T'es mon héro !!! Je sais qu'en prépa course l'intérieur de la pipe est poli et je pensais donc que c'était une bride ... Bon maintenant ya plus qu'a retrouvé les diffuseurs de mes 125 pour les remettre 😭😱😭... En plus comme j'ai gardé les carbu d'origine, le diffuseur devait être sur mesure !!! Après quelques 30 années à mettre les mains dans le camboui... J'en apprends encore! Merci Simon !!! Toutes mes excuses grand chef du cliquet cliquant ... Et vivement les 103 KM/h ;)
Merci Simon pour ce partage sur le diffuseur, la différence est incontestablement notoire. Pour ma part, je ne savais même pas que ça existait et grâce à ta vidéo super bien faite comme toujours, je me coucherai moi aussi un peu moins bête ce soir.
Super vidéo comme D’habitude superbes explications ! Une imprimante 3D pourrai t’être utile pour ce genre de vidéos te créer une pipe d’admission gros volume ou autres pour tes pièces avec une comparaison avec des pièces trouvables sur les sites et tu pourrai alors comparer tes « optimisations » avec celles proposées par les grands fabricants Une idée lancée comme ça 😅
je suis sûre qu'a avec un diffuseur modélisé sur mesure et fait à l'impression 3D, y'a moyen de grappiller encore un peu. en plus, je sais que tu as se qu'il faut pour modéliser et imprimer. ça serait marrant de voir la différence entre du sur-mesure et du "bricolage", même si je sais que le principe de ta chaine c'est que les moyens employés soit le plus accessible à tous que possible. 🙂
@@demonialistik ""Bref pas possible"" ??? , bah dit ça à Clément Bouchet hahaha ,, bien-sûr que si que c'est possible , yen a qui le font avec des matériaux spéciaux qui ressite à la chaleur et au carburant ,, renseigne toi et tu verra par toi même ;) ,, Entre autre renseigne toi sur la marque CBE (Clément Bouchet Enginering) par exemple :)
@@labidouille6376 les hydrocarbures rendent le PLA cassant et il ramoli à 80°C... je m'y tenterais pas... Ya eu des test fait pour une admission (pipe) et ça tiens pas 😉. Comme dis plus haut, avec un filament spécial, et une imprimante réglé au micron...
Salut, super vidéo comme d’hab 🔥, j’étais persuadé que tu allais fabriquer le diffuseur avec une imprimante 3D, ça aurait mieux marché je pense et surtout ça évitera qu’un morceau de bicomposant se détache et passe dans le cylindre 😅. Au top continue ✌🏼
Moi je tenterai bien de faire le trou un Poil plus petit pour que sa recomprime les gazs frais voire se que sa donne Bonne vidéo en tout cas, encore une croyance de jeunesse qui s'envole 🤣 Merci Simon 🤘
ปีที่แล้ว
très très cool vidéo avec approche scientifique , explication théorique ( certain se serait arrêter la ) , test réel et amélioration bref du tres bon
Salut, belle vidéo. Franchement je ne me lasse pas de te regarder m´expliquer des principes de mécanique moteur que j´ignorait totalement. Hyper efficace. Ça donne envie de s´y mettre. Bravo! Je me demande quelle est ta formation pour en arriver là.
Bonjours Simon il serait préférable de revoir votre diffuseur, il faut arrondir les angles pour que le flux d'air soit plus rapide moins de perturbations et un meilleur passage. En effet le fait de casser les angles vifs permet une accélération du flux d'air et par concequent un meilleur rendement moteur à bon entendeur. Et encore merci pour votre vidéo décidément je ne m'en lasse pas ! Bravo à vous.
Salut simon !!! Bon en vrai je m'attendais pas a des performances en + mais je m'attendais pas a moin mdr après sur un kit 50. A voir plutard sur un gros kit que tu montera ;) (j'espère) J'ai toujours pris le temp de correctement alligné le diffuseur a la pipe d'admission ! Et sur la top perf vforce exemple si tu retire le diffuseur t'es bon pour voir la barette de t'es clapet tomber dans le bas moteur ( sa met arrivé peu être la malchance 😬) en attendant j'attends maintenant le test sur des clapet de différentes eppaisseur et de dureté. Mais la encore sur kit 50 je sais pas trop si tu aura de grosse différence (j'attends de voir avec impatiente la suite des t'es multiple test) merci de toujour prendre du temp de nous lire ces cool de ouf
C 'est un peux le principe du turbo ou compresseur , il faut envoyer de la pression dans l admission ! très intéressante t as vidéo comme dab . Super ta vidéo Simon !
