ciao! Bel video! La Enyaq è una tra le migliori elettriche in vendita. Il suo punto forte è il prezzo, contenuto per essere una Suv molto spaziosa e tecnologica.
Io ho Kia e niro. Sul misto urbano e extra, faccio 12.6 kW ogni 100 km. In autostrada a 130 ma spesso anche oltre, mai superato, con temperature miti, i 20 kW per 100 km. Felicissimo di averla
dopo aver visto i tuoi video su Enyaq mi sono definitivamente convinto a comprarla e da qualche giorno posso finalmente guidarla! complimenti per il lavoro che fai!
Bella prova complimenti, l aspettavo da tempo anche se alla fine per questione di prezzo ho preso la 2008. Non ti nascondo però che l Enyaq mi è un po’ rimasta nel cuore, non so. Alla fine avrei scelto la 60, però 8000 euro di differenza sono tanti. Vediamo come si comporta la 2008, poi al massimo sono sempre in tempo a rivenderla. Una volta in un video in cui davi consigli sulla scelta dell ev, l hai scartata anche se non ho compreso il vero motivo. Riesci a fare più di 300 km tra urbano e extrurbano, comoda e confortevole!!
Perché con soli 50khw di batteria ed un'efficienza non eccezionale non è adatta a spostamenti appena oltre l'extraurbano , anche se come estetica ed interni è una delle più belle a mio avviso. Io l'ho scartata proprio per la poca autonomia ,.meriterebbe un pacco batterie almeno da 70
@@990Hyper sicuramente non avrà una piattaforma dedicata come la Skoda, però posso dire che non è malaccio in termini di consumi e che con la Enyaq 60 non andrai poi così lontano, forse una 40ina di km in più
Ciao, anch'io avevo in mente solo model3 ma il mese scorso...dopo averla provata ho preso la Enyaq.... Avendo una famiglia ( siamo in 4) non ha paragoni come comodità interna e del vano bagagli... Se invece sei single...
@@giancarlopalazzi3387 diciamo sposato senza figli...x model 3 i supercharge danno sicurezza, per enyaq con i 100kw forse potrebbe anche andare...con l autonomia come ti trovi?
E' vero che è più grossa e pesa di più, però con la Kona ho fatto nei giorni scorsi Aosta - Val Camonica e rientro, 569 km. di cui 480 in autostrada a 120 di Cruise Control e il resto in statale, 30 gradi e condizionatore acceso per tutto il viaggio e alla fine il consumo è stato di 15,5 kWh per 100 km.
@@TheVitaaa Penso anch'io che il metano sia economicamente più vantaggioso dell'elettrico, di certo come per un'auto elettrica avrai dovuto programmare con attenzione il viaggio perché non è che i distributori a metano siano così diffusi anche se la tua auto credo possa andare anche a benzina. In Valle d'Aosta, per esempio, che io sappia, ce n'è uno solo...
@@K-eVChannelbeh però non è che con le elettriche bisogna programmare il viaggio... O te lo fa direttamente il navigatore dell'auto oppure usi ABRP....
Bravo, l'ho provata per il giro di 5minuti. Ottima. Se avessi il posto auto più grande prenderei la 60 miglior compromesso tra ciò che voglio e che mi serve. Faccio l80-90%di km in città.
Verissimo. Va anche detto che ci voleva relativamente poco perché gli interni della id3 in particolare quelli con le plastiche bianche sono oggettivamente sotto il livello minimo di decenza
Ottima prova come sempre. Ho trovato anch'io che sia un'ottima realizzazione, peccato per l'OPD ma la concorrenza alla Y deventa sempre più agguerrita.
Salve Matteo complimenti in primis per come spieghi nei tuoi video. volevo chiederti una cosa: io faccio mediamente 20/25 mila km l'anno di cui 4/5mila di autostrada, bn sto pensando di passare alla skoda octavia g-tec però la Enyak mi ispira e ci starei facendo un pensierino. Tu in base alla tua esperienza me la consiglieresti?? e se si secondo te la 60 potrebbe andar bene come autonomia?? poiché la 50 la reputo troppo limitata e la 80 un po fuori budget x me. Grazie, mi scuso per il mess lungo e ancora complimenti
Mi sembra una vettura interessante, carina esteticamente, non eccessivamente costosa (rispetto ad altre simili) e dai buoni consumi (se non si schiaccia troppo l’acceleratore)
Mi pare che sia troppo pesa....consuma un po' di più questa Skoda.....comunque questa marca è favolosa .... supera di molto le coetanee del gruppo VAG!
