伊藤かずえ、シーマレストアにかかった総費用は？ 日産担当者がズバリ回答 「プライスレスと言いたいですが…」 『シーマレストア』完成お披露目会
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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女優の伊藤かずえ（55）が7日、都内で行われた『シーマレストア』完成お披露目会に出席。愛するシーマのレストアが完了し、車の鍵を受け取ったときには、思わず涙を浮かべながら「私の車じゃないみたいにきれいになって」と笑顔も見せた。
30年以上「シーマ」を愛車として大切にしている伊藤は、「シーマ」への愛が感じられるSNS投稿が話題を集めていた。ファンからは「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」などの声が寄せられ、日産社内でも有志によるチームが立ち上がり、レストアがスタート。4月から約8ヶ月の期間を経て、すべてのレストア作業が完了した。
涙の意味を問われると「久しぶり会えたこと、想像以上にきれいになっていてこと。驚きもあり、複雑な心境で涙が出てきました」といい、きょう12月7日が55歳の誕生日であることから「55年生きてきてよかったです。今までで最高のプレゼント」と、満面の笑みで話した。
レストア中は「夢に何回もシーマが出てきました。そのたびにツイッターでつぶやいていました（笑）。寂しかったんだなと、夢を見るたびに思いました」と、心の中には常にシーマがいたと振り返った。
多くの注目を集めたことに関しては「シーマという車の人気と、30年乗ってきてよかったなと実感しました」とシーマと出会い、大切にしてきたことを誇った。また、12月22日まで、東京・銀座のNISSAN CROSSINGにて「シーマ」の展示も行われ「細かいところまで見ていただきたいです」とアピールした。
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#伊藤かずえ #シーマ #レストア
レストアに金かける人は車に金かけてるわけじゃないんだよ。
自分の思いに金かけてるのよ。
思いには想い出も含まれてますよね。
それこそ、思いはプライスレスですもんね…。
自分も同じ車を長年乗ってます。で、全てを日産ディーラーに任せてます。その関係性を書くと長くなるので書きませんが、ハッキリいって良くないです。金もかかるし部品も無い、ていうか煙たがられる。そーいうのを経験してる立場からすれば、今回のレストアの件で日産は何をアピールしたいのか分からない。微笑ましいなんて思えない、嫉妬しかない。
まぁ、私が器が小さいのでしょうね。
良い人やなー
芸能人は浮世離れしてると思ってたけど物に対する愛情と人に対しての気遣いが素晴らしい方ですね。
こういう大人になりたい
いやー、ただただ素晴らしい！
一つの車に30年も乗り続けるってほんとに一途でモノを大切にされる方なんだなと！日産もありがとう！
日産博物館には期待 御料車の日産ロイヤルとその霊柩車が宮内庁にはあるのでぜひ払い下げしてもらう そして伊藤かずえ氏のシーマが将来展示されれば集客に良い影響が出ますよ
経済力だけではなく、こういうのが本当に「豊か」な人の物への接し方なんだろうな。
こういう人こそ減税にすべき
その通り！長く同じ車両に乗り続ける事こそ究極のエコ！
この国は長く大事に車を乗り続けたら税金上げるアホな国！
古い車に追加課税とかホントやめてほしい
@@ninjatones1959 何で車を大事に乗ってて増税されるか分からないですよね
大事に乗ってる人程減税されるべきです
金持ちの道楽なんだからもっと課税すべき
旧車を買って乗るんではなく新車から何十年も乗り続けてるんだから減税するべき!