Salut simon. Bonne vidéo. Utilise de la loctite EA 3455 . C'est une bi composant alu. Un super produit pour les combler des volumes mort de bas carter .j'ai pleins d'autres exemples avec. En espérant que cela te serviras dans le futur.
Super vidéo comme d'habitude. Est ce que tu pourrais baisser un peu le son des musiques entres tes interventions ? Sur smartphone par exemple les son aiguë des musiques sont un peu désagréables. Merciiiii :)
Peut être le réglage carbu á revoir après cette modif je pense non? En tout cas c’était intéressant á voir je savais que c’était important mais je pensais pas que ça changerais autant quand même 😅.
Je crois se diffuseur est bien pour les cylindre origine vu la grandeur de l'emplacement du clapet mais avec un cylindre en 86cc c'est peut être une bride voir même en 70cc avec tes test qu'on aime voir on le saura peut être un jour
Salut, j’aurais bien aimé voir le résultat avec un filtre à air type cornet ( sans la boîte à air d’origine). Super vidéo ! Tu me fais rajeunir de 20 ans à chaque fois
Super vidéo mais j étais bien convaincu de laisser le diffuseur merci 👍☀️ juste pour info ces quoi l application de ton téléphone pour mesurer la vitesses 🐱
Salut Simon. Le constat est intéressant quant à la présence du diffuseur "bride" dans la boite à clapets, je pense que le gain pourrait être plus perceptible avec une pipe et un diffuseur avec un diamètre de 24mm, afin d'obtenir un conduit uniforme. De plus, il ne faut pas se leurrer, un carbu de 24mm n'a pas d'intérêt sur une configuration basique comme celle de la Rieju. Tout cela n'aura d'intérêt réel qu'avec le montage d'un kit...
J attend plus le scooter mais ton bricolage etai sympa et instructif.. et de faite je vais mourir moin con 🤣 et le scoot est vraiment mi de coter ou on aura une belle surprise lors sa vidéo avec plein de piece ? 😁
Bonjour, je suis régulièrement vos vidéos. Serait il possible un jour de proposer des tutoriels afin d'améliorer les performances d'un scooter xmax 125…? Je vous en serai éternellement reconnaissant.
C'est super intéressant! Tu devrais absolument faire des comparaisons avec des transmissions différente (+ longue, par exemple un pignon 1 dent plus grand), sinon on ne pourra pas voir s'il y a eu un vrai gain de VMAX Bonne soirée à toi, et continue comme ça :)
Bonjour En hauteur la boite a clapet fait 25mm et la pipe 27 il reste un peu de perturbation ?? Et si au lieu de faire une partie lisse et évaser, tu créer une partie légèrement plus étroite pour retrouver l’effet venturi ?? Cordialement.
Bonjour Simon j'ai un problème avec mon nitro2007 il démarre nickel il fonctionne bien que quand je suis debout dessus dès que je le secoue si je m'assois ça bug help stp
Bonjours Simon, sa prouve bien que les constructeurs savent se qu'ils font autrement il y aurait pas de diffuseur, en tout cas sa montre que la perte de charge joue sur les performances moteur. Encore une vidéo bien explicative que j'ai adoré regarder et avec quelques petites blagues au passage. Je t'ai mis un pouce bleu et un partage Facebook et continu comme ça tu ais un boss mon Simon.
Salut Simon, j’ai une configuration toute d’origine et je monte à 83 compteur gps en plat et du coup vu tes résultats à toi je me demande si c’est bien normal mdr
Bonjour, je possède un Scoot 125 4t Peugeot Sum-up de 2010 . Lorsque que je démarre ça fait une bruit de canard asthmatique 🤔 une fois démarrer plus rien , connait tu se phénomène merci .👍
Salut apriori sur un origine sa change dans le mauvais sens mais sur du kit 70 80 ect sa bridera avec ceux difuseur vaut mieux pas en mettre sur un kit en clapet origine
C'était dans la liste des truc à faire pour mon typhoon, la pipe d'origine est pas si mal, ni la bac, mais pas appairer, pas de restriction, mais c'est moche, surtout les vis qui dépasse Bref, pipe 360 imprimé en 17.5 sorti 22 et diffuseur pour la bac appairé à la pipe, plus qu'à monter !