A giudicare dalla tua tabella finale, mi sembra in alcuni casi anche più performante di qualche altro mezzo. Forse, solo Mokka-e si comporta, nel complesso, un po' meglio? Mi sbaglio? In ogni caso esteticamente mi piace di più.... Ti ci vedo bene a bordo....Ormai sei un social manager affermato, con una brillante carriera all'attivo..... La M3 è troppo da playboy...Arisa si incavola😁. Ciao.
Ma non mi spiego una cosa. In Italia gli stipendi medi sono bassi o forse no! Ma come è possibile che poi si comprano auto molto care.?Sull'auto niente da dire, molto interessante e gradevole.
Ottima recensione ….la macchina(parere personale ) e bella !!!piena di dotazioni e curata ovvio tesla rimane là in cima ma ci vogliono anche 100k per prenderla (stessa categoria quindi suv) questa magari è più accessibile
La vedo dura che risolvano con un aggiornamento software il fatto di non riuscire ad offrire il one pedal drive. È un anno che promettono aggiornamenti OTA. A mio parere fino alla prossima piattaforma VW sarà in progressivo declino come sta già avvenendo in Cina 🇨🇳
Ma dopo 10 anni, quando le batterie non avranno più la capacità di assicurare un’autonomia degna, cosa ci si farà di questa bella e costosa auto? Si butta?
Premetto che ho una tesla ma questa eniaq è molto bella anche se pensando è molto penalizzata per quanto riguarda i motori elettrici dato che ha una velocità massima di 160 km/h è perciò un bel no al gruppo VW che non hanno diversificato di più i motori e così se dovrei scegliere un suv elettrico al momento punterei sulla Hyundai ioniq 5
semmai, se dovessi!!! detto questo, 160 km orari è abbondantemente oltre il limite consentito, che ricordo essere, in autostrada, compreso dello scarto del 5%, di 137.5 kilometri orari
@@giannidelavega5282 oddio adesso tutti rispettano tutti i limiti, certo che per fare polemica su tutto a voi italiani non vi batte nessuno….. non dico che me la passo correndo perché anche io li rispetto nella maggior parte ma se vedo una strada libera e senza autovelox do giù di gas 💨
20kwh x 100km a 110 orari sono veramente troppi , e c'è troppa differenza rispetto alla rilevazione ai 90 orari e troppo poca differenza rispetto ai 130. Cmq dal punto di vista efficienza la Kona non si batte . 350 km fatti Sabato con in mezzo il passo della Cisa per arrivare a Baratti da Bs , vmax 110 , clima a manetta con 35 gradi esterni, due code per lavori / incidente e siamo arrivati con 14 kWh/100 km e 24% di batteria residua . 3 persone con bagaglio x 2 settimane di mare. Insomma range anxiety non pervenuto 😀
@@matteovalenza .....ah bon....grazie...era un dubbio amletico ; )....te zio Sbraguna va a finire che mi fai acquistare una elettrica....ahahah.....a quando uno special sulle MG cinesi?.....ma l'hai vista la marvel R.....miiii....troppo bella!
Vedo che i consumi sono molto elevati...ma in fondo trascinare 2 tonnellate di macchina...considerando 1 solo passeggero....chissa con 4 persone bagaglio e autostrada e temperatura esterna sopra 30 gradi...se fai 250 km
@@uomoscarpia infatti, che ansia. Il concetto di elettrica a me piace abbastanza, per fortuna che non devo cambiare auto e quindi lascio volentieri gli altri a fare le sperimentazioni. Cerco solo di attrezzarmi con quello che serve quando volente o nolente dovrò convertirmi ma spero che a quel punto il passaggio sarà indolore
@@thelamia817 Esatto si segue ..si vede..ci si aggiorna..ma la tecnologia per adesso scarseggia con le autonomie.....poi i prezzi ..ti ci compri un appartamentino....Io attendo ..non tanto un paio di annetti minimo..poi si puo fare un entry level..ma muoversi adesso ahi ahi ahi paloma !
![WITHOUT DOUBT IT IS THE BEST! SKODA ENYAQ - REVIEW [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/bWh7lSnJCOg/mqdefault.jpg)
![WITHOUT DOUBT IT IS THE BEST! SKODA ENYAQ - REVIEW [ENG SUB]](/img/tr.png)
![Fiat 500e Awesome Range test to 1% [SUB-ENG]](/img/n.gif)
ciao! Bel video! La Enyaq è una tra le migliori elettriche in vendita. Il suo punto forte è il prezzo, contenuto per essere una Suv molto spaziosa e tecnologica.
