Härtetest wäre gewesen, das ganze bei Regen mit Gischt und Dämmerung zu machen und bei Autobahnabschnitten, wo mal die Fahrbahnmarkierung chaotisch ist wie etwa nach einer kürzlich erst abgebauten Baustelle usw., das, was halt in der Realität oft vorkommt, die Tests werden aber immer bei schönstem Wetter auf total cleanen, neuwertigen Straßen gemacht bzw. nur das davon gezeigt. Somit ist Ihr Test für mich nicht ganz glaubwürdig. Ich hätte auch gerne mal eine chaotische Verkehrssituation gesehen, wenn man etwa von der linken auf die mittlere Spur will, eingeläutet mit dem Befehl des Blinker setzens, und gleichzeitig entscheidet sich ein unaufmerksamer oder rücksichtsloser Autofahrer auf der rechten Spur, auch auf die mittlere Spur zu ziehen. Erkennt der Mercedes sowas und was macht er dann, oder wie sieht es mit Motorradfahrern aus, die einen schneiden, wie reagiert das Auto dann. Ihr Test verschweigt all so etwas.
+Sonnenschein Sommer Hallo! Einige dieser Punkte sind im Test nachzulesen: www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-Mercedes-E-Klasse-Comand-Online-und-Drive-Pilot-im-Test-15470905.html
+Sonnenschein Sommer und zum spurwechsel: den würde er erkennen und abbrechen. doch auch hier ist nicht zu hundert prozent gesagt dass er alle gefahren erkennt. durch das setzen des blinkers bleibt man selbst in der verantwortung und muss in so einem fall handeln, auch wenn das system es nicht tut.
EIN SELTEN DUMMER UND SCHLECHTER KOMMENTAR ! DAS AUTO IST ABSOLUTE SPITZENKLASSE IST BESSER ALS 95 % DER MEISTEN FAHRER ! ICH FAHRE IHN NUN SCHON 2 MONATE UND BIN """""BEGEISTERT !
Der Preis für dieses System ist durch die Neuentwicklungen gerechtfertigt. Es ist aber auch klar, dass sowas später viel günstiger wird. So kennt man es auch von den Smartphones. Ich denke es ist ein Schritt in die richtige Richtung.
Alban Bislimi Quatsch und was ist mit Apples preis Politik? Bestes Beispiel iPhone X ! Das Teil kostet 1319€ das muss man sich mal vorstellen.. für ein Smartphone!! Und bei sowas macht da Mercedes keine Ausnahme. Im Gegenteil.. Mercedes war immer teuer als die Konkurrenz mit selber Technick .
es gibt mehrere Stufen des intelligent drive pilot bei mercedes und je nach Modell verschiedene, bei der E klasse hast du das intelligent drive pilot Paket (ca. 3000€), hier sind jedoch nur einige Assistent Systeme enthalten. Dann gibt es noch das intelligent drive PLUS Paket (ca.18000 €) hier hast du alle erdenklichen Assistent Systeme, die Mercedes für die e-klasse anbietet enthalten.
Tut sie nicht :D wurde von Motor- Talk getestet. Auf der Autobahn den Autopiloten zu benutzen ist ja auch nicht schwer, wenn man aber einen Mercedes auf der Autobahn mit nem Tesla in einem engen Sträßchen mit Verkehrsinseln und so vergleicht ist es natürlich klar, das der Mercedes dabei besser abschneidet.
Ich bin sehr enttäuscht von der Berichterstattung, da nicht gesagt wird, dass der Drivepilot auch günstiger zu haben ist. Alle Funktionen des teilautonomen Fahrens lassen sich schon bei einem Preis von knapp 49000€ bekommen. Auf den Grundpreis von ca. 43000€ kommt noch das Automatikgetriebe, das Fahrassistenzpaket und noch ein weiteres Paket, das für das Fahrassistenzpaket benötigt wird.
Tom Janetschek ich bin auf 69k gekommen mit dem niedrigsten Benziner , einzig Akustik Glass, TV Tuner, Command Professional und die Burmester 3D Anlage hab ich mir zum Fahrassistenten Plus gegönnt. Ganz ehrlich, ein Voller Volvo kostet mehr.
