가속력과 최고속도등 직진만 따지면 님의 말에 동의합니다. 다만, 직진과 코너링 등 트랙에서 랩타임 기록까지 고려한 본격 레이스카로서는 그래도 여전히 부가티나 페라리, 람보르니기 등의 내연기관 스포츠카들이 우위입니다. 전기슈퍼카중 최고인 폭스바겐 I.D.R이 아무리 노력해도 아직은 포르쉐 919에보한테 지더라구요. 뉘르부르크링 트랙 랩타임으론 거의 1분 차이 납니다.
@@강경훈-q3e가족이 함께 트렁크 꽉꽉 채울수 있고 2열 꼬마들이 후면모니터로 유튜브 보면서 가도록 만든 4도어 세단이, 오직 달리도록 만든 트렁크 없고 2인만 탈수 있는 슈퍼카와 비교된다는거 자체가 엄청난거죠. 가격은 몇십분의1.. 지금도 이런데 당장 테슬라가 트랙용 2인승 슈퍼카 내놓으면 결과는 어떨지 불보듯..
남부 캘리포니아에서 살면서 지인 소유의 부가티 시론 퓨어 스포츠 , 300+ ,슈퍼 스포츠 , 디보 4가지 모델들 모두 조수석에서도 타보고 운전도 해봤는데 고속에서 정말 미친듯한 안정감을 줍니다 그리고 초반 가속이 진짜 무서울 정도로 빠르더군요 운전 못하는 사람은 못타겟구나 싶었어요 정말 신기한 경험이였네요 언젠가는 저도 구매할수있는 날이 오면 좋겠네요
@@emjayko3350 서민들이 아무리 풀발기해서 발악해도 슈퍼카와 하이퍼카 사는 사람들은 부자임ㅋㅋ 차 좋아하는 사람들이 단순히 직빨이 빠른 자동차가 슈퍼카라고 생각하겠음?ㅋㅋ 부자들도?ㅋㅋ 그리고 아직 운동성능은 조금 멀었음 당장 뉘르부르랩타임만 봐도 동급 마력대비 전기차는 내연기관에 비해 한참 밀리는고 내놓으라는 양산 고성능 전기차들 간단한 서킷도 무게와 브레이크가 차체를 못 견디고 몇바뀌 돌지도 못함 전기차가 일상 주행의 내연기관을 대처하는 일은 금방 일어날지라도 슈퍼카와 하이퍼카가 주는 엄청난 감성(배기음이나 주행질감 운동성능 변속충격등등)들 부자들의 까다로운 역사와 헤리티지 고집안목, 그런차들이 주는 특유의 고급감이 금방 대처할수 있을거 같음? 나중에 내연기관이 완전불법이 되어서 슈퍼카회사들도 어쩔수 없이 전기차만 내놓는일이 생겨도 부자들 굿우드처럼 본인사유에 서킷같은거 만들어서 내연기과 슈퍼카 하이퍼카 신나게 타고다닐거임ㅋ
방구석에 누워서 시론이랑 테슬라가 달리는 모습을 볼수있다니 세상 참 좋아졌네요 영상 감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배긁으면서 부가티 시론 평가질 가능한 세상;;
그것보다 부가티 계기판 마일이라는게 믿기지가않네…. 개빨리올라가네 ㄷ ㄷ
차 외부에 부착한 카메라가 저 속도에도 잘 붙어있는게 더 신기하네요... ㅋㅋ
우주선에도 붙이는데요 뭘..ㅋㅋ
테슬라 폼 미쳤네요.. 사실상 부가티가 이겨도 이긴게 아닌..
부가티는 차 자체가 그냥 예술품이네요.
이겨도 이긴게 아니라 져도 진게 아닌거겠지
애초에 직빨 이기는게 뭐가 중요함 ㅌㅌㅋㅋㅋㅋ 골프도 튜닝오지게 하면 람포페 다 따는데.. 감성이 중요한거지
포람페가 부가티랑 비교가 되나요? ㅋㅋ
모델s는 부가티랑 가격차 생각해보면
직빨성능 오지는건 사실인데
언제까지 감성따지실건지 ㅋㅋ
@@JMKQWER 차 좋아하는 사람중에 0-100보고 차 고르는 사람 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 단수도 하나밖에 없어서 쉬프팅의 재미도 없는 차가 차라고..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부가티의 꾸준한 가속력과 고속에서의 안정성 진짜 개 미쳤네 ㅋㅋ
부가티는 상용하는 도로에서 볼 수 있는 내연기관 차중 자동차 역사를 통틀어 최고의 기능이 들어있는 자동차인대 , 몇년된 전기차가 저정도의 차이라는게 경이롭다
가격이 몇십배차이..
