Despidiendo al Arteon para siempre con el Shooting Brake TDI [PRUEBA -
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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La carrera del Arteon se acaba sin reemplazo a la vista. Volkswagen tendrá en el ID7 su nueva berlina de grandes dimensiones eléctrica, pero abandona el aspecto dinámico, alargado y bajo de este precioso "cupé de cuatro puertas" y se plantea más como un sustituto indirecto del Passat.
Pero, atención, si todavía quieres un Arteon, aún estás a tiempo. Repasamos el TDI de 150 caballos con carrocería Shooting Brake como opción para el ejecutivo viajante que busca algo alternativo a Audi o BMW.
![Volkswagen Arteon R: ¡Así tenía que haber sido desde el principio! [PRUEBA - #POWERART] S08-E01](http://i.ytimg.com/vi/IedLdTAnW3Y/mqdefault.jpg)
![C6: El último Gran Citroën [#POWERART - #USPI] S13-E17](/img/n.gif)
Si, el titular que aparece en el video está mal 😉
Todos sabéis que no estáis viendo el video del gr86, verdad? Jajaja
SI, A TODOS NOS DEJÓ MUY MARCADOS EL GR-86...
EH!...UN MOMENTO...
Las mutaciones están de moda ayer se estrenó una peli más de Las Tortugas Ninja Mutantes....
Ya le veia yo muy cambiado! si hasta le han puesto puertas atrás!!
Tarde, por culpa del titular me he comprado el Toyota queriendo comprar el Arteon. A ver dónde meto a los niños ahora.
Toyota Gr86, Guille al editor: Otro mes que no cobras
Soy propietario de una unidad de Arteon Shooting Brake R Line Tdi 200cv Dsg. Lo tengo desde hace seis meses y ademas ee ser un gran coche lo que me llevó a comprarlo es el diseño, acabados y exclusividad. Aqui en Galicia apenas se ve ninguno. Una pena que vayan a desaparecer poco a poco este tipo de coches. En casa tenemos también un SUV y en mi opinion no hay comparacion posible en cuanto a calidad de rodadura, estabilidad etc. Saludos Guille y gracias por traer al canal este coche! Saludos!
Buen carro
Ya vi pocos Arteon pero es que en esta carrocería..... ninguno. Maldita pandemia SUV.
Pues si la gente no los compra.. la culpa no es de los suvs 😅
No es pandemia, es tendencia guste o no guste
Soy unos de los pocos propietarios que tiene uno, la verdad es que solo he visto dos en un año que tiene el mío, y vivo cerca de Madrid que hay muchos coches.... Una pena que ya no lo continúe, será un coche de culto en el futuro jajaja
En Barcelona los ves como churros y cuando fui a Andorra también vi varios R Line de color gris mate con llantas negras y cristales tintados menudo bicho.
Yo tengo uno normal, y es incomodo para el dia a dia, no me extraña q la gente no lo compre. En mi caso lo uso por madrid centro y parking sin problemas, pero tienes que ser muuuy bueno aparcando, y a mucha gente el passat ya le cuesta...
El problema no es que sea un coche de nicho,es que el que lo quiere, no lo puede comprar...
Y el que lo puede comprar se va a otras marcas de mas postureo.
A ver cuándo los de arriba se dan de cuenta que no queremos la mierda de eléctricos ni SUV, en vez de avanzar retrocedemos
UNA DE LAS MÁS HERMOSAS OBRAS DE LA CASA DE WOLFSBURGO SE VA AL TACHO POR LA MODA DE LAS SUV...
EN FIN, TIEMPOS LOCOS QUE NOS DAN QUE PENSAR EN PENSAR...
DE MODA LAS SUV...
SE VIENE LA MODA DE LAS CAMIONETAS...
QUIZÁS EN EL FUTURO REGRESE EN OTRA PLATAFORMA O HASTA EN OTRO SUV...
SU DISEÑO ES DE LO MEJOR QUE HABÍA HECHO VW JAMÁS...
SALUDOS Y GRACIAS POR EL CONTENIDO
Aquí uno que acaba de cambiar un serie 3 por un suv 😅, la mujer y los niños tienen la culpa.