Wo war da jetzt der Härtetest?? Finde ich schon ziemlich dreist das Video so zu betiteln nur um Aufrufzahlen zu generieren aber dann nichts zu liefern.
SO EIN UNSINN KANN NUR EIN DUSTER FAHRER VON SICH GEBEN ! DAS AUTO BESTEHT JEDEN HÄRTETEST ! ICH FAHRE IHN SCHON IM 3 MONAT !! ES GIBT NICHTS BESSERES !!!!
Aber das Teilautonome Fahren mit dem Drive Pilot gibt es wesentlich billiger! Nämlich für ca. 3500 Euro! Auch wenn das Intelligent Drive Professional Paket 18k Euro kostet - es braucht nur das Spiegelpaket für 650 Euro und das Fahrassistenzpaket Plus für 2800 Euro. Ich hatte schon die Gelegenheit das ganze Probe zu fahren. Wer wie ich 50.000km im Jahr unterwegs ist, wird den Aufpreis in anbetracht der Entlastung als fair erachten.
Und was passiert, wenn vor einem plötzlich ein Vogel o.ä. auftaucht? Besteht dann nicht die Gefahr, dass der Sensor es als Menschen wahrnimmt und eine Vollbremsung einleitet?
+DieKabeltrommel Wäre schön. Denk aber einfach mal nach und dann wirst du schnell bemerken, dass es absolut unmöglich ist, dass der Wagen 18.000€ inkl. dieser Technik kostet. Der Wagen an sich kostet schon denke ich mal fast das 3 fache davon an sich. Die 18.000€ von denen die Rede war sind nur für die Aufrüstung des Intelligent Drive Proessesional. Die E-Klasse ist ein absolutes "Highend-Modell" oder besser gesagt einfach ein Luxuswagen. Das bekommst du garantiert nicht neu für 18.000€, und auch Gebraucht sicher nicht.
Was man in diesem Video leider auch sieht ist, wie knapp LKW's auffahren ... also manchmal frage ich mich schon, was mit diesen Fahrern eigentlich los ist?!
"Wenn man an der Ampel vor einem jemanden übersieht", jemand, dem soetwas passieren könnte sollte nicht fahren!!! Kann ich denn jemanden anfahren, wenn ich das möchte? Z.B. in einer Notsituation an einer Raststätte, nachts Kriminelle umfahren? Kann man Emergency Break abstellen?
Welcher Fahrspaß? Ich pendle jeden Tag 35 km nach Hamburg rein. Das ist so langweilig, da könnte man auch gut andere Sachen machen, wenn man die Hände frei hätte: Kaffee machen, News lesen, Filme gucken. Ich habe mich schon lange geärgert, dass ich in der heutigen Zeit noch selber das Auto lenken muss. Aktuell habe ich immerhin den Abstandstempomat in einer E-Klasse von 2013 aber der kann noch nicht mal die erkannten und im Tacho angezeigten Verkehrszeichen in den Tempomat übernehmen. Diese Salami-Taktik von Mercedes nervt. Behaupten, dass eigene System wäre besser als jenes von Tesla... aber man muss alle paar Sekunden das Lenkrad anfassen.
+Martin Was mich persönlich interessieren würde, wäre ein objektiver Test zwischen den Systemen der E-Klasse und dem letzten Stand der Technik von Tesla. Dann reden wir weiter.
+Martin So ein Mist, Mercedes hatte die Technik schon weit vorher. Da gab es Tesla noch garnicht. Der erste Abstandsradar kam bereits 1998 in der S-Klasse W220 zum Einsatz! Die Tesla-Fanboys gehen mir mit der Unwissenheit echt auf den Sack!
Martin Tesla hatte das autonom fahren längst nicht zuerst die S-Klasse aus 2005 konnte auf der Autobahn schon von selbst Abstand Und die Geschwindigkeit halten😉
Das Beste, was in genau diesem getesteten Modell verbaut ist, ist nicht das große Assistenzpaket, sondern das große Burmester 3D - Soundsystem 😉
Oh yeah 🥵
2:55 Der LKW hält ja klasse den Sicherheitsabstand ein 👍
Mercedes Benz: Das Beste oder Nichts 😉
@@rafter83 Ahja :'D
Ich liebe diese Technik ♥
ja
Bestes Auto derzeit.