테슬라 대단하다 진짜...엄청난 회사고 차인건 분명함
거기다 세단임.
부가티는 최고속에서 의미있는 차지 저속에서 빠른차는 아님
부가티는 최고속 때문에 기어비가 긴편이기도 하고 출력도 매우 높기 때문에 4륜 다 휠스핀 나서 그럼
9:57 파워밴드 들어가자마자 바늘 갑자기 빠르게 움직이는거 ㅋㅋㅋㅋ
빨리 테슬라 로드스터가 출시되서 슈퍼카와 경쟁하는 모습을 보고 싶네요.
테슬라 로드스터 제로백 1.1초
로드스터 나오는것보다 스타십이 화성가는게 더 빠를듯...
그게나오면 경쟁이 성립이 되나?
드레그 거리 늘려야징
피트인 해서 연료충전도 하고.. 세월아 네월아.. ㅋ
일반 플레이드는 브레이크가 많이 밀리는데 트랙팩은 확실히 브레이크가 안 밀리네요
트렉안에서 돌려봐야 알거 같습니당 ㅎㅎ
일반 플래드 브레이크도 충분히 좋아요
플래드, 페라리, 포르쉐랑 드래그 영상봐보삼
스펙상 확실히 좋은 거 들어간 건 맞는거 같아요. 다만 브레이크 지속성이 아무래도 차량무게의 한계로 좀 떨어지는건 어쩔수 어쩔수 없는거 같아용..ㅠ
@@QuadCortex 지속성은 별로더군요
플래드 일반 브레이크 페이드 현상 작살나요
서킷가면 위험한 브레이크에요
트랙팩 브레이크가 410mm 전륜6p 후륜 4p 카본 세라믹 브레이크입니다
얘는 버팁니다
차체가 즉각 반응한다는게 굉장한 거였고
그 부분에서는 포르쉐가 짱먹고있었는데, 전기차 나오고 부터는 반응성 부분에서는 매우 애매해짐..
안 에매해요.. 기어박스가 있어서 업,다운 쉬프트가 있이 빠른거와 1단짜리 반응 빠른건 운전 감성 자체가 다름...
테슬라는 차 형태가 저래서 그렇지 외형 좀 깎으면 다운포스까지 생겨서 저거보다 더 빨라질듯
*부카티가 오일한번갈려면 직원이직접오는데 뱅기왕복 호텔까지 잡아줘야한담서 미칫따ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ*
엔진오일가는데 4,000만원 가량 들어요 ㅋ
타이어도 3번 교환하면 휠을 바꿔야함 그건 본사로 차를 보내야 하는걸로 알고있음
너무 병신같애ㅠㅠ
부가티타는 사람들이 뭐 그거 어렵겠나요ㅠ 그야말로 그사세..
엔진오일 가격이 알빠냐 부가티 살 돈 있는게 걍 부럽다...
시론이 플레드 따라잡는거 인상적이긴 하네요
끝나면 엔진오일 갈아줘야 하는거 아님?ㅋㅋ
테슬라가 브레이크 테스트 이기는건 처음보네ㅋㅋㅋㅋ
이전 영상들 봐도 애초에 페라리sf90, 포르쉐911터보와도 비슷한 수준이었어요.
와 테슬라 가성비도 끝내주고 부가티는 그냥 미쳤다.
