Drop-Stitch Kajaks im Überblick
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- Drop-Stitch Kajaks haben in den letzten Jahren eine große Beliebtheit gewonnen. Sie werden oft als hochwertige aufblasbare Kajaks auf dem Mark wahrgenommen, doch in der Tat gibt es auch hier große Unterschied. Denn Drop-Stitch Kajak ist nicht gleich Drop-Stitch Kajak. In diesen Video möchten wir euch die unterschiedlichen Konstruktionsweisen vorstellen und euch ein paar Tipps geben wenn ihr auf der Suche nach dem richtigen Drop-Stitch Boot seid.
*Boote im Video*
Itiwit x100+
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ExtaSea Race 385
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Shop*: www.arts-outdoors.de/extasea-...
ExtaSea Ultimate
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Aqua Marina Tomahawk
Test: www.paddleventure.de/aqua-mar...
Shop*: www.arts-outdoors.de/aqua-mar...
Itiwit x500+
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Shop*: www.awin1.com/cread.php?awinm...
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Jedes mal einen kurzen wenn er "Drop-Stitch Kajak" sagt 😂
Nur Spaß 😉 cooles Video 👍🏻
Sehr ausführlich erklärt.👍 Diese Boote sind immer beliebter. Man muss eben die Vor- und Nachteile wissen.
Grüße von Prignitz Outdoor.
Hätte nicht gedacht, dass die Unterschiede so krass sind.
Danke 👍
Weiter so.
Grüße aus Stralsund ✌️
Drop stitch ist nicht durch SUP's entstanden, sondern wurde so in den 1970ern von Metzeler erfunden, bei Schlauchbooten mit Außenborder war das ein großer Vorteil. Metzeler ging pleite, der Schlauchbootbereich wurde von Zodiac übernommen, fortan gab es die Technologie dort. Ich habe solch ein Schlauchboot bereits in den 80ern als Dinghi bei meiner Segelyacht genutzt.
Super timing das Video! Das x500 ist momentan bei Decathlon im Angebot ;) Ich habe mich am Ende für das x100+ entschieden weil ich mehr garnicht brauche!
Sehr cool. Finde das x500 auch zu massiv, trotz gutem Angebotspreis von 789 statt 1239€. Für wieviel hast du das x100+ denn bekommen? Finde es aktuell iwie nicht bei Decathlon 😅
@@aarons-n-b-g6642 The price is for a two seater, one seater is around 670 eur and less huge.
Danke für die Vorstellung! Der für mich einzig echte Nachteil eines aufblasbaren Drop-Stitch Kajaks wäre das hohe Gewicht. Finde das Extasea Race 385 top, aber mit 20kg echt nicht easy schnell mal zu transportieren.
Vor Zwei Jahren war ich auch auf der Suche nach einem Kajak und hatte anfangs das Itiwitt x500 im Auge gehabt das damals über 1200€ kosten sollte oder halt die klassische Schlauch Kajak Bauweise z.B. wie Grabner oder Gumotex sie anbietet .
Optisch hatte mir das X500 als 2er extrem gut gefallen und gefällt mir auch heute noch sehr gut zumal es eine sehr schnittige form hat geht es auch gut durch das Wasser .
Ich konnte das x500 als 2er testen und habe dabei gesehen das es anständige Knick-falten hatte die irgendwann brechen können .
Kurz um ich habe mich für das Gumotex Seawave entschieden und es in keinster weise bereut auch wenn es etwas langsamer durch das Wasser läuft und innen etwas weniger Platz bietet für Gedöns und Paddler so hat es doch einige wichtige Vorteile auf der haben Seite .
Z.B. ist es deutlich leichter ca 16 Kg statt eben über 30 kg deutlich kleineres Packmaß und aufgebaut etwas mehr Zuladung so wie deutlich robusteres Material welches auch sehr viel flexibler ist besonders wenn es etwas kühler ist.