Io ho Kia e niro. Sul misto urbano e extra, faccio 12.6 kW ogni 100 km. In autostrada a 130 ma spesso anche oltre, mai superato, con temperature miti, i 20 kW per 100 km. Felicissimo di averla
dopo aver visto i tuoi video su Enyaq mi sono definitivamente convinto a comprarla e da qualche giorno posso finalmente guidarla! complimenti per il lavoro che fai!
grande Lukas!
Ottimo lavoro e qualità video sempre meglio
Bella prova complimenti, l aspettavo da tempo anche se alla fine per questione di prezzo ho preso la 2008. Non ti nascondo però che l Enyaq mi è un po’ rimasta nel cuore, non so. Alla fine avrei scelto la 60, però 8000 euro di differenza sono tanti. Vediamo come si comporta la 2008, poi al massimo sono sempre in tempo a rivenderla. Una volta in un video in cui davi consigli sulla scelta dell ev, l hai scartata anche se non ho compreso il vero motivo. Riesci a fare più di 300 km tra urbano e extrurbano, comoda e confortevole!!
Perché con soli 50khw di batteria ed un'efficienza non eccezionale non è adatta a spostamenti appena oltre l'extraurbano , anche se come estetica ed interni è una delle più belle a mio avviso. Io l'ho scartata proprio per la poca autonomia ,.meriterebbe un pacco batterie almeno da 70
@@990Hyper sicuramente non avrà una piattaforma dedicata come la Skoda, però posso dire che non è malaccio in termini di consumi e che con la Enyaq 60 non andrai poi così lontano, forse una 40ina di km in più
fino ad oggi avevo in mente solo Tesla M3...oggi ho qualche dubbio...grazie Matteo x il tuo scrupoloso lavoro!
Ciao, anch'io avevo in mente solo model3 ma il mese scorso...dopo averla provata ho preso la Enyaq.... Avendo una famiglia ( siamo in 4) non ha paragoni come comodità interna e del vano bagagli... Se invece sei single...
@@giancarlopalazzi3387 diciamo sposato senza figli...x model 3 i supercharge danno sicurezza, per enyaq con i 100kw forse potrebbe anche andare...con l autonomia come ti trovi?
provata oggi la Tesla M3...bellissima ma troppo impegnativa per me e mia moglie, proverò Enyaq e vediamo come va!
Sarebbe simpatica una tua classifica personale delle auto che hai provato fin'ora :)
E' vero che è più grossa e pesa di più, però con la Kona ho fatto nei giorni scorsi Aosta - Val Camonica e rientro, 569 km. di cui 480 in autostrada a 120 di Cruise Control e il resto in statale, 30 gradi e condizionatore acceso per tutto il viaggio e alla fine il consumo è stato di 15,5 kWh per 100 km.
Io ho fatto verona-kiev, ho percorso più di 2000 km. Tutti a metano. Consumo è stato 26 km/kg
@@TheVitaaa Penso anch'io che il metano sia economicamente più vantaggioso dell'elettrico, di certo come per un'auto elettrica avrai dovuto programmare con attenzione il viaggio perché non è che i distributori a metano siano così diffusi anche se la tua auto credo possa andare anche a benzina. In Valle d'Aosta, per esempio, che io sappia, ce n'è uno solo...
@@K-eVChannelbeh però non è che con le elettriche bisogna programmare il viaggio... O te lo fa direttamente il navigatore dell'auto oppure usi ABRP....
@@moriscomitini685 Certo, però non è come con un'auto a benzina che sai che ogni 40 Km in autostrada hai un distributore.
@@K-eVChannel Si chiaro... Ma molta gente pensa che bisogna mettersi con la calcolatrice e un foglio per fare un viaggio con una elettrica..
Bravo, l'ho provata per il giro di 5minuti. Ottima. Se avessi il posto auto più grande prenderei la 60 miglior compromesso tra ciò che voglio e che mi serve. Faccio l80-90%di km in città.
Skoda Enyaq è molto interessante come Suv Elettrico, come interni, estetica, dotazioni e consumi è migliore di ID3 e ID4.
Verissimo. Va anche detto che ci voleva relativamente poco perché gli interni della id3 in particolare quelli con le plastiche bianche sono oggettivamente sotto il livello minimo di decenza
Ottima prova come sempre. Ho trovato anch'io che sia un'ottima realizzazione, peccato per l'OPD ma la concorrenza alla Y deventa sempre più agguerrita.
