких БР
На 11.3 средний игрок на преме просто корм для 8 ранга
Хороший видос, спасибо тебе раб Божий Димитрий! Амииииинь!
13:34 форсажная камера 11, немецкий дрифт
Як не универсальный, а маневренный. У него максималка 650, дальше он разваливается
с набором высоты не согласен в корне, важна конкретно энергия, но никак не высота. Энергию можно набрать тонной способов, а не сбросом высоты
Видео норм для новичков)жду реообзор на миг 21смт
Если кратко лучший исрибитель на 10.3 главное не терять скорость в свалке а проходить её насквозь улетая. F5C/E не догонят
@@lavamerну не, он даже и не близко лучший
@@djxa1186ну хз мне понравился, самый быстрый на карте, есть 4 радарные ракеты. Ну и сравнивать мне не с чем) ток советы вкачены, и то ток на половину
13:10 Я играю только 65 часов, на консоли ещё где то 40... Про функцию узнал только сейчас... И на миг-3-34 смог за бой уничтожить 10 самолетов, плюс ещё 5 на як1 (было вроде больше, точно не помню), хз как, без половины крыла
У меня 600 часов. Сегодня пару часов назад играл, в том числе в пробные вылеты. Я клянусь, нет там этой кнопки. Автор всё нафотошопил.
Простой и доступный гайд. Спасибо, Митич
Кстати шведы капец на своих A 21 всех кошмарят. 😅
A21 этот корм медленный и плохо климбит не маневренный лишь пушки хорошие. Его спасет лишь спавн перехватчиков в воздухе. Двигатель греется ужас как.
И запомните, не надо идти в лобовую на ил 2 и тандерболт. Есть еще такие кто это делает))
Митич спасибо огромное за твой труд !
Всем привет. Решил вернутся в тундру в связи с покупкой VR очков, штурвал с тягами был уже давно. Не летал наверное года 2... Как у меня горят булки кто бы знал, и не могу определится где все таки стоит начинать плотно страдать, РБ или СБ, я понимаю что в боях в РБ у других пилотов есть надо мной преимущество в виде от 3 лица, так как я играю от лица пилота (по другому в вр конечно можно, но вистибюлярочка выходит из чата), а в СБ очень сложно разобраться с управлением, так как чуть сильнее заложишь или довернешь, и все либо сваливание, штопор, и т.д. Кто играет в VR если есть советы буду очень благодарен.
Аркаду не рассматриваю, потому что там свалки это ад, и с видом из кабины ты реально не успеваешь ничего понять. Только если пофанится.
Тоже пока думаю насчёт выбора режима. Именно с ВР в рандом пока не заходил, пока прост катаюсь с ботами оттачивая навыки пилотирования. Но когда руки дойдут до рандома скорее всего пробовать буду все режимы по порядку. Но очевидно что в аркадном и реалистичном надолго не буду задерживаться по вышеописанным причинам. Хотя в симуляторном тоже есть свои нюансы, да... короче, чё могу сказать. ВР - это вообще в Тундре мягко говоря "не про нагиб", а про реализм, так что я наверное сам летать буду прост по фану, и забью болт на эффективность. Будь что будет. Для меня лично главное что бы была открыта вся техника, что б я мог взять любой аппарат и просто пойти полетать, либо на расслабоне повоевать с ботами, или даже в коопе с кем то. А как она будет открываться - вопрос второй. Не исключено что буду комбинироваться режимы, что бы добиться баланса между реализмом и нагибом. Сам кстати на пару лет Тундру забрасывал, и только на днях решил снова вернуться в авиацию. Буду начинать с нуля качать. Раньше летал в основном на мыше-клаве в РБ и АБ, но сейчас вот после того как основательно разобрался с настройками управления под хотас и педали чёт снова потянуло, только наверное придётся уже СБ осваивать... А тут ещё оказывается что есть расширенные настройки пробного вылета, о которых я не знал... ещё +500 к мотивации.
@@AlexanderRU36 привет, вообщем по прошествии большого количества времени я остановился на сб, кто бы, отточенные навыки, понял как не падать в штопор, и как из него выходить(главное что бы высота позволяла), и самое главное прокачка в сб самолётов идет гораздо быстрее чем в других режимах. Свалок нет, обычно бои 2х2 или вообще 1х1, респ за деньги, долгие катки(кому то может показаться минусом, но для меня плюс) находишь пилота нормального и летаешь с ним в паре.