이억인데 가성비가 끝내준다고? 😂😂
@@Evestir 약 30배 차이나는 65억 짜리 부카티랑 비교 하는데 가성비가 끝내주는거 아니면 뭐냐?ㅋㅋ 니차는 있고??ㅋㅋㅋㅋ
@@Evestir뭐가 2억이여 ㅡㅡ 1억 천부터시작인데 플레드는 1억2천이도 돌i네
@@Bananagold999 넌 옵션 하나도 안넣고 타니? 지갑 털털한 건 알겠는데, 좀 그냥 웃고 넘겨라 😦
대략 60배차이 ㅋㅋㅋㅋ
5:09
테슬라 차체 뒤로 기운 거 미치겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저렇게 화성 가는 줄
좀만 더 빨리달리면 날라가겠음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부가티 볼때마다 무서운게 200이상에서 속도올라가는게 100때 올라가는거랑 비슷함 ㅋㅋ 초반에는 16기통빨로 치고 나가고 후반부에 느려지는걸 부스트 터지는걸로 커버쳐서 가속감이 일정하게 올라가는 느낌임 ㅋㅋ 아니 무슨 로켓임? ㅋㅋ 팔콘9 날라가는거 보면 속도올라가면서 가속도도 같이 올라가는데 ㅋㅋ
부가티는 제로백보다도
200-300 속도가 개 ㅆㅂ 미쳤음
고성능일수록 초반보단 후반가속이 지리는거죠
부가티는 자동차 가격이 20억과 30억에 심지어 엔진오일 가는데만 천만원이니..... 중동 재벌가 아닌이상 넘보지 말아야할 자동차 ㅎㅎㅎㅎㅎ
트랙팩 단 s 는 진짜 미친놈이네요. 로드스터는 과연 어떤 놈으로 나올지...
와 토크가 얼마나 높으면 급가속할때 앞바퀴가 저렇게 많이 들리냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 가격도 가격인데, 일반 세단 vs 하이퍼카와 비교해서 약간 지는수준이면.. 모델S가 가성비 짱인듯ㅋㅋㅋ
가속력과 최고속도등 직진만 따지면 님의 말에 동의합니다. 다만, 직진과 코너링 등 트랙에서 랩타임 기록까지 고려한 본격 레이스카로서는 그래도 여전히 부가티나 페라리, 람보르니기 등의 내연기관 스포츠카들이 우위입니다. 전기슈퍼카중 최고인 폭스바겐 I.D.R이 아무리 노력해도 아직은 포르쉐 919에보한테 지더라구요. 뉘르부르크링 트랙 랩타임으론 거의 1분 차이 납니다.
@@강경훈-q3e가족이 함께 트렁크 꽉꽉 채울수 있고 2열 꼬마들이 후면모니터로 유튜브 보면서 가도록 만든 4도어 세단이,
오직 달리도록 만든 트렁크 없고 2인만 탈수 있는 슈퍼카와 비교된다는거 자체가 엄청난거죠. 가격은 몇십분의1..
지금도 이런데 당장 테슬라가 트랙용 2인승 슈퍼카 내놓으면 결과는 어떨지 불보듯..
@@강경훈-q3e 데에에엄
@@강경훈-q3e1분은 ㅅㅂㅋㅋ 919 얼마나빠른지 이제 체감이되네요
전기자동차는 거의 스위치처럼 밟으면 즉각 반응으로 튀어나가지만
내연기관은 페달 밟으면
쓰로틀 개방 > 연료 분사 > 엔진 토크 업 > 엔진 RPM 업 > 엔진 출력 업 > 변속 > 속도변화
이렇게 거쳐가는 단계가 너무 많아서 반응이 느린건데 시론의 성능이 ㅎㄷㄷ함ㅋㅋㅋ
저걸 걍 성능으로 눌러버리는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:08 테슬라 날개 있으면 이륙할 각도인듯 ㄷㄷㄷㄷ
진짜넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부가티와 코닉세그 대결 찍어주셨으면 좋겠당
파가니도 ㅋㅋ
테슬라 트랙션컨트럴이 비교도 안되죠. 가속할때도, 브레이킹도 그덕에 효과가 많죠.
모델s 플래드 1.2억인데
진짜 미친 가성비네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
2.2억이라고 자막나오는데 오류임?
1.2억짜리 못가는 사람들한테 가성비라..ㅋㅋ
@@호랑이만보면좋아요누저건 영국가격이고, 지금 한국은 1.2억에 팝니다
트랙팩 포함가임
카본세라믹은 몇번 밟아서 열빋아야 제대로된 성능나오는데…냉간시에는 일반 스틸브레이크보다 성능안나옴.. 반대로 테슬라는 쓸수록 안좋아지고..
저기 있는 플래드도 카본 세라믹입니더
@@koreahell2590 그럼 아마 디스크의 크기와 두깨때문에 충분히 열을 받지 않았던게 아닐까요.. 테슬라 브레이크는 드래그하면서 멈추는 제동으로도 충분히 열을 받았는데 부가티는 그것가지고는 열받기가 부족했던거죠.. 400km/h에서도 차를 멈춰야 하니..