Salve Matteo complimenti in primis per come spieghi nei tuoi video. volevo chiederti una cosa: io faccio mediamente 20/25 mila km l'anno di cui 4/5mila di autostrada, bn sto pensando di passare alla skoda octavia g-tec però la Enyak mi ispira e ci starei facendo un pensierino. Tu in base alla tua esperienza me la consiglieresti?? e se si secondo te la 60 potrebbe andar bene come autonomia?? poiché la 50 la reputo troppo limitata e la 80 un po fuori budget x me. Grazie, mi scuso per il mess lungo e ancora complimenti
Mi sembra una vettura interessante, carina esteticamente, non eccessivamente costosa (rispetto ad altre simili) e dai buoni consumi (se non si schiaccia troppo l’acceleratore)
Molto interessante questa Skoda. Non vedo l'ora di vedere i consumi di Volvo XC40
Ciao Matteo...hai mai provato una trazione posteriore elettrica sulla neve o su strada ghiacciata?
la versione che hai provato tu è la 4x2 ? mi piaceva di più la 4x4, però adesso aspetto la ID.5 gtx
Super Matteo alle prese con una super EV!
Mi pare che sia troppo pesa....consuma un po' di più questa Skoda.....comunque questa marca è favolosa .... supera di molto le coetanee del gruppo VAG!
@@capitanandy2535 vero!
A me piace molto la eniaq. L'ho provata, non come te, e l'ho trovata molto comoda. Ci sto facendo un pensierino.
A giudicare dalla tua tabella finale, mi sembra in alcuni casi anche più performante di qualche altro mezzo. Forse, solo Mokka-e si comporta, nel complesso, un po' meglio? Mi sbaglio? In ogni caso esteticamente mi piace di più.... Ti ci vedo bene a bordo....Ormai sei un social manager affermato, con una brillante carriera all'attivo..... La M3 è troppo da playboy...Arisa si incavola😁. Ciao.
ciao Matty, vedere un tuo video è sempre un piacere, ps vorrei installare nord vpn tu me lo consigli
Ma non mi spiego una cosa. In Italia gli stipendi medi sono bassi o forse no! Ma come è possibile che poi si comprano auto molto care.?Sull'auto niente da dire, molto interessante e gradevole.
Ottima recensione ….la macchina(parere personale ) e bella !!!piena di dotazioni e curata ovvio tesla rimane là in cima ma ci vogliono anche 100k per prenderla (stessa categoria quindi suv) questa magari è più accessibile
Per come è assemblata tesla non vale neanche un sedile di questa macchina
Ciao , grazie per il test ma purtroppo questa auto in autostrada consuma molto, non c’è niente da fare.
Ho l'impressione che nessuna prevalga. Sono tutte molto simili nei consumi, quindi alla fine è solo una questione di estetica e prezzi.
Incredibile come dai dati consumo urbano e tangenziale non siano così diversi mentre il passaggio da 90 a 110 si fa sentire di brutto!
Sandy Munro about the ID.4
"The engineer has to think more about the customer and less about what's good for him"
"It's not good engineering"
Dimentichi anche: "troppe viti".... 😶
È possibile che ti abbia visto al caneva wolrd oggi?
ciao cristian, si ero io :-)
Grande incontro tra bugatti e rimc
É un mostro di grandezza
io o l’auto ? :-)
La vedo dura che risolvano con un aggiornamento software il fatto di non riuscire ad offrire il one pedal drive. È un anno che promettono aggiornamenti OTA. A mio parere fino alla prossima piattaforma VW sarà in progressivo declino come sta già avvenendo in Cina 🇨🇳
Macchina abbastanza interessante... dimensioni sovrabbondanti a parte😉
Sovrabbondanti sono Q7 e Q8, questa è il minimo per una famiglia.
Il minimo anche no, è un bel barcone
@@renatobitti623
A meno che la famiglia sia numerosissima...4 metri e 20 possono bastare😉
Ma dopo 10 anni, quando le batterie non avranno più la capacità di assicurare un’autonomia degna, cosa ci si farà di questa bella e costosa auto? Si butta?
