@@СергейКоробков-ъ4ч бывает и так, а меня на синем днепре днепровский кадан, стопорное кольцо сползало со своего места, Из-за чего вилка выезжала из муфты. На другом днепре стояло все тоже самое, но картина была противоположной, не чего не соскакивало нечего не выползало. Один мотоцикл сравнивать, это немного неправильно. Через мой руки прошло около ста мотоциклов, и у каждого свой характер, свой нрав.
Две недели назад таким же занимался. Друг решил другой двиг на Урал с кпп с зх на м67 поставить. Коробка тоже длиннее старой. Тоже кардан немного отрезали, и вилку отрезал, а внутри шарошкай выбрал чтобы стопор скрылся. Но кардан просверлить не смог, не пошло, не стал свёрла портить. Направляющие шарик в кпп немного шарошкай подрезал😂. Теперь ганяет и в перёд и назад 😅.
Приветствую. Странно то что на табуретке 8-103-10 судя по раме вилка так далеко ушла на зад. Я себе на токарном обрезал и рассверливал кардан.Но в последствии установил Днепровский кардан. Кстати а в редукторе какая пара? Если китайская 10 ка то из -занеё могут быть дополнительные проблемы с длнной кардана.Забыл у меня тоже ИМЗ 103-10
В редукторе стойт заводская восьмëрка, пробег маленький даже крестовину нерашатало. Мне с днепровскими карданами не везёт, вечно вилка отходит назад. Вот и решил попробывать такую компоновку. Если что поставлю днепровский.
@@Женёк37 не ну мы уже видим шлицевая часть вилки уже не полностью на шлицах кардана.к тому же еще и пропуски из за выточек под кольца.я недавно видел такой колясыч с днепрокоробкой и втулка на кардане.у меня уралдвижек и родная коробка но рама к 750.так же оттяпал кардан и понял что не вариант.поставил днепровский.да вилка сползала.делал точки сваркой похабно но работает.потом купил от к 75о и все шикардос
Тоже ставил КПП от Днепра на Урал м67-36. Поставил кардан от Днепра. И по грязи, и по оврагам катался. Ни каких проблем не возникло.
@@СергейКоробков-ъ4ч бывает и так, а меня на синем днепре днепровский кадан, стопорное кольцо сползало со своего места, Из-за чего вилка выезжала из муфты. На другом днепре стояло все тоже самое, но картина была противоположной, не чего не соскакивало нечего не выползало. Один мотоцикл сравнивать, это немного неправильно. Через мой руки прошло около ста мотоциклов, и у каждого свой характер, свой нрав.
Две недели назад таким же занимался. Друг решил другой двиг на Урал с кпп с зх на м67 поставить. Коробка тоже длиннее старой. Тоже кардан немного отрезали, и вилку отрезал, а внутри шарошкай выбрал чтобы стопор скрылся. Но кардан просверлить не смог, не пошло, не стал свёрла портить. Направляющие шарик в кпп немного шарошкай подрезал😂. Теперь ганяет и в перёд и назад 😅.
Можно и так, но я сверло не испортил, на нëм просто масло запеклось от трения. Сверла я умею затачивать под разные металы.
Приветствую. Странно то что на табуретке 8-103-10 судя по раме вилка так далеко ушла на зад. Я себе на токарном обрезал и рассверливал кардан.Но в последствии установил Днепровский кардан. Кстати а в редукторе какая пара? Если китайская 10 ка то из -занеё могут быть дополнительные проблемы с длнной кардана.Забыл у меня тоже ИМЗ 103-10
В редукторе стойт заводская восьмëрка, пробег маленький даже крестовину нерашатало. Мне с днепровскими карданами не везёт, вечно вилка отходит назад. Вот и решил попробывать такую компоновку. Если что поставлю днепровский.
Была такая свистопляска.думаю зря кардан испортил его надо было резать и втулить.но лучший выход искать от к 750
Поживëм увидем
@@Женёк37 не ну мы уже видим шлицевая часть вилки уже не полностью на шлицах кардана.к тому же еще и пропуски из за выточек под кольца.я недавно видел такой колясыч с днепрокоробкой и втулка на кардане.у меня уралдвижек и родная коробка но рама к 750.так же оттяпал кардан и понял что не вариант.поставил днепровский.да вилка сползала.делал точки сваркой похабно но работает.потом купил от к 75о и все шикардос
Здравствуйте от ранних уралов кардан короче
Спасибо посмотрю, измерю.
@@Женёк37 Да верно пишут от эМок корече кардан.