Le diffuseur crée une restriction importante pour le passage du mélange, c'est clair. Sans, cela augmente le passage plus important mais du coup, y a-t-il assez d'essence ? Je pense que le mélange est trop pauvre et on perd de la puissance. Un test sans filtre à air aurait été pertinent. C'est pas facile sans appareil de mesure comme un banc de puissance ni sans analyseur des gaz d'échappement.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
T'es mon héro !!! Je sais qu'en prépa course l'intérieur de la pipe est poli et je pensais donc que c'était une bride ... Bon maintenant ya plus qu'a retrouvé les diffuseurs de mes 125 pour les remettre 😭😱😭... En plus comme j'ai gardé les carbu d'origine, le diffuseur devait être sur mesure !!!
Après quelques 30 années à mettre les mains dans le camboui... J'en apprends encore! Merci Simon !!!
Toutes mes excuses grand chef du cliquet cliquant ... Et vivement les 103 KM/h ;)
Merci Simon pour ce partage sur le diffuseur, la différence est incontestablement notoire. Pour ma part, je ne savais même pas que ça existait et grâce à ta vidéo super bien faite comme toujours, je me coucherai moi aussi un peu moins bête ce soir.
ah simon , que ca fait du bien !
Tres intéressant merci à toi de passer autant de temps sur les détails qui font la différence 👌
Le montage est vraiment cool et la vidéo est super complète j'ai trouvé ça vraiment top et super cool a regarder en prime
Excellent ta vidéo Simon très instructif!!tu as bien démontré l'utilité du diffuseur 👍😀
Un super test. Au moins on voit ce qui se passe dans la vraie vie.
Continue comme ça
Toujours au top !!!
Je regarde toutes tes vidéos tu m’inspire beaucoup sur ma propre préparation moteur à venir ! Mercis de ton aide
Moi qui me poser justement la question pour changer mes clapet du coup cette vidéo arrive à point merci Simon
Bon bas comme d'habitude j'ai trop kiffer 😉 continue comme ça bg
Super vidéo comme
D’habitude superbes explications ! Une imprimante 3D pourrai t’être utile pour ce genre de vidéos te créer une pipe d’admission gros volume ou autres pour tes pièces avec une comparaison avec des pièces trouvables sur les sites et tu pourrai alors comparer tes « optimisations » avec celles proposées par les grands fabricants
Une idée lancée comme ça 😅
Instructive cette vidéo, merci 😊
beaucoup de personnes vont se sentir bête maintenant.. merci simon 🤝
Vraiment intéressant !
J'adore ces vidéos à cet homme-là une vraie encyclopédie continuer comme ça 👍
Merci!
je suis sûre qu'a avec un diffuseur modélisé sur mesure et fait à l'impression 3D, y'a moyen de grappiller encore un peu. en plus, je sais que tu as se qu'il faut pour modéliser et imprimer. ça serait marrant de voir la différence entre du sur-mesure et du "bricolage", même si je sais que le principe de ta chaine c'est que les moyens employés soit le plus accessible à tous que possible. 🙂
ya juste à trouvé un filament qui résiste à l'essence et à la chaleur ... Bref pas possible ;)
@@demonialistik ""Bref pas possible"" ??? , bah dit ça à Clément Bouchet hahaha ,, bien-sûr que si que c'est possible , yen a qui le font avec des matériaux spéciaux qui ressite à la chaleur et au carburant ,, renseigne toi et tu verra par toi même ;) ,, Entre autre renseigne toi sur la marque CBE (Clément Bouchet Enginering) par exemple :)
Okay ... 😉
@@demonialistik du simple pla résiste a tout même à l'acétone. je pense que du nylon pourrait le faire.
@@labidouille6376 les hydrocarbures rendent le PLA cassant et il ramoli à 80°C... je m'y tenterais pas... Ya eu des test fait pour une admission (pipe) et ça tiens pas 😉. Comme dis plus haut, avec un filament spécial, et une imprimante réglé au micron...
très bon sujet, bonne analyse.