억까실패 ㅎㅎ
걍 회생제동 차이인듯.
리막이나 차후에 나올 로드스터도 이길 수 있을까? 하는 생각이 들정도네요 ㄷㄷ
리막 네베라앞에선 모두가 순한양이 될지어다.ㅋㅋ
내연기관이 맨널 전기한테 발리니까 내연기관깡패를 모셔왔네 ㄷㄷ
테슬라의 차량 성능을 이유로
유저들이 경쟁차량 스파링 상대로 고르는 걸 보면
전례를 찾기힘든 다크호스인게 틀림없다.
스포츠카와 슈퍼카를 넘어 하이퍼카를 상대로
도전이라니... ^^;
저속도로 웃으면서 운전하는게 더 미친거같네... 살짝 미끌하면 저세상구경일텐데..
아니..내연차 유리하게 롤링으로 해도 200후반에야 따라잡는거면.. 현실에선 테슬라 따라잡을 일 절대 없단 뜻 아님?? ㅎㅎ 트랙에서도 힘든 속돈데..ㅎ 슈퍼스포츠로 300 가서야 4도어 패밀리세단 따돌리는게 대체 뭐가 이긴건지 ㅎㅎ
드레그용
테슬람 검거
현실 : 서킷 5바퀴만 어택하면 퍼짐
트랙에서는 현대 선에서 컷 입니다 테슬람아ㅋㅋㅋㅋ
@@제이한5바퀴를 감? ㄷ 테슬라 성장했노 ㅋㅋㅋㅋ
6:58 거리를 많이 벌려놨습니다 = 죽여 놨습니다
세라믹브레이크는 달궈져야 성능 제대로 나오는거 아닌가
1:45 왜 제스코 얘기에 레제라가..?
진짜 갓성비 테슬라S ㅋㅋ
테슬라 S 사서 공도에서 난폭운전 하고싶네요
휠 하나에 3천만원인가 한다는데 직원불러서 작업하는데 3천만원가량 들고 하여튼 졸부는 절대 못타는 삼대장이 코닉세그 부가티 파가니임 ㅋㅋㅋ
근데 일반적인 상황에서 보자면 저런 도로에서 저런 상황이 벌어질 일은 없을거고,,,
국도나 고속도로,자동차 전용도로에서 즉 실생활에서는 부가티든 페라리든 뭐든 전기차가 그냥 압살하고 다니겠네,,
세라믹브레이크는 열받기전까지 제성능안나오죠ㅋㅋㅋ
3:58 역시 일침은 맷평 ㅋㅋ
테슬라… 출력에 리밋이 있는건가…? 꼭 100킬로 넘어가니 이상하게 출력이 덜나오는것 같아 보이지?
런치 모드 안 썼네요
CLS53 amg vs BMW M550i please
출시 2달만에 2천 할인한 내 플래드.. ㅠㅠ 가성비좋긴하네.. ㅠㅠ
부가티 의외네 쳐발릴줄 알았는데.. 역시 비싸면 어느정도 해결 되는건가?
나도 무게 때문에 그렇게 생각했는데 비싸면 되는듯
가격을 생각하면 부가티가 쳐발린게 맞는듯
@@세븐업-d6y부가티 살사람은 모델s 같은거 처다도 안 볼듯^^ㅋ
@@IQ139 너는 일단 아반떼부터 처돠봐야할듯
@@다이나믹S 맞는 말인데 급발진 하는 거 보니 테슬람이네ㅋㅋㅈㄴ역겹다
저 잠깐사이에 소모품이랑 감가로 수백만원이 증발했겠지... 진짜 돈을 태워서 달리는 차구나
테슬라 가성비 어쩔꺼냐고 ㅋㅋㅋ 내연기관 저문다.. 5년후 전기차시대 벌써부터 기대되고
테슬라는 왜 전투기랑 대결을 하나요??
플래드가 가성비 좆되긴 하네 ㅋㅋㅋ
모델s가 개쩐다는 생각밖에 안드네 ㅋㅋ
오늘 아침은 카외우로 냠냠 해야지~
"고속으로 쏘고 다녀도" ㅋㅋㅋ
카본 떡칠하고 저렇게 비슷하면 진거나 다름 없음.....