Härtetest wäre gewesen, das ganze bei Regen mit Gischt und Dämmerung zu machen und bei Autobahnabschnitten, wo mal die Fahrbahnmarkierung chaotisch ist wie etwa nach einer kürzlich erst abgebauten Baustelle usw., das, was halt in der Realität oft vorkommt, die Tests werden aber immer bei schönstem Wetter auf total cleanen, neuwertigen Straßen gemacht bzw. nur das davon gezeigt. Somit ist Ihr Test für mich nicht ganz glaubwürdig. Ich hätte auch gerne mal eine chaotische Verkehrssituation gesehen, wenn man etwa von der linken auf die mittlere Spur will, eingeläutet mit dem Befehl des Blinker setzens, und gleichzeitig entscheidet sich ein unaufmerksamer oder rücksichtsloser Autofahrer auf der rechten Spur, auch auf die mittlere Spur zu ziehen. Erkennt der Mercedes sowas und was macht er dann, oder wie sieht es mit Motorradfahrern aus, die einen schneiden, wie reagiert das Auto dann. Ihr Test verschweigt all so etwas.
+Sonnenschein Sommer Hallo! Einige dieser Punkte sind im Test nachzulesen: www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-Mercedes-E-Klasse-Comand-Online-und-Drive-Pilot-im-Test-15470905.html
+Sonnenschein Sommer und zum spurwechsel: den würde er erkennen und abbrechen. doch auch hier ist nicht zu hundert prozent gesagt dass er alle gefahren erkennt. durch das setzen des blinkers bleibt man selbst in der verantwortung und muss in so einem fall handeln, auch wenn das system es nicht tut.
Danke für den Tip, ich bin offen für neue Infos...
EIN SELTEN DUMMER UND SCHLECHTER KOMMENTAR ! DAS AUTO IST ABSOLUTE SPITZENKLASSE IST BESSER ALS 95 % DER MEISTEN FAHRER ! ICH FAHRE IHN NUN SCHON 2 MONATE UND BIN """""BEGEISTERT !
@@klaus-peterbecker7446 Glaube ich sofort 👌
Wenn ihr euch das nächste Mal fragt warum es Stau gibt -> 3:00
Das gibt es aber auch einzeln in jeweils zwei Fahrerassistenzpaketen .
Ist das der E 220?
Der Preis für dieses System ist durch die Neuentwicklungen gerechtfertigt. Es ist aber auch klar, dass sowas später viel günstiger wird. So kennt man es auch von den Smartphones. Ich denke es ist ein Schritt in die richtige Richtung.
Alban Bislimi Quatsch und was ist mit Apples preis Politik? Bestes Beispiel iPhone X ! Das Teil kostet 1319€ das muss man sich mal vorstellen.. für ein Smartphone!! Und bei sowas macht da Mercedes keine Ausnahme. Im Gegenteil.. Mercedes war immer teuer als die Konkurrenz mit selber Technick .
Mr. James Selest 007 Samsung Nutzer ?
sehr gut aus Wiesbaden Deutschland
er sagt 18.000 Euro, aber der Drive Pilot kostet doch laut Preisliste nur knappe 2.800€? kann mich bitte jemand aufklären?
es gibt mehrere Stufen des intelligent drive pilot bei mercedes und je nach Modell verschiedene, bei der E klasse hast du das intelligent drive pilot Paket (ca. 3000€), hier sind jedoch nur einige Assistent Systeme enthalten. Dann gibt es noch das intelligent drive PLUS Paket (ca.18000 €) hier hast du alle erdenklichen Assistent Systeme, die Mercedes für die e-klasse anbietet enthalten.
Navi name der ziele eingeben z.b.meier ,Keller,usw nicht erklaert,loeschen der ziele usw
Für das Paket " Intelligent drive Professional " zahlt man 12.000€ und nicht 18.000€
jaaa
Hier sieht man gut, das dieses Intelligent Drive System von Mercedes ausgereifter und Vorallem sicherer als die von Tesla ist!
wudlindau Seh ich auch so und ich schätze wenn Mercedes jetzt bald mit den E Autos kommt dann wird es schwierig sich für Tesla zu halten
ja man muss eingreifen weil der gesetzgeber es so will, rein von der technik her fährt die e klasse besser als der tesla...