En este caso no le eches la culpa a los SUV, este coche hace unos años hubiese costado 30-35 mil euros y se hubiera vendido bien, por casi 60 normal que no se venda
El problema del Arteon es el PRECIO, es muy bonito pero sólo es estética, ya que interiormente es el Passat, pues al final te vas a este, le pones el Rline y te ahorras una pasta y tienes mucha habitabilidad igualmente.
A mi me encanta, pero el precio es el precio.
Una gran berlina familiar, deportiva y diésel, un cochazo muy chulo
Pues chico, te digo así por mi edad, espero no faltarte el respeto. Pero en el video dice Arteon Tdi. Un abrazo
Tú no tienes ni idea de lo que es un deportivo. Esto es un tractor agrícola y cancerígeno de la marca mas corrupta del mundo VAGSURA
Estamos en la transición a nivel global, tiempos convulsos en una transformación en todos los sentidos de muchas cosas, nos guste o no. Me alegra tener a Guillermo y este canal para encontrar información y calidez en este impasse agridulce.
Una lástima que dejen de hacer coches así para hacer otro T-crosrockcoupécabrioRlineetc..... que ya todos parcen iguales , este te alegra la vista por lo menos , no soy fan de los diesel pero me sabe mal , al final el mercado manda , pero no puedo dejar de tenerle rabia a los SUV's cuando pasan estas cosas
Unas cortinillas integradas en ventanas traseras, supondría un sobre coste importante verdad? Vaya rácanos por favor!!
Lo malo diesel ese sonido a Tractor tiene que matar. Y hablando en serio con los filtros de partículas hoy en dia y su cara avería me parece una locura
Dejara de fabricarse..únicamente mientras se presenten huevos impersonales en cada esquina compramos lo que nos venden y nos venden únicamente aquello que más les interesa..,y yo veo una despersonalización, que va,bastante más allá del mundo del automóvil..no creen
El típico coche que yo pongo en mi lista de futuribles a comprar de segunda mano con cuatro , cinco años y 150.000km por unos 25.000€ , buscando sin prisa y con paciencia, acabará apareciendo uno adecuado a las expectativas puestas .
Como muchos de los que nos gustan los coches y conducir nos hemos quedado fuera del mercado .
Un saludo desde Asturias.
Antiguamente a ese tipo de carrocería se le llamaba familiar o station wagon, ahora shooting brake. No se el por qué de tanto anglicismo, pasa algo por denominarlo "familuar". Lo mismo ocurre con los hatcback, que Antiguamente eran berlinas de 3 o 5 puertas, o sedan, antes berlina de 4 puertas
Hola, tengo este modelo pero berlina y un poco justo con el 150cv pero consumos muy ajustados. Las pegas que comenta Guille con el dsg pues hace al coche perezoso, lo puedes solventar con las levas o dandole el pisotón al acelerador. Lo de los trayectos cortos si los haces el motor se queda "acelerado" a 1000 revoluciones al relenti q supongo es para "regenerar". Una pena q vayan desapareciendo aunque igual vuelven con berlinas electricas mas adelante...el tema SUV no acaba nunca...
Un vehículo elegante que desaparece por la moda del SUV moda que no pienso caer en fin es lo que hay
Hola Guille,
Tengo una pregunta que llevo haciéndome varias temporadas de Powerart, ¿por qué nunca hacéis pruebas de Audis?, nuevos quiero decir.. De Mercedes y BMW lo vais sacando más o menos todo, pero de Audi nada. Siempre que pruebas un Volkswagen haces el comentario de "el Audi AXX sería la opción más "durete"", pero ahí se queda.
A mí personalmente el A5 me parece digno de comentar estéticamente, o por qué no el A3 sedan, etc. No sé si es porque son del mismo grupo y es la marca la que os limita, o que pensais que no merece la pena probar un A3 si ya sacáis el Golf.