これからもシーマを乗り続けてください、こんなに良いシーマに乗れることは幸せですね、伊藤さんがコマーシャルに出てくれないかな?やはり日産車のファンに出てほしいですよね。
トヨタのCMに出てたジャニタレを使うよりよっぽどいいですよね
アレがCM出始めてから日産キライになった
マックとオロナミンCも追加で嫌いになった（笑）
ただ、メーカーとしては新車を販売していかなきゃ行けないから起用は難しいかもしれませんね。
@@hiroem8297
ファイト一発も追加しておいてください(笑)
なんで日産車に乗ってない、マックなんか食わなそう、リポビタンD飲みそうにないヤツをCMに器用するんだかワケわからん。
日産は古い車バカにしたCM作るからな
伊藤かずえさんを日産のCMに採用するべきとホント思う
トヨタのCMやってたジャニタレを起用するより価値ありますよね
@@u1soe 絶対良いと思うんだよね これだけ日産愛のある方にCMしてもらったほうが伝わると思う ノートを買われたはずですが、 ノートの良い点とか紹介してもらったら売れそうですよね
既に広告塔として使われてるんだが！？ギャラはレストア代と相殺！
この企画は宣伝広告以外の何物でもありませんからw
やっちゃぇ！ニッサン！
ラジオCMに出られてるのはご存知じゃないようで…
この人はマジで大事にしてるの分かるし、シーマを好きなのすごい伝わるから好きだなぁ。
でも、やっぱり金なんだな。
気持ちだけじゃ何もできない厳しい物質社会
金に物言わせて女や物を欲張って手に入れても自ら握りつぶす、大事にしない”愚か者”は多い
納車したと記事見ましたが、8か月たちましたか、立派になってオーラ漂ってます。ご本人はもちろん、関係者の愛情が素晴らしい。
また、色がパールホワイト
いいですねぇ〜
当時誰もが振り返ったシーマです。本当に感動しました！
伊藤さんのお人柄がそのままのお車ですね！
車乗りの鏡のようなお方だと思います。
物を大事にして、物を愛する精神。
凄く大切だと思う。
子供たちに見習わせてあげたい！
これは素晴らしい。
お金にものを言わせて高級車買いまくる人もいれば、高級車並みにお金をかけて大切にする人もいるんだな。
物を大切にする！
伊藤かずえさん素敵です
車本体への愛着もあるだろうけど、一緒に家族と過ごした思い出のほうが大事なんだよ。おれもカローラ乗り続けるぞ。
これから日本車やガソリン車が高騰して、手放すと再び買えなくなってしまう可能性もあるので日本の宝、カローラを大事に乗って下さい(^o^)
カッコいいっす
新車にコロコロ乗り換えるよりも車を長く大事に乗ることのほうがエコだと僕は思います
大事にしてあげて下さい(^^)
自分なら、大事過ぎてもう町中で乗れない
ガラス張りの車庫で眺めていたいくらい
とにかく凄いの一言
でも、やっぱり走らせるのが車にとっては幸せか
すごいわかる
こんなの走らせたら飛石やら防ぎようの無い傷ができると思うと気が狂いそうになる
ゆったり安心して走れないw
このシーマで街を走れば多くの人が振り返るね。
8ヶ月分の人件費考えただけでもけっこうな額いってそうだけど。
まあ 本来 日産自動車本体では、レストアはおろか 修理もしないからね。
配下のディーラーがやってるけど レストアまではやらんって感じやしなぁ
レストアは、激しく専門外なんだよなぁ
レストア専門店が、コストを考えないで、新車に近い状態でって
頼んだ方が、費用は安かったように思うね。
@@あさあさ-c5b 「配下のディーラー」オーテックジャパンって配下のディーラーなの？
よく日産のレストアと呼ばれているが
実際には「オーテックジャパン」によるもの
でも桜井眞一郎の情熱は今も受け継いでいるのでしょう
ものすごく日産にいいイメージを感じた。
テレビでCMを流すより効果ある。
生産工場の閉鎖や移転にサプライヤーの倒産などなど昔のモノを再生産する難しさ。特に昨今は簡単に儲からないと切り捨てが当たり前だから。工場そのものが無い部品の再生産は製図があっても創ってくれる場所と意志が必要。
これは、親子二代に渡って大切に使われるんだろうな。車にとっては嬉しいでしょう。
僕の考えだけど、物も生き物だからすごい嬉しいよね！
なんていうか、オンリーワンって言葉がこれほど似合うシーマは無いね！
あの時代の車は本当に品があってカッコイイ。
レストアして下さった職人の方々に頭が下がります。
実際にレストア作業を行った作業員はオーテックジャパンの社員ですから、作業をしていた期間当然給料は支払われています。要するに作業員の方々は業務として作業を行ったに過ぎません。
@@MarsKJ075
そんな事は皆知っているよ？皆が思い感じることはそういう事じゃないのよ。