Denn beim X500 ist mir aufgefallen wie leicht Schmarren da rein kommen im Gegensatz zum Seawave das leichte Grundberührungen unbeschadet weg steckt
An Muttertag 2024 hatte ich beim Paddeln ein Pärchen getroffen die ein x500 gefahren sind und deren Meinung war auch das es zwar gut aussieht und super läuft aber empfindlich ist und sie schon Anfang der zweiten Saison Flicken kleben mußten da es Undichtigkeiten hatte im Bereich der Knickstellen die beim verpacken entstehen .
Sie haben leider keine Möglichkeit es über Winter aufgebaut zu lagern und so kam es vermutlich zu diesen geringen Schäden die aber nervig sind und ärgerlich .
Das Seawave hat selbst in der dritten Saison keinerlei Macken zu beklagen und das obwohl es oft und lange im Packsack sein dasein fristen muss.
Insgesamt bin ich damit ca 300Km über Flüsse und Seen gepaddelt, Tagestouren von 30 und mehr Km sind absolut kein Problem selbst dann nicht wenn man alleine zu zweit paddelt .
Mittlerweile kalkuliere ich ca 4 - 5 Km pro stunde paddelt man aktiv zu zweit sind auch 6 Km sicher drin.
Eine Steueranlage braucht es nicht es fährt mit der Finne perfekt gerade aus ohne Finne geht auch ist dann aber nur für geübte zu empfehlen oder auf schmalen flachen Flüssen.
Mir ist es wichtig das es leicht zusammen und aufgebaut werden kann gut zu transportieren, langlebig und robust ist und sich gut paddeln läßt .
Das alles trifft auf das Seawave zu einzig die erreichbare Geschwindigkeit ist etwas geringer als beim X500 aber durchaus zu verschmerzen dafür liegt es stabiler im Wasser da kann man ruhig mal rum hampeln es kippt einfach nicht .
Genau und auf dem See, bekommste bei den Dropstitch oft nen Arsch voll, ballert andauernd. Und auf Strecke mit diesen dämlichen Sitzen, schmerzt dir der Poppes.
Mittlerweile gibt es von Gumotex das Rush2, eine Kombination aus beiden Technologien. Der Boden ist Drop-Stitch und die Schläuche an den Seiten normal. Sehr kippstabil und schnell. Robust und auch für Hundepfoten geeignet. Gewicht ca. 16kg. Probier das mal!
@@pepelabbi9887 die Seitenwände klatschen ja nicht, sondern der Boden.
Das passiert beim Rush auch.
Es ist gegenüber einem Fulldropstitch, einfach kippstabiler.
Hab selber ein Hybrid. Auf kleinen Flüßen mega, aber bei großen Seen mit Wellen, klatscht es immer gegen den Boden. Scheint auch zu bremsen.
Naja und Dropstitchboden ist hart und mit so dünnen Schaumstoffsitzen, merkst du es ab Kilometer 10.
Da muss dann auch mal die Schwimmweste als Polster herhalten.
Kann es sein, dass ihr die Sitze im extasea race falsch herum eingebaut habt? Sollte der Spritzschutz am Bug nicht länger und die Ventile am Heck sein?
Tolles video schön erklärt , habt ihr vielleicht einen tipp , habe mir ein Dropstich Kajak gekauft :Coasto Lostus 1 sitzer , leider bleibt das Spritzwasser und das Wasser was durch das Paddeln reinkommt auf dem Dropstichboden stehen genau da wo ich sitze und ich sitze im nassen ! Beim kollegen sind im Dropstich boden ausparungen wo es dann unter den Boden reinläuft so sitzt er im trockenen
Beste Grüße
Ziemlich vollständig die Bewertung, wenn auch von vielen Wiederholungen geprägt (vielleicht besser vorher planen, was man wann sagt). Das letzte vorgestellte Boot (ultimate one) hat leider keine Möglichkeiten, Gepäck unter Deck zu verstauen, auch wenn es vielleicht so aussieht. Zwischen Oberdeck und Boden passt gerade mal eine flache Hand, nicht einmal eine 0,5-Liter-Wasserflasche. Außerdem sitzt man recht schnell im Wasser. Das Tomahawk habe ich als Einer und bin sehr zufrieden damit. Zum Einen hat es auch als Einer zwei Finnen, zum Anderen kann man wegen der Rumpfform auch kanten, Wasser sammelt sich in den Hartschalteilen in Bug und Heck und notfalls kann man auch lenzen. Die Geschwindigkeiten, die man mit derartigen Booten erreicht, sind aber noch recht weit von Hartschalenbooten entfernt (mit Schlauch 3-5 km/h, offenes drop-stitch 4-6 km/h), nur das X500 kommt auch mal auf 7 oder 8 km/h.