하지만 결국 승자는 부가티 사는 사람... ㅜㅜ 드래그 이기면 뭐하나 재력에서 밀리는데... ㅋㅋ ㅜㅜ
에초에 전기차인이상 그런게 의미가 있나 ㅋㅋㅋ?
다 감안하고본단다 잼민아
테슬라가 신형에 변속기어를 넣어주면 후빨에서 뒤지지 않을텐데...
그냥 출력차이가 커서 그런거같네요
이미 0-300 실측 16.2까지
나왔습니다.
나만 야니 오랜만인가
가격 배제하고 4인승 세단이 2인승 하이퍼카보다 빠르다는게 미친거지 내연기관은 이제 끝났음 테슬라 2인승 로드스터 나오면 저건 숨도못뒴
삐끗하면 하이퍼카는 살아도 테슬라는 즉사
그래서 대체 로드스터, 사이버트럭은 언제 나와요?
스펙딸용차를 어따비벼 ㅋㅋ
야니 귀여워 ㅋㅋㅋㅋ
아.. 저기 오네요..
전기차는 10,20년 뒤에 사야 그나마 낫지 지금은 탈만한게 못됨
고작 직빨좀 빠르다고 다인게 아니니까
지금은 딱 하이브리드가 시대에 맞고
영포티틀딱하브충들은 제발 뒤질때까지 하브만타길
드라이버 몸무게가 승패를 가른 것 같습니다!
웅장하다. 부가티까지 데려왔어
가격으로 치면 가성비 갑이네요
우리나라에 부가디 퓨어스포츠와 디보를 소유하고 그걸 끌고 다닌다는게 안믿긴다 ㅋㅋㅋ
부가티 베이론 시론 시론퓨어 스포츠2대 디보 한대 이렇게 우리나라에 있답니다
휴 그래도 테슬라를 이겼네요. 이제 가성비 계산하면 되겠어요.
와 무슨 비행기 이륙하는 소리가 나네
현실:65억있어도못사는차(한정판이라못구함,유지비),6500만원으로도살수있는차(할부,유지비개쌈)
마치 2g럭셔리vs아이폰3 비교이네요 신기술과 구기술에 비교….
와 부가티 속도 무슨일이야 미쳤네 ㄹㅇ
부가티 특 300까지 가속력 장난아님
근데 부가티 너무 비싸다. 어차피 꿈도 못꿀 가격이지만..ㅋㅋㅋㅋ
100억과 1억의 대결인가
헐...65억...ㅎㄷㄷ
와 전기차 치고 나가는건 지리긴하네
뭔소리야 전기차가 원래 순간 가속력은 제일빠름
@@KininKin 뭘 전기차가 제일빨라
테슬라 모터기술력이 좋아서 그런거지.
코나ev 니로ev가 전기차라고 빠르더냐?
@@0ubdu0다른 현기차보단 빠르긴하지
@@0ubdu0120정도까지는 국내어떤차보단 빨라요..ㅋ
이제 하다하다 플레드에 트랙팩까지..ㄷㄷ
나 이거 처음보는데 당연히 부가티가 찐으로 이기지않을까?
60억짜리 차 킥다운이 저렇게 오래걸리다니
리막 네베라랑 하는것도 보고싶네ㅋㅋㅋㅋㅋ 리막이 더 빠르긴 하겠지만..
카와우말고 트리플f컬렉션에서 달린거 하나 있긴 한데 시론 그냥 이기긴 하네요
@@koreahell2590 전기차들이 최고속도는 몰라도 가속력 하나는 엄청나죠 ㅋㅋㅋ
리막 이기려면 부가티 말고 코닉세그 레제라를 갖고와야함
솔직히 부가티 보다 s플래드가 더 탐나네 ㅋㅋㅋ
모델s플레드 지금 1.2억인뎅
플레드 바이럴수준임 ㅋㅋ 가성비 애지에
더 비싼 니베라가 출동한다면~~~ (feat: 드라군이 출동한다면~~~)
부가티가 전기차로 나온다면?