Un saludo
Un precio de tarifa exagerado. Quizá eso, y el detalle de tener un salpicadero en la misma disposición de la del passat de hace bastantes años, al que le han encajado el infoentretenimiento a la misma altura donde originalmente estaba la radio CD, quedando así muy baja a la vista, y teniendo que bajarla y apatarla de la carretera para consultarla, y unos controles táctiles que todo el mundo se ha cansado de desaconsejar, lo hacen un coche estéticamente precioso pero que a la hora de la verdad, el potencial comprador se decante por otras opciones.
Hola,al canal.
Guille,como Verstappen,imbatible en tu trabajo.
Me quito la boina,chapeau maestro!!🥇🤝🐳
Buen video, una pena el Arteon, aunque creo que también se queda corto de potencia comparado con la competencia.
Por otra parte, sobre el confort de los SUV, si se compran uno para ir erguidos, también erran, ya que para ir en esa postura lo necesario es espacio vertical interior, no una carroceria elevada. Por ello lo que buscan es un monovolumen, que con el centro de gravedad más bajo, gran batalla y puesta a punto pensada para la comodidad en ruta, sobra. Es una pena que se estén dejando de fabricar, como no, por los execrables SUV.
Un saludo.
Una lastima q se pierdan estos coches, y telita los precios...se han vuelto locos!
Un compañero tenía el arteon y en la empresa se lo cambiaron por un Tiguan. Un litro más de consumo, peor estabilidad.
Gran vídeo y análisis como de costumbre, da pena ver que pronto solo habrá un tipo de vehículo "SUV"por culpa de cierta gente "quiero y no puedo y me gusta el brille brille", antes podías escoger aunque tengas familia solo pareja o soltero, ahora ya nos llevan a SUV eléctrico de 200km de autonomía y 4000kg
200km de autonomia y 4000kg? Que coche es ese? 😅 mi suv electrico tiene 450km de autonomia y 2000kg, apenas un poco mas que su versión en gasolina y es infinitamente mas barato por km recorrido y en mantenimiento.
@@margolish8220 Pero no te durara mucho tiempo asi, durara mucho menos que uno a gasolina y no tendrás siempre la misma autonomía.
@@Tiziano445 durará bastante así, practicamente lo mismo que un motor de gasolina. Para estas cosas es mejor no dejarse llevar por mitos urbanos y desinformación interesada, un coche eléctrico bien tratado dura muchisimos km, al igual que uno de gasolina bien mantenido.
@@margolish8220brutal lo de los 2 mil kilos, lo que contamina fabricar y desechar ésas baterías. En fin que no creo que llevar esa mole sea necesario para ir casi siempre con un sólo ocupante. Los propietarios de suvs definitivamente no apreciais la conducción ni os gusta el mundo del motor en general
@@danielroman9119 por que juzgas sin tener puta idea. Para mis necesidades ahora mismo es mi mejor opción, PARA MI. Igual para ti no, cada uno tiene sus necesidades. 2 toneladas te sorprende? Pero si las berlinas hoy en dia llegan casi a las 1,8toneladas..
Y si hablas de conducción, pues no, no uso el coche para ir de tramos a circuitos.. aún asi va muy bien, plantado, buena suspensión (de hecho tiene mejor paso por curva que muchisimas berlinas, habría que irse a berlinas mas prestacionales y caras para notar una gran mejoría, y aún asi no les daría un uso deportivo). Que en mi coche para el dia a dia, para todo, sea un suv, no quiere decir que no me guste conducir, eso te lo has sacado de la manga. Aunqur tengo que admitir que para salir a conducir y divertirme prefiero sacar la ducati que cualquier coche la verdad .
A mi de los coches en versión familiar es de los que más me gusta estéticamente junto al Mazda 6. Yo me quedaría con el Mazda, por fiabilidad y precio.
Me gustaría que probaras el Mazda 😊
Un saludo y buen trabajo 👍🏻
En primer lugar, el video. Es, como siempre, excepcional. Un trabajo soberbio. Un 10.
En segundo lugar, el coche. El diseño me gusta. Los problemas vienen porque el precio es muy alto para el coche que te llevas. Es caro. Los interiores son de un passat, la plataforma de una marca generalista, pero el precio de una marca premium. Y eso no lo veo bien. No obstante, aplaudo la valentía de las marcas por haber fabricado coches diferentes, y éste es uno.