Danke für diesen interessanten Überblick. 👍
Seit fünf Jahren hab ich das AirTrek Flex 415, - Flex deshalb, weil ich den Boden rausnehmen und einen Kiel drunter bauen kann. Dann läuft es ein wenig schneller.
Die Geschwindigkeit eines Wasserfahrzeugs ergibt sich doch eigentlich aus der Wurzel der Länge Wasserlinie x 4,5. Dann müsste meines nach meiner Rechnung eigentlich bis zu 8,9 km/h laufen. Mein Sohn hatte ein Hartschalenboot geliehen, Länge Wasserlinie 4,90m, das ergibt eine mögliche Rumpfgeschwindigkeit von 10 km/h. Geschafft hat er laut Boatspeed-App 7,4 und ich 6,9, mit Gewalt 7km/h. Das alles ist zu sehen in meinem Video 'Rumtreiberei auf dem Bodensee'.
Wieso wir nicht schneller waren, auch er nicht, wissen wir nicht. 😞Aber wir hatten wirklich jede Menge Spaß! 🤩
Du sagtest, Dropstitch-Boote haben ein geringeres Zulade-Vermögen, ich hab eben mal nachgeschaut: Die maximale Tragfähigkeit eines Gumotex Seawave ist bei 250kg, beim Airtrek 465 aber auch, sie sind etwa gleich lang. Meines ist 4,15m lang und ich kann 220kg zuladen. Ich glaub, auf der Elbe hatte ich aber mehr mit. 😟
Kleine Ergänzung betreffs Kippstabilität: Mein Boot ist, - ohne Kiel, also mit flachem Boden, - kaum umzuwerfen. Es liegt buchstäblich wie ein Brett auf dem Wasser. 😉
Viele Grüße HeikeS
Hallo Heike,
wichtig ist bei der Berechnung die Wasserlinie (nicht die Bootslänge) zu verwenden. Am Ende ergibt die Formel zur Berechnung der Rumpfgeschwindigkeit dennoch nur einen theoretischen Wert, weil viele Faktoren wie Beladung, Paddeltechnik, Rumpfform (z.B. Kiellinie), ... nicht berücksichtigt werden.
Die Hersteller geben mit der Zuladungsgrenze einen Wert an, wo sie meinen, dass das Boot noch gut auf dem Wasser liegt. Hier gibt es zwischen den Herstellern Abweichungen. Was wir hier meinen, dass du bei klassischen Luftbooten in der Regel Boote mit einer höheren Zuladungsgrenze findest (z.B. Gumotex Solar mit 270kg oder Gumotex Scout oder Grabner Adventure mit 450kg). Ich kenne kein Drop-Stitch Boot, welches eine Zuladungsgrenze von 450kg hat.
Ich besitze das Aqua Marina Tomahawk 375
Der Einsitzer seit 2 Jahren und gehe viel damit paddeln.
Ich was skeptisch dem Drop-Stitch gegenüber aber die eigene Erfahrung damit ist doch schlussendlich ausschlaggebend.
Das schöne ist, man braucht ca. 5-6 Minuten vom auspacken bis zum Wassern. Anfangs war etwas kipplig beim einsteigen aber das ergibt sich im nach kurzer Zeit auf dem Wasser. Es ist wendig und macht viel Spaß, da man sehr bequem sitzt und auch bei gemächlicher Strömung einen tollen geradeaus Lauf durch die 2 Finnen hat. Ein Kajak, das ich gerne empfehlen kann.