いちいち重箱の隅をつつく様な話じゃないでしょ？
新車から30年トラブル有りでも乗り続ける事がスゴい。現在30歳の家族の一員ですね。完全にオリジナルにしたのも良いですね。私も一瞬涙で感動しました。シーマよ永遠に。・・・
一部のメーカーが旧車のパーツを再生産したり、レストアを手掛けたりしている
が、まだまだ旧車の維持管理には恵まれていない。環境に合わないとの理由で経年により自動車税が割増され、大事に乗ってる人が損をするなんて見直しが必要だと思う。
サスティナビリティ…などとよく耳にするようになりましたが、これぞ正にそれですよね！クルマ文化も勿論ですが、ゼネコン等も感じていただきたい、スクラップ＆ビルドだけでない世界になりますように。
CM効果を考えると十分元を取れたね カルロスゴーン容疑者の問題もあるからこっちは明るい話題 使わなくなる時に日産博物館に寄贈してもらう事にすれば良いですね
なんか嫌な言い方やな
新車価格を優に超えてるという事は、800～900万円はしている。サプライヤーが協力してこの車用に部品を供給しているので、部品価格だけでは表せない価値がある。
日産も広告宣伝費も含んでると思ってるから、安くついたかも。
レストアに8ヶ月かかってるってことから部品代や作業費、人件費も入れたら1000万でも全然足りないくらいだと思うよ。
単純計算して（安く見積もって）熟練工一人１ヶ月５０万として、２人で８ヶ月ってだけでも８００万だからね。
作業員がタダで作業したなら別だけど、当然給料もらってる人たちがやってるんだろうし。
個人的にはフェラーリの新車買うくらいの費用は軽くかかってると思う。
そんな安いわけないでしょ今ニスモがやってるr32のフルレストアで4500万だよ？
シーマのレストアなんて本来受け付けてもいないし、仮に費用換算するなら3000万以上はくだらないでしょ
古いクルマを長く乗ることも、エコだと思う。 燃費が向上しても、燃費差だけで、車体の製造時の二酸化炭素排出量を回収できるのか、疑問しかない。
利益抜きの価格だけど、オーナーにしてみればそれ以上の価値があるだろうね。
伊藤かずえさんとシーマでドラマ作れそう
ドラマ、見てみたいですね。
ガソリン生活の荒木翠役とか
いまの時代、この手の高級車をレストアすると
人件費も混ぜると1000万は超えるのでは。
さすが日産ですよね（）
動画中でも言われてましたが、日産にも部品在庫が無く、既にサプライヤーが造ってない部品を特別に造ったようなので、1000万を超えると思います。
一度バラしてから組み立てるので、組み立て工賃は大雑把に言って2倍。
素敵な動画ですよ
この頃の日産車はカッコよかった、 若者が乗りたいなーって車が沢山有りました。
シーマ大切に乗ってもらいたいですね！
シーマも伊藤さんもいい歳の食い方してるよね。
ゆくゆくは娘に乗り継いでいっての一言にキュンときた。
もはやワークスマシンと言っても差し支えないくらいの手間かかってるんだろうな。古い車に優しくない日本だけどもこういったプロジェクト、もっとあってもいいとおもう。日本車は世界に誇る名車多いんだから。
日本はルールを作る議員や官僚が国民性を代表してないからね。多くの日本国民の意識とは解離している。むしろ敵対してると言って良い。我々はお前らとは違うと思ってるんでしょうね。
@@takutsuka3775現世代はそうかもしれないね。次世代で変えていかないとね。
いやー！素晴らしいのひと言！初代シーマはホントに綺麗なクルマだなと思う！まだまだ大切に乗って下さい！
1:11普通の人は、エンジンありますか？、って聞かないし、載せ替えもしないよね。
新車価格を超えるレストア費用💴💦
一生大事に乗り継いで欲しいですね。
素晴らしいですね！
本当に大切に乗ってこられたからメーカーさんの心を動かしたんですね♪
一方で、こうやって大切に乗っている人から「古いから」って理由で余分に金を収めさせる現行の税制って間違ってますよね。
ディーラーに車を買いに来た人が車の中を繁々と見る光景はあるあるだと思うのですが、伊藤さんが自分のシーマの室内をシゲシゲと見てらっしゃる姿を見てこちらもウルっときました😭🎶
変わらず綺麗な人だ☺️🎶
伊藤かずえさん ほぼリアルタイムに
十代の頃から存じておりましたが
このシーマの件では本当に見直した 素晴らしい
おぎやはぎの愛車遍歴からですよね
あの回見たけどぶっ飛んだ
50年後には博物館で展示されてそう。
カッコええなあ。電気自動車の時代になったら環境問題もクリアできるし
この時代のデザインのままで名車復刻してくれんかな。
ここまで一台の車に愛情注げる伊藤さんは素晴らしいですね（泣）
確かにいい車ですもんね😄
何度見ても凄い…。