Me gustaría que pasaran por el canal más coches italianos, por ejemplo un Ferrari para poder conocer en profundidad al mito. O no. Un atento saludo.
No hay opción manual?
Por favor, menos pantallita, menos electrificación y mas transmisión manual.
Uno se termina preguntando para que tantas marcas si hacen todos los mismo.... En vez de ofrecer cada dia mas opciones, ofrecen menos...
.
PD: Con ese dinero busco un Octavia RS Combi con transmisión manual, mejor, mas divertido y hasta mejor equipado.
El principal problema de este coche, y del mercado actual, es el precio. Tengo el mismo modelo, pero Passat Variant B8 2.0 TDI Sport 150 con paquete R, de finales del 2016 pero MY 2017 (el mismo coche). Pagué 31500€ por el mismo, y hoy en día cuesta 20000€ más. VW se ha pegado un tiro en el pie con sus políticas actuales, y el mercado chino en Europa pondrá a cada uno en su sitio, yo el mismo coche hoy en día, a ese precio, no lo adquiriría.
Me parece precioso el Arteon, pero se les fue la cabeza a VW con el precio. Ni me lo planteo viendo el precio de un A5 SB, que encima muy bien equipado no es ni 5.000 euros más caro....con claramente mejor imagen de marca, interior, tren delantero......ect. No hay color. Le sobran mínimo 15.000 euros al VW.
Coche precioso,los suv hacen morir a todos los coches bonitos y para viajes muuuuuy largos
Un coche precioso ahora un Octavia, como coche similar, con potencia similar y un acabado alto lo tienes por 36000 boniatos y eso en una familia cuenta mucho si no es de una clase media muy, muy alta.
Hay que reconocer que Toyota hace coches preciosos 😝
Y todavía tengo que aguantar a algunos que me dicen que prefieren el coche autónomo y no conducir. Váyanse todos a esparragar, terroristas el contra del automóvil.
El coche en sí esta muy wapo. Siempre me ha parecido un morro chulisimo pero realemente se los está llendo de las manos los precios, es logico que no se vendan. 65.000€ (de tarifa) es una locura no apta para todos los bolsillos y ya puestos en ese presupuesto me miraria un M3 F80, Rs4 B8 o similar y me sobra para gasolina y mantenimientos. Un saludo a todos y buen finde!!!
Que inocente ... Se nota que no mantienes un M arto de vivir..😂😂
@@juancarlosfuentes7786 un M no pero un RS4 B8 si tengo y puedo mantenerle de sobra. Se los costes de mantenimiento que tienen estos coches. No hablo de oidas.
Por los 35k que cuesta uno con pocos kilometros me parece una gran oportunidad. Tienes coche para rato, bonito y para toda la familia. Gran análisis como siempre!
Madre mía 65 k,que locura compré la versión berlina con el motor 190 tsi con todo menos dynaudio y cuero y me costo 35k en 2017,me duro 9 meses para mí después de haber tenido muchos vags fue una decepción total,de motor y estética un 9 pero de lo demás sin comentarios.Teniendo la berlina que es infinitamente mas bonita y siendo 5 puertas ya para mi este shooting brake no tiene sentido ninguno.
Y un último apunte,comparar este coche con un serie 4 que entiendo que es por que es un coupe de 4 puertas y es de los pocos que hay,me parece la única comparación posible por que tanto el 4 y el 3 de bmw son los que tengo actualmente no hay color en nada,ni en el motor,ni en el cambio,ni en los acabados,ni en la calidad de construcción ni en dinámica,y ya no digo nada en la insonorización,el Arteon es un gran coche muy bonito una estética preciosa el problema es su precio y la calidad que hoy día da el grupo vw a sus coches,no es ni la sombra de lo que fue,y repito he tenido más de 12 coches del grupo el último un formentor vz…es una pena de hecho si comparas el arteon con un pássat cc que tuve también la comparación es odiosa en ese aspecto.
Gran vídeo Guille.