Preislich liegt es bei dieser Verarbeitung im gerechten Rahmen. Mittlerweile gibt es deutliche Preisreduzierungen und somit für jeden erschwinglich.
Fazit:
Preis, Leistung und Handling
--> Einfach topp.
Ich habe das gleiche Kajak und bin bisher 45 Mal damit gefahren. Mich würden Informationen zur Haltbarkeit interessieren. Ich habe es 2023 im März gekauft, da war es im "Winter Sale" mit 517 Euro deutlich billiger. Meine Tagesfahrten dauern so 4 bis 8 Stunden, bei Mehrtagestouren lasse ich die Luft nicht ab zwischendurch. Das Boot liegt dann im Schatten. Insgesamt pumpe ich es auch nur auf 9 psi auf. Da bleibt noch etwas Reserve, wenn die Sonne so richtig knallt.
Das Itiwit x500 soll laut vielen Kommentaren Löcher an den Faltstellen bekommen und immerweider geflickt werden müssen, was wiedwrum die faltbarkeit negativ beeinflusst. Habt ihr diese Erfahrung auch gemacht? Ich frage mich ob das allen so geht. Was schon heftig wäre, bei dem Preisschild. 😮
Für mich sind Robustheit und Langlebigkeit ein wichtiger Faktor. Klassische Luftboote aus Gummi halten bei guter Pflege 40 Jahre und mehr. Kann da ein Drop Stitch Boot mithalten ?
Die Fahreigenschaften sind mMn auch wichtig. Da verhält sich ein Drop-stitch-Boot im Gegensatz zu einem klassischen Schlauchboot eher wie ein Festrumpfboot.
Sehr gutes Video. 👍
Ihr hättet es aber optisch ansprechender und auch "inspirierender" machen können, wenn ihr das Video mit Ausschnitten, die euch beim Paddeln in schöner Umgebung zeigen, unterlegt hättet.
Danke dafür. Ich hatte mir das Aqua Marina vor einigen Wochen angeschafft. Leider komm ich mit dem überhaupt nicht klar. Ich kippe mit dem schon gleich zu Beginn um. Gut, mein Gleichgewichtssinn ist echt nicht gut. Aber mit einem Hartplastik-Kajak von Verleihern komme ich wunderbar zurecht. Hast du einen Tipp, welches aufblasbare Kajak zu mir eher passen könnte?
Das Aqua Marina Steam, das Extasea Race und das Extasea Ultimate (bei ARTS Outdoors) sind sehr stabil, liegen fast wie ein Brett auf dem Wasser. Hier gibt es einen deutlich breiteren und absolut flachen Drop-Stitch-Boden. Außerdem sind die Außenwände nicht konisch geformt. Mit dem Ulimate kann man allerdings nicht viel Gepäck transportieren und der Sitz ist sehr flach, so dass man schnell mal etwas im Wasser sitzt. Alle drei Boote gibt es als Einer und Zweier. Es gibt ähnliche Boote auch von anderen Marken. Hier bei YT gibt es zu den drei Booten auch eine Menge Testvideos (z.B. Wo ist Sven?, Ralph Mammen, PaddleTV).
Ich habe mir 2019 das AM Betta gekauft (Vorgänger des Steam), da ist der Boden noch weich (wie eine Luftmatratze). Das bekommst Du eigentlich nicht umgekippt. Wiegt auch nur 9 kg, ist aber windanfälliger. Ich habe dennoch 100 Touren damit gemacht, bis ich mir das Tomahawk (im Winter-Verkauf) geleistet habe. Das Tomahawk ist mMn nur beim Einsteigen kipplig. Ansonsten freue ich mich, wie gut das Boot so mitgeht.
@@robertengel5346 vielen lieben Dank für die ausführliche Antwort.
@@DanielBoennighausen Hey, Du bist aber flott! ;) Ich habe gerade oben noch etwas ergänzt.