最近の車が進化しすぎて見た目が昭和感満載だけど、かつての名車をフルレストアする事に価値がある、これなら孫にまで受け継げますね^_^
確かリアのマスクは今でも通用するかっこ良さがあったと思う。
見た目はクラシカルだけど中身はハイテクだよ。エンジンもミッションもECU制御。
@@creativeTH-cam1
確かに改めて見るとカッコ良いですよね、私はKPGC10いわゆるハコスカを現代の技術で限りなくオマ一ジュしたモデルを作って欲しいけど無理でしょうね😅
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
それこそ安全支援システム組み込んだ、かつての名車を現代風に復活させて欲しいものです🥺
クルマへの情熱が熱ければ熱いほど、レストア費用というものは高くなるものだろうけど、メーカーが威信をかけて組み直されたものなのだから、その値段を訊いちゃいけない気がするし、仮にオーナーが問うたとしても、具体的に答える事はないと思う。
日本で一番状態のいいシーマになりましたね。これからも大事に乗り続けて下さい。
日産の設計者や現場の方々も嬉しいだろう。
この車は運命の人と出会った稀な車
伊藤さんと末長く歩んで欲しいですね
同じデザインのままなのに時代が変わるとかっこ良く見えてくる
マスクもフェンスもなく、伊藤さんの笑顔が見れてとてもいいお披露目会ですね。昔の車は得も言われぬ美しさがありますね。このシーマ君もまさかここまで乗ってくれると思ってなかったでしょう。旧車が好きなんですが、その当時の自動車を現在のテクノロジーで復刻したら相当高価になるのでしょう。素敵なお披露目会の様子をありがとうございました。
素晴らしい！
すごく感動しますね。
めちゃくちゃかっこいい！車が喜んでる
金銭的な余裕があるのに乗り換えなかったのは凄い。色々思い出もあるんだろうと思う。乗り心地や運転した感じなど色々気になる。伊藤さんの感想やテストドライバー、ウナ丼さんにも試乗してもらい感想を聞きたい。
今この時代に敢えてy31シーマを500万以上かけてフルレストアして乗るなんて超贅沢だなぁ。凄え。
当時の新車以上の金額かかっててもこの出来映えならむしろ納得だよ。
物を大事にする…って素晴らしい。
何でも新しけりゃ良いわけじゃない。
30年愛することが出来るって凄いな。俺は2年ちょいで飽きてきてますw
ただ、何だかんだ言いつつレンタカーなどで他の車に乗って「いいな！今乗ってるのはこんな走りはできない！」って思っててもその後に自分の車に乗ると、やはり自分がずっと乗ってきた車ですから慣れてるのもあるでしょうが実家のような安心感があります。
この時代（S50～平成初期）の日産が一番好き
ありがとうございます‼️
やっぱりカッコいい。私的にはこのシーマが一番好きです😊
大映ドラマの同士である松村さんや鶴見さんらとシーマドライブ...。
そんなつながりで村沢教官こと風間さんとシーマで初コラボ...。
かずえさんお願いします。
伊藤さん、家族は皆さん、最高ですねー日本人が忘れてる、優しい心を、お持ちですね🤣🤣🤣🤣🤣😭
めちゃくちゃ綺麗❗
70ランクルみたいに復刻して売って欲しいなぁ😊
ポニーテールはふり向かないとか、スクールウォーズとか、当時は飛ぶ鳥を落とす勢いでドラマ出でたから、シーマ位はした金なんだろうと思うけど、それでも物を大切にする考え方は良いですね
もう高級クラシックカーの領域だな。最後のシーマ1台になるまで現役続けて欲しい。
お金の事やいい広告になったみたいな事を書いてる人がいますが、同じ車を30年ワンオーナーで一途に乗り続ける事の大変さ、思いで色々な方が動いたのだと思います。司会の方が言われていたpricelessその言葉が全てだと私は思います。
旧車好きの知人の方が言ってましたけど個人でもレストアするのも相当お金かかるっておっしゃってました。
メーカーが直々のフルレストアだから費用はとんでもないくらい凄いだろうねっておっしゃっておりました。
やっぱりあんだけレストアしたら新車以上にななるんだねーでも価値も新車以上ですね～😃貴重な財産ですね、大事に乗ってくださいね～☺️
広告効果は500万円どころじゃないでしょうね。日産のレストア技術もすごい。
ニッサンのレストアでは新車のクオリティーってことだと思います。かずえさんよかったですね。チャンときれいに乗って下さいよ。
初給料で買った思い出の車ですね！
伊藤かずえさん素敵です！とても小室佳代氏と同年代とは思えません。
やっぱり素敵な生き方をされてきた方はいつまでも美しいのですね！
かずえさん本当によかったですね🎉🙌💐あと50年は乗り続けてくださいね🎵😍🎵