Eres el tío mas objetivo y cercano con diferencia , probando, explicando coches y sus características y sobre todo conclusiones,sacándo fallos( IMPORTANTE!!) y público objetivo. Por otro lado una gran pena la derrota de éstos grandes vehículos frente a los masivos SUV ,Una pena( donde la excusa es que te subes mas fácilmente y miras por encima del hombro al resto,jejejeje. ,por no hablar de la posición nefasta de conducción tipo silla de comedor y que creen llevar un Range Rover o algo 4x4 erróneamente) Un saludo y sigue así dándole duro, que se aprecia tu trabajo y tu esfuerzo.
Es justamente lo que he pensado siempre,el coche me encanta pero sabía que no iba a triunfar y por el precio ya que se mete en territorio bmw.mercedes y audi y esa no es su guerra..me sorprende que volkswagen caiga en estos errores como ya le paso con el phantom debería haber tenido un precio un poco superior a los generalistas y por debajo de estos,dicho esto creo que es una muy buena opción como seminuevo entre 30.000 y 35.000
Feliz dueño de un e46 330d touring, el salto tecnológico que debe de ser tener ese Arteon sería impresionante
Un coche interesante, sobre todo si nos quedamos con los precios reales y no los de tarifa. Eso sí, ya he escuchado cosas "regulinchis" de la fiabilidad de los últimos tdi de VAG, pero tal vez sean casos anecdóticos o de usos continuados en trayectos cortos. Lo que no acabo de entender es llamarle shooting brake a lo que son carrocerías familiares de toda la vida, por muy estilizadas que estén
En mi época se decía ranchera
Exactamente. Una ranchera!!!! Al mio le llaman sportbrake..... eso lo dices por la calle y no se sabe si te refieres a un cupé de dos puertas con frenos grandes o de que hablas.
A los diésel modernos también crian carbonilla en viajes por carretera nacional ? Con los cambios de desarrollo tan largo irán muy bajos de vueltas me imagino y no generarán calor para quemar el hollín , puede ser problema ahí también?
Se encarga la gestión. Ya inyecta más gasoil para subir temperatura cuando toca regenerar, y así tirarlo
Wallapop debería resolver el problema de los coches repetidos. Cuando estás usando la aplicación móvil es un auténtico fastidio porque te ensucia la búsqueda y obliga a hacer mucho scroll.
Precioso y un cochazo en general. Pero como todas las berlinas de un tiempo a esta parte, demasiado largo, y además pasado de precio.
El exterior es muy bonito, pero las calidades no son las que debieran con ese precio. La sonoridad también deja que desear.
Me encanta este coche, pero hoy no podría pagarlo, cuando sí pude comprarme nuevo un Passat CC nuevo en 2008.
Me conformo con mi Superb Combi Sportline con el mismo motor, y caja DSG, con bastante más maletero, y mucho más barato, siendo, en esencia, el mismo coche.
Pero sí, me encanta.
Al león fr tdi 150 dsg 7 en modo eco le pasa lo mismo te deja muy tirado al adelantar algo y salir de rotondas
Me quedo con el optima con ese tipo de carrocería, si, ya no se fabrica en Europa, pero por 27000 euros equipados hasta arriba y me sobran 35000 más.
Siempre me ha gustado el Passat familiar,pero el Arteon en este estilo familiar me parece lo más. No me canso de ver este coche,gracias chicos.
Hola Guille me sorprende que no lo hayas comparado con un CLA SB... yo me decanté por el 200 y creo que es un digno competidor... qué opinas?
La version R con el ea888 v4 es mi coche ideal, soy de familiares vitaminados.
Pues prepara una cartera vitaminada , porque no veas este ea 888 evo 4 como traga ..😂
@@juancarlosfuentes7786no traga tanto
Gran video... 65k... Me tiembla el párpado.
En casa tenemos un Passat B8 Variant con la misma configuración motor/cambio. Coincido en que el conjunto es algo perezoso. Eso si, espacio descomunal, consumos ridículos, bien terminado, cómodo. Por contra, hay que estar atento a las regeneraciones y el adblue es un coñazo.
Para mi, el VW más bonito con diferencia.