@@robertengel5346 war reines Glück :D Danke dir. Ich hatte mit dem Tomahawk probiert loszufahren und hab es kaum vernünftig hinbekommen. Ich fand es extrem wackelig.
@@DanielBoennighausen Bei den ersten beiden Fahrten hatte ich auch Probleme. Wenn man sich aber so hinsetzt, dass die Knie an der Bordwand anliegen, kann man richtig mit der Balance spielen. Das gefällt mir mittlerweile sehr gut. Lehnt man sich nach rechts, so geht das Boot mit und fährt dann in einer Linkskurve. Man muss sich aber sehr weit heraus lehnen, damit das Boot dann wirklich kippt. Und dann kommt man recht einfach wieder rein. Such mal nach "How to Reenter an Inflatable Kayak Sea Eagle". Andere Boote sind aber auch gut. Bei sogenannten Testivals, die gewöhnlich im Frühjahr an verschiedenen Seen in Ost und West stattfinden, kann man ggf. mehrere Boote testen.
Mich hätte auch sehr dieses Kajak interessiert: Spinera Molveno 410
Nicht also 2 Personen Kajak, sondern für längere Touren mit einigem Gepäck.
Früher war es das "D" im Bonanzaintro - heute "Drop-Stitch" in deinem Überblick.
Mir scheint Euer Itiwit X500 ist die erste Version? MK2 hat einen flacheren Boden.
Wir haben die 2. Version
@@Paddleventure ok danke!
Das EXTASEA DS DOUBLE 473 geht auch zu 4. wenn 2 Personen Kinder sind.
Ich weiß im Moment gar nicht was ich mir holen soll, da ich wohl zu viele Wünsche habe. Ich möchte es auf Seen benutzen und auch auf Flüssen ohne Wildwasser. Auf der einen Seite möchte ich Seeufer erkunden oder mich damit einfach in die Sonne legen mitten auf dem See, auf der anderen Seite auch Strecke machen. Ich möchte es alleine gut steuern können, besonders wendig muss es aber nicht sein. Zu schätzungsweise 20% sollen aber auch mal die Frau oder alternativ zwei kleinere Kinder drin Platz haben. Transport mit Auto, aber auch öfter mal mit der Bahn Fluss aufwärts. Es soll max. 800€ kosten.
Das Tomahawk 440 gefällt mir da fast schon am besten, hab aber Angst, dass ich direkt die Kids oder die Frau mit der scheinbar geringeren Kippstabilität verschrecke.
Das Extasea DS Double 473 ist ein wenig breiter, daher mutmaßlich kippstabiler würde ich sagen. Aber lässt sich das mit 473 cm noch gescheit alleine steuern? Müsste es aber nicht auch sau schnell sein, denn "Länge läuft"?
Dritter Kandidat wäre das Race 385. Da werden beide Kinder wohl keinen Platz drin haben, nehme ich an. Und ob das wirklich spürbar langsamer ist mit den Schlauchwänden?
Schwierige Entscheidung, vielleicht hatte jemand Lust diesen langen Text zu lesen und möchte gerne was dazu sagen. Das würde mich freuen. :)
Man hat ja lange nichts von euch gehört :)
Wieso die längere Pause? :)
Aufgrund des Aufwandes, der dahinter steckt ;-) Ein Videodreh ist nur unter der Woche möglich (Am Wochenende hast du zu viele Leute im Hintergrund oder es laufen dir ständig welche durchs Video). Dafür müssen wir beide unter der Woche Zeit haben (also am Ende frei nehmen) und das Wetter muss auch halbwegs passen.
@@Paddleventure Wollt ihr vielleicht mal ein Bericht vom neusten Tomahawk-Kanu machen?
Das mit dem Sitzbänken.
Habe bisher kaum Videos dazu gesehen, die nicht chinesisch sind.
@@Paddleventure ja das kann ich mir gut vorstellen, dass das aufwändig ist :)
@@tvtenhagen ist nicht geplant. Falls du zum Boot Erfahrungen hast, gerne teilen 🙂