테슬라 윌리하려고하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영국놈들은 우핸들 좌핸들 안헷갈리나 ㅋㅋ ㅈㄴ 왓다갔다거리네
핸들도 문젠데 좌측통행 우측통행이 더 헷갈림. 영국에서 운전 본격적으로 해서인지 한국만 오면 ㅈㄴ 헷갈림. 차라리 차선 없는 드레그 레이스는 쉽긴 할듯
순간 가속력으로는 전기차 이길거 읎다
남부 캘리포니아에서 살면서 지인 소유의 부가티 시론 퓨어 스포츠 , 300+ ,슈퍼 스포츠 , 디보 4가지 모델들 모두 조수석에서도 타보고 운전도 해봤는데 고속에서 정말 미친듯한 안정감을 줍니다 그리고 초반 가속이 진짜 무서울 정도로 빠르더군요 운전 못하는 사람은 못타겟구나 싶었어요 정말 신기한 경험이였네요 언젠가는 저도 구매할수있는 날이 오면 좋겠네요
오! 하이퍼카 VS 1000마력 넘는 고성능 전기차!! ㅋ
전기차는 초반직빨만 빠른차고 나머지 최고속 핸들링 주행거리는 내연기관차보다 형편없음
오
부가티 후빨 지리긴하네
2.2억 vs 65억=??
1:47 레게라 영상나오는거 킹받네
플래드 만땅충전에 만원대 ㅋㅋ 그러고 하루종일 몇일동안 저 ㅈㄹ 할 수 있음. 정속 주행은 600키로 주행가능
ㅈㄹㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열관리 못해서 런치할때마다 성능계속떨어진거 증명됐는데 뭔개소리ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@intruder2627 증명된 영상링크좀 알려주실레요?
5:09 차 앞바퀴가 붕붕 떠서가네
단거리 직빨은 곧 전기차고 그 외의 모든건 내연기관 일듯
배터리 무게중심 바닥에 깔려있는
전기차가 코너링도 우수하죠
게다가 포르쉐 pdcc옵션 적용한
타이칸은 코너링 넘사벽.
@@0ubdu0그래서 노르트슐레이페 랩타임은요?
이래서 전기차 탈 필요가 없는거지..
환경을 생각해서 전기차를 탄다고? 개뿔.. ㅎㅎㅎ
고성능차 시장은 아이오닉5n이 다 씹어 드시고 슈퍼카와 하이퍼카 시장은 테슬라 로드스터가 다 씹어 먹겠네
그러겠냐…?
@@protein6197그러겠지 당연 안그러겠냐? ㅋㅋㅋ
내연차는 역사의 뒤안길로 사라지고나면
전기차 시장에서는 헤리티지 다 리셋이고, 지금 제일 퍼포먼스 좋은 두 회사가 테슬라, 현대인데
물론 그 와중에 테슬라가 더 압도적이긴 하지만
@@emjayko3350 서민들이 아무리 풀발기해서 발악해도 슈퍼카와 하이퍼카 사는 사람들은 부자임ㅋㅋ 차 좋아하는 사람들이 단순히 직빨이 빠른 자동차가 슈퍼카라고 생각하겠음?ㅋㅋ 부자들도?ㅋㅋ 그리고 아직 운동성능은 조금 멀었음 당장 뉘르부르랩타임만 봐도 동급 마력대비 전기차는 내연기관에 비해 한참 밀리는고 내놓으라는 양산 고성능 전기차들 간단한 서킷도 무게와 브레이크가 차체를 못 견디고 몇바뀌 돌지도 못함 전기차가 일상 주행의 내연기관을 대처하는 일은 금방 일어날지라도 슈퍼카와 하이퍼카가 주는 엄청난 감성(배기음이나 주행질감 운동성능 변속충격등등)들 부자들의 까다로운 역사와 헤리티지 고집안목, 그런차들이 주는 특유의 고급감이 금방 대처할수 있을거 같음? 나중에 내연기관이 완전불법이 되어서 슈퍼카회사들도 어쩔수 없이 전기차만 내놓는일이 생겨도 부자들 굿우드처럼 본인사유에 서킷같은거 만들어서 내연기과 슈퍼카 하이퍼카 신나게 타고다닐거임ㅋ
5n이 씹어먹는대서 헛소리로 치부하는거 같은데..무슨 5n따위로
@@protein6197 정답. 빨간색 깡통 박스터는 차를 모르는 이들이 봐도 '포르쉐.. 비싼차' 이지만, 박스터보다 마력이 두 배 높은 아이오닉n은 '파란색 택시?' 일 뿐이고, 테슬라는 '전기차 택시보다 좀 더 비싼차..?' 일 뿐임ㅋㅋ
테슬라... 순간적인 펀치력은 좋을지 몰라도 부가티 가속력이 붙으니 그냥 따이는구나...