Premetto che ho una tesla ma questa eniaq è molto bella anche se pensando è molto penalizzata per quanto riguarda i motori elettrici dato che ha una velocità massima di 160 km/h è perciò un bel no al gruppo VW che non hanno diversificato di più i motori e così se dovrei scegliere un suv elettrico al momento punterei sulla Hyundai ioniq 5
beh certo perchè tu giri in autodromo
semmai, se dovessi!!! detto questo, 160 km orari è abbondantemente oltre il limite consentito, che ricordo essere, in autostrada, compreso dello scarto del 5%, di 137.5 kilometri orari
dicono sia limitata ai 160 in realtà i 170 li fa tranquillamente
@@geronimoprojectengineering6609 non è quello ma si come molti quando ho fretta e vedo una via libera mi piace correre oltre il limite.
@@giannidelavega5282 oddio adesso tutti rispettano tutti i limiti, certo che per fare polemica su tutto a voi italiani non vi batte nessuno….. non dico che me la passo correndo perché anche io li rispetto nella maggior parte ma se vedo una strada libera e senza autovelox do giù di gas 💨
Ottima prova, ma guidare ogni giorno con l'incubo del consumo mi fa passare la voglia...
Ho notato che in autostrada e in tangenziale più di qualcuno ti ha sorpassato a destra... anche mentre andavi a 130 orari!
Forse lo ha superato e non sorpassato
Di quanto peggiorerebbero i consumi se la temperatura salisse a 35 gradi
Di molto poco , giusto eventuale differenza di qualcosa nell'uso del climatizzatore .
A -25 gradi scende del 50%
20kwh x 100km a 110 orari sono veramente troppi , e c'è troppa differenza rispetto alla rilevazione ai 90 orari e troppo poca differenza rispetto ai 130. Cmq dal punto di vista efficienza la Kona non si batte . 350 km fatti Sabato con in mezzo il passo della Cisa per arrivare a Baratti da Bs , vmax 110 , clima a manetta con 35 gradi esterni, due code per lavori / incidente e siamo arrivati con 14 kWh/100 km e 24% di batteria residua . 3 persone con bagaglio x 2 settimane di mare. Insomma range anxiety non pervenuto 😀
😢 ci sto ancora facendo un pensiero di un bellissimo usato da 56000 km a 28000€!
👍
A che ora c’erano 25 gradi?
la mattina presto verso le 10
Ma.....nelle auto elettriche la percentuale residua di batteria è a indovinometro o è davvero reale?
reale :-) i km sono indovinati :-)
@@matteovalenza .....ah bon....grazie...era un dubbio amletico ; )....te zio Sbraguna va a finire che mi fai acquistare una elettrica....ahahah.....a quando uno special sulle MG cinesi?.....ma l'hai vista la marvel R.....miiii....troppo bella!
Beve meno delle ID3-ID4 e sono lo stesso gruppo.
Ormai i ciclisti sono i tuoi angeli custodi
ok ma se la tirava un pochino il 50% che diceva di avere non bastava quindi si è messo in scia dei ciclisti
hahaha
Che do bae 😉
Vedo che i consumi sono molto elevati...ma in fondo trascinare 2 tonnellate di macchina...considerando 1 solo passeggero....chissa con 4 persone bagaglio e autostrada e temperatura esterna sopra 30 gradi...se fai 250 km
beh Matteo ha detto che forse il venticello l'ha penalizzata ma a questo punto ci aggiungerei anche i moscerini che fanno impennare i consumi
@@uomoscarpia infatti, che ansia. Il concetto di elettrica a me piace abbastanza, per fortuna che non devo cambiare auto e quindi lascio volentieri gli altri a fare le sperimentazioni. Cerco solo di attrezzarmi con quello che serve quando volente o nolente dovrò convertirmi ma spero che a quel punto il passaggio sarà indolore
@@thelamia817 Esatto si segue ..si vede..ci si aggiorna..ma la tecnologia per adesso scarseggia con le autonomie.....poi i prezzi ..ti ci compri un appartamentino....Io attendo ..non tanto un paio di annetti minimo..poi si puo fare un entry level..ma muoversi adesso ahi ahi ahi paloma !
Un suvvone elettrico è un vero non senso
@@thelamia817 secondo ministero dei trasporti nel 2030 la quota delle macchine elettriche su termiche sarà del 10%. Hai tempo ancora
Bravo Matteo ...ma sono lavatrici ste auto
Troppo poca l'autonomia autostradale
Attualmente un riferimento.
grazie !
🤢🤢🤮🤮🤮
Troppi video monotoni ti stimo ma dovresti fare il serio
Per un test di autonomia a velocità costante e su percorso ripetuto c'è ben poco da " variare " , è bella natura stessa di un test di questo tipo !
@@990Hyper non parlo del singolo video
la prossima volta faccio il video in giacca e cravatta così faccio il serio :-)