Tut sie nicht :D wurde von Motor- Talk getestet. Auf der Autobahn den Autopiloten zu benutzen ist ja auch nicht schwer, wenn man aber einen Mercedes auf der Autobahn mit nem Tesla in einem engen Sträßchen mit Verkehrsinseln und so vergleicht ist es natürlich klar, das der Mercedes dabei besser abschneidet.
auch
STIMMT !!!!!!!!
Ich bin sehr enttäuscht von der Berichterstattung, da nicht gesagt wird, dass der Drivepilot auch günstiger zu haben ist.
Alle Funktionen des teilautonomen Fahrens lassen sich schon bei einem Preis von knapp 49000€ bekommen. Auf den Grundpreis von ca. 43000€ kommt noch das Automatikgetriebe, das Fahrassistenzpaket und noch ein weiteres Paket, das für das Fahrassistenzpaket benötigt wird.
Tom Janetschek ich bin auf 69k gekommen mit dem niedrigsten Benziner , einzig Akustik Glass, TV Tuner, Command Professional und die Burmester 3D Anlage hab ich mir zum Fahrassistenten Plus gegönnt. Ganz ehrlich, ein Voller Volvo kostet mehr.
Bei 3:00 knallt der euch gleich hinten rein
hehe
Mercedes ist Beste
Alles schön, aber die Kosten beim Service und bei einem Unfall?
Wollt ihr mal euren Namen ändern? Wann macht ihr mal wieder was zu Computern?
hmmmm, kurz überlegen: Nein, wollen wir nicht!
COMPUTER BILD TV hmmmm kurz überlegen nein, das ist nicht lustig
Wo war da jetzt der Härtetest?? Finde ich schon ziemlich dreist das Video so zu betiteln nur um Aufrufzahlen zu generieren aber dann nichts zu liefern.
SO EIN UNSINN KANN NUR EIN DUSTER FAHRER VON SICH GEBEN ! DAS AUTO BESTEHT JEDEN HÄRTETEST ! ICH FAHRE IHN SCHON IM 3 MONAT !! ES GIBT NICHTS BESSERES !!!!
Aber das Teilautonome Fahren mit dem Drive Pilot gibt es wesentlich billiger! Nämlich für ca. 3500 Euro!
Auch wenn das Intelligent Drive Professional Paket 18k Euro kostet - es braucht nur das Spiegelpaket für 650 Euro und das Fahrassistenzpaket Plus für 2800 Euro.
Ich hatte schon die Gelegenheit das ganze Probe zu fahren. Wer wie ich 50.000km im Jahr unterwegs ist, wird den Aufpreis in anbetracht der Entlastung als fair erachten.
Das ja nicht viel
sh0xie Not sure if serious...or sarcastic
Blackjack666 Also 50k km
+sh0xie Na, wenn du meinst :)
Blackjack666 Was machst du denn beruflich?
Er meinte bestimmt 18.000€ für das Intelligent Drive Pro ohne Auto. Das das Auto dazu auch noch fast 50.000 € kostet hat er wohl vergessen.
hab schon gedacht 😂
+Jochen Frick Nein, genau das sagt Max doch. "Wenn man eine nackte E-Klasse hat und das Paket kauft, kostet es 18.000 Euro"
ich auch wwwaasss so ein auto für 18.000€ omg
Er hat gesagt nur die Technik kostet 18.000€ hör mal zu bevor du meckerst 😂
Das ist kein Witz.
ich fände sowas gruselig!!!!
+naruto hanke Es ist wohl eher gruselig das Menschen die in jungen Jahren einmal eine Prüfung bestanden haben ein leben lang hinters Steuer dürfen.
Und was passiert, wenn vor einem plötzlich ein Vogel o.ä. auftaucht? Besteht dann nicht die Gefahr, dass der Sensor es als Menschen wahrnimmt und eine Vollbremsung einleitet?