Superbe vidéo comme toujours,tu a l'air malade non? Hâte de voir la suite 😉
excellent ce genre de test... en plus bien expliqué
bien joué l ami ;-)
Great job 👏 thanks 😊
Salut Simon superbe vidéo 👍
Vidéo impeccable comme dahb rien a dire
Quel travail ,super merci ,gaffe que la patte ne parte pas dans le cylindre ,bravo !
stylé comme d'hab
Salut, super vidéo comme d’hab 🔥, j’étais persuadé que tu allais fabriquer le diffuseur avec une imprimante 3D, ça aurait mieux marché je pense et surtout ça évitera qu’un morceau de bicomposant se détache et passe dans le cylindre 😅.
Au top continue ✌🏼
Comme d'habitude, le top bonne vidéo
je suis totalement fan de cette série j ai acheté ma mrt trophy en même temps que la serie a commencé
Salut Simon
super vidéo comme dab' ! :)
J'avais tiré la même conclusion sur ma vidéo clapets, avec passage au banc.
I love your videos, very interesting
Thanks!
Oh un carnageux 🤣🤣 y’a fais pire que moi sur ce coup 🤣🤣🤣 merci d’expliquer l’utilité de cette pièce ça fais des années que je me tue le dire 💯
Moi je tenterai bien de faire le trou un Poil plus petit pour que sa recomprime les gazs frais voire se que sa donne
Bonne vidéo en tout cas, encore une croyance de jeunesse qui s'envole 🤣
Merci Simon 🤘
très très cool vidéo avec approche scientifique , explication théorique ( certain se serait arrêter la ) , test réel et amélioration bref du tres bon
Merci. J'essaye avec le temps que j'ai d'être le plus complet possible! 😀😀
Une légende de plus démontee
Salut, belle vidéo. Franchement je ne me lasse pas de te regarder m´expliquer des principes de mécanique moteur que j´ignorait totalement. Hyper efficace. Ça donne envie de s´y mettre. Bravo! Je me demande quelle est ta formation pour en arriver là.
top video
Bonjours Simon il serait préférable de revoir votre diffuseur, il faut arrondir les angles pour que le flux d'air soit plus rapide moins de perturbations et un meilleur passage. En effet le fait de casser les angles vifs permet une accélération du flux d'air et par concequent un meilleur rendement moteur à bon entendeur. Et encore merci pour votre vidéo décidément je ne m'en lasse pas ! Bravo à vous.
Salut simon !!! Bon en vrai je m'attendais pas a des performances en + mais je m'attendais pas a moin mdr après sur un kit 50. A voir plutard sur un gros kit que tu montera ;) (j'espère)
J'ai toujours pris le temp de correctement alligné le diffuseur a la pipe d'admission ! Et sur la top perf vforce exemple si tu retire le diffuseur t'es bon pour voir la barette de t'es clapet tomber dans le bas moteur ( sa met arrivé peu être la malchance 😬) en attendant j'attends maintenant le test sur des clapet de différentes eppaisseur et de dureté. Mais la encore sur kit 50 je sais pas trop si tu aura de grosse différence (j'attends de voir avec impatiente la suite des t'es multiple test) merci de toujour prendre du temp de nous lire ces cool de ouf
C 'est un peux le principe du turbo ou compresseur , il faut envoyer de la pression dans l admission !
très intéressante t as vidéo comme dab .
Super ta vidéo Simon !
CQFD Simon ! 👍
J'ai appris quelque chose.
Bien vu le reggae au moment de la pâte 😁
Oui... ça ressemblait bc à ça...
Cool le diffuseur je te l'avais parlé dans ta dernière vidéo 😉
Exact...
Ce serait bien des vidéos sur un 125cc 4t injection !
Salut simon.
Bonne vidéo.
Utilise de la loctite EA 3455 .
C'est une bi composant alu.
Un super produit pour les combler des volumes mort de bas carter .j'ai pleins d'autres exemples avec.
En espérant que cela te serviras dans le futur.
Ah oui... c'est bien ça pour l3z volumes mort... on en parlera.
👀 on me dit dans l'oreillette : passe une boîte à clapet Derbi dessus 😅.
Jolie vidéo amigo
Comme d'habitude, le top.
Tu aurais pu aller plus loin avec un coup de dremel sur la petite partie du rectangle.
👍
🙏
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Trop bien la vidéo merci, je voulais savoir où tu as appris tout ça ( quelles études anti fait ?).
Super vidéo comme d'habitude.