Usando salió al mercado me frotaba las manos dando por hecho que el golf 8 iba a salir con ese frontal en pequeñito.....
Con ese precio la misma Volkswagen está enterrando el modelo.
Es precioso!! Ya me hubiera gustado poder tener uno…
Es un coche precioso pero muuuy caro. Por mi trabajo comercial finalmente me decidí por un Peugeot 508 SW que a igualdad de diseño/equipamiento/precio me parecido una opción más razonable
Un cochazo a los ojos y como concepto… Pero le falta el motor 3.0 diésel o gasolina de BMW, la suspensión M de BMW y la tracción trasera de BMW o la Quattro de Audi…
Muy buen video. Como propietario de un A4 Avant tdi del 2014, sigo diciendo que los familiares/Estate/Shooting brake son más bonitos.
El Arteon me parece precioso.
¿Consideras que 30km por autovía para ir al trabajo, son suficientes para los motores diésel euro6?.
Un saludo.
No... Son muy escasos, de hecho. También depende de la temperatura ambiental y de la cantidad de carga que le des al motor.
@@GuilleGarciaAlfonsin Muchas gracias. Ahora llevo 184000 km. y lo que si hago es que cuando fuerza la regeneración del filtro de partículas dejo que termine claro. Espero que no me de problemas. Un saludo y gracias por los videos.
@@boca2verdy Pues lo descubrí gracias a un foro. Sube las revoluciones al ralentí, pasa de 800rpm que está habitualmente a 1000rpm. No todos los diesel lo hacen. Pero el 2.0 TDI Clean Diesel(2014) del grupo VAG sí que lo hace. Además aumenta el consumo ya que quema más combustible para subir la temperatura y huele a plástico quemado.
Un saludo.
@@boca2verdy Un placer, no hay problema. En principio lo hacen cuando circulas, pero si no se dan las condiciones y el sistema detecta que el filtro está saturado, fuerza la regeneración/quema resto de partículas en el filtro.
Un saludo.
No hay que culpar a los SUV de la desaparición de las berlinas, para una conducción urbana y periferia más viajes en autovía con control de velocidad a 100/110/120... las diferencias caen a mínimos. También se han comido los SUV los realmente mejores coches familiares, los monovolúmenes. Muy bien este formato "corto" (nos tenéis mal acostumbrados Guille). Un saludo
Me temo que la diferencia en confort (urbano, en badenes, tapas de alcantarilla, resaltos, e interurbano en bache largo) y consumo no son para nada despreciables.
Gracias por curraros los videos y más aun en vacaciones. Muy bonito pero pensando fríamente otra opción más terrenal seria el skoda Superb (quiza futura prueba?? jaja). Mi tio tiene uno con el Tsi de 122cv y esta super contento y con un consumo inferior al TDI al igual que mi Leon 3 fr de 122cv 5'7/ 6'7 litros a los 100
He estado en agosto en Lugo y me he pasado por el circuito de A Pastoriza para verlo y por si me encontraba a Guille. No hubo suerte, pero habia dos meganes trompeando en las curvas. El circuito está muy bonito y debe ser divertido pilotarlo.
Yo el problema que veo las pocas ventas es fácil y rapido:el precio.
Y después la moda o manía SUV
Dios que carrazo!🤤🤤🤤
Cuando la gente se dará cuenta...
-Compradores de SUV: padre de familia que lo que quiere es aparentar. (Burro grande ande o no ande).
-Compradores de berlinas/rancheras: padre de familia al que no le importa lo que piensen de él, con más clase, y ha hecho una compra más inteligente.
Si el comprador no es padre de familia pero si un ejecutivo, ni se le pasa por la cabeza un trasto grande y con mala aerodinámica para viajar grandes distancias, así que berlina también.
En definitiva, a éste país le falta clase y le sobran ganas de aparentar.
Y el que se compra un arteon de 65k no le gusta aparentar?