出来る事なら今のうちに集められる部品をもう１回集めて、伊藤さんが乗らなくなるタイミングで再度レストアして、１回伊藤さんが運転してから日産に寄贈して博物館で保存していただきたいです。
シーマが次にフルモデルチェンジした時には、シーマの共演&伊藤さんの感想をＣＭにしてほしい。ＣＭ料代わりに新車シーマを寄贈してレストアシーマは大事に乗ってほしい。
シーマ君、嬉しそう。笑うてる。
正直、下手なCM作るよりは断然宣伝効果はあったと思う。
これから暫くは、車系のTH-camrに引っ張りだこだと思う。伊藤さんもシーマさんも。
かずえさんは本当に尊敬します。
車に対する愛情がよく伝わります。
政府は昔の車を大事にしてる人こそ減税すべきだ。
大事に乗れば乗るほど税金が増えるなんでとんでもない話だ！
新車時は工場で組み立てられたたくさんのクルマの中の1台だったのに、30年の時を経てたくさんの匠によって新たに新車同様に復活するとは・・・。
このシーマはほんとしあわせ者デスネ✨
レストア前でも状態は良さそうでしたからね
長く乗るならノーマル維持なんでしょうね
日産もレストア事業の本格化とは言わないまでも部品再販等を積極的に行ってくれたら喜ぶユーザーは多いと思うけどな
新車は売れなくなるかもしれないが
今見ると緑っぽいのとか青っぽいのとか茶色っぽいのじゃなくてこの白っぽい色がベストだなぁと思う。
うちの車、もう二十歳超えてますけど快調です。いまだ現役の2ストバイクと共にいつまで走り続けるか楽しみです。
無料でレストア出来たとしても時代と共に買い換えてしまう人がほとんどだろうね
サプライヤーが伊藤かずえさんに感動して請求書を日産にまわさなかったってことなんですね。
素晴らしいの一言。
日本は直して乗り続ける気持ちが足りない様な気がします。
日本車は世界に誇る車なんだから、メーカーももっと再生プロジェクトみたいな体制があっても良い気がしますね。
特に昭和の車は個性があって大好きです。
未だに新車並みに綺麗な旧車が走ってるのにそれは無い。
この国で永く乗るには気持ちだけでは難しいような気がします。
自動車ユーザーいじめ税制があるからね…
長く乗ろうと思っても一般人じゃ部品供給問題や
庶民から金をむしり取るだけの能無し腐れ政府じゃ無理でしょう。
直して大事に使う日本の文化はほぼ終わったね。
決して日本人に「直して乗り続ける気持ちが足りない」訳では無い！
国が旧車に対してイジメとも云える過剰な増税を行う為に維持していくのが難しいから。
「ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ」精神はどこへやら...😢
僕も当時、シーマの新聞広告見て、なんて車らしい外観の車なんだ！と感動したの覚えてます。中学生の頃だったかなぁ。カッコいいよねぇ(^^)
日産のお姉さんのストッキングがたまらない💙💚💛💜❤💗💖
いつできるかなと
楽しみにしておりました😌
ずっと乗ってほしい。お願いシーマす！
エンジンパーツなんか
ワンオフで作るとなると、ちょっとしたスペーサでも
削り出して熱処理してとかですぐに一個数万とかかかりますよね
ボランティアでやってくれた人たちがいるってことですね
まあ、シーマを新車のコンディションで、なら高くない、かな。
しかし日産はどーいうつもりなのかな。レストアを事業化しよう、っていうので、
モデルケースとしてやってみた、のかな。
Zとかスカイラインなら結構需要がありそうな気がするし。
240ZGならいくらでも金を出す、っていう人は結構いそうだ。
日産としては宣伝広告以外の何物でもありませんよ！宣伝効果を考えたらかなり安上がりでしたねww
完全に現代の同格の新車を1から作るより手間暇かかってるよね。娘さんに乗り継がせるつもりなんだ😓スゴいな💧最早、執念を感じる。
費用とか気にせず、これまで通り毎日普通に乗って欲しい
モノを作る人、そしてそれを使う人。見えないけど繋がっていた30年、繋がり続ける未来。いい話ですよね～！
伊藤かずえは世界一シーマが似合う女
すごーい😳シーマ愛ですよ😆
古くても好きな車を乗り続ける事が出来やすい社会になってほしい
所有者は、その分だけ愛もお金もかけてるんだから
無粋な記者やな
金じゃねぇんだよなぁ
でも、気になりますよね。
伊藤かずえさん、相変わらず綺麗ですね。
自分はY33シーマを中古で買いました。当時まだ23でしたので、維持するの大変でした。
日産復活して欲しいですね✨。
世界の大きなメーカーを目指さず、オンリーワンメーカーにシフトを変えれば良い復活が出来る良い、機会ですね‼️。
どんなスーパーカーよりも価値のある乗り続けられる車、この先20年30年乗り続けて欲しい娘さんお孫さんのの代まで。