Est ce que tu pourrais baisser un peu le son des musiques entres tes interventions ? Sur smartphone par exemple les son aiguë des musiques sont un peu désagréables. Merciiiii :)
Noté.
Salut Simon une vidéo sur la clavette décalée ou mettre plusse d'avance à l'allumage peut être pas mal
Peut être le réglage carbu á revoir après cette modif je pense non? En tout cas c’était intéressant á voir je savais que c’était important mais je pensais pas que ça changerais autant quand même 😅.
Salut simon tu dois sûrement avoir une bride à ton cdi car la moto ne dépasse pas les 9000trs sinon super video comme d habitude.
Je crois se diffuseur est bien pour les cylindre origine vu la grandeur de l'emplacement du clapet mais avec un cylindre en 86cc c'est peut être une bride voir même en 70cc avec tes test qu'on aime voir on le saura peut être un jour
Salut, j’aurais bien aimé voir le résultat avec un filtre à air type cornet ( sans la boîte à air d’origine). Super vidéo ! Tu me fais rajeunir de 20 ans à chaque fois
Ça bride... Des qu'on passe filtre a air type malossi E13 faut virer.
Super vidéo mais j étais bien convaincu de laisser le diffuseur merci 👍☀️ juste pour info ces quoi l application de ton téléphone pour mesurer la vitesses 🐱
Prochaine étape, la boite à clapet qui va parfaitement avec la pipe d'admission à l'imprimante 3D 😁
salut et fabriquer le diffuseur en impression 3D ?
Est-ce que tu penses faire des vidéos sur un 125cc 4 temps à injection ? Ça serait cool 😊
mythbusters Simon 😉
Salut Simon. Le constat est intéressant quant à la présence du diffuseur "bride" dans la boite à clapets, je pense que le gain pourrait être plus perceptible avec une pipe et un diffuseur avec un diamètre de 24mm, afin d'obtenir un conduit uniforme. De plus, il ne faut pas se leurrer, un carbu de 24mm n'a pas d'intérêt sur une configuration basique comme celle de la Rieju. Tout cela n'aura d'intérêt réel qu'avec le montage d'un kit...
super explication ,bon apres moi perso j'aurai eu trop peur que la patte ce detache et finisse dans le moteur 😱
Salut Simon 👋
J attend plus le scooter mais ton bricolage etai sympa et instructif.. et de faite je vais mourir moin con 🤣 et le scoot est vraiment mi de coter ou on aura une belle surprise lors sa vidéo avec plein de piece ? 😁
Pas mis de côté. Mais je priorise pour le moment le projet mrt. Ça va revenir.
@@Simon-chant-du-cliquet ah ok vite très impatient de voir le monstre que tu vas faire avec toute tes connaissances 😁et peut être en acheter un 😁
Aucun de mes blocs en vl 14 a son diffuseur dans la boite a a clapet mais une tulipe modifié sur le carbu oui...
Fait une video ou tu la modifie tu mais un kit 86, un pot passage bas et vilo etc tout pour la rendre agresive stp !!!
Bonjour, je suis régulièrement vos vidéos. Serait il possible un jour de proposer des tutoriels afin d'améliorer les performances d'un scooter xmax 125…?
Je vous en serai éternellement reconnaissant.
C'est super intéressant! Tu devrais absolument faire des comparaisons avec des transmissions différente (+ longue, par exemple un pignon 1 dent plus grand), sinon on ne pourra pas voir s'il y a eu un vrai gain de VMAX
Bonne soirée à toi, et continue comme ça :)
Hey salut tu pourrai m'aider mon spirit galère a partir comme si il était lent mais après il part bien
L'ets gooooo
Ils en ont des choses à apprendre ces cinquanteux ;)
Bonjour
En hauteur la boite a clapet fait 25mm et la pipe 27 il reste un peu de perturbation ??
Et si au lieu de faire une partie lisse et évaser, tu créer une partie légèrement plus étroite pour retrouver l’effet venturi ??
Cordialement.
Bonjour Simon j'ai un problème avec mon nitro2007 il démarre nickel il fonctionne bien que quand je suis debout dessus dès que je le secoue si je m'assois ça bug help stp
Salut Simon le mieux c'est avec de lepoxy dejas fait par : LFRACING ensuite il te faut lime de précision et dremmel
Bonjours Simon, sa prouve bien que les constructeurs savent se qu'ils font autrement il y aurait pas de diffuseur, en tout cas sa montre que la perte de charge joue sur les performances moteur.