Почему вы ничего не говорите про вертикальное сведение? Оно же прям существенно помогает упростить стрельбу. И со спидфаерами я в корне не согласен, для меня это были лучшие машины, научившие меня стрельбе и азам манёвреного боя, мне кажется именно такой самолёт и должен помогать перейти из аркадных боёв в реалистичные (именно спидфаеры с пушками). А вот американские мне почти никакие самолёты не нравятся только кобры и корсары неплохие, а всё остальное - лютое говно, увы
Вертикальное сведение наоборот усложняет стрельбу и не нужно его использовать нигде кроме самолётов с плохой баллистикой разных пушек. Например, советские 23 мм и 37 мм когда стоят одновременно на МиГ-9, 15, 17, только на них вертикальное сведение в РБ упрощает стрельбу. В СБ я отключаю даже на них. Больше я не знаю самолётов, где бы вертикальное сведение было бы нужно
Остальные американцы просто играются от бумзума и атак на проходе, а вы привыкли играть на спитфаере, поэтому вам они и кажутся говном, ибо вы пытаетесь на них виражить, так же, как на спите
@@peachok3564 странно, возможно вопрос привычки. Выставляя вертикальное сведение, я выигрываю дистанцию на которую я могу сблизиться с противником и в случае плохой маневренности поразить его. Согласен, в случае преследования (крепко сидя на шести) вертикальное сведение немного затрудняет сбитие противника, но такое преследование достаточно редкое явление, а вот ситуации, когда противник в устоявшемся вираже, а ты летишь на проходе, чтобы его сбить, случаются гораздо чаще и тут вертикальное сведение помогает стрелять, ведь тебе не нужно давать слишком большое упреждение. На мой взгляд всё зависит исключительно от лтх самолёта: манёвреный - вертикальное сведение не нужно, быстрый - просто необходимо, универсальный - желательно, но на небольшую дистанцию, хотя и без него можно обойтись. Хотя, наверное, это дело привычки и вкуса 🤷♂️
@@peachok3564 Я играл и на фоках, и на ме-262, и на мессерах, и на лавочках и вполне результативно (2 - 3 самолёта сбивал стабильно). Мне не нравится в американских самолётах, что они не могут быть выше всех или хотя бы на уровне большинства ( в частности мустанги и тандерболты), и меня очень часто сбивали именно самолёты, которые были тупо выше. Они набирали скорость и изи меня догоняли, а я даже не мог нормально вести с ними манёвреный бой, а из этого получалось, что очень часто я оказывался в ситуации, когда у меня просто не было возможности использовать никакую сильную сторону самолёта. Пытался климбить в стороне, но к моменту, когда я достигал желаемой высоты либо моя команда всех сбивала, либо её сбивали полностью, а я оставался один и меня опять сбивали. Если вы хорошо играете на мустангах да и в принципе на американских самолётах, буду признателен услышать тактику, которой вы пользуетесь, чтобы результативно играть )
@@user-ll2xc7nh8q американская команда это беда, согласен, очень быстро сливаются. Какую-то конкретную тактику подсказать не могу, ибо уже давно не играл на американских поршнях в АРБ, не знаю как там обстоят дела нынче, сейчас использую их только для штурмовки в ТСБ. Плюс болтов и мустангов много и на разных БР. Что актуально для ранних, неактуально для поздних, но в целом универсальный совет для этих самолётов это сохранять свою скорость. Вообще по-моему это не очень уж интересные самолёты для игры, у американцев есть, например, P-38. Этот самолёт будет получше и интереснее
Можно быть и ниже врага, просто надо уметь начинать бой
14:02 бобры - корм, только в одном случае - если их использовать по прямому назначению.
А вот ежи ли использовать бобров с хорошим туррельным вооружением как Gun Ship'ы, то тутъ они совсем не корм!
Корм.
Второе пожелание покажи зрителям программку WTRTI , ей сто лет но о ней мало кто знает, а она помогает к примеру выбрать оптимальную скорость климба или виража и режимы работы двигателя. Успехов в творчестве и самогоноварении, всех благ.