Neunzweiachtel vögel sind zu klein und fliegen gleich wieder weg
18 Tausend geht ja noch im vielleicht zu anderen Autos
+DieKabeltrommel 18k kostet aber nur das Paket, nicht das gesamte Auto
+Luca Trotzdem kostet die Ausstattung bei anderen Autos viel mehr.
+DieKabeltrommel Wäre schön. Denk aber einfach mal nach und dann wirst du schnell bemerken, dass es absolut unmöglich ist, dass der Wagen 18.000€ inkl. dieser Technik kostet.
Der Wagen an sich kostet schon denke ich mal fast das 3 fache davon an sich.
Die 18.000€ von denen die Rede war sind nur für die Aufrüstung des Intelligent Drive Proessesional.
Die E-Klasse ist ein absolutes "Highend-Modell" oder besser gesagt einfach ein Luxuswagen. Das bekommst du garantiert nicht neu für 18.000€, und auch Gebraucht sicher nicht.
Was man in diesem Video leider auch sieht ist, wie knapp LKW's auffahren ... also manchmal frage ich mich schon, was mit diesen Fahrern eigentlich los ist?!
Stettner Alfred das wird sich Gottzeit Dank bald erledigen da bald alle eh mit ACC unterwegs sind
Stettner Alfred
Ich würde mal eher sagen, dass der Mercedes den LKW blockiert. Oder schafft der LKW >120 km/h deiner Meinung nach?
wozu brauche ich dann einen Führerschein? 😂
serkan celik du musst immernoch jederzeit eingreifen können 😂👌
1.like
Computer Bild hat mehr über Autos zu sagen als Auto Bild.. :D
Damit wird es vielleicht mal Mercedes-Fahrer geben die Fahren können xD
Hahaha 18.000 € und dann das System mit der Coladose überlisten
Alickovic Elmir das war bei der alten s-klasse 🤦🙄
"Wenn man an der Ampel vor einem jemanden übersieht", jemand, dem soetwas passieren könnte sollte nicht fahren!!!
Kann ich denn jemanden anfahren, wenn ich das möchte? Z.B. in einer Notsituation an einer Raststätte, nachts Kriminelle umfahren? Kann man Emergency Break abstellen?
warum. was soll das, würd einschlafen in so eine kiste... nimmt einem halt 100% fahrspaß
Welcher Fahrspaß? Ich pendle jeden Tag 35 km nach Hamburg rein. Das ist so langweilig, da könnte man auch gut andere Sachen machen, wenn man die Hände frei hätte: Kaffee machen, News lesen, Filme gucken. Ich habe mich schon lange geärgert, dass ich in der heutigen Zeit noch selber das Auto lenken muss. Aktuell habe ich immerhin den Abstandstempomat in einer E-Klasse von 2013 aber der kann noch nicht mal die erkannten und im Tacho angezeigten Verkehrszeichen in den Tempomat übernehmen. Diese Salami-Taktik von Mercedes nervt. Behaupten, dass eigene System wäre besser als jenes von Tesla... aber man muss alle paar Sekunden das Lenkrad anfassen.
Richtig!
Das muss den Mercedes-Machern doch wurmen, das Tesla zuerst einen Auto-Piloten hatte. Eine gaaaanz junge Firma.
+Martin
Was mich persönlich interessieren würde, wäre ein objektiver Test zwischen den Systemen der E-Klasse und dem letzten Stand der Technik von Tesla. Dann reden wir weiter.
Und ? Wer als erstes was raus bringt ist doch egal. Hauptsache am ende funkt es einwandfrei ;)
+Martin So ein Mist, Mercedes hatte die Technik schon weit vorher. Da gab es Tesla noch garnicht. Der erste Abstandsradar kam bereits 1998 in der S-Klasse W220 zum Einsatz! Die Tesla-Fanboys gehen mir mit der Unwissenheit echt auf den Sack!
Martin Tesla hatte das autonom fahren längst nicht zuerst die S-Klasse aus 2005 konnte auf der Autobahn schon von selbst Abstand Und die Geschwindigkeit halten😉
Ich finde Tesla 1000 mal schöner!
Für mich das unnützeste was man in einem Auto verbauen kann.