Ich habe eine kurze Frage wie sieht es aus mit einem Flug von Helsinki nach Bahrain Zwischenstopp in Frankfurt und Riad (Betankung) zählt dieser Flug nun als 3 Segmente? Wenn ja müsste dies nun in der Businessclass Hinflug 280 Punkte geben oder zählt ein Betankungsstopp nicht als neues Segment? Vielen Dank für die Antwort
Beim Destination Finder gibst du nur Abflug und Reiseklasse an und Lufthansa zeigt dir, wohin es am günstigsten geht. Gibst du zu. B. Amsterdam als Abflug und Business Class an, bekommst du alle Business Class Deals ab AMS in den nächsten 12 Monaten angezeigt. Kannst du dann natürlich auch noch filtern. Link ist im verlinkten Artikel in der Description.
Aber knapp 5000K für nen Status auszugeben, der nur mehr ein Jahr gültig ist, auf Strecken die nicht mal ein tolles Urlaubsziel abgeben, find ich wertlos.Das war früher besser mit den reduzierten Firstclass Tickets!Da konnte man um 5000€ einen HON erfliegen.Fairerweise nmdank der doppelten Statusmeilen in der Corona Zeit noch leichter.Aber ich bin da mittlerweile raus.Ich sammel noch meine M&M Prämienmeilen für Upgrades, aber nachdem auch bei Aegon und Turkish die Hürden für Star Alliance Gold so nach oben korrigiert wurden, pfeiff ich auf den Status.Das einzig wirklich tolle am Senator ist eh nir der Vorteil das die Zweite Person nur die 1/2 der Prämienmeilen benötigt. Trotzdem gut erklärt.😊
Es ging mir bei dem Video vor allem darum, das neue Programm von seiner Systematik her einmal zu erklären und anhand von Beispielen klar zu machen, dass es jedenfalls nicht schwieriger geworden ist, den Status zu erfliegen. Würde ich den Senator erfliegen wollen? Nein. Bringt mir ein Status überhaupt Vorteile, wenn ich überwiegend Business Class fliege und als Backup über meine AMEX Platinum Loungezugang habe? Vermutlich auch nein. Ist der Status mit nur einem Jahr Laufzeit überhaupt erstrebenswert? Ein drittes Nein. Was den Companion Award bei Miles and More angeht, ist das natürlich ein echter Vorteil. Allerdings gibt es auch bei Turkish Airlines einen Companion Award (andere Regeln und nicht online buchbar, aber dafür braucht man nicht mal einen Status). Bei LifeMiles hat man den Star Alliance Gold schon nach einem Flug mit Avianca für 2000 Euro und einem Meilenkauf. Ein Wochenende in Kolumbien und schon habe ich den gleichen Status wie bei Miles and More. Wenn ich den Status unbedingt haben wollen würde, wäre das meine Wahl. Video zu LifeMiles folgt.
Guter Bericht mit Beispiel. Danke sehr
Danke, freut mich, wenn es dir hilft. 😉
Ich habe eine kurze Frage wie sieht es aus mit einem Flug von Helsinki nach Bahrain Zwischenstopp in Frankfurt und Riad (Betankung) zählt dieser Flug nun als 3 Segmente? Wenn ja müsste dies nun in der Businessclass Hinflug 280 Punkte geben oder zählt ein Betankungsstopp nicht als neues Segment? Vielen Dank für die Antwort
EIn technischer Stop gibt kein neues Segment. Sind also klassisch 2 Segmente mit 240 Punkten.
Hallo. Was ist der "Lufthansa Destination Finder"? Wie finde ich den? Danke sehr
Beim Destination Finder gibst du nur Abflug und Reiseklasse an und Lufthansa zeigt dir, wohin es am günstigsten geht. Gibst du zu. B. Amsterdam als Abflug und Business Class an, bekommst du alle Business Class Deals ab AMS in den nächsten 12 Monaten angezeigt. Kannst du dann natürlich auch noch filtern. Link ist im verlinkten Artikel in der Description.
Aber knapp 5000K für nen Status auszugeben, der nur mehr ein Jahr gültig ist, auf Strecken die nicht mal ein tolles Urlaubsziel abgeben, find ich wertlos.Das war früher besser mit den reduzierten Firstclass Tickets!Da konnte man um 5000€ einen HON erfliegen.Fairerweise nmdank der doppelten Statusmeilen in der Corona Zeit noch leichter.Aber ich bin da mittlerweile raus.Ich sammel noch meine M&M Prämienmeilen für Upgrades, aber nachdem auch bei Aegon und Turkish die Hürden für Star Alliance Gold so nach oben korrigiert wurden, pfeiff ich auf den Status.Das einzig wirklich tolle am Senator ist eh nir der Vorteil das die Zweite Person nur die 1/2 der Prämienmeilen benötigt.
Trotzdem gut erklärt.😊
Es ging mir bei dem Video vor allem darum, das neue Programm von seiner Systematik her einmal zu erklären und anhand von Beispielen klar zu machen, dass es jedenfalls nicht schwieriger geworden ist, den Status zu erfliegen. Würde ich den Senator erfliegen wollen? Nein. Bringt mir ein Status überhaupt Vorteile, wenn ich überwiegend Business Class fliege und als Backup über meine AMEX Platinum Loungezugang habe? Vermutlich auch nein. Ist der Status mit nur einem Jahr Laufzeit überhaupt erstrebenswert? Ein drittes Nein.
Was den Companion Award bei Miles and More angeht, ist das natürlich ein echter Vorteil. Allerdings gibt es auch bei Turkish Airlines einen Companion Award (andere Regeln und nicht online buchbar, aber dafür braucht man nicht mal einen Status).
Bei LifeMiles hat man den Star Alliance Gold schon nach einem Flug mit Avianca für 2000 Euro und einem Meilenkauf. Ein Wochenende in Kolumbien und schon habe ich den gleichen Status wie bei Miles and More. Wenn ich den Status unbedingt haben wollen würde, wäre das meine Wahl. Video zu LifeMiles folgt.