Здарова, недавно начал играть, и у меня почему то в самолётах нужно исследовать самый первый бомбардировщик, а как я не знаю помогите
гемплей на самолётах 10 минут летишь, 1 минута файта а если повезёт секунд 10)
С релиза игры играю и скажу что с введением солянки тактика ведения боя уже не та, вернее менее актуальна, сейчас зависит кто выживет в свалке. Если раньше на Сайпане я на Ки-44-3 имел чуть ли не под 85% побед, то сейчас такого кайфа не будет. Или какая дичь творилась на Берлине где были биркеты и спиты против Дор, курфюрстов и игра превращалась реально в хардкор-выживание. Жаль убрали нация на нацию, тогда твое видео было бы более актуально. Сними видео где просто ты научишь выживать после первых схождений, и потом как добивать выживших, или скиловых пацанов которые тоже настреляли, заправились, отремотировались и готовы выйти раз на раз
Для просмотров скажу, для танкистов это видео будет полезным. Так как танкисты это ещё те топоры.
КиШ на фоне збс) жаль, слишком тихо.
Видосы очень хороши, без воды, всё по делу. Лайк.
Вот все прекрасно, все как по инструкции, прям... Ну... Ну только 1 прпдирка, посадка... Этот самолёт пусть и не настоящий, да... Но он вас вытянул из этого ада, имейте честь, имейте уважение, вы не обязаны садится на них, но посторайтесь
я ток начал в тундру играть, видос очень полезный
Привет, Вы должны быть в курсе, у Вас в Полку, есть читер, который топ донатер. Это всё может плохо отразится на Полку! ВОЛКОТ показал!
А еще у него все стримеры читеры. Так что, всему его бреду верить?
Дружище, спасибо тебе. Уже почти 10 лет летаю периодически, всегда был тотально плох, после твоего видео нашел свой стиль - на скоростях) Безмерно благодарен
Гайд хороший, но про бои на вертикали хотелось бы послушать побольше и поподробнее.
Мда, гайд охеренный я играю на немцах но столкнулся с одной проблемой, когда летишь на фоке бумзумом то упреждение на ебаных двацатках мг151 приходится охереть какое брать поэтому моц бумзум это больше похоже на жалкую попытку убить измором, смехом, и попаданием
Кек, "...маневренный бой один на один не особо частое явление..." Любой маневренный бой начинается как 1 на 1. Но если ты не успеешь разобраться с противником, то конечно подтянутся другие.
Касательно "лучших самолетов". Я понимаю, что мнение субъективное, но я не соглашусь, что ki61 плохой самолет. Как раз наоборот - самый забаланшеный с точки зрения вооружения/маневренности/скорости. Он вообще как молоток, простой и надежный, побеждать на нем можно с закрытыми глазами, играя мизинцем левой ноги. Аналогичное мнение о спитфайрах. Да, начальные машины имеют крайне размазанное вооружение, но почти любая версия спита (кроме скоростной, со срезанными заканцовками) крайне результативна в бою с одноклассниками. Вот, например, F Mk.IVe - это, наверное, один из самых комфортных самолетов для меня вообще. Просто летишь и убиваешь.
А вот bf109, а уж тем более fw190 - вот это ооочень сложные машины. Вот я могу играть на многом, но на них вообще не выходит. Только bf109 f4 у меня отложился в памяти, как хороший самолет. В остальном... Топорно, горячо (в плане постоянного перегрева) и не очень мощно (хоть у мессеров и точное оружие, но пулеметы мелкашные и одна пушка проигрывают тем же 4 мелкашками и двум пушкам у спита почти всегда). Аналогично с zero-sen. Самолеты на любителя (коим я и являюсь), нужно знать и использлвать несколько правил, чтобы не откисать с нулем каждый бой.
Как играть в тундру на поршневых
1. Удалить тундру
2. Купить ил-2 на оф сайте
3. Установить
4. Понять что тундра ничему тебя не научила
5. Купить нормальный Джой
6. Изучить физику и матчасть
7. Изучить режимы
8. Купить вр или трэкир
9. Влетаться и поднять навык в карьере
10. Посмотреть на дкс
11. Отказаться от дкс по понятным причинам
12. Наслаждаться ил-2
Всмысле.....ну вылетаешь и стреляешь,вот и всё,я вот не знаю как на реактивных самолётиках буду,НО СО СВОИМ ЛЮБИМЫМ ХАРРИЕРОМ СПРАВЛЮСЬ)))
Нахрен шасси, нахрен закрылки при посадке - поржал. Шасси-закрылки выпускаем и маневрируем влево-вправо, только скорость снижаем не до 300 а до 200-250. Шасси и закрылки за счет сопротивления ускоряют снижение скорости, а дальше просто плавно касаемся впп и поджимаем тормоза.
С непрокаченным экипажем вообще лучше в РБ не лезть иначе перегрузки обеспечены. Сиди в аркаде пока не прокачаешься, ну или тупо крабь наземку.