Yo creo que cada uno se compra lo que quiere con su dinero, sea buero grande o burro pequeño, es cuestión de gustos y la tendencia guste o no es SUV
Como que "Probando el: Toyota gr86" Guille deja los mensajes subliminales
Creo que por precio-tamaño.estetica tambien puedes ser un gran problema para el Arteon el 508
Passat Variant aplastado a precio de locura.
muy buen comentario sobre el adblue y sistemas anticontaminantes, como profesional esta a la orden del día, saludos
Muy buenas Guille
Hace 6años casi estuve para comprar un Arteon pero me quede con un Passat.
Misma plataforma, motor, caja de cambios, acabados y una diferencia de 8000€
Creo que VW si equivoco y tan poco miro la concurrencia, como es posible pagares lo mismo por Arteon por un BMW o MERCEDES.
Ambos hacen un mejor consumo, tiene una mejor plataforma.
Un saludo
Guille algún diesel que sea bueno para usarlo en pueblo?
desde 32.000 euros lo tienes con 16.000km de venta en Alemania....nuevo no merece la pena
A mi el Arteon es el único VW que me gusta, aunque no me gustan las carrocerías familiares. Una lástima, pero el mercado no demanda ya estos coches, todo son SUVs, SUVs y algún compacto. Quizás en un futuro se acabe la moda de los SUVs y vuelvan estos coches (y otros).
05:50 muy fan de la bolsa de triangulos y chaleco de SKODA que te ha puesto el dpto de prensa de VW :D
ojo, eso no quita que este coche me tiene enamorado desde que salió
Estoy intentando dar con el link del mecenazgo para el canal, pero no lo veo. ¿Es lo que tiene integrado TH-cam como suscripción de pago?
Me compraría el BMW claramente, de hecho veo un error garrafal en VW en el posicionamiento de producto, tantas y tantas complicaciones y exigencias para trabajar en una marca como VW y luego los que trabajan hacen cagadas como esta!
Porra Guille, no sueltes el volante conduciendo. Por lo demàs buen vídeo. Gracias.
Nunca me ha gustado🤷🏻 , me parece mucho más bonito un Talisman familiar ó un 508
Es un coche muy bonito pero una pena ke pa los ke realmente nos gustan este tipo de coches no podemos permitirnos ese desembolso de dinero para comprar,y claro si a la gente le pones el bávaro y el de los aros en precios equitativos aunque los premium sean más pelados seguirán vendiendo y no el Arteón equipadísimo,aunque claro equipamiento depende porqué a mucha gente ciertas cosas nos dan igual siii.
Me parece ridículo definir este coche como coupé. Este o otros como este. Como se ha desvirtuado la definición de coupé.😢
Pero quien compra un coche de más de 50k ? Si no me puedo permitir un patinete
DEP al VW más atractivo, bienvenidos los anódinos ID...
Las sinergias en el grupo VAG son muchas, pero poner una bolsa de skoda en un arteon... ya me parece excesivo
¿Shooting Brake? Eso de toda la vida es una rubia.
La gente esta prefiriendo los suv, por aca en Chile esta plagado se suvs, una lastima y ademas que vayan desapareciendo los autos con aspiracion natural.
Con diferencia el modelo más bonito de Volkswagen...pero con la tónica de los precios sobreelevados que últimamente le encanta llevar al grupo VAG. Prefiero la berlina normal del modelo, pero claro, volviendo a los precios, me decanto claramente por el magnífico (y lamentablemente en vías de desaparición) Kia Stinger , y eso a pesar del paupérrimo maletero del coreano (si no necesitas mucho equipaje a bordo, no pasa nada, en casi todo lo demás, salvando la única motorización disponible gasolina del Kia -de más de 300 CV, eso sí - es muy superior al alemán)
Pero el Kia ya no se puede comprar nuevo, me temo
@@GuilleGarciaAlfonsin Me has confirmado lo que sospechaba, Guille, que ya es definitiva la desaparición del coreano del mercado... Una lástima, la marquitis y la consecuente escasez de ventas lo ha hundido
Yo estoy por importar uno a México,,,es una chulada de auto !!
Espacio en las piernas traseras, algo especial para el mercado chino. Claro, como son tan altos ellos...... xd
:)
No es coche para mi nomina
Invierte, vigila los gastos silenciosos intenta mejorar de trabajo. Ánimo
@@ideas8 estamos hablando de cuantos meses con una nomina normal.