Encore une vidéo bien explicative que j'ai adoré regarder et avec quelques petites blagues au passage.
Je t'ai mis un pouce bleu et un partage Facebook et continu comme ça tu ais un boss mon Simon.
Merci pour le partage
@@Simon-chant-du-cliquet de rien
Voir pour faire un diffuseur en impression 3D
Booster ❤
Maintenant faut faire une vidéo sur les autres brides, la pompe à huile et calorstat
...ou le rétro viseur gauche.
Moi prochainement je mets un carbu 45 avec pompe de reprise, d'une ducati, sur un ciao. sisi.. Et pompe à essence de veyron sur un sr ditech.
La meilleur chaîne de youtube
Peut être pas quand même... mais merci! 👍👍
Salut Simon, j’ai une configuration toute d’origine et je monte à 83 compteur gps en plat et du coup vu tes résultats à toi je me demande si c’est bien normal mdr
Bonjour, je possède un Scoot 125 4t Peugeot Sum-up de 2010 . Lorsque que je démarre ça fait une bruit de canard asthmatique 🤔 une fois démarrer plus rien , connait tu se phénomène merci .👍
Faut juste un pot débridé gicleur un pignon avec une dent en moins et ça suffit largement pour respecter la mécanique :)
Salut apriori sur un origine sa change dans le mauvais sens mais sur du kit 70 80 ect sa bridera avec ceux difuseur vaut mieux pas en mettre sur un kit en clapet origine
C'était dans la liste des truc à faire pour mon typhoon, la pipe d'origine est pas si mal, ni la bac, mais pas appairer, pas de restriction, mais c'est moche, surtout les vis qui dépasse
Bref, pipe 360 imprimé en 17.5 sorti 22 et diffuseur pour la bac appairé à la pipe, plus qu'à monter !
Imprimé en 3d? C'est toi qui a conçu?
Good job Guy ;oP
SIMON ... en tant que diffuseur, ne bride pas ta boite à clapet et te mets pas la pression. 0,5km c'est pas du vent, tu ris :o)
Tu doisnoasser du temps à réfléchir à ces commentaires sur le thème... 😃😃merci
@@Simon-chant-du-cliquet Autant que toi pour faire ces supers Vlog et montages vidéos ;o)
Et du coup sur minarelli vertical tu pense qu'il faudrait essayer de fabriquer un diffuseur? Même si la pipe et les clapets sont déjà pas mal alignés
Vertical non... car le clapet est déjà profilé... mais c'est un point faible du vertical d'ailleurs. Peu de marge de manœuvre.
Quand ont est d'origine il faut laisser ou changer les clapet
Origine? Le laisser... avec le diffuseur.
Oui après quand on as un kit c'est pas optimale
Le diffuseur crée une restriction importante pour le passage du mélange, c'est clair.
Sans, cela augmente le passage plus important mais du coup, y a-t-il assez d'essence ?
Je pense que le mélange est trop pauvre et on perd de la puissance.
Un test sans filtre à air aurait été pertinent.
C'est pas facile sans appareil de mesure comme un banc de puissance ni sans analyseur des gaz d'échappement.
On va régler le dernier point prochainement.
Salut Simon, est-ce que le changement de la boîte à clapet influe sur le réglage carbu ?
Oui si tu a une plus grosse arrivée faire tu dois augmenter le ralenti voir le gicleur
Oui... toujours un peu... c'est un équilibre qu'il faut maintenir
J' ai fait. La même erreur et j ai cherché un moment pourquoi le bêta marchait moins bien 😂
La quadrature du cercle..
Bien-sûr. Venturisation = accel des gaz 😉😘
Salut. Ça aurait été pas mal de tester un diffuseur d'origine venturisé (retaillé en étranglement)... Juste pour voir.
Une modification ameliore rarement toute la plage d'utilisation.
Et oui jamy 🤣
Comment tu détermines tes courbes?
J'ai fait une vidéo la dessus. 'Comparer les performances'
Au pire tu rachète une boîte à clapets optimiser pour ta configuration, genre les malossi vl6 qui vont très bien
Tjs au rdv l'ami !!
Je vois ça....
HA OUAI
😅