Подскажите пожалуйста я в вар Тандер новенький когда я летаю и прицеливаюсь у меня захватывает цель можно ли сменить цель до того как я убил врага пожалуйста помогите😢
Отличный видоч. Скинул бы другу новичку, еслтб ему не былл похер на летку) Но вот вопрос: какая такая летка для маневренного боя у шведов???
Экипаж - нонсенс. Зеро, фокки, спитфы. Никому не нужны эксперты на каждом самолёте. Да, прокачанный экипаж - нужен, но не эксперты. Про Асов молчу.
В остальном очень хорошо.
Да почему все в рб играют? Я не понимаю,
10 минут летишь на точку, тебя за 3 секунды убивают. ВСЕ
В аркаде хотя-бы постоянно что-то творится и есть несколько попыток
Люблю французский мб157 багет в зубы вместо сигары и погнал.да БК мало, но от того и каждый фраг доставляет кучу радости. Рекорд с одного БК 6 кабанчиков. Вкуснааа
На счёт бобров, скажу так, это полная не правда, я готов хоть продемонстрировать как хоть B 17, Пе 8, и несколько других, они могу огрызаться, и я готов вам это показать
Я скажу так: Летаю на 12.7-13.0, но иногда запускаю совершенно иную игру, а именно на поршнях))) 5.0 германии мне очень нравится
Суть бобров в вар тандере - не кидать кеги с пивом в красные кружочки, а удивлять противников размашистыми манёврами на этих гигантах и точной стрельбой из турелей.
12:08 советую сажать самолет сменив вид на от первого лица где видно градус угла наклона, так меньше шанс разбить самолет когда приземляешься на брюхо.
Ты забыл сказать про сведение орудия. Насчёт самолётов ссср як-2 кабб имба, ты гроза всех бомбардировщиков и король лобовых
Этот климб такое гавно, ты 5 минут клинбишь, потом улетаешь за 1 очередь, лучше уж если просто качать ветку, лететь прямо, давать 1-3 фрага в лоб, и некст
Так ты не улетай за одну очередь
а еще ju288 отличный охотник на истрибителей, он у земли способен уходить от многих истребителей, а маневре с турелей расстрелять
12:45 автор утверждает что следует сажать на брюхо без шасси. Но те кто играют давно помнят. Что за это раньше появлялась надпин. Ваш самолёт поврежден. Восстановлению не подлежит. На этом бой и заканчивался.
Раньше было, теперь можно после своей "смерти" например после отрыва крыла посадить свой самолёт на филд на брюхо и тебя починят)
После этого видео я реально научиося играть на авиации до этого я как бот в пробнике был а сейчас я чуствую себя чтули не богом😂
Бобры это не корм. Я на т18б на Б17 и на Б24 уничтожают по2-3 истребителя просто надо уметь стрелять
Мой эсминец потонул, т.к. принял огромное количество воды из этого видео! Нельзя же так!
НАлетал 138 дней в РБ, но всё равно смотрю... Интересно посмотреть тактику...
Низнал про фишку в пробнике , спасибо лайк , летаю только в СБ , вид от третьего лица это как то ни серьезно
я начал качать м ветку мессеров, и на bf-109 c-1 сбил три самолёта в одном бою.
А можно играть гейпаде? Хочу попробовать именно в самалеты но только на джостике.