Yo en este carro de subir los precios no me subo.
Entre el Passat Variant y el Arteon Sbrake que decidáis ?
En primer lugar darte las gracias por tu magnífico trabajo, aunque hayas patinao con lo del "GR86"😅😅😅
Dicho ésto, me fui a mirar el Arteon para, en un futuro lejano, cambiar mi actual Phaeton...pero una vez sentado dentro, comparativamente con el mío, me parecía una cosa muy justita de acabados y materiales ( olo, sin estar nada mal). Pero sí, lo compraría antes que un BMW, un Audi ó un MB a igualdad de precio. No necesito una marca 'premium', con el COCHE digámosle 'premium' me basta
Saludos!!!
Guille @GuilleGarciaAlfonsin83, como siempre soberbio en tus pruebas, te mereces un programa de Tv. ¿Que opinas de un León Cupra St 300 4Drive mp3 como coche total de diario, familia, viajes, disfrute frente a este u otros modelos…? Saludos desde Murcia 😊
th-cam.com/video/r6tU-jNu-vY/w-d-xo.html tienes uno de la generación pasada probado ahi
@@GuilleGarciaAlfonsin 👌
Si tuvieran precios razonables seguro que habría más por las carreteras. Es lástima que compremos suvs para el asfalto
este tipo de carrocería debería ser la que herede el termino GT
Si tuviera dinero, antes que un Audi, BMW o Mercedes me compraría un Arteon, me parece precioso.
Antes que un Arteon me compraba el Passat y ahorraba 15k
El coche es de los más bonito que ha hecho VW en los últimos tiempos, pero como bien dices en el vídeo, tiene tres grandes problemas que van a acabar con el: las pretensiones de VW, la moda SUV y su desproporcionado precio. Un R bien equipado son casi 88k de configurador. desconozco el descuento que hace VW una vez metidos en materia, pero se acerca peligrosamente a un BMW M340i o M440i… y no hay color.
Este aparato en su versión Sb mola el cuadruple que la culona. Y en serie 4 no hay version Sb asi ke si. Este seria la opción. Si nos toca la loto claro. Por que al final habra que pillar un leon st fr mk1 de 300k km de 4a mano. Un saludo PowerArters. Lo bordáis cada semana.
😘😘😘
Con esos precios es evidente que no vendan 100.000 ud,/año .....
Mamda capativos de dan " arcadas" lo siento pero es así, el infoentretenimiento me daria igual...
y 200 cv / 1650 kg creo que no está mal
Que preciosidad de coche, y que precio tan prohibitivo!
Este coche puede pasar a una versión eléctrica sin despeinarse, si acaso esperar a baterías más longevas y más ligeras ( dos o tres años) por su cliente objetivo habitual acostumbrado a tiradas muy largas sin repostar. Estas cosas las han hecho Mercedes, BMW i hasta Porsche (con el Panamera, que es otra cosa; pero no tan alejada, lo de patas largas) Escribo este comentario en el minuto 10, ojo que esta consideración puede haberla apuntado el autor, o no, lo que cuente Guille, él es la autoridad. El precio, respeto a los competidores alemanes más prestigiosos, será decisivo. La electrificación puede que hasta redujese costos de escala (bueno, está la cosa del prestigio y cierto lujo que van a demandar sus clientes).
En suma, el futuro es chino , o americano (a nada que lo hagan bien en Detroit).
En la empresa en la que trabajo tenemos para los de la oficina un Arteon igualito al del vídeo salvo por el color (el nuestro es gris oscuro, casi negro) y que no tiene techo de cristal. La verdad es que es un coche que en vivo luce espectacular.
Soy muy de familiares pero, curiosamente, en este caso prefiero el sedán, me gusta más su caída del techo.
Eso sí, me molestan los mandos táctiles, y me enerva la ayuda de mantenimiento de carril.
Dicho esto, una pena que este coche vaya a decirnos adiós. Malditos SUVs😢.
Me parace un buen coche los "rancheras me encantan"