виртуальную кабину быстрее переключить на F4, а потом снова на вид от 3 лица на F3
У новичков очень большие проблемы с серебром и фармить его для экспертов крайне сложно. Это я то играю на тигре2 наборном по 40к фармлю за бой, а им как? В начале советую покупать экспертов, потом как прокачаете выносливость и перегрузку уже не стоит
Актуальное видео если учесть то, что авиа аркада мертва (бой можно 10 минут ждать)
Берешь американский пушечный мустанг в РБ, климбиш и ногебаешь
Хоть убейте, но я просто не могу играть качать самолёты в авиационном режиме, это просто ад. Я как только не пробовал играть, и на высоту под 6 км залезал, но там меня убивали спитфайеры, которые по идее не должны вообще на такой высоте находиться, и на 4 км я пытался играть, но в итоге натыкался либо на лобовые, либо натыкаясь на самолёт и пытаясь от него уйти меня просто догоняли и убивали, я просто не понимаю, как в это играть, хочу, но просто не могу. У меня просто дико горит с этого, я ненавижу этот режим. Только один негатив вызывает. И это всё при том, что я играю в тундру давно, отлично играю на наземной технике и хорошо на самолётах в совместном режиме, могу и самолёты сбить и наземку отлично уничтожаю, но в авиа вообще никак или там гении киберспорта сидят или ... я думал, что может быть проблема во мне, но каждый раз задавая вопрос, что я сделал не так, когда меня распиливали на части, я не мог получить ответ... просто ужас
На самолетах вообще другая игра, это тебе не на танчике пострелять. А на самолетах в совместке любой хлебушек сможет, не обольщайся
Вот-вот обучение ! Слово в слово и про сами самолёты и про стиль игры … “ Не делай Те на бой завышенных ожиданий “ - вот что даёт Веру Надежду и Любовь к авиации … для моей психики ( все сбивают, ни кого ещё не перекрутил, ни от кого не убежал ) Золотые слова … порт“ бомберы “ очень точно - нервная игра и живут только быстрые .. к земле и с дрожью на крыльях мечтаем хоть до одной базы долететь … зато на бомберах я открыл все самолеты за все нации и очень быстро … Да, игры по времени много, но и серебро копится быстро и очки исследований … Вы можете снять урок как начать “лётку “ до реактивов на примере ветки Швеции ?! Ну, берём первый же бомбер и до ближайшей базы и так далее со статистикой из каждых 10 боёв что получилось Чтобы народ прям увидел, что за 2 недели реально не умея летать вообще ( что надо уметь нажимать F4, F3 F7 и настроить сброс бомб серией и как рассчитать сколько их надо ). Прямо так и озаглавьте - научу как открыть все самолеты и уж потом учиться на них летать … Я к чему, для того, кто не умеет летать, но хочет иметь лётку для совместных боёв открывать и прокачивать каждый самолёт - не подъёмная задача а так, через бомберы Реально ! Большое Спасибо !
Я так качал
Так все по делу!!! Только не согласен с лобовой по скольжению!! Зачем махать крыльями, маленький крен и крестик прицела на опережение цели! Выстрелы противника все равно будут уходить под самолет!! А приземление на "ПУЗО" это как бы не уважения самого себя "Летуна"!! ))) Так что новички уважайте себя и посадку делайте как нормальные "ПАЦАНЫ"!!!!)))))
На пузо быстрее, особенно на джетах.
5:10 А теперь внимание: это не BnZ , а атака с первышением.
BnZ - не подразумевает под собой схождение, только стрельбу и уход на высоту вне зависимости от результата очереди.
Что автор может сказать о двухмоторных истребителях и перехватчиках, например, о ta-154, mosquito, hornet, xp-50, sm.91, sm.92? К каким группам можно отнести эти самолёты?
Ta-154 был моим первым премом, но я так и не научился на нём эффективно летать...
Это вообще все самолёты для проходов, кроме хп50, можно в лобовые на некоторых где много пушек, правда к сожалению москито или ме410 вообще почти не играбельны, так как скорости и маневренности нет. Пушки это хорошо, но вот с реализацией беда. На та154 я пару боеа летал, мне поправился, там главное в маневренный бой не вступать и все будет ок.
Больше поршней.. задолбали реактивы. Бои на (рельсах).
По верхам мало кто ходит, большинство ползают 1500-2000
на счет бобров не согласен, при отличной прокачке экипажа бобра, петровичи могут унизить человека ,который неверно зашел не с мертвой зоны. Очень люблю советские Яки - огонь машины в свалке, 37 мм пушка решает, да и 20 норм. Японцы очень маневрены, но вооружение...пока дойдешь до нормального. В общем каждому свое. Главное запомнить- никогда не идите в лобовую с ударником, это в 99% смерть...вас просто разорвут на клочки всей мощью..
ВОТ ИМЕННО! Что эти калеки Петровичи кого-то сняли, надо чтобы враг допустит ТЫСЯЧУ ОШИБОК НАХУЙ, всех возможных, тогда если повезёт, его Петровичи снимут. Если же враг не калека, и играет хотябы близко к среднему уровню, то абсолютно нихоя ты ему не сделаешь, абсолютно нихоя.
А, и конечно, это все при топовом экипаже.
Доброго времени суток. В аб тоже самое
С какого ранга штрафы появляются?
109-й чистый бумзум, почему он универсальный?
В 13 году с этой игрой познакомился и посей день гоняю.
Вот посмотрит новичок видос и сядет безобидному бе-6 на 6 :))
Я сажу самолет на 400-500км/ч без шасси в танковых рб и не разу не разбился и в самолетных аб на 500-600км/ч захватываю точку на шасси
Играю на США